Аккумулятор распределения тяги

Аккумуляторы TRD глубокого цикла

Microtex производит полный ассортимент железнодорожных тяговых распределительных батарей, отвечающих требованиям железнодорожных ТРД. Компания Microtex является поставщиком части 1 для Индийских железных дорог. Аккумуляторы Microtex Railway TRD специально разработаны для очень низкого уровня обслуживания. Требует долива воды раз в год. Он наиболее подходит для удаленных приложений, где доступ к ним затруднен. Аккумулятор TRD имеет отличную резервную емкость и прочную конструкцию.

Часть 1 Поставщик железных дорог

Железнодорожная сигнальная батарея Microtex
Батарея распределения дорожек Microtex

Почему батареи Microtex TRD?

Немецкие разработки - сделано для индийских условий

Батареи Microtex разработаны доктором Виландом Рушем, ведущим ученым в области аккумуляторов и изобретателем конструкции подводной батареи из медных растянутых металлов.

Сопоставимы с любыми ведущими мировыми брендами аккумуляторов — наши конструкции соответствуют лучшим в мире.

50-years-experience-new.png

Основанная в 1969 году, компания Microtex известна своим легендарным качеством

Аккумуляторы Microtex известны во всем мире благодаря своей надежной и безотказной работе.

В отличие от конкурентов, компания Microtex производит весь аккумулятор и все его компоненты на собственном производстве

Microtex производит на собственном производстве специально разработанные свинцовые сплавы, оксиды свинца, решетчатые отливки, наклеенные пластины, литые под давлением контейнеры, многотрубчатые рукава (PT Bags), сепараторы из ПВХ и производит батареи в сборе на современном оборудовании, отвечающем промышленным стандартам.

Что такое батареи TRD? источник питания v пост. тока

Распределение тяги на железной дороге: Отдел распределения тяги Индийской железной дороги отвечает за обслуживание и эксплуатацию подвесного оборудования, установок электроснабжения, постов секционирования и дистанционного управления для подачи необходимой электроэнергии на электровоз MEMU.

Что такое тяговое питание? Что означает тяга на железной дороге?

Тяговая мощность, подаваемая от различных питающих постов и тяговых подстанций, управляется контроллером тяговой мощности (КТП) из центра дистанционного управления (ЦДУ).

Аккумулятор распределения тяги имеет решающее значение для системы электроснабжения.
Аккумуляторы и зарядные устройства устанавливаются в следующих местах на электрифицированных участках.-

  • Тяговые подстанции —
    110В, 200Ач.свинцово-кислотные элементы для цепей управления, защиты и индикации.
  • Коммутационные станции —
    110 В или 72 В, свинцово-кислотные аккумуляторы емкостью 40 Ач для работы автоматических выключателей и прерывателей, а также разъединителей с приводом от электродвигателя.
  • Оборудование дистанционного управления —
    Аккумуляторы соответствующего напряжения и емкости в центре дистанционного управления, на тяговой подстанции и коммутационных станциях.
  • нормальное распределение тяги на

Для уменьшения количества батарей на ТСС/СС оборудование дистанционного управления теперь подключается к батарее ТСС/СС.
Во всех случаях зарядные устройства, работающие от электросети, оснащены функциями струйной или форсированной зарядки. Номинал зарядного устройства должен определяться емкостью батареи.

Разработанный доктором Виландом Рушем из Германии - изготовленный с точностью и гордостью в Индии, мы производим все батареи распределения железнодорожной тяги и все их компоненты на заводе, обеспечивая высокий уровень качества, не завися от внешних поставщиков.

Являются ли железнодорожные тяговые батареи глубокого цикла?

Microtex предлагает полный ассортимент железнодорожных тяговых распределительных батарей в технологии трубчатых пластин, соответствующих признанным стандартам RDSO. Только батареи с трубчатыми пластинами могут предложить настоящую производительность глубокого цикла. Читайте все о технологии трубчатых пластин по этой ссылке.

Microtex производит и экспортирует батареи с 1977 года. 52-летний опыт производства позволяет нам входить в десятку лучших производителей батарей ТРД для железнодорожной тяги. Предназначенные для глубокого разряда, они изготовлены из специальных сурьмянистых сплавов, требующих очень редкого долива воды. Находка для команды по обслуживанию тягового распределения Индийских железных дорог! Выпускаются с утвержденной емкостью 40Ач и 200Ач, соответствующие строгим спецификациям RDSO.

Железнодорожные сигнальные батареи Microtex ожидают проверки RDSO

Поставляется как в твердой резине, так и в новых герметичных термозапечатанных контейнерах PPCP. Компания Microtex предлагает полный ассортимент распределительных батарей для индийских железнодорожных путей 110В 40Ач и 110В 200Ач. Microtex — это надежный резервный источник питания для критически важной инфраструктуры распределения железнодорожных путей, обеспечивающий полную надежность установки распределения путей.

Железнодорожные тяговые распределительные батареи Microtex выпускаются как в виде малообслуживаемых батарей, так и в виде необслуживаемых VRLA батарей SMF. Подходит для применения в ТРД для обслуживания и эксплуатации подвесного оборудования и электросетей с надежным резервированием батарей для центров управления.
Microtex является поставщиком части 1 для Индийских железных дорог и имеет доказанную производительность и послужной список для высококачественных и надежных железнодорожных батарей TRD.

Тяговая распределительная батарея 110v 40Ah & 110v 200Ah TRD Battery

Железнодорожная тяговая распределительная батарея Microtex изготавливается из полностью сформированных пластин, а не из зеленых пластин, сформированных после сборки.
Это делается для того, чтобы исключить возможность попадания в электроды несформированного активного материала.

При использовании батарей Microtex Railway Traction Distribution вы получаете:

  • Безотказная работа
  • Снижение потребности в дозаправке водой, что позволяет почувствовать себя безводной батареей!
  • Ускоренный прием заряда с наноуглеродами!
  • Высокая энергоэффективность — пробивает фарватер!
  • Более длительный период разрядки — тяжелый режим работы в сочетании с возможностями глубокого цикла
  • Длительный срок службы — лучшая окупаемость инвестиций

Правда о том, как выбрать надежные железнодорожные тяговые распределительные батареи...
Даже если вам говорили, что все железнодорожные тяговые распределительные батареи - это плюс или минус одно и то же!

Настоящим удостоверяется, что тяговая батарея типа 48v 470Ah, поставленная вами в 2008 году, находится в хорошем состоянии и работает удовлетворительно. Мы получаем хорошую сервисную поддержку от компании Microtex.

5/5

Настоящим удостоверяется, что тяговая батарея типа 36v 756Ah, поставленная вами в 2012 и 2018 годах, находится в исправном состоянии и ее работа является удовлетворительной. Обе батареи закреплены на ричтраке Crown. Мы получаем хорошую сервисную поддержку от компании Microtex. Холодильное хранилище Snowfield - Тамилнад

5/5

В компании Microtex мы считаем, что наши клиенты должны постоянно получать лучшие показатели производительности и срока службы батарей железнодорожных тяговых распределителей. Для этого мы не оставляем камня на камне, чтобы гарантировать, что вы получите превосходный аккумулятор, созданный с большой заботой и страстью.

Что отличает наши батареи распределения железнодорожной тяги от остальных? источник питания постоянного тока V

  • Имеются полные размеры, утвержденные на международном уровне, и подходят для большинства гольф-каров во всем мире.
  • Срок службы: >1500 циклов работы при 25°C 60% DoD
  • Снижение потребности в техническом обслуживании: благодаря очень низкому содержанию сурьмы в конструкции с селеном в качестве рафинеров зерна, необходимость в частом пополнении запасов значительно снижается
  • Циклы IEC 60 254-1: > 1500
  • Саморазряд: Приблизительно 2% в месяц при температуре 25°C
  • Восстановление после глубокой разрядки: Очень хорошо
  • Рабочая температура: -20°C — 45°C, рекомендуемая 10°C — 35°C, кратковременная 45°C — 55°C
  • Технология Microtex grid — это сплав свинца, олова и сурьмы, специально разработанный для использования с пастой Microtex Nano Plus с технологией Carbon. Формула сетки обеспечивает превосходную структурную адгезию между пастой Nano Plus и каркасом сетки.
    Толстые решетки, отлитые под высоким давлением при невероятном давлении в 150 бар, создают прочную решетку позвоночника с уменьшенной коррозией, что приводит к улучшению работы батареи, увеличению срока службы, снижению затрат на обслуживание и времени простоя.
  • Конструкторские свинцовые сплавы с низким содержанием сурьмы-олова-селенаобеспечивают значительное снижение необходимости частого долива воды — благословение для обслуживания батарей железнодорожной тяги.

Сделано в Индии с Немецкая технология

  • Клеммные соединители аккумуляторных батарей для распределения железнодорожной тяги, рассчитанные на номинальную емкость, не вызывая оплавления клемм или разъемов (распространенный вид отказа во время эксплуатации)
  • Высококачественные закаленные свинцовые сплавы, используемые в клеммах и разъемах, также с латунными вставками
  • Безотказная работа аккумулятора в течение всего 6-летнего срока службы
  • Специальная служба поддержки для обслуживания клиентов, которая поможет вам с заменой аккумулятора железнодорожного тягового распределителя
  • Аккумуляторы Microtex Traction Distribution поставляются только с ткаными трубчатыми мешками мы не используем нетканые материалы
  • Немецкий дизайн: Сбалансированные активные материалы обеспечивают емкость аккумулятора Traction Distribution, соответствующую международным спецификациям
  • Долговечность: Прочная конструкция для тяжелых условий эксплуатации, более толстые шипы в сочетании с эффективностью глубокого разряда
  • Цена: Реалистичная и конкурентоспособная цена батареи распределения железнодорожной тяги
  • Доставка: самая быстрая 21 день гарантированная своевременная доставка, каждый раз; гарантированная
  • Послепродажное обслуживание: Служба поддержки клиентов, работающая в Индии, доступна по одному телефонному звонку, чтобы быстро и эффективно решить любой вопрос, связанный с обслуживанием батарей железнодорожных тяговых распределителей.

Вам нужны батареи Traction Distribution для ваших проектов?
Отправьте нам запрос прямо сейчас.

Технические характеристики железнодорожной тяговой распределительной батареи Microtex

Железнодорожные тяговые распределительные батареи Microtex выпускаются по технологии свинцово-кислотных трубчатых пластин глубокого цикла. Выпускаются в полном ассортименте, одобренном RDSO, емкостью 110 В 40 Ач и 110 В 200 Ач, отвечающие строгим спецификациям RDSO. Microtex предлагает тяжелые железнодорожные тяговые распределительные батареи глубокого цикла в контейнерах PPCP:

  • Аккумулятор TRD 2v 40Ah
  • Аккумулятор TRD 2v 200Ah

Microtex также может поставлять батареи TRD в прежних контейнерах из твердой резины. Читайте распределение тяги на хинди. Этот сайт также переведен на хинди.

Аккумуляторы Microtex Railway Traction Distribution имеются в наличии на складе. Количества в 2000 батарей и выше обычно доставляются за 21 день

  • Железнодорожные тяговые батареи поставляются в полных грузовиках/малых грузовиках, хорошо закреплены и упакованы соответствующим образом для безопасной транспортировки.
  • Микротекс обеспечивает безопасную доставку
  • На все батареи предоставляется стандартная гарантия 1 год

С нами работают ведущие в отрасли европейские эксперты по аккумуляторам

Лучшие эксперты европейской аккумуляторной промышленности помогают в разработке батарей Microtex для распределения тяги на железных дорогах и обеспечивают соответствие процессов европейским стандартам. Это делает наши батареи TRD наиболее предпочтительными для индийских железных дорог!

Microtex производит и экспортирует батареи с 1977 года!

Хронология Микротекс

Май, 1969

Основана как производитель ПВХ сепараторов для батарей и мешков PT

Г-н А Говиндан, наш основатель и предприниматель в первом поколении, создает компанию Microtex, которая стала пионером в производстве сепараторов для батарей и трубчатых мешков, которые в то время были импортозамещающими. В 1975 году он получил патент на трубчатые сумки Pluri.

Май, 1969

Февраль, 1977

Начала экспорт тяговых батарей в СССР

Не многие компании в мире имеют богатый опыт производства и экспорта тяговых батарей с 1977 года. В течение этого периода компания Microtex поставляла более 4500 тяговых батарей в год

Февраль, 1977

Март, 1985

Одобрено для поставки батарей 2В для телекоммуникаций

Начаты поставки залитых 2В батарей LMLA для государственных P&T

Март, 1985

Апрель, 1994

Одобрено для поставки Индийским железным дорогам

Батареи для подвижного состава и стационарные батареи для сигнальных систем.

Апрель, 1994

Июль, 2003

запуск инверторных батарей INtelliBATT 12v TT

Успешные залитые аккумуляторы Microtex 12V для огромного рынка инверторных батарей

Июль, 2003

Февраль, 2005

Начато производство батарей VRLA, одобрено TSEC

Microtex налаживает производство батарей VRLA для различных применений. Получение разрешений TSEC для батарей VRLA от 2В 200Ач до 2В 5000Ач за очень короткое время. Поставки для BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom и т.д.

Февраль, 2005

Апр, 2006

Доктор Руш, ведущий ученый в области аккумуляторных батарей, присоединяется к компании Microtex

Д-р Виланд Руш, эксперт по батареям из Германии и изобретатель подводных батарей из медных растянутых металлов, присоединяется к компании Microtex, чтобы усовершенствовать и довести до мирового уровня дизайн всего ассортимента батарей, включая тяговые батареи, и разработать полный ассортимент гелевых батарей OPzS и OPzV. Microtex была первой компанией, выпустившей гелевые аккумуляторы в Индии.

Апр, 2006

Апр, 2008

Начато производство батарей OPzS и OPzV

Компания Microtex начала поставки батарей 2V OPzS на ядерные объекты в Индии и экспортировала гелевые батареи для различных областей применения, включая телекоммуникации, хранение солнечной энергии.

Апр, 2008

Мар, 2011

Доктор МакДонах присоединяется к компании Microtex в качестве технического директора

Д-р Майкл МакДонах, имея богатый производственный опыт работы в различных ведущих компаниях по производству аккумуляторов, установил в Microtex строгий контроль над технологическими процессами.

Мар, 2011

2021

Переходим к сегодняшнему дню

Компания Microtex легендарна своими высококачественными батареями и известна в аккумуляторной отрасли благодаря своей хорошей и этичной деловой практике. Производственный завод Microtex дружелюбен к окружающей среде, привлекает сотрудников и обеспечивает их благополучие в первую очередь. Microtex, вероятно, является одной из немногих компаний в мире, производящих на собственном производстве все батареи, начиная от свинцовых сплавов, контейнеров для батарей, литья решеток, производства пластин, сборки и тестирования батарей в соответствии со стандартами мирового класса.

2021
Почему стоит выбрать тяговые распределительные батареи Microtex?

Техническая информация и уникальные характеристики

Прочная конструкция

Вы получаете -

с большими преимуществами для вас

Microtex Специальные запатентованные сплавы

Специальные запатентованные сплавы для ULM

Ультранизкие эксплуатационные характеристики. Microtex использует сплавы с очень низким содержанием сурьмы, селена, олова и свинца, чтобы обеспечить минимальное потребление воды. Снижение необходимости частого долива воды. Ощущение, что в батарее меньше воды!

Плетеные мешки из микротекса Pluri Tubular Bags

Плетеные мешки из плюри-тубуса

Microtex использует только высококачественные тканые PT-мешки (НЕ нетканые, как в чайных пакетиках). Изготовлены из высокопрочных многониточных полиэфирных нитей, обработанных акриловыми смолами для высокой кислотостойкости и устойчивости к окислению. Пластина не разорвется во время эксплуатации!

Microtex Rusch Spine Grid

Невероятная решетка для позвоночника из 150 прутьев Rusch

Спинные решетки для трубчатых пластинчатых электродов отливаются на ультрасовременных машинах для литья под давлением. Под таким высоким давлением свинец плотно спрессовывается в корешки. Сохраняет решетки для тяжелых условий эксплуатации от коррозии

Микротекс 99% чистоты свинца

Свинец чистотой 99,985%

Каждая партия свинца высокой чистоты проверяется на собственной фабрике на чистоту с помощью искрового эмиссионного спектрофотометра. Обеспечивает очень долгий срок службы батареи. Наличие таких примесей, как черный металл, цинк, марганец, никель, кадмий и т.д., вредит батарее. Если батарея не проверена, она может повредить аккумулятор, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Формула наноуглеродной пасты

Специальная формула пасты Microtex, включающая наноуглеродные добавки с графитом, обеспечивает быструю перезарядку благодаря более высокой скорости принятия заряда. Это обеспечивает превосходную высокоскоростную мощность C5 и минимизирует время зарядки.

127 Проверки качества пунктов

Удивительная проверка качества по 127 пунктам

Наши батареи проходят 127 пунктов проверки, прежде чем батарея попадет к вам. Наши строгие системы ISO и контроль процессов гарантируют, что вы получите надежную, достоверную и безотказную батарею. В результате увеличивается время безотказной работы и повышается производительность. Высочайшая циклическая выносливость и лучшая в классе гравиметрическая плотность энергии.

Вот идеальное решение, если вы хотите
бесперебойная работа аккумулятора Traction Distribution

Customer-satisfaction-1.png
Microtex-High-Quality-Trust-logo-1.png
Risk-Free-1.png

Какова стоимость батареи распределения железнодорожной тяги?

Опыт показывает, что 90% батарей служат всего 3-4 года.

Не позволяйте этому случиться! Выбирайте долговечные батареи глубокого цикла от Microtex. Надежная емкость свинцово-кислотного аккумулятора позволяет обеспечить полную работоспособность в течение более 6 лет. Окупаемость инвестиций в сигнальные батареи Microtex обеспечивает более низкую стоимость проекта в долгосрочной перспективе.

Как долго служат батареи железнодорожных тяговых распределителей?

Специальные дизайнерские свинцовые сплавы, с супердобавками, оловом, низким содержанием сурьмы, мышьяка, обеспечивающие действительно долгий срок службы вашей батареи Microtex Railway TRD. Кроме того, мы добавляем нуклеирующие агенты, такие как селен, сера и медь, чтобы свинцовые электроды не ржавели в течение длительного времени, обеспечивая очень долгий срок службы. Добавление нуклеирующих агентов придает решеткам мелкозернистую структуру с хорошей коррозионной стойкостью, поскольку в противном случае крупнозернистая дендритная структура будет склонна к горячему растрескиванию и пористости.

Железнодорожные тяговые распределительные батареи Microtex

Microtex Traction Distribution Battery
Microtex Traction Distribution Battery 1 1

Железнодорожная тяговая распределительная батарея глубокого цикла

Отправьте нам запрос прямо сейчас.

Наши счастливые клиенты

Все логотипы принадлежат соответствующим компаниям, и компания Microtex не связана с этими брендами.

Микротекс Репутация. Высоко требовательная клиентская база

  • Поставщики комплектующих для производителей
  • ведущие пользовательские производственные отрасли
  • Индийские железные дороги
  • Нефтяные компании
  • Ядерно-энергетическая корпорация Индии
  • Экспортируется в глобальном масштабе

Получите цитату, сейчас!

Основана в 1969 году
Экспорт тяговых аккумуляторов в 43 страны с 1977 года!

Микротекс Аэросъемка

Завод по производству аккумуляторов в Индии

Что испытывают клиенты компании Microtex

5/5

"Настоящим удостоверяем, что поставленные вами в 2012 и 2018 годах тяговые батареи Microtex Traction типа 36v 756Ah находятся в хорошем состоянии и их эксплуатационные характеристики удовлетворительны. Обе батареи установлены на ричтраках Crown. Microtex обеспечивает хорошую сервисную поддержку".

Холодильное хранилище Snowfield - Тамилнад
5/5

"У вас потрясающий завод, теплое рабочее место и культура! Продолжайте в том же духе!".

Партх Джайн, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

"Настоящим подтверждаем, что мы получили ячейки VRLA емкостью 5000 Ач от Microtex Energy Pvt Ltd 27-7-2016 и установили их на нашей АТС в Rajendra Nagar Bareilly. Эти ячейки работают удовлетворительно, и их производительность очень хорошая/отличная...".

SDE/DE - BSNL Bareilly

Сопутствующие аккумуляторы

Отправьте нам запрос прямо сейчас.

Похожие статьи блога о батареях

Уравнительный заряд Микротекс

Выравнивание заряда в свинцово-кислотном аккумуляторе Цель уравнительного заряда — довести напряжение заряда свинцово-кислотной батареи до уровня газообразования, чтобы весь неконвертированный сульфат свинца был заряжен до …

Читать дальше →
Кислота, используемая в аккумуляторе

Кислота, используемая в аккумуляторе Термин «аккумуляторная кислота «, используемый в аккумуляторах, обычно относится к серной кислоте для заполнения свинцово-кислотного аккумулятора водой. Серная кислота является водным …

Читать дальше →
Зарядное устройство Microtex Neos

Зарядное устройство — зарядка свинцово-кислотного аккумулятора Батарею можно определить как электрохимическое устройство, которое может преобразовывать химическую энергию активных материалов в электрическую. Если реакция, приводящая к …

Читать дальше →

Ошибки при использовании аккумулятора Все владельцы аккумуляторов TRD должны избегать ошибок!

Не смешивайте новые батареи со старыми батареями

Восстановление батарей тягового распределения: часто восстановление старой батареи может стать довольно дорогостоящим делом, если вы будете продолжать заменять севшие батареи одну за другой; даже новая батарея будет быстро разряжаться, поскольку старые батареи, как правило, потребляют больше энергии от новой.

Сменные батареи распределения тяги: Иногда возникает необходимость в том, что неиспользованный комплект батарей TRD не устанавливался в течение очень длительного периода времени, скажем, 2 года или более. Тогда лучше всего пригласить эксперта из компании, чтобы он тщательно осмотрел батареи TRD после полной зарядки, сравнил напряжение элементов, удельный вес, чтобы определить состояние заряда и необходимость замены или безопасность использования.

Избегайте любых добавок или методов десульфатации

Как восстановить аккумуляторы Traction Distribution? Батареи — это электрохимические устройства. Все химические вещества имеют период полураспада, по истечении которого регенерация с помощью химических добавок или десульфататоров для батарей дает незначительный эффект, если вообще дает временный.

Нормальный режим отказа батарей тягового распределения обычно связан с коррозией сетки, если свинцовые сплавы не разработаны должным образом. Десульфаторы не могут восстановить проржавевшие решетки.