llenado de la batería de plomo-ácido
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Llenado de la batería de plomo-ácido - Cómo llenar una nueva batería de plomo-ácido

Para el usuario de baterías o el vendedor de baterías, hay dos tipos de baterías que deben llenarse de ácido y cargarse primero.

  • Seco y sin carga
  • Cargado en seco

¿Con qué se llena una batería de plomo?

La batería de plomo se llena con ácido sulfúrico de grado de batería

En seco y sin cargar - Llenado de la batería de plomo

Las placas positivas ya están cargadas y las negativas están parcialmente cargadas. En el primer llenado, siga estrictamente el procedimiento indicado por el fabricante de la batería.

Cada tipo de batería tendrá una gravedad específica final estipulada después de la carga. Digamos que es 1,250. El fabricante de la batería le aconsejará que llene unos 30 puntos menos que este valor para el llenado inicial, digamos 1,210 o 1,200. El objetivo es conseguir una gravedad específica de 1,250 tras la carga inicial. Llene hasta el nivel máximo marcado en el recipiente. Verá que la temperatura aumenta entre 5 y 10 grados C. Deje que se empape y se enfríe.

CARGA: Conectar al cargador. Ajuste la corriente más baja en el cargador. Después de una hora, aumente la corriente hasta el 5-10 % de los Ah nominales de la batería. Carga durante 20 horas. Compruebe la gravedad específica utilizando un hidrómetro. Medir el sp gr y la tensión cada una hora. Comienza la gasificación. Deje que los gases salgan abriendo los respiraderos. Cuando no haya más cambios en la gravedad específica, desconecte el cargador.
Si la gravedad específica final es inferior a 1,250, añada ácido de mayor gravedad (1. 4) y ajuste a 1,250. Añada agua si la gravedad específica es mayor para obtener 1,250. El ajuste debe hacerse en todas las celdas

Vuelva a colocar los tapones de ventilación y lave la parte superior con agua y límpiela. No debe haber ácido en la parte superior de la tapa de la batería. Dejar secar. La batería ya está lista para su uso.

Batería cargada en seco - Llenado de la batería de plomo

Como su nombre indica, una batería cargada en seco ya está cargada. Y sólo necesita una breve carga de refuerzo para estar listo para el montaje.

Llene la batería con ácido de gravedad específica 1,240 -1,245. Mida la temperatura antes y después del llenado y anote la diferencia. Si la diferencia de temperatura es de sólo 3-4 grados C, cargue al 10% de la corriente (de los Ah nominales) durante 2 horas. Si la diferencia de temperatura es de más de 5-8 grados C, cargue durante 5 horas o más. Medir la tensión y la gravedad específica durante 3 horas consecutivas. Deténgase cuando la tensión y la gravedad específica sean iguales durante 3 horas consecutivas.

  • Carga de la batería de la placa verde
  • Seco y sin carga
  • Cargado en seco

El conjunto de placas positivas y negativas de la batería pegadas, curadas y secas se denomina batería de placa verde. Las placas de la batería tendrán la composición que se indica a continuación

  • Óxido de plomo no convertido (componente principal: más del 90-94 %)
  • Sulfato de plomo tribásico y tetrabásico – 4-5 %.
  • Otros compuestos de plomo como hidróxidos, carbonato, etc. – 1-2 %.
  • Plomo libre < 1-2%

Así, el componente principal es el óxido de plomo. Reacciona con el ácido sulfúrico para formar sulfato de plomo (neutralización), generando una cantidad considerable de calor. Como el volumen de ácido sulfúrico en cada celda es limitado, el aumento de la temperatura es muy pronunciado. También se produce un descenso correspondiente en la gravedad específica del ácido.

Durante la carga inicial, los sulfatos de plomo formados a partir de PbO (y 3BS y 4BS) tienen que convertirse en los respectivos materiales activos durante la carga. El aporte de energía y el tiempo de formación son los más elevados. La baja gravedad específica al inicio de la carga ayuda a una buena aceptación de la misma. Esta es una buena característica, ya que la solubilidad del sulfato de plomo aumenta a baja gravedad específica y las reacciones son más rápidas.

Pasos a seguir para la carga de la batería Green Plate - Llenado de la batería de plomo

  • El ácido debe ser enfriado a 5-8 ⁰C para compensar parcialmente la alta temperatura causada por las reacciones para formar Sulfato de plomo.
  • Elija una gravedad específica para el llenado inicial 40-45 puntos menos que la gravedad específica final requerida.
  • Tras el llenado, la temperatura aumentará gradualmente
  • Enfriar haciendo circular el agua hasta ¾ de la altura del recipiente. Utilice un ventilador industrial para una refrigeración más rápida
  • Conectar al cargador después de unas 3 horas de remojo/enfriamiento.

Utilizar el método de la corriente escalonada de Pavlov: 2% de la capacidad nominal durante la primera hora, 4% durante la siguiente hora y 8% durante la siguiente hora.
Después de 3 horas, se puede utilizar una corriente más alta que no supere el 14% de la capacidad
Interrumpa la carga cuando la temperatura del electrolito suba a 48 ⁰ C. Se acepta una temperatura de hasta 55 ⁰ C durante 10 minutos
Continúe cargando a corriente constante hasta que se ponga el 400 % de la capacidad Ah.
En este punto, se recomienda una descarga a C10 o C20 durante 2-3 horas para las baterías del inversor. Para las baterías de automóviles, este paso no es esencial. Los clientes de las baterías de los inversores esperan tener toda la capacidad al principio. De ahí el paso de descarga de las baterías del inversor.

En la batería seca y sin cargar, las placas positivas ya están convertidas con un contenido de PbO2 superior al 85-90 %. Sólo una carga corta es adecuada. Por otro lado, las placas negativas que se formaron completamente en la formación abierta se oxidan al exponerse al aire. Alrededor del 50% del plomo esponjoso se convierte en óxido de plomo. Este óxido reacciona con el ácido utilizado en el relleno inicial. El calor generado es sólo una cuarta parte de la placa verde. Así que también la energía necesaria para la conversión en materiales activos es menor.

Para el llenado inicial, utilice una gravedad específica inferior en 30-35 puntos a la gravedad específica final diseñada.

En las baterías cargadas en seco, como su nombre indica, tanto las placas positivas como las negativas ya están cargadas. Sólo se requiere una breve carga de refuerzo antes de utilizarla como batería inundada.

Este sistema se utiliza hoy en día para las baterías VRLA, ya que éstas utilizan un ácido de alta gravedad específica y el volumen de ácido llenado es bajo. Cuando la gravedad específica es alta, la solubilidad del sulfato de plomo es baja y la conversión es correspondientemente lenta. Por lo tanto, siempre es aconsejable utilizar placas positivas completamente formadas y placas negativas cargadas en seco para conseguir una buena conversión de los materiales activos y obtener una capacidad completa de Ah en la batería.

Células VRLA - Llenado de la batería de plomo-ácido

Para llenar las baterías VRLA, utilice una gravedad específica sólo 5 puntos menos que el objetivo de 1,300. Como prácticamente no hay PbO en ambas placas, hay menos reacción química y no se genera calor.

El llenado de las baterías VRLA llevará más tiempo, ya que utiliza el procedimiento de llenado al vacío. Se requiere un período de tiempo finito de 10 a 30 minutos para que las placas de la batería se mojen completamente. Durante este periodo, las placas negativas se oxidan parcialmente. Esto requiere un período de carga más largo.

Utilice las lecturas de voltaje consecutivas por hora como guía para decidir la finalización de la carga.

llenado de la batería de plomo-ácido

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