Was ist die C-Rate in einer Batterie?
Die Kapazität einer Batterie wird in Ah bei einer bestimmten Rate (in der Regel 1 Stunde oder 10 Stunden oder 20 Stunden) angegeben. Wird die Kapazität mit einer Rate von 10 Stunden angegeben, wird sie als C10 geschrieben. Das bedeutet, dass eine 100-Ah10-Batterie über einen Zeitraum von 10 Stunden mit 10 A entladen werden kann, wobei sich die Entladeschlussspannung schnell dem Ende nähert. Der Begriff 5C A bedeutet das Fünffache der Kapazität in Ampere. 5 C10 A bedeutet in diesem Fall 500 Ampere. 0,5C A bedeutet die Hälfte der Kapazität in Ampere, im Fall von 100 Ah10 bedeutet dies 100/2 oder 100*0,5 = 50 A
Der 10-Stunden-Entlade-/Ladestrom von 10 Ampere wird auch als I10 A geschrieben. I10 A bedeutet 10 Stunden Strom = 10 A. Der 5-Stunden-Strom wird als I5 A geschrieben. 2 I5 A ist das Zweifache des 5-Stunden-Stroms.
Die Nennleistung wird mitCr angegeben. Die
Leistungsreserve
wird geschrieben als CRC. ICC ist der Kaltstartstrom, d. h. der Entladestrom mit hoher Rate bei niedriger Temperatur, auch bekannt als Kaltstartstrom (CCA).
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Der Entladestrom in einer Bleibatterie wird als C-Rate ausgedrückt, um die Batteriekapazität zu normalisieren. Batterien werden in der Regel mit konstantem Strom entladen und die Kapazität wird als Amperestunden bei einer bestimmten Rate und einer Standardtemperatur geschätzt. Die Veränderung der Kapazität mit der Entladung wird durch die Penkert-Gleichung beschrieben
Int = C wobei n & c Konstanten sind & I der Entladestrom & t die Dauer der Entladung ist
Eine C1-Bewertung bedeutet, dass der Nennentladestrom die gesamte Batteriekapazität in einer Stunde entladen kann. Bei einer Batterie mit einer Kapazität von 150 Ah entspricht dies einem Entladestrom von 150 Ampere für 1 Stunde. Eine C5-Rate für diese Batterie wäre 150 A bei einer höheren Entladungsrate, und eine C2-Rate wäre 150 A bei einer noch höheren Entladungsstromrate, wie im folgenden Beispiel gezeigt.
Die Unterschied liegt nur in der Abflussrate. A 150 AH Batterie unter C₂₀reicht für 20 Stunden bei einer Belastung von 7,5 A.
EINE 150 AH Batterie unter C₁₀ reicht für 10 Stunden bei einer Last von 15 A. Eine 150-AH Batterie bei C₅ reicht für 5 Stunden bei einer Last von 30 A.
Eine Batterie mit dem Nennwert C10 kann mit einem höheren Strom entladen werden, während eine Batterie mit dem Nennwert C₂₀ mit einem niedrigeren Strom entladen werden kann. C₁₀ bewertete Batterien werden immer für Solar- und Industriezwecke mit den besten Lade- und Entladeraten empfohlen. Da die hohe Last die Batterie nutzt, kann sie mehr Energie in kurzer Zeit Zeit, C₁₀
Amperestunde oder C₂₀ ist ein Indikator dafür, wie viel Energie in einer Batterie gespeichert ist. Das ist die Energie, die eine Batterie bei 25 °C 20 Stunden lang kontinuierlich abgeben kann, ohne dass die Spannung unter 10,5 Volt fällt. Eine Batterie, die vom Hersteller mit C₁₀ bewertet wurde, hat eine Kapazität von mehr als 100 %, wenn sie mit C₂₀ oder weniger entladen wird. Allerdings ist eine ausreichende Menge an Säure erforderlich, um die höhere AH-Kapazität zu erreichen.
|
Satz von Entladung |
Entladungsstrom für 100Ah Batterie bewertet mit C₁₀ __ Ampere |
Entladung Dauer in Stunden |
Kapazität in % von C₁₀ Ertrag |
Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| C20 | 5.5 A | 20 Stunden | 110** | ** Ausreichendes Säurevolumen für höhere Ah erforderlich |
| C10 | 10 A | 10 Stunden | 100 | Norm für USV, Wechselrichterbatterie, IS 13369 |
| C9 | 10.87 A | 9 Std. | 97.9 | |
| C8 | 11.7 A | 8 Std. | 93.6 | |
| C7 | 13.1 A | 7 | 91.7 | |
| C6 | 14.65 A | 6 | 87.9 | |
| C5 | 16.66 A | 5 | 83.3 | |
| C4 | 19.55 A | 4 | 78.2 | |
| C3 | 23.9 A | 3 | 71.7 | |
| C2 | 31.65 A | 2 | 63.3 | |
| C1 | 50 A | 1 | 50 |
Was ist die C-Rate in einer Batterie - Autobatterie?
Autobatterien sind traditionell in C20 eingestuft. Dies hat keine besondere Bedeutung. Die Anforderung an eine Autobatterie besteht darin, den Motor zu starten und dem Fahrzeug zu helfen, eine Tankstelle innerhalb von 2 Stunden zu erreichen. Dies ist die alte Anforderung. Gegenwärtig hat die SLI-Batterie noch andere Funktionen wie die Unterstützung der Klimaanlage und vieler anderer stromhungriger Geräte, wenn das Fahrzeug an Ampeln oder bei langsamer Fahrt auf überfüllten Straßen anhält. Daher muss die Autobatterie für einen Kleinwagen mindestens die folgenden Anforderungen erfüllen: – Leistungsbedarf eines Kleinwagens an Verkehrsknotenpunkten und bei langsamen Fahrten in Indien
| Funktion | Stromstärken | Dauer | |
|---|---|---|---|
| Start: | 150-250 Ampere | Sekunden | CCA für kalte Klimazonen |
| Klimagerät | 8-10 Ampere | 3-5 Minuten | Längere Dauer bei langsamem Verkehr |
| Andere Geräte Radio GPS usw. | 5 Ampere | 5-10 Minuten |
Der oben beschriebene Batterieverbrauch tritt während der Fahrt an allen Ampelhaltestellen und bei dichtem Stoßverkehr auf.
Daher ist eine moderne Batterie so konzipiert, dass sie allen Straßenbedingungen standhält. Eine kürzlich eingeführte Batterie namens ENHANCED FLOODED BATTERY (EFB) die derzeit in Indien, Europa, Japan usw. verwendet werden, sind für STOPP-START-Anwendungen gedacht, bei denen das Fahrzeug an Verkehrsknotenpunkten automatisch anhält und bei Bedarf wieder anspringt. Solche Batterien benötigen ein spezielles Design und werden daher EFB-Batterien genannt.
