Batería de distribución de tracción

Baterías de ciclo profundo TRD

Microtex produce la gama completa de baterías de distribución de tracción ferroviaria para los requisitos de TRD del ferrocarril. Microtex es un proveedor de la Parte 1 de los Ferrocarriles Indios. Las baterías Microtex Railway TRD están especialmente diseñadas para un mantenimiento muy reducido. Requerir el rellenado de agua una vez al año. Es el más adecuado para aplicaciones remotas en las que la accesibilidad es escasa. La batería TRD tiene una excelente capacidad de reserva y una construcción robusta.

Parte 1 Proveedor ferroviario

Batería de señalización ferroviaria Microtex
Batería de distribución de pistas Microtex

¿Por qué las baterías Microtex TRD?

Diseños alemanes: hechos para las condiciones de la India

Las baterías Microtex han sido diseñadas por el Dr. Wieland Rusch, uno de los principales científicos especializados en baterías e inventor del diseño de las baterías submarinas de cobre.

Comparable a cualquier marca internacional de baterías: nuestros diseños están a la altura de los mejores del mundo.

50-years-experience-new.png

Fundada en 1969, Microtex es conocida por su legendaria calidad

Las baterías Microtex son conocidas en todo el mundo por su rendimiento fiable y seguro.

A diferencia de los competidores, Microtex fabrica la batería completa y todos sus componentes en casa

Microtex produce internamente las aleaciones de plomo especialmente diseñadas, los óxidos de plomo, las piezas fundidas de la rejilla, las placas pegadas, los contenedores moldeados por inyección, los guantes multitubulares (bolsas PT), los separadores de PVC y produce la batería completa utilizando la maquinaria más moderna para la fabricación de baterías.

¿Qué son las baterías TRD? alimentación v dc

Distribución de la tracción en los ferrocarriles: El departamento de distribución de la tracción de los ferrocarriles indios es responsable del mantenimiento y el funcionamiento de los equipos aéreos, las instalaciones de suministro de energía, el puesto de seccionamiento y el control remoto para suministrar la energía eléctrica necesaria a la locomotora eléctrica MEMU.

¿Qué es el suministro de tracción? ¿Qué significa la tracción en el ferrocarril?

La energía de tracción suministrada desde varios puestos de alimentación y subestaciones de tracción es controlada por el Controlador de Energía de Tracción (TPC) desde el Centro de Control Remoto (RCC).

La batería de distribución de tracción es crucial para el sistema de suministro de energía.
Las baterías y los cargadores de baterías se instalan en los siguientes lugares de los tramos electrificados.-

  • Subestaciones de tracción –
    Células de plomo de 110V, 200Ah.para circuitos de control, protección e indicación.
  • Centrales de conmutación –
    Baterías de plomo de 110V o 72V, 40Ah para el funcionamiento de los disyuntores e interruptores y de los seccionadores motorizados.
  • Equipo de control remoto –
    Baterías de tensión y capacidad adecuadas en el centro de control remoto, la subestación de tracción y las estaciones de conmutación.
  • distribución normal de la tracción en

Para reducir el número de baterías en el SAT/SS, el equipo de control remoto se conecta ahora a la batería del SAT/SS.
En todos los casos, los cargadores de baterías alimentados por la red están provistos de instalaciones para la carga por goteo o la carga de refuerzo. Los valores de los cargadores de baterías deben ser determinados por la capacidad de la batería.

Diseñado por el Dr. Wieland Rusch de Alemania - Fabricado con precisión y orgullo en la India, fabricamos las baterías de distribución de tracción ferroviaria completas y todos sus componentes en casa, lo que garantiza un alto nivel de calidad sin tener que depender de proveedores externos.

¿Las baterías de distribución de tracción ferroviaria son de ciclo profundo?

Microtex ofrece la gama completa de baterías de distribución de tracción ferroviaria en tecnología de placas tubulares, cumpliendo con las normas reconocidas de la RDSO. Sólo las baterías de placa tubular pueden ofrecer un verdadero rendimiento de ciclo profundo. Lea todo sobre la tecnología de placas tubulares en este enlace.

Microtex fabrica y exporta baterías desde 1977. 52 años de experiencia en la fabricación sitúan a nuestras baterías de distribución de tracción ferroviaria como uno de los 10 principales fabricantes de baterías TRD ferroviarias. Diseñado para un rendimiento de descarga profunda, está fabricado con aleaciones especiales de antimonio, que requieren muy poco relleno de agua. Una gran ayuda para el equipo de mantenimiento de la distribución de tracción de los ferrocarriles indios. Disponible en las capacidades aprobadas de 40Ah y 200Ah que cumplen con las estrictas especificaciones de la RDSO.

Baterías de señalización ferroviaria Microtex a la espera de la inspección de la RDSO

Se suministra tanto en goma dura como en los NUEVOS envases herméticos PPCP. Microtex ofrece los requisitos completos de la batería de distribución de vías férreas de la India 110v 40Ah y 110v 200Ah. Microtex es una fuente de energía de reserva fiable para la infraestructura crítica de distribución de vías férreas que garantiza la total fiabilidad de las instalaciones de distribución de vías.

La batería de distribución de tracción ferroviaria de Microtex está disponible tanto en baterías de bajo mantenimiento como en la batería VRLA sin mantenimiento SMF. Adecuado para aplicaciones TRD para el mantenimiento y el funcionamiento de equipos aéreos e instalaciones de suministro de energía con una batería de reserva fiable para los centros de control.
Microtex es un proveedor de la Parte 1 de los Ferrocarriles Indios y ha demostrado su rendimiento y su historial de baterías TRD ferroviarias de alta calidad y fiabilidad.

Batería de distribución de tracción 110v 40Ah y batería TRD 110v 200Ah

La batería de distribución de tracción ferroviaria Microtex está fabricada con placas completamente formadas; & no con placas verdes, formadas después del montaje.
Esto es para eliminar cualquier posibilidad de material activo no formado en los electrodos.

Con las baterías de distribución de tracción ferroviaria de Microtex, usted obtiene:

  • Rendimiento sin problemas
  • Reducción de las necesidades de rellenado de agua, lo que le hace sentir que es una batería sin agua.
  • ¡Aceptación de carga más rápida con nano-carbones!
  • Alta eficiencia de potencia – ¡realiza a través de la calle!
  • Periodo de descarga más largo: servicio pesado, junto con capacidades de ciclo profundo
  • Larga vida útil: mayor rendimiento de la inversión

La VERDAD sobre cómo elegir una batería de distribución de tracción ferroviaria fiable...
aunque le hayan dicho que todas las baterías de distribución de tracción ferroviaria son más o menos lo mismo

Esto es para certificar que la batería de tracción tipo 48v 470Ah suministrada por usted en el año 2008 está trabajando en buenas condiciones y el rendimiento es satisfactorio. Estamos recibiendo un buen servicio de asistencia de Microtex.

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu Tweet
5/5

Se certifica que la Batería de Tracción tipo 36v 756Ah suministrada por usted en los años 2012 y 2018 está funcionando en Buen estado y su rendimiento es satisfactorio. Las dos baterías están fijadas en la carretilla Crown Reach. Estamos recibiendo un buen servicio de asistencia de Microtex. Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu Tweet
5/5

En Microtex creemos que nuestros clientes deben obtener el mejor rendimiento y vida útil de la batería de distribución de tracción ferroviaria de forma constante. Para ello, no dejamos ninguna piedra sin mover para asegurarnos de que obtiene una batería superior construida con gran cuidado y pasión.

¿Qué diferencia a nuestras baterías de distribución de tracción ferroviaria del resto? alimentación de corriente continua V

  • Disponible en las dimensiones completas aprobadas internacionalmente y se adapta a la mayoría de los carros de golf en todo el mundo
  • Vida útil: >1500 ciclos de funcionamiento @25°C 60% DoD
  • Reducción de las necesidades de mantenimiento: debido al diseño de muy bajo antimonio con selenio como refinador de grano, la necesidad de rellenar con frecuencia se reduce enormemente
  • Ciclos IEC 60 254-1: > 1500
  • Autodescarga: Aproximadamente 2% por mes a 25°C
  • Recuperación después de una descarga profunda: Muy buena
  • Temperatura de funcionamiento: de -20°C a 45°C, recomendada de 10°C a 35°C, por poco tiempo de 45°C a 55°C
  • La tecnología de rejilla Microtex es una aleación de plomo, estaño y antimonio formulada específicamente para su uso con la pasta Microtex Nano Plus con tecnología de carbono. La formulación de la rejilla proporciona una excelente adhesión estructural entre la pasta Nano Plus y el marco de la rejilla.
    Las gruesas rejillas fundidas a alta presión a una increíble presión de 150 bares, crean una robusta rejilla de columna vertebral con una corrosión reducida, lo que resulta en un mejor rendimiento de la batería, una vida más larga, reduciendo los costes de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
  • Diseñador Las aleaciones de plomo con bajo contenido de antimonio-estaño-seleniogarantizan que se reduzca sustancialmente la necesidad de rellenar el agua con frecuencia, lo que supone una bendición para el mantenimiento de las baterías de distribución de tracción ferroviaria

Fabricado en la India con Tecnología alemana

  • Conectores de los terminales de la batería de distribución de la tracción ferroviaria diseñados para la capacidad nominal sin provocar la fusión de los terminales o del conector (modo de fallo común durante el servicio)
  • Aleaciones de plomo endurecidas de alta calidad utilizadas en terminales y conectores, también con inserciones de latón
  • Rendimiento de la batería sin problemas a lo largo de su vida útil prevista de 6 años
  • Un equipo de soporte dedicado al servicio de atención al cliente para ayudarle con la sustitución de la batería de Railway Traction Distribution
  • Las baterías Microtex Traction Distribution se suministran únicamente con bolsas tubulares tejidas , no utilizamos telas no tejidas
  • Diseño alemán: Con materiales activos equilibrados, ofrece una capacidad de batería de Traction Distribution que cumple con las especificaciones internacionales
  • Durabilidad: Construcción robusta de alta resistencia, lomos más gruesos, junto con un rendimiento de descarga profunda
  • Precio: Un precio realista y competitivo de la batería de distribución de tracción ferroviaria
  • Entrega: la más rápida de 21 días asegura la entrega a tiempo, siempre; garantizada
  • Post-venta: Un servicio de atención al cliente de PAN India, totalmente comprometido, está disponible a una llamada telefónica de distancia para resolver cualquier problema de mantenimiento de la batería de Railway Traction Distribution de forma rápida y eficiente

¿Necesita baterías de distribución de tracción para sus proyectos?
Envíenos una consulta, ahora.

Especificaciones de la batería de distribución de tracción ferroviaria Microtex

Las baterías Microtex de distribución de tracción ferroviaria están disponibles en tecnología de placas tubulares de ciclo profundo de plomo. Disponible en toda la gama aprobada por la RDSO en capacidades de 110V 40Ah y 110V 200Ah que cumplen las estrictas especificaciones de la RDSO. Microtex ofrece una batería de distribución de tracción ferroviaria de ciclo profundo de alta resistencia en contenedores PPCP:

  • Batería TRD 2v 40Ah
  • Batería TRD 2v 200Ah

Microtex también puede suministrar baterías TRD en los anteriores contenedores de goma dura. Leer la distribución de la tracción en hindi. Este sitio también está traducido al hindi.

Las baterías de distribución de tracción ferroviaria Microtex están disponibles en stock. Las cantidades de 2000 pilas o más se entregan normalmente en 21 días

  • Las baterías de distribución de tracción ferroviaria se envían en camiones completos/pequeños, bien asegurados y embalados para un transporte seguro.
  • Microtex garantiza un suministro seguro
  • Todas las baterías tienen nuestra garantía estándar de 1 año

Los mejores expertos europeos en baterías trabajan con nosotros

Los mejores expertos de la industria europea de baterías ayudan en el diseño de la batería de distribución de tracción ferroviaria de Microtex y en los procesos según las normas europeas, lo que hace que nuestras baterías TRD sean las preferidas por los ferrocarriles indios.

Microtex fabrica y exporta baterías desde 1977.

Cronología de Microtex

Mayo, 1969

Establecidos como fabricantes de separadores de batería de PVC y bolsas de TP

El Sr. A. Govindan, nuestro fundador y empresario de primera generación, establece Microtex, siendo pionero en la fabricación de separadores de baterías y bolsas tubulares que eran sustitutos de importación en ese momento. En 1975 obtuvo la patente de las bolsas tubulares Pluri

Mayo, 1969

Feb, 1977

Comienza a exportar baterías de tracción a la URSS

No hay muchas empresas en el mundo que tengan la rica experiencia de fabricar y exportar baterías de tracción desde 1977. Microtex ha suministrado más de 4500 baterías de tracción al año durante el periodo

Feb, 1977

Marzo, 1985

Aprobado para el suministro de baterías de 2V para Telecom

Comienza el suministro de baterías inundadas LMLA de 2V a la empresa estatal P&T

Marzo, 1985

Abril, 1994

Aprobado para el suministro a los ferrocarriles indios

Baterías para aplicaciones de material rodante y baterías estacionarias para aplicaciones de señalización.

Abril, 1994

Julio de 2003

lanzó las baterías del inversor INtelliBATT 12v TT

Baterías Microtex de 12V inundadas de gran éxito para los grandes mercados de baterías para inversores

Julio de 2003

Feb, 2005

Inicio de la fabricación de baterías VRLA y homologación TSEC

Microtex establece la fabricación de baterías VRLA para diversas aplicaciones. Obtención de homologaciones TSEC para baterías VRLA de 2V 200Ah a 2V 5000Ah en muy poco tiempo. Suministros a BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom, etc.

Feb, 2005

Abr, 2006

El Dr. Rusch, destacado científico de baterías, se une a Microtex

El Dr. Wieland Rusch, experto en baterías de Alemania e inventor de las baterías submarinas de metal estirado de cobre, se une a Microtex para actualizar y llevar a cabo diseños de clase mundial para la gama completa de baterías, incluyendo la batería de tracción, y desarrolló la gama completa de baterías de gel OPzS y OPzV. Microtex fue la primera empresa en lanzar baterías de gel en la India.

Abr, 2006

Abr, 2008

Comienza la producción de la batería OPzS y OPzV

Microtex comenzó a suministrar baterías OPzS de 2V a instalaciones nucleares de la India y exportó baterías de gel para diversas aplicaciones, como telecomunicaciones y almacenamiento de energía solar.

Abr, 2008

Mar, 2011

El Dr. McDonagh se incorpora a Microtex como director de tecnología

El Dr. Michael McDonagh, con su rica experiencia en la fabricación en varias empresas líderes en el sector de las baterías, estableció sólidos controles de proceso en Microtex

Mar, 2011

2021

Avancemos hasta hoy

Microtex es una empresa legendaria por sus baterías de alta calidad y reputada en la industria de las baterías por sus buenas y éticas prácticas empresariales. La planta de fabricación de Microtex es respetuosa con el medio ambiente, involucra a los empleados y garantiza que su bienestar es lo primero. Microtex es probablemente una de las pocas empresas en todo el mundo que fabrica en casa toda la batería, desde las aleaciones de plomo, los contenedores de la batería, las piezas fundidas de la rejilla, la fabricación de placas, el montaje y las pruebas de las baterías según los estándares de clase mundial.

2021
¿Por qué elegir una batería de distribución de tracción Microtex?

Información técnica y características únicas

Construcción robusta

Usted obtiene...

con más beneficios para usted

Microtex Aleaciones especiales patentadas

Aleaciones especiales patentadas para ULM

Características de ultra bajo mantenimiento. Microtex utiliza aleaciones de plomo-estaño con muy bajo contenido de antimonio y selenio para garantizar que el consumo de agua sea mínimo. Reducción de la necesidad de rellenar el agua con frecuencia. ¡Se siente como una batería sin agua!

Bolsas tubulares Microtex Woven Pluri

Bolsas pluritubulares tejidas

Microtex sólo utiliza las bolsas PT tejidas de mayor calidad (NO las no tejidas como en las bolsas de té). Fabricado con hilos de poliéster multifilamento de alta tenacidad, tratados con resinas acrílicas para una alta resistencia al ácido y a la oxidación. La placa no se romperá durante el servicio.

Rejilla de columna vertebral Microtex Rusch

Increíble rejilla de columna Rusch de 150 barras

Las rejillas de la columna vertebral de los electrodos de placa tubular se funden en máquinas ultramodernas de fundición a presión. El plomo se compacta densamente en las espinas bajo estas altas presiones. Mantiene las rejillas de alta resistencia libres de corrosión

Plomo Microtex 99% de pureza

Plomo de 99,985% de pureza

Todos los lotes de plomo de alta pureza se someten a pruebas de pureza en la empresa con un espectrofotómetro de emisión de chispa. Garantiza un rendimiento de la batería de muy larga duración. La presencia de impurezas como el hierro, el zinc, el manganeso, el níquel, el cadmio, etc. dañan la batería. Si no se comprueba, puede dañar la batería causando fallos tempranos.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Fórmula de la pasta de nano-carbono

La fórmula de la pasta especial de Microtex, que incorpora aditivos de nanocarbono con grafito, garantiza una recarga rápida gracias a las mayores tasas de aceptación de carga. Esto le confiere una potencia superior C5 y minimiza el tiempo de carga.

127 Controles de calidad de los puntos

Sorprendente control de calidad de 127 puntos

Nuestras baterías pasan por 127 puntos de control antes de llegar a usted. Nuestros estrictos sistemas ISO y controles de proceso garantizan que usted obtenga una batería de confianza y fiable. El resultado es un mayor tiempo de actividad con una mayor productividad. La mayor resistencia cíclica y la mejor densidad de energía gravimétrica de su clase.

Esta es la solución perfecta si quieres
Rendimiento de la batería de distribución de tracción sin problemas

Customer-satisfaction-1.png
Microtex-High-Quality-Trust-logo-1.png
Risk-Free-1.png

¿Cuál es el coste de la batería de distribución de la tracción ferroviaria?

La experiencia demuestra que el 90% de las baterías sólo duran entre 3 y 4 años.

¡No dejes que eso ocurra! Elija las baterías de ciclo profundo de larga duración de Microtex. Capacidad de la batería de plomo fiable para que pueda obtener el rendimiento completo de más de 6 años. El retorno de la inversión en baterías de señalización Microtex garantiza que el coste del proyecto a largo plazo sea mucho menor.

¿Cuánto duran las baterías de Railway Traction Distribution?

Aleaciones de plomo de diseño especial, con super aditivos, estaño, bajo antimonio, arsénico, que aseguran una vida realmente larga para su batería Microtex Railway TRD. Además, añadimos agentes nucleantes como el selenio, el azufre y el cobre para garantizar que los electrodos de plomo no se corroan durante mucho tiempo, asegurando una vida útil muy larga. La adición de agentes nucleantes confiere a las rejillas una estructura de grano fino con buena resistencia a la corrosión, ya que, de lo contrario, la estructura dendrítica gruesa sería propensa al agrietamiento en caliente y a la porosidad.

Baterías de distribución de tracción ferroviaria Microtex

Batería de distribución de tracción Microtex
Microtex Traction Distribution Battery 1 1

Batería de distribución de tracción ferroviaria de ciclo profundo

Envíenos una consulta, ahora.

Nuestros clientes satisfechos

Todos los logotipos pertenecen a las respectivas empresas y Microtex no está asociada con las marcas

Reputación de Microtex. Una clientela muy exigente

  • Proveedores de OEM a los fabricantes
  • industrias de fabricación de usuarios líderes
  • Ferrocarriles de la India
  • Compañías petroleras
  • Corporación de Energía Nuclear de la India
  • Exportado globalmente

Pida un presupuesto, ¡ahora!

Fundada en 1969
Exportamos baterías de tracción a 43 países desde 1977

Vista aérea de Microtex

Planta de fabricación de baterías en la India

La experiencia de los clientes de Microtex

5/5

"Esto es para certificar que la batería de tracción Microtex tipos 36v 756Ah suministrado por usted en los años 2012 y 2018 están trabajando en buenas condiciones y el rendimiento es satisfactorio. Ambas baterías están fijadas en carretillas retráctiles Crown. Microtex proporciona un buen servicio de asistencia técnica".

Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu
5/5

"¡Tenéis una fábrica increíble y un lugar de trabajo y una cultura cálidos! Seguid así".

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

"Esto es para certificar que hemos recibido 5000Ah células VRLA de Microtex Energy Pvt Ltd en 27-7-2016 y se instalan en nuestro intercambio en Rajendra Nagar Bareilly. Estas células están funcionando satisfactoriamente y el rendimiento es muy bueno / excelente.."

SDE/DE - BSNL Bareilly

Baterías relacionadas

Envíenos una consulta, ahora.

Artículos del blog sobre baterías relacionados

Carga de ecualización Microtex

Igualar la carga en la batería de plomo-ácido La intención de ecualizar la carga es llevar la tensión de carga de una batería de plomo-ácido …

Leer más →
Ácido utilizado en la batería

Ácido utilizado en la batería El término ácido de batería utilizado en las baterías suele referirse al ácido sulfúrico para llenar la batería de plomo …

Leer más →
Cargador de baterías Microtex Neos

Cargador de baterías – carga de una batería de plomo-ácido Una batería puede definirse como un dispositivo electroquímico que puede convertir la energía química de …

Leer más →

Errores de la batería que todos los propietarios de baterías TRD deben evitar

No mezclar las pilas nuevas con las viejas

Reacondicionamiento de la batería de distribución de tracción: a menudo, el reacondicionamiento de una batería vieja puede resultar bastante costoso si se siguen sustituyendo las baterías muertas una a una; incluso la batería nueva se agotará rápidamente, ya que las baterías viejas tienden a extraer más de la nueva.

Baterías de recambio de la Distribución de Tracción: A veces se hace imprescindible que un juego de baterías TRD sin usar no haya sido instalado durante un periodo muy largo, digamos 2 años o más. Entonces, lo mejor es que un experto de la empresa le visite para realizar una inspección exhaustiva de las baterías TRD después de una carga completa, comparar el voltaje de las celdas, la gravedad específica para decidir el estado de la carga y si es necesario sustituirlas o es seguro utilizarlas.

Evitar cualquier tipo de aditivos o métodos de desulfatación

¿Cómo se reacondicionan las baterías de distribución de tracción? Las pilas son dispositivos electroquímicos. Todos los productos químicos tienen un período de vida media más allá del cual la regeneración con aditivos químicos o desulfatadores para las baterías tienen poco efecto, si es que hay alguno temporal.

El modo normal de fallo de las baterías de distribución de tracción suele deberse a la corrosión de la red si las aleaciones de plomo no están diseñadas adecuadamente. Los desulfatadores no pueden reparar las rejillas corroídas.