แบตเตอรี่ไฟรถไฟ

Coach Battery สำหรับไฟรถไฟบนรางรถไฟ

Microtex จัดหาแบตเตอรี่สำหรับระบบไฟรถไฟในรางรถไฟของอินเดีย แบตเตอรี่รถโค้ชสำหรับงานหนักอุตสาหกรรมสำหรับรถไฟอินเดีย Microtex เป็นซัพพลายเออร์ส่วนที่ 1 แบตเตอรี่ไฟสำหรับรถไฟ Microtex ทำงานได้ดีมากในรถไฟอินเดีย การ ฝึกสอนแบตเตอรี่ mein , Microtex hi ที่เชื่อถือได้, ผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่ฝึกสอนตั้งแต่ปี 1994

ได้รับความไว้วางใจจากการรถไฟอินเดีย

แบตเตอรี่ไฟส่องสว่างสำหรับรถไฟ Microtex
ฮีโร่แบตเตอรีรถไฟรางรถไฟ Microtex

เหตุใดจึงถือว่าไมโครเท็กซ์ดีที่สุด
ผู้ผลิตแบตเตอรี่แสงสว่างสำหรับรถไฟ

ความหนาแน่นกำลังสูงด้วย ตัวแยก AGM ที่อุณหภูมิสูง

แบบเยอรมัน - สร้างขึ้นสำหรับสภาพอินเดีย

แบตเตอรี่ Microtex ได้รับการออกแบบโดย Dr Wieland Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชั้นนำและนักประดิษฐ์การออกแบบแบตเตอรี่สำหรับเรือดำน้ำโลหะยืดด้วยทองแดง

เปรียบได้กับแบตเตอรี่แบรนด์ชั้นนำระดับสากล การออกแบบของเราเข้ากับสิ่งที่ดีที่สุดในโลก

50-years-experience-new.png

ไมโครเท็กซ์ก่อตั้งขึ้นในปี 1969 ขึ้นชื่อเรื่องคุณภาพระดับตำนาน

แบตเตอรี่ Microtex เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้

Microtex สร้างแบตเตอรี่และส่วนประกอบทั้งหมดให้อยู่ในบ้าน ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่ง

Microtex ผลิตในบ้าน ตะกั่วอัลลอยด์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ตะกั่วออกไซด์ การหล่อแบบกริด แผ่นแปะ ภาชนะฉีดขึ้นรูป ถุงมือหลายท่อ (ถุง PT) เครื่องแยก PVC และผลิตแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์โดยใช้การผลิตแบตเตอรี่มาตรฐานอุตสาหกรรมที่ทันสมัย เครื่องจักร

แสงสว่างของรถไฟของโค้ชรถไฟ

แหล่งพลังงานในการให้แสงรถไฟมีอะไรบ้าง? การรถไฟของอินเดียใช้แบตเตอรี่รถโค้ชเป็นแหล่งพลังงานเมื่อรถไฟจอดนิ่งหรือเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ ชุดจ่ายไฟพร้อมแบตเตอรี่โค้ชติดตั้งอยู่ด้านนอกและด้านล่างของตัวรถ

ประเภทของแบตเตอรี่ไฟส่องสว่างสำหรับรถไฟที่ใช้ในตู้รถไฟ ระบบแบตเตอรี่รถโค้ชสำหรับไฟส่องสว่างของรถไฟได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งมีฝุ่นและความร้อนเกิดขึ้นในขณะที่รถไฟแล่นไปตามรางรถไฟที่ต้องเผชิญกับความหนาวเย็นและความร้อนจากส่วนต่างๆ ทั่วประเทศอินเดีย แบตเตอรี่รถโค้ช Microtex พร้อมใช้งานสำหรับไฟรถไฟใน Tubular Gel VRLA Battery & AGM VRLA เซลล์ 110v 120Ah
สำหรับ รถโค้ชไฟฟ้ากระแสสลับ รถไฟแบตเตอรี่ Microtex มีเซลล์กรดตะกั่วที่ควบคุมด้วยวาล์ว 110v 1100Ah ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งติดตั้งอยู่ในโมดูลเหล็ก เหล่านี้ถูกวางไว้ใต้ท้องรถใน กล่องแบตเตอรี่รถโค้ช AC ความจุแบตเตอรี่โค้ช AC 3 ชั้นคือ 1100Ah

ระบบแบตเตอรี่เดี่ยวสำหรับไฟรถไฟ

  • 110V 120Ah VRLA แบตเตอรี่
  • แบตเตอรี่ 6V 120Ah VRLA
  • 2V 1100Ah แบตเตอรี่
  • 110V 1100Ah VRLA แบตเตอรี่

แบตเตอรีในรถโค้ช ทำไม Microtex โค้ชแบตเตอรี่สำหรับไฟรถไฟจึงดีที่สุด

ออกแบบโดย Dr Wieland Rusch แห่งเยอรมนี - ผลิตด้วยความเที่ยงตรงและภาคภูมิใจในอินเดีย เราผลิตแบตเตอรี่ Train Lighting แบบสมบูรณ์และส่วนประกอบทั้งหมดในบ้าน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพระดับสูงโดยไม่ต้องพึ่งพาผู้จำหน่ายภายนอก

ผู้จำหน่ายแบตเตอรี่ไฟรถไฟ Microtex แสงสว่างของแบตเตอรี่โค้ชรถไฟ

Microtex นำเสนอแบตเตอรี่สำหรับไฟรถไฟแบบครบวงจรในเทคโนโลยีแผ่นเพลทและเทคโนโลยี AGM VRLA แบบจานแบน ซึ่งได้มาตรฐาน RDSO ที่เป็นที่ยอมรับ เทคโนโลยีกริดไมโครเท็กซ์เป็นโลหะผสมของตะกั่ว ดีบุก และพลวงที่คิดค้นขึ้นโดยเฉพาะสำหรับใช้กับ ไมโครเท็กซ์ นาโนพลัส เพสต์ พร้อม เทคโนโลยีคาร์บอน สูตรกริดให้การยึดเกาะโครงสร้างที่โดดเด่นระหว่าง NanoPlus Active Material Paste กับโครงกริด ทำให้ทำงานเหมือนแบตเตอรี่รอบลึก อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ AGM VRLA ในลิงค์นี้

Microtex เป็นผู้ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2520 ประสบการณ์ในการผลิต 52 ปีทำให้แบตเตอรี่โคมไฟสำหรับรถไฟของเราเป็นหนึ่งในผู้ผลิตแบตเตอรี่แสงสว่างสำหรับรถไฟ 3 อันดับแรก ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพการระบายออกลึก ผลิตขึ้นด้วยโลหะผสมพลวงพิเศษ ซึ่งต้องการการเติมน้ำน้อยมาก พรสำหรับทีมบำรุงรักษารถโค้ชของ Indian Railway! มีจำหน่ายในช่วงที่สมบูรณ์ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก RDSO ในความจุตั้งแต่ 110V 120Ah ถึง 110V 1100Ah ตรงตามข้อกำหนด RDSO ที่เข้มงวด

Microtex Train Lighting Battery 1 1

แบตเตอรี่ไฟรถไฟ Microtex ทำจากแผ่นที่ขึ้นรูปอย่างสมบูรณ์ ไม่ใช่แผ่นสีเขียวที่เกิดขึ้นหลังการประกอบ
ซึ่งเป็นการขจัดโอกาสที่สารออกฤทธิ์ที่ไม่อยู่ในรูปแบบในอิเล็กโทรด

ด้วยแบตเตอรี่ Microtex Railway Train Lighting คุณจะได้รับ:

  • ประสิทธิภาพไร้ปัญหา
  • ลดความต้องการการเติมน้ำ ทำให้คุณรู้สึกเหมือนแบตเตอรี่ไม่มีน้ำ!
  • ยอมรับการชาร์จเร็วขึ้นด้วยนาโนคาร์บอน!
  • ประสิทธิภาพสูง – เล่นผ่านแฟร์เวย์!
  • ระยะเวลาการคายประจุที่นานขึ้น – ใช้งานหนัก ควบคู่ไปกับความสามารถในการรอบลึก
  • อายุยืน – ผลตอบแทนการลงทุนที่ดีขึ้น

ความจริงเกี่ยวกับวิธีการเลือกแบตเตอรี่แสงสว่างสำหรับรถไฟที่เชื่อถือได้...
แม้ว่าคุณจะได้รับแจ้งว่าแบตเตอรี่สำหรับรถไฟทั้งหมดสำหรับรถไฟมีค่าบวกหรือลบในสิ่งเดียวกัน!

นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ประเภท 48v 470Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2551 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex

5/5

นี่เป็นการรับรองว่า Traction Battery ชนิด 36v 756Ah ที่คุณจ่ายไปในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขใน Crown Reach Truck เราได้รับการสนับสนุนบริการที่ดีจาก Microtex Snowfield Cold Storage - ทมิฬนาฑู

5/5

ที่ Microtex เราเชื่อว่าลูกค้าของเราจะต้องได้รับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของ Railway Train Lighting ที่ดีที่สุดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อการนี้ เราไม่ทิ้งงานใดๆ ไว้เพื่อรับประกันว่าคุณจะได้แบตเตอรี่ที่เหนือชั้นซึ่งสร้างขึ้นด้วยความเอาใจใส่และทุ่มเทอย่างดีเยี่ยม

อะไรที่ทำให้แบตเตอรี่สำหรับไฟสำหรับรถไฟของเราแตกต่างจากแบตเตอรี่อื่นๆ แสงสว่างของตู้รถไฟ
  • แบตเตอรี่ Microtex 2V 1100Ah AGM VRLA ในภาชนะ PPCP พร้อมโมดูลเหล็กที่ออกแบบพร้อมช่องระบายอากาศพิเศษ – เพื่อให้เซลล์ตรงกลางเย็น!
  • มีอยู่ในข้อมูลจำเพาะที่ได้รับการอนุมัติล่าสุดของ RDSO พร้อมการแก้ไขเพิ่มเติม
  • อายุการใช้งาน:> ใช้งาน 4 ปี ที่ 27°C ตามข้อกำหนด RDSO
  • ไม่ต้อง บำรุงรักษา : ไม่ต้องเติมน้ำตลอดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
  • อุณหภูมิในการทำงาน: -20 องศา c ถึง +55 องศา c
  • อายุการเก็บรักษาโดยไม่ต้องชาร์จ: อาจเก็บไว้ได้นานถึง 6 เดือน
  • อุณหภูมิในการทำงาน: -20 °C ถึง 45 °C แนะนำ 10 °C ถึง 35 °C เวลาสั้น 45 °C ถึง 55 °C
  • ความน่าเชื่อถือ: วางใจได้ว่า AGM 2V VRLA รถไฟไฟสำรองไฟแบตเตอรี่สำรองจะคงที่; แบตสำรองหมดนาน
  • ดีไซน์ของเยอรมัน: ด้วยวัสดุที่ใช้งานที่สมดุลให้ความจุของแบตเตอรี่ที่ตรงตามข้อกำหนดสากล
  • ความทนทาน: โครงสร้างกริดที่หนาขึ้นในการออกแบบ DIN ของยุโรปที่เป็นที่นิยม เพื่อประสิทธิภาพที่มีความหนาแน่นสูงพร้อมอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น
  • ฉนวนพิเศษสำหรับปลายเพลท: ลดการลัดวงจร
  • คายประจุเอง: ประมาณ 2-15% ต่อเดือน ขึ้นอยู่กับสภาวะอุณหภูมิในการเก็บรักษา
  • การฟื้นตัวหลังจากปล่อยออกลึก: ดีมาก
  • เทคโนโลยีกริดไมโครเท็กซ์เป็นโลหะผสมของตะกั่ว ดีบุก และแคลเซียม สูตรเฉพาะสำหรับใช้กับ ไมโครเท็กซ์ นาโนพลัส เพสต์ พร้อม เทคโนโลยีคาร์บอน สูตรกริดให้การยึดเกาะโครงสร้างที่โดดเด่นระหว่าง NanoPlus Active Material Paste กับโครงกริด
    กริดหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงที่หนาขึ้นพร้อมการกัดกร่อนที่ลดลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ดีขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงาน
  • ราคา: ราคาแบตเตอรี่ไฟรถไฟที่สมจริงและแข่งขันได้
  • การจัดส่ง: จัดส่งตรงเวลารวดเร็วที่สุด 30 วันทุกครั้ง รับประกัน
  • ภาชนะทนไฟ (FR) เกรด PPCP ฝาปิดและซีลหลัง: Fire safe
ผลิตในอินเดียด้วย เทคโนโลยีเยอรมัน
  • บุชชิ่งขั้ว เทอร์มินัลป้องกันการรั่ว การออกแบบปลอกขั้วพิเศษของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงการซีลที่สมบูรณ์ & มั่นใจได้ว่าไม่มีการรั่วไหลของก๊าซหรือกรดตลอดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ VRLA (พบเห็นความล้มเหลวทั่วไป)
  • Microtex Train Lighting Battery เสาและขั้วต่อแบตเตอรี่สำหรับงานหนัก ออกแบบมาสำหรับความจุที่กำหนดโดยไม่ทำให้ขั้วละลายหรือขั้วต่อละลาย (โหมดความล้มเหลวทั่วไประหว่างการบริการ)
  • ตะกั่วอัลลอยด์ชุบแข็งคุณภาพสูงที่ ใช้ในขั้ว พร้อมเม็ดมีดทองแดงเกรดอิเล็กโทรไลต์
  • ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ปราศจากปัญหาตลอดอายุการใช้งานที่คาดหวัง 4 ปี
  • เครื่องแยกแผ่นกระจกดูดซับที่ยืดหยุ่นได้คุณภาพสูง (AGM) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเซลล์จะไม่แห้ง
  • ตัวแยก AGM ถูกห่อด้วย C เพื่อกำจัดการลัดวงจร
  • การออกแบบโมดูลาร์เพื่อความสะดวกในการติดตั้งและความยืดหยุ่นในการซ้อน
  • ตะแกรงโลหะผสมตะกั่วแคลเซียมให้การรวมตัวของออกซิเจนที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพที่ไม่ต้องบำรุงรักษา
  • การออกแบบเสาเทอร์มินอลขนาดใหญ่: เสาที่แข็งแรงพร้อมการนำไฟฟ้าและความแข็งแรงทางกลที่ดี เม็ดมีดทองแดงตะกั่วดีบุกแบบเกลียวช่วยเพิ่มการนำไฟฟ้า & ประสิทธิภาพการคายประจุในอัตราที่สูงยิ่งขึ้น โดยไม่ทำให้ขั้วต่อร้อนขึ้น
  • พื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้นเพื่อให้เม็ดมีดมีการนำไฟฟ้าได้ดีขึ้นช่วยขจัดการหลอมละลายของขั้วต่อ
  • ความต้านทานภายในต่ำ – ทุกเซลล์และทุกเซลล์ได้รับการทดสอบสำหรับ IR
  • การออกแบบของเยอรมัน: ด้วยวัสดุที่ใช้งานที่สมดุลให้ความจุของแบตเตอรี่ไฟสำหรับรถไฟที่ตรงตามข้อกำหนดสากล
  • ความทนทาน: โครงสร้างแข็งแรงทนทาน กริดหนาขึ้น ตัวแยก AGM ที่ดีกว่า สูตรผสมที่เป็นกรรมสิทธิ์ ควบคู่เพื่อให้ประสิทธิภาพการคายประจุลึก
  • บริการหลังการขาย: ฝ่ายบริการลูกค้าของ PAN India ที่มุ่งมั่นอย่างเต็มที่พร้อมให้ความช่วยเหลือทางโทรศัพท์เพื่อแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับ ไฟส่องสว่างของรถไฟและแบตเตอรี่เครื่องปรับอากาศ อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

หากคุณต้องการแบตเตอรี่ไฟสำหรับรถไฟ ส่งคำถามมาให้เราตอนนี้

ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่แสงสว่างสำหรับรถไฟ Microtex

Microtex นำเสนอแบตเตอรี่สำหรับรถไฟรอบลึกสำหรับงานหนัก

ในคอนเทนเนอร์ PPCP ที่อยู่ในโมดูลเหล็กที่ทนทานพร้อมช่องระบายอากาศพิเศษเพื่อการระบายความร้อนเป็นพิเศษ

  • 2v 1100Ah เซลล์ VRLA
  • แบตเตอรีแบตเตอรี 110V 1100AH

แบตเตอรี่ไฟรถไฟ Microtex มีจำหน่ายในสต็อก ปริมาณ 100 ชุดขึ้นไปมักจะจัดส่งใน 30 วัน

  • ไฟส่องสว่างของรถไฟและแบตเตอรี่เครื่องปรับอากาศถูกจัดส่งในรถบรรทุกเต็มรูปแบบ มีความปลอดภัยอย่างดี & บรรจุอย่างเหมาะสมสำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
  • ไมโครเท็กซ์ช่วยให้จัดส่งอย่างปลอดภัย
  • แบตเตอรี่ทั้งหมดมาพร้อมกับการรับประกันมาตรฐาน 1 ปีของเรา

ข้อมูลทางเทคนิค

ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ในยุโรปชั้นนำของอุตสาหกรรมร่วมงานกับเรา

ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดจากแบตเตอรี่ในยุโรป อุตสาหกรรมช่วยในการออกแบบแบตเตอรี่และกระบวนการให้แสงสว่างสำหรับรถไฟ Microtex และกระบวนการตามมาตรฐานยุโรป – ทำให้เราเป็นซัพพลายเออร์แบตเตอรี่แสงสว่างสำหรับรถไฟที่ต้องการไปยังการรถไฟอินเดีย!

Microtex ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตั้งแต่ปี 1977!

ไทม์ไลน์ไมโครเท็กซ์

พฤษภาคม 2512

ก่อตั้งเป็น mfrs ของ PVC Battery Separators & PT Bags

Mr A Govindan ผู้ก่อตั้งและผู้ประกอบการรุ่นแรกของเรา ได้ก่อตั้ง Microtex ขึ้นซึ่งบุกเบิกการผลิตเครื่องแยกแบตเตอรี่และถุง Tubular ซึ่งเป็นสินค้าทดแทนการนำเข้าในขณะนั้น เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับถุง Pluri Tubular ในปี 1975

พฤษภาคม 2512

ก.พ. 2520

เริ่มส่งออกแบตเตอรี่ฉุดลากไปยัง USSR

มีบริษัทไม่กี่แห่งในโลกนี้ที่มีประสบการณ์มากมายในการผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ฉุดลากตั้งแต่ปี 1977 ไมโครเท็กซ์ได้จัดหาแบตเตอรี่แบบฉุดลากมากกว่า 4500 ก้อนต่อปีในช่วงเวลาดังกล่าว

ก.พ. 2520

มีนาคม 2528

ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดหาแบตเตอรี่ 2V สำหรับ Telecom

เริ่มต้นการจัดหาแบตเตอรี่ LMLA 2V ที่ถูกน้ำท่วมให้กับรัฐ P&T

มีนาคม 2528

เมษายน 1994

ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดหาให้กับการรถไฟอินเดีย

แบตเตอรี่สำหรับการใช้งานแบบลูกกลิ้งและแบตเตอรี่แบบอยู่กับที่สำหรับการส่งสัญญาณ

เมษายน 1994

กรกฎาคม 2546

เปิดตัวแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ INtelliBATT 12v TT

แบตเตอรี่ Microtex 12V ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงสำหรับตลาดแบตเตอรี่อินเวอร์เตอร์ขนาดใหญ่

กรกฎาคม 2546

ก.พ. 2548

เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ VRLA และได้รับการอนุมัติ TSEC

Microtex ก่อตั้งการผลิตแบตเตอรี่ VRLA สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ได้รับการอนุมัติจาก TSEC สำหรับแบตเตอรี่ VRLA จาก 2V 200Ah ถึง 2V 5000Ah ในเวลาอันสั้น วัสดุสำหรับ BSNL, Idea, Airtel, Indus Towers, Huawei, Bharti infratel, Viom เป็นต้น

ก.พ. 2548

เม.ย. 2549

Dr Rusch นักวิทยาศาสตร์แบตเตอรี่ชั้นนำเข้าร่วม Microtex

Dr Wieland Rusch ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่จากประเทศเยอรมนีและผู้ประดิษฐ์แบตเตอรี่สำหรับเรือดำน้ำโลหะยืดด้วยทองแดง ร่วมกับ Microtex เพื่ออัปเกรดและนำเสนอการออกแบบระดับโลกสำหรับแบตเตอรี่แบบครบวงจร รวมถึงแบตเตอรี่แบบลาก และพัฒนาช่วงที่สมบูรณ์ของแบตเตอรี่ OPzS & OPzV Gel Microtex เป็นบริษัทแรกที่เปิดตัวแบตเตอรี่เจลในอินเดีย

เม.ย. 2549

เม.ย. 2551

เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ OPzS & OPzV

Microtex เริ่มจัดหาแบตเตอรี่ OPzS 2V ให้กับโรงงานนิวเคลียร์ในอินเดียและส่งออกแบตเตอรี่เจลสำหรับการใช้งานต่างๆ รวมถึงโทรคมนาคม การจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์

เม.ย. 2551

มี.ค. 2554

ดร.แมคโดนาห์ร่วมงานกับไมโครเท็กซ์ในตำแหน่ง CTO

Dr Michael McDonagh ที่มีประสบการณ์ด้านการผลิตอันยาวนานในบริษัทแบตเตอรี่ชั้นนำหลายแห่ง ได้สร้างการควบคุมกระบวนการที่แข็งแกร่งใน Microtex

มี.ค. 2554

2021

กรอไปข้างหน้าถึงวันนี้

Microtex เป็นตำนานสำหรับแบตเตอรี่คุณภาพสูงและมีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่สำหรับการดำเนินธุรกิจที่ดีและมีจริยธรรม โรงงานผลิต Microtex เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เกี่ยวข้องกับพนักงานและให้สวัสดิการเป็นอันดับแรก Microtex อาจเป็นหนึ่งในบริษัทไม่กี่แห่งทั่วโลกที่ผลิตแบตเตอรี่ในบ้าน ตั้งแต่โลหะผสมตะกั่ว ภาชนะแบตเตอรี่ การหล่อแบบกริด การผลิตแผ่น การประกอบและการทดสอบแบตเตอรี่จนถึงมาตรฐานระดับโลก

2021

ทำไมต้องเลือก Microtex VRLA Train Lighting Battery?

ข้อมูลทางเทคนิคและลักษณะเฉพาะ

โครงสร้างแข็งแรงเพื่อแรงดันไฟของแบตเตอรี่รถไฟที่ดีขึ้น

ความต้องการของไฟรถไฟ

พร้อมสิทธิประโยชน์มากมายสำหรับคุณ

คุณสมบัติและประโยชน์พิเศษเฉพาะของแบตเตอรี่สำหรับไฟรถไฟ Microtex

Microtex โลหะผสมที่จดสิทธิบัตรพิเศษ

โลหะผสมพิเศษสำหรับประสิทธิภาพ SMF

ลักษณะพิเศษที่ไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษ ไมโครเท็กซ์ใช้สูตรผสมกริดที่มีเอกลักษณ์ซึ่งประกอบด้วยโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียม-ดีบุก ด้วยอะลูมิเนียมและสารเติมแต่งที่เป็นความลับเพิ่มเติมเพื่อสร้างคุณสมบัติปลอดการกัดกร่อนและยับยั้งการเติบโตของกริดในเพลต

ตัวแยก Microtex AGM

แผ่นกระจกดูดซับที่ยืดหยุ่นได้

Microtex ใช้เครื่องแยกแผ่นกระจกดูดซับที่อุณหภูมิสูงพิเศษและยืดหยุ่นพร้อมแรงอัดพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ามีอิเล็กโทรไลต์ในปริมาณที่เพียงพอจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่ AGM นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากนี่คือกรดทั้งหมดที่มีอยู่ในแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนาน

การก่อตัวของแผ่น Microtex

ใช้แผ่นขึ้นรูปเท่านั้น

อิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบถูกสร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์ในถังเพื่อการแปลงที่สมบูรณ์ ล้างในกระบวนการถัง 6 อันด้วยการกวนของอากาศ และทำให้แห้งก่อนประกอบ กระบวนการก่อตัวเป็นเหมือนการให้รหัสพันธุกรรมกับอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

Microtex 99% ความบริสุทธิ์ตะกั่ว

ตะกั่วบริสุทธิ์ 99.985%

ตะกั่วที่มีความบริสุทธิ์สูงทุกล็อตได้รับการทดสอบภายในองค์กรเพื่อความบริสุทธิ์ด้วย Spark Emission Spectrophotometer มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานมาก การปรากฏตัวของสิ่งเจือปน เช่น เหล็ก สังกะสี แมงกานีส นิกเกิล แคดเมียม ฯลฯ เป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ หากไม่ทำการทดสอบ อาจทำอันตรายต่อแบตเตอรี่และทำให้เอิร์ลล้มเหลวได้

Microtex Nano Carbon Paste formula

สูตรนาโนคาร์บอนเพสต์

สูตรวางพิเศษของ Microtex ที่ผสมผสานสารเติมแต่งนาโนคาร์บอนกับกราไฟท์ช่วยให้ชาร์จได้เร็วเนื่องจากอัตราการรับประจุที่สูงขึ้น สิ่งนี้ทำให้อัตราพลังงานสูงเหนือระดับ C5 และลดเวลาในการชาร์จ

การตรวจสอบคุณภาพ 127 คะแนน

การตรวจสอบคุณภาพ 127 คะแนนที่น่าทึ่ง

แบตเตอรี่ของเราผ่านจุดตรวจสอบ 127 จุดก่อนที่แบตเตอรี่จะถึงมือคุณ ระบบ ISO และการควบคุมกระบวนการที่เข้มงวดของเราทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้ เชื่อถือได้ และเชื่อถือได้ ส่งผลให้ uptime เพิ่มขึ้นด้วยผลผลิตที่สูงขึ้น ความทนทานต่อวงจรสูงสุดและความหนาแน่นของพลังงานกราวิเมตริกที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

นี่คือทางออกที่สมบูรณ์แบบหากคุณต้องการ
ไร้ปัญหาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ไฟรถไฟ

Customer-satisfaction-1.png
Microtex-High-Quality-Trust-logo-1.png
Risk-Free-1.png

แบตเตอรีไฟรางรถไฟราคาเท่าไหร่?

เลือกแบตเตอรี่รอบลึกที่มีอายุการใช้งานยาวนานจาก Microtex ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่วางใจได้พร้อมคุณสมบัติไม่ต้องบำรุงรักษา คุณจึงใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพนานกว่า 4 ปี ผลตอบแทนจากการลงทุนในแบตเตอรี่ Microtex Train Lighting มั่นใจได้ด้วยประสิทธิภาพสูงและอายุการใช้งานยาวนาน!

แบตเตอรี่ไฟสำหรับรถไฟรางรถไฟมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

ลีดอัลลอยจากดีไซเนอร์พิเศษที่มีสารเติมแต่งพิเศษ เช่น ดีบุก อะลูมิเนียม แคลเซียม ฯลฯ จะช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ Microtex Railway Lighting ของคุณ นอกจากนี้ เรายังเพิ่มสารนิวคลีเอตติ้งเพื่อให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรดตะกั่วไม่เป็นสนิมเป็นเวลานาน ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานมาก

แบตเตอรี่ไฟรถไฟ Microtex

แบตเตอรีไฟรถไฟ Microtex 110V 1100Ah แบตเตอรีในกล่องแบตเตอรี่ด้านล่าง
แบตเตอรีไฟรถไฟ Microtex 110V 1100Ah แบตเตอรีในกล่องแบตเตอรี่ด้านล่าง
แบตเตอรีไฟรถไฟ Microtex 110V 1100Ah แบตเตอรีในกล่องแบตเตอรี่ด้านล่าง
แบตเตอรีไฟรถไฟ Microtex 110V 1100Ah แบตเตอรีในกล่องแบตเตอรี่ด้านล่าง

แบตเตอรี่ไฟรถไฟราคาเท่าไหร่?

ส่งคำถามถึงเราตอนนี้

ลูกค้าที่มีความสุขของเรา

โลโก้ทั้งหมดเป็นของ บริษัท ที่เกี่ยวข้อง & Microtex ไม่เกี่ยวข้องกับแบรนด์

ชื่อเสียงของไมโครเท็กซ์ ฐานลูกค้าที่มีความต้องการสูง

  • ซัพพลายเออร์ OEM ให้กับผู้ผลิต
  • อุตสาหกรรมการผลิตผู้ใช้ชั้นนำ
  • รถไฟอินเดีย
  • บริษัทน้ำมัน
  • คอร์ปอเรชั่นพลังงานนิวเคลียร์ของอินเดีย
  • ส่งออกทั่วโลก

รับใบเสนอราคา ตอนนี้!

ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2512
ส่งออกแบตเตอรี่ไปยัง 43 ประเทศตั้งแต่ปี 2520!

Microtex มุมมองทางอากาศ

โรงงานผลิตแบตเตอรี่ในอินเดีย

สิ่งที่ลูกค้า Microtex ประสบ

5/5

“นี่คือการรับรองว่าแบตเตอรี่ Microtex Traction ประเภท 36v 756Ah ที่คุณจัดหาให้ในปี 2555 และ 2561 นั้นอยู่ในสภาพที่ดีและประสิทธิภาพเป็นที่น่าพอใจ แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนได้รับการแก้ไขในรถยกขึ้นที่สูงของ Crown Microtex ให้การสนับสนุนการบริการที่ดี”

Snowfield Cold Storage - ทมิฬนาฑู
5/5

“คุณมีโรงงานที่น่าทึ่ง สถานที่ทำงานและวัฒนธรรมที่อบอุ่น! เอาไว้ก่อน!”

Parth Jain, Unified Global Tech (I) P Ltd
5/5

“นี่คือการรับรองว่าเราได้รับเซลล์ 5000Ah VRLA ของ Microtex Energy Pvt Ltd เมื่อวันที่ 27-7-2016 และได้รับการติดตั้งในการแลกเปลี่ยนของเราที่ Rajendra Nagar Bareilly เซลล์เหล่านี้ทำงานได้อย่างน่าพอใจและประสิทธิภาพดีมาก/ยอดเยี่ยม..”

SDE/DE - BSNL บาเรลี

แบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถามถึงเราตอนนี้

บทความบล็อกแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง

แบตเตอรี่ AGM

แบตเตอรี่ AGM หมายถึงอะไร …

อ่านเพิ่มเติม →
ความหมายของแบตเตอรี่ VRLA

ความหมายของแบตเตอรี่ VRLA …

อ่านเพิ่มเติม →
แบตเตอรี่ VRLA คืออะไร?

แบตเตอรี่ VRLA คืออะไร? แ …

อ่านเพิ่มเติม →

ข้อผิดพลาดของแบตเตอรี่ เจ้าของแบตเตอรี่ไฟสำหรับรถไฟทุกคนต้องหลีกเลี่ยง!

อย่าผสมแบตเตอรี่ใหม่กับแบตเตอรี่เก่า

การปรับสภาพแบตเตอรี่ไฟสำหรับรถไฟรางรถไฟ: การปรับสภาพแบตเตอรี่ไฟรถไฟเก่าบ่อยครั้งอาจกลายเป็นเรื่องค่าใช้จ่ายได้ค่อนข้างมาก หากคุณต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ดับไปทีละก้อน แม้แต่แบตเตอรี่ใหม่ก็จะหมดอย่างรวดเร็วเนื่องจากแบตเตอรี่เก่ามักจะดึงแบตเตอรี่ใหม่ออกมามากขึ้น

แบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยน Train Lighting: เป็นการดีที่สุดที่จะให้ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทมาเยี่ยมคุณเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่ Train Lighting อย่างละเอียดหลังจากชาร์จจนเต็มแล้ว เปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ ความถ่วงจำเพาะ เพื่อตัดสินสถานะของการชาร์จ & ว่าจำเป็นต้องใช้หรือไม่ จะถูกแทนที่เลย

หลีกเลี่ยงสารเติมแต่งหรือวิธีการกำจัดซัลเฟตใด ๆ

จะปรับสภาพแบตเตอรี่ Train Lighting ได้อย่างไร? แบตเตอรี่สำหรับไฟส่องสว่างของรถไฟเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าเคมี สารเคมีทั้งหมดมีช่วงครึ่งชีวิตที่เกินซึ่งการสร้างใหม่ด้วยสารเคมีหรือตัวแยกซัลเฟตสำหรับแบตเตอรี่จะมีผลเพียงเล็กน้อยหากมีการชั่วคราว

โหมดปกติของความล้มเหลวของแบตเตอรี่สำหรับไฟส่องสว่างสำหรับรถไฟมักเกิดจากการกัดกร่อนของกริดเมื่อหมดอายุการใช้งาน หากโลหะผสมตะกั่วไม่ได้ออกแบบมาอย่างเหมาะสม Desulfators ไม่สามารถซ่อมแซมกริดที่สึกกร่อนได้