opzv பேட்டரி என்றால் என்ன
Contents in this article

OPzV பேட்டரி என்றால் என்ன? OPzV பேட்டரியின் பொருள்:

ஐரோப்பாவின் DIN தரநிலைகளின் கீழ், OPzV என்பது Ortsfest (நிலையான) PanZerplatte (குழாய்த் தட்டு) Verschlossen (மூடப்பட்டது) என்பதைக் குறிக்கிறது. இது OPzS பேட்டரியைப் போன்ற ஒரு குழாய்த் தட்டு 2V பேட்டரி செல் கட்டுமானமாகும், ஆனால் திறந்த வென்ட் பிளக்கைக் காட்டிலும் வால்வு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட வென்ட் பிளக்கைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், எந்த லீட்-அமில பேட்டரியும் உண்மையாக மூடப்படவில்லை, இந்த காரணத்திற்காக, சுருக்கெழுத்தில் உள்ள V என்பது வெர்ஸ்க்லோசனை விட “வென்டட்” என்று அடிக்கடி கருதப்படுகிறது. காற்றோட்டம் மூலம் இது ஒரு அழுத்த நிவாரண வால்வைக் கொண்டுள்ளது, இது 70 முதல் 140 மில்லிபார் உள் அழுத்தத்தில் திறக்கும்.

OPzV vs AGM பேட்டரி

உண்மையில், இது ஒரு விஆர்எல்ஏ பேட்டரி ட்யூபுலர் பேட்டரி பிளேட் கட்டுமானமாகும், ஆனால் இது அசையாத எலக்ட்ரோலைட்டைப் பயன்படுத்தி ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனை மீண்டும் இணைக்கிறது. இந்த வழக்கில், திரவ எலக்ட்ரோலைட்டை ஒரு திட ஜெல் ஆக மாற்றுவதற்கு புகைபிடிக்கப்பட்ட சிலிக்காவைப் பயன்படுத்தி எலக்ட்ரோலைட் அசையாது.

இது மற்ற லெட் ஆசிட் விஆர்எல்ஏ பேட்டரி வரம்பிற்கு முரணானது, இது அமிலம் போன்ற பிளாட்டிங் பேப்பரை உறிஞ்சி, இந்த வழியில் அசையாத மிக நுண்ணிய இழைகளைக் கொண்ட கண்ணாடி விரிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. VRLA பேட்டரிகளின் இந்த வரம்பு AGM (உறிஞ்சப்பட்ட அல்லது உறிஞ்சும், கண்ணாடி மேட்) என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கண்ணாடி பாய் தொழில்நுட்பம் பாயின் முகத்தில் ஒரு சீரான அழுத்தத்தைக் கொண்டிருப்பதைப் பொறுத்தது, இல்லையெனில், வாயு மறுசீரமைப்பு செயல்முறை வேலை செய்யாது.

இந்த காரணத்திற்காக, இது ஒரு குழாய் நேர்மறை தகடு கட்டுமானத்திற்கு பொருத்தமற்றது மற்றும் பிளாட் பாசிட்டிவ் தட்டு வடிவமைப்பு கொண்ட பேட்டரிகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

OPzV பேட்டரி கலங்களின் இரண்டு முக்கிய அம்சங்கள் குழாய் தட்டு கட்டுமானம் மற்றும் அசையாத (GEL) எலக்ட்ரோலைட் ஆகும். குழாய் நேர்மறை தகடு, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி தட்டையான வடிவத்தைக் காட்டிலும் அதன் வட்டமான வழியாக PAM க்கு கூடுதல் அமிலத் தொடர்பின் நன்மையை அளிக்கிறது. 1 இதிலிருந்து, அதன் பிளாட் பிளேட் எண்ணுடன் ஒப்பிடும்போது கூடுதல் தொடர்புப் பகுதி தோராயமாக 15% இருப்பதைக் காணலாம்.

Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg

OPzV பேட்டரி ஆயுள்

இந்த சிறந்த பயன்பாடானது அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியை விளைவிக்கிறது, அதே வேளையில் பேட்டரி எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும் மற்றும் ஆழமான சுழற்சி செயல்பாடுகளின் போது PAM இழப்பைத் தடுக்கவும் கடத்திக்கு எதிராக செயலில் உள்ள பொருளை காண்ட்லெட் உறுதியாக வைத்திருக்கும்.
OPzV மின்கலத்தில் உள்ள மின்பகுளின் அசையாதலின் இரட்டை நன்மைகள் கசிவு இல்லாமல் வெவ்வேறு நோக்குநிலைகளில் செல்களை இயக்க அனுமதிப்பதுடன், மின்னாற்பகுப்பு மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாயுக்களை மீண்டும் ஒருங்கிணைத்து நீர் இழக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது. படம். 2 என்பது நிலையான பயன்பாட்டில் ஒரு பொதுவான நிறுவல் ஆகும். செல்களை அவற்றின் பக்கங்களில் சேமித்து வைக்கும் திறன் ஒரு இடத்தை-திறனுள்ள ரேக்கிங் அமைப்பை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் பராமரிப்பு சோதனைகளுக்காக பேட்டரி டெர்மினல்களை எளிதாக அணுக அனுமதிக்கிறது.

மறுசீரமைப்பு அம்சம் பல, குறிப்பாக தொலைநிலை நிலையான நிறுவல்களுக்கு முக்கியமானது. இதன் பொருள் பேட்டரி பராமரிப்பு அதிக இடைவெளியில் மேற்கொள்ளப்படலாம், ஏனெனில் தண்ணீர் நிரப்ப தேவையில்லை. பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது உற்பத்தியாகும் வெடிக்கும் வாயுக்களை அகற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட விலையுயர்ந்த காற்றோட்டக் கருவிகளின் தேவையையும் இது நீக்குகிறது.
வெள்ளத்தில் மூழ்கிய கலங்களுடனான வாயு பரிணாமத்தின் சிக்கல் ஈய-அமில மின்கலத்தின் மின் வேதியியலில் இருந்து பெறப்படுகிறது. ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனின் உற்பத்தி மிகக் குறைந்த செல் மின்னழுத்தத்தில் நிகழலாம். படம். 3 வாயு பரிணாம விகிதத்திற்கும் ஈய-அமில செல் மின்னழுத்தத்திற்கும் இடையிலான உறவைக் காட்டுகிறது.

Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell

இந்த வரைபடத்தில், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை தகடுகள் இரண்டும் ஒற்றை ஆற்றல்களாகக் காட்டப்படுகின்றன மற்றும் வேறுபாடு ஒட்டுமொத்த செல் மின்னழுத்தமாகும். காணக்கூடியது போல, ஒரு கலத்திற்கு 2.0 வோல்ட் என்ற அளவில் கூட, வெள்ளம் நிறைந்த அமைப்பிலிருந்து உருவான வாயுவின் அளவிடக்கூடிய அளவுகள் உள்ளன, மேலும் 2.4 VPC மின்னழுத்தத்தில், நீர் இழப்பு மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி கணிசமானவை. இந்த காரணத்திற்காக, சாதாரண சுழற்சிக் கடமைகளின் போது குறைந்தபட்ச அல்லது நீர் இழப்பு இல்லாமல் பாதுகாப்பான நிறுவலை உறுதி செய்வதற்கான சிறந்த வழி, கலத்தின் மறுசீரமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகும்.

OPzV பேட்டரி என்றால் என்ன?

ஜெல் பேட்டரி எவ்வாறு மறுசீரமைப்பு எதிர்வினையை எளிதாக்குகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, ஜெல் செய்யப்பட்ட எலக்ட்ரோலைட் சேவையில் இருக்கும்போது அதன் கட்டமைப்பைப் பார்க்க வேண்டும். இருப்பினும், முதலில், ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் பரிணாமத்தை (வாயு வெளியேற்றம்) தொடர்ந்து நீர் மின்னாற்பகுப்பை ஏற்படுத்தும் எதிர்வினைகள் பற்றிய அறிவு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மின்னாற்பகுப்பு காரணமாக நீரின் முறிவு மிகவும் எளிமையானது:

ஒட்டுமொத்த 2H 2 O → 2H 2 (g) + O 2 (g)

நேர்மறை 2H 2 O → O 2 (g) + 4H + + 4e (ஆக்சிஜனேற்றம்)

எதிர்மறை 2H + +2e → H 2 (குறைப்பு)

எதிர்மின்வாயில் மற்றும் நேர்மின்வாயில் இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் எலக்ட்ரான்களைச் சேர்ப்பதன் (எதிர்மறை மின்முனை) அல்லது எலக்ட்ரான்களை (பாசிட்டிவ் எலக்ட்ரோடு) அகற்றுவதன் மூலம் மின்வேதியியல் செயல்பாட்டின் காரணமாக வாயு வெளியீடு உள்ளது. வாயுக்கள் அல்லது அயனிகள் மீண்டும் இணைந்து தண்ணீரை உருவாக்கும் முறை முழுமையாக புரிந்து கொள்ளப்படவில்லை மற்றும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட விளக்கங்கள் உள்ளன. மிகவும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டவை:

O 2 + 2Pb → 2PbO

2PbO + 2H 2 SO 4 → 2PbSO 4 + 2H 2 O

2PbSO 4 + 4H + + 4e → 2Pb + 2H 2 SO 4

இந்த மாதிரியில், நேர்மறையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாயு ஆக்சிஜனை, எதிர்மறை தட்டுக்கு பயணிக்க வற்புறுத்துவது அவசியம். இது ஒரு திரவ எலக்ட்ரோலைட்டுடன் வெள்ளம் நிறைந்த ஈய அமில கலத்தில் நடக்காது.

ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் ஒரு திரவ எலக்ட்ரோலைட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும்போது, அவை குமிழ்களை உருவாக்குகின்றன, அவை மேற்பரப்புக்கு உயர்கின்றன, பின்னர் கலத்தின் ஹெட்ஸ்பேஸில் மற்றும் இறுதியில் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன. வாயுக்கள் மறுசேர்க்கைக்கு பின்னர் கிடைக்காது. இருப்பினும், ஒரு ஜெல் செய்யப்பட்ட எலக்ட்ரோலைட்டில், GEL ஐ உலர்த்துவதன் மூலம் ஒரு மறுசீரமைப்பு நடவடிக்கை உருவாக்கப்படுகிறது, இது கட்டமைப்பில் சிறிய விரிசல் மற்றும் பிளவுகளை உருவாக்குகிறது. இந்த வழக்கில், வாயு பரிணாமத்தால் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் காரணமாக, நீர் மின்னாற்பகுப்பிலிருந்து உருவாகும் ஆக்ஸிஜன் நேர்மறையிலிருந்து எதிர்மறை மின்முனைக்கு இடம்பெயர முடிகிறது.

சிறிய விரிசல்கள் மற்றும் பிளவுகள் வாயுக்களை சேமித்து வைக்க முடியும், பின்னர் மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் வாயுவால் நிரப்பப்படும் வரை ஜெல் மூலம் மற்ற வெற்றிடங்களுக்கு பரவுவதன் மூலம் இடம்பெயர்கிறது (படம் 4). எவ்வாறாயினும், பரிணாம விகிதத்துடன் ஒப்பிடும்போது மறுசீரமைப்பு எதிர்வினை ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது, அதாவது சார்ஜ் செய்யும் போது கலத்தின் உள் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. அழுத்தம் நிவாரண வால்வு மூலம் வாயுக்கள் வெளியேறுவதைத் தடுக்கின்றன, சார்ஜிங் செயல்முறை முடிந்ததும் அவற்றை மீண்டும் இணைக்கக் கிடைக்கும்.
இந்த வரம்பை வகைப்படுத்தும் இரண்டு முக்கிய அம்சங்கள், முதலாவதாக, சார்ஜில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்சிஜனை மீண்டும் ஒருங்கிணைத்து, எலக்ட்ரோலைட்டுக்குள் மீண்டும் தண்ணீராக மாற்றுகிறது, இது முக்கியமாக பராமரிப்பு இல்லாததாகவும் மூடப்பட்ட இடங்களில் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும்.

இரண்டாவதாக, இது ஒரு குழாய் நேர்மறை தகட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது நீண்ட சுழற்சி ஆயுளை வழங்க ஆழமான வெளியேற்ற நிலைமைகளின் கீழ் அதிக செயலில் உள்ள பொருள் தக்கவைப்பை வழங்குகிறது. OPzV பேட்டரி வரம்பு அடிப்படையில் ஆழமான வெளியேற்றம், அதிக சுழற்சி ஆயுள், பராமரிப்பு இல்லாத லீட்-அமில பேட்டரி. அதன் அசையாத எலக்ட்ரோலைட் காரணமாக, காற்றில் இருந்து அமிலம் கசிவு இல்லாமல், செயல்பாட்டின் போது அதை அதன் பக்கத்தில் சேமிக்க முடியும். சாராம்சத்தில், இந்த நோக்குநிலை பேட்டரியை ஒரு முன் முனைய வடிவமைப்பாக ஆக்குகிறது, அதன் பிற நன்மைகளுடன் இது போன்ற செயல்பாட்டு நன்மைகளையும் வழங்குகிறது.

OPzV பேட்டரியின் குறைபாடு

இருப்பினும், இந்த இரண்டு நன்மைகளுக்கும் தீமைகள் உள்ளன: அதிக ஆழமான சுழற்சி வாழ்க்கையானது அதிக விகித வெளியேற்றம் அல்லது குளிர்-கிரேங்கிங் திறன் ஆகியவற்றின் இழப்பில் வருகிறது, இவை இரண்டும் அதன் AGM பிளாட் பிளேட் எண்ணுடன் ஒப்பிடும் போது கணிசமாகக் குறைவு . வாயு உற்பத்தி விகிதத்தை விட வாயு மறுசீரமைப்பு கணிசமாக மெதுவாக உள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, சார்ஜிங் செயல்முறையானது வெள்ளம் நிறைந்த கலத்தை விட அதிக நேரம் எடுக்கும், பொதுவாக 15 மணிநேரம் வரை.

மேலே உள்ள விவாதத்தை மனதில் கொண்டு, OPzV பேட்டரியின் இந்த வடிவமைப்பு பேட்டரியைப் பராமரிப்பதில் சிரமம் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது மற்றும் இது அடிக்கடி, ஒருவேளை வழக்கமான ஆழமான வெளியேற்றங்களை நீண்ட காலெண்டருடன் இணைக்க வேண்டும். சுழற்சி வாழ்க்கை. அதன் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த CCA செயல்திறன் காரணமாக, டிஸ்சார்ஜ் சுயவிவரமானது பொதுவாக 0.2C ஆம்ப்ஸ் அல்லது பல மணிநேரங்களுக்கு குறைவான தற்போதைய டிராவாக இருக்கும். OPzV பேட்டரி மற்றும் செல்கள் ஒரு சாதாரண கடமை சுழற்சியின் போது 2C ஆம்ப்ஸ் வரை இடைவிடாத, நியாயமான அதிக டிஸ்சார்ஜ் நீரோட்டங்களை வழங்க முடியும் என்று சொல்வது நியாயமானது.

ரீசார்ஜ் நேரம், பொதுவாக பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய 12 முதல் 15 மணிநேரம் ஆகும், இது சார்ஜில் தயாரிக்கப்படும் வாயுவின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மின்னழுத்த வரம்புடன் சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது, பொதுவாக ஒரு கலத்திற்கு 2.23 முதல் 2.45 வோல்ட்கள். படம். 5 OPzV பேட்டரிக்கான வழக்கமான சார்ஜிங் சுயவிவரத்தைக் காட்டுகிறது. இது பேட்டரிக்குள் செல்லும் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் அதன் விளைவாக சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை நீட்டிக்கிறது. வெவ்வேறு பேட்டரி சந்தைகள் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டு சுயவிவரங்களைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது இதுவும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இந்தக் கருத்தில் கொண்டு, OPzV பேட்டரிக்கு மிகவும் பொருத்தமான பயன்பாடு முக்கியமாக ஹெவி டியூட்டி மற்றும் தொழில்துறை ஆகும்.

OPzV vs OPzS பேட்டரி

OPzV பேட்டரிகள் சீல் செய்யப்பட்ட பராமரிப்பு இலவச டியூபுலர் ஜெல் பேட்டரி செயல்திறனை வழங்குகின்றன. SAN கொள்கலன்களில் உள்ள OPzS பேட்டரியானது மிதவை பயன்பாடுகளில் வடிவமைக்கப்பட்ட 20 வருட வாழ்க்கை முழுவதும் மிகக் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

ஒரு OPzS பேட்டரி ஒரு வெளிப்படையான SAN (ஸ்டைரீன் அசிலோனிட்ரைல்) கொள்கலனில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. OPzV பேட்டரி ஏபிஎஸ் (அக்ரிலோனிட்ரைல் பியூடடீன் ஸ்டைரீன்) கொள்கலனில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது வெளிப்படையானது அல்ல, ஆனால் மிகவும் உறுதியானது மற்றும் வீங்காது. மிஷன் முக்கியமான பயன்பாடுகளில் வெளிப்படையான SAN கொள்கலன் அவசியம். OPzV பேட்டரிகள் வழக்கமாக தொலைதூர இடங்களில் நிறுவப்படும், அங்கு அவ்வப்போது வருடாந்திர டாப்பிங்-அப் சவாலாக இருக்கும்.

Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 6 Stationary markets overview
Fig 6 Stationary markets overview

OPzV பேட்டரி பயன்பாடுகள்

இரண்டு சந்தைத் துறைகளிலும் உள்ள பரந்த வகைகளைப் பார்க்கும்போது, எங்களிடம் உள்ளது:
• நிலையானது
– சூரிய சக்தி: டீசல் ஹைப்ரிட், ஆஃப்-கிரிட் உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்பு, உள்நாட்டு சேமிப்பு
– BESS
காத்திருப்பு சக்தி
– யு பி எஸ்

• ரயில் (ரோலிங் ஸ்டாக் பயன்பாடுகள்)
– அவசர விளக்குகள்
டீசல் இன்ஜின் ஸ்டார்டர்
சமிக்ஞை

உந்து சக்தி
இழுவை
– கிடங்கு: ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்குகள் , மின்சார கை லாரிகள், ஏஜிவி
– EV: கோல்ஃப் வண்டி, ரிக்ஷாக்கள்

• ஓய்வு:
– கடல்
– கேரவன்
– முகாம்

மேலே பட்டியலிடப்பட்ட பயன்பாடுகளில், OPzV பேட்டரி மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும், முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்ய நேரத்துடன், அடிக்கடி ஆழமான பேட்டரி வெளியேற்றம் தேவைப்படுகிறது. நிலையான பேட்டரி பயன்பாட்டில், இது சூரிய சக்தி, BESS மற்றும் காத்திருப்பு சக்தியாக இருக்கும், இது அனைத்து பெட்டிகளையும் டிக் செய்யும்.

ரயில்வே பயன்பாடுகளுக்கு, ரயில் விளக்குகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பேட்டரி மற்றும் ரயில்வே சிக்னலிங் பேட்டரி ஆகியவை OPzV பேட்டரிக்கான சிறந்த பயன்பாடுகளாகும். இரயில்வேக்கு ஒரு ஆழமான சுழற்சி பேட்டரி தேவைப்படுகிறது, இது மின்சாரம் இல்லாத நேரங்களில் ஆழமான வெளியேற்ற சுழற்சிகளை மேற்கொள்ளும் திறன் கொண்டது. இது ஒரு குழாய் பேட்டரி தகடு மூலம் சிறப்பாக வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு தட்டையான தட்டு பேட்டரி அல்ல. ரயில்வேயின் மிகப்பெரிய நெட்வொர்க் நெட்வொர்க்கைக் கருத்தில் கொண்டு, OPzV பேட்டரி போன்ற பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி ரயில்வேக்கு ஒரு வரப்பிரசாதமாக இருக்கும்.

OPzV பேட்டரி வரம்பு கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரிகள் & ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரி போன்ற இழுவை பயன்பாடுகளுக்குப் பொருந்தாது. உதாரணமாக ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரியில் பயன்படுத்தப்படும் பாலிப்ரோப்பிலீன் கேஸ்களுக்குப் பதிலாக உடைக்கக்கூடிய ஏபிஎஸ் கொள்கலன்களைப் பயன்படுத்துவது போன்ற நடைமுறைக் கருத்துகள் உள்ளன. ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்குகளின் எஃகு பேட்டரி தட்டுகளில் இறுக்கமாக அடைக்கப்பட்டால், நெகிழ்வான ABS செல் ஜாடிகள் எளிதில் உடைந்துவிடும். ஜெல் OPzV பேட்டரி வடிவமைப்பு, ஃபோர்க்லிஃப்ட் பேட்டரியின் நிலையான பரிமாணங்களை அதிகரிக்கும் செயலில் உள்ள பொருட்களின் அதிக தொகுதிகளை அழைக்கிறது.

ஓய்வு நேர சந்தை பொதுவாக குறைந்த எடை மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட மோனோபிளாக்குகளை தேர்வு செய்கிறது, குறிப்பாக கேரவன் மற்றும் கேம்பிங் பயன்பாடுகளுக்கு. மின்சாரப் படகுகளைத் தவிர, கடல்சார் பேட்டரி பயன்பாடுகளிலும் இது பொதுவாகப் பொருந்தும், குளிர்பதனம், வழிசெலுத்தல் மற்றும் விளக்குகள் போன்ற பரந்த அளவில் ஒரே மாதிரியான பயன்பாடுகளுக்கு கடல் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் முகாமிடுவதைப் போலவே, பேட்டரி சேமிப்பிற்கான குறைந்த இடமே உள்ளது.

OPzV பேட்டரியின் முக்கிய பயன்பாடானது நிலையான பேட்டரி சந்தையாகும். இந்தத் துறையில் உள்ள அனைத்து உட்பிரிவுகளிலும் உள்ள பொதுவான விஷயம் என்னவென்றால், பேட்டரிகளின் இருப்பிடம் நிலையானது. படம். 6 தொலைத்தொடர்புகள், UPS, காத்திருப்பு சக்தி மற்றும் பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் (BESS) ஆகியவற்றின் முக்கிய நிலையான பயன்பாடுகளுடன் தொழில்துறை பேட்டரி சந்தையின் முறிவை வழங்குகிறது, இது 15 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் உலகளாவிய சந்தையில் 90% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. இழுவை , ஓய்வு மற்றும் இரயில் பயன்பாடுகள் (சிக்னலிங் தவிர) போலல்லாமல் நிலையான பேட்டரி ஒரே இடத்தில் நிலையாக இருக்கும் மற்றும் பொதுவாக மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பில் கடினமாக வயர் செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒற்றுமை அங்கு முடிகிறது.

தொலைத்தொடர்புகளில் UPS மற்றும் BESS இல் சுமை சமன்படுத்துதல்/அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு போன்ற சில பயன்பாடுகளுக்கு சீரற்ற இடைவெளியில் அதிக சக்தியின் சுருக்கமான அல்லது குறுகிய வெளியேற்றங்கள் தேவைப்படும், தங்கள் வாழ்நாளில் அதிக விகிதத்தை ஒரு சார்ஜில் செலவழிக்க வேண்டும், மற்றவை சோலார் மற்றும் ஸ்டான்பை பவர் போன்றவை ஆழமாக இருக்கும். சீரான இடைவெளியில் வெளியேற்றப்பட்டது.
இந்த காரணத்திற்காக, OPzV பேட்டரி நிலையான சந்தையின் அந்தத் துறைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, அவை ஆழமாக வெளியேற்றப்படுகின்றன, வழக்கமாக அல்லது சீரற்ற முறையில், ஆனால் நிச்சயமாக அடிக்கடி. இந்த வகையில், பெரிய அளவிலான டீசல்/சோலார் ஹைப்ரிட் நிறுவல்களுடன் கூடிய அனைத்து சோலார் பவர் நிறுவல்களையும் நாம் சேர்த்துக் கொள்ளலாம், OPzV பேட்டரியின் நீண்ட காலம் நீடித்து நிலைத்து நிற்பதற்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

OPzV பேட்டரியின் பராமரிப்பு இல்லாத அம்சம் இங்கு முக்கியமானது, குறிப்பாக தொலைதூரப் பகுதிகளில் பேட்டரிகளை டாப் அப் செய்வது மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் செலவைக் கூட்டும், இதனால் வழங்குநருக்கு ROI குறைகிறது. அதேபோல், பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் அளவை பராமரிப்பதில் தேவையான நிபுணத்துவம் இல்லாததால் உள்நாட்டு நிறுவல்கள் பயனடைகின்றன. ஓவர்டாப்பிங், பேட்டரியின் தவறான சார்ஜில் (SoC) டாப் அப் செய்வது மற்றும் புறக்கணிப்பது கூட உள்நாட்டு பேட்டரி பயன்பாட்டில் பொதுவான அம்சங்களாகும்.

ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் BESS பயன்பாடுகளில் OPzV பேட்டரி

அனைத்து நிலையான வகைகளிலும், இது வளர்ந்து வரும் ESS சந்தையாகும், இது 2035 ஆம் ஆண்டளவில் 546 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும் என்று சிலர் கருதுகின்றனர், இது OPzS வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. அட்டவணை 1 BESS வகைக்குள் பேட்டரிகளின் பல்வேறு விற்பனை நிலையங்களை பட்டியலிடுகிறது. 7 முதன்மைப் பயன்பாட்டின் மூலம் உலகளாவிய சேமிப்புத் திறனின் விளக்கப்படத்தை வழங்குகிறது. இவற்றில், வழக்கமான ஆழமான வெளியேற்றங்கள் தேவைப்படும் இடங்களில் தேவை மறுமொழி மற்றும் ஆற்றல் விற்பனை ஆகியவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த எல்லா நிகழ்வுகளிலும், நிறுவல்கள் சுமார் 1 மெகாவாட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை, மின் நிலையங்கள் அல்லது விநியோக துணை மின்நிலையங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன மற்றும் தானாகவே அல்லது தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படுகின்றன.

அட்டவணை 1 பயன்பாட்டில் மற்றும் மீட்டர் அளவுகளுக்குப் பின்னால் BESS இன் வணிகப் பயன்பாடு

மதிப்பு ஸ்ட்ரீம் அனுப்புவதற்கான காரணம் மதிப்பு Who?
தேவை கட்டணம் குறைப்பு சுமை குறைக்க - உச்ச சவரன் டிமாண்ட் கட்டணங்களைக் குறைப்பதன் மூலம் குறைந்த பில் வாடிக்கையாளர்
பயன்படுத்தும் நேரம்/ஆற்றல் நடுவர் ஆற்றல் செலவுகள் அதிகமாக இருக்கும் உச்ச காலங்களில் பேட்டரி அனுப்பப்படும் குறைந்த சில்லறை மின்சார கட்டணம் பயன்பாடு அல்லது வாடிக்கையாளர்
திறன்/தேவை பதில் பயன்பாடு அல்லது ஐஎஸ்ஓ மூலம் சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் கட்டத்திற்கு சக்தியை அனுப்பவும் திறன் சேவைக்கான கட்டணம் பயன்பாடு, வாடிக்கையாளர், DR திரட்டி
அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை ஒரு ஒழுங்குமுறை சமிக்ஞையைப் பின்பற்றுவதற்கு பேட்டரி சக்தியை செலுத்துகிறது அல்லது உறிஞ்சுகிறது ஒழுங்குமுறை சேவைக்கான கட்டணம் பயன்பாடு, ஐஎஸ்ஓ, மூன்றாம் தரப்பு
ஆற்றல் விற்பனை இருப்பிட மார்ஜினல் விலைகள் (LMP) அதிகமாக இருக்கும் நேரங்களில் அனுப்பவும் ஆற்றலுக்கான LMP விலை வாடிக்கையாளர், மூன்றாம் தரப்பு
மீள்தன்மை செயலிழப்பின் போது முக்கியமான வசதிகளுக்கு மின்சாரம் வழங்க பேட்டரி அனுப்புதல் குறுக்கீடு செலவுகள் தவிர்க்கப்பட்டது பயன்பாடு, ஐஎஸ்ஓ, மூன்றாம் தரப்பு
மூலதன ஒத்திவைப்பு மின்னழுத்தத்தை ஆதரிக்கவும் அல்லது உள்நாட்டில் சுமையை குறைக்கவும் விலையுயர்ந்த உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளைத் தடுக்கிறது பயன்பாடு, ஐஎஸ்ஓ
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use

இந்தியாவில் OPzV பேட்டரி

Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix
Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix

மற்றொரு, இன்னும் வரையறுக்கப்பட்ட பயன்பாடு EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் ஆகும். கட்டம் விநியோகத்துடன் BESSஐக் கொண்டிருப்பதில் பல நன்மைகள் உள்ளன.
இந்த எல்லா காரணங்களுக்காகவும், அதிக சுழற்சி ஆயுள் கொண்ட பராமரிப்பு இல்லாத, ஆழமான டிஸ்சார்ஜ் OPzV பேட்டரி சிறந்த தேர்வாகும். இதனுடன் லெட் ஆசிட்டின் குறைந்த விலை/kWh சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, OPzV பேட்டரி மற்றும் வேதியியலின் இந்த வடிவமைப்பானது ஒரு நல்ல ROI மற்றும் BESS நிலையங்கள் மற்றும் துணை மின்நிலையங்களுக்கான குறைந்த மூலதனச் செலவு விருப்பத்தை அடைவதற்கான சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.

OPzV சோலார் பேட்டரிகள்

புதுப்பிக்கத்தக்கவை
BESS சந்தையின் பெரும்பகுதி புதுப்பிக்கத்தக்க பொருட்கள் ஆகும். இயற்கையாக நிகழும் ஆதாரங்கள், முக்கியமாக சூரிய மற்றும் காற்றாலை மின்சாரம் பல நாடுகளின் மொத்த ஆற்றல் உற்பத்தியில் முக்கிய பங்களிப்பாளர்களாக மாறுவதில் வேகமாக முன்னேறி வருகின்றன. படம் 8. மொத்த மின் விநியோகத்தில் 35%க்கும் அதிகமான புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தியின் இந்தியாவின் தற்போதைய விகிதத்தைக் காட்டுகிறது. அனைத்து புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறைகளிலும், வேகமாக வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பம் ஒருவேளை சூரிய ஆற்றல் ஆகும். .

2018 ஆம் ஆண்டில் சூரிய ஆற்றல் திறன் சுமார் 24 சதவிகிதம் அதிகரித்தது, ஆசியா உலக வளர்ச்சியில் 64 GW அதிகரிப்புடன் ஆதிக்கம் செலுத்தியது (2018 இல் உலகளாவிய விரிவாக்கத்தில் சுமார் 70%). காற்று மற்றும் சூரிய சக்தி இரண்டும் ஆற்றல் சேமிப்பிற்கு சிறந்த வேட்பாளர்கள், ஏனெனில் அவற்றை ஆர்டர் செய்ய ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்ய முடியாது. சர்வதேச புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி சங்கம் (ARENA) 2050 ஆம் ஆண்டில் PV 8519 GW ஐ எட்டும் என்று கணித்துள்ளது, இது இரண்டாவது பெரிய உலகளாவிய சக்தி ஆதாரமாக மாறும் படம். 9. தொழில்துறை மற்றும் கிரிட் அளவிலான நிறுவனங்களின் அதே விகிதத்தில் வளரும் உள்நாட்டு நிறுவல்களுடன் ஆன் மற்றும் ஆஃப்-கிரிட் பயன்பாடுகளுக்கு இந்த போக்கு உண்மையாக கருதப்படுகிறது.

ஜெல் பேட்டரிகள் சூரிய ஒளிக்கு நல்லதா? ஜெல் பேட்டரிகள் சிறந்ததா?

ஆம். ஜெல் பேட்டரிகள் சூரிய பயன்பாடுகளுக்கு நல்லது. இது பின்வரும் பண்புகள் காரணமாகும்

  • அவை சீல் செய்யப்பட்ட பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரிகள்
  • பரந்த இயக்க வெப்பநிலை -20°C முதல் 55°C வரை
  • அமில அடுக்கினால் பாதிக்கப்படாது
  • கட்டம் அரிப்பு குறைவாக உள்ளது
  • AGM VRLA உடன் ஒப்பிடும்போது முன்கூட்டிய திறன் இழப்பு (PCL) குறைவாக உள்ளது
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei

மிகவும் மாறக்கூடியது வெளிப்படையாக காற்றாலை ஆற்றலாகும், மேலும் ஆற்றலை உருவாக்கும்போது சேமிக்கும் திறன் மற்றும் தேவைப்படும்போது அதை வெளியிடும் திறன் ஒரு முக்கிய நன்மை. காற்று வீசாவிட்டாலும் அல்லது சூரியன் பிரகாசிக்காவிட்டாலும் கூட, சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவது உச்ச தேவைக் காலங்களைத் திருப்திப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ஆற்றல் உற்பத்திக்கான மூலதன முதலீட்டில் கடுமையான குறைப்புகளை இது குறிக்கும். பெரும்பாலான நாடுகளில் ஒரு நாளைக்கு சில மணிநேரங்களுக்கு பின்னணி உபயோகத்தை விட சுமார் 3 முதல் 5 மடங்கு அதிக மின் தேவை உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, இங்கிலாந்தில், காலையிலும் மாலையிலும் அதிகபட்ச தேவை சுமார் 2 மணிநேரத்திற்கு 69GW ஆகும்.

இது நாளின் மற்ற 20 மணிநேரத்திற்கு 20 முதல் 25 ஜிகாவாட் வரை நிலையான அடிப்படை தேவையுடன் முரண்படுகிறது. அதிக கொள்ளளவு காரணமாக நீண்ட நேரம் சும்மா கிடக்கும் எரிசக்தி ஜெனரேட்டர்களுக்கு பதிலாக, குறைந்த அளவிலான காற்றாலை ஜெனரேட்டர்கள் முழு திறனில் இயங்கி, நாள் முழுவதும், பேட்டரிகளில் தங்கள் ஆற்றலைச் சேமித்து, உச்ச தேவை நேரங்களில் பயன்படுத்துவதை அர்த்தப்படுத்துகிறது.

டெலிகாமில் OPzV பேட்டரி என்றால் என்ன?

தொலைத்தொடர்பு மற்றும் காத்திருப்பு சக்தி.
தற்போது, தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்கள் உலகளாவிய எரிசக்தி பயன்பாட்டில் சுமார் 1% ஆகும். ஆஃப்-கிரிட் டவர்கள் ஆண்டுக்கு 16% என்ற விகிதத்தில் கட்டப்படுவதால், CO2 உமிழ்வைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் பாதுகாப்பான, நிலையான மின்சாரத்தை வழங்குவதில் சவால்கள் உள்ளன. இந்த காரணத்திற்காக, டீசல் ஜெனரேட்டர்கள், பேட்டரிகள் மற்றும் சோலார் பேனல்களை இணைக்கும் ஆஃப்-கிரிட் மின் தீர்வுகள் அதிகரித்து வருகின்றன. அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகளும் அதிக இயக்கச் செலவுகளுக்கு பங்களிக்கின்றன. இவற்றுடன் பெருகிய முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் அரசு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளைச் சேர்த்தால், டீசல் பயன்பாடு கட்டுப்படுத்தப்படும், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதற்கும் அதனால் பேட்டரி சேமிப்பிற்கும் வழி வகுக்கும் உலகளாவிய சூழ்நிலை உருவாகிறது.

வழக்கமான தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்கள் டீசல் மற்றும் சூரிய சக்தியின் கலப்பின ஆற்றல் அமைப்புகளால் இயக்கப்படும், அங்கு சூரிய ஆற்றலைச் சேமிக்க பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவது டீசல் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும். நிலையத்தின் அளவைப் பொறுத்து, 100% சூரிய சக்தியை பேட்டரி சேமிப்பகத்துடன் இரவுநேர பயன்பாட்டை இயக்க பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், அதிக கோபுரங்கள் கட்டப்படுவது மட்டுமல்லாமல், 5G நெட்வொர்க்குகளின் அறிமுகத்துடன் ஒரு நிலையத்திற்கு ஆற்றல் தேவைகளும் அதிகரித்து வருகின்றன. 10. பராமரிப்பு இல்லாத OPzV பேட்டரி ஒரு சுழற்சிக்கான செலவின் அடிப்படையில் குறிப்பிடத்தக்க பலன்களை வழங்குகிறது மற்றும் தொலைதூர தொலைத்தொடர்பு நிறுவல்களில் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை வழங்குகிறது. பொதுவாக, இந்த நிலையங்களுக்கு பராமரிப்பு அல்லது வழக்கமான சோதனைகள் இல்லாமல் அடிக்கடி, நீண்ட கால பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் தேவைப்படும்.

ஓய்வு
மீதமுள்ள ஓய்வு மற்றும் இரயில் வகைகள் சில தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. இவை இரண்டும் மின்கலத்தைச் சுமந்து செல்லும் வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது விளக்குகள் மற்றும் பிற ஆதரவு அமைப்புகளுக்கு சக்தி ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வாகனத்தை நகர்த்துவதற்கான சக்தியின் ஆதாரமாக பேட்டரி இல்லை, ஆனால் அது தொடர்ந்து ஆழமாக வெளியேற்றப்படுகிறது. கடல் பயன்பாட்டில், இது ஒரு படகில் உள்ள வழிசெலுத்தல் அமைப்பு அல்லது குளிர்சாதனப்பெட்டியாக இருக்கலாம் மற்றும் படகு வடிவமைப்பைப் பொறுத்து டீசல் எஞ்சின் அல்லது சோலார் பேனல்களில் இருந்து ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

இருப்பினும், மின்சார கால்வாய் படகுகளுக்கு, எடுத்துக்காட்டாக, இது FLT அல்லது EV க்கு ஒரே மாதிரியான பயன்பாட்டு முறைகளைக் கொண்ட இழுவை பயன்பாடாக இருக்கும். எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் OPzV பேட்டரியின் ஆழமான வெளியேற்றம் மற்றும் நீண்ட சுழற்சி மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமை ஆகியவை இந்த பயன்பாடுகளுக்குத் தேவைப்படும் பண்புகளாகும்.

OPzV பேட்டரி என்றால் என்ன? ரயில்வேக்கு

இரயில்வே ஆற்றல் தேவைகள் மிகவும் நிலையான தலைப்புகளின் கீழ் வகைப்படுத்துவது கடினம். இருப்பினும், அந்த குழுவிற்குள், நிலையான சமிக்ஞை வகை உள்ளது. இது சூரிய சக்தியின் அதே பேட்டரி தேவைகளை திறம்பட கொண்டுள்ளது. ரயில் லைட்டிங் பேட்டரி & ஏர் கண்டிஷனிங் பேட்டரியின் வகை, நகரும் பிளாட்பாரத்தில் இருந்தாலும், ஒரே மாதிரியான ஆழமான டிஸ்சார்ஜ் தேவையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஒழுங்கற்றது மற்றும் கணிக்க முடியாதது, எனவே காத்திருப்பு சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு இது போன்ற தேவைகள் உள்ளன.

இந்த காரணத்திற்காக, டீப் டிஸ்சார்ஜ் OPzV பேட்டரி ரயில் லைட்டிங் பேட்டரி மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பேட்டரிக்கு மிகவும் பொருத்தமான தேர்வாகும், குறிப்பாக அவை விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு தேவையில்லை மற்றும் மோசமான பராமரிப்பின் விளைவாக ஏற்படும் சேதத்தை தவிர்க்கும். டீசல் தொடங்கும் மற்ற இரயில்வே வகை தொழில்துறை தேவையை விட SLIக்கு நெருக்கமாக உள்ளது மற்றும் OPzV பேட்டரிகள் இந்த பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இல்லை. டீசல்-எலக்ட்ரிக் இன்ஜின்களில், தனி டீசல் லோகோமோட்டிவ் ஸ்டார்டர் பேட்டரி உள்ளது.

இதுவரை விவாதிக்கப்பட்ட பேட்டரி பயன்பாடுகள் தற்போதைய சந்தை தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இருப்பினும், மின்வேதியியல் ஆற்றல் சேமிப்பிற்கான வளர்ந்து வரும் பயன்பாடுகள் இன்னும் வணிக ரீதியாக அறிமுகப்படுத்தப்படவில்லை. ஒரு புதிய தேவை EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் ஆகும். இந்த பயன்பாட்டில் பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பகம் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, EVகளின் வேகமான மற்றும் பலமுறை சார்ஜ் செய்யப்படுவதால், உள்வரும் சப்ளையை விட அதிக வெளியீட்டு அதிகரிப்புகள் இருக்கும். இந்த வழக்கில், சேமிக்கப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவது ஒரு சிறிய மின்சார துணை மின்நிலையத் தேவை மற்றும் குறைந்த மூலதனச் செலவைக் குறிக்கும் கிரிட் விநியோகத்தின் தேவையைக் குறைக்கும்.

இரண்டாவதாக, தேவை உச்சநிலைகளுக்கு சேமிக்கப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதால் உச்ச தேவைக் கட்டணங்கள் தவிர்க்கப்படலாம், இதன் விளைவாக கட்டத்திலிருந்து நிலையான, குறைந்த மின்னழுத்தம் கிடைக்கும். மூன்றாவதாக, பேட்டரி சேமிப்பகம், PV வரிசைகள் அல்லது காற்றாலை விசையாழிகளில் இருந்து உருவாக்கப்படும் ஆற்றலைச் சேமித்து, இந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மாறி புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலங்களைப் பயன்படுத்தவும் உதவும். இவை அனைத்தும் மூலதனச் செலவு மற்றும் இயக்கச் செலவு இரண்டையும் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன.

மற்றொரு சாத்தியமான OPzV பேட்டரி பயன்பாடு, தொலைத்தொடர்பு கோபுரங்களில் அதிகப்படியான புதுப்பிக்கத்தக்க திறனை உருவாக்கி, மினி-கிரிட்கள் மூலம் சுற்றியுள்ள சமூகங்களுக்கு மின்சாரத்தை விற்பதன் மூலம் மின் உற்பத்தியைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பிலிருந்து பெறப்படுகிறது. வழங்குநருக்கு கூடுதல் வருவாய் கிடைப்பதன் மூலம் டெலிகாம் டவர்களைக் கட்டுவதற்கும் இயக்குவதற்கும் ஆகும் செலவைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வளர்ச்சியடையாத கிரிட் நெட்வொர்க்கைக் கொண்ட நாடுகளில் தொலைதூர சமூகங்களுக்குத் தேவையான மின்சாரத்தை வழங்கவும் இது உதவும்.

OPzV பேட்டரி தொழில்நுட்பம்

விவாதிக்கப்பட்ட அனைத்து OPzV ஜெல் பேட்டரி பயன்பாடுகளிலும், OPzV பேட்டரியின் கட்டமைப்பு, வேதியியல் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவை சந்தைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான திறவுகோலை வழங்குகிறது. லெட்-அமில வேதியியலின் பயன்பாடு, அதிக சுழற்சி வாழ்க்கை, குறைந்த மூலதனம் மற்றும் இயங்கும் செலவுகள் மற்றும் இந்த தொழில்நுட்பத்தின் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு பண்புகள், பெரும்பாலான நிலையான பயன்பாடுகளுக்கு OPzV பேட்டரி வரம்பை தர்க்கரீதியானதாக இல்லாவிட்டாலும் தோற்கடிக்க முடியாத தேர்வாக ஆக்குகிறது. இதனுடன் இணைந்து, கட்டுமானத்தின் பொருட்கள், வடிவமைப்பு மற்றும் தரம் ஆகியவை சமமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. ஒவ்வொரு நாளும் OPzV பேட்டரியை டிஸ்சார்ஜ் செய்து சார்ஜ் செய்யும் போது, பாசிட்டிவ் ஆக்டிவ் மெட்டீரியலின் (PAM) தினசரி விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தை பிளேட் தாங்கும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக அனைத்தும் பிரீமியம் தரத்தில் இருக்க வேண்டும்.

இந்தியாவில் OPzV பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள்

மைக்ரோடெக்ஸ் அவர்களின் பேட்டரியின் இந்த அம்சங்கள் அனைத்தும் அடையக்கூடிய சிறந்தவை என்பதை உறுதிப்படுத்த உறுதிபூண்டுள்ளது. இந்த செல்கள் உலக அங்கீகாரம் பெற்ற ஜெர்மன் விஞ்ஞானியால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பொருட்களின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அவை தனித்தனியாக தங்களுடைய பேட்டரி கையுறைகள் மற்றும் பிரிப்பான்களை உருவாக்குகின்றன. உலகம் தற்போது முன்னெப்போதும் இல்லாத பல சவால்களை சந்தித்து வருகிறது. மைக்ரோடெக்ஸ் உலகெங்கிலும் உள்ள வணிகங்கள் மற்றும் சமூகங்களுக்கு விளைவுகளை மேம்படுத்த உதவும் தீர்வுகள் மற்றும் பேட்டரி தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது. மைக்ரோடெக்ஸால் வழங்கப்பட்ட நம்பகமான, உயர்தர மற்றும் ஆற்றல்-திறனுள்ள நிலையான OPzV பேட்டரியின் பயன்பாடு, அந்த சவால்களைச் சந்திப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்கும்.

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

மிதவை சார்ஜிங்

மிதவை சார்ஜிங்

காத்திருப்பு பேட்டரிகள் & ஃப்ளோட் சார்ஜிங் தொலைத்தொடர்பு சாதனங்கள், தடையில்லா மின்சாரம் (UPS) போன்றவற்றிற்கான காத்திருப்பு அவசர மின் விநியோகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரிகள், OCV + x mV க்கு சமமான நிலையான மின்னழுத்தத்தில்

எலக்ட்ரோ கெமிஸ்ட்ரி மைக்ரோடெக்ஸ்

மின் வேதியியல்

மின் வேதியியல் வரையறை மின்வேதியியல் ஆற்றல் மூலங்கள் அல்லது மின்கலங்கள், மின்னணுக் கடத்திகள் (செயலில் உள்ள பொருட்கள்) மற்றும் அயனி கடத்திகள் (எலக்ட்ரோலைட்), இரசாயனக் கலங்களிலிருந்து மின் ஆற்றலை உற்பத்தி செய்தல் (அல்லது இரசாயன

முன்னணி அமில பேட்டரி இயக்க வெப்பநிலை

லீட் ஆசிட் பேட்டரி இயக்க வெப்பநிலை

லீட் ஆசிட் பேட்டரி இயக்க வெப்பநிலை பேட்டரியின் மின்னழுத்தத்தை வெப்பநிலை எவ்வாறு பாதிக்கிறது? வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, ஈயம்-அமில கலத்தின் சமநிலை மின்னழுத்தம், EMF அல்லது திறந்த சுற்று மின்னழுத்தமும் அதிகரிக்கிறது. எலக்ட்ரோலைட் ஒரு

தொடர் மற்றும் இணை இணைப்பு

பேட்டரி தொடர் மற்றும் இணை இணைப்பு

பேட்டரி தொடர் மற்றும் இணை இணைப்பு இணை இணைப்பு மற்றும் தொடர் இணைப்பை வரையறுக்கவும் மொத்த மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் Ah திறனை அதிகரிக்கவும் பேட்டரி தொடர் மற்றும் இணையான இணைப்பு செய்யப்படுகிறது. மொத்த மின்னழுத்தத்தை

எங்கள் செய்திமடலில் சேரவும்!

பேட்டரி தொழில்நுட்பம் பற்றிய எங்களின் சமீபத்திய புதுப்பிப்புகளின் சுழற்சியில் இருக்கும் 8890 அற்புதமான நபர்களின் எங்கள் அஞ்சல் பட்டியலில் சேரவும்

எங்கள் தனியுரிமைக் கொள்கையை இங்கே படிக்கவும் – உங்கள் மின்னஞ்சலை யாருடனும் பகிர்ந்து கொள்ள மாட்டோம் & உங்களுக்கு ஸ்பேம் அனுப்ப மாட்டோம் என்று உறுதியளிக்கிறோம். நீங்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் குழுவிலகலாம்.

Want to become a channel partner?

Leave your details & our Manjunath will get back to you

Want to become a channel partner?

Leave your details & our Manjunath will get back to you

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our VP of Sales, Balraj on +919902030022