ট্রেন আলো ব্যাটারি
রেলওয়েতে ট্রেনের আলোর জন্য কোচের ব্যাটারি
Microtex ভারতীয় রেলে ট্রেনের আলো ব্যবস্থার জন্য ব্যাটারি সরবরাহ করে। ভারতীয় রেলওয়েতে ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেভি ডিউটি কোচের ব্যাটারি। Microtex একটি অংশ 1 সরবরাহকারী. Microtex ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি ভারতীয় রেলে অত্যন্ত ভাল পারফর্ম করছে। কোচিং মেন ব্যাটারি , মাইক্রোটেক্স হাই নির্ভরযোগ্য, কোচিং ব্যাটারি সরবরাহকারী 1994 সাল থেকে।
ভারতীয় রেলের আস্থাভাজন

কেন Microtex সেরা হিসাবে বিবেচিত হয়
ট্রেন আলো ব্যাটারি নির্মাতারা
সঙ্গে উচ্চ শক্তি ঘনত্ব উচ্চ-তাপমাত্রা এজিএম বিভাজক
জার্মান ডিজাইন - ভারতীয় অবস্থার জন্য তৈরি
Microtex ব্যাটারির ডিজাইন করেছেন ডাঃ Wieland Rusch একজন নেতৃস্থানীয় ব্যাটারি বিজ্ঞানী এবং কপার স্ট্রেচ মেটাল সাবমেরিন ব্যাটারি ডিজাইনের উদ্ভাবক।
যেকোন নেতৃস্থানীয় আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডের ব্যাটারির সাথে তুলনীয় – আমাদের ডিজাইনগুলি বিশ্বের সেরাগুলির সাথে মেলে৷
1969 সালে প্রতিষ্ঠিত, Microtex তার কিংবদন্তি মানের জন্য পরিচিত
Microtex ব্যাটারি বিশ্বব্যাপী তার নির্ভরযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি কর্মক্ষমতা জন্য পরিচিত হয়
প্রতিযোগীদের থেকে ভিন্ন, Microtex সম্পূর্ণ ব্যাটারি এবং এর সমস্ত উপাদান ঘরে তৈরি করে
মাইক্রোটেক্স ঘরে তৈরি করে, বিশেষভাবে ডিজাইন করা সীসা অ্যালয়, সীসা অক্সাইড, গ্রিড কাস্টিং, পেস্ট করা প্লেট, ইনজেকশন-মোল্ডেড কন্টেইনার, মাল্টি-টিউবুলার গান্টলেটস (পিটি ব্যাগ), পিভিসি বিভাজক এবং অত্যাধুনিক শিল্পের স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি তৈরি ব্যবহার করে সম্পূর্ণ ব্যাটারি তৈরি করে। যন্ত্রপাতি
রেলওয়ে কোচের ট্রেনের আলো
ট্রেনের আলোতে শক্তির উৎস কী? ট্রেন যখন স্থির থাকে বা কম গতিতে চলে তখন ভারতীয় রেলওয়ে কোচের ব্যাটারিকে শক্তির উৎস হিসেবে ব্যবহার করে। কোচের ব্যাটারি সহ পাওয়ার সাপ্লাই ইউনিট কোচের বাইরে এবং নীচে লাগানো থাকে।
রেলের কোচে ব্যবহৃত ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির প্রকারভেদ। ট্রেনের আলোর জন্য কোচের ব্যাটারি সিস্টেমটি কঠোর পরিবেশের সাথে মেটাতে তৈরি করা হয়েছে যেখানে ধুলো এবং তাপ উৎপন্ন হয় কারণ ট্রেনটি ভারতের বিভিন্ন অংশ থেকে ঠান্ডা এবং তাপের মুখোমুখি ট্র্যাক ধরে গতিতে চলেছে। মাইক্রোটেক্স কোচ ব্যাটারি টিউবুলার জেল ভিআরএলএ ব্যাটারি এবং এজিএম ভিআরএলএ সেল 110v 120Ah-এ ট্রেনের আলোর জন্য উপলব্ধ।
রেলওয়ের এসি কোচ ট্রেনের ব্যাটারির জন্য মাইক্রোটেক্স 110v 1100Ah রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ভালভ রেগুলেটেড লিড অ্যাসিড সেল ইস্পাত মডিউলে রাখা অফার করে। এগুলো রেলওয়ের এসি কোচের ব্যাটারি বক্সে রাখা হয়। এসি 3 টিয়ার কোচের ব্যাটারির ক্ষমতা 1100Ah।
ট্রেনের আলোর জন্য একক ব্যাটারি সিস্টেম
- 110V 120Ah VRLA ব্যাটারি
- 6V 120Ah VRLA ব্যাটারি
- 2V 1100Ah ব্যাটারি
- 110V 1100Ah VRLA ব্যাটারি
ট্রেনের কোচে ব্যাটারি ব্যাঙ্ক। কেন মাইক্রোটেক্স ট্রেনের আলোর জন্য ব্যাটারি কোচ করে সবচেয়ে ভালো।
জার্মানির ডক্টর উইল্যান্ড রাশ দ্বারা ডিজাইন করা - ভারতে নির্ভুলতা এবং গর্বের সাথে তৈরি, আমরা বাইরের বিক্রেতাদের উপর নির্ভর না করেই উচ্চ স্তরের গুণমান নিশ্চিত করার জন্য সম্পূর্ণ ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি এবং এর সমস্ত উপাদান ঘরে তৈরি করি।
Microtex ট্রেন আলো ব্যাটারি সরবরাহকারী. রেলওয়ে কোচের ব্যাটারির আলো
Microtex টিউবুলার প্লেট প্রযুক্তি এবং ফ্ল্যাট প্লেট AGM VRLA প্রযুক্তিতে রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির সম্পূর্ণ পরিসর অফার করে, স্বীকৃত RDSO মান পূরণ করে। মাইক্রোটেক্স গ্রিড প্রযুক্তি হল সীসা, টিন এবং অ্যান্টিমনির একটি সংকর ধাতু যা বিশেষভাবে কার্বন প্রযুক্তির সাথে মাইক্রোটেক্স ন্যানোপ্লাস পেস্টের সাথে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে। গ্রিড ফর্মুলেশন ন্যানোপ্লাস অ্যাক্টিভ ম্যাটেরিয়াল পেস্ট এবং গ্রিড ফ্রেমের মধ্যে অসামান্য কাঠামোগত আনুগত্য প্রদান করে। এটি একটি গভীর চক্র ব্যাটারির মতো কাজ করে। এই লিঙ্কে AGM VRLA ব্যাটারি প্রযুক্তি সম্পর্কে সমস্ত পড়ুন।
মাইক্রোটেক্স 1977 সাল থেকে ব্যাটারি তৈরি ও রপ্তানি করে আসছে। 52 বছরের ম্যানুফ্যাকচারিং অভিজ্ঞতা আমাদের রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারিকে শীর্ষ 3 রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে একটি হিসাবে রাখে। গভীর স্রাব পারফরম্যান্সের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটি বিশেষ অ্যান্টিমনি অ্যালয় দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, খুব কম জলের টপ-আপ প্রয়োজন। ভারতীয় রেলের কোচ রক্ষণাবেক্ষণ দলের জন্য একটি বর! RDSO দ্বারা অনুমোদিত সম্পূর্ণ পরিসরে উপলব্ধ। 110V 120Ah থেকে 110V 1100Ah সীমার মধ্যে কঠোর RDSO স্পেসিফিকেশন পূরণ করে।
Microtex রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে গঠিত প্লেট থেকে তৈরি করা হয়; এবং সবুজ প্লেট নয়, সমাবেশের পরে গঠিত।
এটি ইলেক্ট্রোডগুলিতে সক্রিয় উপাদানের অপ্রস্তুত হওয়ার সম্ভাবনা দূর করার জন্য।
মাইক্রোটেক্স রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির সাথে, আপনি পাবেন:
- ঝামেলা-মুক্ত কর্মক্ষমতা
- পানির টপিং-আপের চাহিদা কমে গেছে, আপনার মনে হয় এটি একটি পানিবিহীন ব্যাটারি!
- ন্যানো কার্বনের সাথে দ্রুত চার্জ গ্রহণযোগ্যতা!
- উচ্চ ক্ষমতা দক্ষতা – ফেয়ারওয়ে মাধ্যমে সঞ্চালিত!
- দীর্ঘ স্রাব সময় – ভারী-শুল্ক, গভীর-চক্র ক্ষমতার সাথে মিলিত
- দীর্ঘ জীবন – বিনিয়োগের উপর ভাল রিটার্ন
একটি নির্ভরযোগ্য রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি কীভাবে চয়ন করবেন সে সম্পর্কে সত্য...
এমনকি যদি আপনাকে বলা হয় ট্রেনের সমস্ত রেল কোচের ব্যাটারি প্লাস বা মাইনাস একই জিনিস!
এটি প্রত্যয়িত করার জন্য যে 2008 সালে আপনার দ্বারা ট্র্যাকশন ব্যাটারি টাইপ 48v 470Ah সরবরাহ ভাল অবস্থায় কাজ করছে এবং কর্মক্ষমতা সন্তোষজনক। আমরা মাইক্রোটেক্সের কাছ থেকে ভালো সার্ভিস সাপোর্ট পাচ্ছি।
2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu টুইট
এটি প্রত্যয়িত করার জন্য যে 2012 এবং 2018 সালে আপনার দ্বারা ট্র্যাকশন ব্যাটারি টাইপ 36v 756Ah সরবরাহ ভাল অবস্থায় কাজ করছে এবং কার্যক্ষমতা সন্তোষজনক। উভয় ব্যাটারি ক্রাউন রিচ ট্রাকে স্থির করা হয়েছে। আমরা মাইক্রোটেক্সের কাছ থেকে ভালো সার্ভিস সাপোর্ট পাচ্ছি। স্নোফিল্ড কোল্ড স্টোরেজ - তামিলনাড়ু
25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu টুইট
Microtex-এ আমরা বিশ্বাস করি আমাদের গ্রাহকদের অবশ্যই সেরা রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি কর্মক্ষমতা এবং ধারাবাহিকভাবে জীবন পেতে হবে। এই লক্ষ্যে, আপনি মহান যত্ন এবং আবেগের সাথে তৈরি একটি উচ্চতর ব্যাটারি পান তা নিশ্চিত করতে আমরা কোনও কসরত রাখি না।
আমাদের রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারিগুলিকে বাকিদের থেকে আলাদা করে কী করে? রেলওয়ে কোচে আলোকসজ্জা।
- Microtex 2V 1100Ah AGM VRLA ব্যাটারি পিপিসিপি পাত্রে ইস্পাত মডিউল সহ বিশেষ বায়ু-সঞ্চালন ভেন্ট দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে – যাতে মধ্যম কোষগুলি ঠান্ডা থাকে!
- সংশোধন সহ সর্বশেষ RDSO অনুমোদিত স্পেসিফিকেশনে উপলব্ধ
- কর্মক্ষম জীবন:> 4 বছরের অপারেশন @ 27°C থেকে RDSO স্পেসিফিকেশন
- রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত : ব্যাটারি পরিষেবা জীবন চলাকালীন কোনও টপ আপ জল নেই
- অপারেটিং তাপমাত্রা: -20 ডিগ্রি সে. থেকে +55 ডিগ্রি সে
- রিচার্জ ছাড়া শেলফ লাইফ: 6 মাস পর্যন্ত সংরক্ষণ করা যেতে পারে
- কর্মক্ষম তাপমাত্রা: -20°C থেকে 45°C, প্রস্তাবিত 10°C থেকে 35°C, অল্প সময়ের জন্য 45°C থেকে 55°C
- নির্ভরযোগ্যতা: মনের শান্তি যে AGM 2V VRLA ট্রেনের ব্যাটারি ব্যাকআপ পাওয়ার সাপ্লাই স্থির থাকবে; আর পাওয়ার ব্যাকআপ ডিসচার্জ
- জার্মান ডিজাইন: ভারসাম্যপূর্ণ সক্রিয় উপকরণ সহ ব্যাটারি ক্ষমতা সরবরাহ করে যা আন্তর্জাতিক বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে
- স্থায়িত্ব: জনপ্রিয় ইউরোপীয় ডিআইএন ডিজাইনে ঘন গ্রিড নির্মাণ, বর্ধিত জীবন সহ উচ্চ-ঘনত্ব কর্মক্ষমতার জন্য
- প্লেট শেষের জন্য বিশেষ অন্তরক: শর্টিং দূর করে
- স্ব-স্রাব: স্টোরেজ তাপমাত্রার অবস্থার উপর নির্ভর করে প্রতি মাসে প্রায় 2-15%
- গভীর স্রাব পরে পুনরুদ্ধার: খুব ভাল
-
মাইক্রোটেক্স গ্রিড প্রযুক্তি হল সীসা, টিন এবং ক্যালসিয়ামের একটি সংকর ধাতু যা কার্বন প্রযুক্তির সাথে মাইক্রোটেক্স ন্যানোপ্লাস পেস্টের সাথে ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে। গ্রিড ফর্মুলেশন ন্যানোপ্লাস অ্যাক্টিভ ম্যাটেরিয়াল পেস্ট এবং গ্রিড ফ্রেমের মধ্যে অসামান্য কাঠামোগত আনুগত্য প্রদান করে।ঘন মাধ্যাকর্ষণ ঢালাই গ্রিড কম ক্ষয় সঙ্গে, উন্নত ব্যাটারি কর্মক্ষমতা, দীর্ঘ জীবন, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং ডাউনটাইম হ্রাস ফলে.
- মূল্য: একটি বাস্তবসম্মত, এবং প্রতিযোগিতামূলক রেলওয়ে ট্রেন আলো ব্যাটারির দাম
- ডেলিভারি: দ্রুততম 30 দিনের নিশ্চিত সময় ডেলিভারি, প্রতিবার; গ্যারান্টিযুক্ত
- ফায়ার-রিটার্ড্যান্ট (FR) গ্রেড PPCP কন্টেইনার, কভার এবং পোস্ট সিল: আগুন নিরাপদ
সঙ্গে ভারতে তৈরি জার্মান প্রযুক্তি
- লিক-প্রুফ টার্মিনাল পোল বুশিং। আমাদের বিশেষ পোল বুশিং ডিজাইন একটি সম্পূর্ণ সীলমোহর নিশ্চিত করে এবং VRLA ব্যাটারির জীবনকাল জুড়ে গ্যাস বা অ্যাসিডের কোনো ফুটো না নিশ্চিত করে (সাধারণ ব্যর্থতা দেখা যায়)
- মাইক্রোটেক্স ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি হেভি-ডিউটি ব্যাটারি টার্মিনাল পোস্ট এবং সংযোগকারী রেট করা ক্ষমতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে টার্মিনাল গলে যাওয়া বা সংযোগকারী গলে না (পরিষেবার সময় সাধারণ ব্যর্থতা মোড)
- ইলেক্ট্রোলাইটিক গ্রেড কপার সন্নিবেশ সহ টার্মিনালগুলিতে ব্যবহৃত উচ্চ-মানের শক্ত সীসা সংকর ধাতুগুলি
- 4 বছরের প্রত্যাশিত জীবন জুড়ে ঝামেলা-মুক্ত ব্যাটারি কর্মক্ষমতা
- উচ্চ-মানের স্থিতিস্থাপক শোষণকারী গ্লাস ম্যাট (AGM) বিভাজক নিশ্চিত করে যে কোষগুলি শুকিয়ে যাবে না
- এজিএম বিভাজক শর্টিং দূর করতে সি মোড়ানো হয়
- ইনস্টলেশন এবং স্ট্যাকিং নমনীয়তার জন্য মডুলার ডিজাইন
- ক্যালসিয়াম লিড অ্যালয় গ্রিডগুলি দুর্দান্ত অক্সিজেন পুনর্মিলন এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত কর্মক্ষমতা প্রদান করে
- বড় টার্মিনাল পোস্ট ডিজাইন: ভাল পরিবাহিতা এবং যান্ত্রিক শক্তি সহ শক্তিশালী পোস্ট। থ্রেডেড, সীসা-টিন কপার সন্নিবেশ টার্মিনালগুলিকে গরম না করেই পরিবাহিতা বৃদ্ধি এবং উচ্চ হারের স্রাব কর্মক্ষমতা দেয়
- ভাল পরিবাহিতা সন্নিবেশের জন্য একটি বৃহত্তর যোগাযোগ এলাকা টার্মিনালের গলে যাওয়া দূর করে
- নিম্ন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ – প্রতিটি এবং প্রতিটি কোষ IR জন্য পরীক্ষা করা হয়
- জার্মান ডিজাইন: ভারসাম্যপূর্ণ সক্রিয় উপকরণ সহ ট্রেনের আলো ব্যাটারি ক্ষমতা সরবরাহ করে যা আন্তর্জাতিক বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করে
- স্থায়িত্ব: শক্তিশালী ভারী-শুল্ক নির্মাণ, ঘন গ্রিড, আরও ভাল AGM বিভাজক, মালিকানাধীন পেস্ট মিক্স ফর্মুলা, ডিপ-ডিসচার্জ পারফরম্যান্স দেওয়ার জন্য
- বিক্রয়োত্তর: একটি সম্পূর্ণ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, প্যান ইন্ডিয়া কাস্টমার কেয়ার সার্ভিস যেকোন রেলওয়ে ট্রেনের আলো এবং এয়ার কন্ডিশনার ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে সমাধান করার জন্য একটি ফোন কল দূরে উপলব্ধ।
আপনার যদি ট্রেনের আলোর ব্যাটারির প্রয়োজন হয়, এখনই আমাদের একটি তদন্ত পাঠান।
Microtex রেলওয়ে ট্রেন আলো ব্যাটারি বিশেষ উল্লেখ
Microtex একটি ভারী দায়িত্ব ডিপ সাইকেল রেলওয়ে ট্রেন আলো ব্যাটারি প্রস্তাব
PPCP কনটেইনারগুলিতে অতিরিক্ত শীতল করার জন্য বিশেষ বায়ুচলাচল সহ মজবুত ইস্পাত মডিউলে রাখা হয়।
- 2v 1100Ah VRLA কোষ
- 110V 1100AH ব্যাটারি ব্যাঙ্ক
Microtex রেলওয়ে ট্রেন আলো ব্যাটারি প্রাক্তন স্টক উপলব্ধ. 100 সেট বা তার বেশি পরিমাণ সাধারণত 30 দিনের মধ্যে বিতরণ করা হয়
- রেলওয়ে ট্রেনের আলো এবং এয়ার কন্ডিশনার ব্যাটারিগুলি সম্পূর্ণ লরি লোডে পাঠানো হয়, ভালভাবে সুরক্ষিত এবং নিরাপদ পরিবহনের জন্য উপযুক্তভাবে প্যাক করা হয়।
- মাইক্রোটেক্স নিরাপদ ডেলিভারি নিশ্চিত করে
- সমস্ত ব্যাটারি আমাদের স্ট্যান্ডার্ড 1 বছরের ওয়ারেন্টি সহ আসে
প্রযুক্তিগত তথ্য
ট্রেনের আলো এবং এয়ার কন্ডিশনার জন্য মাইক্রোটেক্স কোচের ব্যাটারি মেনে চলে এবং অতিক্রম করে
RDSO স্পেসিফিকেশন RDSO/PE/SPEC/AC/0058-2005 Rev 0, IS 6848:1979
VRLA ব্যাটারি RDSO স্পেসিফিকেশন মেনে চলে RDSO/PE/SPEC/AC/0009-2014 Rev 2
Microtex 1994 সাল থেকে ভারতীয় রেলওয়েতে কোচ ব্যাটারি সরবরাহ করছে এবং এটি একটি অত্যন্ত সম্মানিত পণ্য
ব্যাটারির ধরন | ক্ষমতা 10HR 27Deg C | সামগ্রিক | সামগ্রিক | সামগ্রিক | ওজন |
দৈর্ঘ্য | প্রস্থ | উচ্চতা | (kgs±5%) | ||
(সর্বোচ্চ) | (± 5 মিমি) | (± 10 মিমি) | |||
28+28 সেল কনফিগারেশনের জন্য | 2VF 1100 PP | ||||
4 সেল মডিউল | 1100 আহ | 1095 | 645 | 207 | 340 |
3 সেল মডিউল | 1100 আহ | 870 | 645 | 207 | 260 |
29+27 সেল কনফিগারেশনের জন্য | 2VF 1100 PP | ||||
4 সেল মডিউল | 1100 আহ | 1095 | 645 | 207 | 340 |
3 সেল মডিউল | 1100 আহ | 870 | 645 | 207 | 260 |
56 সেল কনফিগারেশনের জন্য | 2VF 650 PP | ||||
8 সেল মডিউল | 650Ah | 860 | 605 | 310 | 390 |
12 সেল মডিউল | 650Ah | 1115 | 605 | 310 | 580 |
6VF 120PP | 120আহ | 655 | 425 | 325 | 140 |
10 ঘন্টায় ক্ষমতার জন্য পরীক্ষা। হার:
12 ঘন্টার কম নয় খোলা সার্কিট অবস্থায় দাঁড়ানোর পর। এবং 24 ঘন্টার বেশি নয়। সম্পূর্ণ চার্জ সম্পূর্ণ হওয়ার পর থেকে, সেলটিকে স্থির কারেন্ট l=0.1 x C10 অ্যাম্পিয়ারে একটি উপযুক্ত প্রতিরোধের মাধ্যমে ডিসচার্জ করা হবে এবং ব্যাটারি টার্মিনাল জুড়ে ক্লোজড-সার্কিট ভোল্টেজ 1.75 এ নেমে গেলে ডিসচার্জ বন্ধ হয়ে যাবে। সেল প্রতি ভোল্ট।
ডিসচার্জের এই হারে, সেল ভোল্টেজ প্রতি কক্ষে 1.90 ভোল্টের কাছাকাছি না আসা পর্যন্ত ঘন্টায় ভোল্টেজ রিডিং নেওয়া হবে যার পরে ভোল্টেজ 1.75V/সেলে না আসা পর্যন্ত প্রতি 15 মিনিটে রিডিং নেওয়া হবে৷
অ্যাম্পিয়ার-ঘণ্টার মধ্যে ধারণক্ষমতা প্রাপ্ত করা হবে স্রাব কারেন্টকে ঘন্টায় স্রাবের মোট সময়ের দ্বারা গুণ করে এবং প্রাপ্ত পণ্যটি নিম্নলিখিত সূত্র দ্বারা 27 °C তাপমাত্রায় সংশোধন করা হবে।
সিটি
ক্ষমতা 27°C = ————– আহ
1+K(t-27)
যেখানে CT হল I ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পরিলক্ষিত ক্ষমতা। K হল সংশোধন ফ্যাক্টর 0.0043; আমি ডিগ্রী সেন্টিগ্রেডে ঘন্টায় ঘরের তাপমাত্রার গড়।
ব্যাটারি বা কোষের প্রথম স্রাবের ক্ষমতা ঘোষিত ক্ষমতার +3 শতাংশের মধ্যে দিতে হবে।
15 ঘন্টার মধ্যে ডিসচার্জ হওয়ার পরপরই ব্যাটারি স্বাভাবিক চার্জিং হারে চার্জ করা হবে। VRLA ব্যাটারির চার্জিং পরীক্ষার উদ্দেশ্যে ধ্রুব সম্ভাব্য চার্জিং পদ্ধতি বা ধ্রুবক বর্তমান চার্জিং পদ্ধতি ব্যবহার করে প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা যেতে পারে।
ওয়াট – ঘন্টা এবং অ্যাম্পিয়ার – ঘন্টা দক্ষতা পরীক্ষা:
অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা দক্ষতা: সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি I=0.1xC1O Amp-এ ডিসচার্জ করা হবে। 1.75V/সেলের ভোল্টেজ শেষ করতে। সাবধানে পরিমাপ করা হয় অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা বিতরণ করা হয়. রিচার্জে, একই সংখ্যক অ্যাম্পিয়ার-আওয়ার পিছনে রাখা হয়। দ্বিতীয় স্রাব আগের মত একই শেষ ভোল্টেজ করা হবে. তারপরে ব্যাটারির কার্যকারিতা গণনা করা হয় অ্যাম্পিয়ার ঘন্টার অনুপাত হিসাবে দ্বিতীয় ডিসচার্জের সময় অ্যাম্পিয়ার ঘন্টার সাথে রিচার্জের সময় ফিরিয়ে দেওয়া অ্যাম্পিয়ার ঘন্টা।
ওয়াট-ঘন্টা কার্যকারিতা: ওয়াট-ঘণ্টার কার্যকারিতা গড় স্রাব এবং রিচার্জ ভোল্টেজের অনুপাত দ্বারা অ্যাম্পিয়ার-ঘণ্টার দক্ষতাকে গুণ করে গণনা করা হবে। অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা দক্ষতার জন্য লগ শীট থেকে স্রাব এবং রিচার্জ ভোল্টেজের মান গণনা করা হবে।
ওয়াট-ঘণ্টা এবং অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা দক্ষতা যখন পরীক্ষা করা হয় এবং গণনা করা হয় তখন তা যথাক্রমে 84 শতাংশ এবং 96 শতাংশের কম হবে না। পরীক্ষার বিশ্রামের সময় 12 ঘন্টা থেকে 24 ঘন্টা প্রতিটি চার্জ/স্রাবের মধ্যে দেওয়া হবে।
ওয়াট আওয়ার এবং অ্যাম্পিয়ার আওয়ারের কার্যকারিতা প্রতি ছয় মাসে প্রস্তুতকারকের দ্বারা পরীক্ষা করা হবে এবং রেকর্ড রাখা হবে।
নিম্নলিখিত শর্তগুলির সাথে সফলভাবে C10 ডিসচার্জ সম্পন্ন করার পরে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা ব্যাটারি ব্যবহার করে গ্যাস পুনঃসংযোগ দক্ষতা পরিমাপ করা হয়:
i) টেস্ট ব্যাটারি ক্রমাগত 0,01 C10 Amps কারেন্টে 96 ঘন্টা ধরে চার্জ করা হয়।
ii) চার্জ শেষ হওয়ার 1 ঘন্টার মধ্যে যেমন উল্লেখ করা হয়েছে (i) 0.005 C10 Amps একটি ধ্রুবক কারেন্টে ক্রমাগত চার্জ করুন।
iii) ব্যাটারি থেকে বেরিয়ে আসা গ্যাসগুলি জলের স্থানচ্যুতি দ্বারা একটি কাচের জারে সম্পূর্ণরূপে সংগ্রহ করা হয়, যার জন্য একটি উপযুক্ত ব্যবস্থা প্রদান করা হবে।
iv)গ্যাস সংগ্রহের জন্য সময়: 1 ঘন্টা (চার্জ চলাকালীন ii তে উল্লেখ করা হয়েছে)
v) পুনর্মিলন দক্ষতার গণনা।
সংগৃহীত গ্যাসের পরিমাপ ভলিউম থেকে; সাধারণ তাপমাত্রা এবং চাপের অবস্থার অধীনে কোষ প্রতি সংগৃহীত গ্যাসের পরিমাণ নিম্নরূপ গণনা করা হয়:
Vn = P/Po x 298/(t+273) x V/Q x 1/n
কোথায়,
Vn = স্বাভাবিক গ্যাসের আয়তন, ml/ah, V = মাপা গ্যাসের পরিমাণ, ml;
P = পরিবেষ্টিত চাপ, mm Hg;
Po = স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলের চাপ, 760 mm Hg; T = ডিগ্রী সেন্টিগ্রেডে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা।
প্রশ্ন = গ্যাস সংগ্রহের সময় বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়।
n = কোষের সংখ্যা যেখান থেকে একযোগে গ্যাস সংগ্রহ করা হয়। গ্যাস পুনঃসংযোগ দক্ষতা তারপর হিসাবে গণনা করা হয়:
পুনর্মিলন দক্ষতা (শতাংশ) = (1-Vn/684) x 100
গ্যাস পুনর্মিলন দক্ষতা 95% বা তার বেশি হতে হবে।
সার্টিফিকেট দেখতে ক্লিক করুন
- Microtex ডিজেল লোকোমোটিভ ব্যাটারিগুলি ভারতের মধ্যে দূরবর্তী পরিবহনের জন্য বা রপ্তানির জন্য সমুদ্রের যোগ্য প্যালেটগুলিতে উপযুক্তভাবে প্যাক করে সরবরাহ করা হয়।
- নির্দেশ ও রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল
- চার্জিং ম্যানুয়াল এবং ব্যবহারকারীর রেকর্ড বই
- আমাদের নিবেদিত সর্বভারতীয় পরিষেবা সহায়তার সাথে মানসিক শান্তি
জিনিসগুলি ভুল না হওয়া পর্যন্ত প্রায়শই মঞ্জুর করা হয়, ব্যাটারির কিছু ছোট রক্ষণাবেক্ষণ এবং যত্ন প্রয়োজন। ডিজেল লোকোমোটিভ ব্যাটারিগুলি সীসা-অ্যাসিড কোষগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যেগুলির ক্ষমতা হ্রাস রোধ করতে এবং সমস্ত কোষকে একই ভোল্টেজ পর্যন্ত আনতে বছরে একবার সমান চার্জের প্রয়োজন হয়। এটি মাইক্রোটেক্সের ব্যাটারি বিশেষজ্ঞদের কাছে ছেড়ে দিন
আমরা রেলওয়ে সাইটগুলিতে আপনার লোকোমোটিভ ব্যাটারি বজায় রাখতে এবং আপনার সরঞ্জামগুলিকে রক্ষা করতে সাহায্য করতে পেরে খুশি হব। এখনই আমাদের কল করুন এবং আপনার লোকো ব্যাটারির জন্য আমাদের বন্ধুত্বপূর্ণ পরিষেবা প্যাকেজ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন +91 9686 448899
আপনি দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের বছর ধরে সঠিক পণ্যটি পেয়েছেন তা নিশ্চিত করতে দয়া করে আমাদের নিম্নলিখিত তথ্য সরবরাহ করুন:
- ব্যাটারি সেটের প্রয়োজনীয় ব্যাটারি সংখ্যা কত?
- এখানে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
দেখতে নিচের লিঙ্কে ক্লিক করুন:
শিল্প-নেতৃস্থানীয় ইউরোপীয় ব্যাটারি বিশেষজ্ঞরা আমাদের সাথে কাজ করে
ইউরোপীয় ব্যাটারি থেকে সেরা বিশেষজ্ঞরা, ইন্ডাস্ট্রি মাইক্রোটেক্স রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি ডিজাইনে সহায়তা করে এবং ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ডে প্রসেস করে – আমাদের ভারতীয় রেলের পছন্দের ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি সরবরাহকারী করে তোলে!
মাইক্রোটেক্স 1977 সাল থেকে ব্যাটারি তৈরি ও রপ্তানি করে আসছে!
মাইক্রোটেক্স টাইমলাইন
মে, 1969
পিভিসি ব্যাটারি বিভাজক এবং পিটি ব্যাগের mfrs হিসাবে প্রতিষ্ঠিত
মিঃ এ গোবিন্দন আমাদের প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রথম প্রজন্মের উদ্যোক্তা, ব্যাটারি বিভাজক এবং টিউবুলার ব্যাগ তৈরিতে অগ্রগামী মাইক্রোটেক্স প্রতিষ্ঠা করেন যা সেই সময়ে আমদানির বিকল্প ছিল। তিনি 1975 সালে প্লুরি টিউবুলার ব্যাগের পেটেন্ট পান
ফেব্রুয়ারী, 1977
ইউএসএসআর-এ ট্র্যাকশন ব্যাটারি রপ্তানি শুরু করেছে
1977 সাল থেকে ট্র্যাকশন ব্যাটারি তৈরি এবং রপ্তানি করার সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা বিশ্বের অনেক কোম্পানির নেই। মাইক্রোটেক্স এই সময়ের মধ্যে বছরে 4500 টিরও বেশি ট্র্যাকশন ব্যাটারি সরবরাহ করেছে
মার্চ, 1985
টেলিকমের জন্য 2V ব্যাটারি সরবরাহের জন্য অনুমোদিত৷
রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন P&T-এ 2V প্লাবিত LMLA ব্যাটারির সরবরাহ শুরু করেছে
এপ্রিল, 1994
ভারতীয় রেলে সরবরাহের জন্য অনুমোদিত
রোলিং স্টক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যাটারি এবং সিগন্যালিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য স্থির ব্যাটারি।
জুলাই, 2003
INtelliBATT 12v TT ইনভার্টার ব্যাটারি চালু করেছে
বিশাল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যাটারি বাজারের জন্য অত্যন্ত সফল Microtex 12V ব্যাটারী প্লাবিত হয়েছে
ফেব্রুয়ারী, 2005
VRLA ব্যাটারি এবং TSEC অনুমোদিত উত্পাদন শুরু করা হয়েছে৷
Microtex বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য VRLA ব্যাটারি তৈরি করে। খুব অল্প সময়ের মধ্যে 2V 200Ah থেকে 2V 5000Ah পর্যন্ত VRLA ব্যাটারির জন্য TSEC অনুমোদন পেয়েছে। BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom, ইত্যাদিতে সরবরাহ
এপ্রিল, 2006
ডাঃ রুশ, নেতৃস্থানীয় ব্যাটারি বিজ্ঞানী মাইক্রোটেক্সে যোগদান করেছেন
ডাঃ উইল্যান্ড রুশ, জার্মানির ব্যাটারি বিশেষজ্ঞ এবং কপার স্ট্রেচ মেটাল সাবমেরিন ব্যাটারির উদ্ভাবক, ট্রাকশন ব্যাটারি সহ সম্পূর্ণ ব্যাটারির জন্য বিশ্বমানের ডিজাইন আপগ্রেড করতে এবং আনতে Microtex-এর সাথে যোগ দেন এবং OPzS এবং OPzV জেল ব্যাটারির সম্পূর্ণ পরিসর তৈরি করেন। Microtex ভারতে জেল ব্যাটারি চালু করার প্রথম কোম্পানি।
এপ্রিল, 2008
OPzS এবং OPzV ব্যাটারির উৎপাদন শুরু হয়েছে
Microtex ভারতে পারমাণবিক সুবিধাগুলিতে 2V OPzS ব্যাটারির সরবরাহ শুরু করেছে এবং টেলিকম, সৌর শক্তি সঞ্চয়স্থান সহ বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য জেল ব্যাটারি রপ্তানি করেছে
মার্চ, 2011
ডাঃ ম্যাকডোনাঘ মাইক্রোটেক্সে সিটিও হিসাবে যোগদান করেন
ডাঃ মাইকেল ম্যাকডোনাগ বিভিন্ন নেতৃস্থানীয় ব্যাটারি কোম্পানিতে তার সমৃদ্ধ উত্পাদন অভিজ্ঞতার সাথে, মাইক্রোটেক্সে শক্তিশালী প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করেছেন
2021
আজকে দ্রুত এগিয়ে যান
Microtex তার উচ্চ মানের ব্যাটারির জন্য কিংবদন্তি এবং ব্যাটারি শিল্পে তার ভালো ও নৈতিক ব্যবসায়িক অনুশীলনের জন্য বিখ্যাত। Microtex উত্পাদন কারখানা পরিবেশ বান্ধব, কর্মীদের জড়িত এবং তাদের কল্যাণ সবার আগে নিশ্চিত করে। মাইক্রোটেক্স সম্ভবত বিশ্বের কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি যা ঘরে তৈরি করে, পুরো ব্যাটারি সীসা অ্যালয়, ব্যাটারি কন্টেইনার, গ্রিড কাস্টিং, প্লেট তৈরি, অ্যাসেম্বলি এবং ব্যাটারির টেস্টিং বিশ্বমানের মানদণ্ডে।
কেন Microtex VRLA ট্রেন আলো ব্যাটারি চয়ন?
প্রযুক্তিগত তথ্য এবং অনন্য বৈশিষ্ট্য
- ক্ষয়ের কারণে ব্যর্থতা রোধ করতে ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের জন্য বিশেষ সংযোজনগুলির জন্য উচ্চ টিনের সংমিশ্রণে ডিজাইনার সীসা ক্যালসিয়াম অ্যালয়
- ডিআইএন ডিজাইন সহ বিশেষ ইলেক্ট্রোডগুলি অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের ক্ষতি কমিয়ে টার্মিনালগুলিতে আরও ভাল এবং দ্রুত পরিবাহিতা প্রদান করে
- বিশেষ শস্য পরিশোধক সহ সীসা টিন ক্যালসিয়াম সংকর, গ্রিড বৃদ্ধি এবং ক্ষয় রোধ করে
- তামার সন্নিবেশ টার্মিনাল পোস্ট সহ শক্ত সীসা খাদ - দ্রুত পরিবাহিতা এবং ব্যর্থতা-প্রমাণ সংযোগ প্রদান করে যা টার্মিনাল পোস্টের ক্ষয় দূর করে
- নিখুঁতভাবে ভারসাম্যপূর্ণ সক্রিয় উপকরণ আপনাকে দীর্ঘ জীবন এবং ঝামেলামুক্ত কর্মক্ষমতা প্রদান করে অতিরিক্ত চার্জ সহনশীলতা নিশ্চিত করে
- নিরাময় এবং গঠন প্রক্রিয়াকৃত প্লেট দ্বিগুণ সম্পূর্ণ রূপান্তর নিশ্চিত করতে. 2V AGM VRLA ব্যাটারিগুলি সম্পূর্ণরূপে চার্জ এবং ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত, কারখানার পূর্বে তৈরি প্লেটগুলির সাথে সরবরাহ করা হয়। এটি নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে এবং রেটেড ক্ষমতা পাওয়ার জন্য ক্ষেত্রে অতিরিক্ত সাইকেল চালানোর প্রয়োজন হয় না। রেলওয়ের মতো গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহারকারীদের জন্য সময় বাঁচায়।
- সুনির্দিষ্ট খোলার এবং বন্ধ করার চাপ সহ আমদানি করা জার্মান ভেন্ট ভালভ। অবিলম্বে রিলিজ এবং reseal করতে ব্যর্থ-প্রমাণ নকশা. অবাঞ্ছিত বাতাসের দুর্ঘটনাজনিত প্রবেশ রোধ করে এবং চাপ সহকারী পরিবহন ব্যবস্থার মাধ্যমে পজিটিভ প্লেট থেকে নেতিবাচক প্লেটে অক্সিজেনকে কার্যকরভাবে পরিবহন করতে
- FR গ্রেড পাত্রে, কভার এবং পোস্ট সিল
- উচ্চ-মানের ইলেক্ট্রোলাইটিক গ্রেড সীসা প্রলিপ্ত কপার ইন্টারসেল সংযোগকারী
ভাল ট্রেন ব্যাটারি ভোল্টেজ জন্য শক্তিশালী নির্মাণ
- লিক-প্রুফ টার্মিনাল পোল বুশিং: আমাদের অনন্য ডিজাইন ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে গ্যাস লিক বা অ্যাসিড লিক ছাড়াই সম্পূর্ণ সীলমোহর নিশ্চিত করে, যা 2V AGM ব্যাটারিতে একটি স্বাভাবিক ব্যর্থতা মোড।
- মজবুত ও মজবুত PPCP (Polypropylene Copolymer) পাত্রে MS মডুলার র্যাকে রাখা হয় - পরিষেবায় ফুঁসছে না
- বৃহৎ পোলারিটি ইঙ্গিত সহ প্রভাব প্রতিরোধী PPCP কভার টার্মিনাল পোলারিটি সহজে দেখার জন্য কোষের নিরাপত্তা এবং উজ্জ্বল রং বাড়ায়
- দ্রুত বর্তমান পরিবাহিতা জন্য টার্মিনাল পোস্টে বিশেষ টিনের প্রলিপ্ত তামা সন্নিবেশ
- কারখানায় তৈরি ব্যাটারি - দ্রুত প্রাথমিক চার্জ, সময় বাঁচায়
- মোটা গ্রিড এবং বাসবার সীসার আরও ভাল কম্প্যাকশন নিশ্চিত করে, ক্ষয় সহ্য করতে পারে এবং দীর্ঘ জীবন প্রদান করে
- স্থিতিস্থাপক উচ্চ-বিশুদ্ধতা AGM বিভাজক
- বিশেষ সীসা লেপা, জারা প্রতিরোধী প্যাসিভেটেড এসএস ফাস্টেনার
- ফ্যাক্টরি চার্জড ব্যাটারি - কোন ঝামেলা নেই কোন ঝামেলা নেই। সরাসরি ব্যবহার করুন, সময় বাঁচায়
- মাইক্রোটেক্স বছরের অভ্যন্তরীণ অভিজ্ঞতা বিনিয়োগ করে। আমাদের বিশ্বখ্যাত ব্যাটারি বিজ্ঞানী এবং বিশেষজ্ঞরা ক্রমাগত আমাদের পণ্যগুলি পরীক্ষা করে এবং উন্নত করে। এই কারণে, আপনি অন্য কোথাও কেনার সম্ভাবনার চেয়ে বেশি দক্ষ ব্যাটারি পাবেন
ট্রেনের আলোর প্রয়োজনীয়তা
- সাইক্লিক পারফরম্যান্সের জন্য ডিপ-ডিসচার্জ বৈশিষ্ট্য সহ উচ্চ-ক্ষমতার AGM ব্যাটারি
- একটি লিক-প্রুফ টার্মিনাল পোস্ট সিল সহ ঝামেলা-মুক্ত কর্মক্ষমতা
- রক্ষণাবেক্ষণ বিনামূল্যে - কোন জল টপ আপ প্রয়োজন
- ক্ষুধার্ত ইলেক্ট্রোলাইট অবস্থা আংশিক চার্জ অবস্থা (PSoC) এর কারণে অ্যাসিড এবং ব্যর্থতার কোন স্তরীকরণ নিশ্চিত করে
- আমরা নিশ্চিত করি আমাদের রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির দাম শিল্পের মধ্যে সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক
আপনার জন্য আরও সুবিধা সহ
- দীর্ঘ সেবা জীবন - বিনিয়োগ খরচ সেরা রিটার্ন
- কম জল খরচ - কম ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ - খুব কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ
- চমৎকার রিজার্ভ ক্যাপাসিটি- ছয় মাস পর্যন্ত PSoC টিকিয়ে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
- উচ্চ চার্জ দক্ষতা = 90% এর বেশি অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা দক্ষতা
- উচ্চ চার্জ দক্ষতার সাথে ডিপ-ডিসচার্জ ক্ষমতা = 90% এর বেশি অ্যাম্পিয়ার আওয়ার দক্ষতা
- সর্বভারতীয় পরিষেবা নেটওয়ার্ক
মাইক্রোটেক্স ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির বিশেষ অনন্য বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা
SMF কর্মক্ষমতা জন্য বিশেষ alloys
আল্ট্রা রক্ষণাবেক্ষণ বিনামূল্যে বৈশিষ্ট্য. মাইক্রোটেক্স সীসা-ক্যালসিয়াম-টিন অ্যালয় সমন্বিত একটি অনন্য গ্রিড অ্যালয় ফর্মুলেশন ব্যবহার করে। অ্যালুমিনিয়াম এবং কিছু অতিরিক্ত গোপন সংযোজন সহ জারা-মুক্ত বৈশিষ্ট্য তৈরি করতে এবং প্লেটের গ্রিড বৃদ্ধিকে আটকাতে
স্থিতিস্থাপক শোষণকারী কাচ-মাদুর
Microtex একটি বিশেষ উচ্চ-তাপমাত্রা, স্থিতিস্থাপক শোষণকারী গ্লাস-ম্যাট বিভাজক ব্যবহার করে বিশেষ কম্প্রেশন শক্তি সহ AGM ব্যাটারিতে পর্যাপ্ত পরিমাণ ইলেক্ট্রোলাইট ধরে রাখা হয়েছে তা নিশ্চিত করতে। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি ব্যাটারির দীর্ঘজীবনে পাওয়া সমস্ত অ্যাসিড।
শুধুমাত্র গঠিত প্লেট ব্যবহৃত
ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলি সম্পূর্ণ রূপান্তরের জন্য সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক তৈরি করা হয়, বায়ু আন্দোলনের সাথে একটি 6 ট্যাঙ্ক প্রক্রিয়ায় ধুয়ে ফেলা হয় এবং সমাবেশের আগে শুকানো হয়। গঠন প্রক্রিয়া একটি ব্যাটারির জীবনকে একটি জেনেটিক কোড দেওয়ার মতো।
99.985% বিশুদ্ধতা সীসা
সীসার উচ্চ বিশুদ্ধতার প্রতিটি লট, স্পার্ক এমিশন স্পেকট্রোফোটোমিটার দিয়ে বিশুদ্ধতার জন্য ঘরে-বাইরে পরীক্ষা করা হয়। খুব দীর্ঘ জীবন ব্যাটারি কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে. লৌহঘটিত, জিঙ্ক, ম্যাঙ্গানিজ, নিকেল, ক্যাডমিয়াম ইত্যাদির মতো অমেধ্যের উপস্থিতি ব্যাটারির ক্ষতি করে। যদি পরীক্ষা না করা হয় তবে এটি ব্যাটারির ক্ষতি করতে পারে যার ফলে ইলরি ব্যর্থ হয়।
ন্যানো-কার্বন পেস্ট সূত্র
গ্রাফাইটের সাথে ন্যানো-কার্বন সংযোজন যুক্ত মাইক্রোটেক্স বিশেষ পেস্ট সূত্র উচ্চ চার্জ গ্রহণযোগ্যতার কারণে দ্রুত রিচার্জ নিশ্চিত করে। এটি এটিকে উচ্চ-হারের পাওয়ার C5 পাওয়ার রেটিং দেয় এবং চার্জ করার সময়কে কম করে।
আশ্চর্যজনক 127-পয়েন্টের গুণমান পরীক্ষা
ব্যাটারি আপনার কাছে পৌঁছানোর আগে আমাদের ব্যাটারিগুলি 127টি চেক পয়েন্টের মধ্য দিয়ে যায়। আমাদের কঠোর ISO সিস্টেম এবং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে যে আপনি একটি বিশ্বস্ত, নির্ভরযোগ্য এবং নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি পান। উচ্চ উত্পাদনশীলতার সাথে আপটাইম বৃদ্ধির ফলে। সর্বোচ্চ চক্রাকার সহনশীলতা এবং গ্র্যাভিমেট্রিক শক্তির ঘনত্বে সর্বোত্তম।
আপনি চাইলে এখানে নিখুঁত সমাধান
ঝামেলা-মুক্ত ট্রেন আলো ব্যাটারি কর্মক্ষমতা
রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির দাম কত?
Microtex থেকে দীর্ঘস্থায়ী ডিপ-সাইকেল ব্যাটারি বেছে নিন। রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত বৈশিষ্ট্য সহ নির্ভরযোগ্য সীসা অ্যাসিড ব্যাটারির ক্ষমতা, যাতে আপনি 4 বছরেরও বেশি সময় ধরে সম্পূর্ণ কার্যক্ষমতা পেতে পারেন। Microtex ট্রেন লাইটিং ব্যাটারিতে বিনিয়োগের উপর আপনার রিটার্ন উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘ জীবনের সাথে নিশ্চিত!
রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
টিন, অ্যালুমিনিয়াম, ক্যালসিয়াম ইত্যাদির মতো সুপার অ্যাডিটিভ সহ বিশেষ ডিজাইনার লিড অ্যালয় আপনার মাইক্রোটেক্স রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির জন্য সত্যিই দীর্ঘ জীবন নিশ্চিত করে। এছাড়াও, আমরা সীসা ইলেক্ট্রোডগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্ষয় না করে, খুব দীর্ঘ জীবন নিশ্চিত করার জন্য নিউক্লিয়েটিং এজেন্ট যুক্ত করি।
Microtex রেলওয়ে ট্রেন আলো ব্যাটারি
একটি ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির দাম কত?
এখন আমাদের একটি তদন্ত পাঠান.
আমাদের খুশি গ্রাহকদের
সমস্ত লোগো সংশ্লিষ্ট কোম্পানির এবং Microtex ব্র্যান্ডের সাথে যুক্ত নয়
মাইক্রোটেক্স খ্যাতি। অত্যন্ত চাহিদা গ্রাহক বেস
- নির্মাতাদের OEM সরবরাহকারী
- নেতৃস্থানীয় ব্যবহারকারী উত্পাদন শিল্প
- ভারতীয় রেলওয়ে
- তেল কোম্পানি
- ভারতের নিউক্লিয়ার পাওয়ার কর্পোরেশন
- বিশ্বব্যাপী রপ্তানি করা হয়
একটি উদ্ধৃতি পান, এখন!
1969 সালে প্রতিষ্ঠিত
1977 সাল থেকে 43টি দেশে ব্যাটারি রপ্তানি হচ্ছে!
ভারতে ব্যাটারি উৎপাদন কারখানা
Microtex গ্রাহকদের অভিজ্ঞতা কি
“এটি প্রত্যয়িত করার জন্য যে 2012 এবং 2018 সালে আপনার দ্বারা সরবরাহ করা Microtex Traction ব্যাটারি প্রকার 36v 756Ah ভাল অবস্থায় কাজ করছে এবং কার্যক্ষমতা সন্তোষজনক। উভয় ব্যাটারি ক্রাউন পৌঁছানোর ট্রাক মধ্যে স্থির করা হয়. Microtex ভাল পরিষেবা সমর্থন প্রদান করে।"
"আপনার একটি আশ্চর্যজনক কারখানা এবং উষ্ণ কর্মক্ষেত্র এবং সংস্কৃতি আছে! এটা বজায় রাখা!."
“এটি প্রত্যয়িত করার জন্য যে আমরা 27-7-2016 তারিখে Microtex Energy Pvt Ltd-এর 5000Ah VRLA সেল পেয়েছি এবং রাজেন্দ্র নগর বেরেলিতে আমাদের এক্সচেঞ্জে ইনস্টল করা হয়েছে৷ এই কোষগুলি সন্তোষজনকভাবে কাজ করছে এবং পারফরম্যান্স খুব ভাল/চমত্কার .."
সম্পর্কিত ব্যাটারি
- ট্র্যাকশন ব্যাটারি
- গলফ কার্ট ব্যাটারি
- ইভি ব্যাটারি
- সেমি ট্র্যাকশন ব্যাটারি
- খনির লোকোমোটিভ ব্যাটারি
- সোলার ব্যাটারি
- টিউবুলার জেল ব্যাটারি
- 2V ব্যাটারি প্লাবিত
- OPzS ব্যাটারি
- OPzS ব্যাটারি
- ইনভার্টার ব্যাটারি
- 12V ব্যাটারি প্লাবিত
- 2V TGel ব্যাটারি
- 2V AGM ব্যাটারি
- 12V জেল ব্যাটারি
- রেলওয়ে ব্যাটারি
- ডিজেল লোকোমোটিভ ব্যাটারি
- সিগন্যালিং ব্যাটারি
- টিআরডি ব্যাটারি
- ট্রেন আলো ব্যাটারি
এখন আমাদের একটি তদন্ত পাঠান.
সম্পর্কিত ব্যাটারি ব্লগ নিবন্ধ
ব্যাটারি ভুল সব ট্রেন আলো ব্যাটারি মালিকদের এড়াতে হবে!
পুরানো ব্যাটারির সাথে নতুন ব্যাটারি মেশাবেন না
রেলওয়ে ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি রিকন্ডিশনিং: প্রায়ই একটি পুরানো ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি পুনরায় কন্ডিশন করা বেশ ব্যয়বহুল ব্যাপার হয়ে উঠতে পারে যদি আপনি একে একে মৃত ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে থাকেন; এমনকি নতুন ব্যাটারি দ্রুত নিঃশেষ হয়ে যাবে কারণ পুরানো ব্যাটারি নতুন ব্যাটারি থেকে বেশি বের হতে থাকে।
ট্রেনের আলো প্রতিস্থাপনের ব্যাটারি: সম্পূর্ণ চার্জের পর ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন, চার্জের অবস্থা এবং এটির প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করতে সেল ভোল্টেজ, নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ তুলনা করার জন্য কোম্পানির একজন বিশেষজ্ঞ আপনার সাথে দেখা করা ভাল। সব প্রতিস্থাপন করা হবে.
কোনো ধরনের additives বা desulfation পদ্ধতি এড়িয়ে চলুন
কিভাবে ট্রেন আলো ব্যাটারি পুনর্নির্মাণ? ট্রেন লাইটিং ব্যাটারি হল ইলেক্ট্রো-কেমিক্যাল ডিভাইস। সমস্ত রাসায়নিকের অর্ধ-জীবনের সময়কাল থাকে যার পরে ব্যাটারির জন্য রাসায়নিক সংযোজন বা ডিসালফেটরগুলির সাথে পুনরুত্থান অস্থায়ী হলে সামান্য প্রভাব ফেলে।
ট্রেন লাইটিং ব্যাটারির ব্যর্থতার স্বাভাবিক মোড সাধারণত জীবনের শেষ দিকে গ্রিড ক্ষয়ের কারণে হয়, যদি লিড অ্যালয়গুলি সঠিকভাবে ডিজাইন করা না হয়। ডিসালফেটররা ক্ষয়প্রাপ্ত গ্রিড মেরামত করতে পারে না।