цена аккумулятора для рикши
Contents in this article

E рикша вход - E рикша цена батареи

Электрические рикши, приводимые в движение аккумулятором, также известные как электрические тук-туки или е-рикши, становятся все более популярными с 2008 года. В 2016 году правительство Моди запустило амбициозную программу по распространению 5100 электрических рикш, работающих на аккумуляторах, для обеспечения занятости бедных слоев населения и содействия более чистой окружающей среде. Недавно Институт информационных технологий Индрапрастха, Дели, начал работу над созданием электрических рикш без водителя, чтобы повысить качество связи на последней миле. Также ведутся разговоры о том, чтобы сделать услуги электрических рикш доступными через приложение, как Ola или Uber.

Что такое электронные брички? Цена аккумулятора для рикши

Эти транспортные средства представляют собой трехколесные машины, приводимые в движение электродвигателем мощностью 650-1400 Вт. В основном они производятся в Индии и Китае. Большинство из них имеют трубчатое шасси из низкоуглеродистой стали с дифференциальным механизмом на задних колесах. Существуют варианты с использованием очень тонких железных или алюминиевых листов, которые также доступны. Однако композитные варианты из FRP становятся все более популярными, особенно в Индии, благодаря своей прочности, долговечности и неприхотливости в обслуживании.

Электрическая система, используемая в индийском варианте аккумулятора электронной брички, составляет 48 В, хотя в Бангладеш она составляет 60 В. Конструкция кузова варьируется от грузовиков, пассажирских автомобилей без крыши до полноразмерных кузовов с лобовым стеклом для водителя. Существуют грузовые версии этих рикш, которые отличаются верхней частью кузова, грузоподъемностью, мощностью двигателя, контроллером и другими конструктивными аспектами, иногда мощность двигателя также увеличивается, чтобы перевозить грузы до 1000 кг.
Рикши в Индии очень популярны!

E-Rickshaws продаются на основе напряжения питания и выходного тока, а также количества используемых МОП-транзисторов. Аккумуляторы электронных рикш в основном свинцово-кислотные со сроком службы 6-12 месяцев. Аккумуляторы глубокого разряда, предназначенные для электромобилей, используются редко. Стандартные конструкции оснащены такими функциями, как рекуперативное торможение, регуляторы напряжения, напряжение отключения батареи, предупреждение о разряженной батарее, ограничители скорости и ускорения. Все это помогает аккумулятору э-рикши увеличить запас хода, однако этому может препятствовать чрезмерное использование клаксона, особенно в Индии.

Интересным вариантом является солнечная версия, которая использует фотоэлектрические панели на крыше транспортного средства для получения дополнительной энергии в дополнение к батарее э-рикши. Существует два типа солнечных автомобилей: с прямым и косвенным питанием от солнечной энергии. Первый – это электрический авторикша, приводимый в движение исключительно одним или несколькими электродвигателями, питающимися от солнечных батарей, установленных на транспортном средстве и способных работать во время движения транспортного средства. К сожалению, мощности фотоэлектрических панелей недостаточно для прямого питания автомобиля, поэтому энергия перенаправляется на пополнение заряда аккумулятора во время обычного использования.

Маловероятно, что мы увидим рикши с фотоэлектрическим питанием в течение нашей жизни из-за неэффективности фотоэлектрических панелей (12-20%). Это можно продемонстрировать очень просто:

Принимая во внимание, что количество энергии, вырабатываемой солнцем на экваторе, составляет 1050 Вт/м2

Количество энергии от солнечной панели на квадратный метр = 1050 ватт x коэффициент широты x КПД фотоэлектрических панелей x КПД преобразователя постоянного тока. Фактор широты можно определить по рис. 2

Solar-powered-erickshaw-charging-station.jpg

Это составляет около 150 Вт/м2 или 300 Вт максимум с большой панели площадью 2 кв.м. При типичном потреблении тока в среднем 700 ватт фотоэлектрический массив может увеличить время работы на 200/700 часов в час. Другими словами, около 25-30% дополнительного времени работы Весьма существенны, но фотоэлектрические панели очень дороги. Другая возможность – снизить нагрузку на батарею, но это опять же потребует дорогостоящей трансмиссии, и оба варианта действительно не соответствуют цели создания доступного EV с низкими эксплуатационными расходами. По этой причине прямая солнечная энергия используется редко.

Более распространенной является непрямая зарядка аккумуляторных батарей э-рикш с помощью зарядных станций, работающих на солнечных батареях, рис. 3. Если рикши не используются исключительно в ночное время, это может быть нецелесообразно. Как правило, необходимо иметь как минимум 2 аккумуляторных блока на одну рикшу, чтобы в течение дня можно было дешево подзарядить хотя бы один комплект. Опять же, это требует дорогостоящих панелей EV и дополнительных батарей, что увеличивает амортизацию и, следовательно, эксплуатационные расходы, которые компенсируют экономию на электричестве.

Аккумуляторы для электронных рикш от Microtex очень прочные
Функция любой рикши, включая электрическую версию, заключается в перевозке пассажиров на короткие и средние расстояния в пределах города. Хотя они не так удобны, как обычные такси, они дешевле и занимают меньше места, чем их четырехколесные собратья. Эта более низкая стоимость проезда должна быть воспроизведена в текущих расходах, иначе перевозчик-рикша будет терять деньги. Одной из основных причин выбора электрического варианта, помимо экологической выгоды, является более низкая стоимость эксплуатации электрической сети в качестве топлива по сравнению с бензиновыми или дизельными вариантами.

По этой причине необходимо учитывать 5 основных параметров батареи, чтобы обеспечить минимизацию эксплуатационных расходов:
– Эффективность поездки туда и обратно, т.е. количество ватт-часов, потребленных при зарядке, по сравнению с количеством ватт-часов, предоставленных во время ежедневного обслуживания.
– Плотность энергии батареи э-рикши. От этого зависит, как долго будет работать автомобиль. Чем больше ватт-часов приходится на килограмм или кубический метр батареи э-рикши, тем больше время работы транспортного средства при одинаковой площади аккумуляторного отсека.

– Цикл работы аккумулятора е-рикши и календарный срок службы. В среднем батареи э-рикш заменяются примерно каждые 6-12 месяцев. Это означает, что батареи для э-рикш должны рассматриваться как расходный материал, как топливо, а не как часть капитальных затрат, которые амортизируются годами, а не месяцами. К эксплуатационным расходам необходимо добавить стоимость батарей для э-рикш. Чем дольше они служат, тем ниже эксплуатационные расходы.
– Обслуживание аккумулятора э-рикши: Доливка дистиллированной воды может стоить дорого, поэтому чем реже требуется доливать воду в аккумулятор, тем ниже эксплуатационные расходы.

– Стоимость аккумулятора для э-рикши. Чем выше цена батареи, тем выше амортизация и, следовательно, выше эксплуатационные расходы. Существуют и другие химические составы аккумуляторов, кроме свинцово-кислотных, которые разработаны специально для электромобилей. Однако капитальные затраты могут быть в 5 раз выше, чем у свинцово-кислотных аналогов, но при этом не обеспечивается дополнительный срок службы или производительность, соответствующие дополнительным затратам.

Совершенно очевидно, что стоимость, производительность и срок службы аккумулятора электронной брички являются критическими факторами в минимизации операционных расходов бизнеса электронных бричек. Компания Microtex хорошо понимает это и, будучи семейным концерном, понимает требования к минимизации затрат, но без ущерба для производительности и надежности.

  • Химия свинцово-кислотных аккумуляторов. Это самая надежная и экономически эффективная технология аккумуляторных батарей для э-рикш. Рабочий диапазон, способность выдерживать периодические глубокие разряды, надежность при различных условиях окружающей среды и эксплуатации и, самое главное, соотношение цены и качества делают этот тип аккумулятора лучшим для данного применения.
  • Инженерное проектирование бронированных трубчатых пластин. Это наиболее прочная форма свинцово-кислотных аккумуляторов. Он устойчив к воздействию глубоких разрядов, вибрации и ударам от поврежденных дорожных покрытий и способен удерживать нежный положительно активный материал с помощью хорошо известной трубчатой рукавицы, используемой во всем мире в самых жестких условиях эксплуатации.

По этой причине они разработали аккумулятор специально для питания современных рикш, чтобы обеспечить максимальную отдачу и минимум хлопот. Ассортимент Microtex является кульминацией десятилетий опыта производства батарей Microtex на рынке тяговых батарей и европейского опыта в области проектирования и технологии производства. В отличие от наших конкурентов, компания Microtex разработала эту батарею для электронных рикш, полностью основываясь на конкретном применении, а не просто используя существующий готовый продукт. Итак, учитывая вышеуказанные требования, как Microtex обеспечила заказчику получение необходимой батареи? Ниже приводится краткое описание характеристик аккумулятора для электронной брички Microtex:

  • Конструкция трубчатых пластин имеет высокую плотность энергии благодаря лучшему использованию положительного активного материала (см. блог о трубчатых батареях). Это позволяет получить больше энергии из пространства, имеющегося в батарейном отсеке. Это, в свою очередь, позволяет увеличить время работы и доход водителя до подзарядки или замены батарей э-рикши. Обе ситуации требуют простоя, который стоит денег. Аккумуляторы для электронных рикш Microtex специально разработаны для обеспечения оптимального баланса между всеми активными компонентами: кислотой и материалами положительных и отрицательных пластин.
  • Это обеспечивает максимальное использование каждого компонента, что, в свою очередь, обеспечивает наивысшую плотность энергии и максимальный срок службы батареи для рикши. Такое сочетание производительности и срока службы является кульминацией целенаправленного проектирования, ноу-хау мирового класса и 50-летнего производственного и коммерческого опыта.
  • Глубоководная плоская пластинчатая батарея для электронных рикш предназначена для предприятий с ограниченным капитальным бюджетом.

Компания Microtex понимает, что для многих малых предприятий, в частности, для индустрии рикш, аккумуляторы, хотя и необходимы, могут быть дорогими и нежелательными расходами. Чтобы смягчить удар, они предлагают серию батарей для электронных рикш с плоскими пластинами, которые обладают многими преимуществами состава материала трубчатых свинцово-кислотных батарей, но не имеют преимущества бронированных пластин. Несмотря на это, он по-прежнему обладает лучшей надежностью и сроком службы в своем классе среди всех производителей и не подведет вас в плане производительности, эффективности кругового движения и общей стоимости жизни.

  • Положительные решетки, используемые для поддержки активного материала, отлиты из запатентованного свинцово-сурьмяного сплава, разработанного специально для батарей глубокого цикла. В отличие от свинцовых сплавов, используемых в стандартных трубчатых батареях, этот сплав также является малообслуживаемым сплавом. Это означает, что при правильном зарядном устройстве на положительной и отрицательной пластинах выделяется меньше газа (водорода и кислорода). Это означает, что потеря воды меньше, а интервалы между дозаправками меньше. Это приводит к снижению затрат на техническое обслуживание. Сплав решетки также выполняет еще одну функцию – минимизация пролива активного материала и положительного роста решетки, оба из которых ограничивают срок службы батареи и являются общими проблемами в приложениях с глубоким циклом.
  • Смесь с низким содержанием сурьмы, олова, селена и мышьяка обеспечивает сплаву мелкозернистую коррозионностойкую структуру и высокую прочность при ползучести. Такое сочетание обеспечивает более низкую скорость коррозии и высокую устойчивость к образованию сетки. Очень немногие производители батарей могут предложить такое уникальное сочетание низкой потери воды и устойчивости к разрушению в течение длительного цикла в одном и том же продукте.
  • Более низкое внутреннее сопротивление является ключом к эффективности кругового движения (разрядка-зарядка). Опять же, это частично зависит от сопротивления сплавов решетки. Кроме того, не менее значимыми являются сопротивления стыков и межфазного соединения активных материалов в пластинах с несущими решетками из свинцового сплава.
  • Как уже было описано выше, Microtex имеет сплав с низким содержанием сурьмы и оптимальным сочетанием прочности и свойств низкой потери воды. Однако он также имеет более низкое сопротивление благодаря меньшему содержанию сурьмы, что вносит существенный вклад в снижение внутреннего сопротивления батареи для электронных рикш. Другие источники сопротивления, которыми являются границы раздела активных материалов и сварные швы внутренних компонентов, хорошо изучены компанией Microtex. По этой причине компания Microtex инвестировала средства в высокотехнологичные камеры полимеризации плит, которые точно контролируют условия, при которых активный материал приклеивается к сеткам после его нанесения в процессе оклейки.
  • Используя наилучшие имеющиеся знания и десятилетия опыта, методы обработки Microtex обеспечивают высочайшее качество внутренних сварных швов и соединений активного материала с сеткой среди всех производителей батарей. Это один из аспектов технологии батарей для электронных рикш, который нельзя недооценивать. Даже небольшие процентные различия во внутреннем сопротивлении батарей дадут значительные различия в эффективности разрядки и зарядки батарей электронных рикш. Это, в свою очередь, может иметь долгосрочные финансовые последствия для функционирования бизнеса E-рикш.

Таблица 1 Диапазон трубчатых аккумуляторов электронной брички Microtex

Тип Мощность @ C20 L+-5 мм W+-5 мм H+-10 мм Конечная масса (кг) Окончательный удельный вес Ток зарядки Ампер
ER12VT100L 100 410 176 290 36.7 1.280 13.0
ER12VT120L 120 410 176 290 38.0 1.280 15.0
ER12VT140L 140 410 176 290 40.6 1.280 18.0
ER12VT150L 150 330 181 295 39.4 1.280 19.0

Это конкретные факторы, которые влияют на преимущества линейки аккумуляторов Microtex для электронных бригад. Что еще не было упомянуто, так это преимущества, присущие покупке у Microtex. Ассортимент предлагаемых аккумуляторов для электронных рикш (Таблица 2) показывает, что нет компромисса в гибкости продукта. 12-вольтовый моноблок является идеальным напряжением для 24, 48 и 60-вольтовых вариантов, а емкости от 88Ah до 150ah в трех вариантах высоты должны удовлетворить любые требования к размерам и эксплуатации.

Таблица 2 Диапазон работы батареи Microtex e-rickshaw Flat plate

Тип Мощность @ C20 L+-5 мм W+-5 мм H+-10 мм Конечная масса (кг) Окончательный удельный вес Ток зарядки Ампер
ER12VF88L 88 410 176 233 24.8 1.280 7.0
ER12VF100L 120 410 176 233 30.6 1.280 8.0
ER12VF120L 140 410 176 233 31.5 1.280 9.6
ER12VF140L 150 330 181 233 33.0 1.280 11.0

Помимо специальных конструкций, оптимизированных материалов, процессов и запатентованных сплавов решетки, Microtex заботится о том, чтобы все компоненты были лучшими из доступных для применения. Для этого, что является уникальным в отрасли, они сами производят все внутренние компоненты батареи, включая сепараторы и PT Bags, используемые в трубчатой конструкции. Это нелегкий вариант, но компания Microtex никогда не выбирала легких путей, она всегда ставила и будет ставить потребности клиента на первое место. Для компании Microtex нет ничего сложного в том, чтобы предоставить своим клиентам лучший продукт – аккумулятор для электронных рикш, лучший сервис и, прежде всего, лучший опыт сотрудничества.

Please share if you liked this article!

Поделиться в facebook
Поделиться в twitter
Поделиться в pinterest
Поделиться в linkedin
Поделиться в print
Поделиться в email
Поделиться в whatsapp

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

Безопасность свинцово-кислотных аккумуляторов Микротекс

Безопасность свинцово-кислотных аккумуляторов

Безопасность свинцово-кислотных аккумуляторов К безопасности свинцово-кислотных аккумуляторов следует относиться серьезно. Поскольку это источник постоянного тока, многие из нас считают его безвредным и вполне безопасным. Этого

Свинцовая аккумуляторная батарея

Свинцовая аккумуляторная батарея – установка

Установка и ввод в эксплуатацию свинцовых аккумуляторных батарей Руководство по установке и вводу в эксплуатацию больших свинцовых аккумуляторных батарей.Свинцовые аккумуляторные батареи или стационарные батареи называются

последовательное и параллельное соединение

Последовательное и параллельное подключение батарей

Последовательное и параллельное подключение батарей Определите параллельное соединение и последовательное соединение Последовательное и параллельное соединение батарей производится для повышения общего напряжения и увеличения емкости Ач.

Солнечная энергия

Солнечная энергия

Солнечная энергия – описание, применение и факты Энергия приходит в различных формах. В физике она определяется как потенциал или способность совершать работу. Прежде чем понять

Присоединяйтесь к нашей рассылке!

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки из 8890 удивительных людей, которые будут в курсе наших последних обновлений в области аккумуляторных технологий

Ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности здесь – мы обещаем, что не будем передавать ваш e-mail никому и не будем спамить вас. Вы можете отказаться от подписки в любое время.