Asam yang digunakan dalam baterai
Istilah asam baterai yang digunakan dalam baterai biasanya mengacu pada asam sulfat untuk mengisi baterai asam timbal dengan air. Asam sulfat adalah elektrolit berair yang digunakan dalam baterai – baterai asam timbal. Asam sulfat atau asam sulfat diencerkan dengan air bersih & murni secara kimiawi (air de-mineralisasi) untuk mendapatkan konsentrasi asam sekitar 37% menurut beratnya. Konsentrasi elektrolit baterai asam timbal atau pH asam baterai berbeda dari pabrikan baterai ke pabrikan. Baterai asam timbal menggunakan kombinasi elektroda positif & negatif yang ditempatkan di dalam kompartemen plastik menggunakan media elektrolit sebagai mekanisme transportasi untuk pergerakan elektronik ion yang dihasilkan dalam reaksi elektrokimia yang berlangsung di dalam sel.
Asam apa yang digunakan dalam baterai? Manakah dari asam berikut yang digunakan dalam baterai?
Asam baterai adalah elektrolit berair pada umumnya dan merupakan garam, asam atau alkali yang dapat larut dalam air untuk membentuk Elektrolit asam Elektrolit alkali & elektrolit netral. Elektrolit asam termasuk asam sulfat, asam perklorat, asam hidrofluosilikat, dll. Natrium klorida adalah elektrolit netral.
Membeli asam baterai - asam yang digunakan dalam baterai
Asam yang digunakan dalam baterai bukanlah barang yang dapat Anda beli di toko biasa. Anda perlu membeli asam yang digunakan dalam baterai dari dealer bahan kimia resmi atau dari pemasok asam baterai. Membeli dari pemasok asam baterai akan memastikan Anda mendapatkan berat jenis yang tepat seperti yang diperlukan untuk jumlah kecil.
Air DM untuk asam yang digunakan dalam baterai
Asam yang digunakan dalam baterai perlu diencerkan dari bentuk pekatnya. Air demineralisasi atau air DM hampir setara dengan air suling yang tidak memiliki ion terlarut. Semua mineral terlarut (garam) seperti kalsium dan magnesium karbonat, bikarbonat, garam besi dan pengotor terlarut lainnya dihilangkan oleh Ion Exchanger. Baik Kation (Ion logam positif) dan Anion (ion negatif) dihilangkan oleh resin yang digunakan, tersedia resin double-bed dan single-bed. Konduktivitas air terus dipantau. Waktu regenerasi ditunjukkan dengan konduktivitas yang lebih tinggi. Ini adalah sinyal untuk regenerasi setelah kapasitas yang dirancang, katakanlah, 10.000 liter dirawat. Resin memiliki masa pakai yang dirancang dan resin perlu diganti setelah 3-5 tahun.
Panduan untuk membuat asam yang digunakan dalam baterai penyimpanan timbal
Asam yang digunakan dalam baterai harus diencerkan sampai berat jenis yang dibutuhkan.
Elektrolitnya adalah campuran asam sulfat pekat (berat jenis sekitar 1.840) dan air suling/demineral (berat jenis sekitar 1.000). Asam dan air digabungkan, dengan menambahkan asam ke dalam air, tidak pernah sebaliknya, sampai kepadatan yang dibutuhkan tercapai.
Jangan menambahkan air ke asam – Hanya menambahkan Asam ke air.
Asam sulfat berat jenis yang berbeda digunakan dalam baterai asam timbal. Gravitasi spesifik kerja umum asam sulfat yang dikoreksi pada 27 derajat C untuk berbagai jenis baterai diberikan di bawah ini:
Tambahkan Asam ke Air - HANYA!
Bagan gravitasi spesifik baterai
Berat jenis asam yang digunakan dalam baterai - berat jenis elektrolit baterai
| Aplikasi Baterai | Kisaran Khas Gravitasi Spesifik |
|---|---|
| Baterai Otomotif | 1.270 - 1.290 |
| Baterai Traksi | 1.275 - 1.285 |
| Baterai Stasioner | 1.195 - 1.205 |
| Baterai AGM VRLA | 1.300 - 1.310 |
| Baterai VRLA Gel Tubular | 1.280 - 1.290 |
| Baterai Monoblok SMF | 1.280 - 1.300 |
Persiapan asam yang digunakan dalam baterai
Perhatian: Saat menyiapkan asam yang digunakan dalam baterai atau saat bekerja dengan asam atau elektrolit, selalu gunakan kacamata pelindung, sarung tangan karet, dan celemek karet.
- Wadah dibersihkan dari Karet Keras/Plastik, Porselen atau kotak berlapis Timbal harus digunakan.
- Asam yang akan digunakan dalam baterai untuk pengisian awal adalah berat jenis baterai seperti yang disebutkan dalam lembar data pabrikan.
- Jika asam diperoleh dalam bentuk pekat, perlu untuk mengencerkannya hingga mencapai berat jenis yang diperlukan. Asam dan air suling yang akan digunakan untuk pengenceran masing-masing harus sesuai dengan IS: 266-1977 dan IS: 1069-1964.
- Ingat, JANGAN PERNAH MENUNGGU AIR KE ASAM, SELALU TAMBAHKAN ASAM KE AIR . Untuk pengenceran, gunakan hanya batang kaca/dayung berlapis timah untuk pencampuran.
- Pencampuran Elektrolit
Kandungan air baterai - Spesifikasi asam dalam baterai asam timbal
Tabel berikut memberikan spesifikasi yang direkomendasikan untuk tingkat kotoran yang diizinkan untuk air & asam yang digunakan dalam baterai
| Elemen - batas yang diizinkan | Air | AC id |
|---|---|---|
| Materi tersuspensi | Nol | Nol |
| Besi | 0,10 ppm | 10 ppm |
| Klorin | 1 ppm | 3 ppm |
| mangan | 0,10 ppm | Nol |
| Total padatan terlarut | 2 ppm | Nol |
| Konduktivitas Listrik mikro ohm / cm | 5 maks | tak dapat diterapkan |
Mengukur berat jenis asam yang digunakan dalam baterai - asam sulfat
Mengukur berat jenis air baterai (asam sulfat) dan koreksi suhu: Berat jenis asam yang digunakan dalam baterai dibaca oleh hidrometer dan suhu dibaca oleh termometer jenis air raksa. Hindari kesalahan paralaks dengan menjaga tingkat elektrolit baterai asam timbal di hidrometer pada tingkat yang sama dengan mata. Koreksi dilakukan dengan menambahkan 0,0007 jika asam berada pada suhu yang lebih tinggi dari suhu referensi dan mengurangkan 0,0007 jika asam berada pada suhu yang lebih rendah dari suhu referensi untuk setiap derajat C.
Misalkan kita mengukur sekumpulan asam sebagai 1,250 pada 40 derajat C, gravitasi spesifik yang dikoreksi pada 30 derajat C untuk kumpulan asam itu adalah – 1,250 + (40-30) X 0,0007 = 1,257
Jadi, rumus Umum adalah
- SG(30 derajat C) = SG(t derajat C) +0,0007 ( t – 30 )
- Dimana, t adalah suhu elektrolit; SG (30 derajat C) = Berat jenis pada 30 derajat C; SG (t derajat C) = berat jenis diukur pada t derajat C.
Untuk membuat 10 liter asam encer yang digunakan dalam baterai dari asam sulfat pekat 1,840 Sp Gr
| Untuk Mencapai Gravitasi Spesifik Setelah Pencampuran | Jumlah air dalam Liter | Kuantitas 1.840 Asam Berat Jenis dalam Liter |
|---|---|---|
| 1.200 | 8.67 | 1.87 |
| 1.240 | 8.16 | 2.36 |
| 1.260 | 8.33 | 2.50 |
| 1.190 | 8.7 | 1.80 |
Bagaimana cara mengencerkan asam yang digunakan dalam baterai? Bagaimana cara membuat air baterai?
Untuk mendapatkan berat jenis asam timbal diperlukan elektrolit baterai yang digunakan pada baterai dengan cara mengencerkan asam sulfat pekat dengan berat jenis 1,835 Berat Jenis.
| Untuk Mencapai Gravitasi Spesifik saat didinginkan | Jumlah air dalam Liter | Jumlah 1.835 Sp Gr Asam Sulfat dalam Liter |
|---|---|---|
| 1.400 | 1690 | 1000 |
| 1.375 | 1780 | 1000 |
| 1.350 | 1975 | 1000 |
| 1.300 | 2520 | 1000 |
| 1.250 | 2260 | 1000 |
| 1.230 | 3670 | 1000 |
| 1.225 | 3800 | 1000 |
| 1.220 | 3910 | 1000 |
| 1.210 | 4150 | 1000 |
| 1.200 | 4430 | 1000 |
| 1.180 | 5050 | 1000 |
| 1.150 | 6230 | 1000 |
Pengenceran Asam Sulfat Kepadatan 1.400 Sp. gr. untuk mendapatkan berat jenis yang lebih rendah
Informasi berikut ini harus digunakan dengan sangat hati-hati saat membuat asam yang digunakan untuk baterai. Ambil semua tindakan pencegahan keselamatan, kenakan sarung tangan karet, celemek karet, sepatu bot karet, kacamata saat mencampur & mengencerkan asam yang digunakan dalam baterai
| Untuk Mencapai Gravitasi Spesifik saat didinginkan | Jumlah air dalam Liter | Jumlah 1.400 Sp Gr Asam Sulfat dalam Liter |
|---|---|---|
| 1.400 | nol | 1000 |
| 1.375 | 75 | 1000 |
| 1.350 | 160 | 1000 |
| 1.300 | 380 | 1000 |
| 1.250 | 700 | 1000 |
| 1.230 | 850 | 1000 |
| 1.225 | 905 | 1000 |
| 1.220 | 960 | 1000 |
| 1.210 | 1050 | 1000 |
| 1.200 | 1160 | 1000 |
| 1.180 | 1380 | 1000 |
| 1.150 | 1920 | 1000 |
Berat jenis asam yang digunakan dalam baterai - berbagai jenis baterai
Berat jenis sel yang terisi penuh dalam baterai timbal-asam bervariasi dari 1,200-1,320. Ketika berat jenis yang lebih rendah dari 1.200 digunakan, volume yang lebih besar digunakan per Ah per sel. Sebagai contoh:
Sel stasioner Sp gr 1.200 memiliki sekitar 18-20 ml asam per Ah per sel
Baterai UPS memiliki sp gr 1. 240-1.250 dan gunakan 14 hingga 16 ml asam per sel
Baterai traksi sp gr 1.250-1.260 menggunakan asam 13-15 ml per Ah per sel
Baterai otomotif sp gr. 1.260-1.270 menggunakan asam 12-13 ml per Ah per sel
Baterai VRLA sp gr 1.3-1.32 menggunakan 9 ml asam per Ah per sel
VRLA gel menggunakan sp gr yang sama. dari 1.300 menggunakan 10-11 ml asam per Ah per sel
Hal ini menunjukkan bahwa massa asam sulfat yang digunakan per Ah per sel hampir sama untuk semua baterai. Ini juga menunjukkan bahwa Volume asam yang digunakan dikalikan dengan konsentrasi asam dalam % berat adalah sama untuk semua baterai. Hal ini dapat diverifikasi dengan perhitungan menggunakan tabel berikut:
|
Gravitasi Spesifik @ 20 o C |
Koefisien suhu per o C | H 2 SO 4 Berat % | H 2 SO 4 Vol % | Titik Beku o C |
|---|---|---|---|---|
| Air | 0.0 | 0.0 | 0 | |
| 1.020 | 0.022 | 2.9 | 1.6 | - |
| 1.050 | 0.033 | 7.3 | 4.2 | -3.3 |
| 1.100 | 0.048 | 14.3 | 8.5 | -7.8 |
| 1.150 | 0.060 | 20.9 | 13 | -15 |
| 1.200 | 0.068 | 27.2 | 17.1 | -17 |
| 1.250 | 0.072 | 33.4 | 22.6 | -52 |
| 1.300 | 0.075 | 39.1 | 27.6 | -71 |
Tabel tersebut memberikan titik beku elektrolit pada sp.gr yang berbeda. ketika baterai digunakan di iklim yang lebih dingin. Jika asam membeku, es yang terbentuk akan mengembang dan wadah bisa retak. Tabel tersebut membantu kami mengidentifikasi suhu aman yang dapat ditahan baterai.
Perhatian: Penting untuk memastikan bahwa baterai disimpan dalam kondisi terisi daya di musim dingin di daerah dingin. Jika disimpan dalam kondisi habis, asam dapat membeku dan memecahkan wadah.
Pembekuan asam yang digunakan dalam baterai
Perlu ditekankan bahwa Timbal-asam memiliki kisaran suhu terluas di mana ia dapat bekerja, tidak seperti teknologi kompetitif lainnya yang memiliki rentang sempit. Meskipun kinerja pada suhu rendah tidak mencapai tingkat yang diinginkan, menetapkan kriteria kinerja seperti CCA (Cold Cranking Ampere) mengurangi masalah ini.
Gravitasi asam yang salah digunakan dalam baterai saat mengisi daya
Saya menggunakan gravitasi asam yang salah yang digunakan dalam baterai untuk pengisian awal & pengisian baterai dilakukan untuk waktu yang singkat. Sekarang baterai tidak memiliki kapasitas – apa yang harus saya lakukan untuk memulihkan baterai ini?
Tidak ada prosedur standar untuk menghidupkan kembali baterai dalam situasi seperti itu, namun Anda dapat mencoba memulihkan baterai menggunakan prosedur berikut:
- Jika berat jenis yang digunakan lebih rendah dari berat standar biasa, buang asam dengan mengikuti semua norma keselamatan & lingkungan. Isi dengan asam baterai kelas yang benar dan isi daya dengan cara biasa. Ini akan menerima biaya dan dapat terisi penuh. Penyesuaian berat jenis akhir akan diperlukan untuk semua sel.
- Jika berat jenis yang digunakan lebih tinggi, prosedur yang sama dapat digunakan. Menyesuaikan berat jenis di akhir pengisian bisa jadi membosankan. Satu atau dua baterai dapat ditangani dengan cara ini. Jelas menangani jumlah yang lebih besar akan menjadi tantangan serius. Selalu berhati-hati bahwa Anda mengisi berat jenis yang benar pada saat pengisian awal.
Hubungi kami , jika Anda memiliki pertanyaan tentang asam baterai.
