Berapa tingkat C dalam baterai?
Kapasitas baterai apapun diberikan dalam Ah pada tingkat tertentu (biasanya 1 jam atau 10 jam atau 20 jam). Jika kapasitas diberikan pada kecepatan 10 jam ditulis sebagai C 10 . Ini berarti bahwa baterai 100 Ah 10 dapat dikosongkan pada 10 A selama periode 10 jam, di dekat akhir dimana tegangan akhir pengosongan akan semakin dekat. Istilah 5C A berarti 5 kali kapasitas dalam ampere. 5 C 10 A berarti dalam hal ini 500 ampere. 0,5CA berarti setengah dari kapasitas dalam ampere, dalam kasus 100 Ah 10 , itu berarti 100/2 atau 100*0,5 = 50 A
Arus pengosongan/pengisian 10 jam 10 ampere juga ditulis sebagai I 10 A. I 10 A berarti arus laju 10 jam = 10 A. Arus laju 5 jam ditulis sebagai I 5 A. 2 I 5 A adalah 2 kali 5 jam tingkat saat ini.
Kapasitas pengenal ditulis sebagai C r . Kapasitas cadangan ditulis sebagai C.RC. saya CC adalah ampere engkol dingin, yaitu arus pelepasan laju tinggi pada suhu rendah, juga dikenal sebagai amper engkol dingin (CCA).
Lebih lanjut tentang berapa tingkat C dalam baterai?
Arus pelepasan dalam baterai asam timbal dinyatakan sebagai Tingkat C untuk menormalkan kapasitas baterai. Baterai biasanya dikenakan debit arus konstan & kapasitas diperkirakan sebagai Ampere Jam pada tingkat tertentu & suhu standar. Variasi kapasitas dengan debit diberikan oleh persamaan Penkert
I n t = C di mana n & c adalah konstanta & I adalah arus pelepasan & t adalah durasi pelepasan
Peringkat C1 berarti bahwa arus pelepasan terukur akan mengosongkan seluruh kapasitas baterai dalam Satu jam. Untuk baterai dengan kapasitas 150 Ah, ini berarti arus pelepasan 150 amp selama 1 jam. Tingkat C5 untuk baterai ini akan menjadi 150 Amps pada tingkat pelepasan yang lebih tinggi, dan tingkat C2 akan menjadi 150 Amp pada tingkat arus pelepasan yang lebih tinggi seperti yang ditunjukkan pada contoh di bawah ini.
Perbedaannya hanya pada _ tingkat debit. 150 AH baterai pada C₂₀ , akan bertahan selama 20 jam pada beban 7,5 A.
Baterai 150 AH pada C₁₀ akan bertahan selama 10 jam pada beban 15 A. Baterai 150 AH pada C₅ akan bertahan selama 5 jam pada beban 30 A.
Baterai berperingkat C10 mampu mengeluarkan daya pada arus yang lebih tinggi, sedangkan peringkat C₂₀ dapat melepaskan daya pada arus yang lebih rendah. C₁₀ baterai terukur selalu direkomendasikan untuk keperluan tenaga surya dan industri dengan tingkat pengisian dan pemakaian terbaik. Karena beban tinggi menggunakan daya baterai, ia mampu memberikan lebih banyak energi dalam waktu yang singkat , C
Ampere Hour atau C₂₀ merupakan indikator seberapa besar energi yang tersimpan dalam sebuah baterai . Ini adalah energi yang dapat diberikan baterai secara terus menerus selama 20 jam pada 25 ° C tanpa turun di bawah 10,5 volt. Baterai yang diberi peringkat C₁₀ oleh pabrikan akan memberikan kapasitas yang lebih tinggi dari 100% saat dikosongkan pada laju C₂₀ atau laju yang lebih rendah. Tapi itu membutuhkan volume asam yang cukup untuk menghasilkan kapasitas AH yang lebih tinggi.
| Peringkat dari Memulangkan | Arus debit untuk Baterai 100Ah dinilai pada C₁₀ __ Ampere | Memulangkan Durasi dalam Jam | Kapasitas sebagai % dari C₁₀ menghasilkan | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| C20 | 5,5 A | 20 jam | 110** | ** Volume asam yang memadai diperlukan untuk Ah . yang lebih tinggi |
| C10 | 10 A | 10 jam | 100 | Standar untuk UPS, baterai inverter, IS 13369 |
| C9 | 10,87 A | 9 jam | 97.9 | |
| C8 | 11.7 A | 8 jam | 93.6 | |
| C7 | 13.1 A | 7 | 91.7 | |
| C6 | 14,65 A | 6 | 87.9 | |
| C5 | 16,66 A | 5 | 83.3 | |
| C4 | 19,55 A | 4 | 78.2 | |
| C3 | 23,9 A | 3 | 71.7 | |
| C2 | 31,65 A | 2 | 63.3 | |
| C1 | 50 A | 1 | 50 |
Berapa tingkat C dalam baterai - Baterai otomotif?
Baterai otomotif secara tradisional dinilai dalam C20. Ini tidak memiliki arti khusus. Persyaratan aki mobil adalah untuk menghidupkan mesin dan membantu kendaraan mencapai bengkel dalam 2 jam. Ini adalah persyaratan lama. Saat ini baterai SLI memiliki fungsi lain seperti mendukung kerja Air-Conditioner dan banyak gadget haus daya lainnya ketika kendaraan berhenti di lampu lalu lintas atau saat mengemudi lambat di jalan yang ramai. Oleh karena itu, aki mobil untuk mobil kecil harus memenuhi persyaratan minimum berikut – Kebutuhan daya mobil kecil di persimpangan lalu lintas dan jalan lambat di India
| Fungsi | Amplifier saat ini | Durasi | |
|---|---|---|---|
| mulai | 150-250 Ampere | Detik | CCA untuk iklim dingin |
| Pendingin ruangan | 8-10 Ampere | 3-5 Menit | Durasi lebih lama dalam lalu lintas lambat |
| Gadget lainnya Radio GPS dll | 5 Ampere | 5-10 menit |
Pengurasan baterai di atas terjadi selama mengemudi di semua perhentian lampu lalu lintas dan saat mengemudi di lalu lintas padat bemper ke bemper.
Oleh karena itu, baterai modern dirancang untuk tahan terhadap semua kondisi jalan. Pengenalan terbaru dari baterai yang disebut ENHANCED FLOODED BATTERY (EFB) saat ini digunakan di India, Eropa, Jepang, dll. dimaksudkan untuk aplikasi STOP – START di mana mobil secara otomatis berhenti di persimpangan lalu lintas dan memulai ulang sesuai kebutuhan. Baterai semacam itu membutuhkan desain khusus & karenanya disebut baterai EFB
