ই রিকশার ব্যাটারির দাম
Contents in this article

ই রিকশা এন্ট্রি - ই রিকশার ব্যাটারির দাম

ই-রিক্সা ব্যাটারি দ্বারা চালিত ই রিকশা, ইলেকট্রিক টুক-টুকস বা ই-রিকশা নামেও পরিচিত 2008 সাল থেকে আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। 2016 সালে মোদি সরকার দরিদ্রদের কর্মসংস্থান প্রদান এবং একটি পরিচ্ছন্ন পরিবেশের প্রচারের জন্য 5,100টি ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক রিকশা বিতরণ করার জন্য একটি উচ্চাভিলাষী প্রকল্প চালু করেছিল। সম্প্রতি, ইন্দ্রপ্রস্থ ইনস্টিটিউট অফ ইনফরমেশন টেকনোলজি, দিল্লি, শেষ মাইল সংযোগ বাড়ানোর জন্য চালকবিহীন বৈদ্যুতিক রিকশা নিয়ে কাজ শুরু করেছে। ওলা বা উবারের মতো অ্যাপ-ভিত্তিক সুবিধায় বৈদ্যুতিক রিকশা পরিষেবাগুলি উপলব্ধ করার কথাও বলা হয়েছে।

ই-রিকশা কি? ই রিকশার ব্যাটারির দাম

এই যানবাহনগুলি 650-1400 ওয়াট পর্যন্ত বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা টানা 3 চাকার গাড়ি। এগুলি বেশিরভাগই ভারত এবং চীনে তৈরি হয়। বেশিরভাগের পিছনের চাকায় একটি ডিফারেনশিয়াল মেকানিজম সহ একটি হালকা ইস্পাত টিউবুলার চ্যাসি রয়েছে। খুব পাতলা লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম শীট ব্যবহার করে সংস্করণ রয়েছে যা উপলব্ধ। যাইহোক, FRP যৌগিক সংস্করণগুলি তাদের শক্তি, স্থায়িত্ব এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে বিশেষত ভারতে আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।

ভারতীয় ই-রিকশার ব্যাটারি সংস্করণে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি 48V যদিও বাংলাদেশে এটি 60V। বডি ডিজাইন লোড ক্যারিয়ার, ছাদবিহীন যাত্রীবাহী যান থেকে শুরু করে ড্রাইভারের উইন্ডশীল্ড সহ সম্পূর্ণ বডি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। এই রিকশার লোড-বহন সংস্করণ রয়েছে যা তাদের শরীরের উপরের অংশ, লোড-বহন ক্ষমতা, মোটর শক্তি, নিয়ন্ত্রক এবং অন্যান্য কাঠামোগত দিক থেকে ভিন্ন, কখনও কখনও 1000 কেজি পর্যন্ত লোড বহন করার জন্য মোটর শক্তিও বৃদ্ধি করা হয়।
ভারতে ই রিকশা খুবই জনপ্রিয়!

সরবরাহকৃত ভোল্টেজ এবং বর্তমান আউটপুট, ব্যবহৃত MOSFET- এর সংখ্যার ভিত্তিতে ই-রিকশা বিক্রি করা হয়। ই-রিকশার ব্যাটারিগুলি বেশিরভাগই সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি যার জীবনকাল 6-12 মাস। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা ডিপ ডিসচার্জ ব্যাটারি খুব কমই ব্যবহার করা হয়। স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যেমন রিজেনারেটিভ ব্রেকিং, ভোল্টেজ রেগুলেটর, ব্যাটারি কাট অফ ভোল্টেজ, ফ্ল্যাট ব্যাটারি অগ্রিম সতর্কতা এবং গতি এবং এক্সিলারেটর লিমিটার। এই সবই ই-রিকশার ব্যাটারিকে তার পরিষেবার পরিসর বাড়াতে সাহায্য করে, তবে, বিশেষ করে ভারতে অত্যধিক হর্ন ব্যবহারের দ্বারা এটি প্রতিরোধ করা যেতে পারে।

একটি আকর্ষণীয় বৈকল্পিক হল একটি সৌর সংস্করণ যা ই-রিকশার ব্যাটারি ছাড়াও সম্পূরক শক্তি উৎপন্ন করতে গাড়ির ছাদে পিভি প্যানেল ব্যবহার করে। দুটি ধরণের সৌর যান রয়েছে: প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষভাবে সৌরচালিত। প্রথমটি হল একটি বৈদ্যুতিক অটো রিকশা যা শুধুমাত্র এক বা একাধিক বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, যা যানবাহনে লাগানো সোলার প্যানেল দ্বারা চালিত হয় এবং যানটি চলমান অবস্থায় কাজ করতে সক্ষম। দুর্ভাগ্যবশত, গাড়িটিকে সরাসরি পাওয়ার জন্য বর্তমান পিভি প্যানেল থেকে অপর্যাপ্ত শক্তি উৎপন্ন হয়, তাই স্বাভাবিক ব্যবহারের সময় ব্যাটারি টপ-আপ করার জন্য শক্তিকে সরিয়ে দেওয়া হয়।

PV প্যানেলের অদক্ষতার (12 -20%) কারণে আমরা আমাদের জীবদ্দশায় PV চালিত ই রিকশা দেখতে পাব এমন সম্ভাবনা কম। এটি খুব সহজভাবে প্রদর্শন করা যেতে পারে:

মনে রাখবেন যে বিষুব রেখায় সূর্য দ্বারা উত্পন্ন শক্তির পরিমাণ হল 1050 ওয়াট/মি 2

প্রতি বর্গমিটার সৌর প্যানেল থেকে পাওয়ারের পরিমাণ = 1050 ওয়াট x অক্ষাংশ ফ্যাক্টর x PV দক্ষতা x DC রূপান্তরকারী দক্ষতা। অক্ষাংশ ফ্যাক্টর চিত্র 2 থেকে পড়া যেতে পারে

Solar-powered-erickshaw-charging-station.jpg

এটি একটি বড় 2 বর্গমিটার প্যানেল থেকে প্রায় 150 ওয়াট/মি 2 বা 300 ওয়াট সর্বাধিক হয়৷ একটি সাধারণ কারেন্ট ড্রয়ের সাথে গড়ে 700 ওয়াট হয় PV অ্যারে প্রতি ঘন্টায় 200/700 ঘন্টা দ্বারা রান টাইম বাড়াতে পারে। অন্য কথায়, প্রায় 25-30% অতিরিক্ত রানটাইম বেশ তাৎপর্যপূর্ণ কিন্তু পিভি প্যানেলগুলি খুব ব্যয়বহুল। অন্য সম্ভাবনা হল ব্যাটারির লোড কমানো, আবার এটির জন্য একটি ব্যয়বহুল ড্রাইভ ট্রেনের প্রয়োজন হবে, উভয় বিকল্পই কম চলমান খরচ সহ একটি সাশ্রয়ী মূল্যের ইভির বস্তুকে পরাস্ত করে। এই কারণে, সরাসরি সৌর শক্তি খুব কমই ব্যবহার করা হয়।

সৌর-চালিত চার্জার স্টেশনগুলি ব্যবহার করে ই-রিকশা ব্যাটারি প্যাকগুলির পরোক্ষভাবে চার্জ করা আরও সাধারণ, চিত্র। 3. ই রিক্সাগুলি রাতে একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা না হলে এটি অবাস্তব হতে পারে। সাধারণত, প্রতি রিকশায় কমপক্ষে 2টি ই-রিকশা ব্যাটারি প্যাক থাকা আবশ্যক যাতে দিনে অন্তত একটি সেট সস্তায় রিচার্জ করা যায়৷ আবার, এর জন্য ব্যয়বহুল ইভি প্যানেল এবং অতিরিক্ত ব্যাটারি সেটের প্রয়োজন হয়, যার সবকটিই অবচয় বাড়ায় এবং তাই চলমান খরচ যা মেইন বিদ্যুতের সঞ্চয়কে অফসেট করে।

Microtex থেকে ই-রিকশার ব্যাটারি খুব শক্তিশালী নির্মিত হয়
বৈদ্যুতিক সংস্করণ সহ যে কোনও রিকশার কাজ হল একটি শহরের মধ্যে স্বল্প থেকে মাঝারি যাত্রায় যাত্রী বহন করা। একটি সাধারণ ট্যাক্সির মতো আরামদায়ক না হলেও, এগুলি সস্তা এবং তাদের 4 চাকার সমকক্ষের তুলনায় কম জায়গা নেয়৷ ভাড়ার এই কম খরচকে চলমান খরচে পুনরুত্পাদন করতে হবে অন্যথায় রিকশা বাহক অর্থ হারাবে। পরিবেশগত সুবিধার পাশাপাশি বৈদ্যুতিক বিকল্প গ্রহণের প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল পেট্রোল বা ডিজেল বিকল্পগুলির তুলনায় জ্বালানী হিসাবে প্রধান বিদ্যুতের কম চলমান খরচ।

এই কারণে, ব্যাটারির 5টি মৌলিক পরামিতি বিবেচনা করতে হবে যাতে চলমান খরচ কম হয়:
• রাউন্ড ট্রিপ কার্যকারিতা, অর্থাৎ দৈনিক পরিষেবা চলাকালীন প্রদত্ত ওয়াট-ঘন্টার তুলনায় চার্জিং-এ খরচ করা ওয়াট-ঘন্টা।
• ই-রিকশা ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব। এটি নির্ধারণ করে গাড়িটি কতক্ষণ চলবে। ই-রিক্সার ব্যাটারির প্রতি কিলো বা ঘনমিটারের ওয়াট-আওয়ার যত বেশি হবে, একই ব্যাটারির বগি থেকে গাড়ির চালানোর সময় তত বেশি হবে।

• ই-রিকশার ব্যাটারি চক্র এবং ক্যালেন্ডার লাইফ। গড়ে ই-রিকশার ব্যাটারি প্রতি 6 থেকে 12 মাসে প্রতিস্থাপন করা হয়। এর অর্থ হল ই-রিক্সার ব্যাটারিগুলিকে জ্বালানীর মতো একটি ভোগ্য হিসাবে বিবেচনা করতে হবে এবং মূলধন খরচের অংশ নয় যা মাসের পরিবর্তে বছরের পর বছর ধরে পরিশোধিত হয়। চলমান খরচের সঙ্গে ই-রিকশার ব্যাটারির খরচ যোগ করতে হবে। তারা যত বেশি সময় ধরে চলবে তত কম খরচ হবে।
• ই-রিকশার ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ: পাতিত জল দিয়ে টপ আপ করা ব্যয়বহুল হতে পারে, যত কম বার ব্যাটারি টপ আপ করতে হবে চলমান খরচ কম হবে।

• ই-রিকশার ব্যাটারি খরচ। ব্যাটারির দাম যত বেশি হবে অবমূল্যায়ন তত বেশি হবে এবং চলমান খরচও তত বেশি হবে। সীসা-অ্যাসিড ছাড়া অন্যান্য ব্যাটারি রসায়ন রয়েছে যা বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। যাইহোক, মূলধন খরচ একটি সীসা-অ্যাসিড সমতুল্য থেকে 5 গুণ বেশি হতে পারে কিন্তু অতিরিক্ত খরচ মেলে অতিরিক্ত জীবন বা কর্মক্ষমতা প্রদান না করে।

এটা মোটামুটি সুস্পষ্ট যে ই-রিকশার ব্যাটারির খরচ, কর্মক্ষমতা এবং জীবন একটি ই-রিকশা ব্যবসার অপারেটিং খরচ কমানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ। Microtex এটি সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন এবং একটি পরিবারের মালিকানাধীন উদ্বেগ হিসাবে, খরচ সর্বনিম্ন রাখার প্রয়োজনীয়তাগুলি বোঝে কিন্তু কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতার সাথে আপস না করে।

  • সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি রসায়ন. এটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী ই-রিকশা ব্যাটারি প্রযুক্তি উপলব্ধ। অপারেটিং পরিসীমা, মাঝে মাঝে গভীর স্রাব সহ্য করার ক্ষমতা, বিভিন্ন পরিবেষ্টিত এবং অপারেটিং অবস্থার অধীনে নির্ভরযোগ্যতা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, অর্থের জন্য এর নিছক মূল্য এটিকে এই অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সেরা ধরনের ই-রিকশা ব্যাটারি করে তোলে।
  • সাঁজোয়া টিউবুলার প্লেট ইঞ্জিনিয়ারিং। এটি সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির সবচেয়ে কঠিন রূপ। এটি গভীর স্রাব অপব্যবহার, ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে কম্পন এবং শক প্রতিরোধী এবং সবচেয়ে কঠিন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিশ্বব্যাপী ব্যবহৃত সুপরিচিত টিউবুলার ব্যাগ গন্টলেট ব্যবহার করে সূক্ষ্ম ইতিবাচক সক্রিয় উপাদান ধরে রাখার ক্ষমতা রাখে।

এই কারণে, তারা সর্বাধিক রিটার্ন এবং সর্বনিম্ন ঝামেলা দেওয়ার জন্য আধুনিক ই রিকশাগুলিকে পাওয়ার জন্য বিশেষভাবে একটি ব্যাটারি ডিজাইন করেছে। Microtex রেঞ্জ হল ট্র্যাকশন ব্যাটারি বাজারে কয়েক দশক ধরে Microtex ব্যাটারি তৈরির অভিজ্ঞতা এবং ডিজাইন ও ম্যানুফ্যাকচারিং প্রযুক্তিতে ইউরোপীয় দক্ষতা। আমাদের প্রতিযোগীদের থেকে ভিন্ন, Microtex এই ই-রিকশার ব্যাটারিটি কেবলমাত্র বর্তমানের বাইরে থাকা পণ্য ব্যবহার করার পরিবর্তে সম্পূর্ণরূপে অ্যাপ্লিকেশনের উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করেছে। সুতরাং, উপরের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে মাথায় রেখে, Microtex কীভাবে নিশ্চিত করেছে যে গ্রাহক তাদের প্রয়োজনীয় ব্যাটারি পান? নীচে মাইক্রোটেক্স ই-রিকশার ব্যাটারির বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সংক্ষিপ্তসার দেওয়া হল:

  • টিউবুলার প্লেট ডিজাইনের ইতিবাচক সক্রিয় উপাদানের আরও ভাল ব্যবহারের কারণে উচ্চ শক্তির ঘনত্ব রয়েছে (টিউবুলার ব্যাটারির ব্লগটি দেখুন)। এটি ব্যাটারি বগিতে উপলব্ধ স্থান থেকে আরও শক্তি পাওয়ার সুবিধা রয়েছে। এর ফলে, ই-রিকশার ব্যাটারি রিচার্জ বা পরিবর্তন করার আগে চালকের জন্য আরও বেশি আয়ের সাথে দীর্ঘ অপারেটিং সময় দেয়। উভয় পরিস্থিতিতেই ডাউনটাইম প্রয়োজন যার জন্য অর্থ খরচ হয়। ই-রিকশা ব্যাটারির মাইক্রোটেক্স রেঞ্জ বিশেষভাবে সমস্ত সক্রিয় উপাদানগুলির মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: অ্যাসিড এবং ধনাত্মক এবং নেতিবাচক প্লেট সামগ্রী।
  • এটি প্রতিটি উপাদানের সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করে যা ই-রিক্সার ব্যাটারির সর্বাধিক চক্র জীবন নিশ্চিত করার সাথে সাথে সর্বোচ্চ শক্তির ঘনত্ব প্রদান করে। কর্মক্ষমতা এবং জীবনের এই সংমিশ্রণটি ডেডিকেটেড ডিজাইন, বিশ্বমানের জ্ঞান এবং 50 বছরের উত্পাদন এবং বাণিজ্যিক অভিজ্ঞতার চূড়ান্ত পরিণতি।
  • ডিপ সাইকেল ফ্ল্যাট প্লেট ই-রিকশার ব্যাটারি ডিজাইন সেইসব ব্যবসার জন্য যেগুলির মূলধন কম বাজেটে৷

মাইক্রোটেক্স উপলব্ধি করে যে অনেক ছোট ব্যবসার জন্য বিশেষ করে রিকশা শিল্পের জন্য, ব্যাটারি যদিও প্রয়োজনীয়, একটি ব্যয়বহুল এবং অনাকাঙ্ক্ষিত ব্যয় হতে পারে। ব্লোকে নরম করার জন্য, তারা তাদের ফ্ল্যাট প্লেট ই-রিকশা ব্যাটারি রেঞ্জ অফার করে যা টিউবুলার সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ডিজাইনের উপাদান গঠনের অনেক সুবিধা শেয়ার করে কিন্তু আর্মড প্লেটের সুবিধা ছাড়াই। এতদসত্ত্বেও, এটি এখনও যেকোন প্রস্তুতকারকের শ্রেণীতে সর্বোত্তম নির্ভরযোগ্যতা এবং জীবন ধারণ করে এবং কার্যক্ষমতা, রাউন্ড-ট্রিপ দক্ষতা এবং মোট জীবন ব্যয়ে আপনাকে হতাশ করবে না।

  • সক্রিয় উপাদান সমর্থন করার জন্য ব্যবহৃত ইতিবাচক গ্রিডগুলি গভীর চক্র ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা মালিকানাধীন সীসা-অ্যান্টিমনি খাদ থেকে নিক্ষেপ করা হয়। স্ট্যান্ডার্ড টিউবুলার ব্যাটারিতে ব্যবহৃত সীসা সংকর ধাতুগুলির বিপরীতে, এই খাদটিও একটি কম রক্ষণাবেক্ষণের খাদ। এর মানে হল, সঠিক চার্জারের সাহায্যে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্লেটে কম গ্যাস (হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন) বিবর্তিত হয়। এর মানে হল যে জলের ক্ষয় কম এবং টপ আপের ব্যবধান কম। এর ফলে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম হয়। গ্রিড অ্যালয়-এর আরও একটি কাজ রয়েছে, তা হল সক্রিয় উপাদানের ক্ষরণ এবং ইতিবাচক গ্রিডের বৃদ্ধি কমিয়ে আনা, উভয়ই ব্যাটারির আয়ু সীমিত করে এবং গভীর চক্রাকার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সাধারণ সমস্যা।
  • কম অ্যান্টিমনি, টিন, সেলেনিয়াম এবং আর্সেনিকের মিশ্রণ নিশ্চিত করে যে খাদটির একটি সূক্ষ্ম জারা-প্রতিরোধী শস্যের গঠন এবং উচ্চ ক্রীপ শক্তি রয়েছে। এই সমন্বয় কম জারা হার এবং গ্রিড বৃদ্ধি একটি উচ্চ প্রতিরোধের প্রদান করে. খুব কম ব্যাটারি নির্মাতারা একই পণ্যে কম জলের ক্ষতি এবং গভীর চক্র অপব্যবহার প্রতিরোধের এই অনন্য মিশ্রণটি অফার করতে পারে।
  • নিম্ন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা রাউন্ড ট্রিপ (ডিসচার্জ-রিচার্জ) দক্ষতার চাবিকাঠি। আবার, এটি আংশিকভাবে গ্রিড অ্যালয়গুলির প্রতিরোধের উপর নির্ভরশীল। এটি ছাড়াও এবং সমানভাবে তাৎপর্যপূর্ণ হল জয়েন্টগুলির প্রতিরোধ এবং প্লেটের সক্রিয় উপাদানগুলির সাপোর্টিং সীসা অ্যালয় গ্রিডগুলির সাথে ইন্টারফেস বন্ধন।
  • ইতিমধ্যেই বর্ণনা করা হয়েছে, Microtex-এর একটি কম অ্যান্টিমনি অ্যালয় রয়েছে যার সর্বোত্তম শক্তি এবং কম জল ক্ষতির বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যাইহোক, কম অ্যান্টিমনি কন্টেন্টের কারণে এর প্রতিরোধ ক্ষমতাও কম রয়েছে যা ই-রিকশা ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে যথেষ্ট অবদান রাখে। প্রতিরোধের অন্যান্য উত্সগুলি যা সক্রিয় উপাদান ইন্টারফেস এবং অভ্যন্তরীণ উপাদান ঝালাইগুলি মাইক্রোটেক্স দ্বারা ভালভাবে বোঝা যায়। এই কারণে, মাইক্রোটেক্স হাই-এন্ড প্লেট কিউরিং চেম্বারগুলিতে বিনিয়োগ করেছে যেগুলি পেস্টিং প্রক্রিয়াতে প্রয়োগ করার পরে সক্রিয় উপাদানগুলি গ্রিডের সাথে সংযুক্ত করা হয় এমন অবস্থাগুলিকে সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রণ করে।
  • সর্বোত্তম উপলব্ধ জ্ঞান এবং কয়েক দশকের অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে মাইক্রোটেক্স প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতিগুলি যেকোনো ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের সর্বোচ্চ মানের অভ্যন্তরীণ ঢালাই এবং সক্রিয় উপাদান/গ্রিড ইন্টারফেস বন্ড প্রদান করে। এটি ই-রিক্সা ব্যাটারি প্রযুক্তির একটি দিক যাকে অবমূল্যায়ন করা যায় না, এমনকি ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের সামান্য শতাংশ পার্থক্য ই-রিকশা ব্যাটারি ডিসচার্জ এবং রিচার্জ করার দক্ষতায় উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেবে। এর ফলে, একটি ই-রিকশা ব্যবসা পরিচালনার জন্য দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক ফলাফল হতে পারে।

সারণী 1 মাইক্রোটেক্স ই-রিকশা টিউবুলার ব্যাটারি পরিসীমা

টাইপ ক্ষমতা @ C20 L+-5 মিমি W+-5 মিমি H+-10 মিমি ফাইনাল ওয়াট (কেজি) চূড়ান্ত নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ বর্তমান Amp চার্জ করা হচ্ছে
ER12VT100L 100 410 176 290 36.7 1.280 13.0
ER12VT120L 120 410 176 290 38.0 1.280 15.0
ER12VT140L 140 410 176 290 40.6 1.280 18.0
ER12VT150L 150 330 181 295 39.4 1.280 19.0

ই-রিকশা ব্যাটারির মাইক্রোটেক্স রেঞ্জের সুবিধার উপর এই নির্দিষ্ট কারণগুলির প্রভাব রয়েছে। যা এখনও উল্লেখ করা হয়নি তা হল মাইক্রোটেক্স থেকে কেনার অন্তর্নিহিত সুবিধাগুলি। ই-রিক্সা ব্যাটারির পরিসীমা (সারণী 2) দেখায় যে পণ্যের নমনীয়তার ক্ষেত্রে কোন আপস নেই। 12-ভোল্ট মনোব্লক হল 24, 48 এবং 60-ভোল্ট বিকল্পের জন্য নিখুঁত ভোল্টেজ এবং 3টি ভিন্ন উচ্চতায় 88Ah থেকে 150ah পর্যন্ত ক্ষমতার সমস্ত আকার এবং অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত।

টেবিল 2 মাইক্রোটেক্স ই-রিকশা ফ্ল্যাট প্লেট ব্যাটারি পরিসীমা

টাইপ ক্ষমতা @ C20 L+-5 মিমি W+-5 মিমি H+-10 মিমি ফাইনাল ওয়াট (কেজি) চূড়ান্ত নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ বর্তমান Amp চার্জ করা হচ্ছে
ER12VF88L 88 410 176 233 24.8 1.280 7.0
ER12VF100L 120 410 176 233 30.6 1.280 8.0
ER12VF120L 140 410 176 233 31.5 1.280 9.6
ER12VF140L 150 330 181 233 33.0 1.280 11.0

ডেডিকেটেড ডিজাইন, অপ্টিমাইজ করা উপকরণ, প্রক্রিয়া এবং মালিকানাধীন গ্রিড অ্যালয় ছাড়াও, সমস্ত উপাদানগুলি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সর্বোত্তম উপলব্ধ কিনা তা নিশ্চিত করতে মাইক্রোটেক্স কষ্ট করে। টিউবুলার নির্মাণে ব্যবহৃত বিভাজক এবং পিটি ব্যাগ সহ অভ্যন্তরীণ ব্যাটারির সমস্ত উপাদান নিজেরাই তৈরি করে তারা এটি করে, যা শিল্পের মধ্যে অনন্য। এটি একটি সহজ বিকল্প নয়, কিন্তু Microtex কখনই সহজ বিকল্পের জন্য যায় নি, তারা সবসময় গ্রাহকের চাহিদাকে প্রথমে রাখে এবং করবে। Microtex এর জন্য, তাদের গ্রাহকদের সেরা ই-রিকশা ব্যাটারি পণ্য এবং সর্বোত্তম পরিষেবা এবং সর্বোপরি সেরা অংশীদারিত্বের অভিজ্ঞতা প্রদানের ক্ষেত্রে খুব বেশি সমস্যা নেই।

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি ভর্তি

ফিলিং লিড অ্যাসিড ব্যাটারি – অ্যাসিড ফিলিং

সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি ভর্তি – কিভাবে একটি নতুন সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি পূরণ করতে হয় ব্যাটারি ব্যবহারকারী বা ব্যাটারি ডিলারের জন্য, 2 ধরনের ব্যাটারি রয়েছে যা

opzv ব্যাটারি কি?

OPzV ব্যাটারি কি?

What is OPzV Battery? OPzV Battery meaning:  Under the DIN standards of Europe, OPzV stands for Ortsfest (stationary) PanZerplatte (tubular plate) Verschlossen (closed). Clearly this

ঠান্ডা আবহাওয়ায় ব্যাটারি চার্জ হচ্ছে

ঠান্ডা আবহাওয়ায় ব্যাটারি চার্জ হচ্ছে

ঠান্ডা আবহাওয়ায় ব্যাটারি চার্জ হচ্ছে যখন ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা বৃদ্ধি বা হ্রাস পায়, তখন চার্জিং ভোল্টেজকে স্বাভাবিক সেটিং/অভ্যাস থেকে সামঞ্জস্য করতে হবে। সম্পূর্ণ চার্জ বা ফ্লোট

ব্যাটারি বিভাজক

পিভিসি বিভাজক

পিভিসি বিভাজক কি? পিভিসি বিভাজক হল মাইক্রো ছিদ্রযুক্ত ডায়াফ্রাম যা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির নেতিবাচক এবং ধনাত্মক প্লেটের মধ্যে স্থাপন করা হয় যাতে অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট এড়াতে

আমাদের সংবাদ সংকলনে যোগদান করুন!

আমাদের 8890 জন আশ্চর্যজনক লোকের মেলিং তালিকায় যোগ দিন যারা ব্যাটারি প্রযুক্তির উপর আমাদের সাম্প্রতিক আপডেটগুলি লুপে আছেন

আমাদের গোপনীয়তা নীতি এখানে পড়ুন – আমরা প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি যে আমরা আপনার ইমেল কারো সাথে শেয়ার করব না এবং আমরা আপনাকে স্প্যাম করব না। আপনি যে কোনো সময় ত্যাগ করতে পারেন.

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our VP of Sales, Balraj on +919902030022