แบตเตอรี่กระจายแรงฉุด

TRD แบตเตอรี่รอบลึก

ไมโครเท็กซ์ผลิตแบตเตอรี่สำหรับระบบรางลากรางแบบครบวงจรสำหรับข้อกำหนด TRD ของรางรถไฟ Microtex เป็นซัพพลายเออร์ส่วนที่ 1 ให้กับการรถไฟอินเดีย แบตเตอรี่ Microtex Railway TRD ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษาที่ต่ำมาก ต้องเติมน้ำปีละครั้ง เหมาะที่สุดสำหรับแอปพลิเคชันระยะไกลที่การเข้าถึงได้ไม่ดี แบตเตอรี่ TRD มีความจุสำรองที่ดีเยี่ยมและทนทานในโครงสร้าง

ส่วนที่ 1 ผู้ให้บริการรถไฟ

แบตเตอรี่สัญญาณรถไฟ Microtex
Microtex Track Distribution Battery

ทำไมต้องใช้แบตเตอรี่ Microtex TRD?

แบบเยอรมัน - สร้างขึ้นสำหรับสภาพอินเดีย

แบตเตอรี่ Microtex ได้รับการออกแบบโดย Dr Wieland Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชั้นนำและนักประดิษฐ์การออกแบบแบตเตอรี่สำหรับเรือดำน้ำโลหะยืดด้วยทองแดง

เปรียบได้กับแบตเตอรี่แบรนด์ชั้นนำระดับสากล การออกแบบของเราเข้ากับสิ่งที่ดีที่สุดในโลก

50-years-experience-new.png

ไมโครเท็กซ์ก่อตั้งขึ้นในปี 1969 ขึ้นชื่อเรื่องคุณภาพระดับตำนาน

แบตเตอรี่ Microtex เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้

Microtex สร้างแบตเตอรี่และส่วนประกอบทั้งหมดให้อยู่ในบ้าน ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่ง

Microtex ผลิตในบ้าน ตะกั่วอัลลอยด์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ตะกั่วออกไซด์ การหล่อแบบกริด แผ่นแปะ ภาชนะฉีดขึ้นรูป ถุงมือหลายท่อ (ถุง PT) เครื่องแยก PVC และผลิตแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์โดยใช้การผลิตแบตเตอรี่มาตรฐานอุตสาหกรรมที่ทันสมัย เครื่องจักร

แบตเตอรี่ TRD คืออะไร? แหล่งจ่ายไฟ v dc

การกระจายแรงฉุดในรางรถไฟ: แผนกกระจายแรงฉุดรางรถไฟของอินเดียมีหน้าที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาและการทำงานของอุปกรณ์เหนือศีรษะ การติดตั้งแหล่งจ่ายไฟ เสาแบ่งส่วน และรีโมทคอนโทรล เพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าที่จำเป็นให้กับ MEMU หัวรถจักรไฟฟ้า

อุปทานฉุดคืออะไร? แรงฉุดหมายถึงอะไรใน รถไฟ?

แรงฉุดที่จ่ายจากเสาป้อนและสถานีย่อยต่างๆ ถูกควบคุมโดย Traction Power Controller (TPC) จาก Remote Control Center (RCC)

แบตเตอรี่ Traction Distribution มีความสำคัญต่อระบบจ่ายไฟ
มีการติดตั้งแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ไว้ที่ตำแหน่งต่อไปนี้บนส่วนไฟฟ้า.-

  • สถานีย่อยฉุด –
    110V, 200Ah.lead acid cells สำหรับวงจรควบคุม ป้องกัน และบ่งชี้
  • สถานีสลับ –
    แบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาด 110V หรือ 72V, 40Ah สำหรับการทำงานของเบรกเกอร์วงจรและตัวขัดขวางและตัวแยกที่ทำงานด้วยมอเตอร์
  • อุปกรณ์ควบคุมระยะไกล –
    แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟและความจุที่เหมาะสมที่ศูนย์ควบคุมระยะไกล สถานีย่อยฉุดลาก และสถานีสวิตช์
  • การกระจายแรงฉุดปกติบน

เพื่อลดจำนวนแบตเตอรี่ที่ TSS/SS ขณะนี้อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลกำลังเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ของ TSS/SS
ในทุกกรณี เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบใช้ไฟหลักจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการชาร์จแบบหยดหรือแบบเร่งความเร็ว การให้คะแนนเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ควรกำหนดโดยความจุของแบตเตอรี่

ออกแบบโดย Dr Wieland Rusch แห่งเยอรมนี – ผลิตด้วยความเที่ยงตรงและภาคภูมิใจในอินเดีย เราผลิตแบตเตอรี่ระบบรางรถไฟแบบสมบูรณ์และส่วนประกอบทั้งหมดภายในบริษัทเอง เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพระดับสูงโดยไม่ต้องพึ่งพาผู้ขายจากภายนอก

แบตเตอรี Traction Distribution เป็นแบบ Deep Cycle หรือไม่?

Microtex นำเสนอแบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุดรางแบบครบวงจรในเทคโนโลยีเพลทแบบท่อ ซึ่งได้มาตรฐาน RDSO ที่เป็นที่ยอมรับ เฉพาะแบตเตอรี่แบบแผ่นท่อเท่านั้นที่สามารถให้ประสิทธิภาพรอบลึกที่แท้จริงได้ อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับเทคโนโลยีแผ่นท่อในลิงค์นี้

Microtex เป็นผู้ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2520 ประสบการณ์ในการผลิต 52 ปีทำให้แบตเตอรี่ระบบจำหน่าย Traction Distribution ของเราเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่รถไฟ TRD 10 อันดับแรก ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการระบายออกลึก ผลิตขึ้นด้วยโลหะผสมพลวงพิเศษ ซึ่งต้องการการเติมน้ำน้อยมาก พรสำหรับทีมบำรุงรักษาระบบกระจายแรงฉุดของรถไฟอินเดีย! มีจำหน่ายในขนาดความจุที่ได้รับอนุมัติในรุ่น 40Ah และ 200Ah ตรงตามข้อกำหนด RDSO ที่เข้มงวด

แบตเตอรี่สัญญาณรถไฟ Microtex กำลังรอการตรวจสอบ RDSO

มีจำหน่ายทั้งแบบยางแข็งและในภาชนะ PPCP ที่ปิดผนึกด้วยความร้อนอย่างผนึกแน่นใหม่ Microtex นำเสนอข้อกำหนดที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่จำหน่ายรางรถไฟของอินเดีย 110v 40Ah และ 110v 200Ah Microtex เป็นแหล่งพลังงานสำรองที่เชื่อถือได้สำหรับโครงสร้างพื้นฐานการกระจายรางรถไฟที่สำคัญ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือโดยรวมสำหรับการติดตั้งระบบรางรถไฟ

แบตเตอรี่สำหรับรางรางรถไฟ Microtex มีจำหน่ายทั้งแบบแบตเตอรี่บำรุงรักษาต่ำและแบตเตอรี่ VRLA แบบไม่ต้องบำรุงรักษา SMF เหมาะสำหรับการใช้งาน TRD สำหรับการบำรุงรักษาและการทำงานของอุปกรณ์เหนือศีรษะและการติดตั้งแหล่งจ่ายไฟพร้อมแบตเตอรี่สำรองที่เชื่อถือได้สำหรับศูนย์ควบคุม
Microtex เป็นซัพพลายเออร์ส่วนที่ 1 ให้กับ Indian Railways และได้รับการพิสูจน์ประสิทธิภาพและประวัติการทำงานสำหรับแบตเตอรี่ TRD รถไฟคุณภาพสูงและเชื่อถือได้

แบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุด 110v 40Ah และ 110v 200Ah TRD Battery

แบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution ทำจากแผ่นที่ขึ้นรูปอย่างสมบูรณ์ ไม่ใช่แผ่นสีเขียวที่เกิดขึ้นหลังการประกอบ
ซึ่งเป็นการขจัดโอกาสที่สารออกฤทธิ์ที่ไม่อยู่ในรูปแบบในอิเล็กโทรด

ด้วยแบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution คุณจะได้รับ:

  • ประสิทธิภาพไร้ปัญหา
  • ลดความต้องการการเติมน้ำ ทำให้คุณรู้สึกเหมือนแบตเตอรี่ไม่มีน้ำ!
  • ยอมรับการชาร์จเร็วขึ้นด้วยนาโนคาร์บอน!
  • ประสิทธิภาพสูง – เล่นผ่านแฟร์เวย์!
  • ระยะเวลาการคายประจุที่นานขึ้น – ใช้งานหนัก ควบคู่ไปกับความสามารถในการรอบลึก
  • อายุยืน – ผลตอบแทนการลงทุนที่ดีขึ้น

ความจริงเกี่ยวกับวิธีการเลือกแบตเตอรี่กระจายแรงฉุดรถไฟที่เชื่อถือได้...
แม้ว่าคุณจะได้รับแจ้งว่าแบตเตอรี่กระจายแรงฉุดรถไฟทั้งหมดเป็นบวกหรือลบในสิ่งเดียวกัน!

นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ประเภท 48v 470Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2551 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex

5/5

นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ชนิด 36v 756Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขใน Crown Reach Truck เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex Snowfield Cold Storage - ทมิฬนาฑู

5/5

ที่ Microtex เราเชื่อว่าลูกค้าของเราจะต้องได้รับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ Railway Traction Distribution ที่ดีที่สุดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อการนี้ เราไม่ทิ้งงานใดๆ ไว้เพื่อรับประกันว่าคุณจะได้แบตเตอรี่ที่เหนือชั้นซึ่งสร้างขึ้นด้วยความเอาใจใส่และทุ่มเทอย่างดีเยี่ยม

อะไรที่ทำให้แบตเตอรี่ระบบกระจายแรงฉุดลากของเราแตกต่างจากแบตเตอรี่ที่เหลือ? แหล่งจ่ายไฟกระแสตรง V

  • มีจำหน่ายในขนาดที่ได้รับการรับรองระดับสากลและเหมาะกับรถกอล์ฟส่วนใหญ่ทั่วโลก
  • อายุการใช้งาน:> การทำงาน 1500 รอบ @25°C 60% DoD
  • ลดข้อกำหนดในการบำรุงรักษา: เนื่องจากการออกแบบพลวงที่ต่ำมากโดยมีซีลีเนียมเป็นตัวกลั่นเมล็ดพืช ความจำเป็นในการเติมบ่อยครั้งจึงลดลงอย่างมาก
  • IEC 60 254-1 รอบ:> 1500
  • ปลดปล่อยตัวเอง: ประมาณ 2% ต่อเดือนที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส
  • การฟื้นตัวหลังจากปล่อยออกลึก: ดีมาก
  • อุณหภูมิในการทำงาน: -20 °C ถึง 45 °C แนะนำ 10 °C ถึง 35 °C เวลาสั้น 45 °C ถึง 55 °C
  • เทคโนโลยีกริดไมโครเท็กซ์เป็นโลหะผสมของตะกั่ว ดีบุก และพลวงที่คิดค้นขึ้นโดยเฉพาะสำหรับใช้กับไมโครเท็กซ์ นาโน พลัส เพสต์พร้อมเทคโนโลยีคาร์บอน สูตรกริดให้การยึดเกาะโครงสร้างที่โดดเด่นระหว่าง Nano Plus Paste และโครงกริด
    กริดหล่อขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงแบบหนาที่แรงดัน 150 บาร์อย่างไม่น่าเชื่อ สร้างตารางกระดูกสันหลังที่แข็งแกร่งพร้อมการกัดกร่อนที่ลดลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ดีขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงาน
  • ผู้ออกแบบ โลหะผสมตะกั่วดีบุก-ดีบุก-ซีลีเนียม ต่ำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความจำเป็นในการเติมน้ำบ่อยครั้งจะลดลงอย่างมาก – เป็นพรสำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ระบบจ่ายแรงฉุดราง

ผลิตในอินเดียด้วย เทคโนโลยีเยอรมัน

  • ขั้วต่อรางแบตเตอรี่สำหรับจำหน่ายรางรถไฟ ที่ออกแบบมาสำหรับความจุที่กำหนดโดยไม่ทำให้เกิดการหลอมของขั้วต่อหรือการหลอมของขั้วต่อ (โหมดความล้มเหลวทั่วไประหว่างการบริการ)
  • ลีดอัลลอยชุบแข็งคุณภาพสูงที่ใช้ในขั้วต่อและขั้วต่อ พร้อมเม็ดมีดทองเหลือง
  • ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ปราศจากปัญหาตลอดอายุการใช้งานที่คาดหวัง 6 ปี
  • ทีมสนับสนุนเฉพาะสำหรับการบริการลูกค้าเพื่อช่วยคุณในการเปลี่ยนแบตเตอรี่รางรางรถไฟ
  • แบตเตอรี่ Microtex Traction Distribution จำหน่ายเฉพาะกับ ถุงผ้าทอที่ เราไม่ใช้ผ้าไม่ทอ
  • การออกแบบของเยอรมัน: ด้วยวัสดุที่ใช้งานที่สมดุลให้ความจุของแบตเตอรี่ Traction Distribution ที่ตรงตามข้อกำหนดสากล
  • ความทนทาน: โครงสร้างแข็งแรงทนทาน หนามที่หนาขึ้น ควบคู่ไปกับประสิทธิภาพการคายประจุที่ลึก
  • ราคา: ราคาแบตเตอรี่จำหน่ายรางรถไฟที่สมจริงและแข่งขันได้
  • การจัดส่ง: จัดส่งตรงเวลารวดเร็วที่สุด 21 วันทุกครั้ง รับประกัน
  • บริการหลังการขาย: ฝ่ายบริการลูกค้าของ PAN India ที่มุ่งมั่นอย่างเต็มที่พร้อมให้บริการทางโทรศัพท์เพื่อแก้ไขปัญหา การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ Railway Traction Distribution อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

คุณต้องการแบตเตอรี่ Traction Distribution สำหรับโครงการของคุณหรือไม่?
ส่งคำถามถึงเราตอนนี้

ข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่การกระจายรางรถไฟ Microtex

แบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution มีจำหน่ายในเทคโนโลยีแผ่นวงจรรอบลึกแบบกรดตะกั่ว มีจำหน่ายในช่วงที่ได้รับการรับรองจาก RDSO ทั้งหมดในความจุ 110V 40Ah และ 110V 200Ah ตรงตามข้อกำหนด RDSO ที่เข้มงวด Microtex นำเสนอแบตเตอรี่แบบ Deep Cycle สำหรับรางรถไฟสำหรับงานหนัก ใน ตู้คอนเทนเนอร์ PPCP:

  • 2v 40Ah TRD แบตเตอรี่
  • 2v 200Ah TRD แบตเตอรี่

ไมโครเท็กซ์ยังสามารถจัดหาแบตเตอรี่ TRD ในคอนเทนเนอร์ยางแข็งรุ่นก่อนหน้าได้อีกด้วย อ่านการกระจายแรงฉุดในภาษาฮินดี เว็บไซต์นี้แปลเป็นภาษาฮินดีเช่นกัน

แบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution จำหน่ายในสต็อค โดยปกติปริมาณของแบตเตอรี่ 2,000 ก้อนขึ้นไปจะถูกจัดส่งใน 21 วัน

  • แบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุดสำหรับรถไฟถูกจัดส่งในรถบรรทุกเต็มรูปแบบ/รถบรรทุกขนาดเล็ก มีความปลอดภัยอย่างดี & บรรจุอย่างเหมาะสมสำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
  • ไมโครเท็กซ์ช่วยให้จัดส่งอย่างปลอดภัย
  • แบตเตอรี่ทั้งหมดมาพร้อมกับการรับประกันมาตรฐาน 1 ปีของเรา

ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ในยุโรปชั้นนำของอุตสาหกรรมร่วมงานกับเรา

ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดจากแบตเตอรี่ในยุโรป อุตสาหกรรมช่วยในการออกแบบแบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution & กระบวนการตามมาตรฐานยุโรป – ทำให้แบตเตอรี่ TRD ของเราเป็นแบตเตอรี่ที่ต้องการมากที่สุดโดย Indian Railways!

Microtex ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี 1977!

ไทม์ไลน์ไมโครเท็กซ์

พฤษภาคม 2512

ก่อตั้งเป็น mfrs ของ PVC Battery Separators & PT Bags

Mr A Govindan ผู้ก่อตั้งและผู้ประกอบการรุ่นแรกของเรา ได้ก่อตั้ง Microtex ขึ้นซึ่งบุกเบิกการผลิตเครื่องแยกแบตเตอรี่และถุง Tubular ซึ่งเป็นสินค้าทดแทนการนำเข้าในขณะนั้น เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับถุง Pluri Tubular ในปี 1975

พฤษภาคม 2512

ก.พ. 2520

เริ่มส่งออกแบตเตอรี่ฉุดลากไปยัง USSR

มีบริษัทไม่กี่แห่งในโลกนี้ที่มีประสบการณ์มากมายในการผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ฉุดลากตั้งแต่ปี 1977 ไมโครเท็กซ์ได้จัดหาแบตเตอรี่แบบฉุดลากมากกว่า 4500 ก้อนต่อปีในช่วงเวลาดังกล่าว

ก.พ. 2520

มีนาคม 2528

ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดหาแบตเตอรี่ 2V สำหรับ Telecom

เริ่มต้นการจัดหาแบตเตอรี่ LMLA 2V ที่ถูกน้ำท่วมให้กับรัฐ P&T

มีนาคม 2528

เมษายน 1994

ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดหาให้กับการรถไฟอินเดีย

แบตเตอรี่สำหรับการใช้งานแบบลูกกลิ้งและแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่สำหรับการส่งสัญญาณ

เมษายน 1994

กรกฎาคม 2546

เปิดตัวแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ INtelliBATT 12v TT

แบตเตอรี่ Microtex 12V ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงสำหรับตลาดแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ขนาดใหญ่

กรกฎาคม 2546

ก.พ. 2548

เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ VRLA และได้รับการอนุมัติ TSEC

Microtex ก่อตั้งการผลิตแบตเตอรี่ VRLA สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ได้รับการอนุมัติจาก TSEC สำหรับแบตเตอรี่ VRLA จาก 2V 200Ah ถึง 2V 5000Ah ในเวลาอันสั้น วัสดุสำหรับ BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom เป็นต้น

ก.พ. 2548

เม.ย. 2549

Dr Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชั้นนำเข้าร่วม Microtex

Dr Wieland Rusch ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่จากประเทศเยอรมนีและผู้ประดิษฐ์แบตเตอรี่สำหรับเรือดำน้ำโลหะยืดด้วยทองแดง ร่วมกับ Microtex เพื่ออัปเกรดและนำเสนอการออกแบบระดับโลกสำหรับแบตเตอรี่แบบครบวงจร รวมถึงแบตเตอรี่แบบลาก และพัฒนาช่วงที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่ OPzS & OPzV Gel Microtex เป็นบริษัทแรกที่เปิดตัวแบตเตอรี่เจลในอินเดีย

เม.ย. 2549

เม.ย. 2551

เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ OPzS & OPzV

Microtex เริ่มจัดหาแบตเตอรี่ OPzS 2V ให้กับโรงงานนิวเคลียร์ในอินเดียและส่งออกแบตเตอรี่เจลสำหรับการใช้งานต่างๆ รวมถึงโทรคมนาคม การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์

เม.ย. 2551

มี.ค. 2554

ดร.แมคโดนาห์ร่วมงานกับไมโครเท็กซ์ในตำแหน่ง CTO

Dr Michael McDonagh ที่มีประสบการณ์ด้านการผลิตอันยาวนานในบริษัทแบตเตอรี่ชั้นนำหลายแห่ง ได้สร้างการควบคุมกระบวนการที่แข็งแกร่งใน Microtex

มี.ค. 2554

2021

กรอไปข้างหน้าถึงวันนี้

Microtex เป็นตำนานสำหรับแบตเตอรี่คุณภาพสูงและมีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่สำหรับการดำเนินธุรกิจที่ดีและมีจริยธรรม โรงงานผลิต Microtex เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เกี่ยวข้องกับพนักงานและให้สวัสดิการเป็นอันดับแรก Microtex อาจเป็นหนึ่งในบริษัทไม่กี่แห่งทั่วโลกที่ผลิตแบตเตอรี่ในบ้าน ตั้งแต่โลหะผสมตะกั่ว ภาชนะแบตเตอรี่ การหล่อแบบกริด การผลิตแผ่น การประกอบและการทดสอบแบตเตอรี่จนถึงมาตรฐานระดับโลก

2021
ทำไมต้องเลือกแบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุด Microtex?

ข้อมูลทางเทคนิคและลักษณะเฉพาะ

โครงสร้างแข็งแรง

คุณได้รับ -

พร้อมสิทธิประโยชน์มากมายสำหรับคุณ

Microtex โลหะผสมที่จดสิทธิบัตรพิเศษ

โลหะผสมที่จดสิทธิบัตรพิเศษสำหรับ ULM

ลักษณะการบำรุงรักษาต่ำเป็นพิเศษ Microtex ใช้โลหะผสมตะกั่วดีบุกของแอนติโมนีต่ำมากเพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณการใช้น้ำน้อยที่สุด ลดความจำเป็นในการเติมน้ำบ่อยครั้ง รู้สึกเหมือนแบตเตอรี่น้ำน้อย!

Microtex ทอ Pluri Tubular กระเป๋า

กระเป๋าทอ Pluri-Tubular

Microtex ใช้เฉพาะถุง PT ทอคุณภาพสูงเท่านั้น (ไม่นอนวูฟเวนเหมือนในถุงชา) ผลิตจากเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่มีความทนทานสูง เคลือบด้วยอะคริลิกเรซินเพื่อให้มีความทนทานต่อกรดและทนต่อการเกิดออกซิเดชันสูง จานไม่แตกระหว่างให้บริการ!

Microtex Rusch กระดูกสันหลังกริด

เหลือเชื่อ 150 บาร์ Rusch Spine Grid

กริดกระดูกสันหลังสำหรับอิเล็กโทรดเพลทแบบท่อถูกหล่อบนเครื่องหล่อด้วยแรงดันที่ทันสมัยเป็นพิเศษ ตะกั่วถูกอัดแน่นเข้าไปในกระดูกสันหลังภายใต้แรงกดดันสูงเหล่านี้ ช่วยให้กริดงานหนักปราศจากการกัดกร่อน

Microtex 99% ความบริสุทธิ์ตะกั่ว

ตะกั่วบริสุทธิ์ 99.985%

ตะกั่วที่มีความบริสุทธิ์สูงทุกล็อตได้รับการทดสอบภายในองค์กรเพื่อความบริสุทธิ์ด้วย Spark Emission Spectrophotometer มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานมาก การปรากฏตัวของสิ่งเจือปน เช่น เหล็ก สังกะสี แมงกานีส นิกเกิล แคดเมียม ฯลฯ เป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ หากไม่ทำการทดสอบ อาจทำอันตรายต่อแบตเตอรี่และทำให้เอิร์ลล้มเหลวได้

Microtex Nano Carbon Paste formula

สูตรนาโนคาร์บอนเพสต์

สูตรวางพิเศษของ Microtex ที่ผสมผสานสารเติมแต่งนาโนคาร์บอนกับกราไฟท์ช่วยให้ชาร์จได้เร็วเนื่องจากอัตราการรับประจุที่สูงขึ้น สิ่งนี้ทำให้อัตราพลังงานสูงเหนือระดับ C5 และลดเวลาในการชาร์จ

การตรวจสอบคุณภาพ 127 คะแนน

การตรวจสอบคุณภาพ 127 คะแนนที่น่าทึ่ง

แบตเตอรี่ของเราผ่านจุดตรวจสอบ 127 จุดก่อนที่แบตเตอรี่จะถึงมือคุณ ระบบ ISO และการควบคุมกระบวนการที่เข้มงวดของเราทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ เชื่อถือได้ และเชื่อถือได้ ส่งผลให้ uptime เพิ่มขึ้นด้วยผลผลิตที่สูงขึ้น ความทนทานต่อวงจรสูงสุดและความหนาแน่นของพลังงานกราวิเมตริกที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

นี่คือทางออกที่สมบูรณ์แบบหากคุณต้องการ
ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ Traction Distribution ที่ปราศจากปัญหา

Customer-satisfaction-1.png
Microtex-High-Quality-Trust-logo-1.png
Risk-Free-1.png

แบตเตอรีระบบกระจายแรงฉุดรางราคาเท่าไหร่?

จากประสบการณ์พบว่า 90% ของแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 3 ถึง 4 ปี

อย่าปล่อยให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น! เลือกแบตเตอรี่รอบลึกที่มีอายุการใช้งานยาวนานจาก Microtex ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่วางใจได้ คุณจึงใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพนานกว่า 6 ปี ผลตอบแทนจากการลงทุนในแบตเตอรี่ Microtex Signaling ช่วยให้มั่นใจได้ว่าต้นทุนโครงการระยะยาวจะต่ำกว่ามาก

แบตเตอรี่ระบบกระจายแรงฉุดรางรถไฟมีอายุการใช้งานนานเท่าใด

โลหะผสมตะกั่วจากดีไซเนอร์พิเศษ พร้อมด้วยสารเติมแต่งพิเศษ ดีบุก พลวงต่ำ สารหนู รับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่ Microtex Railway TRD ของคุณ นอกจากนี้ เรายังเพิ่มสารทำให้เกิดนิวคลีเอต เช่น ซีลีเนียม ซัลเฟอร์ และทองแดง เพื่อให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรดตะกั่วจะไม่สึกกร่อนเป็นเวลานาน ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก การเติมสารนิวคลีเอตติ้งทำให้กริดมีโครงสร้างเนื้อละเอียดที่มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี ไม่เช่นนั้น โครงสร้างเดนไดรต์แบบหยาบจะมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวที่ร้อนและความพรุนได้

แบตเตอรี่จำหน่ายรางรถไฟ Microtex

แบตเตอรี่ Microtex Traction Distribution
Microtex Traction Distribution Battery 1 1

แบตเตอรี่ระบบกระจายแรงฉุดรถไฟรอบลึก

ส่งคำถามถึงเราตอนนี้

ลูกค้าที่มีความสุขของเรา

โลโก้ทั้งหมดเป็นของ บริษัท ที่เกี่ยวข้อง & Microtex ไม่เกี่ยวข้องกับแบรนด์

ชื่อเสียงของไมโครเท็กซ์ ฐานลูกค้าที่มีความต้องการสูง

  • ซัพพลายเออร์ OEM ให้กับผู้ผลิต
  • อุตสาหกรรมการผลิตผู้ใช้ชั้นนำ
  • รถไฟอินเดีย
  • บริษัทน้ำมัน
  • คอร์ปอเรชั่นพลังงานนิวเคลียร์ของอินเดีย
  • ส่งออกทั่วโลก

รับใบเสนอราคา ตอนนี้!

ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2512
ส่งออกแบตเตอรี่ Traction ไปยัง 43 ประเทศตั้งแต่ปี 1977!

Microtex มุมมองทางอากาศ

โรงงานผลิตแบตเตอรี่ในอินเดีย

สิ่งที่ลูกค้า Microtex ประสบ

5/5

“นี่คือการรับรองว่าแบตเตอรี่ Microtex Traction ประเภท 36v 756Ah ที่คุณจัดหาให้ในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขในรถยกขึ้นที่สูงของ Crown Microtex ให้การสนับสนุนการบริการที่ดี”

Snowfield Cold Storage - ทมิฬนาฑู
5/5

“คุณมีโรงงานที่น่าทึ่ง สถานที่ทำงานและวัฒนธรรมที่อบอุ่น! เอาไว้ก่อน!”

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

“นี่คือการรับรองว่าเราได้รับเซลล์ 5000Ah VRLA ของ Microtex Energy Pvt Ltd เมื่อวันที่ 27-7-2016 และได้รับการติดตั้งในการแลกเปลี่ยนของเราที่ Rajendra Nagar Bareilly เซลล์เหล่านี้ทำงานได้อย่างน่าพอใจและประสิทธิภาพดีมาก/ยอดเยี่ยม..”

SDE/DE - BSNL บาเรลี

แบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถามถึงเราตอนนี้

บทความบล็อกแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง

Equalizing Charge Microtex

ปรับสมดุลประจุในแบตเตอรี่ …

อ่านเพิ่มเติม →
กรดที่ใช้ในแบตเตอรี่

กรดที่ใช้ในแบตเตอรี่ คำว่ …

อ่านเพิ่มเติม →
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Microtex Neos

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่  …

อ่านเพิ่มเติม →

ข้อผิดพลาดของแบตเตอรี่ที่เจ้าของแบตเตอรี่ TRD ทุกคนต้องหลีกเลี่ยง!

อย่าผสมแบตเตอรี่ใหม่กับแบตเตอรี่เก่า

การปรับสภาพแบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุด: การปรับสภาพแบตเตอรี่เก่าบ่อยครั้งอาจมีราคาแพงหากคุณเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดไปทีละก้อน แม้แต่แบตเตอรี่ใหม่ก็จะหมดอย่างรวดเร็วเนื่องจากแบตเตอรี่เก่ามักจะดึงแบตเตอรี่ใหม่ออกมามากขึ้น

แบตเตอรี่ทดแทนระบบกระจายแรงฉุดลาก: บางครั้งจำเป็นต้องไม่มีการติดตั้งชุดแบตเตอรี่ TRD ที่ไม่ได้ใช้เป็นเวลานานมาก เช่น 2 ปีขึ้นไป วิธีที่ดีที่สุดคือให้ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทมาเยี่ยมคุณเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่ TRD อย่างละเอียดหลังจากชาร์จจนเต็มแล้ว เปรียบเทียบแรงดันเซลล์ ความถ่วงจำเพาะ เพื่อตัดสินสถานะของประจุ & ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ ปลอดภัยในการใช้งาน

หลีกเลี่ยงสารเติมแต่งหรือวิธีการกำจัดซัลเฟตใด ๆ

จะปรับสภาพแบตเตอรี่ Traction Distribution ใหม่ได้อย่างไร? แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าเคมี สารเคมีทั้งหมดมีช่วงครึ่งชีวิตที่เกินซึ่งการสร้างใหม่ด้วยสารเคมีหรือตัวแยกซัลเฟตสำหรับแบตเตอรี่จะมีผลเพียงเล็กน้อยหากมีการชั่วคราว

โหมดปกติของความล้มเหลวของแบตเตอรี่ Traction Distribution มักเกิดจากการกัดกร่อนของกริด หากโลหะผสมตะกั่วไม่ได้ออกแบบมาอย่างเหมาะสม Desulfators ไม่สามารถซ่อมแซมกริดที่สึกกร่อนได้