Istilah baterai
Contents in this article

Istilah dan definisi baterai

Mari selami!

Ringkasan berikut adalah versi singkat dari istilah baterai yang digunakan dalam urusan sehari-hari dengan baterai dan teknologi baterai. Ini tidak komprehensif dan dirancang untuk memberikan pemahaman dasar tentang istilah baterai kepada orang awam. Ini harus memungkinkan non-ahli untuk memahami informasi yang diberikan oleh produsen dan penjual baterai untuk memfasilitasi kepercayaan dalam diskusi dengan organisasi ini saat melakukan pembelian baterai.

Istilah terkait baterai

  • AC
    Arus bolak-balik adalah kondisi di mana gerakan muatan listrik dalam konduktor dibalik secara berkala.
  • AC id
    Bahan kimia yang dapat melepaskan ion hidrogen ketika dicampur dengan air. Asam sulfat, H2SO4, digunakan dalam baterai timbal-asam sebagai elektrolit.
  • Aki
    Baterai atau sel yang dapat diisi ulang.
  • Bahan Aktif
    Bahan kimia dalam baterai yang menghasilkan dan menyimpan elektron di dalam sel elektrokimia untuk dilepaskan sebagai energi listrik. Bahan aktif bereaksi dengan elektrolit pada pelepasan untuk memberikan elektron valensi dari reaksi oksidasi dan reduksi yang terjadi pada elektroda positif dan negatif
  • AGM (Alas Kaca Penyerap)
    Ini adalah istilah yang sering diterapkan pada jenis baterai timbal-asam rekombinan tertutup yang menggunakan bahan pemisah non-anyaman yang hampir seluruhnya terdiri dari serat mikro kaca yang menyerap dan menahan elektrolit di antara pelat dalam sel. AGM sebenarnya adalah alas kaca di dalam sel yang sangat terkompresi untuk memastikan bahwa ia menyerap jumlah asam yang tepat dan mempertahankan tekanan pada bahan aktif untuk mencegah hilangnya kontak antara AM dan kisi-kisi pelat.
  • Ampere (Amp, A)
    Satuan ukuran laju aliran elektron melalui suatu rangkaian. 1 ampere = 1 coulomb per detik.
  • Ampere-Hour (Amp-hrs, Ah): Satuan ukuran untuk kapasitas penyimpanan listrik baterai, diperoleh dengan mengalikan arus dalam ampere dengan waktu dalam jam pelepasan. (Contoh: Baterai yang menghasilkan 5 ampere selama 20 jam menghasilkan 5 ampere x 20 jam = kapasitas 100 amp-jam.)
  • Anoda: Elektroda negatif sel. Anoda kehilangan elektron selama pelepasan (oksidasi) dan memperoleh elektron selama pengisian (reduksi).
  • Baterai : Satu atau lebih sel elektrokimia yang dihubungkan secara seri atau paralel dengan sambungan antar sel.
  • BMS: Sistem elektronik yang memantau paket baterai untuk memaksimalkan masa pakainya dan melindunginya dari kerusakan karena faktor-faktor seperti pengisian daya yang berlebihan dan kurang, ketidakseimbangan sel individu, dan variasi suhu yang ekstrem. Baterai juga harus menyediakan fungsi keamanan dan memungkinkan komunikasi dengan perangkat lain.
  • Boost Charge: Satu atau lebih pengisian cepat singkat tambahan yang diterapkan ke baterai, biasanya selama satu siklus servis, untuk memastikan baterai akan menyelesaikan tugas penerapannya.
  • Grup BCI: Nomor Grup Dewan Baterai Internasional (BCI) mengidentifikasi baterai berdasarkan karakteristik fisik dan listriknya. Dimensi (P x L x T), tegangan, polaritas tata letak terminal, dan bentuk serta jenis terminal. Karakterisasi ini memungkinkan pembeli untuk mengidentifikasi baterai yang sesuai dengan kendaraan mereka.
  • Kapasitas: Kapasitas baterai ditentukan sebagai jumlah amp-jam yang akan dihasilkan baterai pada laju dan suhu pengosongan tertentu. Kapasitas baterai bukanlah nilai yang konstan dan terlihat menurun dengan meningkatnya laju pengosongan. Kapasitas baterai dipengaruhi oleh sejumlah faktor seperti berat bahan aktif, kepadatan bahan aktif, adhesi bahan aktif ke grid, jumlah, desain dan dimensi pelat, jarak pelat, desain pemisah, berat jenis. dan jumlah yang tersedia elektrolit , paduan kisi, tegangan pembatas akhir, laju pelepasan, suhu, resistansi internal dan eksternal, usia dan riwayat hidup baterai.
  • Katoda : Elektroda positif suatu sel. Katoda memperoleh elektron selama pelepasan (reduksi) dan kehilangan elektron selama pengisian (oksidasi).
  • Sel : Singkatan dari sel elektrokimia. Ini terdiri dari dua bahan yang berbeda, biasanya logam dalam elektrolit konduktor ionik. Logam yang berbeda memberikan perbedaan potensial berdasarkan posisinya dalam tabel elektrokimia. Perbedaan ini menghasilkan EMF atau tegangan sel tunggal yang menentukan tegangan baterai. Untuk Nikel Kadmium ini adalah 1,2 V per sel dan untuk asam timbal, ini adalah 2 volt.
  • Penerimaan Pengisian Daya: Kemampuan baterai untuk menerima dan menyimpan energi di bawah parameter eksternal tertentu seperti waktu, suhu, status pengisian daya, tegangan pengisian daya, atau riwayat baterai. Hal ini umumnya terkait dengan daya tahan dan kapasitas internal baterai.
  • Cold Cranking Amps (CCA): Ini adalah peringkat yang diberikan pada baterai 12V Starter Lighting Ignition (SLI) untuk menunjukkan kemampuannya menghidupkan mesin dalam cuaca dingin. Ini didefinisikan sebagai jumlah amp yang dapat dilepas dari baterai baru yang terisi penuh pada -180C selama 30 detik sambil mempertahankan tegangan lebih besar dari 7,2 volt.
  • Charger : Alat untuk mensuplai energi listrik ke baterai dalam kondisi kosong.
  • Konduktansi: Kemudahan arus listrik mengalir melalui suatu zat. Dalam persamaan, konduktansi dilambangkan dengan huruf besar G. Satuan standar konduktansi adalah siemens (disingkat S), sebelumnya dikenal sebagai mho yang merupakan kebalikan dari resistansi (ohm)
  • Wadah : Kotak yang menampung sel atau komponen baterai. Itu harus inert terhadap elektrolit yang digunakan dan tahan benturan mungkin.
  • Korosi : Reaksi kimia atau elektrokimia suatu bahan dan lingkungannya di mana bahan biasanya logam menghasilkan senyawa sebagai produk reaksi. Dalam logam, ini disebabkan oleh reaksi oksidasi (kehilangan elektron) yang menghasilkan senyawa logam misalnya pelepasan Pb ke PbSO4 dengan adanya asam sulfat.
  • Arus : Setiap pergerakan pembawa muatan listrik, seperti partikel bermuatan subatom (misalnya, elektron yang bermuatan negatif, proton yang bermuatan positif), ion (atom yang kehilangan atau memperoleh satu atau lebih elektron), atau hole (kekurangan elektron yang dapat dianggap sebagai partikel positif). Arus listrik dalam kawat, di mana pembawa muatannya adalah elektron, adalah ukuran jumlah muatan yang melewati titik mana pun dari kawat per satuan waktu.
  • Siklus: Dalam istilah baterai, satu siklus adalah urutan lengkap dari satu pelepasan dari kondisi terisi penuh ditambah satu pengisian ulang penuh ke kondisi terisi penuh.
  • Masa pakai siklus: Jumlah siklus pengisian-pengosongan yang ditentukan yang dapat diselesaikan baterai hingga voltase saat pengosongan mencapai nilai minimum yang ditetapkan. parameter kedalaman pengosongan, laju pengosongan dan pengisian ulang, pengaturan tegangan untuk pengisian dan pengosongan ditambah suhu biasanya ditentukan untuk menggambarkan sifat siklus hidup uji. Jumlah siklus yang akan diselesaikan baterai bergantung pada banyak faktor selain parameter pengujian yang ditetapkan. Faktor khasnya adalah desain baterai, bahan kimianya, dan bahan konstruksinya.
  • Deep Discharge: Ini adalah debit menggunakan arus yang menempatkan baterai ke dalam keadaan di mana tegangan minimum yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk tingkat debit tertentu. Misalnya, baterai traksi timbal-asam akan habis hingga 1,7 volt per sel selama periode 5 jam akan 100% habis pada tingkat C5.
  • Baterai Deep-Cycle: Baterai yang dirancang untuk memberikan jumlah siklus maksimum saat dikosongkan ke tegangan minimum yang direkomendasikan pabrikan untuk laju pengosongan tertentu.
  • Discharging: Ketika baterai terhubung ke beban dan memberikan arus, dikatakan discharging.

Lebih banyak lagi istilah teknis Baterai!

  • Elektrolit : Baterai elektrokimia membutuhkan media konduktor untuk transfer ion untuk memungkinkan pengisian dan pengosongan elektroda positif dan negatif.
    Dalam baterai timbal-asam, elektrolitnya adalah asam sulfat yang diencerkan dengan air. Ini adalah konduktor yang memasok air dan sulfat untuk reaksi elektrokimia:
    PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O.
    Dalam baterai Lithium-ion elektrolit tidak bereaksi dengan elektroda itu hanya mentransfer ion Li+ dari katoda ke anoda saat pengisian dan dari anoda katoda pada debit
  • Electronic Tester: Perangkat elektronik yang menilai kondisi baterai melalui pengukuran resistif atau impedansi yang dapat mencakup resistansi ohmik, kapasitansi, konduktansi logam dan ionik. Seringkali perangkat ini akan menggunakan pulsa frekuensi tinggi dan menarik arus rendah.
  • Elemen: Satu set pelat positif dan negatif yang dipasang dengan pemisah di antara pelat.
  • Equalization Charge : Proses memastikan bahwa semua sel di dalam baterai dalam keadaan terisi penuh. Elektrolit setiap sel juga harus memiliki kerapatan yang seragam dan bebas dari stratifikasi. Ini biasanya merupakan proses yang dilakukan di beberapa instalasi yang terhubung dengan baterai yang pengisiannya kurang atau seringnya pengosongan mencegah baterai atau sel individu mencapai kondisi pengisian yang sama. Arus pengisian biasanya rendah dan jangka waktunya bisa sampai beberapa hari.
  • Formasi : Dalam pembuatan baterai, formasi adalah proses pengisian baterai untuk pertama kali. Secara elektrokimia, pembentukan mengubah pasta timbal oksida pada kisi positif menjadi timbal dioksida dan pasta timbal oksida pada kisi negatif menjadi logam spons timbal.
  • GEL : Nama yang sering digunakan untuk elektrolit baterai timbal-asam yang telah dicampur dengan bahan kimia untuk menghasilkan struktur non-cair yang tidak bergerak. Hal ini dapat dilakukan dengan menggunakan bahan polimerisasi atau dengan penambahan bubuk silika halus. Tujuannya adalah untuk mencegah tumpahan elektrolit dan untuk memungkinkan rekombinasi hidrogen dan oksigen yang disewa oleh pemecahan air pada pengisian (lihat baterai VRLA). Baterai yang dibuat dengan elektrolit gel sering disebut sebagai baterai GEL.
  • Kisi : Kerangka logam atau paduan logam yang menopang bahan aktif pelat baterai. Ini melakukan arus yang dihasilkan oleh bahan aktif ke terminal baterai saat pemakaian dan dari terminal ke bahan aktif dengan biaya.
  • Ground : Potensi referensi sirkuit. Dalam penggunaan otomotif, hasil pemasangan satu kabel baterai ke bodi atau rangka kendaraan yang digunakan sebagai jalur untuk menyelesaikan sirkuit sebagai pengganti kabel langsung dari suatu komponen. Saat ini, lebih dari 99 persen aplikasi otomotif dan LTV menggunakan terminal negatif baterai sebagai ground.
  • Kelompok : Sebuah sel tunggal dari baterai terdiri dari jumlah pelat positif dan negatif yang benar dengan pemisah yang akan mencapai kapasitas pengenal baterai.

  • Ukuran Grup: Battery Council International (BCI) memberikan angka dan huruf untuk jenis baterai umum. Ada standar untuk ukuran peti kemas maksimum, lokasi dan jenis terminal dan fitur peti kemas khusus.

  • Hidrometer: Alat yang digunakan untuk memperkirakan konsentrasi asam atau basa dalam elektrolit baterai dengan mengukur berat jenisnya.
    Konektor Antar Sel: Struktur yang menghubungkan sel-sel yang berdampingan secara seri, positif dari satu sel ke sel negatif berikutnya, di dalam baterai.

  • Impedansi (Z) : Resistansi efektif suatu rangkaian listrik atau komponen terhadap arus bolak-balik. Ini muncul dari efek gabungan dari resistansi ohmik dan reaktansi dan memiliki unit yang sama dengan resistansi yaitu ohm.

Istilah baterai
  • Resistansi internal (IR): Baterai memiliki resistansi, kapasitansi, dan induktansi. Diberikan di bawah ini adalah representasi dari resistansi total baterai yang disebut model Randles

    Ro = Resistansi ohmik dari logam Baterai + Elektrolit + Pemisah
    RCT = Resistensi transfer muatan melintasi lapisan ganda listrik (EDL)
    Cdl = Kapasitansi dari lapisan ganda
    L = Induktansi frekuensi tinggi dari komponen logam
    Zw = Impedansi Warburg mewakili efek transportasi massal
    E = EMF dari rangkaian

  • Baterai Lead-Acid: Baterai yang terbuat dari pelat yang terdiri dari konduktor paduan timbal dan bahan aktif timbal oksida untuk kutub positif dan timah murni untuk kutub negatif. Elektrolitnya adalah asam sulfat encer dalam kisaran 30 hingga 40% berat asam.
  • Load Tester: Instrumen yang menarik arus dari baterai saat mengukur tegangan. Ini menentukan kemampuan baterai untuk menyediakan kapasitas
  • Baterai Perawatan Rendah: Baterai yang tidak memerlukan penambahan air yang sering untuk mengisi ulang elektrolit. Umumnya 3 hingga 6 bulan antara penambahan dengan pengisian terkontrol.

Lebih banyak istilah penyimpanan baterai!

  • MCA (Marine cranking amps): MCA adalah peringkat industri yang menentukan kemampuan baterai laut untuk menghasilkan sejumlah besar arus listrik untuk waktu yang singkat. Karena baterai laut biasanya tidak pernah digunakan pada suhu di bawah titik beku, ampli engkol laut diukur pada 32°F (0 °C) dibandingkan dengan 0 °F (-18C) untuk ampli engkol dingin. Peringkat adalah jumlah amp yang dapat dilepas dari baterai laut pada 32°F selama 30 detik sambil mempertahankan tegangan setidaknya 7,2 volt untuk baterai 12 volt. Semakin tinggi peringkat MCA, semakin besar daya awal baterai laut.
  • Bebas Perawatan: Baterai yang biasanya tidak memerlukan penyiraman selama masa pakainya saat menggunakan metode pengisian yang benar.
  • Negatif: Arah aliran elektron yang menggambarkan potensi listrik. Terminal baterai negatif menyediakan elektron untuk mengurangi bahan aktif pelat selama pengisian.
    Mx+ + xe = M
  • Ohm (Ω) : Satuan untuk mengukur hambatan atau impedansi listrik dalam suatu rangkaian listrik. Didefinisikan dalam satuan SI sebagai satuan SI untuk hambatan listrik, mentransmisikan arus satu ampere ketika dikenai beda potensial satu volt.
  • Hukum Ohm: Hubungan antara arus, tegangan dan hambatan untuk penghantar dalam rangkaian listrik
    V = IxR (di mana V = volt, I = amp dan R = ohm)
  • Open-Circuit Voltage: Tegangan baterai ketika terminal dalam keadaan terbuka, yaitu tidak dibebani
  • Pelat : Ini adalah komponen elektroaktif baterai yang membentuk elektroda positif dan negatif. Mereka terdiri dari konduktor kaku yang mendukung bahan aktif. Konduktor dapat dalam lebih dari satu bentuk, misalnya strip atau lembaran pendukung bahan aktif atau struktur kisi yang meningkatkan kepatuhan konduktor/bahan aktif dan mengurangi berat baterai secara keseluruhan. Pelat bisa positif atau negatif, tergantung pada polaritas elektroda baterai yang digunakan.
  • Positif: Titik dari mana arus mengalir ke bagian negatif dari suatu rangkaian dalam fisika konvensional. Titik atau terminal pada baterai yang memiliki potensial listrik relatif lebih tinggi. Dalam baterai, pelat positif memberikan reaksi oksidasi dengan menguras elektron dari bahan aktif yang mengalir ke pelat negatif untuk membuat reaksi reduksi.
Traditional current and Electron direction
  • Baterai Primer: Baterai yang dapat menyimpan dan mengirimkan energi listrik tetapi tidak dapat diisi ulang secara listrik. Kimia khas meliputi: (i) karbon-seng (sel Leclanche), (ii) basa-MnO2, (iii) litium-MnO2, (iv) litium-sulfur dioksida, (v) litium-besi disulfida, (vi) litium-tionil klorida (LiSOCl2), (vii) perak-oksida, dan (viii) seng-udara
  • Peringkat Kapasitas Cadangan: Waktu dalam menit di mana baterai SLI baru yang terisi penuh akan menghasilkan 25 ampere pada 27°C (80°F) dan mempertahankan tegangan terminal sama dengan, atau lebih tinggi dari, 1,75 volt per sel. Peringkat ini menunjukkan waktu baterai akan terus mengoperasikan aksesori penting jika alternator atau generator kendaraan rusak.
  • Resistansi (Ω): Resistansi listrik adalah perlawanan terhadap aliran bebas arus dalam rangkaian atau baterai. Perlawanan mengubah energi listrik menjadi energi panas, dan dalam hal ini mirip dengan gesekan mekanis. Ketika tegangan diterapkan pada logam di sirkuit, itu menyebabkan pergerakan bersih elektron di pita konduksi logam.
  • Pergerakan elektron terhalang oleh getaran atom-atom dalam kisi logam, yang menyebabkan sebagian energi listrik dari arus listrik hilang sebagai panas, ini adalah hambatan. Karena getaran kisi meningkat dengan naiknya suhu, resistansi logam juga meningkat dengan naiknya suhu. Dalam baterai, resistensi sebagian logam karena konduktor, sebagian ionik karena elektrolit dan pemisah dan sebagian induktif mungkin karena penciptaan medan magnet oleh konduktor logam dalam baterai.

Masih banyak istilah baterai!!

  • Baterai Tertutup: Sebagian besar baterai rekombinasi disegel dengan katup pelepas tekanan untuk mencegah keluarnya gas dan memfasilitasi oksigen dan hidrogen untuk bergabung kembali membentuk air (lihat VRLA). Ada juga baterai yang tidak dirawat dan disegel untuk mencegah akses internal, tetapi dengan ventilasi tidak di bawah tekanan untuk memungkinkan gas keluar dengan bebas. Ini adalah baterai kehilangan air yang sangat rendah yang tidak rekombinan tetapi akan bertahan selama masa pakai yang dijamin selama beberapa tahun.
  • Baterai Sekunder: Baterai yang dapat menyimpan dan mengirimkan energi listrik dan dapat diisi ulang dengan melewatkan arus searah melaluinya dengan arah yang berlawanan dengan pelepasan.
  • Separator : Pembagi berpori antara pelat positif dan negatif dalam sel yang memungkinkan aliran arus ionik melewatinya. Pemisah terbuat dari berbagai bahan seperti plastik, PVC, karet, serat kaca, selulosa dan berbagai polimer untuk elektro-kimia yang berbeda.
  • Sirkuit Pendek: Hubungan resistansi rendah langsung antara sumber positif dan negatif dari catu daya listrik. Dalam baterai, korsleting dapat disebabkan secara eksternal antara dua terminal, secara internal korsleting sel dapat disebabkan oleh kontak antara pelat positif dan negatif yang disebabkan oleh pemisah yang salah atau penghubung pelat oleh bahan aktif yang longgar atau bahkan pabrik. kesalahan.
  • Specific Gravity (Sp. Gr. or SG): Specific Gravity adalah ukuran konsentrasi elektrolit dalam baterai. Pengukuran ini didasarkan pada densitas elektrolit dibandingkan dengan densitas air dan biasanya ditentukan dengan menggunakan pelampung atau hidrometer optik.
  • Baterai Starter, Lighting, Ignition (SLI): Ini adalah baterai isi ulang yang memasok energi listrik ke mobil untuk menyalakan motor starter, lampu, dan sistem pengapian mesin kendaraan. Hampir selalu baterai asam timbal
  • Status Pengisian Daya (atau Status Kesehatan): Jumlah energi listrik tingkat rendah yang dapat dikirim yang disimpan dalam baterai pada waktu tertentu yang dinyatakan sebagai persentase energi saat terisi penuh dan diukur dalam kondisi pelepasan yang sama. Jika baterai terisi penuh, status pengisian dikatakan 100 persen.
  • Stratifikasi: Konsentrasi elektrolit yang tidak sama karena gradien densitas dari bawah ke atas sel. Sering ditemukan dalam baterai timbal-asam yang diisi ulang dari pelepasan yang dalam pada tegangan konstan. Ini adalah hasil dari asam densitas tinggi yang terbentuk di permukaan pelat yang segera tenggelam ke dasar sel karena densitas rendah dari elektrolit baterai yang habis. Kecuali jika elektrolit diaduk dengan sesekali digas pada tegangan pengisian yang lebih tinggi, stratifikasi dapat secara serius mengurangi masa pakai baterai timbal-asam dengan merusak bahan aktif.
  • Sulfasi: Suatu kondisi atau proses dalam baterai timbal-asam yang disebabkan oleh membiarkan baterai dalam kondisi pengisian daya yang kosong atau rendah untuk waktu yang lama. Reaksi pelepasan menghasilkan timbal sulfat di pelat positif dan negatif dan dalam kasus beberapa baterai timbal-asam, terutama yang memiliki kisi-kisi kalsium timbal dapat menyebabkan pasivasi kisi-kisi dengan resistansi tinggi. Hal ini dalam kasus yang parah dapat mencegah pengisian ulang normal baterai sehingga hampir tidak berguna.
  • Terminal: Konduktor listrik eksternal pada baterai yang terhubung dengan sirkuit eksternal. Biasanya, baterai memiliki terminal atas (tiang) atau terminal samping (depan). Beberapa baterai memiliki kedua jenis terminal (terminal ganda).
  • Ventilasi: Perangkat yang memungkinkan gas keluar dari baterai sambil menahan elektrolit di dalam casing. Ventilasi penahan api biasanya berisi piringan berpori yang mengurangi kemungkinan ledakan internal sebagai akibat dari percikan eksternal. Ventilasi datang dalam desain permanen dan dapat dilepas. Untuk baterai VRLA, ventilasi berisi katup pelepas tekanan
  • Volt (V): Satuan SI untuk gaya gerak listrik, perbedaan potensial yang akan membawa arus 1 ampere melawan hambatan 1 ohm.
  • Voltage Drop: Perbedaan bersih dalam potensial listrik yaitu tegangan ketika diukur melintasi resistansi atau impedansi. Hubungannya dengan arus dijelaskan dalam hukum Ohm.
  • Voltmeter: Perangkat elektronik yang digunakan untuk mengukur tegangan, baik dalam format digital maupun analog.
  • VRLA: Ini adalah deskripsi baterai timbal-asam yang memiliki katup pelepas tekanan satu arah yang melarang masuknya udara ke sel tetapi memungkinkan gas yang dihasilkan dengan muatan untuk keluar jika tekanan sel internal terlalu tinggi. Biasanya antara 0,1 dan 0,3 psi, tekanan diperlukan untuk memastikan oksigen dan hidrogen yang dihasilkan dapat bergabung kembali dengan air di dalam sel. AGM dan gel adalah dua jenis baterai VRLA. Baterai ini memiliki elektrolit cair yang tidak bergerak, ini dicapai dengan menggunakan alas kaca (AGM) atau agen pembentuk gel (GEL).
  • Watt (W): satuan SI untuk daya, setara dengan satu joule per detik, sesuai dengan laju konsumsi energi dalam rangkaian listrik di mana beda potensial adalah satu volt dan arus satu ampere.
  • watt = 1 Amp x 1 Volt
  • Watt-jam (Wh)
    Satuan ukuran energi listrik dinyatakan dalam watt x jam. Ini adalah energi yang dihasilkan baterai bukan kapasitas yang diukur dalam ampere-jam.
    1 watt jam = 1 Amp x 1 Volt x 1 jam

Oke, kami telah kehabisan persyaratan baterai kami! Jangan ragu untuk membagikan istilah baterai yang Anda temui. Kita bisa menambahkannya di sini! Terima kasih sebelumnya

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

sambungan seri dan paralel

Seri Baterai dan Koneksi Paralel

Seri baterai dan koneksi paralel Definisi koneksi paralel dan koneksi seri Hubungan seri dan paralel baterai dilakukan untuk meningkatkan tegangan total dan meningkatkan kapasitas Ah.

Arti Baterai VRLA

Arti Baterai VRLA

Arti Baterai VRLA Ikhtisar singkat tentang apa arti Baterai VRLA Salah satu kelemahan utama dengan mengisi baterai timbal-asam yang tergenang adalah kerusakan dan kehilangan air

Daur Ulang Baterai

Daur Ulang Baterai

Kredit foto di atas: EPRIJournal Daur Ulang Baterai asam timbal Paradigma untuk daur ulang baterai dalam ekonomi sirkular Daur ulang baterai, khususnya baterai asam timbal

Pemeliharaan bank baterai 2v

Pemeliharaan Bank Baterai 2V

Panduan perawatan bank baterai 2V Ini adalah panduan umum untuk mendapatkan masa pakai yang sangat lama dari bank baterai Anda. Selalu baca & ikuti petunjuk

Bergabunglah dengan Buletin kami!

Bergabunglah dengan milis kami yang terdiri dari 8890 orang luar biasa yang mengikuti pembaruan terbaru kami tentang teknologi baterai

Baca Kebijakan Privasi kami di sini – Kami berjanji tidak akan membagikan email Anda kepada siapa pun & kami tidak akan mengirim spam kepada Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.