กรดที่ใช้ในแบตเตอรี่
Contents in this article

กรดที่ใช้ในแบตเตอรี่

คำว่ากรดแบตเตอรี่ ที่ใช้ในแบตเตอรี่มักจะหมายถึงกรดซัลฟิวริกสำหรับเติมน้ำในแบตเตอรี่กรดตะกั่ว กรดกำมะถันเป็นอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นน้ำที่ใช้ในแบตเตอรี่ – แบตเตอรี่กรดตะกั่ว กรดกำมะถันหรือกรดซัลฟิวริกเจือจางด้วยน้ำสะอาดและบริสุทธิ์ทางเคมี (น้ำปราศจากแร่ธาตุ) เพื่อให้ได้กรดเข้มข้นประมาณ 37% โดยน้ำหนัก ความเข้มข้นของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่กรดตะกั่วหรือค่า pH ของกรดแบตเตอรี่นั้นแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตแบตเตอรี่แต่ละราย แบตเตอรี่กรดตะกั่วใช้อิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบที่วางอยู่ภายในช่องพลาสติกโดยใช้สื่อของอิเล็กโทรไลต์เป็นกลไกในการเคลื่อนย้ายไอออนที่เกิดจากปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีที่เกิดขึ้นภายในเซลล์

กรดชนิดใดที่ใช้ในแบตเตอรี่? กรดใดต่อไปนี้ใช้ในแบตเตอรี่

กรดของแบตเตอรี่เป็นอิเล็กโทรไลต์ในน้ำโดยทั่วไป และเป็นเกลือ กรดหรือด่างที่สามารถละลายในน้ำเพื่อสร้างอิเล็กโทรไลต์ของกรด อัลคาไลน์อิเล็กโทรไลต์และอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นกลาง อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นกรด ได้แก่ กรดซัลฟิวริก กรดเปอร์คลอริก กรดไฮโดรฟลูออซิลิซิก เป็นต้น โซเดียมคลอไรด์เป็นอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นกลาง

จัดซื้อกรดแบตเตอรี่ - กรดที่ใช้ในแบตเตอรี่

กรดที่ใช้ในแบตเตอรี่ไม่ใช่สินค้าที่หาซื้อได้ตามร้านค้าทั่วไป คุณจะต้องซื้อกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่จากตัวแทนจำหน่ายสารเคมีที่ได้รับอนุญาตหรือจากผู้จำหน่ายกรดแบตเตอรี่ การซื้อจากผู้จำหน่ายกรดแบตเตอรี่จะช่วยรับประกันว่าคุณจะได้ค่าความถ่วงจำเพาะที่ถูกต้องตามที่กำหนดสำหรับปริมาณเล็กน้อย

น้ำ DM สำหรับกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่

กรดที่ใช้ในแบตเตอรี่จะต้องเจือจางจากรูปแบบเข้มข้น น้ำปราศจากแร่ธาตุหรือน้ำ DM เกือบจะเทียบเท่ากับน้ำกลั่นที่ไม่มีไอออนละลาย แร่ธาตุที่ละลายน้ำทั้งหมด (เกลือ) เช่น แคลเซียมและแมกนีเซียมคาร์บอเนต ไบคาร์บอเนต เกลือของเหล็ก และสิ่งเจือปนที่ละลายอื่น ๆ จะถูกกำจัดโดย Ion Exchanger ทั้ง Cation (ไอออนโลหะบวก) และ Anion (ไอออนลบ) จะถูกลบออกโดยเรซินที่ใช้ มีทั้งเรซินแบบเตียงคู่และแบบเตียงเดี่ยว มีการตรวจสอบค่าการนำไฟฟ้าของน้ำอย่างต่อเนื่อง เวลาของการฟื้นฟูจะแสดงด้วยค่าการนำไฟฟ้าที่สูงขึ้น นี่เป็นสัญญาณสำหรับการฟื้นฟูหลังจากออกแบบความจุแล้ว 10,000 ลิตร เรซินมีอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ และเรซินจำเป็นต้องเปลี่ยนหลังจาก 3-5 ปี

คู่มือการทำกรดในแบตเตอรี่เก็บตะกั่ว

กรดที่ใช้ในแบตเตอรี่ต้องเจือจางตามความถ่วงจำเพาะที่กำหนด

อิเล็กโทรไลต์เป็นส่วนผสมของกรดซัลฟิวริกเข้มข้น (Specific Gravity ประมาณ 1.840) และน้ำกลั่น/ปราศจากแร่ธาตุ (Specific Gravity ประมาณ 1,0000) กรดและน้ำรวมกันโดยการเติมกรดลงไปในน้ำโดยไม่ย้อนกลับจนกว่าจะได้ความหนาแน่นที่ต้องการ

อย่าเติมน้ำให้เป็นกรดเติมกรดลงในน้ำเท่านั้น

กรดซัลฟิวริกความถ่วงจำเพาะที่แตกต่างกันใช้ในแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ความโน้มถ่วงจำเพาะในการทำงานทั่วไปของกรดซัลฟิวริกที่ถูกแก้ไขที่อุณหภูมิ 27 องศาเซลเซียสสำหรับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ มีดังนี้:

เติมกรดลงในน้ำ - เท่านั้น!

แผนภูมิความถ่วงจำเพาะของแบตเตอรี่

ความถ่วงจำเพาะของกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่ - ความถ่วงจำเพาะของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่

แอปพลิเคชั่นแบตเตอรี่ แรงโน้มถ่วงจำเพาะ ช่วงทั่วไป
แบตเตอรี่รถยนต์ 1.270 - 1.290
แบตเตอรี่ลาก 1.275 - 1.285
เครื่องเขียนแบตเตอรี่ 1.195 - 1.205
แบตเตอรี่ AGM VRLA 1.300 - 1.310
หลอดเจล VRLA แบตเตอรี่ 1.280 - 1.290
แบตเตอรี่โมโนบล็อก SMF 1.280 - 1.300

การเตรียมกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่

ข้อควรระวัง: เมื่อเตรียมกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่หรือ เมื่อทำงานกับกรดหรืออิเล็กโทรไลต์ ให้ ใช้แว่นตาป้องกัน ถุงมือยาง และผ้ากันเปื้อนยางเสมอ

  1. ใช้ภาชนะทำความสะอาดของกล่องยางแข็ง/พลาสติก พอร์ซเลน หรือตะกั่ว
  2. กรดที่จะใช้ในแบตเตอรี่สำหรับการเติมครั้งแรกคือความถ่วงจำเพาะของเกรดแบตเตอรี่ตามที่กล่าวไว้ในเอกสารข้อมูลของผู้ผลิต
  3. หากได้กรดในรูปแบบเข้มข้น จำเป็นต้องเจือจางกรดตามความถ่วงจำเพาะที่ต้องการ กรดและน้ำกลั่นที่ใช้สำหรับการเจือจางควรเป็นไปตาม IS: 266-1977 และ IS: 1069-1964 ตามลำดับ
  4. จำไว้ว่าอย่า เทน้ำให้เป็นกรด เติมกรดลงในน้ำ เสมอ สำหรับการเจือจาง ให้ใช้เฉพาะแท่งแก้ว/ไม้พายที่มีสารตะกั่วในการผสม
  5. การผสมอิเล็กโทรไลต์

ปริมาณน้ำในแบตเตอรี่ - ข้อกำหนดของกรดในแบตเตอรี่กรดตะกั่ว

ตารางต่อไปนี้แสดงข้อกำหนดที่แนะนำสำหรับระดับสิ่งสกปรกที่อนุญาตสำหรับน้ำและกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่

องค์ประกอบ - ขีด จำกัด ที่อนุญาต น้ำ กรด
สารแขวนลอย นิล นิล
เหล็ก 0.10 ppm 10 แผ่นต่อนาที
คลอรีน 1 ppm 3 ppm
แมงกานีส 0.10 ppm นิล
รวมของแข็งที่ละลายน้ำได้ 2 ppm นิล
การนำไฟฟ้า ไมโครโอห์ม / cm 5 สูงสุด ไม่สามารถใช้ได้

การวัดความถ่วงจำเพาะของกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่ - กรดซัลฟิวริก

การวัดความถ่วงจำเพาะของน้ำแบตเตอรี่ (กรดกำมะถัน) และการแก้ไขอุณหภูมิ: ไฮโดรมิเตอร์อ่านค่าความถ่วงจำเพาะของกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่ และอุณหภูมิจะอ่านด้วยเทอร์โมมิเตอร์ชนิดปรอทในแก้ว หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดพารัลแลกซ์โดยรักษา ระดับอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่กรดตะกั่ว ในไฮโดรมิเตอร์ให้อยู่ในระดับเดียวกันของดวงตา การแก้ไขทำได้โดยเติม 0.0007 ในกรณีที่กรดมีอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิอ้างอิงและลบ 0.0007 ในกรณีที่กรดมีอุณหภูมิต่ำกว่าอุณหภูมิอ้างอิงสำหรับแต่ละองศาเซลเซียส

สมมติว่าเราวัดกรดชุดหนึ่งเป็น 1.250 ที่ 40 องศาเซลเซียส ความถ่วงจำเพาะที่แก้ไขที่ 30 องศาเซลเซียสสำหรับกรดชุดนั้นจะเป็น – 1.250 + (40-30) X 0.0007 = 1.257

ดังนั้น สูตรทั่วไปคือ

  • SG(30 องศา C) = SG(t องศา C) +0.0007 ( เสื้อ – 30 )
  • โดยที่ t คืออุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ SG (30 องศาเซลเซียส) = ความถ่วงจำเพาะที่ 30 องศาเซลเซียส; SG (t deg C) = ความถ่วงจำเพาะที่วัดที่ t deg C

เพื่อทำกรดเจือจาง 10 ลิตรที่ใช้ในแบตเตอรี่จากกรดซัลฟิวริกเข้มข้น 1.840 Sp Gr

เพื่อให้ได้แรงโน้มถ่วงที่เฉพาะเจาะจงหลังจากผสม ปริมาณน้ำเป็นลิตร ปริมาณกรดแรงโน้มถ่วงจำเพาะ 1.840 ลิตร
1.200 8.67 1.87
1.240 8.16 2.36
1.260 8.33 2.50
1.190 8.7 1.80

วิธีการเจือจางกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่? วิธีทำน้ำแบตเตอรี่?

เพื่อให้ได้ค่าความถ่วงจำเพาะที่ต้องการของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่โดยการเจือจางกรดซัลฟิวริกเข้มข้นที่มีความหนาแน่น 1.835 ความถ่วงจำเพาะ

เพื่อให้ได้ความโน้มถ่วงจำเพาะเมื่อเย็นลง ปริมาณน้ำเป็นลิตร ปริมาณกรดกำมะถัน 1.835 Sp Gr หน่วยเป็นลิตร
1.400 1690 1000
1.375 1780 1000
1.350 1975 1000
1.300 2520 1000
1.250 2260 1000
1.230 3670 1000
1.225 3800 1000
1.220 3910 1000
1.210 4150 1000
1.200 4430 1000
1.180 5050 1000
1.150 6230 1000

การเจือจางกรดซัลฟิวริกที่มีความหนาแน่น 1.400 Sp. ก. เพื่อให้ได้แรงโน้มถ่วงจำเพาะที่ต่ำกว่า

ข้อมูลต่อไปนี้ควรใช้อย่างระมัดระวังในขณะที่ทำกรดสำหรับแบตเตอรี่ ใช้มาตรการป้องกันความปลอดภัยทั้งหมด สวมถุงมือยาง ผ้ากันเปื้อนยาง รองเท้ายาง แว่นตาขณะผสมและเจือจางกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่

เพื่อให้ได้ความโน้มถ่วงจำเพาะเมื่อเย็นลง ปริมาณน้ำเป็นลิตร ปริมาณกรดซัลฟิวริก 1.400 Sp Gr หน่วยเป็นลิตร
1.400 ไม่มี 1000
1.375 75 1000
1.350 160 1000
1.300 380 1000
1.250 700 1000
1.230 850 1000
1.225 905 1000
1.220 960 1000
1.210 1050 1000
1.200 1160 1000
1.180 1380 1000
1.150 1920 1000

ความถ่วงจำเพาะของกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่ - แบตเตอรี่ประเภทต่างๆ

ความถ่วงจำเพาะของเซลล์ที่ชาร์จจนเต็มในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,200-1.320 เมื่อใช้แรงโน้มถ่วงจำเพาะที่ต่ำกว่า 1.200 ปริมาตรที่มากขึ้นจะใช้ต่อ Ah ต่อเซลล์ ตัวอย่างเช่น:

เซลล์อยู่กับที่ Sp gr 1.200 มีกรดประมาณ 18-20 มล. ต่อ Ah ต่อเซลล์
แบตเตอรี่ของ UPS มี sp gr เท่ากับ 1 240-1.250 และใช้กรด 14 ถึง 16 มล. ต่อเซลล์
แบตเตอรี่ลาก sp gr 1.250-1.260 ใช้กรด 13-15 มล. ต่อ Ah ต่อเซลล์

แบตเตอรี่รถยนต์ sp gr. 1.260-1.270 ใช้กรด 12-13 มล. ต่อ Ah ต่อเซลล์
แบตเตอรี่ VRLA sp gr 1.3-1.32 ใช้กรด 9 มล. ต่อ Ah ต่อเซลล์
เจล VRLA ใช้ sp gr เดียวกัน ของ 1.300 ใช้กรด 10-11 มล. ต่อ Ah ต่อเซลล์

นี่แสดงให้เห็นว่ามวลของกรดซัลฟิวริกที่ใช้ต่อ Ah ต่อเซลล์นั้นเกือบจะเท่ากันสำหรับแบตเตอรี่ทั้งหมด นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่าปริมาตรของกรดที่ใช้คูณด้วยความเข้มข้นของกรดเป็น % โดยน้ำหนักจะเท่ากันสำหรับแบตเตอรี่ทุกก้อน สามารถตรวจสอบได้โดยการคำนวณโดยใช้ตารางต่อไปนี้:

ความถ่วงจำเพาะ @ 20 o C
ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิต่อ o C H 2 SO 4 น้ำหนัก% H 2 SO 4 ฉบับ % จุดเยือกแข็ง o C
น้ำ 0.0 0.0 0
1.020 0.022 2.9 1.6 -
1.050 0.033 7.3 4.2 -3.3
1.100 0.048 14.3 8.5 -7.8
1.150 0.060 20.9 13 -15
1.200 0.068 27.2 17.1 -17
1.250 0.072 33.4 22.6 -52
1.300 0.075 39.1 27.6 -71

ตารางแสดงจุดเยือกแข็งของอิเล็กโทรไลต์ที่ sp.gr ต่างๆ เมื่อใช้แบตเตอรี่ในสภาพอากาศหนาวเย็น ถ้ากรดแข็งตัว น้ำแข็งจะขยายตัวและภาชนะอาจแตกได้ ตารางนี้ช่วยให้เราระบุอุณหภูมิที่ปลอดภัยที่แบตเตอรี่สามารถทนได้
ข้อควรระวัง: จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ถูกเก็บให้อยู่ในสภาพที่ชาร์จได้ในช่วงฤดูหนาวในบริเวณที่มีอากาศหนาวเย็น หากเก็บในสภาพที่ระบายออก กรดอาจแข็งตัวและทำให้ภาชนะแตกได้

การแช่แข็งของกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่

จำเป็นต้องเน้นว่ากรดตะกั่วมีช่วงอุณหภูมิที่กว้างที่สุดซึ่งสามารถทำงานได้ ซึ่งแตกต่างจากเทคโนโลยีการแข่งขันอื่นๆ ที่มีช่วงอุณหภูมิที่แคบ แม้ว่าประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำจะไม่ถึงระดับที่ต้องการ แต่การกำหนดเกณฑ์ประสิทธิภาพ เช่น CCA (Cold Cranking Amperes) จะช่วยบรรเทาปัญหานี้ได้

แรงโน้มถ่วงที่ไม่ถูกต้องของกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่ขณะชาร์จ

ฉันใช้แรงโน้มถ่วงที่ไม่ถูกต้องของกรดที่ใช้ในแบตเตอรี่สำหรับการเติมครั้งแรกและการ ชาร์จ แบตเตอรี่เสร็จสิ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ ตอนนี้แบตเตอรี่ไม่มีความจุ – ฉันควรทำอย่างไรเพื่อกู้คืนแบตเตอรี่นี้

กรดที่ใช้ในแบตเตอรี่

ไม่มีขั้นตอนมาตรฐานในการชุบชีวิตแบตเตอรี่ในสถานการณ์เช่นนี้ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถพยายามกู้คืนแบตเตอรี่โดยใช้ขั้นตอนต่อไปนี้:

  • หากความถ่วงจำเพาะที่ใช้ต่ำกว่าแรงโน้มถ่วงมาตรฐานปกติ ให้ทิ้งกรดตามบรรทัดฐานด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมทั้งหมด เติมกรดแบตเตอรี่เกรดที่ถูกต้องและชาร์จตามปกติ จะยอมรับค่าใช้จ่ายและสามารถชาร์จเต็ม การปรับความถ่วงจำเพาะขั้นสุดท้ายจำเป็นสำหรับเซลล์ทั้งหมด
  • หากใช้ความถ่วงจำเพาะสูงกว่า ก็สามารถใช้ขั้นตอนเดียวกันได้ การปรับความถ่วงจำเพาะเมื่อสิ้นสุดการชาร์จอาจเป็นเรื่องที่น่าเบื่อหน่าย สามารถจัดการแบตเตอรี่หนึ่งหรือสองก้อนในลักษณะนี้ เห็นได้ชัดว่าการจัดการกับปริมาณที่มากขึ้นจะเป็นความท้าทายที่ร้ายแรง ระมัดระวังเสมอว่าคุณกำลังเติมความถ่วงจำเพาะที่ถูกต้อง ณ เวลาที่ชาร์จครั้งแรก

ติดต่อเรา หากคุณมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับกรดแบตเตอรี่

Please share if you liked this article!

Share on facebook
Share on twitter
Share on pinterest
Share on linkedin
Share on print
Share on email
Share on whatsapp

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

เข้าร่วมจดหมายข่าวของเรา!

เข้าร่วมรายชื่อผู้รับจดหมายของเรา 8890 บุคคลที่น่าทึ่งซึ่งอยู่ในวงของการอัปเดตล่าสุดของเราเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่

อ่านนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราที่นี่ – เราสัญญาว่าเราจะไม่เปิดเผยอีเมลของคุณกับใคร & เราจะไม่สแปมคุณ คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา