전자 인력거 배터리 가격
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E 인력거 입장 - E 인력거 배터리 가격

전기 툭툭 또는 e-릭샤라고도 하는 e-릭샤 배터리로 구동되는 E 인력거는 2008년부터 대중화되었습니다. 2016년 모디 정부는 가난한 사람들에게 일자리를 제공하고 깨끗한 환경을 조성하기 위해 5,100개의 배터리로 작동되는 전기 인력거를 배포하는 야심찬 계획을 시작했습니다. 최근 델리의 Indraprastha Institute of Information Technology는 라스트 마일 연결성을 향상시키기 위해 무인 전기 인력거 작업을 시작했습니다. 올라(Ola)나 우버(Uber)와 같은 앱 기반 시설에서 전기 인력거 서비스를 제공하는 것에 대한 논의도 있었습니다.

전자 인력거란? E 인력거 배터리 가격

이 차량은 650-1400와트 범위의 전기 모터 로 견인되는 3륜 구동 차량입니다. 대부분 인도와 중국에서 생산됩니다. 대부분은 뒷바퀴에 차동 메커니즘이 있는 연강 관형 섀시를 가지고 있습니다. 매우 얇은 철 또는 알루미늄 시트를 사용하는 버전도 있습니다. 그러나 FRP 복합재 버전은 강도, 내구성 및 낮은 유지 보수로 인해 특히 인도에서 인기를 얻고 있습니다.

인도 전기 인력거 배터리 버전에 사용되는 전기 시스템은 48V이지만 방글라데시에서는 60V입니다. 차체 디자인은 지붕이 없는 승용차부터 운전석 앞유리가 있는 전신까지 다양합니다. 이 인력거에는 상체, 하중 전달 용량, 모터 동력, 컨트롤러 및 기타 구조적 측면이 다른 하중 전달 버전이 있으며, 때로는 최대 1000kg의 하중을 전달하기 위해 모터 동력도 증가됩니다.
E 인력거는 인도에서 매우 인기가 있습니다!

E-Rickshaws는 공급 전압 과 전류 출력, 그리고 사용된 MOSFET 의 수를 기준으로 판매됩니다. 전기 인력거 배터리는 대부분 6-12개월의 수명을 가진 납산 배터리입니다. 전기 자동차용으로 설계된 완전 방전 배터리는 거의 사용되지 않습니다. 표준 설계에는 회생 제동, 전압 조정기, 배터리 차단 전압, 배터리 방전 경고, 속도 및 가속기 제한기와 같은 기능이 있습니다. 이 모든 것이 전자 인력거 배터리가 서비스 범위를 늘리는 데 도움이 되지만 특히 인도에서 과도한 경적 사용으로 상쇄될 수 있습니다.

흥미로운 변형은 차량 지붕의 PV 패널을 사용하여 전자 인력거 배터리 외에 추가 전력을 생성하는 태양열 버전입니다. 태양열 차량에는 직접 및 간접 태양열 발전의 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째는 하나 이상의 전기 모터로만 구동되는 전기 자동 인력거로, 차량에 장착된 태양 전지판 으로 구동되며 차량이 움직이는 동안 작동할 수 있습니다. 불행히도 현재의 PV 패널에서는 차량에 직접 전력을 공급하기에는 전력이 충분하지 않아 정상적인 사용 중에 배터리를 보충하는 데 전력이 전용됩니다.

PV 패널의 비효율성(12~20%)으로 인해 우리가 일생 동안 PV 구동 E 인력거를 볼 가능성은 거의 없습니다. 이것은 매우 간단하게 증명할 수 있습니다.

적도에서 태양에 의해 생성되는 전력량이 1050watts/m2임을 염두에 두십시오.

제곱미터당 태양광 패널의 전력량 = 1050와트 x 위도 계수 x PV 효율 x DC 컨버터 효율. 위도 계수는 그림 2에서 읽을 수 있습니다.

Solar-powered-erickshaw-charging-station.jpg

이것은 2제곱미터의 대형 패널에서 약 150와트/m2 또는 최대 300와트로 나옵니다. 일반적인 소비 전류는 평균 700와트이며 PV 어레이는 실행 시간을 시간당 200/700시간 연장할 수 있습니다. 즉, 약 25-30% 추가 런타임 상당히 중요하지만 PV 패널은 매우 비쌉니다. 다른 가능성은 배터리의 부하를 줄이는 것입니다. 이 경우에도 값비싼 드라이브 트레인이 필요합니다. 두 옵션 모두 낮은 운영 비용으로 저렴한 EV의 목표를 실제로 무너뜨립니다. 이러한 이유로 직접 태양광 발전은 거의 사용되지 않습니다.

더 일반적인 것은 태양열 충전 스테이션을 사용하여 전기 인력거 배터리 팩을 간접적으로 충전하는 것입니다(그림 1). 3. E 인력거가 밤에만 사용되지 않는 한 이것은 비실용적일 수 있습니다. 일반적으로 인력거당 최소 2개의 전자 인력거 배터리 팩이 있어야 낮에 1세트 이상을 저렴하게 충전할 수 있습니다. 다시 말하지만, 이를 위해서는 값비싼 EV 패널과 추가 배터리 세트가 필요하며, 이 모두는 감가상각을 증가시키고 따라서 주 전력 절약을 상쇄하는 운영 비용을 증가시킵니다.

Microtex의 전자 인력거 배터리는 매우 강력하게 제작되었습니다.
전기 버전을 포함한 모든 인력거의 기능은 도시 내에서 단거리 또는 중거리 여행에 승객을 태우는 것입니다. 일반 택시만큼 편안하지는 않지만 4륜 택시보다 저렴하고 공간을 덜 차지합니다. 이렇게 낮은 운임 비용은 운영 비용으로 재생산되어야 합니다. 그렇지 않으면 인력거 운송업체가 손실을 보게 될 것입니다. 환경적 이점을 제외하고 전기 옵션을 선택하는 주요 이유 중 하나는 휘발유 또는 디젤 옵션에 비해 연료로 사용되는 주 전력의 운영 비용이 더 낮기 때문입니다.

이러한 이유로 운영 비용을 최소화하기 위해 고려해야 할 배터리의 5가지 기본 매개변수가 있습니다.
• 왕복 효율, 즉 일일 서비스 동안 제공되는 와트시와 비교하여 충전에 소비된 와트시.
• 전자 인력거 배터리의 에너지 밀도. 이것은 차량이 얼마나 오래 작동할 것인지를 결정합니다. 전기 인력거 배터리의 킬로 또는 입방 미터당 와트시가 클수록 동일한 배터리 구획 공간에서 차량이 더 많은 작동 시간을 갖게 됩니다.

• 전자 인력거 배터리 주기 및 일정 수명. 평균적으로 전기 인력거 배터리는 약 6~12개월마다 교체됩니다. 이것은 전자 인력거 배터리가 몇 개월이 아닌 몇 년에 걸쳐 분할 상환되는 자본 비용의 일부가 아니라 연료와 같은 소모품으로 간주되어야 함을 의미합니다. 전기 인력거 배터리 비용은 운영 비용에 추가되어야 합니다. 수명이 길수록 운영 비용이 낮아집니다.
• 전자 인력거 배터리의 유지 관리: 증류수를 보충하는 데 비용이 많이 들 수 있으며, 배터리를 보충해야 하는 횟수가 적으면 운영 비용이 낮아집니다.

• 전자 인력거 배터리 비용. 배터리 가격이 높을수록 감가상각비가 높아져 운영 비용이 높아집니다. 전기 자동차용으로 특별히 설계된 납산 이외의 다른 배터리 화학 물질이 있습니다. 그러나 자본 비용은 납산 등가물보다 최대 5배 더 높을 수 있지만 추가 비용에 맞는 추가 수명이나 성능을 제공하지 않습니다.

전자 인력거 배터리 비용, 성능 및 수명이 전자 인력거 사업의 운영 비용을 최소화하는 데 중요한 요소임은 상당히 분명합니다. Microtex는 이 점을 잘 알고 있으며 가족 소유의 관심사로서 성능과 안정성을 손상시키지 않으면서 비용을 최소화해야 하는 요구 사항을 이해하고 있습니다.

  • 납축전지 화학. 이것은 가장 안정적이고 비용 효율적인 전자 인력거 배터리 기술입니다. 작동 범위, 간헐적으로 발생하는 심방전을 견딜 수 있는 능력, 다양한 주변 및 작동 조건에서의 신뢰성, 가장 중요한 것은 가격 대비 성능이 매우 뛰어나 이 응용 분야에 가장 적합한 유형의 인력거입니다.
  • 기갑 관형 플레이트 엔지니어링. 이것은 납축전지의 가장 견고한 형태입니다. 심한 방전 남용, 손상된 도로 표면의 진동 및 충격에 강하며 가장 거친 응용 분야에서 전 세계적으로 사용되는 잘 알려진 튜브형 백 건틀릿을 사용하여 섬세한 양극 활성 물질을 유지하는 능력이 있습니다.

이러한 이유로 그들은 최대의 수익과 최소한의 번거로움을 제공하기 위해 현대식 인력거에 전력을 공급하기 위해 특별히 배터리를 설계했습니다. Microtex 제품군은 견인 배터리 시장에서 수십 년간 Microtex 배터리 제조 경험과 설계 및 제조 기술에 대한 유럽 전문 지식의 정점입니다. 경쟁사와 달리 Microtex는 단순히 기존 기성품을 사용하는 것이 아니라 전적으로 애플리케이션을 기반으로 이 전자 인력거 배터리를 설계했습니다. 그렇다면 위의 요구 사항을 염두에 두고 Microtex는 고객이 필요한 배터리를 얻도록 어떻게 보장했습니까? 다음은 Microtex 전자 인력거 배터리의 기능을 요약한 것입니다.

  • 관형 플레이트 디자인 은 양극 활성 물질의 더 나은 활용으로 인해 높은 에너지 밀도를 갖습니다(관형 배터리에 대한 블로그 참조). 이것은 배터리 구획에서 사용 가능한 공간에서 더 많은 에너지를 얻는 이점이 있습니다. 이는 결과적으로 전자 인력거 배터리를 재충전하거나 교체하기 전에 운전자에게 더 많은 수익과 함께 더 긴 작동 시간을 제공합니다. 두 상황 모두 비용이 드는 가동 중지 시간이 필요합니다. Microtex 전자 인력거 배터리 제품군은 모든 활성 성분(산, 양극 및 음극 판 재료) 간에 최적의 균형을 제공하도록 특별히 설계되었습니다.
  • 이것은 인력거 배터리의 최대 수명을 보장하면서 차례로 가장 높은 에너지 밀도를 제공하는 각 구성 요소의 최대 활용을 보장합니다. 성능과 수명의 이러한 조합은 헌신적인 디자인, 세계적 수준의 노하우, 50년의 제조 및 상업 경험의 절정입니다.
  • 자본 예산이 부족한 기업을 위한 딥 사이클 평판 전자 인력거 배터리 설계.

Microtex는 많은 소기업, 특히 인력거 산업의 경우 배터리가 필요하긴 하지만 비용이 많이 들고 달갑지 않은 지출이 될 수 있음을 알고 있습니다. 타격을 완화하기 위해 그들은 관형 납축전지 설계의 재료 구성의 많은 장점을 공유하지만 장갑판 이점은 없는 평판 전자 인력거 배터리 제품군을 제공합니다. 그럼에도 불구하고, 이 제품은 여전히 동급 제조업체 중 최고의 신뢰성과 수명을 가지고 있으며 성능, 왕복 효율성 및 총 수명 비용을 실망시키지 않을 것입니다.

  • 활성 물질을 지지하는 데 사용되는 양극 그리드는 딥 사이클 배터리 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 독점 납-안티몬 합금으로 주조됩니다. 표준 관형 배터리에 사용되는 납 합금과 달리 이 합금은 유지 보수가 적은 합금이기도 합니다. 이는 올바른 충전기를 사용하면 양극 및 음극 판에서 방출되는 가스(수소 및 산소)가 더 적음을 의미합니다. 이것은 물 손실이 더 적고 보충 간격이 더 적다는 것을 의미합니다. 그 결과 유지보수 비용이 절감됩니다. 그리드 합금은 또한 배터리 수명을 제한하고 딥 사이클 애플리케이션에서 일반적인 문제인 활물질 흘림 및 긍정적 그리드 성장을 최소화하는 또 다른 기능을 가지고 있습니다.
  • 낮은 안티몬, 주석, 셀레늄 및 비소의 혼합물은 합금이 미세한 내부식성 입자 구조와 높은 크리프 강도를 갖도록 합니다. 이 조합은 부식 속도를 낮추고 그리드 성장에 대한 높은 저항을 제공합니다. 극소수의 배터리 제조업체가 동일한 제품에서 낮은 수분 손실과 딥 사이클 남용 저항의 독특한 조합을 제공할 수 있습니다.
  • 낮은 내부 저항 은 왕복(방전-재충전) 효율의 핵심입니다. 다시 말하지만, 이것은 그리드 합금의 저항에 부분적으로 의존합니다. 이것에 더하여 그리고 동등하게 중요한 것은 접합부의 저항과 지지 납 합금 그리드에 대한 플레이트의 활물질의 계면 접합입니다.
  • 이미 설명한 바와 같이 Microtex는 강도와 수분 손실 특성이 최적으로 혼합된 저 안티몬 합금을 사용합니다. 그러나 전자 인력거 배터리의 내부 저항을 낮추는 데 상당한 기여를 하는 낮은 안티몬 함량으로 인해 저항도 낮습니다. 활성 재료 인터페이스와 내부 부품 용접인 다른 저항 소스는 Microtex에서 잘 알고 있습니다. 이러한 이유로 Microtex는 활성 물질이 페이스트 공정에 적용된 후 그리드에 결합되는 조건을 정밀하게 제어하는 고급 플레이트 경화 챔버에 투자했습니다.
  • 사용 가능한 최고의 지식과 수십 년의 경험을 사용하여 Microtex 처리 방법은 모든 배터리 제조업체에서 최고 품질의 내부 용접 및 활성 물질/그리드 인터페이스 본드를 제공합니다. 이것은 과소 평가할 수 없는 전자 인력거 배터리 기술의 한 측면입니다. 배터리 내부 저항의 작은 백분율 차이라도 전자 인력거 배터리의 방전 및 충전 효율에 상당한 차이를 줄 수 있습니다. 이는 차례로 전자 인력거 사업 운영에 장기적인 재정적 결과를 초래할 수 있습니다.

표 1 Microtex e-rickshaw 관형 배터리 범위

유형 용량 @ C20 L+-5mm W+-5mm H+-10mm 최종 중량(Kg) 최종 비중 충전 전류 Amp
ER12VT100L 100 410 176 290 36.7 1.280 13.0
ER12VT120L 120 410 176 290 38.0 1.280 15.0
ER12VT140L 140 410 176 290 40.6 1.280 18.0
ER12VT150L 150 330 181 295 39.4 1.280 19.0

이들은 전자 인력거 배터리의 Microtex 제품군의 장점과 관련이 있는 특정 요소입니다. 아직 언급되지 않은 것은 Microtex에서 구매하는 고유한 이점입니다. 제공되는 전자 인력거 배터리의 범위(표 2)는 제품의 유연성에 타협이 없음을 보여줍니다. 12볼트 모노블록은 24, 48 및 60볼트 옵션에 대한 완벽한 전압이며 3가지 다른 높이에서 88Ah에서 150ah 범위의 용량은 모든 크기와 작동 요구 사항을 충족해야 합니다.

표 2 Microtex e-rickshaw 평판 배터리 제품군

유형 용량 @ C20 L+-5mm W+-5mm H+-10mm 최종 중량(Kg) 최종 비중 충전 전류 Amp
ER12VF88L 88 410 176 233 24.8 1.280 7.0
ER12VF100L 120 410 176 233 30.6 1.280 8.0
ER12VF120L 140 410 176 233 31.5 1.280 9.6
ER12VF140L 150 330 181 233 33.0 1.280 11.0

전용 설계, 최적화된 재료, 프로세스 및 독점 그리드 합금 외에도 Microtex는 모든 구성 요소가 응용 프로그램에 가장 적합하도록 노력합니다. 그들은 관형 구조에 사용되는 분리기 및 PT 백을 포함하여 모든 내부 배터리 구성 요소를 자체적으로 제조함으로써 업계에서 고유한 이 작업을 수행합니다. 이것은 쉬운 옵션이 아니지만 Microtex는 쉬운 옵션을 선택한 적이 없으며 항상 고객의 요구를 최우선으로 생각합니다. Microtex에게 최고의 전자 인력거 배터리 제품과 최고의 서비스, 그리고 무엇보다 최고의 파트너십 경험을 고객에게 제공하는 데 큰 어려움은 없습니다.

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