รถจักรไฟฟ้าแบตเตอรี่

สำหรับการทำสำเนา

หัวรถจักรไฟฟ้าในอินเดีย ต้อง ใช้แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า เพื่อให้กระแสไฟเริ่มต้น

ได้รับความไว้วางใจจากการรถไฟอินเดีย

แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex
รถจักรไฟฟ้า Pantograph

เหตุใดจึงถือว่า Microtex เป็นผู้นำ
ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถจักรไฟฟ้า

แบบเยอรมัน - สร้างขึ้นสำหรับสภาพอินเดีย

แบตเตอรี่ Microtex ได้รับการออกแบบโดย Dr Wieland Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชั้นนำและนักประดิษฐ์การออกแบบแบตเตอรี่สำหรับเรือดำน้ำโลหะยืดด้วยทองแดง

เปรียบได้กับแบตเตอรี่แบรนด์ชั้นนำระดับสากล การออกแบบของเราเข้ากับสิ่งที่ดีที่สุดในโลก

50-years-experience-new.png

ไมโครเท็กซ์ก่อตั้งขึ้นในปี 1969 ขึ้นชื่อเรื่องคุณภาพระดับตำนาน

แบตเตอรี่ Microtex เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้

Microtex สร้างแบตเตอรี่และส่วนประกอบทั้งหมดให้อยู่ในบ้าน ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่ง

Microtex ผลิตในบ้าน ตะกั่วอัลลอยด์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ตะกั่วออกไซด์ การหล่อแบบกริด แผ่นแปะ ภาชนะฉีดขึ้นรูป ถุงมือหลายท่อ (ถุง PT) เครื่องแยก PVC และผลิตแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์โดยใช้การผลิตแบตเตอรี่มาตรฐานอุตสาหกรรมที่ทันสมัย เครื่องจักร

ออกแบบโดย Dr Wieland Rusch แห่งเยอรมนี - ผลิตด้วยความเที่ยงตรงและภาคภูมิใจในอินเดีย เราสร้างแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าที่สมบูรณ์และส่วนประกอบทั้งหมดในบ้านเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพระดับสูงโดยไม่ต้องพึ่งพาผู้ขายภายนอก

แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าคืออะไร?

รถไฟฟ้ามีแบตเตอรี่หรือไม่?

รถจักรไฟฟ้ามีแบตเตอรี่หรือไม่? นี่เป็นคำถามทั่วไปที่เราถูกถาม หัวรถจักรไฟฟ้าในอินเดีย ต้อง ใช้แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า เพื่อให้กระแสไฟเริ่มต้น มันจ่ายพลังงานให้กับคอมเพรสเซอร์เด็กที่ขับเคลื่อนเครื่องคัดลอก (อุปกรณ์ที่ติดตั้งบนหลังคาของหัวรถจักรไฟฟ้าเพื่อรวบรวมพลังงานผ่านการสัมผัสกับเส้นเหนือศีรษะ โดยปกติแล้วจะใช้ลวดเส้นเดียวหรือสองเส้น โดยมีกระแสย้อนกลับไหลผ่านราง) . แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า ยังให้พลังงานแก่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดและวงจรที่จำเป็น ซึ่งรวมถึงไฟฉุกเฉินเมื่อการจ่ายไฟเหนือศีรษะล้มเหลว

แบตเตอรี่สำหรับหัวรถจักรไฟฟ้า ac ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากภายในหัวรถจักรไฟฟ้า รถจักรไฟฟ้าแบตเตอรี่ Wabtec ควรออกแบบให้ทนต่อแรงสั่นสะเทือนและความร้อนในกล่องแบตเตอรี่ของหัวรถจักร รถจักรไฟฟ้าใช้แบตเตอรีแบตเตอรี 110v 70Ah แบตเตอรี่สำหรับหัวรถจักรไฟฟ้าของเราได้รับการออกแบบสำหรับกระแสไฟในทันที โดยให้กำลังสูงสุดในการขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ของทารกในทันที พร้อมประสิทธิภาพการคายประจุที่ลึกด้วยการออกแบบ แผ่นท่อ ผลิตด้วยโลหะผสมพลวงที่ต่ำมาก พวกมันต้องการการเติมน้ำน้อยมาก ประโยชน์สำหรับแอปพลิเคชันหัวรถจักรไฟฟ้า อนุมัติโดย RDSO แบตเตอรี่ loco แบบไฟฟ้าของเรามีความน่าเชื่อถือและปฏิบัติตามข้อกำหนดและเกินข้อกำหนดของ RDSO ด้วยแบตเตอรี่หัวรถจักร Microtex Electric คุณจะได้รับ:

  • ประสิทธิภาพไร้ปัญหา
  • กระแสน้ำสม่ำเสมอ
  • เกินจำนวนรอบที่กำหนด
  • ความจุสำรองที่ดีเยี่ยม
  • ลดความต้องการเติมน้ำ
  • ยอมรับการชาร์จเร็วขึ้นด้วยนาโนคาร์บอน!
  • ประสิทธิภาพพลังงานสูง – กู้คืนจาก PSoC ได้อย่างรวดเร็ว

ผู้จำหน่ายแบตเตอรี่รถจักรไฟฟ้า

Microtex นำเสนอแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า 10V 75Ah ที่ได้รับอนุมัติจาก RDSO ในเทคโนโลยีแผ่นท่อ ตรงตามมาตรฐาน RDSO เฉพาะแบตเตอรี่แบบแผ่นท่อเท่านั้นที่สามารถให้ประสิทธิภาพรอบลึกที่แท้จริงได้ อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับเทคโนโลยีแผ่นท่อในลิงค์นี้

Microtex เป็นผู้ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2520 ประสบการณ์ในการผลิต 52 ปีทำให้แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าของเราเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า 10 อันดับแรก ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการระบายออกลึก ผลิตขึ้นด้วยโลหะผสมพลวงพิเศษ ซึ่งต้องการการเติมน้ำน้อยมาก พรสำหรับทีมบำรุงรักษาแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าของอินเดีย!

แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex 10V75Ah

แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex Railway ทำจากแผ่นที่ขึ้นรูปอย่างสมบูรณ์ ไม่ใช่แผ่นสีเขียวที่เกิดขึ้นหลังการประกอบ
ซึ่งเป็นการขจัดโอกาสที่สารออกฤทธิ์ที่ไม่อยู่ในรูปแบบในอิเล็กโทรด

ด้วยแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex Railway คุณจะได้รับ:

  • ประสิทธิภาพไร้ปัญหา
  • ลดความต้องการการเติมน้ำ ทำให้คุณรู้สึกเหมือนแบตเตอรี่ไม่มีน้ำ!
  • ยอมรับการชาร์จเร็วขึ้นด้วยนาโนคาร์บอน!
  • ประสิทธิภาพสูง – เล่นผ่านแฟร์เวย์!
  • ระยะเวลาการคายประจุที่นานขึ้น – ใช้งานหนัก ควบคู่ไปกับความสามารถในการรอบลึก
  • อายุยืน – ผลตอบแทนการลงทุนที่ดีขึ้น

ความจริงเกี่ยวกับวิธีการเลือกแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ ...
แม้ว่าคุณจะได้รับแจ้งว่าแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าของรถไฟทั้งหมดมีค่าบวกหรือลบในสิ่งเดียวกัน!

นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ประเภท 48v 470Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2551 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex

5/5

นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ชนิด 36v 756Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขใน Crown Reach Truck เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex Snowfield Cold Storage - ทมิฬนาฑู

5/5

ที่ Microtex เราเชื่อว่าลูกค้าของเราจะต้องได้รับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าที่ดีที่สุดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อการนี้ เราไม่ทิ้งงานใดๆ ไว้เพื่อรับประกันว่าคุณจะได้แบตเตอรี่ที่เหนือชั้นซึ่งสร้างขึ้นด้วยความเอาใจใส่และทุ่มเทอย่างดีเยี่ยม

อะไรที่ทำให้แบตเตอรี่สำหรับหัวรถจักรไฟฟ้าของเราแตกต่างจากแบตเตอรี่ที่เหลือ?

  • มีจำหน่ายในขนาดที่ได้รับการรับรองระดับสากลและพอดีกับหัวรถจักรไฟฟ้าส่วนใหญ่ทั่วโลก
  • นักออกแบบ โลหะผสมตะกั่ว – ดีบุก – ซีลีเนียม ต่ำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความจำเป็นในการเติมน้ำบ่อยครั้งจะลดลงอย่างมาก – เป็นพรสำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ของรถไฟหัวรถจักรไฟฟ้า
  • ลดข้อกำหนดในการบำรุงรักษา: เนื่องจากการออกแบบพลวงที่ต่ำมากโดยมีซีลีเนียมเป็นตัวกลั่นเมล็ดพืช ความจำเป็นในการเติมบ่อยครั้งจึงลดลงอย่างมาก
  • แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex มี จำหน่ายเฉพาะกับถุงผ้าทอที่เราไม่ใช้ผ้าไม่ทอ
  • คายประจุเอง: ประมาณ 2-15% ต่อเดือน ขึ้นอยู่กับสภาวะอุณหภูมิในการเก็บรักษา
  • การฟื้นตัวหลังจากปล่อยออกลึก: ดีมาก
  • อุณหภูมิในการทำงาน: -20 °C ถึง 45 °C แนะนำ 10 °C ถึง 35 °C เวลาสั้น 45 °C ถึง 55 °C
  • เทคโนโลยีกริดไมโครเท็กซ์เป็นโลหะผสมของตะกั่ว ดีบุก และพลวงที่คิดค้นขึ้นโดยเฉพาะสำหรับใช้กับ ไมโครเท็กซ์ นาโนพลัส เพสต์ พร้อม เทคโนโลยีคาร์บอน สูตรกริดให้การยึดเกาะโครงสร้างที่โดดเด่นระหว่าง NanoPlus Active Material Paste กับโครงกริด
  • กริดหล่อขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงแบบหนาที่แรงดัน 150 บาร์อย่างไม่น่าเชื่อ สร้างตารางกระดูกสันหลังที่แข็งแกร่งพร้อมการกัดกร่อนที่ลดลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ดีขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงาน

ผลิตในอินเดียด้วย เทคโนโลยีเยอรมัน

  • อายุการใช้งาน:> 288 รอบการทำงานที่ 25°C ตามข้อกำหนด RDSO
  • รถไฟหัวรถจักรไฟฟ้าหัวต่อแบตเตอรี่สำหรับงานหนักที่ ออกแบบมาสำหรับความจุที่กำหนดโดยไม่ก่อให้เกิดการหลอมของขั้วหรือการหลอมของตัวเชื่อมต่อ (โหมดความล้มเหลวทั่วไประหว่างการบริการ)
  • ลีดอัลลอยชุบแข็งคุณภาพสูงที่ใช้ในขั้วต่อและขั้วต่อ พร้อมเม็ดมีดทองเหลือง
  • ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ปราศจากปัญหาตลอดอายุการใช้งานที่คาดหวัง 4 ปี
  • ทีมสนับสนุนเฉพาะสำหรับการบริการลูกค้าเพื่อช่วยคุณในการเปลี่ยนแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าของรถไฟ
  • การออกแบบของเยอรมัน: ด้วยวัสดุที่ใช้งานที่สมดุลให้ความจุแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าที่ตรงตามข้อกำหนดสากล
  • ความทนทาน: โครงสร้างแข็งแรงทนทาน หนามที่หนาขึ้น ควบคู่ไปกับประสิทธิภาพการคายประจุที่ลึก
  • ราคา: ราคาแบตเตอรี่หัวรถจักรรถไฟที่สมจริงและแข่งขันได้
  • การจัดส่ง: จัดส่งตรงเวลารวดเร็วที่สุด 21 วันทุกครั้ง รับประกัน
  • บริการหลังการขาย: ฝ่ายบริการลูกค้าของ PAN India ที่มุ่งมั่นอย่างเต็มที่พร้อมให้ความช่วยเหลือทางโทรศัพท์เพื่อแก้ไขปัญหา การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ของรถไฟหัวรถจักรไฟฟ้า อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

หากคุณต้องการขายแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า ส่งคำถามมาให้เราตอนนี้

ข้อมูลจำเพาะแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าของ Microtex Railway

Microtex นำเสนอแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับรถไฟรอบลึกสำหรับงานหนัก ในตู้คอนเทนเนอร์ PPCP

  • 10v 75Ah

แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex Railway มีจำหน่ายแล้ว ปริมาณของแบตเตอรี่ 100 ขึ้นไปมักจะจัดส่งใน 21 วัน

  • แบตเตอรี่สำหรับหัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับรถไฟถูกจัดส่งในรถบรรทุกเต็มจำนวน/รถบรรทุกขนาดเล็ก ได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างดี & บรรจุอย่างเหมาะสมสำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
  • ไมโครเท็กซ์ช่วยให้จัดส่งอย่างปลอดภัย
  • แบตเตอรี่ทั้งหมดมาพร้อมกับการรับประกันมาตรฐาน 1 ปีของเรา

ข้อมูลทางเทคนิค

ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ในยุโรปชั้นนำของอุตสาหกรรมร่วมงานกับเรา

ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดจากแบตเตอรี่ยุโรป อุตสาหกรรมช่วยในการออกแบบแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex Railway & กระบวนการตามมาตรฐานยุโรป – ทำให้เราเป็นซัพพลายเออร์แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าที่ต้องการให้กับการรถไฟอินเดีย!

Microtex ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี 1977!

ไทม์ไลน์ไมโครเท็กซ์

พฤษภาคม 2512

ก่อตั้งเป็น mfrs ของ PVC Battery Separators & PT Bags

Mr A Govindan ผู้ก่อตั้งและผู้ประกอบการรุ่นแรกของเรา ได้ก่อตั้ง Microtex ขึ้นซึ่งบุกเบิกการผลิตเครื่องแยกแบตเตอรี่และถุง Tubular ซึ่งเป็นสินค้าทดแทนการนำเข้าในขณะนั้น เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับถุง Pluri Tubular ในปี 1975

พฤษภาคม 2512

ก.พ. 2520

เริ่มส่งออกแบตเตอรี่ฉุดลากไปยัง USSR

มีบริษัทไม่กี่แห่งในโลกนี้ที่มีประสบการณ์มากมายในการผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ฉุดลากตั้งแต่ปี 1977 ไมโครเท็กซ์ได้จัดหาแบตเตอรี่แบบฉุดลากมากกว่า 4500 ก้อนต่อปีในช่วงเวลาดังกล่าว

ก.พ. 2520

มีนาคม 2528

ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดหาแบตเตอรี่ 2V สำหรับ Telecom

เริ่มต้นการจัดหาแบตเตอรี่ LMLA 2V ที่ถูกน้ำท่วมให้กับรัฐ P&T

มีนาคม 2528

เมษายน 1994

ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดหาให้กับการรถไฟอินเดีย

แบตเตอรี่สำหรับการใช้งานแบบลูกกลิ้งและแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่สำหรับการส่งสัญญาณ

เมษายน 1994

กรกฎาคม 2546

เปิดตัวแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ INtelliBATT 12v TT

แบตเตอรี่ Microtex 12V ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงสำหรับตลาดแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ขนาดใหญ่

กรกฎาคม 2546

ก.พ. 2548

เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ VRLA และได้รับการอนุมัติ TSEC

Microtex ก่อตั้งการผลิตแบตเตอรี่ VRLA สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ได้รับการอนุมัติจาก TSEC สำหรับแบตเตอรี่ VRLA จาก 2V 200Ah ถึง 2V 5000Ah ในเวลาอันสั้น วัสดุสำหรับ BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom เป็นต้น

ก.พ. 2548

เม.ย. 2549

Dr Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชั้นนำเข้าร่วม Microtex

Dr Wieland Rusch ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่จากประเทศเยอรมนีและผู้ประดิษฐ์แบตเตอรี่สำหรับเรือดำน้ำโลหะยืดด้วยทองแดง ร่วมกับ Microtex เพื่ออัปเกรดและนำเสนอการออกแบบระดับโลกสำหรับแบตเตอรี่แบบครบวงจร รวมถึงแบตเตอรี่แบบลาก และพัฒนาช่วงที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่ OPzS & OPzV Gel Microtex เป็นบริษัทแรกที่เปิดตัวแบตเตอรี่เจลในอินเดีย

เม.ย. 2549

เม.ย. 2551

เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ OPzS & OPzV

Microtex เริ่มจัดหาแบตเตอรี่ OPzS 2V ให้กับโรงงานนิวเคลียร์ในอินเดียและส่งออกแบตเตอรี่เจลสำหรับการใช้งานต่างๆ รวมถึงโทรคมนาคม การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์

เม.ย. 2551

มี.ค. 2554

ดร.แมคโดนาห์ร่วมงานกับไมโครเท็กซ์ในตำแหน่ง CTO

Dr Michael McDonagh ที่มีประสบการณ์ด้านการผลิตอันยาวนานในบริษัทแบตเตอรี่ชั้นนำหลายแห่ง ได้สร้างการควบคุมกระบวนการที่แข็งแกร่งใน Microtex

มี.ค. 2554

2021

กรอไปข้างหน้าถึงวันนี้

Microtex เป็นตำนานสำหรับแบตเตอรี่คุณภาพสูงและมีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่สำหรับการดำเนินธุรกิจที่ดีและมีจริยธรรม โรงงานผลิต Microtex เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เกี่ยวข้องกับพนักงานและให้สวัสดิการเป็นอันดับแรก Microtex อาจเป็นหนึ่งในบริษัทไม่กี่แห่งทั่วโลกที่ผลิตแบตเตอรี่ในบ้าน ตั้งแต่โลหะผสมตะกั่ว ภาชนะแบตเตอรี่ การหล่อแบบกริด การผลิตแผ่น การประกอบและการทดสอบแบตเตอรี่จนถึงมาตรฐานระดับโลก

2021

ทำไมต้องเลือกแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex?

ข้อมูลทางเทคนิคและลักษณะเฉพาะ

โครงสร้างแข็งแรง

คุณได้รับ -

พร้อมสิทธิประโยชน์มากมายสำหรับคุณ

คุณสมบัติพิเศษเฉพาะ & คุณประโยชน์ของแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex

Microtex โลหะผสมที่จดสิทธิบัตรพิเศษ

โลหะผสมที่จดสิทธิบัตรพิเศษสำหรับ ULM

ลักษณะการบำรุงรักษาต่ำเป็นพิเศษ Microtex ใช้โลหะผสมตะกั่วดีบุกของแอนติโมนีต่ำมากเพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณการใช้น้ำน้อยที่สุด ลดความจำเป็นในการเติมน้ำบ่อยครั้ง รู้สึกเหมือนแบตเตอรี่น้ำน้อย!

Microtex ทอ Pluri Tubular กระเป๋า

กระเป๋าทอ Pluri-Tubular

Microtex ใช้เฉพาะถุง PT ทอคุณภาพสูงเท่านั้น (ไม่นอนวูฟเวนเหมือนในถุงชา) ผลิตจากเส้นด้ายโพลีเอสเตอร์แบบหลายเส้นใยที่มีความทนทานสูง เคลือบด้วยอะคริลิกเรซินเพื่อให้มีความทนทานต่อกรดและทนต่อการเกิดออกซิเดชันสูง จานไม่แตกระหว่างให้บริการ!

Microtex Rusch กระดูกสันหลังกริด

เหลือเชื่อ 150 บาร์ Rusch Spine Grid

กริดกระดูกสันหลังสำหรับอิเล็กโทรดเพลทแบบท่อถูกหล่อบนเครื่องหล่อด้วยแรงดันที่ทันสมัยเป็นพิเศษ ตะกั่วถูกอัดแน่นเข้าไปในกระดูกสันหลังภายใต้แรงกดดันสูงเหล่านี้ ช่วยให้กริดงานหนักปราศจากการกัดกร่อน

Microtex 99% ความบริสุทธิ์ตะกั่ว

ตะกั่วบริสุทธิ์ 99.985%

ตะกั่วที่มีความบริสุทธิ์สูงทุกล็อตได้รับการทดสอบภายในองค์กรเพื่อความบริสุทธิ์ด้วย Spark Emission Spectrophotometer มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานมาก การปรากฏตัวของสิ่งเจือปน เช่น เหล็ก สังกะสี แมงกานีส นิกเกิล แคดเมียม ฯลฯ เป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ หากไม่ทำการทดสอบ อาจทำอันตรายต่อแบตเตอรี่และทำให้เอิร์ลล้มเหลวได้

Microtex Nano Carbon Paste formula

สูตรนาโนคาร์บอนเพสต์

สูตรวางพิเศษของ Microtex ที่ผสมผสานสารเติมแต่งนาโนคาร์บอนกับกราไฟท์ช่วยให้ชาร์จได้เร็วเนื่องจากอัตราการรับประจุที่สูงขึ้น สิ่งนี้ทำให้อัตราพลังงานสูงเหนือระดับ C5 และลดเวลาในการชาร์จ

การตรวจสอบคุณภาพ 127 คะแนน

การตรวจสอบคุณภาพ 127 คะแนนที่น่าทึ่ง

แบตเตอรี่ของเราผ่านจุดตรวจสอบ 127 จุดก่อนที่แบตเตอรี่จะถึงมือคุณ ระบบ ISO และการควบคุมกระบวนการที่เข้มงวดของเราทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ เชื่อถือได้ และเชื่อถือได้ ส่งผลให้ uptime เพิ่มขึ้นด้วยผลผลิตที่สูงขึ้น ความทนทานต่อวงจรสูงสุดและความหนาแน่นของพลังงานกราวิเมตริกที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

นี่คือทางออกที่สมบูรณ์แบบหากคุณต้องการ
ไร้ปัญหาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า

Customer-satisfaction-1.png
Microtex-High-Quality-Trust-logo-1.png
Risk-Free-1.png

อายุการใช้งานแบตเตอรี่รถจักรไฟฟ้า

เลือกแบตเตอรี่แบบหลอดรอบลึกที่มีอายุการใช้งานยาวนานจาก Microtex ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่วางใจได้ ให้คุณใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพนานกว่า 4 ปี ผลตอบแทนการลงทุนของคุณในแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex มั่นใจได้ด้วยประสิทธิภาพสูงและอายุการใช้งานยาวนาน!

แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้ารถไฟมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

โลหะผสมตะกั่วจากดีไซเนอร์พิเศษ พร้อมด้วยสารเติมแต่งพิเศษ ดีบุก พลวงต่ำ สารหนู รับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex Railway นอกจากนี้ เรายังเพิ่มสารทำให้เกิดนิวคลีเอต เช่น ซีลีเนียม ซัลเฟอร์ และทองแดง เพื่อให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรดตะกั่วจะไม่สึกกร่อนเป็นเวลานาน ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานมาก การเติมสารนิวคลีเอตติ้งทำให้กริดมีโครงสร้างเนื้อละเอียดที่มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี ไม่เช่นนั้น โครงสร้างเดนไดรต์แบบหยาบจะมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวที่ร้อนและความพรุนได้

แบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า Microtex Railway

หัวรถจักรไฟฟ้า - Microtex
หัวรถจักรไฟฟ้า - Microtex
Electric locomotive Microtex 2
หัวรถจักรไฟฟ้า - Microtex 1

แบตเตอรี่รถจักรไฟฟ้าราคาเท่าไหร่?

ส่งคำถามถึงเราตอนนี้

ลูกค้าที่มีความสุขของเรา

โลโก้ทั้งหมดเป็นของ บริษัท ที่เกี่ยวข้อง & Microtex ไม่เกี่ยวข้องกับแบรนด์

ชื่อเสียงของไมโครเท็กซ์ ฐานลูกค้าที่มีความต้องการสูง

  • ซัพพลายเออร์ OEM ให้กับผู้ผลิต
  • อุตสาหกรรมการผลิตผู้ใช้ชั้นนำ
  • รถไฟอินเดีย
  • บริษัทน้ำมัน
  • คอร์ปอเรชั่นพลังงานนิวเคลียร์ของอินเดีย
  • ส่งออกทั่วโลก

รับใบเสนอราคา ตอนนี้!

ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2512
ส่งออกแบตเตอรี่ไปยัง 43 ประเทศตั้งแต่ปี 2520!

Microtex มุมมองทางอากาศ

โรงงานผลิตแบตเตอรี่ในอินเดีย

สิ่งที่ลูกค้า Microtex ประสบ

5/5

“นี่คือการรับรองว่าแบตเตอรี่ Microtex Traction ประเภท 36v 756Ah ที่คุณจัดหาให้ในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขในรถยกขึ้นที่สูงของ Crown Microtex ให้การสนับสนุนการบริการที่ดี”

Snowfield Cold Storage - ทมิฬนาฑู
5/5

“คุณมีโรงงานที่น่าทึ่ง สถานที่ทำงานและวัฒนธรรมที่อบอุ่น! เอาไว้ก่อน!”

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

“นี่คือการรับรองว่าเราได้รับเซลล์ 5000Ah VRLA ของ Microtex Energy Pvt Ltd เมื่อวันที่ 27-7-2016 และได้รับการติดตั้งในการแลกเปลี่ยนของเราที่ Rajendra Nagar Bareilly เซลล์เหล่านี้ทำงานได้อย่างน่าพอใจและประสิทธิภาพดีมาก/ยอดเยี่ยม..”

SDE/DE - BSNL บาเรลี

แบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถามถึงเราตอนนี้

บทความบล็อกแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง

การบำรุงรักษาแบตเตอรีแบตเตอรี 2v

คู่มือการบำรุงรักษาแบตเตอ …

อ่านเพิ่มเติม →
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือแบตเตอรี่กรดตะกั่ว

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำงา …

อ่านเพิ่มเติม →
ต้นกำเนิดของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว

ที่มาของแบตเตอรี่กรดตะกั่ …

อ่านเพิ่มเติม →

ข้อผิดพลาดของแบตเตอรี่ เจ้าของแบตเตอรี่รถจักรไฟฟ้าทุกคนต้องหลีกเลี่ยง!

อย่าผสมแบตเตอรี่ใหม่กับแบตเตอรี่เก่า

การปรับสภาพแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าสำหรับรถไฟ: บ่อยครั้งที่การปรับสภาพแบตเตอรี่หัวรถจักรเก่าอาจกลายเป็นเรื่องที่ค่อนข้างแพงหากคุณเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ตายแล้วทีละก้อน แม้แต่แบตเตอรี่ใหม่ก็จะหมดอย่างรวดเร็วเนื่องจากแบตเตอรี่เก่ามักจะดึงแบตเตอรี่ใหม่ออกมามากขึ้น

แบตเตอรี่ทดแทนสำหรับหัวรถจักรไฟฟ้า: เป็นการดีที่สุดที่จะมีผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทมาเยี่ยมคุณเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้าอย่างละเอียดหลังจากชาร์จจนเต็มแล้ว เปรียบเทียบแรงดันเซลล์ ความถ่วงจำเพาะ เพื่อตัดสินสถานะการชาร์จ & ไม่ว่าจะต้องการหรือไม่ จะถูกแทนที่เลย

หลีกเลี่ยงสารเติมแต่งหรือวิธีการกำจัดซัลเฟตใด ๆ

วิธีการปรับสภาพแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้า? Loco Batteries เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าเคมี สารเคมีทั้งหมดมีช่วงครึ่งชีวิตที่เกินซึ่งการสร้างใหม่ด้วยสารเคมีหรือตัวแยกซัลเฟตสำหรับแบตเตอรี่จะมีผลเพียงเล็กน้อยหากมีการชั่วคราว

โหมดปกติของความล้มเหลวของแบตเตอรี่หัวรถจักรไฟฟ้ามักเกิดจากการกัดกร่อนของกริดหากโลหะผสมตะกั่วไม่ได้ออกแบบอย่างเหมาะสม Desulfators ไม่สามารถซ่อมแซมกริดที่สึกกร่อนได้