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トラクション・ディストリビューション・バッテリー

TRDディープサイクルバッテリー

マイクロテックスは、鉄道TRD要件に対応した鉄道用トラクション・ディストリビューション・バッテリーの全製品を製造しています。 マイクロテックスは、インド国鉄のパート1サプライヤーです。 マイクロテックス社の鉄道用TRDバッテリーは、メンテナンスの手間がかからないように設計されています。 1年に1回、水の補充が必要です。 アクセス性の悪い遠隔地での使用に最も適しています。 TRDバッテリーは、優れた予備容量と頑丈な構造を持っています。

パート1 鉄道サプライヤー

マイクロテックス鉄道信号用電池
マイクロテックス・トラック・ディストリビューション・バッテリー

マイクロテックスTRDバッテリーを選ぶ理由

インドの環境に合わせたドイツのデザイン

マイクロテックス社のバッテリーは、バッテリー科学の第一人者であり、銅延伸金属潜水艦用バッテリーを発明したWieland Rusch博士によって設計されています。

世界の主要ブランドの電池と比較しても遜色のない、世界最高水準の設計です。

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1969年に設立されたマイクロテックスは、その伝説的な品質で知られています。

マイクロテックス社のバッテリーは、その信頼性の高さで世界的に知られています。

競合他社とは異なり、Microtex社は完全なバッテリーとその部品をすべて自社で製造している。

Microtex社は、特別に設計された鉛合金、酸化鉛、グリッドキャスト、ペーストプレート、射出成形容器、多管式ガントレット(PTバッグ)、PVCセパレータを自社で製造し、業界標準の最新の電池製造機械を使って完全な電池を製造しています。

TRDバッテリーとは? パワーサプライV DC

鉄道におけるトラクション・ディストリビューション:インド鉄道のトラクション・ディストリビューション部門は、電気機関車MEMUに必要な電力を供給するための架線設備、電源設備、セクショニングポスト、リモートコントロールの保守・運用を担当しています。

トラクション・サプライとは? 鉄道における「トラクション」の意味とは?

各地の給電所やトラクションサブステーションから供給されるトラクションパワーは、リモートコントロールセンター(RCC)のトラクションパワーコントローラー(TPC)によって制御されます。

トラクション・ディストリビューション・バッテリーは、電力供給システムの中でも重要な役割を担っています。
電化区間の以下の場所にバッテリーとバッテリーチャージャーが設置されています。

  • トラクションサブステーション
    110V, 200Ah.制御・保護・表示回路用鉛蓄電池。
  • スイッチングステーション
    110Vまたは72V、40Ahの鉛蓄電池で、サーキットブレーカーやインターラプター、モーターで作動するアイソレーターの操作用。
  • リモートコントロール機器
    リモートコントロールセンター、トラクションサブステーション、スイッチングステーションに設置された適切な電圧と容量のバッテリー。
  • の通常のトラクション分布

TSS/SSの電池数を減らすために、リモートコントロール機器をTSS/SSの電池に接続するようになりました。
いずれの場合も、主電源の充電器には、トリクル充電またはブースト充電の機能が付いています。 バッテリーチャージャーの定格は、バッテリーの容量によって決める必要があります。

ドイツのWieland Rusch博士が設計し、インドで精密かつ誇りを持って製造された鉄道用トラクション・ディストリビューション・バッテリーとその構成部品をすべて自社で製造しているため、外部の業者に頼ることなく高い品質を実現しています。

鉄道車両用バッテリーはディープサイクルですか?

Microtex社は、RDSO規格に準拠したチューブラープレート技術を用いた鉄道用トラクション・ディストリビューション・バッテリーの全製品を提供しています。 真のディープサイクル性能を発揮できるのは、チューブラープレートバッテリーだけです。 チューブラー・プレート・テクノロジーについては、こちらのリンクをご覧ください。

マイクロテックスは1977年から電池を製造・輸出しています。 52年の製造経験を持つ当社は、鉄道用TRDバッテリーのトップ10メーカーのひとつです。 深層放電性能を考慮し、特殊なアンチモン合金を使用して製造されているため、水の補充が非常に少なくて済みます。 インド鉄道のトラクション配分のメンテナンスチームに恩恵をもたらした 40Ahと200Ahの2種類の容量があり、RDSOの厳しい仕様に適合しています。

RDSOの検査を待つマイクロテックス社の鉄道信号用バッテリー

ハードラバーと、新開発のPPCP用密閉容器の両方をご用意しています。 マイクロテックスは、インドの鉄道軌道用配電バッテリー110v 40Ahと110v 200Ahの完全な要件を提供しています。 Microtexは、重要な鉄道軌道配電インフラの信頼できるバックアップ電源として、軌道配電設備の総合的な信頼性を確保します。

マイクロテックスの鉄道用トラクション配電バッテリーは、ローメンテナンスバッテリーとSMFメンテナンスフリーVRLAバッテリーがあります。 架空の機器や電源設備の保守・操作、コントロールセンターの信頼性の高いバッテリーバックアップなど、TRD用途に適しています。
マイクロテックスは、インド鉄道のパート1サプライヤーであり、高品質で信頼性の高い鉄道用TRDバッテリーの実績があります。

トラクション・ディストリビューション・バッテリー 110v 40Ah & 110v 200Ah TRDバッテリー

マイクロテックスの鉄道車両用配電バッテリーは、組み立て後に形成されるグリーンプレートではなく、完全に形成されたプレートから作られています。
これは、電極の中に未形成の活物質がある可能性を排除するためです。

マイクロテックス社の鉄道用トラクション・ディストリビューション・バッテリーを使用すると

  • トラブルフリーのパフォーマンス
  • 水の補充が少なくなり、水なし電池を実感できます。
  • ナノカーボンでチャージアクセプタンスを高速化!
  • 高出力効率でフェアウェイを駆け抜ける
  • より長い放電期間 – ヘビーデューティー、ディープサイクル機能との結合
  • 長寿命 – 投資収益率の向上

信頼できる鉄道用配電バッテリーの選び方の真実...
鉄道用配電バッテリーはすべてプラスマイナス同じだと言われていても

これは、2008年に貴社から提供されたトラクション・バッテリータイプ48v 470Ahが良好な状態で動作しており、性能も満足のいくものであることを証明するものです。 私たちはマイクロテックスから良いサービスサポートを受けています。

5/5

これは、2012年および2018年に貴社から提供されたトラクション・バッテリータイプ36v 756Ahが良好な状態で動作しており、性能も満足のいくものであることを証明するものです。 2つのバッテリーはクラウンリーチトラックに固定されています。 私たちはマイクロテックスから良いサービスサポートを受けています。 スノーフィールドコールドストレージ - タミルナドゥ州

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マイクロテックスでは、お客様が常に最高の鉄道用トラクション・ディストリビューション・バッテリーの性能と寿命を得なければならないと考えています。 そのために、私たちは、細心の注意と情熱を持って作られた優れたバッテリーを手に入れることができるよう、あらゆる手段を講じています。

鉄道用トラクション・ディストリビューション・バッテリーの特徴とは? 直流電源V

  • 国際的に承認された寸法で提供されており、ほとんどのゴルフカートに適合します。
  • 動作寿命:>1500サイクル動作 @25°C 60% DoD
  • メンテナンスの軽減:アンチモンが非常に少ないセレンを使用しているため、頻繁に補充する必要性が大幅に軽減されています。
  • IEC 60 254-1 サイクル。>1500
  • セルフディスチャージ。約2%/月、25℃の場合
  • 深い放電の後の回復。非常に良好
  • 動作温度:-20℃~45℃,推奨10℃~35℃,短時間45℃~55℃。
  • Microtex grid technologyは、Microtex Nano Plus Paste with Carbon Technology用に特別に配合された鉛、スズ、アンチモンの合金です。 グリッド処方により、ナノプラス・ペーストとグリッド・フレームとの間に優れた構造的密着性が得られます。
    150気圧という驚異的な圧力で鋳造された厚手の高圧ダイキャストグリッドは、腐食を抑えた堅牢なスパイングリッドを実現し、バッテリーの性能向上と長寿命化、メンテナンスコストやダウンタイムの削減に貢献しています。
  • 設計者低アンチモン・スズ・セレンの鉛合金により、頻繁な水補充の必要性が大幅に減り、鉄道車両の配電用バッテリーのメンテナンスにも好都合です。

メイドインインディアで ドイツの技術

  • 鉄道車両用配電盤の端子コネクタは、端子の溶解やコネクタの溶解(使用中の一般的な故障モード)を引き起こすことなく、定格容量に合わせて設計されています。
  • 端子やコネクタに使用される高品質の硬化鉛合金、および真鍮製のインサート。
  • 6年間の使用期間中、問題なく使用できます。
  • 鉄道用トラクション・ディストリビューションのバッテリー交換をサポートするお客様専用のサポートチームを設置
  • Microtex Traction Distributionのバッテリーは、不織布を使用していない織布製の筒型バッグ のみで提供されています。
  • ドイツのデザイン。バランスのとれた素材を使用し、国際規格を満たすトラクション・ディストリビューション・バッテリー容量を実現
  • 耐久性。堅牢なヘビーデューティー構造、太いスパイン、ディープディスチャージ性能と相まって
  • 価格です。現実的で競争力のある鉄道車両用バッテリーの価格
  • 配信:最速21日、毎回、時間通りの配信を保証し、保証します。
  • アフターセールス。鉄道用トラクション・ディストリビューション・バッテリーのメンテナンスに関する問題を迅速かつ効率的に解決するために、PANインディアのカスタマーケアサービスが電話一本で対応します。

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今すぐ、お問い合わせください。

マイクロテックス社製鉄道車両用配電池の仕様

マイクロテックス社の鉄道車両用バッテリーは、ディープサイクルのチューブラープレート方式の鉛酸バッテリーです。 厳格なRDSO仕様に適合した110V 40Ahと110V 200Ahの容量で、RDSO承認の完全な範囲で利用可能です。Microtexは、 PPCPコンテナに入ったヘビーデューティーディープサイクル鉄道用配電バッテリーを提供しています

  • 2V 40Ah TRDバッテリー
  • 2V 200Ah TRDバッテリー

マイクロテックスでは、TRD電池を従来の硬質ゴム製容器で提供することも可能です。 ヒンディー語でトラクション・ディストリビューションを読む このサイトはヒンディー語にも翻訳されています。

Microtex Railway Traction Distributionのバッテリーは在庫があります。 2000個以上の数量であれば、通常21日でお届けします。

  • 鉄道車両用配電盤は、安全に輸送するためにしっかりと固定され、適切に梱包された完全なローリー貨物/小型トラックで発送されます。
  • マイクロテックスが安全な配送を実現
  • すべてのバッテリーには標準で1年保証が付いています。

業界をリードするヨーロッパのバッテリーエキスパートが協力

ヨーロッパの電池業界から最高の専門家がMicrotex Railway Traction Distribution batteryの設計を支援し、ヨーロッパの基準に沿ったプロセスを実現しています。

マイクロテックスは1977年から電池を製造・輸出しています。

マイクロテックスのタイムライン

1969年5月

PVCバッテリーセパレーターとPTバッグの製造会社として設立。

創業者である第一世代の企業家Mr.A Govindanは、マイクロテックスを設立し、当時輸入品であったバッテリーセパレーターやチューブラーバッグの製造を開始しました。 1975年に「プルリチューブラーバッグ」の特許を取得。

1969年5月

1977年2月

ソ連への電車用バッテリーの輸出開始

1977年からトラクション・バッテリーを製造・輸出してきた豊富な経験を持つ企業は、世界でも多くありません。 この間、マイクロテックス社は年間4500個以上のトラクション・バッテリーを供給してきました。

1977年2月

1985年3月

テレコム用2Vバッテリーの供給を承認

州営P&Tに2Vの液浸LMLAバッテリーの供給開始

1985年3月

1994年4月

インド国鉄への納入が決定

鉄道車両用バッテリー、信号機用の定置型バッテリー。

1994年4月

2003年7月

INtelliBATT 12V TTインバーターバッテリー発売

巨大なインバーターバッテリー市場で大成功を収めたMicrotex 12Vフラッドバッテリー

2003年7月

2005年2月

VRLAバッテリーの製造開始、TSEC認証取得

マイクロテックス、各種用途のVRLA電池の製造を開始。 2V 200Ahから2V 5000AhまでのVRLAバッテリーのTSEC認証を短期間で取得。 BSNL、Idea、Airtel、Indus Towers、Huawei、Bharti infratel、Viomなどへの供給

2005年2月

2006年4月

電池研究の第一人者であるRusch博士がマイクロテックスに入社

ドイツのバッテリー専門家であり、銅延伸金属潜水艦用バッテリーの発明者であるWieland Rusch博士がマイクロテックスに加わり、トラクション・バッテリーを含む全種類のバッテリーのアップグレードと世界クラスのデザインを実現し、OPzSとOPzVゲル・バッテリーの全種類を開発しました。 マイクロテックスは、インドで初めてゲル電池を発売した会社です。

2006年4月

2008年4月

OPzS、OPzV電池の生産開始

インドの原子力施設向けに2V OPzS電池の供給を開始し、通信、太陽エネルギー貯蔵など様々な用途にゲル電池を輸出。

2008年4月

2011年3月

McDonagh博士がマイクロテックスのCTOに就任

Michael McDonagh博士は、様々な大手電池メーカーでの豊富な製造経験を持ち、Microtexで強力なプロセスコントロールを確立しました。

2011年3月

2021

早速ですが、今日は

マイクロテックスは、高品質の電池で知られており、その優れた倫理的なビジネス手法は電池業界で評判です。 マイクロテックスの製造工場は環境に優しく、従業員を巻き込み、従業員の福祉を第一に考えています。 マイクロテックスは、鉛合金、電池容器、グリッドの鋳造、プレートの製造、電池の組み立て、試験など、電池全体を自社で製造している、世界でも数少ない企業です。

2021
Microtex社のトラクション・ディストリビューション・バッテリーを選ぶ理由は?

技術情報とユニークな特性

堅牢な構造

あなたが得るのは-。

より多くの利益を得るために

Microtex 特殊特許合金

ULM用特殊特許合金

超低メンテナンス性 Microtexでは、水の使用量を最小限に抑えるために、非常に低いアンチモン・セレン・スズ・鉛合金を使用しています。 頻繁に水を補充する必要がなくなります。 ウォーターレスバッテリーのような感覚

マイクロテックス社製 プルーリチューブラーバッグ

筒状のバッグ

マイクロテックスでは、ティーバッグのような不織布ではなく、より高品質な織物のPTバッグのみを使用しています。 高強度のマルチストランド・マルチフィラメントのポリエステル糸をアクリル樹脂で処理し、高い耐酸性と耐酸化性を実現。 サービス中にプレートが破裂することはありません。

Microtex Rusch Spine Grid

インクレディブル150 バー・ラッシュ・スパイン・グリッド

筒状のプレート電極のスパイングリッドは、最新の圧力ダイキャストマシンで鋳造されます。 このような高い圧力で、鉛は背骨の中に高密度に圧縮される。 頑丈なグリッドを腐食させない

Microtex 99% 純度の高い鉛

99.985%の純度の鉛

高純度の鉛は、すべてのロットでスパーク・エミッション・スペクトロフォトメーターによる純度検査を社内で行っています。 バッテリーの長寿命化を実現しました。 鉄、亜鉛、マンガン、ニッケル、カドミウムなどの不純物が含まれていると、電池に悪影響を及ぼします。 未検証のままだと、バッテリーに悪影響を与え、初期不良の原因になることがあります。

Microtex Nano Carbon Paste formula

ナノカーボンペースト式

マイクロテックス社のペーストは、ナノカーボンとグラファイトを配合しているため、充電の受け入れ率が高く、急速充電が可能です。 これにより、優れたハイレートパワーC5定格を実現し、充電時間を短縮することができます。

127 ポイントの品質チェック

驚きの127点の品質チェック

私たちのバッテリーは、お客様の手元に届くまでに127のチェックポイントを通過します。 当社の厳格なISOシステムとプロセスコントロールにより、信頼性の高い、頼りになるバッテリーをお届けします。 その結果、アップタイムの増加と生産性の向上につながります。 最高のサイクル耐久性とクラス最高の重量エネルギー密度。

という方にぴったりのソリューションです。
トラブルのないTraction Distributionのバッテリー性能

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鉄道車両用バッテリーのコストは?

経験上、90%のバッテリーは3~4年しか持たないと言われています。

そんなことにならないようにね。 長寿命のディープサイクルバッテリーは、マイクロテックス社のものをお選びください。 鉛蓄電池の容量が大きいので、6年以上の完全な性能を得ることができます。 マイクロテックス社のシグナリング・バッテリーへの投資は、長期的なプロジェクト・コストを大幅に削減します。

鉄道車両用バッテリーの寿命はどのくらいですか?

特別に設計された鉛合金に、錫、低アンチモン、ヒ素などの超添加物を加え、Microtex Railway TRDバッテリーの長寿命化を実現しています。 さらに、セレン、硫黄、銅などの核剤を加えることで、鉛の電極が長期間にわたって腐食しないようにし、非常に長い寿命を実現しています。 核剤を添加することで、グリッドに微細な構造を与え、耐腐食性を向上させることができます。そうしないと、粗い樹枝状構造がホットクラックやポロシティを発生させやすくなります。

マイクロテックス社製鉄道用配電バッテリー

マイクロテックス・トラクション・ディストリビューション・バッテリー
Microtex Traction Distribution Battery 1 1

ディープサイクル鉄道車両用バッテリー

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すべてのロゴはそれぞれの会社に属しており、マイクロテックスはこれらのブランドとは関係ありません。

Microtexの評判です。 要求度の高い顧客層

  • メーカーへのOEM供給
  • リーディングユーザーの製造業
  • インド鉄道
  • 石油会社
  • インド原子力発電公社(Nuclear Power Corporation of India
  • グローバルに輸出

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1969年設立
1977年以来、世界43カ国にトラクション・バッテリーを輸出

マイクロテックス 空中写真

インドの電池製造工場

マイクロテックスのお客様の声

5/5

"これは、2012年と2018年に貴社から供給されたMicrotex Tractionバッテリータイプ36v 756Ahが良好な状態で動作しており、性能も満足していることを証明するものです。両方のバッテリーはCrownリーチトラックに固定されています。Microtexは良いサービスサポートを提供しています。"

スノーフィールドコールドストレージ - タミルナドゥ州
5/5

"素晴らしい工場と暖かい職場と文化をお持ちですね!Keep it up!"

パース・ジャイン(Unified Global Tech (I) P Ltd.
5/5

"これは、我々が27-7-2016にMicrotex Energy Pvt Ltdの5000Ah VRLAセルを受け取り、Rajendra Nagar Bareillyの我々の交換所に設置されていることを証明するものです。これらのセルは満足に動作しており、性能は非常に良い/優れています。"

SDE/DE - BSNL バレイリー

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牽引力分配器のバッテリー再生:古いバッテリーを一つずつ交換していくと、再生にはかなりのコストがかかります。また、古いバッテリーは新しいバッテリーよりも多くの電力を消費する傾向があるため、新しいバッテリーでも消耗が激しくなります。

Traction Distributionの交換用バッテリー。2年以上の長期にわたって未使用のTRDバッテリーを装着しなければならない場合があります。 そこで、当社の専門家がお伺いして、完全充電後のTRDバッテリーを徹底的に点検し、セル電圧や比重を比較して、充電状態や交換が必要かどうか、あるいは使用しても問題ないかどうかを判断するのがベストです。

添加物や脱硫方法は一切使用しない。

トラクション・ディストリビューションのバッテリーを再生するには? 電池は電気化学的な装置です。 すべての化学物質には半減期があり、それを超えると化学添加剤や電池の脱硫剤による再生は一時的であってもほとんど効果がありません。

牽引分配電池の通常の故障モードは、鉛合金が適切に設計されていない場合、通常はグリッド腐食によるものです。 腐食したグリッドは脱硫装置では修復できません。

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