Батарея освещения поезда

Аккумуляторные батареи Microtex для освещения и кондиционирования поездов соответствуют требованиям и превышают нормы

Спецификация RDSO RDSO/PE/SPEC/AC/0058-2005 Rev 0, IS 6848:1979
Батареи VRLA соответствуют спецификации RDSO RDSO/PE/SPEC/AC/0009-2014 Rev 2

Microtex поставляет вагонные аккумуляторы для индийских железных дорог с 1994 года и пользуется большим уважением.

ИСПЫТАНИЕ НА ЕМКОСТЬ В ТЕЧЕНИЕ 10 ЧАСОВ. СТАВКА:
После выдержки в состоянии разомкнутой цепи в течение не менее 12 ч. и не более 24 часов. после завершения полного заряда элемент разряжается через подходящее сопротивление при постоянном токе l=0,1 x C10 ампер, и разряд прекращается, когда напряжение замкнутой цепи на клеммах батареи падает до 1,75. вольт на ячейку.
При такой скорости разряда показания напряжения снимаются ежечасно, пока напряжение ячейки не приблизится к 1,90 В на ячейку, после чего показания снимаются каждые 15 минут, пока напряжение не упадет до 1,75 В на ячейку.
Мощность в ампер-часах должна быть получена путем умножения тока разряда на общее время разряда в часах, и полученный таким образом продукт должен быть скорректирован на температуру 27 °C по следующей формуле.
CT
Емкость при 27°C = ————— Ач
1+K(t-27)
Где CT — емкость, наблюдаемая при I градусе Цельсия. K — поправочный коэффициент 0,0043; I — средняя часовая температура в помещении в градусах Цельсия.
Емкость при первой разрядке батарей или элементов должна быть в пределах +3 процентов от заявленной емкости.
Сразу после разряда в течение 15 часов батарея должна быть заряжена с нормальной скоростью зарядки. Зарядка батарей VRLA может проводиться в испытательных целях методом зарядки постоянным потенциалом или постоянным током в соответствии с рекомендациями производителя.

ТЕСТ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВАТТ-ЧАСА И АМПЕР-ЧАСА:

Эффективность в ампер-часах: Полностью заряженная батарея должна быть подвергнута разряду при I=0,1xC1O Ампер. до конечного напряжения 1,75 В/элемент. Тщательно измеряются поставленные ампер-часы. При подзарядке обратно отдается то же количество ампер-часов. Второй разряд должен быть произведен на то же конечное напряжение, что и предыдущий. Эффективность батареи рассчитывается как отношение ампер-часов, отданных во время второго разряда, к ампер-часам, отданным при повторном заряде.

Ватт-часовая эффективность: Эффективность ватт-часа должна быть рассчитана путем умножения эффективности ампер-часа на отношение среднего напряжения разряда и заряда. Значения напряжений разряда и перезаряда должны быть рассчитаны по журналу учета КПД в ампер-часах.

КПД в ватт-часах и ампер-часах при проверке и расчете должен быть не менее 84% и 96% соответственно. Во время испытания между каждым зарядом/разрядом должен быть предоставлен период отдыха от 12 до 24 часов.

Ватт-часы и ампер-часы должны проверяться производителем каждые шесть месяцев, о чем должны вестись записи.

Эффективность рекомбинации газа измеряется на полностью заряженной батарее после успешного завершения разряда C10 при следующих условиях:

i)Испытательная батарея непрерывно заряжается в течение 96 часов при постоянном токе 0,01 C10 Ампер.
ii) В течение 1 часа после завершения зарядки, как указано в (i) заряжать непрерывно при постоянном токе 0,005 C10 Ампер.
iii) Газы, выходящие из батареи, полностью собираются в стеклянную банку путем вытеснения водой, для чего должно быть предусмотрено соответствующее приспособление.
iv)Время для сбора газа: 1 час (во время зарядки, как указано в пункте ii)
v)Расчет эффективности рекомбинации.
Из измеренного объема собранного газа объем газа, собранного на ячейку при нормальных условиях температуры и давления, рассчитывается следующим образом:
Vn = P/Po x 298/(t+273) x V/Q x 1/n
Где,
Vn = нормализованный объем газа, мл/ах, V = измеренный объем газа, мл;
P = измеренное давление окружающей среды, мм рт. ст;
Po = нормальное атмосферное давление, 760 мм рт. ст.; T = температура окружающей среды в градусах Цельсия.
Q = Ач электроэнергии, переданной во время сбора газа.
n = количество клеток, из которых одновременно собирается газ. Эффективность рекомбинации газа рассчитывается как:
Эффективность рекомбинации (процент) = (1-Vn/684) x 100
Эффективность рекомбинации газа должна составлять 95% или более.

Пожалуйста, нажмите для просмотра сертификата

• ISO 9001:2015
• ISO 14001:2015

• Аккумуляторы для тепловозов Microtex поставляются в упаковке, пригодной для транспортировки на дальние расстояния в пределах Индии или в морских поддонах для экспорта.

• Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
• Руководство по зарядке и книга записей пользователя
• Душевное спокойствие с нашей специализированной сервисной поддержкой по всей Индии

Батареи часто воспринимаются как нечто само собой разумеющееся до тех пор, пока что-то не пойдет не так, но они требуют небольшого обслуживания и ухода. Батареи тепловозов состоят из свинцово-кислотных элементов, которые нуждаются в выравнивающем заряде раз в год для предотвращения потери емкости и доведения напряжения всех элементов до одинакового уровня. Доверьте это экспертам по аккумуляторам из Microtex

Мы будем рады обслужить ваш локомотивный аккумулятор на железнодорожных объектах и помочь защитить ваше оборудование. Позвоните нам сейчас и узнайте о нашем дружественном пакете услуг для ваших аккумуляторов Loco +91 9686 448899

Пожалуйста, предоставьте нам следующую информацию, чтобы гарантировать, что вы получите правильный продукт для многолетней отличной работы:

1. Каково необходимое количество комплектов батарей?
2. Пожалуйста, свяжитесь с нами здесь!

Для просмотра нажмите на ссылку ниже:

Краткое ознакомительное видео о батареях от Microtex