납축전지 충전
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납축전지 충전 - 새 납축전지 충전 방법

배터리 사용자 또는 배터리 딜러의 경우, 먼저 산을 채워야 하고 먼저 충전해야 하는 2가지 유형의 배터리가 있습니다.

  • 건조하고 충전되지 않은
  • 건식

납축전지는 무엇으로 채우나요?

납산 배터리는 배터리 등급 황산으로 채워져 있습니다.

건식 및 무충전 - 납축전지 충전

양극판은 이미 충전되어 있고 음극판은 부분적으로 충전된 상태입니다. 초기 충전 시 배터리 제조업체에서 제공한 절차를 엄격히 따르십시오.

모든 유형의 배터리에는 충전 후 규정된 최종 비중이 있습니다. 이것이 1.250이라고 가정해 봅시다. 배터리 제조업체는 초기 충전(예: 1.210 또는 1.200)에 대해 이 값보다 약 30포인트 적게 충전하도록 조언할 것입니다. 목표는 초기 충전 후 1.250의 비중을 얻는 것입니다. 용기에 표시된 최대 수위까지 채우십시오. 온도가 5-10°C 증가합니다. 담그고 식히십시오.

충전: 충전기에 연결합니다. 충전기에서 가장 낮은 전류 설정을 설정합니다. 1시간 후 전류를 배터리 정격 Ah의 5-10%로 높입니다. 20시간 동안 충전합니다. 비중계를 사용하여 비중을 확인합니다. 1시간마다 sp gr 및 전압을 측정합니다. 가스 주입이 시작됩니다. 통풍구를 열어 가스가 빠져나가도록 합니다. 비중에 더 이상 변화가 없으면 충전기를 분리하십시오.
최종 비중이 1.250 미만이면 더 높은 비중(1.4)의 산을 추가하고 1.250으로 조정합니다. 비중이 1.250이 더 높으면 물을 추가하십시오. 조정은 모든 셀에서 수행되어야 합니다.

통풍구 플러그를 다시 끼우고 윗면을 물로 씻고 깨끗이 닦습니다. 배터리 덮개 위에는 산이 없어야 합니다. 건조시키십시오. 이제 배터리를 사용할 준비가 되었습니다.

건식 충전 배터리 - 납축 배터리 충전

이름에서 알 수 있듯이 건식 배터리는 이미 충전되어 있습니다. 그리고 장착 준비를 위해 짧은 부스터 충전만 필요합니다.

배터리를 비중 1.240 -1,245의 산으로 채우십시오. 채우기 전과 후의 온도를 측정하고 그 차이를 기록하십시오. 온도 차이가 3-4°C에 불과한 경우 10% 전류(정격 Ah)로 2시간 동안 충전합니다. 온도차가 5~8도 이상이면 5시간 이상 충전하세요. 3시간 연속으로 전압과 비중을 측정한다. 연속 3시간 동안 전압과 비중이 같을 때 정지한다.

  • 그린 플레이트 배터리 충전
  • 건조하고 충전되지 않은
  • 건식

붙여 넣기, 경화 및 건조 된 양극 및 음극 배터리 플레이트의 조립을 그린 플레이트 배터리라고합니다. 배터리 플레이트는 아래와 같은 구성을 갖습니다.

  • 미전환 산화납(주성분 – 90-94% 이상)
  • Tribasic 및 Tetrabasic 납 황산염 – 4-5 %
  • 수산화물, 탄산염 등과 같은 기타 납 화합물 – 1-2 %
  • 무료 리드< 1-2%

따라서 주요 구성 요소는 납 산화물입니다. 황산과 반응하여 황산 납을 형성(중화)하여 상당한 양의 열을 생성합니다. 각 셀의 황산 부피가 제한되어 있기 때문에 온도 상승이 매우 두드러집니다. 산의 비중도 그에 상응하는 하락이 있습니다.

초기 충전 동안 PbO(및 3BS 및 4BS)로 형성된 납 황산염은 충전 중에 각각의 활물질로 전환되어야 합니다. 에너지 입력과 형성 시간이 가장 높습니다. 충전 시작 시 낮은 비중은 양호한 충전 수용을 돕습니다. 이것은 낮은 비중에서 황산납의 용해도가 증가하고 반응이 빨라지기 때문에 좋은 특징입니다.

Green Plate 배터리 충전 시 조치사항 - 납축전지 충전

  • 납 황산염을 형성하는 반응으로 인한 고온을 부분적으로 상쇄하기 위해 산을 5-8 ⁰C로 식혀야 합니다.
  • 필요한 최종 비중보다 40-45포인트 낮은 초기 충전 비중을 선택합니다.
  • 충전 후 온도가 점차 증가합니다.
  • 용기 높이의 3분의 1까지 물을 순환시켜 식힙니다. 더 빠른 냉각을 위해 산업용 팬 사용
  • 약 3시간의 담금/냉각 후 충전기에 연결하세요.

Pavlov의 단계적 전류 방식 사용 – 첫 번째 시간 동안 정격 용량의 2%, 다음 1시간 동안 4%, 다음 1시간 동안 8%
3시간 후, 용량의 14% 이하의 더 높은 전류를 사용할 수 있습니다.
전해질의 온도가 48 ⁰ C까지 상승하면 충전을 중단하십시오. 55 ⁰ C까지의 온도는 10분 동안 허용됩니다.
Ah 용량의 400%가 들어갈 때까지 정전류 충전을 계속한다.
이때 인버터 배터리의 경우 C10 또는 C20에서 2~3시간 방전하는 것이 좋습니다. 자동차 배터리의 경우 이 단계는 필수가 아닙니다. 인버터 배터리 고객은 초기에 최대 용량을 기대합니다. 따라서 인버터 배터리의 방전 단계.

건식 및 충전되지 않은 배터리에서 양극판은 이미 85-90% 이상의 PbO2 함량으로 변환됩니다. 짧은 충전만으로도 충분합니다. 반면에 완전히 열린 형태로 형성된 음극판은 공기에 노출되면 산화됩니다. 해면상 납의 약 50%가 산화납으로 전환됩니다. 이 산화물은 초기 충전에 사용된 산과 반응합니다. 생성된 열은 그린 플레이트의 4분의 1에 불과합니다. 따라서 활성 물질로의 전환에 필요한 에너지도 적습니다.

초기 충진시에는 최종 설계비중에서 30~35포인트 낮은 비중을 사용한다.

건식 배터리는 이름에서 알 수 있듯이 양극과 음극 모두 이미 충전되어 있습니다. 플러드 배터리로 사용하기 전에 짧은 부스트 충전만 필요합니다.

VRLA는 높은 비중의 산을 사용하고 충전된 산의 양이 적기 때문에 이 시스템은 현재 VRLA 배터리 에 사용됩니다. 높은 비중에서 납-황산염의 용해도는 낮고 그에 따라 전환이 느립니다. 따라서 활성 물질의 양호한 전환을 얻고 배터리의 전체 Ah 용량을 얻으려면 완전히 형성된 양극판과 건식 충전된 음극판을 사용하는 것이 항상 권장됩니다.

VRLA 전지 - 납축전지 충전

VRLA 배터리를 충전할 때는 비중을 1.300 목표치에서 5포인트 차감한 비중만 사용합니다. 두 판 모두 PbO가 거의 없기 때문에 화학 반응이 적고 발열이 없습니다.

VRLA 배터리 충전은 진공 충전 절차를 사용하기 때문에 시간이 더 오래 걸립니다. 배터리 플레이트가 완전히 젖는 데 10~30분이라는 제한된 시간이 필요합니다. 이 기간 동안 네거티브 플레이트는 부분적으로 산화됩니다. 이것은 더 긴 충전 시간을 요구합니다.

연속 시간당 전압 판독값을 기준으로 충전 완료를 결정하십시오.

납축전지 충전

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