Batería de señalización ferroviaria
Baterías de ciclo profundo para equipos de señalización y telecomunicaciones
La batería de señalización ferroviaria Microtex está disponible tanto en baterías de bajo mantenimiento como en la batería VRLA sin mantenimiento SMF. Adecuado para la señalización, la explotación de pasos a nivel y puntos, el control positivo de trenes, la vigilancia de seguridad y los equipos de telecomunicaciones.
Parte 1 Proveedor ferroviario
¿Por qué las baterías de señalización ferroviaria Microtex?
Diseños alemanes: hechos para las condiciones de la India
Las baterías Microtex han sido diseñadas por el Dr. Wieland Rusch, uno de los principales científicos especializados en baterías e inventor del diseño de las baterías submarinas de cobre.
Comparable a cualquier marca internacional de baterías: nuestros diseños están a la altura de los mejores del mundo.
Fundada en 1969, Microtex es conocida por su legendaria calidad
Las baterías Microtex son conocidas en todo el mundo por su rendimiento fiable y seguro.
A diferencia de los competidores, Microtex fabrica la batería completa y todos sus componentes en casa
Microtex produce internamente las aleaciones de plomo especialmente diseñadas, los óxidos de plomo, las piezas fundidas de la rejilla, las placas pegadas, los contenedores moldeados por inyección, los guantes multitubulares (bolsas PT), los separadores de PVC y produce la batería completa utilizando la maquinaria más moderna para la fabricación de baterías.
¿Qué batería se utiliza en la señalización eléctrica ferroviaria?
Las baterías de señalización cumplen una importante función en el ferrocarril: la seguridad. No puede haber margen de error o fallo en el sistema de señalización. Cuando hay un corte de energía, las baterías de señalización Microtex suministran sin problemas energía continua a los equipos de señalización. Se trata de un requisito sin concesiones y Microtex lo cumple con décadas de experiencia y conocimiento de los requisitos ferroviarios. Para ello, el control de calidad en cada fase de la fabricación de las baterías de señalización y los controles finales de seguridad son esenciales. Microtex se toma esta responsabilidad muy en serio y, en virtud de su acreditación ISO 9000, se asegura de que cada fase de fabricación y cada componente se compruebe en cuanto a sus propiedades eléctricas, químicas y físicas. El producto final de la batería de señalización ferroviaria ha sido probado al 100%, tanto en lo que respecta al rendimiento como a la seguridad.
Fiabilidad.
Diseñado por el Dr. Wieland Rusch de Alemania - Fabricado con precisión y orgullo en la India, fabricamos las baterías de señalización ferroviaria completas y todos sus componentes en casa, garantizando un alto nivel de calidad sin tener que depender de proveedores externos.
Capacidad de potencia y rendimiento de ciclismo
Microtex ofrece la gama completa de baterías de señalización ferroviaria en tecnología de placas tubulares, cumpliendo con las normas reconocidas de la RDSO. Sólo las baterías de placa tubular pueden ofrecer un verdadero rendimiento de ciclo profundo. Lea todo sobre la tecnología de placas tubulares en este enlace.
Microtex fabrica y exporta baterías desde 1977. 52 años de experiencia en la fabricación sitúan a nuestras baterías de señalización ferroviaria como uno de los 10 principales fabricantes de baterías de señalización ferroviaria. Diseñado para un rendimiento de descarga profunda, está fabricado con aleaciones especiales de antimonio, que requieren muy poco relleno de agua. Una gran ayuda para el equipo de mantenimiento de la señalización de los ferrocarriles indios. Disponible en toda la gama en capacidades que van de 40Ah a 500Ah cumpliendo con las estrictas especificaciones internacionales.
La batería de señalización ferroviaria Microtex está fabricada con placas completamente formadas; & no con placas verdes, formadas después del montaje.
Esto es para eliminar cualquier posibilidad de material activo no formado en los electrodos.
Con las baterías de señalización ferroviaria de Microtex, usted obtiene:
- Rendimiento sin problemas
- Reducción de las necesidades de rellenado de agua, lo que le hace sentir que es una batería sin agua.
- ¡Aceptación de carga más rápida con nano-carbones!
- Alta eficiencia de potencia – ¡realiza a través de la calle!
- Periodo de descarga más largo: servicio pesado, junto con capacidades de ciclo profundo
- Larga vida útil: mayor rendimiento de la inversión
La VERDAD sobre cómo elegir unas baterías de señalización ferroviaria fiables...
aunque le hayan dicho que todas las baterías de señalización ferroviaria son más o menos lo mismo
Esto es para certificar que la batería de tracción tipo 48v 470Ah suministrada por usted en el año 2008 está trabajando en buenas condiciones y el rendimiento es satisfactorio. Estamos recibiendo un buen servicio de asistencia de Microtex.
Se certifica que la Batería de Tracción tipo 36v 756Ah suministrada por usted en los años 2012 y 2018 está funcionando en Buen estado y su rendimiento es satisfactorio. Las dos baterías están fijadas en la carretilla Crown Reach. Estamos recibiendo un buen servicio de asistencia de Microtex. Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu
En Microtex creemos que nuestros clientes deben obtener el mejor rendimiento y vida útil de las baterías de señalización ferroviaria de forma constante. Para ello, no dejamos ninguna piedra sin mover para asegurarnos de que obtiene una batería superior construida con gran cuidado y pasión.
¿Qué diferencia a nuestras baterías de señalización ferroviaria del resto?
- Disponible en las dimensiones completas aprobadas por la RDSO
- Vida útil: >1500 ciclos de funcionamiento @25°C 60% DoD
- Reducción de las necesidades de mantenimiento: debido al diseño de muy bajo antimonio con selenio como refinador de grano, la necesidad de rellenar con frecuencia se reduce enormemente
- Ciclos IEC 60 254-1: > 1500
- Autodescarga: Aproximadamente 2% por mes a 25°C
- Recuperación después de una descarga profunda: Muy buena
- Temperatura de funcionamiento: de -20°C a 45°C, recomendada de 10°C a 35°C, por poco tiempo de 45°C a 55°C
-
La tecnología de rejilla Microtex es una aleación de plomo, estaño y antimonio formulada específicamente para su uso con la pasta Microtex Nano Plus con tecnología de carbono. La formulación de la rejilla proporciona una excelente adhesión estructural entre la pasta Nano Plus y el marco de la rejilla.Las gruesas rejillas fundidas a alta presión a una increíble presión de 150 bares, crean una robusta rejilla de columna vertebral con una corrosión reducida, lo que resulta en un mejor rendimiento de la batería, una vida más larga, reduciendo los costes de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
- Entrega: la más rápida de 21 días asegura la entrega a tiempo, siempre; garantizada
- Post-venta: Un servicio de atención al cliente de PAN India totalmente comprometido está disponible a una llamada de distancia para resolver cualquier problema de mantenimiento de la batería de señalización ferroviaria de forma rápida y eficaz
Fabricado en la India con Tecnología alemana
- Conectores de terminales de batería de señalización ferroviaria diseñados para la capacidad nominal sin provocar la fusión de los terminales o del conector (modo de fallo común durante el servicio)
- Aleaciones de plomo endurecidas de alta calidad utilizadas en terminales y conectores, también con inserciones de latón
- Rendimiento de la batería sin problemas a lo largo de su vida útil prevista de 6 años
- Diseñador Las aleaciones de plomo con bajo contenido de antimonio-estaño-seleniogarantizan que se reduzca considerablemente la necesidad de rellenar el agua con frecuencia, lo que supone una bendición para el mantenimiento de las baterías de señalización ferroviaria
- Un equipo de apoyo dedicado al servicio de atención al cliente para ayudarle con la sustitución de la batería de señalización ferroviaria
- Las baterías Microtex Signalling se suministran únicamente con bolsas tubulares tejidas , no utilizamos telas no tejidas
- Diseño alemán: Con materiales activos equilibrados proporciona una capacidad de batería de señalización que cumple con las especificaciones internacionales
- Durabilidad: Construcción robusta de alta resistencia, lomos más gruesos, junto con un rendimiento de descarga profunda
- Precio: Un precio realista y competitivo de la batería de señalización ferroviaria
¿Necesita baterías de señalización para sus proyectos?
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Especificaciones de la batería Microtex Signal
Las baterías Microtex de señalización ferroviaria están disponibles en tecnología de placas tubulares de ciclo profundo de plomo. Disponible en toda la gama aprobada por la RDSO en capacidades que van de 40Ah a 500Ah cumpliendo las estrictas especificaciones de la RDSO. ¿Qué batería se utiliza en la señalización eléctrica ferroviaria? Esta es una pregunta que nos hacen a menudo. Microtex ofrece una batería de señalización ferroviaria de ciclo profundo de alta resistencia en contenedores PPCP:
- Batería de 2v 80Ah
- Batería de 2v 120Ah
- Batería de 2v 200Ah
- Batería de 2v 300Ah
- Batería de 2v 400Ah
- Batería de 2v 500Ah
Microtex también puede suministrar baterías de señalización en los anteriores contenedores de goma dura
Baterías de señalización ferroviaria Microtex en contenedores de goma dura:
Batería de 2v 80Ah
Batería de 2v 120Ah
Batería de 2v 200Ah
Batería de 2v 300Ah
Batería de 2v 400Ah
Batería de 2v 500Ah
Las baterías de señalización ferroviaria Microtex están disponibles en stock. Las cantidades de 2000 pilas o más se entregan normalmente en 21 días
- Las baterías de señalización ferroviaria se envían en camiones completos/pequeños, bien asegurados y embalados para un transporte seguro.
- Microtex garantiza un suministro seguro
- Todas las baterías tienen nuestra garantía estándar de 1 año
Las baterías de señalización de Microtex cumplen con las estrictas normas de la RDSO y satisfacen el rendimiento eléctrico para cumplir con el suministro de energía integrado de los ferrocarriles indios:
- RDSO Spec IRS/S:93/96 Amdt 1 y IRS S-88/2004
Nuestros laboratorios están equipados con probadores de ciclo de vida de alta calidad de proveedores de talla mundial, Bitrode y Digatron, para garantizar que la vida útil de nuestras baterías de señalización cumpla con los parámetros eléctricos requeridos a la prueba del tiempo.
| DATOS TÉCNICOS – CÉLULAS MICROTEX 2VOLTS EN CONTENEDORES PPCP | |||||||||||||
| Tipo de célula | Material del contenedor | Capacidad en Ah a270C10Hr | Capacidad en Ah a270C20Hr | Dimensión total en mm | Peso de la célula | Cantidad de electrolitos 1.190Sp. Gr. (aprox.) en litros | Corriente de carga | ||||||
| (appx.) Kgs. | |||||||||||||
| L + | W + | H + | Sin electrolito | Con electrolito | Velocidad de carga inicial (amperios) | Número inicial de Hrs. Cargando | Velocidad de carga normal (amperios) | Tasa de carga de ecualización (amperios) | |||||
| 5 mm | 5 mm | 10 mm | |||||||||||
| T 40P-LM | PPCP | 40 | 48 | 98 | 165 | 235 | 3.50 | 5.75 | 1.40 | 4.00 | 40 | 4 | 1.20 |
| T 80P-LM | PPCP | 80 | 96 | 116 | 182 | 355 | 5.30 | 8.70 | 2.80 | 5.00 | 70 | 8 | 2.40 |
| T 100P-LM | PPCP | 100 | 120 | 116 | 182 | 355 | 7.70 | 12.50 | 4.00 | 5.00 | 80 | 10 | 3.00 |
| T 120P-LM | PPCP | 120 | 144 | 116 | 182 | 355 | 7.70 | 12.50 | 4.00 | 6.00 | 80 | 12 | 3.60 |
| T 150P-LM | PPCP | 150 | 180 | 260 | 169 | 355 | 10.65 | 19.70 | 7.50 | 7.50 | 80 | 15 | 4.50 |
| T 200P-LM | PPCP | 200 | 240 | 260 | 169 | 355 | 12.10 | 20.00 | 6.60 | 15.00 | 65 | 20 | 6.00 |
| T 250P-LM | PPCP | 250 | 300 | 260 | 169 | 520 | 15.90 | 28.50 | 10.50 | 12.50 | 80 | 25 | 7.50 |
| T 300P-LM | PPCP | 300 | 360 | 260 | 169 | 520 | 17.30 | 29.00 | 9.75 | 15.00 | 80 | 30 | 9.00 |
| T 400P-LM | PPCP | 400 | 480 | 260 | 169 | 520 | 23.00 | 35.40 | 10.00 | 20.00 | 80 | 40 | 12.00 |
| T 500P-LM | PPCP | 500 | 600 | 260 | 169 | 520 | 27.50 | 41.30 | 11.50 | 25.00 | 80 | 50 | 15.00 |
| T 600P-LM | PPCP | 600 | 720 | 385 | 174 | 495 | 36.00 | 50.00 | 13.00 | 30.00 | 80 | 60 | 16.00 |
| T 800P-LM | PPCP | 800 | 960 | 385 | 174 | 495 | 52.00 | 66.00 | 17.25 | 40.00 | 80 | 80 | 24.00 |
| T 1000P-LM | PPCP | 1000 | 1200 | 415 | 172 | 515 | 63.00 | 85.00 | 19.00 | 50.00 | 80 | 100 | 30.00 |
| PPCP- Copolímero de polipropileno | |||||||||||||
| Todas las pilas y baterías se suministran en seco y sin cargar | |||||||||||||
| Las características eléctricas son el valor nominal indicativo y pueden variar dentro de ±5,0%. | |||||||||||||
| En el caso de las celdas en estado seco y sin carga, el llenado y la carga iniciales deben realizarse según los parámetros mencionados en la ficha técnica | |||||||||||||
| DATOS TÉCNICOS – CÉLULAS MICROTEX 2VOLTS EN CONTENEDORES DE GOMA DURA | |||||||||||||
| Tipo de célula | Material del contenedor | Capacidad en Ah a270C10Hr | Capacidad en Ah a270C20Hr | Dimensión total en mm | Peso de la célula | Electrolito Cantidad 1.190 Sp. Gr. (aprox.) en litros | Corriente de carga | ||||||
| (appx.) Kgs. | |||||||||||||
| L + | W + | H + | Sin electrolito | Con electrolito | Velocidad de carga inicial (amperios) | Número inicial de Hrs. Cargando | Velocidad de carga normal (amperios) | Tasa de carga de ecualización (amperios) | |||||
| 5 mm | 5 mm | 10 mm | |||||||||||
| T 40H-LM | RH | 40 | 48 | 98 | 165 | 235 | 5.20 | 6.85 | 1.40 | 4.00 | 40 | 4 | 1.20 |
| T 80H-LM | RH | 80 | 96 | 110 | 165 | 355 | 7.00 | 10.30 | 2.80 | 5.00 | 70 | 8 | 2.40 |
| T 100H-LM | RH | 100 | 120 | 145 | 170 | 355 | 10.50 | 15.30 | 4.00 | 5.00 | 80 | 10 | 3.00 |
| T 120H-LM | RH | 120 | 144 | 145 | 170 | 355 | 10.50 | 15.30 | 4.00 | 6.00 | 80 | 12 | 3.60 |
| T 150H-LM | RH | 150 | 180 | 215 | 185 | 355 | 15.00 | 24.00 | 7.50 | 7.50 | 80 | 15 | 4.50 |
| T 200H-LM | RH | 200 | 240 | 215 | 185 | 355 | 18.00 | 26.00 | 6.60 | 15.00 | 65 | 20 | 6.00 |
| T 250H-LM | RH | 250 | 300 | 260 | 208 | 390 | 26.00 | 38.50 | 10.50 | 12.50 | 80 | 25 | 7.50 |
| T 300H-LM | RH | 300 | 360 | 260 | 208 | 390 | 28.50 | 40.10 | 9.75 | 15.00 | 80 | 30 | 9.00 |
| T 400H-LM | RH | 400 | 480 | 260 | 208 | 417 | 33.00 | 44.90 | 10.00 | 20.00 | 80 | 40 | 12.00 |
| T 500H-LM | RH | 500 | 600 | 260 | 208 | 478 | 39.50 | 53.18 | 11.50 | 25.00 | 80 | 50 | 15.00 |
Haga clic para ver el certificado
- Las baterías de señalización Microtex se suministran convenientemente embaladas para su transporte a distancia dentro de la India
- Manual de instrucciones y mantenimiento
- Manual de carga y libro de registro del usuario
- Tranquilidad con nuestro servicio de asistencia dedicado a toda la India
- Accesorios opcionales disponibles con coste adicional – Gafas de seguridad, guantes, embudo utilitario, cepillo de alambre de latón, protección contra la sulfatación – bolsa de vaselina
Las baterías, que a menudo se dan por supuestas hasta que se estropean, requieren un pequeño mantenimiento y cuidado. Las baterías de señalización están compuestas por celdas de plomo-ácido, que necesitan una carga de ecualización una vez al año para evitar la pérdida de capacidad y para que todas las celdas alcancen el mismo voltaje. Deje esto en manos de los expertos en baterías de Microtex
Estaremos encantados de mantener sus bancos de baterías de señalización en las instalaciones ferroviarias y ayudar a proteger sus equipos. Llámenos ahora y pregunte por nuestro paquete de servicios para sus baterías de señalización +91 9686 448899
Por favor, facilítenos la siguiente información para asegurarse de que recibe el producto adecuado para un gran rendimiento durante años:
- Cuál es el voltaje y los Ah de la batería necesarios
- Y la cantidad
Haga clic en el siguiente enlace para verlo:
Los mejores expertos europeos en baterías trabajan con nosotros
Los mejores expertos de la industria europea de baterías colaboran en el diseño de la batería de señalización ferroviaria de Microtex y en los procesos de conformidad con las normas europeas, lo que hace que nuestras baterías sean las preferidas por los ferrocarriles indios.
Microtex fabrica y exporta baterías desde 1977.
Cronología de Microtex
¿Por qué elegir una batería de señalización Microtex?
Información técnica y características únicas
- Robusto contenedor y tapa de polímero de polipropileno (PPCP)
- Tapón de ventilación de diseño exclusivo ignífugo con indicador visual del nivel de flotación para comprobar fácilmente el nivel de ácido sin necesidad de abrir cada tapón
- Aleaciones de plomo de diseño con bajo contenido en antimonio, estaño, selenio y arsénico para los electrodos positivos y aditivos especiales para los electrodos negativos, a fin de evitar fallos por corrosión
- Un menor nivel de antimonio garantiza una menor necesidad de reposición de agua. Con una batería Microtex Signaling se siente como una batería sin agua
- Los materiales activos equilibrados con precisión garantizan la tolerancia a la sobrecarga, proporcionando una larga vida útil y un rendimiento sin problemas.
- Placas curadas y procesadas por formación - garantiza la alta calidad
- Guantes tubulares de tejido superior (no NONWovens) para electrodos tubulares. Los guantes tubulares tejidos no se romperán en servicio y el material activo no se filtrará causando cortocircuitos y fallos internos
- Conectores intercelulares de cobre revestido de plomo de alta calidad
Construcción robusta
- Las rejillas de la columna vertebral y las barras colectoras más gruesas garantizan una mejor compactación del plomo, soportan la corrosión y proporcionan una mayor vida útil
- Increíbles rejillas de columna fundidas a presión de 150 Bar para electrodos tubulares positivos (densamente compactados bajo tan altas presiones, evitan fallos tempranos de corrosión)
- Recipiente de copolímero de polipropileno (PPCP) especialmente diseñado para un sellado térmico hermético del recipiente a la tapa
- Pernos de latón especiales con revestimiento de plomo y resistentes a la corrosión
- Baterías formadas en fábrica - Carga inicial rápida, ahorra tiempo
- Microtex invierte años de experiencia interna. Nuestros científicos y expertos en baterías, de renombre mundial, prueban y mejoran continuamente nuestros productos. Por ello, recibirá una batería más eficiente que la que probablemente comprará en otro lugar
Usted obtiene...
- Toda la gama de baterías RDSO Signal disponible
- El diseño de la batería tubular garantiza la capacidad de ciclo profundo
- La batería tubular de alta capacidad con características de descarga profunda se recupera rápidamente de los ciclos profundos
- Rendimiento sin problemas
- Proporciona la capacidad nominal
- Nos aseguramos de que el precio de nuestra batería Signal sea uno de los más competitivos del sector
con más beneficios para usted
- Larga vida útil - Mejor rendimiento de los costes de inversión
- Bajo consumo de agua - mantenimiento menos frecuente - costes de mantenimiento muy bajos
- Excelente capacidad de reserva: diseñado para mantener el PSoC hasta seis meses
- Mayor eficiencia de carga = eficiencia de amperios-hora de más del 90%.
- Capacidad de descarga profunda con mayor eficiencia de carga = eficiencia de amperios hora de más del 90%.
- Red de servicios en toda la India
Aleaciones especiales patentadas para ULM
Características de ultra bajo mantenimiento. Microtex utiliza aleaciones de plomo-estaño con muy bajo contenido de antimonio y selenio para garantizar que el consumo de agua sea mínimo. Reducción de la necesidad de rellenar el agua con frecuencia. ¡Se siente como una batería sin agua!
Bolsas pluritubulares tejidas
Microtex sólo utiliza las bolsas PT tejidas de mayor calidad (NO las no tejidas como en las bolsas de té). Fabricado con hilos de poliéster multifilamento de alta tenacidad, tratados con resinas acrílicas para una alta resistencia al ácido y a la oxidación. La placa no se romperá durante el servicio.
Increíble rejilla de columna Rusch de 150 barras
Las rejillas de la columna vertebral de los electrodos de placa tubular se funden en máquinas ultramodernas de fundición a presión. El plomo se compacta densamente en las espinas bajo estas altas presiones. Mantiene las rejillas de alta resistencia libres de corrosión
Plomo de 99,985% de pureza
Todos los lotes de plomo de alta pureza se someten a pruebas de pureza en la empresa con un espectrofotómetro de emisión de chispa. Garantiza un rendimiento de la batería de muy larga duración. La presencia de impurezas como el hierro, el zinc, el manganeso, el níquel, el cadmio, etc. dañan la batería. Si no se comprueba, puede dañar la batería causando fallos tempranos.
Fórmula de la pasta de nano-carbono
La fórmula de la pasta especial de Microtex, que incorpora aditivos de nanocarbono con grafito, garantiza una recarga rápida gracias a las mayores tasas de aceptación de carga. Esto le confiere una potencia superior C5 y minimiza el tiempo de carga.
Sorprendente control de calidad de 127 puntos
Nuestras baterías pasan por 127 puntos de control antes de llegar a usted. Nuestros estrictos sistemas ISO y controles de proceso garantizan que usted obtenga una batería de confianza y fiable. El resultado es un mayor tiempo de actividad con una mayor productividad. La mayor resistencia cíclica y la mejor densidad de energía gravimétrica de su clase.
Esta es la solución perfecta si quieres
Rendimiento de la batería de señalización sin problemas
¿Cuál es el coste de la batería de señalización ferroviaria?
La experiencia demuestra que el 90% de las baterías sólo duran entre 4 y 5 años.
¡No dejes que eso ocurra! Elija las baterías de ciclo profundo de larga duración de Microtex. Capacidad de la batería de plomo fiable para que pueda obtener el rendimiento completo de más de 6 años. El retorno de la inversión en baterías de señalización Microtex garantiza que el coste del proyecto a largo plazo sea mucho menor.
¿Cuánto duran las baterías de señalización ferroviaria?
Aleaciones de plomo de diseño especial, con super aditivos, estaño, bajo antimonio, arsénico, que aseguran una vida realmente larga para su batería Microtex Railway Signal. Además, añadimos agentes nucleantes como el selenio, el azufre y el cobre para garantizar que los electrodos de plomo no se corroan durante mucho tiempo, asegurando una vida útil muy larga. La adición de agentes nucleantes confiere a las rejillas una estructura de grano fino con buena resistencia a la corrosión, ya que, de lo contrario, la estructura dendrítica gruesa sería propensa al agrietamiento en caliente y a la porosidad.
Baterías de señalización ferroviaria Microtex
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Nuestros clientes satisfechos
Todos los logotipos pertenecen a las respectivas empresas y Microtex no está asociada con las marcas
Reputación de Microtex. Una clientela muy exigente
- Proveedores de OEM a los fabricantes
- industrias de fabricación de usuarios líderes
- Ferrocarriles de la India
- Compañías petroleras
- Corporación de Energía Nuclear de la India
- Exportado globalmente
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Fundada en 1969
Exportamos baterías a 43 países desde 1977
Planta de fabricación de baterías en la India
La experiencia de los clientes de Microtex
"Esto es para certificar que la batería de tracción Microtex tipos 36v 756Ah suministrado por usted en los años 2012 y 2018 están trabajando en buenas condiciones y el rendimiento es satisfactorio. Ambas baterías están fijadas en carretillas retráctiles Crown. Microtex proporciona un buen servicio de asistencia técnica".
"¡Tenéis una fábrica increíble y un lugar de trabajo y una cultura cálidos! Seguid así".
"Esto es para certificar que hemos recibido 5000Ah células VRLA de Microtex Energy Pvt Ltd en 27-7-2016 y se instalan en nuestro intercambio en Rajendra Nagar Bareilly. Estas células están funcionando satisfactoriamente y el rendimiento es muy bueno / excelente.."
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No mezclar las pilas nuevas con las viejas
Reacondicionamiento de la batería: a menudo, reacondicionar una batería vieja puede convertirse en un asunto bastante costoso si se siguen sustituyendo las baterías muertas una por una; incluso la batería nueva se agotará rápidamente, ya que las baterías viejas tienden a extraer más de la nueva.
Sustitución del banco de baterías Signal: Lo mejor es que un experto de la empresa le visite para realizar una inspección completa de las baterías después de una carga completa, comparar el voltaje de las celdas, la gravedad específica para decidir el estado de carga y si es necesario reemplazarlas.
Evitar cualquier tipo de aditivos o métodos de desulfatación
¿Cómo se reacondicionan las baterías? Las pilas son dispositivos electroquímicos. Todos los productos químicos tienen un período de vida media más allá del cual la regeneración con aditivos químicos o desulfatadores para las baterías tienen poco efecto, si es que hay alguno temporal.
El modo normal de fallo de las baterías suele deberse a la corrosión de la red si las aleaciones de plomo no están diseñadas adecuadamente. Los desulfatadores no pueden reparar las rejillas corroídas.
