बैटरी में c रेट क्या है
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बैटरी में C रेट क्या है?

किसी भी बैटरी की क्षमता एक विशेष दर (आमतौर पर 1 घंटा या 10 घंटे या 20 घंटे) पर आह में दी जाती है। यदि क्षमता 10 घंटे की दर से दी जाती है तो इसे C 10 लिखा जाता है। इसका मतलब है कि 100 एएच 10 की बैटरी को 10 घंटे की अवधि में 10 ए पर डिस्चार्ज किया जा सकता है, जिसके अंत में एंड-ऑफ-डिस्चार्ज वोल्टेज तेजी से आ रहा होगा। 5C A शब्द का अर्थ एम्पीयर में क्षमता का 5 गुना है। 5 सी 10 ए का मतलब इस मामले में 500 एम्पीयर है। 0.5CA का अर्थ है एम्पीयर में क्षमता का आधा, 100 Ah 10 मामले में, इसका अर्थ है 100/2 या 100*0.5 = 50 A

10-एच डिस्चार्ज/चार्ज करंट 10 एम्पीयर को I 10 ए के रूप में भी लिखा जाता है। I 10 ए का मतलब 10 एच रेट करंट = 10 ए है। 5 घंटे की दर करंट को I 5 ए के रूप में लिखा जाता है। 2 I 5 ए 2 गुना है 5 घंटे की दर वर्तमान।

रेटेड क्षमता को C r के रूप में लिखा जाता है। आरक्षित क्षमता के रूप में लिखा है सी आरसी । मैं सीसी कोल्ड क्रैंकिंग एम्पीयर है, यानी कम तापमान पर हाई रेट डिस्चार्ज करंट, जिसे कोल्ड क्रैंकिंग एम्पीयर (CCA) भी कहा जाता है।

बैटरी में C रेट क्या है इसके बारे में और जानें?

लेड एसिड बैटरी में डिस्चार्ज करंट को बैटरी क्षमता को सामान्य करने के लिए C रेट के रूप में व्यक्त किया जाता है। बैटरियों को आमतौर पर निरंतर चालू निर्वहन के अधीन किया जाता है और क्षमता को एक विशेष दर और एक मानक तापमान पर एम्पीयर घंटे के रूप में अनुमानित किया जाता है। डिस्चार्ज के साथ क्षमता में भिन्नता पेंकर्ट समीकरण द्वारा दी गई है

I n t = C जहां n और c स्थिरांक हैं और I डिस्चार्ज करंट है और t डिस्चार्ज की अवधि है

C1 रेटिंग का मतलब है कि रेटेड डिस्चार्ज करंट एक घंटे में पूरी बैटरी क्षमता को डिस्चार्ज कर देगा। 150 आह की क्षमता वाली बैटरी के लिए, यह 1 घंटे के लिए 150 एम्पीयर के डिस्चार्ज करंट में तब्दील हो जाता है। इस बैटरी के लिए C5 की दर डिस्चार्ज की उच्च दर पर 150 Amps होगी, और C2 दर डिस्चार्ज करंट की उच्च दर पर 150 Amps होगी जैसा कि नीचे दिए गए उदाहरण में दिखाया गया है।

फर्क सिर्फ में है निर्वहन की दर। एक 150 एएच C₂₀ पर बैटरी , 7.5 A के लोड पर 20 घंटे तक चलेगी।

C₁₀ पर 150 AH की बैटरी 15 A के भार पर 10 घंटे तक चलेगी। C पर 150 AH की बैटरी 30 A के भार पर 5 घंटे तक चलेगी

C10 रेटेड बैटरी उच्च करंट पर डिस्चार्ज करने में सक्षम है, जबकि C₂₀ रेटिंग कम करंट पर डिस्चार्ज हो सकती है। क्यू रेटेड बैटरियों को हमेशा सर्वोत्तम चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दरों के साथ सौर और औद्योगिक उद्देश्यों के लिए अनुशंसित किया जाता है। चूंकि उच्च भार बैटरी पावर का उपयोग करता है, इसलिए यह अधिक ऊर्जा देने में सक्षम है थोड़े समय के लिए, C₁₀

एम्पीयर ऑवर या C₂₀ इस बात का सूचक है कि बैटरी में कितनी ऊर्जा संग्रहित है। यह वह ऊर्जा है जो एक बैटरी 25 डिग्री सेल्सियस पर 20 घंटे तक 10.5 वोल्ट से नीचे गिरे बिना लगातार वितरित कर सकती है। निर्माता द्वारा C₁₀ पर रेट की गई बैटरी C₂₀ दर या कम दर पर डिस्चार्ज होने पर 100% से अधिक क्षमता देगी। लेकिन उच्च AH क्षमता प्राप्त करने के लिए इसे पर्याप्त मात्रा में अम्ल की आवश्यकता होती है।

की दर
मुक्ति
करंट डिस्चार्ज करें
100Ah बैटरी के लिए
पर रेटेड सी₁₀ __
एम्पीयर
मुक्ति
अवधि
घंटों में
क्षमता
के रूप में क्यू
उपज
टिप्पणियां
सी20 5.5 ए 20 घंटे 110** ** उच्च Ah . के लिए आवश्यक पर्याप्त अम्ल मात्रा
सी10 10:00 पूर्वाह्न 10 घंटा 100 यूपीएस के लिए मानक, इन्वर्टर बैटरी, आईएस 13369
सी9 10.87 ए 9 घंटा 97.9
सी 8 11.7 ए 8 घंटा 93.6
सी 7 13.1 ए 7 91.7
सी 6 14.65 ए 6 87.9
सी 5 16.66 ए 5 83.3
सी 4 19.55 ए 4 78.2
सी 3 23.9 ए 3 71.7
सी2 31.65 ए 2 63.3
सी 1 50 ए 1 50

बैटरी में C दर क्या है - ऑटोमोटिव बैटरी?

ऑटोमोटिव बैटरी को पारंपरिक रूप से C20 में रेट किया जाता है। इसका कोई विशेष महत्व नहीं है। ऑटो बैटरी की आवश्यकता इंजन को चालू करने और वाहन को 2 घंटे में सर्विस स्टेशन तक पहुंचने में मदद करने के लिए होती है। यह पुरानी आवश्यकता है। वर्तमान में एसएलआई बैटरी में अन्य कार्य हैं जैसे एयर-कंडीशनर और अन्य कई अन्य बिजली-भूखे गैजेट्स के काम का समर्थन करना, जब वाहन ट्रैफिक सिग्नल पर या भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर धीमी गति से ड्राइविंग के दौरान रुकता है। इसलिए, एक छोटी कार के लिए ऑटो बैटरी को निम्नलिखित न्यूनतम को पूरा करना होता है – भारत में ट्रैफिक जंक्शनों पर एक छोटी कार की बिजली की आवश्यकता और धीमी गति से चलती है

समारोह वर्तमान एम्प्स अवधि
शुरुआत 150-250 एम्पीयर सेकंड ठंडी जलवायु के लिए सीसीए
एयर कंडीशनर 8-10 एम्पीयर 3-5 मिनट धीमे ट्रैफ़िक में लंबी अवधि
अन्य गैजेट्स रेडियो जीपीएस आदि 5 एम्प्स 5-10 मिनट

सभी ट्रैफिक सिग्नल स्टॉप पर ड्राइविंग के दौरान और भारी ट्रैफिक बम्पर से बम्पर तक गाड़ी चलाते समय बैटरी पर उपरोक्त नाली मौजूद है।

इसलिए, एक आधुनिक बैटरी को सभी सड़क स्थितियों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एन्हांस्ड फ्लड बैटरी (EFB) नामक बैटरी का हाल ही में परिचय वर्तमान में भारत, यूरोप, जापान आदि में उपयोग किए जाने वाले STOP – START एप्लिकेशन के लिए हैं जहां कार स्वचालित रूप से ट्रैफ़िक जंक्शनों पर रुकती है और आवश्यकतानुसार पुनरारंभ होती है। ऐसी बैटरियों को एक विशेष डिज़ाइन की आवश्यकता होती है और इसलिए इसे EFB बैटरी कहा जाता है

बैटरी में c रेट क्या होता है

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