기관차 배터리 제조업체

디젤 기관차 엔진 시동용

디젤 기관차 엔진은 다양한 온보드 장비의 시동 및 작동을 위해 대형 산업용 디젤 기관차 엔진 스타터 배터리를 사용합니다.

1994년부터 인도 철도가 신뢰하는

Microtex 디젤 기관차 배터리
디젤 기관차

Microtex가 선도 기업으로 간주되는 이유
기관차 배터리 제조업체

독일 디자인 - 인도 조건에 맞게 제작

Microtex 배터리는 최고의 배터리 과학자이자 구리 스트레치 금속 잠수함 배터리 설계의 발명가인 Dr Wieland Rusch가 설계했습니다.

세계 최고의 배터리 브랜드와 비교할 수 있습니다. 당사의 디자인은 세계 최고와 일치합니다.

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1969년에 설립된 Microtex는 전설적인 품질로 유명합니다.

Microtex 배터리는 신뢰할 수 있고 안정적인 배터리 성능으로 전 세계적으로 알려져 있습니다.

경쟁사와 달리 Microtex는 완전한 배터리 및 모든 구성 요소를 사내에서 만듭니다.

Microtex는 특별히 설계된 납 합금, 산화납, 그리드 캐스팅, 페이스트 플레이트, 사출 성형 용기, 다중 관 장갑(PT Bags), PVC 분리기를 자체적으로 생산하고 최첨단 산업 표준 배터리 제조를 사용하여 완전한 배터리를 생산합니다. 기계.

디젤 기관차 배터리는 무엇입니까?

기관차는 왜 디젤 전기입니까?

인도의 현대식 디젤 기관차 는 전기 기관차의 독립형 버전입니다. 인도 철도의 전기 기관차처럼 차축을 구동하고 전자 장치로 제어되는 견인 모터 형태의 전기 구동 장치가 있습니다. 50년 이상 동안 Microtex는 특히 인도 철도를 위한 고성능 산업용 납산 배터리 개발의 기술 리더였습니다. Microtex는 RDSO 승인 사양의 철도 디젤 기관차 엔진 시동 배터리의 고객 요구에 따라 디젤 기관차 시동 배터리를 개선하기 위한 연구 개발에 대한 약속을 계속합니다.

기관차는 몇 볼트입니까?

8v 165Ah 로코 배터리

8v 200Ah 로코 배터리

8v 290Ah 로코 배터리

8v 350Ah 로코 배터리

8v 450Ah 로코 배터리

8v 500Ah 로코 배터리

독일의 Wieland Rusch 박사가 설계 – 인도에서 정밀함과 자부심으로 제조된 우리는 완전한 디젤 기관차 배터리와 모든 구성 요소를 자체적으로 제작하여 외부 공급업체에 의존하지 않고도 높은 수준의 품질을 보장합니다.

Microtex 디젤 기관차 배터리 공급 업체

기관차는 어떤 종류의 배터리를 사용합니까? Microtex는 인정된 RDSO 표준을 충족하는 관형 플레이트 기술로 철도 디젤 기관차 배터리의 전체 범위를 제공합니다. 관형 플레이트 배터리만이 진정한 딥 사이클 성능을 제공할 수 있습니다. 이 링크에서 관형 플레이트 기술에 대한 모든 내용을 읽어보십시오.

Microtex는 1977년부터 배터리를 제조 및 수출해 왔습니다. 52년의 제조 경험을 통해 당사의 철도 디젤 기관차 배터리는 10대 철도 디젤 기관차 배터리 제조업체 중 하나로 선정되었습니다. 심방전 성능을 위해 설계된 이 제품은 특수 안티몬 합금으로 제조되어 물 보충이 매우 적습니다. 인도 철도 기관차 유지 보수 팀을 위한 혜택! RDSO에서 승인한 전체 범위에서 사용할 수 있습니다. 엄격한 국제 사양을 충족하는 8V 165Ah ~ 500Ah 용량 – 판매용 기관차 배터리

Microtex 디젤 기관차 배터리 8v 500Ah

Microtex 철도 디젤 기관차 배터리는 완전히 형성된 판으로 만들어집니다. & 조립 후 형성된 녹색 플레이트가 아닙니다.
이것은 전극에서 활성 물질이 형성되지 않을 가능성을 제거하기 위한 것입니다.

Microtex Railway Diesel Locomotive 배터리를 사용하면 다음과 같은 이점이 있습니다.

  • 물 보충 필요가 줄어들어 물이 없는 배터리라는 느낌이 들게 합니다!
  • 나노카본으로 더 빠른 충전 수용!
  • 높은 전력 효율성 – PSoC에서 빠르게 복구
  • 더 긴 방전 기간 – 딥 사이클 기능과 결합된 중부하 작업
  • 긴 수명 – 더 나은 투자 수익

디젤 기관차에 배터리가 있습니까?

예, 디젤 엔진 기관차 시동. 당사의 디젤 기관차 시동 배터리는 즉각적인 크랭킹 전류용으로 설계되었으며, 관형 플레이트 설계 덕분에 기관차 엔진을 즉시 시동할 수 있는 최대 전력과 심방전 성능을 제공합니다. 여기에서 관형 플레이트에 대해 자세히 읽어보십시오. 매우 낮은 안티몬 합금으로 제조되어 물 보충이 매우 적게 필요합니다. 철도 기관차 응용 프로그램에 대한 이점. RDSO의 승인을 받은 당사의 로코 배터리는 신뢰할 수 있으며 RDSO 사양을 충족하고 초과하는 성능을 제공합니다. Microtex 디젤 기관차 배터리를 사용하면 다음을 얻을 수 있습니다.

  • 문제 없는 성능
  • 일관된 크랭킹 전류
  • 필요한 크랭크 수 초과
  • 우수한 예비 용량
  • 우수한 지속 크랭킹 전류

신뢰할 수 있는 철도 디젤 기관차 배터리를 선택하는 방법에 대한 진실...
모든 철도 디젤 기관차 배터리는 플러스 또는 마이너스가 같다고 들었습니다!

이것은 2008년에 귀하가 공급한 Traction Battery type 48v 470Ah가 양호한 상태로 작동하고 성능이 만족함을 인증하기 위한 것입니다. 우리는 Microtex로부터 좋은 서비스 지원을 받고 있습니다.

2-7-2019: Woory Automotive India Pvt Ltd - Tamil Nadu 트위터
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이것은 2012년과 2018년에 귀하가 공급한 트랙션 배터리 유형 36v 756Ah가 양호한 상태로 작동하고 성능이 만족스럽다는 것을 인증하기 위한 것입니다. 두 배터리 모두 Crown Reach Truck에 고정되어 있습니다. 우리는 Microtex로부터 좋은 서비스 지원을 받고 있습니다. Snowfield Cold Storage - 타밀나두

25-1-2020: Snowfield Cold Storage - Tamil Nadu 트위터
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Microtex는 고객이 최고의 철도 디젤 기관차 배터리 성능과 수명을 일관되게 얻어야 한다고 믿습니다. 이를 위해 우리는 당신이 세심한 관심과 열정으로 제작된 우수한 배터리를 얻을 수 있도록 어떤 돌도 돌보지 않았습니다.

철도 디젤 기관차 배터리가 나머지 배터리와 다른 점은 무엇입니까?

  • 국제적으로 승인된 완전한 치수로 제공되며 전 세계 대부분의 디젤 기관차에 맞습니다.
  • Designer 낮은 안티모니 -주석-셀레늄 납 합금은 빈번한 물 보충의 필요성을 상당히 줄여줍니다. 이는 철도 디젤 기관차 배터리 유지 관리를 위한 축복입니다.
  • 유지 보수 요구 사항 감소: 셀레늄을 곡물 정제제로 사용하는 매우 낮은 안티몬 설계로 인해 자주 보충해야 할 필요성이 크게 줄어듭니다.
  • Microtex Diesel Locomotive 배터리는 부직포를 사용하지 않는 직조된 튜브형 백과 함께 제공됩니다.
  • 자가 방전: 보관 온도 조건에 따라 월 약 2-15%
  • 작동 온도: -20°C ~ 45°C, 권장 10°C ~ 35°C, 단시간 45°C ~ 55°C
  • Microtex 그리드 기술은 Microtex NanoPlus Paste with Carbon Technology 와 함께 사용하도록 특별히 제조된 납, 주석 및 안티몬의 합금입니다. 그리드 포뮬레이션은 NanoPlus 활물질 페이스트 와 그리드 프레임 사이에 뛰어난 구조적 접착력을 제공합니다.
  • 놀라운 150bar 압력의 두꺼운 고압 다이 캐스트 그리드는 부식이 감소된 견고한 스파인 그리드를 생성하여 배터리 성능을 향상시키고 수명을 연장하며 유지 보수 비용 및 가동 중지 시간을 줄입니다.

인도에서 만든 독일 기술

  • 철도 디젤 기관차 헤비 듀티 배터리 터미널 커넥터 터미널 용융 또는 커넥터 용융을 일으키지 않고 정격 용량에 맞게 설계된 커넥터(서비스 중 일반적인 고장 모드)
  • 황동 인서트와 함께 단자 및 커넥터에 사용되는 고품질 경화 납 합금
  • 4년의 예상 수명 동안 문제 없는 배터리 성능
  • 철도 디젤 기관차 배터리 교체를 도와드리는 고객 서비스 전담 지원팀
  • 독일 디자인: 균형 잡힌 활성 재료로 국제 사양을 충족하는 디젤 기관차 배터리 용량 제공
  • 내구성: 견고한 구조, 더 두꺼운 스파인, 심방전 성능
  • 가격: 현실적이고 경쟁력 있는 철도 디젤 기관차 배터리 가격
  • 배달: 가장 빠른 21일은 항상 정시에 배달됩니다. 보장
  • 애프터 서비스: 철도 디젤 기관차 배터리 유지 관리 문제를 빠르고 효율적으로 해결하기 위해 전화 한 통으로 완전히 헌신적인 PAN India 고객 관리 서비스를 이용할 수 있습니다.
  • 심방전 후 회복: 매우 좋음
  • 작동 수명:> RDSO 사양에 따라 25°C에서 288 사이클 작동

판매용 디젤 기관차 배터리가 필요하면 지금 문의하십시오.

Microtex 철도 디젤 기관차 배터리 사양

Microtex는 견고한 FRP 트레이에 보관된 단단한 고무 컨테이너 또는 PPCP 컨테이너로 구성된 중부하 딥 사이클 철도 디젤 기관차 배터리를 제공합니다.

  • 8v 165Ah – 8v 200Ah
  • 8v 290Ah – 8v 350Ah
  • 8v 450Ah – 8v 500Ah
  • 8v 472ah – 8v 600AH

Microtex 철도 디젤 기관차 배터리는 재고로 제공됩니다. 200개 이상의 배터리 수량은 일반적으로 21일 이내에 배송됩니다.

  • 철도 디젤 기관차 배터리는 만재 화물/소형 트럭으로 발송되며, 안전하게 고정되며 안전한 운송을 위해 적절하게 포장됩니다.
  • Microtex는 안전한 배송을 보장합니다.
  • 모든 배터리에는 표준 1년 보증이 제공됩니다.

기술 데이터

방전 곡선

업계 최고의 유럽 배터리 전문가들이 우리와 협력합니다.

유럽 배터리의 최고의 전문가, 업계는 Microtex 철도 디젤 기관차 배터리 및 유럽 표준에 대한 프로세스 설계를 지원합니다.

Microtex는 1977년부터 배터리를 제조 및 수출해 왔습니다!

마이크로텍스 타임라인

1969년 5월

PVC Battery Separators & PT Bags mfrs로 설립

우리의 창립자이자 1세대 기업가인 Mr A Govindan은 당시 수입 대체품이었던 배터리 분리기 및 튜블러 백의 제조를 개척한 Microtex를 설립했습니다. 그는 1975년 Pluri Tubular Bags에 대한 특허를 획득했습니다.

1969년 5월

1977년 2월

소련에 트랙션 배터리 수출 시작

1977년부터 트랙션 배터리를 제조 및 수출한 풍부한 경험을 가진 회사는 세계적으로 많지 않습니다. Microtex는 이 기간 동안 연간 4500개 이상의 트랙션 배터리를 공급했습니다.

1977년 2월

1985년 3월

통신용 2V 배터리 공급 승인

국영 P&T에 2V 플러딩 LMLA 배터리 공급 시작

1985년 3월

1994년 4월

인도 철도 공급 승인

철도 차량 애플리케이션용 배터리 및 신호 애플리케이션용 고정 배터리.

1994년 4월

2003년 7월

INtelliBATT 12v TT 인버터 배터리 출시

거대한 인버터 배터리 시장을 위한 매우 성공적인 Microtex 12V 플러드 배터리

2003년 7월

2005년 2월

VRLA 배터리 제조 시작 및 TSEC 승인

Microtex는 다양한 애플리케이션을 위한 VRLA 배터리 제조를 확립합니다. 매우 짧은 시간에 2V 200Ah에서 2V 5000Ah까지 VRLA 배터리에 대한 TSEC 승인을 획득했습니다. BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom 등에 공급

2005년 2월

2006년 4월

최고의 배터리 과학자인 Dr. Rusch, Microtex에 합류

독일의 배터리 전문가이자 구리 스트레치 금속 잠수함 배터리의 발명가인 Dr Wieland Rusch는 견인 배터리를 포함한 배터리의 전체 범위에 대한 세계적인 수준의 설계를 업그레이드 및 제공하고 OPzS 및 OPzV 젤 배터리의 전체 범위를 개발하기 위해 Microtex에 합류했습니다. Microtex는 인도에서 젤 배터리를 출시한 최초의 회사입니다.

2006년 4월

2008년 4월

OPzS & OPzV 배터리 생산 시작

Microtex는 인도의 원자력 시설에 2V OPzS 배터리 공급을 시작하고 통신, 태양 에너지 저장을 포함한 다양한 애플리케이션을 위한 Gel 배터리 수출

2008년 4월

2011년 3월

McDonagh 박사, CTO로 Microtex 합류

다양한 주요 배터리 회사에서 풍부한 제조 경험을 가진 Dr Michael McDonagh는 Microtex에서 강력한 공정 제어를 확립했습니다.

2011년 3월

2021

오늘로 빨리감기

Microtex는 고품질 배터리로 전설적이며 배터리 업계에서 우수하고 윤리적인 비즈니스 관행으로 유명합니다. Microtex 제조 공장은 환경 친화적이며 직원이 참여하고 직원의 복지가 최우선임을 보장합니다. Microtex는 아마도 납 합금, 배터리 용기, 그리드 캐스팅, 플레이트 제조, 배터리 조립 및 테스트에서 세계적 수준의 표준에 이르기까지 전체 배터리를 자체 제조하는 전 세계적으로 몇 안 되는 회사 중 하나일 것입니다.

2021

Microtex 디젤 기관차 배터리를 선택하는 이유는 무엇입니까?

기술 정보 및 고유한 특성

견고한 구조

당신은 얻을 -

더 많은 혜택으로

Microtex 디젤 기관차 배터리의 특별한 고유 기능 및 이점

Microtex 특수 특허 합금

ULM용 특수 특허 합금

매우 낮은 유지 보수 특성. Microtex는 물 소비를 최소화하기 위해 매우 낮은 안티몬 셀레늄 주석 납 합금을 사용합니다. 빈번한 물 보충의 필요성 감소. 물이 적은 배터리 같은 느낌!

Microtex 짠 Pluri 관 가방

짠 다관 가방

Microtex는 고품질 우븐 PT 백만을 사용합니다(티백과 같은 부직포 아님). 높은 내산성 및 내산화성을 위해 아크릴 수지로 처리된 고강성, 다중 가닥, 다중 필라멘트 폴리에스터 원사로 제작되었습니다. 서비스 중에 플레이트가 파열되지 않습니다!

Microtex Rusch 척추 그리드

인크레더블 150 바 러쉬 스파인 그리드

관형 플레이트 전극용 스파인 그리드는 초현대식 압력 다이캐스팅 기계에서 주조됩니다. 납은 이러한 높은 압력에서 가시로 조밀하게 압축됩니다. 중부하 그리드를 부식 없이 유지

Microtex 99% 순도 납

99.985% 순도 납

고순도 납의 모든 로트는 Spark Emission Spectrophotometer로 순도에 대해 사내 테스트를 거칩니다. 매우 긴 수명의 배터리 성능을 보장합니다. 철, 아연, 망간, 니켈, 카드뮴 등과 같은 불순물이 있으면 배터리가 손상됩니다. 테스트를 거치지 않으면 배터리가 손상되어 조기 고장이 발생할 수 있습니다.

Microtex Nano Carbon Paste formula

나노카본 페이스트 포뮬러

흑연과 나노 탄소 첨가제를 통합한 Microtex 특수 페이스트 공식은 더 높은 충전 수용률로 인해 빠른 재충전을 보장합니다. 이는 우수한 고속 전력 C5 전력 등급을 제공하고 충전 시간을 최소화합니다.

127 포인트 품질 검사

놀라운 127점 품질 검사

당사의 배터리는 배터리가 고객에게 도달하기 전에 127개의 체크 포인트를 거칩니다. 당사의 엄격한 ISO 시스템 및 프로세스 제어를 통해 신뢰할 수 있고 신뢰할 수 있는 배터리를 얻을 수 있습니다. 결과적으로 더 높은 생산성으로 가동 시간이 증가합니다. 최고의 주기 내구성 및 동급 최고의 중량 에너지 밀도.

원하는 경우 완벽한 솔루션이 있습니다.
문제 없는 디젤 기관차 배터리 성능

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철도 디젤 기관차 배터리의 비용은 얼마입니까?

경험에 따르면 배터리의 90%는 2~3년 동안만 지속됩니다.

그런 일이 일어나지 않도록하십시오! Microtex에서 오래 지속되는 딥 사이클 배터리를 선택하십시오. 신뢰할 수 있는 납축전지 용량으로 4년 이상의 완전한 성능을 얻을 수 있습니다. Microtex 디젤 기관차 배터리에 대한 투자 수익은 고성능 및 긴 수명으로 보장됩니다!

철도 디젤 기관차 배터리는 얼마나 오래 지속됩니까?

특수 설계 납 합금, 초첨가제, 주석, 저안티몬, 비소가 포함되어 Microtex 철도 디젤 기관차 배터리의 수명이 정말 길어집니다. 또한 셀레늄, 황 및 구리와 같은 핵제를 추가하여 리드 전극이 장기간 부식되지 않도록 하여 매우 긴 수명을 보장합니다. 핵제를 추가하면 그리드에 내식성이 우수한 미세 입자 구조를 제공합니다. 그렇지 않으면 거친 수지상 구조가 열간 균열 및 다공성을 일으키기 쉽습니다.

Microtex 철도 디젤 기관차 배터리

디젤 기관차
디젤 기관차
디젤 기관차
디젤 기관차

기관차 배터리 비용은 얼마입니까?

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우리의 행복한 고객

모든 로고는 해당 회사의 소유이며 Microtex는 브랜드와 관련이 없습니다.

마이크로텍스 평판. 까다로운 고객 기반

  • 제조업체에 OEM 공급업체
  • 주요 사용자 제조 산업
  • 인도 철도
  • 석유 회사
  • 인도 원자력 공사
  • 전 세계적으로 수출

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1969년 설립
1977년부터 43개국에 배터리 수출!

마이크로텍스 조감도

인도 배터리 제조 공장

Microtex 고객이 경험하는 것

5/5

“2012년과 2018년에 귀하가 공급한 Microtex Traction 배터리 유형 36v 756Ah가 양호한 상태로 작동하고 성능이 만족스럽다는 것을 인증하기 위한 것입니다. 두 배터리 모두 크라운 리치 트럭에 고정되어 있습니다. Microtex는 훌륭한 서비스 지원을 제공합니다.”

Snowfield Cold Storage - 타밀나두
5/5

“당신은 놀라운 공장과 따뜻한 직장과 문화를 가지고 있습니다! 힘내!.”

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

“이것은 2016년 7월 27일에 Microtex Energy Pvt Ltd의 5000Ah VRLA 셀을 받았고 Rajendra Nagar Bareilly의 교환기에 설치되었음을 증명하기 위한 것입니다. 이 세포는 만족스럽게 작동하고 성능은 매우 우수합니다.”

SDE/DE - BSNL Bareilly

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배터리 실수 모든 디젤 기관차 배터리 소유자는 피해야 합니다!

새 배터리와 오래된 배터리를 혼용하지 마십시오.

철도 디젤 기관차 배터리 재생: 수명이 다한 배터리를 하나씩 계속 교체하면 오래된 기관차 배터리를 종종 수리하는 데 상당한 비용이 소요될 수 있습니다. 오래된 배터리가 새 배터리를 더 많이 소모하는 경향이 있기 때문에 새 배터리라도 빠르게 소모됩니다.

디젤기관차 교체용 배터리: 완전 충전 후 디젤기관차 배터리를 철저히 점검하기 위해 회사 전문가를 방문하여 셀 전압, 비중을 비교하여 충전 상태 및 필요 여부를 결정하는 것이 가장 좋습니다. 아예 교체합니다.

모든 종류의 배터리 첨가제 또는 탈황 방법을 피하십시오.

디젤 기관차 배터리를 재생하는 방법은 무엇입니까? 디젤 기관차 배터리는 전기 화학 장치입니다. 모든 화학 물질에는 반감기가 있습니다. 그 이후에는 화학 배터리 첨가제 또는 배터리용 탈황제를 사용한 재생이 일시적으로 거의 영향을 미치지 않습니다.

디젤 기관차 배터리의 수명 종료 시 정상적인 고장 모드는 일반적으로 양극판의 분해 및/또는 그리드 부식으로 인한 것입니다. 탈황제는 부식된 그리드를 수리할 수 없습니다. 양극판이 분해되면 배터리를 재생시키는 마법이나 화학 물질은 세상에 없습니다. 배터리에 아드레날린을 주기 위해 CdSO4가 사용되었지만 독성이 매우 강하고 재활용 과정에서 문제를 일으킵니다.