ทำไมแบตเตอรี่ถึงระเบิด?
Contents in this article

ทำไมแบตเตอรี่ถึงระเบิด?

ในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั้งหมดจะผลิตไฮโดรเจนและออกซิเจน ซึ่งวิวัฒนาการมาจากการแตกตัวของอิเล็กโทรไลต์ให้เป็นไฮโดรเจนและออกซิเจน เมื่อถึงจุดสิ้นสุดของประจุ อัตราการผลิตก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มขึ้นหากแบตเตอรี่ชาร์จมากเกินไปหรือชาร์จเร็วเกินไป แบตเตอรี่ที่ถูกน้ำท่วมจะปล่อยก๊าซเหล่านี้ผ่านทางปลั๊กระบายอากาศเสมอ แหล่งกำเนิดประกายไฟใกล้บริเวณนี้ซึ่งมีความเข้มข้นของก๊าซไฮโดรเจนอยู่เหนือช่วงการระเบิด 4% จะเพิ่มความเสี่ยงต่อการระเบิด

หากมีเส้นทางเข้าไปในแบตเตอรี่เหมือนในแบตเตอรี่ที่มีช่องระบายอากาศ เปลวไฟอาจยังคงเข้าไปในปลอกแบตเตอรี่ ทำให้เกิดก๊าซที่อาจอยู่ข้างใน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงดันภายในภาชนะและทำให้ภาชนะระเบิดได้ ปฏิกิริยาการระเบิดคือ 2H2 + O2 => 2H2O + ความร้อน ในแบตเตอรี่ SMF เปลวไฟไม่สามารถเข้าไปในภาชนะได้เนื่องจากถูกปิดผนึก วาล์วระบายอากาศปล่อยก๊าซในปริมาณเล็กน้อยซึ่งไม่เพียงพอต่อการจุดไฟ

ทำไมแบตเตอรี่ถึงระเบิด? แหล่งที่มาหลัก - ก๊าซไฮโดรเจน!

ก๊าซ ไฮโดรเจน ที่เบากว่าอากาศจะกระจายสู่ชั้นบรรยากาศได้ง่าย หากบริเวณรอบๆ แบตเตอรี่ถูกปิดไว้โดยไม่มีการเปิดใดๆ (เช่น ถ่าน 8 ก้อนในกล่องแบตเตอรี่รถกอล์ฟโดยไม่มีการระบายอากาศ) ก๊าซเหล่านี้อาจส่งผลให้เกิดการระเบิดอันทรงพลังได้อย่างง่ายดายจนทำให้รถกอล์ฟทั้งคันลุกเป็นไฟ หากมีประกายไฟเล็กๆ ( เช่นจากมอเตอร์ที่มีแปรงขัดแตะหรือเนื่องจากการต่อที่ขั้วแบตเตอรี่หลวม)

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถระเบิดได้ในระหว่างการชาร์จมากเกินไปและเกิดแก๊ส และเมื่อเปอร์เซ็นต์ของก๊าซไฮโดรเจนพัฒนาขึ้นเกิน 4% โดยปริมาตร ออกซิเจนและอากาศเป็นส่วนผสมที่ระเบิดได้โดยมีไฮโดรเจน 4% ไฮโดรเจนเป็นก๊าซที่ไม่มีกลิ่น ไม่มีสี และไวไฟสูง สาเหตุที่เป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะระเบิด:

  • จุดประกายใกล้แบตเตอรี่ซึ่งอยู่ภายใต้การชาร์จ
  • สายหลุดที่ขั้วแบตเตอรี่
  • ติดตามข้ามฝาแบตเตอรี่เปียกระหว่างการชาร์จ
  • เกิดประกายไฟหรือเพลิงไหม้ ใกล้แบตเตอรี่ที่มีประจุอยู่ภายในห้องแบตเตอรี่

ทำไมแบตเตอรี่ถึงระเบิด? แหล่งต่อไป - ที่ชาร์จคุณภาพต่ำ

เครื่องชาร์จคุณภาพต่ำมีการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ดีและอาจทำให้เกิดการชาร์จไฟเกินได้ สิ่งนี้นำไปสู่วิวัฒนาการของก๊าซไฮโดรเจน ซึ่งปกติจะเกิดขึ้นเมื่อสิ้นสุดประจุเท่านั้น ไฮโดรเจนสามารถสะสมภายในเซลล์ได้หากปลั๊กระบายอากาศถูกฝุ่นปิดกั้น หรือเมื่อก๊าซมีกำลังแรงโดยมีอัตราการระบายออกช้าเมื่อเทียบกับอัตราการเกิดก๊าซ ตามปกติแล้วปลั๊กระบายเซรามิกที่มีรูพรุนหรือพลาสติกที่มีรูช่วยให้ไฮโดรเจนกระจายออกไปตามธรรมชาติ

ความหนาแน่นของก๊าซไฮโดรเจน – 0.000089 g/L
ความหนาแน่นของก๊าซออกซิเจน – 1.42 g/L (หนักกว่า 16000 เท่าเมื่อเทียบกับไฮโดรเจน)
การระเบิด/ไฟไหม้เกิดขึ้นแม้ว่าไฮโดรเจนจะเบากว่า 16000 เท่า ไฮโดรเจนสามารถสะสมได้ก็ต่อเมื่อปิดบริเวณรอบแบตเตอรี่เท่านั้น แม้แต่ประกายไฟเล็กๆ ก็อาจทำให้แบตเตอรี่ระเบิดได้

ทำไมแบตเตอรี่ถึงระเบิด? ปลั๊กระบายอุดตัน

หากปลั๊กระบายอากาศของแบตเตอรี่สกปรก & อุดตันจากฝุ่นละออง ก๊าซสามารถสะสมภายในแบตเตอรี่ได้ & ประกายไฟใด ๆ ใกล้กับแบตเตอรี่จะทำให้ก๊าซไฮโดรเจนรอบ ๆ ติดไฟซึ่งจะแพร่กระจายเข้าไปในเซลล์ทำให้แบตเตอรี่ระเบิด & บางครั้ง ฝาสามารถระเบิดออก วิธีแก้ไขคือต้องแน่ใจว่าปลั๊กระบายแบตเตอรี่ไม่ถูกบล็อก ถอดปลั๊กระบายอากาศในแบตเตอรี่ที่ถูกน้ำท่วมเสมอในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่

ทำไมแบตเตอรี่ถึงระเบิด? ปัจจัยสำคัญ - สายแบตเตอรี่หลุดลุ่ย

ทำไมแบตเตอรี่ถึงระเบิด?
สายแบตเตอรี่หลุดลุ่ย - เรื่องร้ายแรง

สายหลุดที่ขั้วแบตเตอรี่

ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่นั้นดีเสมอโดยไม่มีปลายสายหลุดลุ่ยที่ปลายจีบของขั้วต่อเทอร์มินัล ปลายที่หลุดลุ่ยเป็นสาเหตุของประกายไฟ และอาจทำให้แบตเตอรี่ระเบิดได้ง่าย หากใส่แบตเตอรี่ในภาชนะแบตเตอรี่ที่ปิดสนิท มอเตอร์แบบมีแปรงถ่านใกล้กับแบตเตอรี่จะจุดประกายทุกครั้งที่สตาร์ท ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์แบบมีแปรงถ่านแยกออกจากแบตเตอรี่อย่างดี บางครั้งสายแบตเตอรี่อาจหลุดลุ่ยตรงจุดที่เข้าไปในกล่องแบตเตอรี่ตรงจุดที่สัมผัสกับภาชนะโลหะ ตรวจสอบเพื่อดูว่าสายเคเบิลไม่อยู่ในมุมแหลมที่จุดเข้า

ทำไมแบตเตอรี่ถึงระเบิด? อีกปัจจัยที่ถูกมองข้าม...!

ติดตามข้ามฝาแบตเตอรี่เปียกระหว่างการชาร์จ
หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่กรดในแบตเตอรี่จำนวนหนึ่งจะเกิดฟองขณะชาร์จแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสิ้นสุดการชาร์จ วิวัฒนาการของไฮโดรเจนนั้นรวดเร็วและทำให้เกิดฟองและกรดหกที่ฝาแบตเตอรี่ การทิ้งสายเคเบิลไว้ตามรอยการรั่วไหลนั้นไม่ใช่เรื่องดีเพราะจะทำให้แรงดันไฟรั่วลงดิน เช็ดทำความสะอาดหยดกรดหลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น

ประกายไฟหรือเพลิงไหม้ ใกล้แบตเตอรี่ที่ชาร์จอยู่ภายในห้องแบตเตอรี่

ก๊าซไฮโดรเจนจะสะสมอยู่ภายในห้องเมื่อการระบายอากาศไม่ดี ก๊าซจะสะสมอยู่ใกล้เพดานและก่อตัวได้ถึง 4% โดยปริมาตร นี่เป็นส่วนผสมที่ระเบิดได้และถูกกระตุ้นด้วยประกายไฟเล็กๆ เมื่อก๊าซสะสมอยู่ภายในเซลล์ระหว่างการชาร์จและไม่ได้ถูกระบายออกในทันที ไฮโดรเจนสามารถสะสมภายในห้องได้ ก๊าซไฮโดรเจนจะระเบิดที่ความเข้มข้น 4 เปอร์เซ็นต์ ประกายไฟเล็กๆ ที่ขั้วแบตเตอรี่หรือขั้วต่อจะทำให้เกิดการระเบิดซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมาก ห้องชาร์จแบตเตอรี่ไม่ควรอยู่ในห้องปิด ภายในห้องแบตเตอรี่ควรมีการระบายอากาศที่เพียงพอ ไฮโดรเจนมีน้ำหนักเบากว่าอากาศมาก ระบายออกทางช่องระบายอากาศได้ง่าย

ทำไมแบตเตอรี่ถึงระเบิด? จะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร

หลีกเลี่ยงเครื่องมือโลหะใกล้แบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟโดยไม่ได้ตั้งใจ ใช้เครื่องมือหุ้มฉนวน – พันเทปฉนวนไฟฟ้าที่ด้ามจับของประแจนั้นง่ายมาก
ล้างปลั๊กช่องระบายอากาศด้วยสบู่และน้ำ หากใช้แบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก เช่น บนสนามดินในสนามกอล์ฟ การระเบิดของแบตเตอรี่รถกอล์ฟไม่ใช่เรื่องแปลก
ทางที่ดีควรลดกระแสไฟชาร์จเมื่อสิ้นสุดการชาร์จ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ทันสมัยส่วนใหญ่จะทำเช่นนี้โดยอัตโนมัติ
ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ดีจะใช้แผ่นเซรามิกดักจับเปลวไฟขนาดเล็กภายในปลั๊กระบายอากาศ คุณสามารถตรวจสอบเพื่อดูว่าปลั๊กระบายของคุณมีสิ่งนี้หรือไม่โดยมองเข้าไปในรู คุณจะเห็นแผ่นดิสก์สีขาว

ทำไมแบตเตอรี่ของฉันถึงมีกลิ่นเหมือนไข่เน่า?

การ ชาร์จมากเกินไป ในกรดตะกั่วยังสามารถผลิตไฮโดรเจนซัลไฟด์ได้ ไฮโดรเจนซัลไฟด์เป็นก๊าซไม่มีสี มีพิษร้ายแรง และไวไฟ มีกลิ่นรุนแรงของไข่เน่า ก๊าซนี้ยังเกิดขึ้นตามธรรมชาติในอาหารเน่าเสียและเน่าเปื่อยหรือสารอินทรีย์ หากคุณพบว่ามีกลิ่นใกล้แบตเตอรี่ของคุณ เพียงปิดที่ชาร์จและอยู่ห่างจากกลิ่นนั้นจนกว่ากลิ่นจะหมดไป โปรดจำไว้ว่านี่เป็นเพียงผลจากการชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปและไม่ได้เกิดขึ้นตลอดเวลา

Please share if you liked this article!

Share on facebook
Share on twitter
Share on pinterest
Share on linkedin
Share on print
Share on email
Share on whatsapp

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

เข้าร่วมจดหมายข่าวของเรา!

เข้าร่วมรายชื่อผู้รับจดหมายของเรา 8890 บุคคลที่น่าทึ่งซึ่งอยู่ในวงของการอัปเดตล่าสุดของเราเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่

อ่านนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราที่นี่ – เราสัญญาว่าเราจะไม่เปิดเผยอีเมลของคุณกับใคร & เราจะไม่สแปมคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา