電気機関車用バッテリー

パンタグラフ操作用

インドの電気機関車には、起動電流を供給するための電気機関車用バッテリーが必要です。

インドの鉄道会社からの信頼

マイクロテックス電気機関車用バッテリー
電気機関車用パンタグラフ

Microtexがリーディングカンパニーとして評価される理由
電気機関車用バッテリーメーカー

インドの環境に合わせたドイツのデザイン

マイクロテックス社のバッテリーは、バッテリー科学の第一人者であり、銅延伸金属潜水艦用バッテリーを発明したWieland Rusch博士によって設計されています。

世界の主要ブランドの電池と比較しても遜色のない、世界最高水準の設計です。

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1969年に設立されたマイクロテックスは、その伝説的な品質で知られています。

マイクロテックス社のバッテリーは、その信頼性の高さで世界的に知られています。

競合他社とは異なり、Microtex社は完全なバッテリーとその部品をすべて自社で製造している。

Microtex社は、特別に設計された鉛合金、酸化鉛、グリッドキャスト、ペーストプレート、射出成形容器、多管式ガントレット(PTバッグ)、PVCセパレータを自社で製造し、業界標準の最新の電池製造機械を使って完全な電池を製造しています。

ドイツのWieland Rusch博士が設計し、インドで精密かつ誇りを持って製造された電気機関車のバッテリーとその部品をすべて自社で製造しているため、外部の業者に頼ることなく高い品質を実現しています。

電気機関車のバッテリーとは?

電車には電池があるのですか?

電気機関車にはバッテリーがあるのですか? これは、よく聞かれる質問です。 インドの電気機関車 起動電流を供給するために、電気機関車のバッテリーが必要となります。 パンタグラフ(電気機関車の屋根に取り付けられた、架線に接触して電力を集める装置)を駆動するベビーコンプレッサーに電力を供給する。一般的には単線または複線が使用され、戻りの電流はレールの中を流れる)。 電気機関車のバッテリーは、頭上の電源が失われたときに、車内の電子機器や非常用照明などの重要な回路に電力を供給します。

AC電気機関車用バッテリーは、電気機関車内の厳しい環境に対応するように設計されています。 ワブテック社製のバッテリー式電気機関車。 機関車のバッテリーボックスの振動や熱に耐えられるように設計する必要があります。 電気機関車には110V 70Ahのバッテリーバンクを使用しています。 当社の電気機関車用バッテリーは、瞬間的な電流を想定して設計されており、ベビーコンプレッサーを瞬時に作動させるための最大のパワーを発揮し、チューブラープレートの設計により、深放電性能を備えています。 アンチモンが非常に少ない合金で製造されているため、水の補充が非常に少なくて済みます。 電気機関車のアプリケーションのための恩恵です。 RDSOの承認を受けた当社の電気機関車用バッテリーは、信頼性が高く、RDSOの仕様を満たし、それ以上の性能を発揮します。 マイクロテックス・エレクトリック社の機関車用バッテリーを使用すると

  • トラブルフリーのパフォーマンス
  • 安定した電流
  • 必要なサイクル数を超える
  • 優れた予備能力
  • 水補充の手間を軽減
  • ナノカーボンでチャージアクセプタンスを高速化!
  • 高い電力効率 – PSoCからの回復が早い

電気機関車用バッテリーサプライヤー

マイクロテックスは、RDSO規格に適合した10V 75Ahの電気機関車用バッテリーをチューブラープレート技術で提供しています。 真のディープサイクル性能を発揮できるのは、チューブラープレートバッテリーだけです。 チューブラー・プレート・テクノロジーについては、こちらのリンクをご覧ください。

マイクロテックスは1977年から電池を製造・輸出しています。 52年の製造経験を持つ当社の電気機関車用バッテリーは、鉄道用電気機関車のバッテリーメーカーとしてトップ10に入る。 深層放電性能を考慮し、特殊なアンチモン合金を使用して製造されているため、水の補充が非常に少なくて済みます。 インド電気機関車のバッテリーメンテナンスチームに恩恵をもたらす

10V75Ah マイクロテックス・エレクトリック・ロコモーティブ・バッテリー

マイクロテックスの鉄道用電気機関車バッテリーは、完全に成形されたプレートから作られていますが、組立後に成形されたグリーンプレートではありません。
これは、電極の中に未形成の活物質がある可能性を排除するためです。

マイクロテックス社の鉄道用電気機関車のバッテリーを使えば

  • トラブルフリーのパフォーマンス
  • 水の補充が少なくなり、水なし電池を実感できます。
  • ナノカーボンでチャージアクセプタンスを高速化!
  • 高出力効率でフェアウェイを駆け抜ける
  • より長い放電期間 – ヘビーデューティー、ディープサイクル機能との結合
  • 長寿命 – 投資収益率の向上

信頼できる鉄道電気機関車用バッテリーの選び方の真実...
鉄道用電気機関車のバッテリーはすべてプラスマイナスが同じだと言われていても

これは、2008年に貴社から提供されたトラクション・バッテリータイプ48v 470Ahが良好な状態で動作しており、性能も満足のいくものであることを証明するものです。 私たちはマイクロテックスから良いサービスサポートを受けています。

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu Tweet
5/5

これは、2012年および2018年に貴社から提供されたトラクション・バッテリータイプ36v 756Ahが良好な状態で動作しており、性能も満足のいくものであることを証明するものです。 2つのバッテリーはクラウンリーチトラックに固定されています。 私たちはマイクロテックスから良いサービスサポートを受けています。 スノーフィールドコールドストレージ - タミルナドゥ州

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu Tweet
5/5

マイクロテックスでは、お客様が常に最高の鉄道電気機関車用バッテリーの性能と寿命を得なければならないと考えています。 そのために、私たちは、細心の注意と情熱を持って作られた優れたバッテリーを手に入れることができるよう、あらゆる手段を講じています。

鉄道電気機関車用バッテリーの特徴は?

  • 国際的に承認された寸法で提供され、世界中のほとんどの電気機関車に適合します。
  • 設計者低アンチモン・錫・セレンの鉛合金により、頻繁な水補充の必要性が大幅に減り、鉄道電気機関車のバッテリーのメンテナンスにはありがたいことです。
  • メンテナンスの軽減:アンチモンが非常に少ないセレンを使用しているため、頻繁に補充する必要性が大幅に軽減されています。
  • マイクロテックス社の電気機関車用バッテリーは、不織布を使用していない織布製の筒状バッグのみで提供されています。
  • 自己放電します。1ヶ月あたり約2~15%(保存温度条件による
  • 深い放電の後の回復。非常に良好
  • 動作温度:-20℃~45℃,推奨10℃~35℃,短時間45℃~55℃。
  • Microtex grid technologyは、Microtex NanoPlus PastewithCarbon Technology用に特別に配合された鉛、スズ、アンチモンの合金です。 グリッド処方により、NanoPlus Active Material Pasteとグリッドフレームの間に優れた構造的密着性が得られます。
  • 150気圧という驚異的な圧力で鋳造された厚手の高圧ダイキャストグリッドは、腐食を抑えた堅牢なスパイングリッドを実現し、バッテリーの性能向上と長寿命化、メンテナンスコストやダウンタイムの削減に貢献しています。

メイドインインディアで ドイツの技術

  • 動作寿命:>288サイクル動作 @ 25°C、RDSO仕様準拠
  • 鉄道電気機関車のバッテリーターミナルコネクターは、ターミナルの溶解やコネクターの溶解(使用中の一般的な故障モード)を起こすことなく、定格容量に合わせて設計されています。
  • 端子やコネクタに使用される高品質の硬化鉛合金、および真鍮製のインサート。
  • 4年間の使用期間中、問題なく使用できます。
  • 鉄道電気機関車のバッテリー交換をサポートするためのカスタマーサービス専門のサポートチームを設置
  • ドイツのデザイン。バランスのとれた素材を使用し、国際規格に適合した電気機関車のバッテリー容量を実現
  • 耐久性。堅牢なヘビーデューティー構造、太いスパイン、ディープディスチャージ性能と相まって
  • 価格について現実的で競争力のある鉄道電気機関車のバッテリー価格
  • 配信:最速21日、毎回、時間通りの配信を保証し、保証します。
  • アフターセールス。鉄道電気機関車のバッテリーメンテナンスに関する問題を迅速かつ効率的に解決するために、PANインドのカスタマーケアサービスが電話一本で対応しています。

販売のための電気機関車のバッテリーを必要とする場合は、今、私たちに問い合わせを送信します。

マイクロテックス鉄道電気機関車用バッテリー仕様

マイクロテックスでは、ヘビーデューティーなディープサイクルの鉄道用電気機関車バッテリーをPPCPコンテナで提供しています。

  • 10V 75Ah

マイクロテックス社の鉄道用電気機関車のバッテリーは在庫があります。 100個以上の場合は、通常21日以内にお届けします。

  • 鉄道用電気機関車のバッテリーは、安全な輸送のためにしっかりと固定され、適切に梱包された完全なローリーロード/小型トラックで発送されます。
  • マイクロテックスが安全な配送を実現
  • すべてのバッテリーには標準で1年保証が付いています。

テクニカルデータ

業界をリードするヨーロッパのバッテリーエキスパートが協力

ヨーロッパのバッテリー業界から最高の専門家が、マイクロテックス社の鉄道用電気機関車バッテリーの設計を支援し、ヨーロッパの基準に沿ったプロセスを採用しているため、インド鉄道に電気機関車用バッテリーを供給する企業として選ばれています。

マイクロテックスは1977年から電池を製造・輸出しています。

マイクロテックスのタイムライン

1969年5月

PVCバッテリーセパレーターとPTバッグの製造会社として設立。

創業者である第一世代の企業家Mr.A Govindanは、マイクロテックスを設立し、当時輸入品であったバッテリーセパレーターやチューブラーバッグの製造を開始しました。 1975年に「プルリチューブラーバッグ」の特許を取得。

1969年5月

1977年2月

ソ連への電車用バッテリーの輸出開始

1977年からトラクション・バッテリーを製造・輸出してきた豊富な経験を持つ企業は、世界でも多くありません。 この間、マイクロテックス社は年間4500個以上のトラクション・バッテリーを供給してきました。

1977年2月

1985年3月

テレコム用2Vバッテリーの供給を承認

州営P&Tに2Vの液浸LMLAバッテリーの供給開始

1985年3月

1994年4月

インド国鉄への納入が決定

鉄道車両用バッテリー、信号機用の定置型バッテリー。

1994年4月

2003年7月

INtelliBATT 12V TTインバーターバッテリー発売

巨大なインバーターバッテリー市場で大成功を収めたMicrotex 12Vフラッドバッテリー

2003年7月

2005年2月

VRLAバッテリーの製造開始、TSEC認証取得

マイクロテックス、各種用途のVRLA電池の製造を開始。 2V 200Ahから2V 5000AhまでのVRLAバッテリーのTSEC認証を短期間で取得。 BSNL、Idea、Airtel、Indus Towers、Huawei、Bharti infratel、Viomなどへの供給

2005年2月

2006年4月

電池研究の第一人者であるRusch博士がマイクロテックスに入社

ドイツのバッテリー専門家であり、銅延伸金属潜水艦用バッテリーの発明者であるWieland Rusch博士がマイクロテックスに加わり、トラクション・バッテリーを含む全種類のバッテリーのアップグレードと世界クラスのデザインを実現し、OPzSとOPzVゲル・バッテリーの全種類を開発しました。 マイクロテックスは、インドで初めてゲル電池を発売した会社です。

2006年4月

2008年4月

OPzS、OPzV電池の生産開始

インドの原子力施設向けに2V OPzS電池の供給を開始し、通信、太陽エネルギー貯蔵など様々な用途にゲル電池を輸出。

2008年4月

2011年3月

McDonagh博士がマイクロテックスのCTOに就任

Michael McDonagh博士は、様々な大手電池メーカーでの豊富な製造経験を持ち、Microtexで強力なプロセスコントロールを確立しました。

2011年3月

2021

早速ですが、今日は

マイクロテックスは、高品質の電池で知られており、その優れた倫理的なビジネス手法は電池業界で評判です。 マイクロテックスの製造工場は環境に優しく、従業員を巻き込み、従業員の福祉を第一に考えています。 マイクロテックスは、鉛合金、電池容器、グリッドの鋳造、プレートの製造、電池の組み立て、試験など、電池全体を自社で製造している、世界でも数少ない企業です。

2021

マイクロテックス社の電気機関車用バッテリーを選ぶ理由は?

技術情報とユニークな特性

堅牢な構造

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マイクロテックス電気機関車用電池の特徴とメリット

Microtex 特殊特許合金

ULM用特殊特許合金

超低メンテナンス性 Microtexでは、水の使用量を最小限に抑えるために、非常に低いアンチモン・セレン・スズ・鉛合金を使用しています。 頻繁に水を補充する必要がなくなります。 ウォーターレスバッテリーのような感覚

マイクロテックス社製 プルーリチューブラーバッグ

筒状のバッグ

マイクロテックスでは、ティーバッグのような不織布ではなく、より高品質な織物のPTバッグのみを使用しています。 高強度のマルチストランド・マルチフィラメントのポリエステル糸をアクリル樹脂で処理し、高い耐酸性と耐酸化性を実現。 サービス中にプレートが破裂することはありません。

Microtex Rusch Spine Grid

インクレディブル150 バー・ラッシュ・スパイン・グリッド

筒状のプレート電極のスパイングリッドは、最新の圧力ダイキャストマシンで鋳造されます。 このような高い圧力で、鉛は背骨の中に高密度に圧縮される。 頑丈なグリッドを腐食させない

Microtex 99% 純度の高い鉛

99.985%の純度の鉛

高純度の鉛は、すべてのロットでスパーク・エミッション・スペクトロフォトメーターによる純度検査を社内で行っています。 バッテリーの長寿命化を実現しました。 鉄、亜鉛、マンガン、ニッケル、カドミウムなどの不純物が含まれていると、電池に悪影響を及ぼします。 未検証のままだと、バッテリーに悪影響を与え、初期不良の原因になることがあります。

Microtex Nano Carbon Paste formula

ナノカーボンペースト式

マイクロテックス社のペーストは、ナノカーボンとグラファイトを配合しているため、充電の受け入れ率が高く、急速充電が可能です。 これにより、優れたハイレートパワーC5定格を実現し、充電時間を短縮することができます。

127 ポイントの品質チェック

驚きの127点の品質チェック

私たちのバッテリーは、お客様の手元に届くまでに127のチェックポイントを通過します。 当社の厳格なISOシステムとプロセスコントロールにより、信頼性の高い、頼りになるバッテリーをお届けします。 その結果、アップタイムの増加と生産性の向上につながります。 最高のサイクル耐久性とクラス最高の重量エネルギー密度。

という方にぴったりのソリューションです。
電気機関車のバッテリー性能をトラブルなく発揮

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電気機関車の電池寿命

長寿命のディープサイクルチューブラーバッテリーをMicrotexからお選びください。 鉛蓄電池の容量が大きいので、4年以上の完全な性能を得ることができます。 マイクロテックス社の電気機関車用バッテリーは、高性能・長寿命であるため、投資効果が期待できます。

鉄道電気機関車のバッテリーの寿命はどのくらいですか?

特別に設計された鉛合金に、錫、低アンチモン、ヒ素などの超添加物を加え、Microtex Railway Electric Locomotiveバッテリーの長寿命化を実現しています。 さらに、セレン、硫黄、銅などの核剤を加えることで、鉛の電極が長期間にわたって腐食しないようにし、非常に長い寿命を実現しています。 核剤を添加することで、グリッドに微細な構造を与え、耐腐食性を向上させることができます。そうしないと、粗い樹枝状構造がホットクラックやポロシティを発生させやすくなります。

マイクロテックス鉄道電気機関車用電池

電気機関車 - Microtex
電気機関車 - Microtex
Electric locomotive Microtex 2
電気機関車 - Microtex 1

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お客様の喜びの声

すべてのロゴはそれぞれの会社に属しており、マイクロテックスはこれらのブランドとは関係ありません。

Microtexの評判です。 要求度の高い顧客層

  • メーカーへのOEM供給
  • リーディングユーザーの製造業
  • インド鉄道
  • 石油会社
  • インド原子力発電公社(Nuclear Power Corporation of India
  • グローバルに輸出

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1969年設立
1977年以来、世界43カ国に電池を輸出しています。

マイクロテックス 空中写真

インドの電池製造工場

マイクロテックスのお客様の声

5/5

"これは、2012年と2018年に貴社から供給されたMicrotex Tractionバッテリータイプ36v 756Ahが良好な状態で動作しており、性能も満足していることを証明するものです。両方のバッテリーはCrownリーチトラックに固定されています。Microtexは良いサービスサポートを提供しています。"

スノーフィールドコールドストレージ - タミルナドゥ州
5/5

"素晴らしい工場と暖かい職場と文化をお持ちですね!Keep it up!"

パース・ジャイン(Unified Global Tech (I) P Ltd.
5/5

"これは、我々が27-7-2016にMicrotex Energy Pvt Ltdの5000Ah VRLAセルを受け取り、Rajendra Nagar Bareillyの我々の交換所に設置されていることを証明するものです。これらのセルは満足に動作しており、性能は非常に良い/優れています。"

SDE/DE - BSNL バレイリー

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