ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ
ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਕੋਚ ਬੈਟਰੀ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕੋਚ ਬੈਟਰੀ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਇੱਕ ਭਾਗ 1 ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੋਚਿੰਗ ਮੇਨ ਬੈਟਰੀ , ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਹਾਈ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਕੋਚਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ 1994 ਤੋਂ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਉਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਘਣਤਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ AGM ਵਿਭਾਜਕ
ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਭਾਰਤੀ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰ ਵਾਈਲੈਂਡ ਰਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਕਾਪਰ ਸਟ੍ਰੈਚ ਮੈਟਲ ਪਣਡੁੱਬੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਖੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ – ਸਾਡੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
1969 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਆਪਣੀ ਮਹਾਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੀਡ ਅਲੌਇਸ, ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ, ਗਰਿੱਡ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਪੇਸਟ ਪਲੇਟਾਂ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ-ਮੋਲਡਡ ਕੰਟੇਨਰ, ਮਲਟੀ-ਟਿਊਬਲਰ ਗੌਂਟਲੇਟਸ (ਪੀ.ਟੀ. ਬੈਗ), ਪੀਵੀਸੀ ਵਿਭਾਜਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਰੀ।
ਰੇਲ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਰੇਲ ਲਾਈਟਿੰਗ
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਕੀ ਹਨ? ਜਦੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਕੋਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਕੋਚ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਯੂਨਿਟ ਕੋਚ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੇਲ ਕੋਚਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰੇਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਕੋਚ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਠੰਡ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਕੋਚ ਬੈਟਰੀ ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ VRLA ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ AGM VRLA ਸੈੱਲ 110v 120Ah ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ AC ਕੋਚ ਰੇਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ 110v 1100Ah ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਵਾਲਵ ਰੈਗੂਲੇਟਿਡ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਲ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਏਸੀ ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। AC 3 ਟੀਅਰ ਕੋਚ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 1100Ah ਹੈ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਸਿੰਗਲ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ
- 110V 120Ah VRLA ਬੈਟਰੀ
- 6V 120Ah VRLA ਬੈਟਰੀ
- 2V 1100Ah ਬੈਟਰੀ
- 110V 1100Ah VRLA ਬੈਟਰੀ
ਰੇਲ ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਕੋਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਉਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਡਾਕਟਰ ਵਾਈਲੈਂਡ ਰੁਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ, ਅਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ। ਰੇਲਵੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ RDSO ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ AGM VRLA ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਗਰਿੱਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੀਡ, ਟੀਨ, ਅਤੇ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਨੈਨੋਪਲੱਸ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੈਨੋਪਲੱਸ ਐਕਟਿਵ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਪੇਸਟ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ AGM VRLA ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਪੜ੍ਹੋ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ 1977 ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 52 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਨੁਭਵ ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਰ ਦੇ 3 ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਅਲੌਇਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਕੋਚ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੀਮ ਲਈ ਵਰਦਾਨ! RDSO ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। 110V 120Ah ਤੋਂ 110V 1100Ah ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ RDSO ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਹਰੇ ਪਲੇਟਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੀਆਂ।
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਰਹਿਤ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ:
- ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੌਪਿੰਗ-ਅਪ ਲੋੜਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਰਹਿਤ ਬੈਟਰੀ ਹੈ!
- ਨੈਨੋ-ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ!
- ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ – ਫੇਅਰਵੇਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ!
- ਲੰਬੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਮਿਆਦ – ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ, ਡੂੰਘੇ-ਚੱਕਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
- ਲੰਬੀ ਉਮਰ – ਨਿਵੇਸ਼ ‘ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਾਪਸੀ
ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੱਚਾਈ...
ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਮਾਇਨਸ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਹਨ!
ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ 2008 ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ 48v 470Ah ਸਪਲਾਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ Microtex ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ 2012 ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ 36v 756Ah ਸਪਲਾਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਰਾਊਨ ਰੀਚ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ Microtex ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਨੋਫੀਲਡ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ - ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਲਗਾਤਾਰ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕਸਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਜਨੂੰਨ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਵਧੀਆ ਬੈਟਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਟਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਰੇਲਵੇ ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ।
- Microtex 2V 1100Ah AGM VRLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੀਪੀਸੀਪੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਅਰ-ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵੈਂਟਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ – ਇਸ ਲਈ ਮੱਧ ਸੈੱਲ ਠੰਡੇ ਰਹਿਣ!
- ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਮ RDSO ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ:> RDSO ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ @ 27°C ‘ਤੇ 4 ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ
- ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ : ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਭਰਦਾ
- ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ: -20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ +55 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ
- ਰੀਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ: 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਾਪਮਾਨ: -20°C ਤੋਂ 45°C, ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ 10°C ਤੋਂ 35°C, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ 45°C ਤੋਂ 55°C
- ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ: ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਕਿ AGM 2V VRLA ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰ ਰਹੇਗੀ; ਲੰਬੇ ਪਾਵਰ ਬੈਕਅੱਪ ਡਿਸਚਾਰਜ
- ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ
- ਟਿਕਾਊਤਾ: ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡੀਆਈਐਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ ਗਰਿੱਡ ਨਿਰਮਾਣ
- ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਸੂਲੇਟਰ: ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ: ਸਟੋਰੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਲਗਭਗ 2-15% ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ
- ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਕਵਰੀ: ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ
-
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਗਰਿੱਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੀਡ, ਟੀਨ, ਅਤੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਨੈਨੋਪਲੱਸ ਪੇਸਟ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੈਨੋਪਲੱਸ ਐਕਟਿਵ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਪੇਸਟ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਖੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟੀ ਗਰੈਵਿਟੀ ਕਾਸਟਿਡ ਗਰਿੱਡ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਲੰਮੀ ਉਮਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਦਾ ਹੈ।
- ਕੀਮਤ: ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਕੀਮਤ
- ਡਿਲਿਵਰੀ: ਸਮੇਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ 30 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ, ਹਰ ਵਾਰ; ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ
- ਫਾਇਰ-ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ (FR) ਗ੍ਰੇਡ PPCP ਕੰਟੇਨਰ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਸੀਲ: ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ
ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਰਮਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
- ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ। ਸਾਡਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੋਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ VRLA ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸਾਂ ਜਾਂ ਐਸਿਡ ਦੇ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਣ (ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)
- ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਜੋ ਟਰਮੀਨਲ ਪਿਘਲਣ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਪਿਘਲਣ (ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ ਬਿਨਾਂ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਗ੍ਰੇਡ ਕਾਪਰ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਖ਼ਤ ਲੀਡ ਅਲਾਏ
- ਇਸਦੀ 4 ਸਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉਮਰ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਚਕੀਲਾ ਅਬਜ਼ੋਰਬੈਂਟ ਗਲਾਸ ਮੈਟ (AGM) ਵਿਭਾਜਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੈੱਲ ਸੁੱਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੇ
- ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ AGM ਵਿਭਾਜਕ C ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
- ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਲੀਡ ਅਲੌਏ ਗਰਿੱਡ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਪੁਨਰ-ਸੰਯੋਜਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਵੱਡੇ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਚੰਗੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੋਸਟਾਂ। ਥਰਿੱਡਡ, ਲੀਡ-ਟਿਨ ਕਾਪਰ ਇਨਸਰਟਸ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਉੱਚ ਦਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
- ਬਿਹਤਰ ਚਾਲਕਤਾ ਸੰਮਿਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ – ਹਰੇਕ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਦੀ IR ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ
- ਟਿਕਾਊਤਾ: ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਮੋਟੇ ਗਰਿੱਡ, ਬਿਹਤਰ AGM ਵਿਭਾਜਕ, ਮਲਕੀਅਤ ਪੇਸਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਫਾਰਮੂਲਾ, ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ
- ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧ, ਪੈਨ ਇੰਡੀਆ ਗਾਹਕ ਦੇਖਭਾਲ ਸੇਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਇੱਕ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
PPCP ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਟੀਲ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ।
- 2v 1100Ah VRLA ਸੈੱਲ
- 110V 1100AH ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਐਕਸ ਸਟਾਕ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। 100 ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
- ਰੇਲਵੇ ਟਰੇਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਲਾਰੀ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਾਡੀ ਮਿਆਰੀ 1 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਕੋਚ ਬੈਟਰੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
RDSO ਨਿਰਧਾਰਨ RDSO/PE/SPEC/AC/0058-2005 Rev 0, IS 6848:1979
VRLA ਬੈਟਰੀਆਂ RDSO ਨਿਰਧਾਰਨ RDSO/PE/SPEC/AC/0009-2014 Rev 2 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ 1994 ਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਕੋਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਤਿਕਾਰਤ ਉਤਪਾਦ ਹੈ
| ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | 10HR 27Deg C ‘ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ | ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ | ਵਜ਼ਨ |
| ਚੌੜਾਈ | ਉਚਾਈ | kgs | ±5%) | ||
| (ਅਧਿਕਤਮ) | (± 5mm) | (± 10mm) | |||
| 28+28 ਸੈੱਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ | 2VF 1100 PP | ||||
| 4 ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ | 1100 ਏ | 1095 | 645 | 207 | 340 |
| 3 ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ | 1100 ਏ | 870 | 645 | 207 | 260 |
| 29+27 ਸੈੱਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ | 2VF 1100 PP | ||||
| 4 ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ | 1100 ਏ | 1095 | 645 | 207 | 340 |
| 3 ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ | 1100 ਏ | 870 | 645 | 207 | 260 |
| 56 ਸੈੱਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ | 2VF 650 PP | ||||
| 8 ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ | 650Ah | 860 | 605 | 310 | 390 |
| 12 ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ | 650Ah | 1115 | 605 | 310 | 580 |
| 6VF 120PP | 120Ah | 655 | 425 | 325 | 140 |
10 ਵਜੇ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਟੈਸਟ। ਦਰ:
12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਲਈ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਸਥਿਤੀ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਅਤੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ l=0.1 x C10 ਐਂਪੀਅਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ-ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ 1.75 ਤੱਕ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵੋਲਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ.
ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਇਸ ਦਰ ‘ਤੇ, ਘੰਟਾਵਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ 1.90 ਵੋਲਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਡਿੰਗ ਹਰ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ 1.75V / ਸੈੱਲ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਆ ਜਾਂਦਾ।
ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਕੁੱਲ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ 27 ° C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੀ.ਟੀ
27°C ‘ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ = ————– ਆਹ
1+K(t-27)
ਜਿੱਥੇ CT I ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ‘ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। K ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਕ 0.0043 ਹੈ; I ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਵਿੱਚ ਘੰਟੇ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਔਸਤ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ +3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
15 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ‘ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। VRLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਭਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਟ – ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਐਂਪੀਅਰ – ਘੰਟਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਟੈਸਟ:
ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ I=0.1xC1O Amp ‘ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 1.75V/ਸੈੱਲ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ। ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਮਾਪ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ‘ਤੇ, ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਪਸ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਿਰੇ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਚਾਰਜ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਐਂਪੀਅਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ।
ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਔਸਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਲੌਗ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਦੋਂ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 84 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 96 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 12 ਘੰਟੇ ਤੋਂ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜ/ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਟ ਆਵਰ ਅਤੇ ਐਂਪੀਅਰ ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, C10 ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੈਸ ਪੁਨਰ-ਸੰਯੋਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
i) ਟੈਸਟ ਬੈਟਰੀ 0,01 C10 Amps ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ‘ਤੇ 96 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ii) ਚਾਰਜ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ 1 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (i) 0.005 C10 Amps ਦੇ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ‘ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
iii) ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕੱਚ ਦੇ ਜਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
iv) ਗੈਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ: 1 ਘੰਟਾ (ਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ii ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)
v) ਪੁਨਰ-ਸੰਯੋਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ।
ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਪੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ; ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
Vn = P/Po x 298/(t+273) x V/Q x 1/n
ਕਿੱਥੇ,
Vn = ਆਮ ਗੈਸ ਵਾਲੀਅਮ, ml/ah, V = ਮਾਪੀ ਗਈ ਗੈਸ ਵਾਲੀਅਮ, ml;
ਪੀ = ਮਾਪਿਆ ਅੰਬੀਨਟ ਦਬਾਅ, mm Hg;
Po = ਆਮ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਬਾਅ, 760 mm Hg; ਟੀ = ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ।
Q = ਗੈਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਲੰਘੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਆਹ।
n = ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਜਿੱਥੋਂ ਗੈਸ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਗੈਸ ਪੁਨਰ-ਸੰਯੋਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
ਪੁਨਰ-ਸੰਯੋਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) = (1-Vn/684) x 100
ਗੈਸ ਪੁਨਰ-ਸੰਯੋਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 95% ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
- ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੂਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯੋਗ ਪੈਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਹਦਾਇਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬੁੱਕ
- ਸਾਡੀ ਸਮਰਪਿਤ ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਕਸਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਰਾਬਰ ਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਹਰਾਂ ‘ਤੇ ਛੱਡੋ
ਸਾਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਸਾਈਟਾਂ ‘ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋਕੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੇਵਾ ਪੈਕੇਜ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ +91 9686 448899
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ:
- ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੰਬਰ ਕੀ ਹੈ?
- ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!
ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ‘ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ:
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਮਾਹਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਉੱਤਮ ਮਾਹਰ, ਉਦਯੋਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ – ਸਾਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਰੇਲ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ!
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ 1977 ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ!
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟਾਈਮਲਾਈਨ
Microtex VRLA ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਉੱਚ ਟੀਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਲੀਡ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੋੜਾਂ ਲਈ
- ਡੀਆਈਐਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਲਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਨਾਜ ਰਿਫਾਇਨਰਾਂ ਨਾਲ ਲੀਡ ਟਿਨ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ
- ਕਾਪਰ ਇਨਸਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਲੀਡ ਅਲਾਏ - ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟ ਖੋਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਫੇਲ-ਪਰੂਫ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇਣ ਲਈ ਓਵਰਚਾਰਜ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ
- ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਸਾਧਿਤ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣਾ। 2V AGM VRLA ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਵਰਗੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਦਰੁਸਤ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਰਮਨ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ। ਤੁਰੰਤ ਰੀਲੀਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ-ਪ੍ਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਅਣਚਾਹੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
- FR ਗ੍ਰੇਡ ਕੰਟੇਨਰ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਸੀਲ
- ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਗ੍ਰੇਡ ਲੀਡ ਕੋਟੇਡ ਕਾਪਰ ਇੰਟਰਸੈਲ ਕਨੈਕਟਰ
ਬਿਹਤਰ ਰੇਲ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸਾਰੀ
- ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ: ਸਾਡਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਗੈਸ ਲੀਕ ਜਾਂ ਐਸਿਡ ਲੀਕ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2V AGM ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਅਸਫਲ ਮੋਡ ਹੈ।
- ਮਜਬੂਤ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ PPCP (ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਕੋਪੋਲੀਮਰ) ਕੰਟੇਨਰ MS ਮਾਡਿਊਲਰ ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ - ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਵੱਡੇ ਪੋਲਰਿਟੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਧਕ PPCP ਕਵਰ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਲਰਿਟੀ ਦੇ ਆਸਾਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਸੈੱਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਤੇਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਲਕਤਾ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀਨ ਕੋਟੇਡ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ
- ਫੈਕਟਰੀ ਬਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ - ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਾਰਜ, ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਮੋਟੇ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਬੱਸਬਾਰ ਲੀਡ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖੋਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਲਚਕੀਲੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ AGM ਵਿਭਾਜਕ
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੀਡ ਕੋਟੇਡ, ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਪੈਸੀਵੇਟਿਡ ਐਸਐਸ ਫਾਸਟਨਰ
- ਫੈਕਟਰੀ ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀਆਂ - ਕੋਈ ਗੜਬੜ ਨਹੀਂ ਕੋਈ ਗੜਬੜ ਨਹੀਂ। ਤੁਰੰਤ ਵਰਤੋ, ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬੈਟਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਬੈਟਰੀ ਮਿਲੇਗੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ
ਰੇਲਗੱਡੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲੋੜ
- ਚੱਕਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ AGM ਬੈਟਰੀ
- ਇੱਕ ਲੀਕ-ਪਰੂਫ ਟਰਮੀਨਲ ਪੋਸਟ ਸੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ - ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ
- ਭੁੱਖੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਐਸਿਡ ਦੇ ਪੱਧਰੀਕਰਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਸਥਿਤੀ (PSoC) ਕਾਰਨ ਅਸਫਲਤਾ
- ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਕੀਮਤ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੈ
ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੋਰ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
- ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ - ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਵਾਪਸੀ
- ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ - ਘੱਟ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ - ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ
- ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਮਰੱਥਾ- PSoC ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
- ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ = 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਐਂਪੀਅਰ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
- ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਪ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ = 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਐਂਪੀਅਰ ਘੰਟਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
- ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਸਰਵਿਸ ਨੈੱਟਵਰਕ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭ
SMF ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ
ਅਲਟਰਾ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੁਫਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਲੀਡ-ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ-ਟਿਨ ਐਲੋਏਜ਼ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਗਰਿੱਡ ਅਲਾਏ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੋਰ-ਮੁਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਗੁਪਤ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ
ਲਚਕੀਲਾ ਸੋਖਕ ਗਲਾਸ-ਮੈਟ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ AGM ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਕੁਚਨ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਲਚਕੀਲਾ ਸੋਖਕ ਗਲਾਸ-ਮੈਟ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਉਪਲਬਧ ਸਾਰਾ ਐਸਿਡ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਬਣੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਹੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਂਕ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਹਵਾ ਅੰਦੋਲਨ ਨਾਲ 6 ਟੈਂਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗਠਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜੈਨੇਟਿਕ ਕੋਡ ਦੇਣ ਵਰਗੀ ਹੈ।
99.985% ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੀਡ
ਲੀਡ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਹਰੇਕ ਲਾਟ ਨੂੰ, ਸਪਾਰਕ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਪੈਕਟਰੋਫੋਟੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਘਰ-ਘਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫੈਰਸ, ਜ਼ਿੰਕ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਨਿੱਕਲ, ਕੈਡਮੀਅਮ ਆਦਿ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਲਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੈਨੋ-ਕਾਰਬਨ ਪੇਸਟ ਫਾਰਮੂਲਾ
ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨੈਨੋ-ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਟਿਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸਟ ਫਾਰਮੂਲਾ ਉੱਚ ਚਾਰਜ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ ਰੀਚਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਰ ਦੀ ਪਾਵਰ C5 ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਨਦਾਰ 127-ਪੁਆਇੰਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚ
ਬੈਟਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 127 ਜਾਂਚ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਸਖ਼ਤ ISO ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹੋਏ ਅਪਟਾਈਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰਵਰਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਵੀਮੀਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ ਹੈ
ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡੀਪ-ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਭਰ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੋ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ‘ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਪਸੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਹੈ!
ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ?
ਟਿਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਸੁਪਰ ਐਡੀਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਲੀਡ ਅਲਾਏ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਊਕਲੀਏਟਿੰਗ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ
ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ।
ਸਾਡੇ ਖੁਸ਼ ਗਾਹਕ
ਸਾਰੇ ਲੋਗੋ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਵੱਕਾਰ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਵਾਲਾ ਗਾਹਕ ਅਧਾਰ
- ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ OEM ਸਪਲਾਇਰ
- ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ
- ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ
- ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਆ
- ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ
ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਹੁਣ!
1969 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ
1977 ਤੋਂ 43 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ!
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ
ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਕੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ
“ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ 2012 ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ 36v 756Ah ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਰਾਊਨ ਪਹੁੰਚ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਟੈਕਸ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ”
“ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਨਿੱਘੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਹੈ! ਲੱਗੇ ਰਹੋ!."
“ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ 27-7-2016 ਨੂੰ Microtex Energy Pvt Ltd ਦੇ 5000Ah VRLA ਸੈੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਜੇਂਦਰ ਨਗਰ ਬਰੇਲੀ ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸੈੱਲ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ/ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।''
ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ
- ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ
- ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ
- ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ
- ਅਰਧ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ
- ਮਾਈਨਿੰਗ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀਆਂ
- ਸੋਲਰ ਬੈਟਰੀ
- ਟਿਊਬਲਰ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ
- 2V ਬੈਟਰੀ ਭਰ ਗਈ
- OPzS ਬੈਟਰੀ
- OPzS ਬੈਟਰੀ
- ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ
- 12V ਬੈਟਰੀ ਭਰ ਗਈ
- 2V TGel ਬੈਟਰੀ
- 2V AGM ਬੈਟਰੀ
- 12V ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀ
- ਰੇਲਵੇ ਬੈਟਰੀ
- ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ
- ਸਿਗਨਲ ਬੈਟਰੀ
- TRD ਬੈਟਰੀ
- ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ
ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੈਟਰੀ ਬਲੌਗ ਲੇਖ
ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ!
ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਨਾ ਮਿਲਾਓ
ਰੇਲਵੇ ਟਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਰੀਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਮਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਪੁਰਾਣੀ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਮਾਮਲਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਢਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬੈਟਰੀਆਂ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਵੇ, ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ, ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਡਿਟਿਵ ਜਾਂ ਡੀਸਲਫੇਸ਼ਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ? ਟਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਕੈਮੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਅੱਧੀ-ਜੀਵਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਜੋੜਾਂ ਜਾਂ ਡੀਸਲਫੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਪੁਨਰ ਉਤਪੱਤੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਥਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਰੇਨ ਲਾਈਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਮ ਮੋਡ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੀਡ ਅਲੌਇਸ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਡੀਸਲਫੇਟਰ ਖਰਾਬ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
