لیڈ ایسڈ بیٹری بھرنا
Contents in this article

لیڈ ایسڈ بیٹری کو بھرنا - نئی لیڈ ایسڈ بیٹری کو کیسے بھرنا ہے۔

بیٹری استعمال کرنے والے یا بیٹری ڈیلر کے لیے، 2 قسم کی بیٹریاں ہیں جنہیں تیزاب سے بھرنا اور پہلے چارج کرنا ہوتا ہے۔

  • خشک اور غیر چارج شدہ
  • خشک چارج شدہ

آپ لیڈ ایسڈ بیٹری کو کس چیز سے بھرتے ہیں؟

لیڈ ایسڈ بیٹری بیٹری گریڈ سلفیورک ایسڈ سے بھری ہوئی ہے۔

خشک اور غیر چارج شدہ - لیڈ ایسڈ بیٹری کو بھرنا

مثبت پلیٹیں پہلے ہی چارج شدہ ہیں اور منفی پلیٹیں جزوی طور پر چارج شدہ حالت میں ہیں۔ ابتدائی بھرنے پر، بیٹری بنانے والے کی طرف سے دیے گئے طریقہ کار پر سختی سے عمل کریں۔

ہر قسم کی بیٹری میں چارج کے بعد ایک مقررہ حتمی مخصوص کشش ثقل ہوگی۔ ہم کہتے ہیں کہ یہ 1.250 ہے۔ بیٹری مینوفیکچرر آپ کو مشورہ دے گا کہ ابتدائی فلنگ کے لیے اس قدر سے تقریباً 30 پوائنٹس کم بھریں، جیسے کہ 1.210 یا 1.200۔ مقصد ابتدائی چارجنگ کے بعد 1.250 کی مخصوص کشش ثقل حاصل کرنا ہے۔ کنٹینر پر نشان زد زیادہ سے زیادہ سطح پر بھریں۔ آپ دیکھیں گے کہ درجہ حرارت 5-10 ڈگری سینٹی گریڈ تک بڑھتا ہے۔ بھیگنے اور ٹھنڈا ہونے دیں۔

چارجنگ: چارجر سے جڑیں۔ چارجر پر سب سے کم کرنٹ سیٹ کریں۔ ایک گھنٹہ کے بعد، کرنٹ کو بیٹری کی ریٹیڈ Ah کے 5-10% تک بڑھا دیں۔ 20 گھنٹے کے لیے چارج کریں۔ ہائیڈرومیٹر کا استعمال کرتے ہوئے مخصوص کشش ثقل کو چیک کریں۔ ہر ایک گھنٹے میں sp gr اور وولٹیج کی پیمائش کریں۔ گیس شروع ہو جاتی ہے۔ وینٹوں کو کھول کر گیسوں کو فرار ہونے دیں۔ جب مخصوص کشش ثقل میں مزید کوئی تبدیلی نہ ہو تو چارجر کو منقطع کر دیں۔
اگر حتمی مخصوص کشش ثقل 1.250 سے کم ہے تو زیادہ کشش ثقل (1. 4) کا تیزاب شامل کریں اور 1.250 پر ایڈجسٹ کریں۔ 1.250 حاصل کرنے کے لیے اگر مخصوص کشش ثقل زیادہ ہو تو پانی شامل کریں۔ تمام خلیوں میں ایڈجسٹمنٹ کی جانی ہے۔

وینٹ پلگ واپس رکھیں اور اوپر کو پانی سے دھو کر صاف کریں۔ بیٹری کور کے اوپر کوئی تیزاب موجود نہیں ہونا چاہیے۔ خشک ہونے دیں۔ بیٹری اب استعمال کے لیے تیار ہے۔

خشک چارج شدہ بیٹری - لیڈ ایسڈ بیٹری کو بھرنا

جیسا کہ نام سے ظاہر ہے، ڈرائی چارجڈ بیٹری پہلے ہی چارج ہو چکی ہے۔ اور فٹمنٹ کے لیے تیار رہنے کے لیے صرف ایک مختصر بوسٹر چارج کی ضرورت ہے۔

بیٹری کو مخصوص کشش ثقل 1.240 -1,245 کے تیزاب سے بھریں۔ بھرنے سے پہلے اور بعد میں درجہ حرارت کی پیمائش کریں اور فرق کو نوٹ کریں۔ اگر درجہ حرارت کا فرق صرف 3-4 ڈگری سینٹی گریڈ ہے، تو 2 گھنٹے کے لیے 10% کرنٹ (درجہ شدہ Ah) پر چارج کریں۔ اگر درجہ حرارت کا فرق 5-8 ڈگری سینٹی گریڈ سے زیادہ ہے تو 5 گھنٹے یا اس سے زیادہ چارج کریں۔ مسلسل 3 گھنٹے تک وولٹیج اور مخصوص کشش ثقل کی پیمائش کریں۔ جب وولٹیج اور مخصوص کشش ثقل مسلسل 3 گھنٹے تک برابر ہو جائیں تو رکیں۔

  • گرین پلیٹ بیٹری چارجنگ
  • خشک اور غیر چارج شدہ
  • خشک چارج شدہ

پیسٹ شدہ، ٹھیک شدہ اور خشک مثبت اور منفی بیٹری پلیٹوں کی اسمبلی کو گرین پلیٹ بیٹری کہا جاتا ہے۔ بیٹری پلیٹوں کی ترکیب نیچے دی گئی ہے۔

  • غیر تبدیل شدہ لیڈ آکسائڈ (بڑا جزو – 90-94٪ سے زیادہ)
  • ٹرائباسک اور ٹیٹراباسک لیڈ سلفیٹ – 4-5%
  • دیگر لیڈ مرکبات جیسے ہائیڈرو آکسائیڈز، کاربونیٹ وغیرہ – 1-2%
  • مفت لیڈ< 1-2%

اس طرح اہم جزو لیڈ آکسائیڈ ہے۔ یہ سلفیورک ایسڈ کے ساتھ رد عمل ظاہر کر کے لیڈ سلفیٹ (غیر جانبداری) بناتا ہے، کافی مقدار میں حرارت پیدا کرتا ہے۔ چونکہ ہر خلیے میں سلفیورک ایسڈ کا حجم محدود ہے، اس لیے درجہ حرارت میں اضافہ بہت واضح ہے۔ تیزاب کی مخصوص کشش ثقل میں بھی اسی طرح کی کمی ہے۔

ابتدائی چارجنگ کے دوران، PbO (اور 3BS اور 4BS) سے بننے والے لیڈ سلفیٹ کو چارجنگ کے دوران متعلقہ فعال مواد میں تبدیل کرنا ہوتا ہے۔ انرجی ان پٹ اور تشکیل کے لیے وقت سب سے زیادہ ہے۔ چارجنگ کے آغاز میں کم مخصوص کشش ثقل اچھی چارج قبول کرنے میں مدد کرتی ہے۔ یہ ایک اچھی خصوصیت ہے کیونکہ لیڈ سلفیٹ کی حل پذیری کم مخصوص کشش ثقل پر بڑھ جاتی ہے اور رد عمل تیز ہوتا ہے۔

گرین پلیٹ بیٹری چارجنگ کے لیے اٹھائے جانے والے اقدامات - لیڈ ایسڈ بیٹری کو بھرنا

  • تیزاب کو 5-8 ⁰C پر ٹھنڈا کیا جانا چاہئے تاکہ لیڈ سلفیٹ بنانے کے رد عمل کی وجہ سے ہونے والے اعلی درجہ حرارت کو جزوی طور پر پورا کیا جاسکے۔
  • حتمی مخصوص کشش ثقل سے 40-45 پوائنٹس کم ابتدائی بھرنے کے لیے مخصوص کشش ثقل کا انتخاب کریں۔
  • بھرنے کے بعد، درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھ جائے گا
  • کنٹینر کی اونچائی کے ¾ویں درجے تک پانی کو گردش کر کے ٹھنڈا کریں۔ تیز ٹھنڈک کے لیے صنعتی پنکھا استعمال کریں۔
  • تقریباً 3 گھنٹے بھگنے/ٹھنڈا ہونے کے بعد چارجر سے جڑیں۔

پاولوف کا مرحلہ وار موجودہ طریقہ استعمال کریں- پہلے گھنٹے کے لیے درجہ بندی کی صلاحیت کا 2%، اگلے 1 گھنٹے کے لیے 4% اور اگلے 1 گھنٹے کے لیے 8%
3 گھنٹے کے بعد، صلاحیت کے 14% سے زیادہ نہ ہونے والا زیادہ کرنٹ استعمال کیا جا سکتا ہے۔
جب الیکٹرولائٹ کا درجہ حرارت 48 ⁰ C تک بڑھ جائے تو چارج کرنا بند کر دیں۔ 55 ⁰ C تک درجہ حرارت 10 منٹ کے لیے قابل قبول ہے۔
مسلسل کرنٹ پر چارج کرنا جاری رکھیں جب تک کہ 400% Ah کی گنجائش نہ لگ جائے۔
اس مقام پر، انورٹر بیٹریوں کے لیے 2-3 گھنٹے کے لیے C10 یا C20 پر خارج ہونے کی سفارش کی جاتی ہے۔ آٹوموٹو بیٹریوں کے لیے، یہ قدم ضروری نہیں ہے۔ انورٹر بیٹری کے صارفین شروع میں پوری صلاحیت کی توقع رکھتے ہیں۔ اس لیے انورٹر بیٹریوں کے لیے ڈسچارج مرحلہ۔

خشک اور چارج نہ ہونے والی بیٹری میں، مثبت پلیٹیں پہلے ہی 85-90٪ سے زیادہ کے PbO2 مواد کے ساتھ تبدیل ہو چکی ہیں۔ صرف ایک مختصر چارج کافی ہے۔ دوسری طرف، منفی پلیٹیں جو کھلی شکل میں مکمل طور پر بنی تھیں، ہوا کے سامنے آنے پر آکسائڈائز ہو جاتی ہیں۔ تقریباً 50% سپنج لیڈ لیڈ آکسائیڈ میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ یہ آکسائیڈ ابتدائی بھرنے میں استعمال ہونے والے تیزاب کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے۔ پیدا ہونے والی گرمی سبز پلیٹ کا صرف ایک چوتھائی ہے۔ اسی طرح فعال مواد میں تبدیلی کے لیے درکار توانائی بھی کم ہے۔

ابتدائی فلنگ کے لیے، حتمی ڈیزائن کردہ مخصوص کشش ثقل سے 30-35 پوائنٹس کم ایک مخصوص کشش ثقل کا استعمال کریں۔

ڈرائی چارجڈ بیٹریوں میں، جیسا کہ نام سے ظاہر ہوتا ہے کہ مثبت اور منفی دونوں پلیٹیں پہلے سے ہی چارج ہوتی ہیں۔ فلڈ بیٹری کے طور پر استعمال کرنے سے پہلے صرف ایک مختصر بوسٹ چارج کی ضرورت ہے۔

یہ نظام آج کل VRLA بیٹریوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے کیونکہ VRLA ایک اعلی مخصوص کشش ثقل کا تیزاب استعمال کرتا ہے اور تیزاب سے بھرے ہوئے حجم کا حجم کم ہے۔ اعلی مخصوص کشش ثقل پر، لیڈ سلفیٹ کی حل پذیری کم ہوتی ہے اور تبدیلی اسی طرح سست ہوتی ہے۔ اس لیے یہ ہمیشہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ مکمل طور پر بنی ہوئی مثبت پلیٹیں اور خشک چارج شدہ منفی پلیٹیں استعمال کی جائیں تاکہ فعال مواد کی اچھی تبدیلی حاصل کی جا سکے اور بیٹری میں مکمل Ah صلاحیت حاصل کی جا سکے۔

VRLA خلیات - لیڈ ایسڈ بیٹری کو بھرنا

VRLA بیٹریاں بھرنے کے لیے، 1.300 کے ہدف سے صرف 5 پوائنٹس کم مخصوص کشش ثقل کا استعمال کریں۔ چونکہ دونوں پلیٹوں میں عملی طور پر کوئی PbO نہیں ہے، اس لیے کم کیمیائی رد عمل ہوتا ہے اور حرارت پیدا نہیں ہوتی۔

VRLA بیٹریوں کو بھرنے میں زیادہ وقت لگے گا کیونکہ یہ ویکیوم فلنگ کے طریقہ کار کا استعمال کرتی ہے۔ بیٹری کی پلیٹوں کے مکمل گیلے ہونے کے لیے 10 – 30 منٹ کا ایک محدود وقت درکار ہے۔ اس مدت کے دوران، منفی پلیٹوں کو جزوی طور پر آکسائڈائز کیا جائے گا. یہ چارجنگ کی طویل مدت کا مطالبہ کرتا ہے۔

چارج کی تکمیل کا فیصلہ کرنے کے لیے ایک گائیڈ کے طور پر لگاتار گھنٹہ وار وولٹیج ریڈنگ کا استعمال کریں۔

لیڈ ایسڈ بیٹری بھرنا

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

بیٹری سلفیشن کیا ہے؟

بیٹری سلفیشن کیا ہے؟

بیٹری سلفیشن کیسے ہوتی ہے؟ بیٹری سلفیشن اس وقت ہوتی ہے جب بیٹری کم چارج ہو یا مکمل چارج سے محروم ہو۔ ہر بار جب

الیکٹرک گاڑیاں

الیکٹرک گاڑیاں – بیٹری

الیکٹرک گاڑیاں – بیٹری کی ضرورت زمانہ قدیم سے، انسان اپنی زندگی کے آرام کو بہتر بنانے اور کارخانوں میں زیادہ پیداوار حاصل کرنے کے

بیٹری الگ کرنے والے

پیویسی الگ کرنے والے

What are PVC separators? PVC separators are micro porous diaphragms placed between the negative and positive plates of lead-acid batteries to prevent any contact between

ہمارے نیوز لیٹر میں شامل ہوں!

8890 حیرت انگیز لوگوں کی ہماری میلنگ لسٹ میں شامل ہوں جو بیٹری ٹیکنالوجی کے بارے میں ہماری تازہ ترین اپ ڈیٹس سے واقف ہیں۔

ہماری پرائیویسی پالیسی یہاں پڑھیں – ہم وعدہ کرتے ہیں کہ ہم آپ کی ای میل کسی کے ساتھ شیئر نہیں کریں گے اور ہم آپ کو اسپام نہیں کریں گے۔ آپ کسی بھی وقت ان سبسکرائب کر سکتے ہیں۔

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our VP of Sales, Balraj on +919902030022