Keuntungan dan kerugian baterai asam timbal
Benar untuk dikatakan bahwa baterai adalah salah satu inovasi utama yang digabungkan dengan teknologi lain untuk membentuk dunia industri modern. Terlepas dari banyaknya kimia dan aplikasi, ini adalah kimia asam utama yang masih, setelah 161 tahun sejak penemuannya, penyedia paling produktif energi yang tersimpan di planet ini. Baterai asam timbal adalah perangkat penyimpanan elektrokimia dan karena itu memiliki prinsip yang sama dalam menyediakan arus dan tegangan listrik seperti semua baterai elektrokimia lainnya, beberapa di antaranya mendahului adopsi asam timbal sebagai metode penyimpanan dan pengiriman listrik. Namun, itu adalah baterai pertama yang dapat diisi ulang.
Keuntungan dan kerugian baterai asam timbal
Apa keuntungan dari baterai asam timbal?
- Banyak masalah tumbuh gigi dalam teknologi baru telah diselesaikan beberapa dekade yang lalu.
- Teknologi baterai yang kuat dan dapat diprediksi seperti saat ini
- Selama bertahun-tahun, teknologi baterai timbal-asam telah berkembang sangat signifikan, meskipun dengan kecepatan yang lambat. Mulai dari separator kayu hingga separator sintetis hingga penemuan lignin dari kayu sebagai aditif untuk pelat negatif merupakan terobosan besar dalam evolusi baterai Lead-acid.
- Pada tahun 1960 muncul baterai gel Sonnenschein . Sayangnya, penemuan ini tampaknya mendahului waktu dan tidak diterima dengan perhatian yang layak pada waktu itu; tetapi telah dihidupkan kembali beberapa dekade kemudian & hari ini baterai gel adalah salah satu teknologi baterai terbaik untuk daya penyimpanan
Manfaat baterai asam timbal
- Kemudian muncul antimon rendah dalam kisi-kisi untuk mengurangi kehilangan air, penggunaan selenium sebagai penghalus biji-bijian dalam paduan, paduan tahan korosi.
- Pengenalan paduan timbal-kalsium yang memungkinkan baterai bebas perawatan. Itu juga merupakan cikal bakal desain VRLA-AGM.
- Baru-baru ini, upaya ALABC (ADVANCED LEAD-ACID BATTERY CONSORTIUM hari ini disebut CBI – Konsorsium untuk Inovasi Baterai) yang dibentuk pada tahun 90-an memperbesar dan mempercepat laju penelitian terutama untuk Electric [ BEV] dan kendaraan listrik hibrida[HEV] . Ini adalah pekerjaan yang menantang. Upaya penelitian dari banyak produsen dan organisasi penelitian di seluruh dunia dikumpulkan. (Penelitian kooperatif tanpa usaha yang tumpang tindih). Teknologi favorit saat itu adalah Nickel-metal hydride untuk EV’s
- Baterai Ultra yang memiliki baterai konvensional dengan kapasitor super untuk memberikan debit arus tinggi selama beberapa detik memungkinkan masuknya kembali baterai timbal-asam ke dalam aplikasi EV. Organisasi CBI saat ini melanjutkan upaya penelitian ini.
- Baterai yang relatif sederhana- ENHANCED FLOODED BATTERY (EFB) diperkenalkan jauh kemudian mengikuti mandat dari Pemerintah negara-negara Eropa (UE), Jepang untuk mengurangi tingkat polusi.
EFB membutuhkan perhatian produsen baterai India untuk meningkatkan masa pakai dan kinerja baterai yang saat ini dibuat. Secara khusus, baterai otomotif akan meningkat melebihi harapan mereka. Memperkenalkan beberapa fitur EFB pada baterai yang ada akan menghasilkan keuntungan yang signifikan dalam hal kinerja dan masa pakai.
Kekurangan baterai asam timbal
- Masa pakai LAB yang singkat dalam beberapa aplikasi merupakan hambatan yang serius. Hal ini disebabkan oleh banyak faktor seperti sulfasi, pelepasan pelat atau kelonggaran bahan aktif, korosi grid dan stratifikasi elektrolit. Ada solusi yang tersedia untuk setiap masalah. Ini perlu diimplementasikan. Dampak biaya tidak dapat dihindari tetapi diperlukan untuk kelangsungan hidup di pasar yang kompetitif dalam jangka panjang.
- Baterai Timbal berat karena massa atom Timbal yang tinggi. (207 berbeda dengan Lithium 6.9)
- Pengisian lambat karena bahan kimia yang melekat.
- Siklus hidup rendah dibandingkan dengan Li-ion dan bahan kimia lainnya
Mengapa menggunakan baterai asam timbal?
Baterai asam timbal telah membuktikan kinerjanya yang dapat diandalkan selama 160 tahun terakhir. Ini sekarang merupakan teknologi yang matang dan telah mengatasi beberapa kendala yang dihadapi teknologi baru di tahun-tahun awal. Ini kuat, berkinerja baik meskipun kepadatan energinya lebih rendah dibandingkan dengan ion lithium. Itu tidak memiliki masalah keamanan yang terkait dengan teknologi yang lebih baru seperti ion lithium. Tidak memerlukan sistem manajemen baterai agar tetap aman dari kebakaran. Baterai timbal akan terus meningkat dalam hal kinerja. Misalnya baterai Bipolar, aditif nano karbon dalam baterai asam timbal yang memberikan penerimaan muatan yang lebih baik.
Baterai asam timbal adalah komoditas yang paling banyak didaur ulang di dunia. Pasokan timbal yang melimpah dan secara mengejutkan lebih banyak didaur ulang daripada timbal yang ditambang tersedia karena pemulihan yang efisien dari baterai asam timbal bekas. Hampir 97 persen baterai asam timbal benar-benar pulih. Pabrikan baterai akan membayar Anda untuk mengambil kembali baterai bekas dari Anda. Sementara produsen baterai lithium ion akan mengumpulkan uang dari Anda untuk mendaur ulang baterai. Belum ada opsi komersial yang tersedia untuk memulihkan hampir 27 bahan kimia yang ada di dalam baterai lithium ion
Timbal hijau dan ramah lingkungan. Ini memiliki salah satu proses daur ulang yang paling efisien dan lama. Ini adalah komoditas yang paling banyak didaur ulang di dunia!
