ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
เป็นความจริงที่จะบอกว่าแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในนวัตกรรมที่สำคัญที่ผสมผสานกับเทคโนโลยีอื่น ๆ เพื่อกำหนดโลกอุตสาหกรรมสมัยใหม่ แม้จะมีเคมีและการประยุกต์ใช้มากมายเหลือเฟือ แต่เคมีของ กรด l ead ยังคงอยู่หลังจากผ่านไป 161 ปีนับตั้งแต่มีการประดิษฐ์ขึ้น ซึ่ง เป็นผู้ให้บริการพลังงานสะสมที่อุดมสมบูรณ์ที่สุดในโลก แบตเตอรี่กรดตะกั่วเป็นอุปกรณ์จัดเก็บไฟฟ้าเคมี และด้วยเหตุนี้จึงมีหลักการเดียวกันในการจ่ายกระแสไฟและแรงดันไฟให้เหมือนกับแบตเตอรี่ไฟฟ้าเคมีอื่นๆ ทั้งหมด ซึ่งบางก้อนนำหน้าการนำกรดตะกั่วมาใช้เป็นวิธีการจัดเก็บและส่งไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม มันเป็นแบตเตอรี่ก้อนแรกที่ชาร์จใหม่ได้
ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
ข้อดีของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดคืออะไร?
- ปัญหาการงอกของฟันจำนวนมากในเทคโนโลยีใหม่ ๆ ได้รับการแก้ไขเมื่อหลายสิบปีก่อน
- เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งและคาดเดาได้ในปัจจุบัน
- ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดได้พัฒนาขึ้นอย่างมาก แม้ว่าจะมีอัตราที่ช้า เริ่มจาก เครื่องแยก ไม้ไปจนถึงเครื่องแยกสารสังเคราะห์จนถึงการประดิษฐ์ลิกนินจากไม้เป็นสารเติมแต่งสำหรับเพลตลบเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในวิวัฒนาการของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด
- ในทศวรรษที่ 1960 แบตเตอรี่เจล ของ Sonnenschein ได้เกิดขึ้น น่าเสียดายที่การประดิษฐ์นี้ปรากฏว่าล้ำยุคและไม่ได้รับความสนใจเท่าที่ควรในขณะนั้น แต่ได้ฟื้นขึ้นมาในอีกหลายทศวรรษต่อมา & วันนี้แบตเตอรี่เจลเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดสำหรับพลังงานในการจัดเก็บ
ประโยชน์ของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
- จากนั้นก็มีพลวงต่ำในกริดเพื่อลดการสูญเสียน้ำ การใช้ซีลีเนียมในการกลั่นเมล็ดพืชในโลหะผสม โลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อน
- การแนะนำโลหะผสมตะกั่วแคลเซียมซึ่งทำให้แบตเตอรี่ไม่ต้องบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังเป็นผู้บุกเบิกการออกแบบ VRLA-AGM
- เมื่อเร็ว ๆ นี้ ความพยายามของ ALABC (ADVANCED LEAD-ACID BATTERY CONSORTIUM ที่เรียกว่า CBI – Consortium for Battery Innovation) เกิดขึ้นในช่วงทศวรรษ 90 และทำให้การวิจัยเร็วขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า [ BEV] และรถยนต์ ไฟฟ้า ไฮบริด[HEV] . นี่เป็นงานที่ท้าทาย ความพยายามในการวิจัยของผู้ผลิตและองค์กรวิจัยจำนวนมากทั่วโลกถูกรวมเข้าด้วยกัน (เป็นงานวิจัยแบบร่วมมือไม่มีความพยายามซ้ำซ้อน) เทคโนโลยีที่โปรดปรานในขณะนั้นคือนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
- Ultra-battery ซึ่งมีแบตเตอรี่แบบเดิมที่มีตัวเก็บประจุแบบซุปเปอร์เพื่อให้มีกระแสไฟสูงเป็นเวลาไม่กี่วินาทีทำให้สามารถนำแบตเตอรี่กรดตะกั่วกลับเข้าไปในแอพพลิเคชั่น EV ได้ องค์กร CBI ปัจจุบันยังคงพยายามวิจัยเหล่านี้ต่อไป
- แบตเตอรี่ที่ค่อนข้างอ่อนน้อมถ่อมตน – ENHANCED FLOODED BATTERY (EFB) ได้รับการแนะนำในภายหลังตามคำสั่งของรัฐบาลของประเทศในยุโรป (EU) ประเทศญี่ปุ่นในการลดระดับมลพิษ
EFB ต้องการความสนใจจากผู้ผลิตแบตเตอรี่ในอินเดียเพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่กำลังผลิตอยู่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะแบตเตอรี่รถยนต์จะพัฒนาได้เหนือความคาดหมาย การแนะนำคุณสมบัติบางอย่างของ EFB ในแบตเตอรี่ที่มีอยู่จะส่งผลอย่างมากในแง่ของประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน
ข้อเสียของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
- อายุการใช้งานสั้นของ LAB ในบางแอปพลิเคชันถือเป็นปัญหาคอขวดที่ร้ายแรง สาเหตุนี้เกิดจากปัจจัยหลายประการ เช่น การเกิดซัลเฟต การหลุดลอกของเพลต หรือการคลายตัวของวัสดุออกฤทธิ์ การกัดกร่อนของกริด และการแบ่งชั้นของอิเล็กโทรไลต์ มีการเยียวยาสำหรับทุกปัญหา สิ่งเหล่านี้จำเป็นต้องดำเนินการ ผลกระทบด้านต้นทุนเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้แต่จำเป็นต่อการอยู่รอดในตลาดที่มีการแข่งขันสูงในระยะยาว
- แบตเตอรี่ตะกั่วมีน้ำหนักมากเนื่องจากมีมวลอะตอมของตะกั่วสูง (207 ตรงกันข้ามกับลิเธียม 6.9)
- การชาร์จช้าเนื่องจากคุณสมบัติทางเคมีโดยธรรมชาติ
- วัฏจักรชีวิตต่ำเมื่อเทียบกับ Li-ion และสารเคมีอื่นๆ
ทำไมต้องใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด?
แบตเตอรี่กรดตะกั่วได้พิสูจน์ประสิทธิภาพการทำงานที่วางใจได้ตลอด 160 ปีที่ผ่านมา ปัจจุบันเป็นเทคโนโลยีที่เติบโตเต็มที่และได้เอาชนะอุปสรรคหลายประการที่เทคโนโลยีใหม่ ๆ เผชิญในช่วงปีแรกๆ มีความทนทาน ทำงานได้ดีแม้ว่าจะมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าเมื่อเทียบกับลิเธียมไอออน ไม่มีปัญหาด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น ลิเธียมไอออน ไม่ต้องใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่เพื่อให้ปลอดภัยจากการถูกไฟไหม้ แบตเตอรี่ตะกั่วจะปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในแง่ของประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ไบโพลาร์ สารเติมแต่งนาโนคาร์บอนในแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่รับประจุได้ดีขึ้น
แบตเตอรี่กรดตะกั่วเป็นสินค้าที่นำกลับมาใช้ใหม่มากที่สุดในโลก มีแหล่งตะกั่วที่อุดมสมบูรณ์และนำกลับมาใช้ใหม่ได้มากกว่าตะกั่วที่ขุดได้อย่างไม่น่าเชื่อ เนื่องจากการกู้คืนอย่างมีประสิทธิภาพจากแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่ใช้แล้ว เกือบ 97 เปอร์เซ็นต์ของแบตเตอรี่กรดตะกั่วถูกกู้คืนอย่างสมบูรณ์ ผู้ผลิตแบตเตอรี่จะจ่ายเงินให้คุณเพื่อนำแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วคืนจากคุณ ในขณะที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะเก็บเงินจากคุณเพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่ ยังไม่มีทางเลือกในเชิงพาณิชย์สำหรับการกู้คืนสารเคมีเกือบ 27 ชนิดที่มีอยู่ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ตะกั่วเป็นสีเขียวและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มีกระบวนการรีไซเคิลที่มีประสิทธิภาพและยาวนานที่สุดกระบวนการหนึ่ง เป็นสินค้ารีไซเคิลมากที่สุดในโลก!
