quel est le taux de c dans une batterie
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Quel est le taux de C dans une batterie ?

La capacité de toute batterie est donnée en Ah à un rythme particulier (généralement 1 heure ou 10 h ou 20 h). Si la capacité est donnée à la cadence de 10 h, elle s’écrit C10. Cela signifie qu’une batterie de 100 Ah10 peut être déchargée à 10 A sur une période de 10 heures, au terme de laquelle la tension de fin de décharge approchera rapidement. Le terme 5C A signifie 5 fois la capacité en ampères. 5 C10 A signifie dans ce cas 500 ampères. 0,5C A signifie la moitié de la capacité en ampères. Dans le cas de 100 Ah10, cela signifie 100/2 ou 100*0,5 = 50 A.

Le courant de décharge/charge de 10 heures de 10 ampères s’écrit également I10 A. I10 A signifie que le courant nominal de 10 heures = 10 A. Le courant nominal de 5 heures s’écrit I5 A. 2 I5 A est 2 fois le courant nominal de 5 heures.

La capacité nominale s’écritCr. Le site
capacité de réserve
s’écrit comme suit CRC. ICC est l’ampérage de démarrage à froid, c’est-à-dire le courant de décharge à haute vitesse à basse température, également appelé ampérage de démarrage à froid (CCA).

En savoir plus sur le taux C d'une batterie.

Le courant de décharge d’une batterie au plomb est exprimé en taux C afin de normaliser la capacité de la batterie. Les batteries sont généralement soumises à une décharge à courant constant et la capacité est estimée en ampères-heures à un taux particulier et à une température standard. La variation de la capacité en fonction de la décharge est donnée par l’équation de Penkert

Int = C où n & c sont des constantes & I est le courant de décharge & t est la durée de la décharge

Un indice C1 signifie que le courant de décharge nominal déchargera la totalité de la capacité de la batterie en une heure. Pour une batterie d’une capacité de 150 Ah, cela se traduit par un courant de décharge de 150 ampères pendant 1 heure. Un taux C5 pour cette batterie serait de 150 Ampères à un taux de décharge plus élevé, et un taux C2 serait de 150 Ampères à un taux encore plus élevé de courant de décharge comme le montre l’exemple ci-dessous.

Le site La différence est seulement dans le le taux de décharge. A 150 AH batterie sur C₂₀durera 20 heures avec une charge de 7,5 A.

UNE BATTERIE DE 150 AH batterie sur C₁₀ durera 10 heures avec une charge de 15 A. Une batterie de 150 AH à Cdurera 5 heures pour une charge de 30 A.

Une batterie classée C10 est capable de se décharger à un courant plus élevé, alors qu’une batterie classée C₂₀ peut se décharger à un courant plus faible. C₁₀ sont toujours recommandées pour les applications solaires et industrielles, avec les meilleurs taux de charge et de décharge. Comme la charge élevée utilise l’énergie de la batterie, elle est capable de fournir plus d’énergie en un court temps, C₁₀

L’ampère-heure ou C₂₀ est un indicateur de la quantité d’énergie stockée dans une batterie. C’est l’énergie qu’une batterie peut fournir en continu pendant 20 heures à 25°C sans descendre en dessous de 10,5 volts. Une batterie évaluée à C₁₀ par le fabricant donnera une capacité supérieure à 100 % lorsqu’elle est déchargée au taux de C₂₀ ou à un taux inférieur. Mais il faut un volume d’acide suffisant pour obtenir une capacité d’absorption supérieure.

Taux de
Décharge
Courant de décharge
pour une batterie de 100Ah
nominal à C₁₀ __ __.
Ampères
Décharge
Durée
en heures
Capacité
en % de C₁₀
rendement
Remarques
C20 5.5 A 20 heures 110** ** Volume d'acide adéquat requis pour des Ah plus élevés
C10 10 A 10 heures 100 Norme pour les UPS, batterie d'onduleur, IS 13369
C9 10.87 A 9 heures 97.9
C8 11.7 A 8 heures 93.6
C7 13.1 A 7 91.7
C6 14.65 A 6 87.9
C5 16.66 A 5 83.3
C4 19.55 A 4 78.2
C3 23.9 A 3 71.7
C2 31.65 A 2 63.3
C1 50 A 1 50

Quel est le taux de C dans une batterie - batterie automobile ?

Les batteries automobiles sont traditionnellement classées en C20. Cela n’a pas de signification particulière. La batterie d’une voiture est nécessaire pour démarrer le moteur et aider le véhicule à atteindre une station-service en 2 heures. C’est l’ancienne exigence. Actuellement, la batterie SLI a d’autres fonctions, comme le fonctionnement du climatiseur et de nombreux autres gadgets gourmands en énergie lorsque le véhicule s’arrête aux feux de signalisation ou pendant la conduite lente sur des routes encombrées. Par conséquent, la batterie automobile pour une petite voiture doit répondre aux exigences minimales suivantes – Besoin en énergie d’une petite voiture aux carrefours et aux trajets lents en Inde

Fonction Ampères de courant Durée
Démarrage 150-250 Amps Secondes CCA pour les climats froids
Climatiseur 8-10 Amps 3-5 minutes Durée plus longue dans un trafic lent
Autres gadgets Radio GPS etc. 5 Ampères 5-10 minutes

L’épuisement des batteries mentionné ci-dessus se produit lors de la conduite à tous les arrêts de feux de circulation et lors de la conduite dans un trafic dense de pare-chocs à pare-chocs.

Par conséquent, une batterie moderne est conçue pour résister à toutes les conditions de route. L’introduction récente d’une batterie appelée ENHANCED FLOODED BATTERY (EFB) actuellement utilisés en Inde, en Europe, au Japon, etc. sont destinés aux applications STOP – START, où la voiture s’arrête automatiquement aux carrefours et redémarre si nécessaire. Ces batteries nécessitent une conception spéciale et sont donc appelées batteries EFB.

Quel est le taux de c dans une batterie

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