แบตเตอรี่กระจายแรงฉุด
TRD แบตเตอรี่รอบลึก
ไมโครเท็กซ์ผลิตแบตเตอรี่สำหรับระบบรางลากรางแบบครบวงจรสำหรับข้อกำหนด TRD ของรางรถไฟ Microtex เป็นซัพพลายเออร์ส่วนที่ 1 ให้กับการรถไฟอินเดีย แบตเตอรี่ Microtex Railway TRD ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษาที่ต่ำมาก ต้องเติมน้ำปีละครั้ง เหมาะที่สุดสำหรับแอปพลิเคชันระยะไกลที่การเข้าถึงได้ไม่ดี แบตเตอรี่ TRD มีความจุสำรองที่ดีเยี่ยมและทนทานในโครงสร้าง
ส่วนที่ 1 ผู้ให้บริการรถไฟ
ทำไมต้องใช้แบตเตอรี่ Microtex TRD?
แบบเยอรมัน - สร้างขึ้นสำหรับสภาพอินเดีย
แบตเตอรี่ Microtex ได้รับการออกแบบโดย Dr Wieland Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชั้นนำและนักประดิษฐ์การออกแบบแบตเตอรี่สำหรับเรือดำน้ำโลหะยืดด้วยทองแดง
เปรียบได้กับแบตเตอรี่แบรนด์ชั้นนำระดับสากล การออกแบบของเราเข้ากับสิ่งที่ดีที่สุดในโลก
ไมโครเท็กซ์ก่อตั้งขึ้นในปี 1969 ขึ้นชื่อเรื่องคุณภาพระดับตำนาน
แบตเตอรี่ Microtex เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้
Microtex สร้างแบตเตอรี่และส่วนประกอบทั้งหมดให้อยู่ในบ้าน ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่ง
Microtex ผลิตในบ้าน ตะกั่วอัลลอยด์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ตะกั่วออกไซด์ การหล่อแบบกริด แผ่นแปะ ภาชนะฉีดขึ้นรูป ถุงมือหลายท่อ (ถุง PT) เครื่องแยก PVC และผลิตแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์โดยใช้การผลิตแบตเตอรี่มาตรฐานอุตสาหกรรมที่ทันสมัย เครื่องจักร
แบตเตอรี่ TRD คืออะไร? แหล่งจ่ายไฟ v dc
การกระจายแรงฉุดในรางรถไฟ: แผนกกระจายแรงฉุดรางรถไฟของอินเดียมีหน้าที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาและการทำงานของอุปกรณ์เหนือศีรษะ การติดตั้งแหล่งจ่ายไฟ เสาแบ่งส่วน และรีโมทคอนโทรล เพื่อจ่ายพลังงานไฟฟ้าที่จำเป็นให้กับ MEMU หัวรถจักรไฟฟ้า
อุปทานฉุดคืออะไร? แรงฉุดหมายถึงอะไรใน รถไฟ?
แรงฉุดที่จ่ายจากเสาป้อนและสถานีย่อยต่างๆ ถูกควบคุมโดย Traction Power Controller (TPC) จาก Remote Control Center (RCC)
แบตเตอรี่ Traction Distribution มีความสำคัญต่อระบบจ่ายไฟ
มีการติดตั้งแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ไว้ที่ตำแหน่งต่อไปนี้บนส่วนไฟฟ้า.-
- สถานีย่อยฉุด –
110V, 200Ah.lead acid cells สำหรับวงจรควบคุม ป้องกัน และบ่งชี้ - สถานีสลับ –
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาด 110V หรือ 72V, 40Ah สำหรับการทำงานของเบรกเกอร์วงจรและตัวขัดขวางและตัวแยกที่ทำงานด้วยมอเตอร์ - อุปกรณ์ควบคุมระยะไกล –
แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟและความจุที่เหมาะสมที่ศูนย์ควบคุมระยะไกล สถานีย่อยฉุดลาก และสถานีสวิตช์ - การกระจายแรงฉุดปกติบน
เพื่อลดจำนวนแบตเตอรี่ที่ TSS/SS ขณะนี้อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลกำลังเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ของ TSS/SS
ในทุกกรณี เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบใช้ไฟหลักจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการชาร์จแบบหยดหรือแบบเร่งความเร็ว การให้คะแนนเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ควรกำหนดโดยความจุของแบตเตอรี่
ออกแบบโดย Dr Wieland Rusch แห่งเยอรมนี – ผลิตด้วยความเที่ยงตรงและภาคภูมิใจในอินเดีย เราผลิตแบตเตอรี่ระบบรางรถไฟแบบสมบูรณ์และส่วนประกอบทั้งหมดภายในบริษัทเอง เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพระดับสูงโดยไม่ต้องพึ่งพาผู้ขายจากภายนอก
แบตเตอรี Traction Distribution เป็นแบบ Deep Cycle หรือไม่?
Microtex นำเสนอแบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุดรางแบบครบวงจรในเทคโนโลยีเพลทแบบท่อ ซึ่งได้มาตรฐาน RDSO ที่เป็นที่ยอมรับ เฉพาะแบตเตอรี่แบบแผ่นท่อเท่านั้นที่สามารถให้ประสิทธิภาพรอบลึกที่แท้จริงได้ อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับเทคโนโลยีแผ่นท่อในลิงค์นี้
Microtex เป็นผู้ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2520 ประสบการณ์ในการผลิต 52 ปีทำให้แบตเตอรี่ระบบจำหน่าย Traction Distribution ของเราเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่รถไฟ TRD 10 อันดับแรก ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการระบายออกลึก ผลิตขึ้นด้วยโลหะผสมพลวงพิเศษ ซึ่งต้องการการเติมน้ำน้อยมาก พรสำหรับทีมบำรุงรักษาระบบกระจายแรงฉุดของรถไฟอินเดีย! มีจำหน่ายในขนาดความจุที่ได้รับอนุมัติในรุ่น 40Ah และ 200Ah ตรงตามข้อกำหนด RDSO ที่เข้มงวด
มีจำหน่ายทั้งแบบยางแข็งและในภาชนะ PPCP ที่ปิดผนึกด้วยความร้อนอย่างผนึกแน่นใหม่ Microtex นำเสนอข้อกำหนดที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่จำหน่ายรางรถไฟของอินเดีย 110v 40Ah และ 110v 200Ah Microtex เป็นแหล่งพลังงานสำรองที่เชื่อถือได้สำหรับโครงสร้างพื้นฐานการกระจายรางรถไฟที่สำคัญ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือโดยรวมสำหรับการติดตั้งระบบรางรถไฟ
แบตเตอรี่สำหรับรางรางรถไฟ Microtex มีจำหน่ายทั้งแบบแบตเตอรี่บำรุงรักษาต่ำและแบตเตอรี่ VRLA แบบไม่ต้องบำรุงรักษา SMF เหมาะสำหรับการใช้งาน TRD สำหรับการบำรุงรักษาและการทำงานของอุปกรณ์เหนือศีรษะและการติดตั้งแหล่งจ่ายไฟพร้อมแบตเตอรี่สำรองที่เชื่อถือได้สำหรับศูนย์ควบคุม
Microtex เป็นซัพพลายเออร์ส่วนที่ 1 ให้กับ Indian Railways และได้รับการพิสูจน์ประสิทธิภาพและประวัติการทำงานสำหรับแบตเตอรี่ TRD รถไฟคุณภาพสูงและเชื่อถือได้
แบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุด 110v 40Ah และ 110v 200Ah TRD Battery
แบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution ทำจากแผ่นที่ขึ้นรูปอย่างสมบูรณ์ ไม่ใช่แผ่นสีเขียวที่เกิดขึ้นหลังการประกอบ
ซึ่งเป็นการขจัดโอกาสที่สารออกฤทธิ์ที่ไม่อยู่ในรูปแบบในอิเล็กโทรด
ด้วยแบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution คุณจะได้รับ:
- ประสิทธิภาพไร้ปัญหา
- ลดความต้องการการเติมน้ำ ทำให้คุณรู้สึกเหมือนแบตเตอรี่ไม่มีน้ำ!
- ยอมรับการชาร์จเร็วขึ้นด้วยนาโนคาร์บอน!
- ประสิทธิภาพสูง – เล่นผ่านแฟร์เวย์!
- ระยะเวลาการคายประจุที่นานขึ้น – ใช้งานหนัก ควบคู่ไปกับความสามารถในการรอบลึก
- อายุยืน – ผลตอบแทนการลงทุนที่ดีขึ้น
ความจริงเกี่ยวกับวิธีการเลือกแบตเตอรี่กระจายแรงฉุดรถไฟที่เชื่อถือได้...
แม้ว่าคุณจะได้รับแจ้งว่าแบตเตอรี่กระจายแรงฉุดรถไฟทั้งหมดเป็นบวกหรือลบในสิ่งเดียวกัน!
นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ประเภท 48v 470Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2551 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex
นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ชนิด 36v 756Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขใน Crown Reach Truck เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex Snowfield Cold Storage - ทมิฬนาฑู
ที่ Microtex เราเชื่อว่าลูกค้าของเราจะต้องได้รับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ Railway Traction Distribution ที่ดีที่สุดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อการนี้ เราไม่ทิ้งงานใดๆ ไว้เพื่อรับประกันว่าคุณจะได้แบตเตอรี่ที่เหนือชั้นซึ่งสร้างขึ้นด้วยความเอาใจใส่และทุ่มเทอย่างดีเยี่ยม
อะไรที่ทำให้แบตเตอรี่ระบบกระจายแรงฉุดลากของเราแตกต่างจากแบตเตอรี่ที่เหลือ? แหล่งจ่ายไฟกระแสตรง V
- มีจำหน่ายในขนาดที่ได้รับการรับรองระดับสากลและเหมาะกับรถกอล์ฟส่วนใหญ่ทั่วโลก
- อายุการใช้งาน:> การทำงาน 1500 รอบ @25°C 60% DoD
- ลดข้อกำหนดในการบำรุงรักษา: เนื่องจากการออกแบบพลวงที่ต่ำมากโดยมีซีลีเนียมเป็นตัวกลั่นเมล็ดพืช ความจำเป็นในการเติมบ่อยครั้งจึงลดลงอย่างมาก
- IEC 60 254-1 รอบ:> 1500
- ปลดปล่อยตัวเอง: ประมาณ 2% ต่อเดือนที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส
- การฟื้นตัวหลังจากปล่อยออกลึก: ดีมาก
- อุณหภูมิในการทำงาน: -20 °C ถึง 45 °C แนะนำ 10 °C ถึง 35 °C เวลาสั้น 45 °C ถึง 55 °C
-
เทคโนโลยีกริดไมโครเท็กซ์เป็นโลหะผสมของตะกั่ว ดีบุก และพลวงที่คิดค้นขึ้นโดยเฉพาะสำหรับใช้กับไมโครเท็กซ์ นาโน พลัส เพสต์พร้อมเทคโนโลยีคาร์บอน สูตรกริดให้การยึดเกาะโครงสร้างที่โดดเด่นระหว่าง Nano Plus Paste และโครงกริดกริดหล่อขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงแบบหนาที่แรงดัน 150 บาร์อย่างไม่น่าเชื่อ สร้างตารางกระดูกสันหลังที่แข็งแกร่งพร้อมการกัดกร่อนที่ลดลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ดีขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงาน
- ผู้ออกแบบ โลหะผสมตะกั่วดีบุก-ดีบุก-ซีลีเนียม ต่ำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความจำเป็นในการเติมน้ำบ่อยครั้งจะลดลงอย่างมาก – เป็นพรสำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ระบบจ่ายแรงฉุดราง
ผลิตในอินเดียด้วย เทคโนโลยีเยอรมัน
- ขั้วต่อรางแบตเตอรี่สำหรับจำหน่ายรางรถไฟ ที่ออกแบบมาสำหรับความจุที่กำหนดโดยไม่ทำให้เกิดการหลอมของขั้วต่อหรือการหลอมของขั้วต่อ (โหมดความล้มเหลวทั่วไประหว่างการบริการ)
- ลีดอัลลอยชุบแข็งคุณภาพสูงที่ใช้ในขั้วต่อและขั้วต่อ พร้อมเม็ดมีดทองเหลือง
- ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ปราศจากปัญหาตลอดอายุการใช้งานที่คาดหวัง 6 ปี
- ทีมสนับสนุนเฉพาะสำหรับการบริการลูกค้าเพื่อช่วยคุณในการเปลี่ยนแบตเตอรี่รางรางรถไฟ
- แบตเตอรี่ Microtex Traction Distribution จำหน่ายเฉพาะกับ ถุงผ้าทอที่ เราไม่ใช้ผ้าไม่ทอ
- การออกแบบของเยอรมัน: ด้วยวัสดุที่ใช้งานที่สมดุลให้ความจุของแบตเตอรี่ Traction Distribution ที่ตรงตามข้อกำหนดสากล
- ความทนทาน: โครงสร้างแข็งแรงทนทาน หนามที่หนาขึ้น ควบคู่ไปกับประสิทธิภาพการคายประจุที่ลึก
- ราคา: ราคาแบตเตอรี่จำหน่ายรางรถไฟที่สมจริงและแข่งขันได้
- การจัดส่ง: จัดส่งตรงเวลารวดเร็วที่สุด 21 วันทุกครั้ง รับประกัน
- บริการหลังการขาย: ฝ่ายบริการลูกค้าของ PAN India ที่มุ่งมั่นอย่างเต็มที่พร้อมให้บริการทางโทรศัพท์เพื่อแก้ไขปัญหา การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ Railway Traction Distribution อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
คุณต้องการแบตเตอรี่ Traction Distribution สำหรับโครงการของคุณหรือไม่?
ส่งคำถามถึงเราตอนนี้
ข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่การกระจายรางรถไฟ Microtex
แบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution มีจำหน่ายในเทคโนโลยีแผ่นวงจรรอบลึกแบบกรดตะกั่ว มีจำหน่ายในช่วงที่ได้รับการรับรองจาก RDSO ทั้งหมดในความจุ 110V 40Ah และ 110V 200Ah ตรงตามข้อกำหนด RDSO ที่เข้มงวด Microtex นำเสนอแบตเตอรี่แบบ Deep Cycle สำหรับรางรถไฟสำหรับงานหนัก ใน ตู้คอนเทนเนอร์ PPCP:
- 2v 40Ah TRD แบตเตอรี่
- 2v 200Ah TRD แบตเตอรี่
ไมโครเท็กซ์ยังสามารถจัดหาแบตเตอรี่ TRD ในคอนเทนเนอร์ยางแข็งรุ่นก่อนหน้าได้อีกด้วย อ่านการกระจายแรงฉุดในภาษาฮินดี เว็บไซต์นี้แปลเป็นภาษาฮินดีเช่นกัน
แบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution จำหน่ายในสต็อค โดยปกติปริมาณของแบตเตอรี่ 2,000 ก้อนขึ้นไปจะถูกจัดส่งใน 21 วัน
- แบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุดสำหรับรถไฟถูกจัดส่งในรถบรรทุกเต็มรูปแบบ/รถบรรทุกขนาดเล็ก มีความปลอดภัยอย่างดี & บรรจุอย่างเหมาะสมสำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- ไมโครเท็กซ์ช่วยให้จัดส่งอย่างปลอดภัย
- แบตเตอรี่ทั้งหมดมาพร้อมกับการรับประกันมาตรฐาน 1 ปีของเรา
แบตเตอรี่ Microtex Traction Distribution เป็นไปตามมาตรฐาน RDSO ที่เข้มงวดและตรงตามประสิทธิภาพทางไฟฟ้าเพื่อให้สอดคล้องกับ:
- RDSO/PE/SPEC/TL/0040-2003 Rev 0 Amdt No 1&2
ห้องปฏิบัติการของเราติดตั้งเครื่องมือทดสอบวงจรชีวิตคุณภาพสูงล้ำสมัยจากซัพพลายเออร์ระดับโลกอย่าง Bitrode และ Digatron เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของเรามีความทนทานตรงตามพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทดสอบเวลา
| ประเภทเซลล์ | วัสดุของภาชนะบรรจุ / ความจุฝา | เป็น Ah ที่ 27 0 C 10 ชม. | ขนาดโดยรวมเป็น มม. | น้ำหนักเซลล์ | |||
| (appx.) กก. | |||||||
| L + | W + | H + | ไม่มีอิเล็กโทรไลต์ | พร้อมอิเล็กโทรไลต์ | |||
| 5 มม. | 5 มม. | 10 มม. | |||||
| T 40H-LM | HR | 40 | 98 | 165 | 255 | 4.75 | 7.20 |
| T120H LM | HR | 120 | 145 | 170 | 355 | 10.50 | 15.30 |
| T 150H-LM | HR | 150 | 260 | 184 | 355 | 15.00 | 24.00 |
| T 200H-LM | HR | 200 | 260 | 184 | 355 | 18.00 | 26.00 |
| T250H LM | HR | 250 | 260 | 208 | 390 | 26.00 | 38.50 |
| T300H LM | HR | 300 | 260 | 208 | 390 | 28.50 | 40.10 |
| T320H LM | HR | 320 | 260 | 208 | 390 | 28.50 | 40.10 |
| T400H LM | HR | 400 | 260 | 208 | 417 | 33.00 | 44.90 |
| T 40P-LM | PPCP | 40 | 98 | 165 | 255 | 3.50 | 5.80 |
| T120P LM | PPCP | 120 | 116 | 182 | 355 | 7.70 | 12.50 |
| T 150P-LM | PPCP | 150 | 260 | 169 | 355 | 10.65 | 19.70 |
| T 200P-LM | PPCP | 200 | 260 | 169 | 355 | 12.10 | 20.00 |
| T250P LM | PPCP | 250 | 260 | 169 | 520 | 15.90 | 28.50 |
| T300P LM | PPCP | 300 | 260 | 169 | 520 | 17.30 | 29.00 |
กรุณาคลิกเพื่อดูใบรับรอง
- แบตเตอรี่ Microtex Traction Distribution ได้รับการบรรจุอย่างเหมาะสมสำหรับการขนส่งทางไกลภายในอินเดีย
- คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษา
- คู่มือการชาร์จ & สมุดบันทึกผู้ใช้
- อุ่นใจด้วยการสนับสนุนบริการทั้งหมดของอินเดียโดยเฉพาะ
- อุปกรณ์เสริมที่มีให้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม – ขาตั้ง, กรดในกระป๋องเจอร์รี่, แว่นตานิรภัย, ถุงมือ, กรวยเอนกประสงค์, แปรงลวดทองเหลือง, การป้องกันซัลเฟต – ซองปิโตรเลียมเจลลี่
มักถูกมองข้ามไปจนกระทั่งเกิดข้อผิดพลาด แบตเตอรี่ต้องการการบำรุงรักษาและการดูแลเพียงเล็กน้อย แบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุดประกอบด้วยเซลล์ตะกั่ว-กรด ซึ่งจำเป็นต้องมีประจุไฟฟ้าที่สมดุลปีละครั้ง เพื่อป้องกันการสูญเสียความจุและเพื่อให้เซลล์ทั้งหมดมีแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน ฝากสิ่งนี้ไว้กับผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ที่ Microtex
เรายินดีที่จะดูแลแบตเตอรีแบบ Traction Distribution ของคุณที่ไซต์การรถไฟและช่วยปกป้องอุปกรณ์ของคุณ โทรหาเราตอนนี้และสอบถามเกี่ยวกับแพ็คเกจบริการที่เป็นมิตรของเราสำหรับแบตเตอรี่ Traction Distribution +91 9686 488899
โปรดให้ข้อมูลต่อไปนี้แก่เราเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้องสำหรับปีที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม:
- แรงดันแบตเตอรี่ที่ต้องการ & Ah
- และปริมาณ
กรุณาคลิกลิงค์ด้านล่างเพื่อดู:
ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ในยุโรปชั้นนำของอุตสาหกรรมร่วมงานกับเรา
ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดจากแบตเตอรี่ในยุโรป อุตสาหกรรมช่วยในการออกแบบแบตเตอรี่ Microtex Railway Traction Distribution & กระบวนการตามมาตรฐานยุโรป – ทำให้แบตเตอรี่ TRD ของเราเป็นแบตเตอรี่ที่ต้องการมากที่สุดโดย Indian Railways!
Microtex ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี 1977!
ไทม์ไลน์ไมโครเท็กซ์
ทำไมต้องเลือกแบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุด Microtex?
ข้อมูลทางเทคนิคและลักษณะเฉพาะ
- ภาชนะและฝาปิดโพลีโพรพิลีน Co Polymer (PPCP) ที่ทนทาน
- ปลั๊กระบายอากาศที่ออกแบบพิเศษป้องกันเปลวไฟพร้อมตัวบ่งชี้ระดับลูกลอยที่มองเห็นได้ เพื่อตรวจสอบระดับกรดได้ง่ายโดยไม่ต้องเปิดปลั๊กแต่ละอัน
- โลหะผสมตะกั่วจากนักออกแบบที่มีพลวงต่ำ ดีบุก ซีลีเนียม สารหนูสำหรับขั้วไฟฟ้าบวกและสารเติมแต่งพิเศษสำหรับขั้วลบเพื่อป้องกันความล้มเหลวเนื่องจากการกัดกร่อน
- พลวงที่ต่ำกว่าทำให้ความต้องการเติมน้ำน้อยลง ด้วยแบตเตอรี่ Microtex Signaling ทำให้รู้สึกเหมือนใช้แบตเตอรี่น้อยลง
- วัสดุแอกทีฟที่สมดุลอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการชาร์จไฟเกิน ทำให้อายุการใช้งานยาวนานและประสิทธิภาพที่ปราศจากปัญหา
- แผ่นแปรรูปที่ผ่านการบ่มและขึ้นรูป - รับประกันคุณภาพสูง
- ถุงมือทอท่อแบบพิเศษ (ไม่ใช่ผ้าไม่ทอ) สำหรับอิเล็กโทรดแบบท่อ ถุงมือทอท่อจะไม่แตกขณะใช้งานและวัสดุที่ใช้งานจะไม่รั่วไหลทำให้เกิดการลัดวงจรและความล้มเหลวภายใน
- คอนเนคเตอร์อินเตอร์เซลล์ทองแดงเคลือบตะกั่วเกรดอิเล็กโทรไลต์คุณภาพสูง
โครงสร้างแข็งแรง
- กริดกระดูกสันหลังและบัสบาร์ที่หนาขึ้นช่วยให้มั่นใจได้ว่าการอัดตัวของตะกั่วดีขึ้น ทนต่อการกัดกร่อนและให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
- กริดกระดูกสันหลังที่หล่อด้วยแรงดัน 150 บาร์ที่น่าทึ่งสำหรับอิเล็กโทรดท่อบวก (อัดแน่นภายใต้แรงกดดันสูงดังกล่าวป้องกันความล้มเหลวจากการกัดกร่อนในช่วงต้น)
- ภาชนะโพลีโพรพิลีนโคพอลิเมอร์ (PPCP) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการปิดผนึกด้วยความร้อนจากภาชนะถึงฝาอย่างแน่นหนา
- น๊อตทองเหลืองเคลือบสารตะกั่วพิเศษ ทนต่อการกัดกร่อน
- แบตเตอรี่ที่ผลิตจากโรงงาน – การชาร์จครั้งแรกอย่างรวดเร็ว ประหยัดเวลา
- Microtex ลงทุนประสบการณ์ภายในบริษัทนานหลายปี นักวิทยาศาสตร์และผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ที่มีชื่อเสียงระดับโลกของเราทำการทดสอบและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเราอย่างต่อเนื่อง ด้วยเหตุนี้ คุณจะได้รับแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าที่คุณจะซื้อจากที่อื่น
คุณได้รับ -
- มีช่วงแบตเตอรี่ RDSO TRD ที่สมบูรณ์
- การออกแบบแบตเตอรี่แบบท่อช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการรอบลึก
- แบตเตอรี่แบบท่อความจุสูงที่มีลักษณะการปล่อยประจุลึกจะฟื้นตัวจากรอบลึกได้อย่างรวดเร็ว
- ประสิทธิภาพไร้ปัญหา
- มอบความจุสูงสุด
- เรามั่นใจว่าราคาแบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุดของเรานั้นอยู่ในกลุ่มที่แข่งขันได้มากที่สุดในอุตสาหกรรม
พร้อมสิทธิประโยชน์มากมายสำหรับคุณ
- อายุการใช้งานยาวนาน - ผลตอบแทนการลงทุนที่ดีที่สุด
- ปริมาณการใช้น้ำต่ำ – บำรุงรักษาน้อยกว่า – ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก
- ความจุสำรองที่ยอดเยี่ยม- ออกแบบมาเพื่อรักษา PSoC ได้นานถึงหกเดือน
- ประสิทธิภาพการชาร์จสูงขึ้น = ประสิทธิภาพแอมแปร์ชั่วโมงมากกว่า 90%
- ความสามารถในการคายประจุอย่างล้ำลึกพร้อมประสิทธิภาพการชาร์จที่สูงขึ้น = ประสิทธิภาพแอมแปร์ชั่วโมงมากกว่า 90%
- เครือข่ายบริการอินเดียทั้งหมด
โลหะผสมที่จดสิทธิบัตรพิเศษสำหรับ ULM
ลักษณะการบำรุงรักษาต่ำเป็นพิเศษ Microtex ใช้โลหะผสมตะกั่วดีบุกของแอนติโมนีต่ำมากเพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณการใช้น้ำน้อยที่สุด ลดความจำเป็นในการเติมน้ำบ่อยครั้ง รู้สึกเหมือนแบตเตอรี่น้ำน้อย!
กระเป๋าทอ Pluri-Tubular
Microtex ใช้เฉพาะถุง PT ทอคุณภาพสูงเท่านั้น (ไม่นอนวูฟเวนเหมือนในถุงชา) ผลิตจากเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่มีความทนทานสูง เคลือบด้วยอะคริลิกเรซินเพื่อให้มีความทนทานต่อกรดและทนต่อการเกิดออกซิเดชันสูง จานไม่แตกระหว่างให้บริการ!
เหลือเชื่อ 150 บาร์ Rusch Spine Grid
กริดกระดูกสันหลังสำหรับอิเล็กโทรดเพลทแบบท่อถูกหล่อบนเครื่องหล่อด้วยแรงดันที่ทันสมัยเป็นพิเศษ ตะกั่วถูกอัดแน่นเข้าไปในกระดูกสันหลังภายใต้แรงกดดันสูงเหล่านี้ ช่วยให้กริดงานหนักปราศจากการกัดกร่อน
ตะกั่วบริสุทธิ์ 99.985%
ตะกั่วที่มีความบริสุทธิ์สูงทุกล็อตได้รับการทดสอบภายในองค์กรเพื่อความบริสุทธิ์ด้วย Spark Emission Spectrophotometer มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานมาก การปรากฏตัวของสิ่งเจือปน เช่น เหล็ก สังกะสี แมงกานีส นิกเกิล แคดเมียม ฯลฯ เป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ หากไม่ทำการทดสอบ อาจทำอันตรายต่อแบตเตอรี่และทำให้เอิร์ลล้มเหลวได้
สูตรนาโนคาร์บอนเพสต์
สูตรวางพิเศษของ Microtex ที่ผสมผสานสารเติมแต่งนาโนคาร์บอนกับกราไฟท์ช่วยให้ชาร์จได้เร็วเนื่องจากอัตราการรับประจุที่สูงขึ้น สิ่งนี้ทำให้อัตราพลังงานสูงเหนือระดับ C5 และลดเวลาในการชาร์จ
การตรวจสอบคุณภาพ 127 คะแนนที่น่าทึ่ง
แบตเตอรี่ของเราผ่านจุดตรวจสอบ 127 จุดก่อนที่แบตเตอรี่จะถึงมือคุณ ระบบ ISO และการควบคุมกระบวนการที่เข้มงวดของเราทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ เชื่อถือได้ และเชื่อถือได้ ส่งผลให้ uptime เพิ่มขึ้นด้วยผลผลิตที่สูงขึ้น ความทนทานต่อวงจรสูงสุดและความหนาแน่นของพลังงานกราวิเมตริกที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
นี่คือทางออกที่สมบูรณ์แบบหากคุณต้องการ
ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ Traction Distribution ที่ปราศจากปัญหา
แบตเตอรีระบบกระจายแรงฉุดรางราคาเท่าไหร่?
จากประสบการณ์พบว่า 90% ของแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานเพียง 3 ถึง 4 ปี
อย่าปล่อยให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น! เลือกแบตเตอรี่รอบลึกที่มีอายุการใช้งานยาวนานจาก Microtex ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่วางใจได้ คุณจึงใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพนานกว่า 6 ปี ผลตอบแทนจากการลงทุนในแบตเตอรี่ Microtex Signaling ช่วยให้มั่นใจได้ว่าต้นทุนโครงการระยะยาวจะต่ำกว่ามาก
แบตเตอรี่ระบบกระจายแรงฉุดรางรถไฟมีอายุการใช้งานนานเท่าใด
โลหะผสมตะกั่วจากดีไซเนอร์พิเศษ พร้อมด้วยสารเติมแต่งพิเศษ ดีบุก พลวงต่ำ สารหนู รับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่ Microtex Railway TRD ของคุณ นอกจากนี้ เรายังเพิ่มสารทำให้เกิดนิวคลีเอต เช่น ซีลีเนียม ซัลเฟอร์ และทองแดง เพื่อให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรดตะกั่วจะไม่สึกกร่อนเป็นเวลานาน ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก การเติมสารนิวคลีเอตติ้งทำให้กริดมีโครงสร้างเนื้อละเอียดที่มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี ไม่เช่นนั้น โครงสร้างเดนไดรต์แบบหยาบจะมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวที่ร้อนและความพรุนได้
แบตเตอรี่จำหน่ายรางรถไฟ Microtex
แบตเตอรี่ระบบกระจายแรงฉุดรถไฟรอบลึก
ส่งคำถามถึงเราตอนนี้
ลูกค้าที่มีความสุขของเรา
โลโก้ทั้งหมดเป็นของ บริษัท ที่เกี่ยวข้อง & Microtex ไม่เกี่ยวข้องกับแบรนด์
ชื่อเสียงของไมโครเท็กซ์ ฐานลูกค้าที่มีความต้องการสูง
- ซัพพลายเออร์ OEM ให้กับผู้ผลิต
- อุตสาหกรรมการผลิตผู้ใช้ชั้นนำ
- รถไฟอินเดีย
- บริษัทน้ำมัน
- คอร์ปอเรชั่นพลังงานนิวเคลียร์ของอินเดีย
- ส่งออกทั่วโลก
รับใบเสนอราคา ตอนนี้!
ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2512
ส่งออกแบตเตอรี่ Traction ไปยัง 43 ประเทศตั้งแต่ปี 1977!
โรงงานผลิตแบตเตอรี่ในอินเดีย
สิ่งที่ลูกค้า Microtex ประสบ
“นี่คือการรับรองว่าแบตเตอรี่ Microtex Traction ประเภท 36v 756Ah ที่คุณจัดหาให้ในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขในรถยกขึ้นที่สูงของ Crown Microtex ให้การสนับสนุนการบริการที่ดี”
“คุณมีโรงงานที่น่าทึ่ง สถานที่ทำงานและวัฒนธรรมที่อบอุ่น! เอาไว้ก่อน!”
“นี่คือการรับรองว่าเราได้รับเซลล์ 5000Ah VRLA ของ Microtex Energy Pvt Ltd เมื่อวันที่ 27-7-2016 และได้รับการติดตั้งในการแลกเปลี่ยนของเราที่ Rajendra Nagar Bareilly เซลล์เหล่านี้ทำงานได้อย่างน่าพอใจและประสิทธิภาพดีมาก/ยอดเยี่ยม..”
แบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง
- แบตเตอรี่ลาก
- แบตเตอรี่รถกอล์ฟ
- แบตเตอรี่ EV
- แบตเตอรี่กึ่งฉุด
- การขุดแบตเตอรี่รถจักร
- แบตเตอรี่รถไฟ
- รถจักรดีเซลแบตเตอรี่
- สัญญาณแบตเตอรี่
- แบตเตอรี่ EoG
- แบตเตอรี่ไฟรถไฟ
ส่งคำถามถึงเราตอนนี้
บทความบล็อกแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง
ข้อผิดพลาดของแบตเตอรี่ที่เจ้าของแบตเตอรี่ TRD ทุกคนต้องหลีกเลี่ยง!
อย่าผสมแบตเตอรี่ใหม่กับแบตเตอรี่เก่า
การปรับสภาพแบตเตอรี่แบบกระจายแรงฉุด: การปรับสภาพแบตเตอรี่เก่าบ่อยครั้งอาจมีราคาแพงหากคุณเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่หมดไปทีละก้อน แม้แต่แบตเตอรี่ใหม่ก็จะหมดอย่างรวดเร็วเนื่องจากแบตเตอรี่เก่ามักจะดึงแบตเตอรี่ใหม่ออกมามากขึ้น
แบตเตอรี่ทดแทนระบบกระจายแรงฉุดลาก: บางครั้งจำเป็นต้องไม่มีการติดตั้งชุดแบตเตอรี่ TRD ที่ไม่ได้ใช้เป็นเวลานานมาก เช่น 2 ปีขึ้นไป วิธีที่ดีที่สุดคือให้ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทมาเยี่ยมคุณเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่ TRD อย่างละเอียดหลังจากชาร์จจนเต็มแล้ว เปรียบเทียบแรงดันเซลล์ ความถ่วงจำเพาะ เพื่อตัดสินสถานะของประจุ & ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ ปลอดภัยในการใช้งาน
หลีกเลี่ยงสารเติมแต่งหรือวิธีการกำจัดซัลเฟตใด ๆ
จะปรับสภาพแบตเตอรี่ Traction Distribution ใหม่ได้อย่างไร? แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าเคมี สารเคมีทั้งหมดมีช่วงครึ่งชีวิตที่เกินซึ่งการสร้างใหม่ด้วยสารเคมีหรือตัวแยกซัลเฟตสำหรับแบตเตอรี่จะมีผลเพียงเล็กน้อยหากมีการชั่วคราว
โหมดปกติของความล้มเหลวของแบตเตอรี่ Traction Distribution มักเกิดจากการกัดกร่อนของกริด หากโลหะผสมตะกั่วไม่ได้ออกแบบมาอย่างเหมาะสม Desulfators ไม่สามารถซ่อมแซมกริดที่สึกกร่อนได้
