Аккумулятор электровоза

Для работы пантографа

Дляэлектровозов в Индии требуется электровозная батарея для обеспечения пускового тока

Доверие со стороны индийских железных дорог

Аккумулятор для электровоза Microtex
Пантограф для электровоза

Почему Microtex считается ведущим
Производители аккумуляторных батарей для электровозов

Немецкие разработки - сделано для индийских условий

Батареи Microtex разработаны доктором Виландом Рушем, ведущим ученым в области аккумуляторов и изобретателем конструкции подводной батареи из медных растянутых металлов.

Сопоставимы с любыми ведущими мировыми брендами аккумуляторов – наши конструкции соответствуют лучшим в мире.

50-years-experience-new.png

Основанная в 1969 году, компания Microtex известна своим легендарным качеством

Аккумуляторы Microtex известны во всем мире благодаря своей надежной и безотказной работе.

В отличие от конкурентов, компания Microtex производит весь аккумулятор и все его компоненты на собственном производстве

Microtex производит на собственном производстве специально разработанные свинцовые сплавы, оксиды свинца, решетчатые отливки, наклеенные пластины, литые под давлением контейнеры, многотрубчатые рукава (PT Bags), сепараторы из ПВХ и производит батареи в сборе на современном оборудовании, отвечающем промышленным стандартам.

Разработанный доктором Виландом Рушем из Германии - изготовленный с точностью и гордостью в Индии, мы производим полный комплект батарей электровоза и все его компоненты на собственном производстве, обеспечивая высокий уровень качества без необходимости зависеть от внешних поставщиков.

Что такое аккумуляторы для электровозов?

Есть ли у электропоездов аккумуляторы?

Есть ли у электровозов аккумуляторы? Это частый вопрос, который нам задают. Электрические локомотивы в Индии для обеспечения пускового тока требуется аккумулятор электровоза. Он подает питание на детский компрессор, который приводит в движение пантограф (устройство, установленное на крыше электровоза для сбора энергии через контакт с воздушной линией. Обычно используется одинарный или двойной провод, при этом обратный ток проходит по рельсам). Батарея электровоза также обеспечивает питание бортовой электроники и основных цепей, включая аварийное освещение, когда воздушная сеть выходит из строя.

Аккумулятор электровоза переменного тока разработан для работы в жестких условиях внутри электровоза. Аккумуляторный электровоз Wabtec. Он должен быть сконструирован таким образом, чтобы выдерживать вибрации и нагрев в батарейном отсеке локомотива. В электровозе используется аккумуляторная батарея 110В 70Ач. Наша батарея для электровоза предназначена для мгновенных токов, обеспечивая максимальную мощность для мгновенного запуска детского компрессора, с функцией глубокого разряда, благодаря трубчатой конструкции пластин. Изготовленные из сплавов с очень низким содержанием сурьмы, они требуют очень редкого долива воды. Благо для применения в электровозах. Одобренные RDSO, наши батареи для электровозов надежны и работают в соответствии со спецификациями RDSO. С локомотивной батареей Microtex Electric вы получаете:

  • Безотказная работа
  • Последовательные течения
  • Превышение необходимого количества циклов
  • Отличные резервные возможности
  • Снижение потребности в дозаправке водой
  • Ускоренный прием заряда с наноуглеродами!
  • Высокая энергоэффективность – быстро восстанавливается после PSoC

Поставщики аккумуляторных батарей для электровозов

Microtex предлагает одобренные RDSO аккумуляторы для электровозов 10В 75Ач, изготовленные по технологии трубчатых пластин, отвечающие и превосходящие стандарты RDSO. Только батареи с трубчатыми пластинами могут предложить настоящую производительность глубокого цикла. Читайте все о технологии трубчатых пластин по этой ссылке.

Microtex производит и экспортирует батареи с 1977 года. 52-летний опыт производства ставит наши батареи для электровозов в один ряд с 10 лучшими производителями батарей для железнодорожных электровозов. Предназначенные для глубокого разряда, они изготовлены из специальных сурьмянистых сплавов, требующих очень редкого долива воды. Находка для команды по обслуживанию батарей индийских электровозов!

Аккумулятор для электровоза Microtex 10V75Ah

Железнодорожная электровозная батарея Microtex изготавливается из полностью сформированных пластин; & не зеленых пластин, сформированных после сборки.
Это делается для того, чтобы исключить возможность попадания в электроды несформированного активного материала.

Аккумуляторы для железнодорожных электровозов Microtex – это то, что вам нужно:

  • Безотказная работа
  • Снижение потребности в дозаправке водой, что позволяет почувствовать себя безводной батареей!
  • Ускоренный прием заряда с наноуглеродами!
  • Высокая энергоэффективность – пробивает фарватер!
  • Более длительный период разрядки – тяжелый режим работы в сочетании с возможностями глубокого цикла
  • Длительный срок службы – лучшая окупаемость инвестиций

Правда о том, как выбрать надежные аккумуляторы для железнодорожных электровозов...
Даже если вам говорили, что все батареи железнодорожных электровозов - это плюс или минус одно и то же!

Настоящим удостоверяется, что тяговая батарея типа 48v 470Ah, поставленная вами в 2008 году, находится в хорошем состоянии и работает удовлетворительно. Мы получаем хорошую сервисную поддержку от компании Microtex.

5/5

Настоящим удостоверяется, что тяговая батарея типа 36v 756Ah, поставленная вами в 2012 и 2018 годах, находится в исправном состоянии и ее работа является удовлетворительной. Обе батареи закреплены на ричтраке Crown. Мы получаем хорошую сервисную поддержку от компании Microtex. Холодильное хранилище Snowfield - Тамилнад

5/5

В компании Microtex мы считаем, что наши клиенты должны получать лучшие показатели производительности и срока службы батарей железнодорожных электровозов. Для этого мы не оставляем камня на камне, чтобы гарантировать, что вы получите превосходный аккумулятор, созданный с большой заботой и страстью.

Что отличает наши батареи для железнодорожных электровозов от остальных?

  • Выпускается в полных международно утвержденных размерах и подходит для большинства электровозов по всему миру
  • Конструкторские сплавы с низким содержанием сурьмы-олова-селена-свинцаобеспечивают значительное снижение необходимости частого долива воды – благословение для обслуживания батарей железнодорожных электровозов.
  • Снижение потребности в техническом обслуживании: благодаря очень низкому содержанию сурьмы в конструкции с селеном в качестве рафинеров зерна, необходимость в частом пополнении запасов значительно снижается
  • Аккумуляторы для электровозов Microtex поставляются только в тканых трубчатых мешках, мы не используем нетканые материалы
  • Саморазряд: Приблизительно 2-15% в месяц в зависимости от температурных условий хранения
  • Восстановление после глубокой разрядки: Очень хорошо
  • Рабочая температура: -20°C – 45°C, рекомендуемая 10°C – 35°C, кратковременная 45°C – 55°C
  • Технология Microtex grid – это сплав свинца, олова и сурьмы, специально разработанный для использования с пастой Microtex NanoPlus с технологией Carbon. Формула сетки обеспечивает превосходную структурную адгезию между пастой NanoPlus Active Material Paste и каркасом сетки.
  • Толстые решетки, отлитые под высоким давлением при невероятном давлении в 150 бар, создают прочную решетку позвоночника с уменьшенной коррозией, что приводит к улучшению работы батареи, увеличению срока службы, снижению затрат на обслуживание и времени простоя.

Сделано в Индии с Немецкая технология

  • Срок службы: >288 циклов работы при 25°C в соответствии со спецификациями RDSO.
  • Железнодорожные электровозы Сверхпрочные клеммные разъемы аккумуляторных батарей, рассчитанные на номинальную емкость, не вызывая оплавления клемм или разъемов (распространенный вид отказа во время эксплуатации).
  • Высококачественные закаленные свинцовые сплавы, используемые в клеммах и разъемах, также с латунными вставками
  • Бесперебойная работа аккумулятора в течение 4 лет ожидаемого срока службы
  • Специальная служба поддержки для обслуживания клиентов, которая поможет вам с заменой батареи железнодорожного электровоза
  • Немецкий дизайн: Сбалансированные активные материалы обеспечивают емкость батареи электровоза, соответствующую международным спецификациям
  • Долговечность: Прочная конструкция для тяжелых условий эксплуатации, более толстые шипы в сочетании с эффективностью глубокого разряда
  • Цена: Реалистичная и конкурентоспособная цена батареи железнодорожного электровоза
  • Доставка: самая быстрая 21 день гарантированная своевременная доставка, каждый раз; гарантированная
  • Послепродажное обслуживание: Служба поддержки клиентов, работающая в Индии, доступна по одному телефонному звонку, чтобы быстро и эффективно решить любой вопрос по обслуживанию аккумуляторных батарей железнодорожных электровозов.

Если вам нужна батарея электровоза для продажи, отправьте нам запрос, сейчас.

Технические характеристики аккумуляторной батареи железнодорожного электровоза Microtex

Компания Microtex предлагает железнодорожные электровозные батареи глубокого цикла для тяжелых условий эксплуатации в контейнерах PPCP.

  • 10v 75Ah

Аккумуляторы для железнодорожных электровозов Microtex имеются в наличии на складе. Количества в 100 батарей и выше обычно доставляются за 21 день

  • Батареи железнодорожных электровозов отправляются в полных грузовиках/малых грузовиках, хорошо закреплены и упакованы соответствующим образом для безопасной транспортировки.
  • Микротекс обеспечивает безопасную доставку
  • На все батареи предоставляется стандартная гарантия 1 год

Технические данные

С нами работают ведущие в отрасли европейские эксперты по аккумуляторам

Лучшие специалисты европейской аккумуляторной промышленности помогают в разработке батарей для железнодорожных электровозов Microtex и обеспечивают соответствие процессов европейским стандартам, что делает нас предпочтительными поставщиками батарей для электровозов для индийских железных дорог!

Microtex производит и экспортирует батареи с 1977 года!

Хронология Микротекс

Май, 1969

Основана как производитель ПВХ сепараторов для батарей и мешков PT

Г-н А Говиндан, наш основатель и предприниматель в первом поколении, создает компанию Microtex, которая стала пионером в производстве сепараторов для батарей и трубчатых мешков, которые в то время были импортозамещающими. В 1975 году он получил патент на трубчатые сумки Pluri.

Май, 1969

Февраль, 1977

Начала экспорт тяговых батарей в СССР

Не многие компании в мире имеют богатый опыт производства и экспорта тяговых батарей с 1977 года. В течение этого периода компания Microtex поставляла более 4500 тяговых батарей в год

Февраль, 1977

Март, 1985

Одобрено для поставки батарей 2В для телекоммуникаций

Начаты поставки залитых 2В батарей LMLA для государственных P&T

Март, 1985

Апрель, 1994

Одобрено для поставки Индийским железным дорогам

Батареи для подвижного состава и стационарные батареи для сигнальных систем.

Апрель, 1994

Июль, 2003

запуск инверторных батарей INtelliBATT 12v TT

Успешные залитые аккумуляторы Microtex 12V для огромного рынка инверторных батарей

Июль, 2003

Февраль, 2005

Начато производство батарей VRLA, одобрено TSEC

Microtex налаживает производство батарей VRLA для различных применений. Получение разрешений TSEC для батарей VRLA от 2В 200Ач до 2В 5000Ач за очень короткое время. Поставки для BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom и т.д.

Февраль, 2005

Апр, 2006

Доктор Руш, ведущий ученый в области аккумуляторных батарей, присоединяется к компании Microtex

Д-р Виланд Руш, эксперт по батареям из Германии и изобретатель подводных батарей из медных растянутых металлов, присоединяется к компании Microtex, чтобы усовершенствовать и довести до мирового уровня дизайн всего ассортимента батарей, включая тяговые батареи, и разработать полный ассортимент гелевых батарей OPzS и OPzV. Microtex была первой компанией, выпустившей гелевые аккумуляторы в Индии.

Апр, 2006

Апр, 2008

Начато производство батарей OPzS и OPzV

Компания Microtex начала поставки батарей 2V OPzS на ядерные объекты в Индии и экспортировала гелевые батареи для различных областей применения, включая телекоммуникации, хранение солнечной энергии.

Апр, 2008

Мар, 2011

Доктор МакДонах присоединяется к компании Microtex в качестве технического директора

Д-р Майкл МакДонах, имея богатый производственный опыт работы в различных ведущих компаниях по производству аккумуляторов, установил в Microtex строгий контроль над технологическими процессами.

Мар, 2011

2021

Переходим к сегодняшнему дню

Компания Microtex легендарна своими высококачественными батареями и известна в аккумуляторной отрасли благодаря своей хорошей и этичной деловой практике. Производственный завод Microtex дружелюбен к окружающей среде, привлекает сотрудников и обеспечивает их благополучие в первую очередь. Microtex, вероятно, является одной из немногих компаний в мире, производящих на собственном производстве все батареи, начиная от свинцовых сплавов, контейнеров для батарей, литья решеток, производства пластин, сборки и тестирования батарей в соответствии со стандартами мирового класса.

2021

Почему стоит выбрать аккумуляторные батареи для электровозов Microtex?

Техническая информация и уникальные характеристики

Прочная конструкция

Вы получаете -

с большими преимуществами для вас

Уникальные особенности и преимущества электровозных батарей Microtex

Microtex Специальные запатентованные сплавы

Специальные запатентованные сплавы для ULM

Ультранизкие эксплуатационные характеристики. Microtex использует сплавы с очень низким содержанием сурьмы, селена, олова и свинца, чтобы обеспечить минимальное потребление воды. Снижение необходимости частого долива воды. Ощущение, что в батарее меньше воды!

Плетеные мешки из микротекса Pluri Tubular Bags

Плетеные мешки из плюри-тубуса

Microtex использует только высококачественные тканые PT-мешки (НЕ нетканые, как в чайных пакетиках). Изготовлены из высокопрочных многониточных полиэфирных нитей, обработанных акриловыми смолами для высокой кислотостойкости и устойчивости к окислению. Пластина не разорвется во время эксплуатации!

Microtex Rusch Spine Grid

Невероятная решетка для позвоночника из 150 прутьев Rusch

Спинные решетки для трубчатых пластинчатых электродов отливаются на ультрасовременных машинах для литья под давлением. Под таким высоким давлением свинец плотно спрессовывается в корешки. Сохраняет решетки для тяжелых условий эксплуатации от коррозии

Микротекс 99% чистоты свинца

Свинец чистотой 99,985%

Каждая партия свинца высокой чистоты проверяется на собственной фабрике на чистоту с помощью искрового эмиссионного спектрофотометра. Обеспечивает очень долгий срок службы батареи. Наличие таких примесей, как черный металл, цинк, марганец, никель, кадмий и т.д., вредит батарее. Если батарея не проверена, она может повредить аккумулятор, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Microtex Nano Carbon Paste formula

Формула наноуглеродной пасты

Специальная формула пасты Microtex, включающая наноуглеродные добавки с графитом, обеспечивает быструю перезарядку благодаря более высокой скорости принятия заряда. Это обеспечивает превосходную высокоскоростную мощность C5 и минимизирует время зарядки.

127 Проверки качества пунктов

Удивительная проверка качества по 127 пунктам

Наши батареи проходят 127 пунктов проверки, прежде чем батарея попадет к вам. Наши строгие системы ISO и контроль процессов гарантируют, что вы получите надежную, достоверную и безотказную батарею. В результате увеличивается время безотказной работы и повышается производительность. Высочайшая циклическая выносливость и лучшая в классе гравиметрическая плотность энергии.

Вот идеальное решение, если вы хотите
бесперебойная работа аккумулятора электровоза

Customer-satisfaction-1.png
Microtex-High-Quality-Trust-logo-1.png
Risk-Free-1.png

Время автономной работы электровоза

Выбирайте долговечные трубчатые батареи глубокого цикла от Microtex. Надежная емкость свинцово-кислотного аккумулятора позволяет обеспечить полную работоспособность в течение более 4 лет. Благодаря высокой производительности и длительному сроку службы батареи Microtex Electric Locomotive гарантируют возврат инвестиций!

Как долго служат аккумуляторы железнодорожных электровозов?

Специальные дизайнерские свинцовые сплавы, с супердобавками, оловом, низким содержанием сурьмы, мышьяка, обеспечивающие действительно долгий срок службы вашей батареи железнодорожного электровоза Microtex. Кроме того, мы добавляем нуклеирующие агенты, такие как селен, сера и медь, чтобы свинцовые электроды не ржавели в течение длительного времени, обеспечивая очень долгий срок службы. Добавление нуклеирующих агентов придает решеткам мелкозернистую структуру с хорошей коррозионной стойкостью, поскольку в противном случае крупнозернистая дендритная структура будет склонна к горячему растрескиванию и пористости.

Аккумуляторы для железнодорожных электровозов Microtex

Электрический локомотив - Микротекс
Электрический локомотив - Микротекс
Electric locomotive Microtex 2
Электрический локомотив - Микротекс 1

Сколько стоит аккумулятор для электровоза?

Отправьте нам запрос прямо сейчас.

Наши счастливые клиенты

Все логотипы принадлежат соответствующим компаниям, и компания Microtex не связана с этими брендами.

Микротекс Репутация. Высоко требовательная клиентская база

  • Поставщики комплектующих для производителей
  • ведущие пользовательские производственные отрасли
  • Индийские железные дороги
  • Нефтяные компании
  • Ядерно-энергетическая корпорация Индии
  • Экспортируется в глобальном масштабе

Получите цитату, сейчас!

Основана в 1969 году
Экспорт аккумуляторов в 43 страны с 1977 года!

Микротекс Аэросъемка

Завод по производству аккумуляторов в Индии

Что испытывают клиенты компании Microtex

5/5

"Настоящим удостоверяем, что поставленные вами в 2012 и 2018 годах тяговые батареи Microtex Traction типа 36v 756Ah находятся в хорошем состоянии и их эксплуатационные характеристики удовлетворительны. Обе батареи установлены на ричтраках Crown. Microtex обеспечивает хорошую сервисную поддержку".

Холодильное хранилище Snowfield - Тамилнад
5/5

"У вас потрясающий завод, теплое рабочее место и культура! Продолжайте в том же духе!".

Партх Джайн, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

"Настоящим подтверждаем, что мы получили ячейки VRLA емкостью 5000 Ач от Microtex Energy Pvt Ltd 27-7-2016 и установили их на нашей АТС в Rajendra Nagar Bareilly. Эти ячейки работают удовлетворительно, и их производительность очень хорошая/отличная...".

SDE/DE - BSNL Bareilly

Сопутствующие аккумуляторы

Отправьте нам запрос прямо сейчас.

Похожие статьи блога о батареях

Литий-ионный аккумулятор или свинцово-кислотный аккумулятор

Как работает литий-ионный аккумулятор В обществе бытует мнение, что свинцово-кислотные батареи – это старая технология. Литий-ионный аккумулятор воспринимается по-другому, он современнее, чище, у него в …

Читать дальше →
Обслуживание аккумуляторной батареи 2v

Руководство по обслуживанию аккумуляторной батареи 2 В Это общее руководство для получения сверхдолгого срока службы ваших батарей. Всегда читайте и следуйте инструкциям производителя батареи для …

Читать дальше →
Происхождение свинцово-кислотного аккумулятора

Происхождение свинцово-кислотного аккумулятора Можно с уверенностью сказать, что батареи являются одной из главных инноваций, которые в сочетании с другими технологиями сформировали современный индустриальный мир. От …

Читать дальше →

Ошибки при работе с батареей Всем владельцам батарей электровозов нужно избегать!

Не смешивайте новые батареи со старыми батареями

Восстановление батареи железнодорожного электровоза: часто восстановление старой локомотивной батареи может стать довольно дорогостоящим делом, если вы будете продолжать заменять севшие батареи одну за другой; даже новая батарея будет быстро разряжаться, поскольку старые батареи, как правило, потребляют больше энергии от новой.

Замена батарей электровоза: Лучше всего пригласить специалиста из компании, чтобы он тщательно осмотрел батареи электровоза после полной зарядки, сравнил напряжение элементов, удельный вес, чтобы определить состояние заряда и необходимость замены.

Избегайте любых добавок или методов десульфатации

Как восстановить батареи электровозов? Батареи Loco представляют собой электрохимические устройства. Все химические вещества имеют период полураспада, по истечении которого регенерация с помощью химических добавок или десульфататоров для батарей дает незначительный эффект, если вообще дает временный.

Обычный способ отказа батарей электровозов обычно связан с коррозией решетки, если свинцовые сплавы не разработаны должным образом. Десульфаторы не могут восстановить проржавевшие решетки.