apa itu baterai opzv?
Contents in this article

Apa itu Baterai OPzV? Baterai OPzV artinya:

Di bawah standar DIN Eropa, OPzV adalah singkatan dari Ortsfest (stasioner) PanZerplatte (pelat berbentuk tabung) Verschlossen (tertutup). Jelas ini adalah konstruksi sel baterai 2V pelat tubular yang mirip dengan baterai OPzS tetapi memiliki steker ventilasi yang diatur katup daripada steker ventilasi terbuka. Namun, tidak ada baterai timbal-asam yang benar-benar tertutup dan untuk alasan ini, V dalam akronim sering dianggap sebagai singkatan dari “Vented” daripada Verschlossen. Dengan ventilasi ini berarti ia memiliki katup pelepas tekanan yang akan terbuka pada tekanan internal sekitar 70 hingga 140 milibar.

Baterai OPzV vs AGM

Sebenarnya, ini adalah baterai VRLA dari konstruksi pelat baterai tabung , tetapi yang menggabungkan kembali hidrogen dan oksigen menggunakan elektrolit yang tidak bergerak. Dalam hal ini, elektrolit diimobilisasi menggunakan silika berasap untuk mengubah elektrolit cair menjadi gel padat.

Ini berbeda dengan rangkaian baterai VRLA asam timbal lainnya yang menggunakan alas kaca dari serat yang sangat halus untuk menyerap kertas isap seperti asam dan melumpuhkannya dengan cara ini. Rentang baterai VRLA ini dikenal sebagai AGM (Absorbed or Absorptive, Glass Mat). Teknologi tikar kaca ini tergantung pada memiliki tekanan yang seragam di seluruh permukaan tikar, jika tidak, proses rekombinasi gas tidak akan bekerja.

Untuk alasan ini, tidak cocok untuk konstruksi pelat positif berbentuk tabung dan hanya digunakan untuk baterai dengan desain pelat positif datar.

Dua fitur penting dari sel baterai OPzV adalah konstruksi pelat tubular dan elektrolit imobilisasi (GEL). Pelat positif berbentuk tabung memberikan keuntungan dari kontak asam ekstra untuk PAM melalui bentuknya yang bulat, bukan datar seperti yang ditunjukkan pada Gambar. 1 Dari sini terlihat bahwa bidang kontak tambahan sekitar 15% dibandingkan dengan pasangan pelat datarnya.

Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg

Daya tahan baterai OPzV

Pemanfaatan yang lebih baik ini menghasilkan kepadatan energi yang lebih tinggi, sementara tantangan menahan material aktif dengan kuat pada konduktor untuk meminimalkan ketahanan baterai dan mencegah hilangnya PAM dari pelepasan selama operasi siklus dalam.
Imobilisasi elektrolit dalam baterai OPzV memiliki manfaat ganda yang memungkinkan pengoperasian sel dalam orientasi yang berbeda tanpa tumpahan dan juga memungkinkan gas yang dihasilkan oleh elektrolisis air yang diisi untuk bergabung kembali dan mencegah air hilang. Ara. 2 adalah instalasi khas dalam aplikasi stasioner. Kemampuan untuk menyimpan sel di sisinya memungkinkan sistem rak yang hemat ruang dan memungkinkan akses mudah ke terminal baterai untuk pemeriksaan pemeliharaan.

Aspek rekombinasi sangat penting untuk banyak, terutama instalasi stasioner jarak jauh. Artinya, perawatan baterai dapat dilakukan dengan interval yang jauh lebih lama karena tidak diperlukan pengisian air. Ini juga menghilangkan kebutuhan akan peralatan ventilasi mahal yang dirancang untuk menghilangkan gas yang berpotensi meledak yang dihasilkan saat baterai sedang diisi.
Masalah evolusi gas dengan sel yang dibanjiri berasal dari elektrokimia baterai timbal-asam. Produksi hidrogen dan oksigen dapat terjadi pada tegangan sel yang sangat rendah. Ara. 3 menunjukkan hubungan antara laju evolusi gas dan tegangan sel timbal-asam.

Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell

Dalam diagram ini, baik pelat positif dan negatif ditampilkan sebagai potensial tunggal dan perbedaannya adalah tegangan sel secara keseluruhan. Seperti yang dapat dilihat, bahkan pada 2,0 volt per sel, terdapat sejumlah gas yang dapat diukur yang dihasilkan dari sistem yang tergenang, dan pada 2,4 VPC pada pengisian daya, kehilangan air dan pembangkitan gas cukup besar. Untuk alasan ini, desain sel rekombinan adalah cara terbaik untuk memastikan instalasi yang aman dengan kehilangan air minimal atau tanpa kehilangan air selama tugas siklus normal.

Apa itu Baterai OPzV?

Untuk memahami bagaimana baterai gel dapat memfasilitasi reaksi rekombinasi, kita perlu melihat struktur elektrolit gel saat digunakan. Namun, pertama, pengetahuan tentang reaksi yang menyebabkan elektrolisis air diikuti dengan evolusi hidrogen dan oksigen (pengeluaran gas dengan gas) akan berguna.

Pemecahan air karena elektrolisis cukup mudah:

Keseluruhan 2H 2 O → 2H 2 (g) + O 2 (g)

Positif 2H 2 O → O 2 (g) + 4H + + 4e (oksidasi)

Negatif 2H + +2e → H 2 (Reduksi)

Dalam kedua kasus untuk katoda dan anoda ada pelepasan gas karena aksi elektrokimia baik menambahkan elektron (elektroda negatif) atau menghilangkan elektron (elektroda positif). Metode dimana gas, atau ion dapat bergabung kembali untuk membentuk air tidak sepenuhnya dipahami dan ada lebih dari satu penjelasan. Yang paling banyak diterima adalah:

O2 + 2Pb → 2PbO

2PbO + 2H 2 SO 4 → 2PbSO 4 + 2H 2 O

2PbSO 4 + 4H + + 4e → 2Pb + 2H 2 SO 4

Dalam model ini, perlu untuk membujuk gas oksigen yang dihasilkan di positif, untuk melakukan perjalanan ke pelat negatif. Ini tidak akan terjadi dalam sel asam timbal yang dibanjiri dengan elektrolit cair.

Ketika oksigen dan hidrogen diproduksi dalam elektrolit cair, mereka membentuk gelembung yang naik ke permukaan, kemudian ke ruang atas sel dan akhirnya dilepaskan ke atmosfer. Gas kemudian tidak tersedia untuk rekombinasi. Namun, dalam elektrolit gel, tindakan rekombinan dibuat oleh pengeringan GEL yang membentuk retakan kecil dan celah dalam struktur. Dalam hal ini, oksigen yang terbentuk dari elektrolisis air dapat bermigrasi dari elektroda positif ke negatif, karena tekanan yang diciptakan oleh evolusi gas.

Retakan dan celah kecil mampu menyimpan gas yang kemudian bermigrasi secara difusi melalui gel ke rongga lain dalam matriks sampai jarak antara elektroda terisi gas (Gbr. 4). Namun, reaksi rekombinasi relatif lambat dibandingkan dengan laju evolusi, yang berarti tekanan internal sel meningkat selama pengisian . Gas dicegah agar tidak keluar oleh katup pelepas tekanan, menjaganya tetap tersedia untuk rekombinasi setelah proses pengisian berakhir.
Dua fitur utama yang mencirikan kisaran ini adalah, pertama, ia menggabungkan kembali hidrogen dan oksigen yang dihasilkan dengan muatan, kembali ke air di dalam elektrolit sehingga pada dasarnya bebas perawatan dan aman di ruang tertutup.

Kedua, ia memiliki pelat positif berbentuk tabung yang memberikan retensi bahan aktif yang lebih besar di bawah kondisi pelepasan yang dalam untuk memberikan siklus hidup yang lebih lama. Rentang baterai OPzV pada dasarnya adalah debit yang dalam, masa pakai siklus tinggi, baterai asam timbal bebas perawatan. Karena elektrolitnya yang tidak bergerak, ia juga memiliki keuntungan karena dapat menyimpannya di sisinya saat beroperasi, tanpa asam bocor dari ventilasi. Intinya, orientasi ini menjadikan baterai sebagai desain terminal depan, memberikan manfaat operasional serupa di samping keunggulan lainnya.

Kekurangan baterai OPzV

Namun, ada kelemahan dari dua keuntungan ini: masa pakai siklus dalam yang tinggi memang mengorbankan debit laju tinggi, atau kemampuan engkol dingin, yang keduanya jauh lebih rendah jika dibandingkan dengan rekan pelat datar AGM-nya. Rekombinasi gas jauh lebih lambat daripada laju pembangkitan gas. Untuk alasan ini, proses pengisian membutuhkan waktu lebih lama dari sel yang terendam, biasanya hingga 15 jam.

Mengingat diskusi di atas, cukup jelas bahwa desain baterai OPzV ini paling cocok untuk aplikasi di mana ada kesulitan dalam memelihara baterai dan diperlukan untuk sering, mungkin debit dalam yang teratur dikombinasikan dengan kalender yang panjang dan siklus hidup. Karena kinerja CCA yang relatif rendah, profil pelepasan biasanya berupa penarikan arus sebesar 0.2C amp atau kurang selama beberapa jam. Meskipun wajar untuk mengatakan bahwa baterai dan sel OPzV dapat memberikan arus pelepasan yang terputus-putus dan cukup tinggi hingga 2C amp selama siklus kerja normal.

Waktu pengisian ulang, yang biasanya 12 hingga 15 jam untuk mengisi ulang baterai, membatasi jumlah gas yang dapat diproduksi dengan pengisian daya. Ini dicapai dengan mengisi daya dengan batas tegangan, biasanya 2,23 hingga 2,45 volt per sel. Ara. 5 menunjukkan profil pengisian khas untuk baterai OPzV. Ini mengurangi arus yang masuk ke baterai dan akibatnya memperpanjang waktu pengisian. Ini juga merupakan faktor penting ketika mempertimbangkan pasar baterai yang berbeda dan profil operasionalnya. Dengan pertimbangan ini, aplikasi yang paling cocok untuk baterai OPzV sebagian besar adalah tugas berat dan industri.

Baterai OPzV vs OPzS

Baterai OPzV menawarkan kinerja baterai gel tubular bebas perawatan yang disegel. Sementara baterai OPzS dalam wadah SAN memerlukan perawatan yang sangat minimal selama masa pakainya yang dirancang selama 20 tahun pada aplikasi pelampung.

Baterai OPzS ditempatkan dalam wadah SAN (Styrene Acylonitrile) transparan. Baterai OPzV ditempatkan dalam wadah ABS (acrylonitrile butadiene styrene). Yang tidak transparan, namun sangat kokoh dan tidak akan menonjol. Wadah SAN transparan diperlukan dalam aplikasi kritis misi. Baterai OPzV biasanya dipasang di lokasi terpencil di mana pengisian ulang tahunan secara berkala menimbulkan tantangan.

Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 6 Stationary markets overview
Fig 6 Stationary markets overview

Aplikasi Baterai OPzV

Melihat kategori luas di kedua sektor pasar, kami memiliki:
• Perlengkapan tulis
– Tenaga surya: hibrida diesel, pembangkit dan penyimpanan off-grid, penyimpanan domestik
– BESS
Daya Siaga
– UPS

• Rel (aplikasi Rolling Stock)
– Lampu darurat
Starter lokomotif diesel
Sinyal

Kekuatan Motif
Traksi
– Pergudangan: Truk forklift, truk tangan listrik, AGV
– EV: Kereta golf, Becak

• Santai:
– Marinir
– Caravan
– Berkemah

Dari aplikasi yang tercantum di atas, ini adalah aplikasi yang membutuhkan pelepasan baterai dalam yang sering, dengan waktu untuk mengisi ulang sepenuhnya, yang paling cocok untuk baterai OPzV. Dalam aplikasi baterai stasioner, itu akan menjadi tenaga surya, BESS dan daya siaga yang menandai semua kotak.

Untuk aplikasi kereta api , lampu kereta api dan baterai AC dan baterai sinyal kereta api adalah aplikasi terbaik untuk baterai OPzV. Kereta api membutuhkan baterai siklus dalam yang mampu melakukan siklus pelepasan dalam pada saat listrik padam. Ini paling baik disediakan oleh pelat baterai berbentuk tabung dan bukan baterai pelat datar. Mempertimbangkan jaringan besar operasi perkeretaapian, baterai bebas perawatan seperti baterai OPzV akan menjadi keuntungan bagi perkeretaapian.

Rentang baterai OPzV tidak cocok untuk aplikasi Traksi seperti baterai kereta golf & baterai forklift . Ada pertimbangan praktis seperti penggunaan wadah ABS yang dapat pecah daripada kotak polipropilen yang digunakan dalam baterai forklift misalnya. Stoples sel ABS yang tidak fleksibel akan mudah pecah jika dikemas rapat ke dalam baki baterai baja truk forklift. Desain baterai Gel OPzV membutuhkan lebih banyak volume bahan aktif yang akan meningkatkan dimensi standar baterai forklift.

Pasar rekreasi umumnya memilih monoblok dengan bobot yang lebih ringan dan kepadatan energi yang lebih tinggi, terutama untuk aplikasi karavan dan berkemah. Hal yang sama umumnya berlaku untuk aplikasi baterai laut, yang selain dari kapal listrik, menggunakan baterai laut untuk penggunaan pendinginan, navigasi, dan penerangan yang serupa, dan juga seperti berkemah, ada ruang terbatas untuk penyimpanan baterai.

Penggunaan utama untuk baterai OPzV adalah pasar baterai stasioner. Benang merah di semua subdivisi di sektor ini adalah bahwa lokasi baterai tetap. Ara. 6 memberikan rincian pasar baterai industri dengan aplikasi stasioner utama telekomunikasi, UPS, daya siaga dan sistem penyimpanan energi baterai (BESS), memiliki sekitar 90% pangsa pasar global senilai 15 miliar USD. Berbeda dengan aplikasi traksi , waktu luang dan kereta api (kecuali sinyal), baterai stasioner tetap di satu lokasi dan umumnya disambungkan ke sistem catu daya. Namun, kesamaan berakhir di sana.

Beberapa aplikasi seperti UPS di telekomunikasi dan perataan beban/kontrol frekuensi di BESS akan memerlukan pelepasan daya tinggi secara singkat atau pendek pada interval acak, menghabiskan sebagian besar masa pakainya untuk pengisian daya, sementara yang lain seperti tenaga surya dan daya siaga akan sangat dibuang secara berkala.
Untuk alasan ini, baterai OPzV paling cocok untuk sektor-sektor pasar stasioner yang sangat kosong, secara teratur atau acak, tetapi tentu saja sering. Dalam kategori ini, kami dapat menyertakan semua instalasi tenaga surya dengan instalasi diesel/solar hybrid skala besar yang menjadi kandidat ideal untuk konstruksi baterai OPzV yang lebih kuat dan tahan lama.

Aspek bebas perawatan baterai OPzV penting di sini, terutama di daerah terpencil di mana pengisian ulang baterai akan sangat mahal dan menambah biaya, sehingga mengurangi ROI ke penyedia. Demikian pula, instalasi rumah tangga mendapat manfaat dari kurangnya keahlian yang dibutuhkan dalam menjaga tingkat elektrolit baterai. Overtopping, pengisian ulang pada State of Charge (SoC) baterai yang salah dan bahkan pengabaian adalah fitur umum dalam penggunaan baterai domestik.

Baterai OPzV dalam aplikasi Penyimpanan Energi & BESS

Dari semua kategori stasioner, mungkin pasar ESS yang sedang berkembang, yang beberapa orang anggap akan mencapai 546 miliar USD pada tahun 2035, yang menawarkan peluang paling besar untuk mengeksploitasi desain OPzS. Tabel 1 mencantumkan beragam outlet baterai dalam kategori BESS sementara Gambar. 7 memberikan bagan kapasitas penyimpanan global berdasarkan penggunaan utama. Dari jumlah tersebut, respons permintaan dan penjualan energi adalah penggunaan yang paling mungkin di mana pembuangan dalam yang teratur akan diperlukan. Dalam semua kasus ini, kemungkinan besar instalasi sekitar 1 MWh atau lebih besar, terletak di dekat pembangkit listrik atau gardu distribusi dan dioperasikan baik secara otomatis maupun jarak jauh.

Tabel 1 Penggunaan komersial BESS di utilitas dan di belakang timbangan meter

Aliran Nilai Alasan pengiriman Nilai WHO?
Pengurangan biaya permintaan Kurangi beban - pencukuran puncak Turunkan tagihan dengan mengurangi biaya permintaan Pelanggan
Waktu penggunaan/arbitrase Energi Pengiriman baterai selama periode puncak ketika biaya energi tinggi Lebih rendah tagihan listrik ritel Utilitas atau pelanggan
Kapasitas/tanggapan permintaan Mengirimkan daya ke jaringan sebagai respons terhadap peristiwa yang ditandai oleh utilitas atau ISO Pembayaran untuk layanan kapasitas Utilitas, pelanggan, agregator DR
Regulasi frekuensi Baterai menyuntikkan atau menyerap daya untuk mengikuti sinyal regulasi Pembayaran untuk layanan regulasi Utilitas, ISO, Pihak ketiga
Penjualan energi Pengiriman pada saat harga marginal lokasional (LMP) tinggi Harga LMP untuk energi Pelanggan, pihak ketiga
Kegembiraan Pengiriman baterai untuk menyediakan daya ke fasilitas penting selama pemadaman Menghindari biaya interupsi Utilitas, ISO, pihak ketiga
Penangguhan modal Mendukung tegangan atau mengurangi beban secara lokal Mencegah peningkatan infrastruktur yang mahal Utilitas, ISO
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use

Baterai OPzV di India

Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix
Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix

Aplikasi lain yang masih terbatas adalah stasiun pengisian EV. Ada banyak keuntungan memiliki BESS di samping pasokan jaringan.
Untuk semua alasan ini, baterai OPzV debit dalam yang bebas perawatan dengan masa pakai siklus tinggi adalah pilihan terbaik. Selain itu, biaya rendah asam timbal/kWh, menjadikan desain baterai dan bahan kimia OPzV ini sebagai pilihan ideal untuk mencapai ROI yang baik dan pilihan biaya modal rendah untuk stasiun dan gardu BESS.

Baterai Tenaga Surya OPzV

energi terbarukan
Bagian utama dari pasar BESS adalah energi terbarukan. Sumber-sumber alam, terutama tenaga surya dan angin membuat kemajuan pesat dalam menjadi kontributor utama produksi energi total banyak negara. Gambar 8. Menunjukkan proporsi India saat ini dari pembangkit energi terpasang dengan energi terbarukan lebih dari 35% dari total pasokan listrik. Dari semua sektor energi terbarukan, teknologi yang paling cepat berkembang mungkin adalah energi surya. .

Kapasitas energi surya meningkat sekitar 24 persen pada 2018 dengan Asia mendominasi pertumbuhan global dengan peningkatan 64 GW (sekitar 70% dari ekspansi global pada 2018). Angin dan matahari adalah kandidat ideal untuk penyimpanan energi karena tidak dapat dinyalakan dan dimatikan sesuai pesanan. Asosiasi Energi Terbarukan Internasional (ARENA) memperkirakan bahwa PV akan mencapai 8519 GW pada tahun 2050, menjadi sumber daya global terbesar kedua Gambar. 9. Tren ini dianggap benar baik untuk aplikasi di dalam maupun di luar jaringan dengan instalasi domestik yang tumbuh pada tingkat yang sama dengan perusahaan industri dan skala jaringan.

Apakah baterai gel baik untuk solar? Apakah baterai Gel lebih baik?

Ya. Baterai gel bagus untuk aplikasi surya. Ini karena ciri-ciri berikut:

  • Mereka adalah baterai bebas perawatan yang disegel
  • Temperatur pengoperasian yang lebar dari -20°C hingga 55°C
  • Tidak terpengaruh oleh stratifikasi asam
  • Korosi jaringan minimal
  • Kehilangan kapasitas dini (PCL) lebih rendah dibandingkan dengan AGM VRLA
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei

Variabel yang paling jelas adalah energi angin, dan kemampuan untuk menyimpan energi saat dihasilkan dan melepaskannya saat dibutuhkan merupakan keuntungan utama. Penggunaan energi yang tersimpan memungkinkan periode permintaan puncak dipenuhi bahkan jika angin tidak bertiup atau matahari bersinar. Ini bisa berarti pengurangan drastis dalam investasi modal untuk pembangkit energi. Sebagian besar negara memiliki permintaan daya puncak sekitar 3 hingga 5 kali penggunaan latar belakang hanya beberapa jam sehari. Di Inggris, misalnya, puncak permintaan di pagi dan sore hari sekitar 69GW selama kurang lebih 2 jam.

Ini kontras dengan permintaan dasar yang stabil sebesar 20 hingga 25 GW untuk 20 jam lainnya dalam sehari. Alih-alih memiliki generator energi yang menganggur untuk waktu yang lama karena kelebihan kapasitas, masuk akal untuk memiliki lebih sedikit generator turbin angin yang beroperasi pada kapasitas penuh, sepanjang hari, menyimpan energi mereka dalam baterai, untuk digunakan pada waktu permintaan puncak.

Apa itu baterai OPzV di Telecom?

Telekomunikasi dan daya Siaga.
Saat ini, menara telekomunikasi menyumbang sekitar 1% dari penggunaan energi global. Dengan menara off-grid yang dibangun pada tingkat 16% per tahun, ada tantangan untuk menyediakan daya yang aman dan konsisten sambil mengurangi emisi CO2. Untuk alasan ini, solusi listrik off-grid yang menggabungkan generator diesel, baterai dan panel surya meningkat. Naiknya biaya bahan bakar juga berkontribusi pada tingginya biaya operasional. Jika kita menambahkan peraturan pemerintah dan lingkungan yang semakin ketat ini, maka situasi global muncul di mana penggunaan solar akan dibatasi, membuka jalan bagi penggunaan energi terbarukan dan oleh karena itu penyimpanan baterai.

Menara telekomunikasi jarak jauh yang khas akan ditenagai oleh sistem energi hibrida diesel dan tenaga surya di mana penggunaan baterai untuk menyimpan energi matahari akan mengurangi konsumsi bahan bakar diesel. Tergantung pada ukuran stasiun, 100% tenaga surya dapat digunakan dengan penyimpanan baterai untuk memungkinkan penggunaan malam hari. Namun, tidak hanya lebih banyak menara yang dibangun tetapi juga permintaan energi per stasiun juga meningkat terutama dengan diperkenalkannya jaringan 5G. 10. Baterai OPzV bebas perawatan menawarkan manfaat yang signifikan dalam hal biaya per siklus dan juga memberikan tingkat keandalan dan kinerja tertinggi dalam instalasi telekomunikasi jarak jauh. Biasanya, stasiun-stasiun ini akan sering membutuhkan pengosongan baterai dalam waktu lama tanpa pemeliharaan atau pemeriksaan rutin.

Santai
Kategori rekreasi dan kereta api yang tersisa memiliki beberapa aspek unik. Keduanya memiliki kendaraan yang mengusung baterai yang digunakan sebagai sumber tenaga untuk penerangan dan sistem pendukung lainnya. Dalam kebanyakan kasus, baterai bukanlah sumber tenaga untuk menggerakkan kendaraan, tetapi baterai masih sering habis. Dalam hal penggunaan laut, mungkin untuk sistem navigasi atau lemari es di atas kapal dan diisi ulang dari mesin diesel atau panel surya tergantung pada desain kapal.

Namun, untuk perahu kanal listrik, misalnya, itu akan menjadi aplikasi traksi dengan pola penggunaan yang identik dengan FLT atau EV. Dalam semua kasus debit dalam dan siklus panjang baterai OPzV dikombinasikan dengan kurangnya perawatan adalah sifat yang diperlukan untuk aplikasi ini.

Apa itu Baterai OPzV? untuk Kereta Api

Kebutuhan energi perkeretaapian sulit untuk dikategorikan di bawah sebagian besar pos standar. Namun, dalam kelompok itu, ada kategori pensinyalan stasioner. Ini secara efektif memiliki persyaratan baterai yang sama dengan tenaga surya. Kategori baterai penerangan kereta api & baterai pendingin udara, meskipun pada platform yang bergerak, memiliki persyaratan debit dalam yang serupa tetapi tidak teratur dan tidak dapat diprediksi, dan oleh karena itu memiliki persyaratan yang serupa dengan aplikasi daya siaga.

Untuk alasan ini, baterai OPzV debit dalam adalah pilihan yang paling cocok untuk baterai penerangan kereta & baterai AC, terutama karena tidak memerlukan perawatan yang mahal dan akan menghindari kemungkinan kerusakan akibat perawatan yang buruk. Kategori start diesel kereta api lainnya lebih mendekati SLI daripada persyaratan industri dan baterai OPzV tidak ideal untuk penggunaan ini. Pada lokomotif diesel-listrik, terdapat baterai starter lokomotif diesel yang terpisah.

Aplikasi baterai sejauh ini dibahas didasarkan pada kebutuhan pasar saat ini. Namun, ada aplikasi yang muncul untuk penyimpanan energi elektrokimia yang belum diperkenalkan secara komersial. Salah satu persyaratan baru adalah stasiun pengisian EV. Ada beberapa alasan mengapa penyimpanan energi baterai akan bermanfaat dalam aplikasi ini. Pertama, akan ada lonjakan output yang tinggi, mungkin lebih besar dari suplai yang masuk, karena pengisian EV yang cepat dan berganda. Dalam hal ini, penggunaan energi baterai yang tersimpan akan mengurangi permintaan pada pasokan jaringan yang berarti kebutuhan gardu listrik yang lebih kecil dan biaya modal yang lebih rendah.

Kedua, biaya permintaan puncak dapat dihindari karena menggunakan energi baterai yang tersimpan untuk puncak permintaan yang akan menghasilkan penarikan daya yang konstan dan rendah dari jaringan. Ketiga, penyimpanan baterai juga akan memungkinkan penggunaan sumber daya variabel terbarukan, dengan menyimpan energi ketika dihasilkan dari susunan PV atau turbin angin dan menggunakan energi ini untuk melengkapi pasokan jaringan. Semuanya sangat mengurangi baik pengeluaran modal dan biaya operasi.

Kemungkinan aplikasi baterai OPzV lainnya berasal dari peluang untuk menggunakan pembangkit listrik dari menara telekomunikasi dengan membangun kelebihan kapasitas terbarukan ke dalamnya dan menjual daya ke masyarakat sekitar melalui jaringan mini. Ini tidak hanya akan membantu mengurangi biaya pembangunan dan pengoperasian menara telekomunikasi dengan memiliki aliran pendapatan tambahan untuk penyedia, tetapi juga memungkinkan negara-negara dengan jaringan jaringan terbelakang untuk menyediakan daya listrik yang sangat dibutuhkan bagi masyarakat terpencil.

Teknologi Baterai OPzV

Dalam semua aplikasi baterai OPzV Gel yang dibahas, struktur, kimia, dan desain baterai OPzV yang memberikan kunci untuk memenuhi persyaratan pasar. Penggunaan kimia timbal-asam, dengan siklus hidup yang tinggi, modal rendah dan biaya operasional dan hampir tidak ada karakteristik perawatan dari teknologi ini, membuat rangkaian baterai OPzV menjadi pilihan yang logis jika bukan pilihan yang tidak ada duanya untuk sebagian besar aplikasi stasioner. Bersamaan dengan ini, bahan, desain, dan kualitas konstruksi adalah sama pentingnya. Semua harus berkualitas premium untuk memastikan bahwa pelat dapat menahan ekspansi dan kontraksi harian Bahan Aktif Positif (PAM) saat baterai OPzV habis dan diisi daya setiap hari.

Produsen Baterai OPzV di India

Microtex berkomitmen untuk memastikan bahwa semua aspek baterai mereka adalah yang terbaik yang dapat dicapai. Sel-sel tersebut dirancang oleh ilmuwan Jerman yang diakui dunia, dan untuk memastikan kualitas material, mereka secara unik membuat sarung tangan dan pemisah baterai mereka sendiri. Dunia saat ini menghadapi banyak tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Microtex menyediakan solusi dan produk baterai untuk membantu meningkatkan hasil bagi bisnis dan komunitas di seluruh dunia. Penggunaan baterai OPzV stasioner yang andal, berkualitas tinggi, dan hemat energi, seperti yang dipasok oleh Microtex, akan memainkan peran penting dalam memenuhi tantangan tersebut.

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

Kendaraan elektrik

Kendaraan Listrik – Baterai

Kendaraan Listrik – kebutuhan baterai Sejak dahulu kala, manusia telah menciptakan mesin yang lebih baru untuk meningkatkan kenyamanan hidupnya dan memiliki lebih banyak produktivitas di

Baterai RUPS

Baterai RUPS

Apa yang dimaksud dengan Baterai AGM? Apa kepanjangan dari Baterai AGM? Mari kita ketahui dulu apa singkatan dari AGM. Baterai AGM bentuk penuh: Merupakan singkatan

Bergabunglah dengan Buletin kami!

Bergabunglah dengan milis kami yang terdiri dari 8890 orang luar biasa yang mengikuti pembaruan terbaru kami tentang teknologi baterai

Baca Kebijakan Privasi kami di sini – Kami berjanji tidak akan membagikan email Anda kepada siapa pun & kami tidak akan mengirim spam kepada Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.