Separator AGM untuk baterai AGM

Baterai AGM

This post is also available in: English हिन्दी हिन्दी Español Français Português 日本語 Русский ไทย 한국어 Tiếng Việt العربية 简体中文 繁體中文 اردو

Apa itu baterai AGM yang digunakan?

Mari kita pertama tahu apa yang akronim, AGM, berdiri untuk. Ini adalah singkatan dari istilah Absorbent Glass Mat, yang rapuh, sangat berpori dan kertas-seperti lembaran putih dipotong dari gulungan, terbuat dari serat halus berpori dari gelas gelas beaker dan digunakan sebagai pemisah baterai adalah jenis timbal-baterai asam disebut AGM Battery Valve-diatur memimpin-baterai asam (vrlab). Cukup mengatakan, itu adalah pemisah baterai berpori. Baterai yang dirakit dengan pemisah AGM disebut dengan baterai AGM.

AGM baterai pemisah roll
AGM baterai pemisah roll

Aplikasi baterai AGM

Baterai AGM VRLA digunakan untuk semua aplikasi di mana non-spillability dan operasi bebas asap diperlukan. Baterai ini tersedia dalam semua ukuran dari 0,8 ah (12 V) sampai ratusan ah, dari konfigurasi 2 V sampai 12 V. Setiap nilai tegangan dapat ditawarkan oleh kombinasi dari 2 V atau 4 V atau 6 V atau 12 V sel/baterai. Mereka digunakan dalam berbagai aplikasi seperti aplikasi Solar fotovoltaik (SPV), tanpa gangguan catu daya (UPS), perangkat komunikasi, sistem pencahayaan darurat, robot, perangkat kontrol industri, perangkat otomatisasi Industri, peralatan pemadam kebakaran, komunitas akses televisi (CATV), perangkat komunikasi optik, Personal Handy-Phone sistem (PHS) stasiun basis, stasiun basis mikrosel, bencana dan pencegahan kejahatan sistem, dll.

Tidak terawat dengan buruk baterai banjir tidak dapat memberikan kehidupan yang diharapkan.
Banjir konvensional dari baterai asam timbal memerlukan beberapa prosedur perawatan yang harus diikuti. Mereka adalah:

  1. Menjaga bagian atas baterai bersih dan kering bebas dari debu dan asam tetesan.
  2. Mempertahankan tingkat elektrolit (dalam kasus baterai banjir) pada tingkat yang sesuai dengan topping dengan air yang disetujui.
    Penurunan tingkat elektrolit ini disebabkan oleh elektrolisis (memecah dengan menggunakan listrik) dari air yang terjadi menjelang akhir pengisian ulang ketika bagian dari air dalam asam encer akan disosiasi sebagai hidrogen dan oksigen sesuai reaksi berikut dan vented ke atmosfer stoichiometrically:
    2H2O → 2H2 ↑ + O2 ↑

Baterai asam timbal mengandung asam sulfat encer sebagai elektrolit dan terminal baterai konvensional dan bagian eksternal seperti kontainer, konektor antar-sel, selimut, dll mendapatkan semacam semprotan asam dan juga ditutupi dengan debu. Terminal harus dijaga agar tetap bersih dengan menyeka dengan kain basah dan juga dengan menerapkan vaseline putih secara berkala sehingga tidak terjadi korosi antara Terminal dan kabel yang terhubung dengannya.

Produk korosi kebiruan dalam warna karena pembentukan tembaga sulfat datang dari terminal kuningan. Jika konektor terbuat dari baja, maka produk korosi akan memiliki warna biru kehijauan, karena sulfat besi. Jika produk berwarna putih, mungkin karena timbal sulfat (karena sulfation) atau karena konektor aluminium yang berkarat.

Juga, asam-asap gas sarat berasal dari baterai saat pengisian sedang terjadi. Asap ini akan mempengaruhi peralatan sekitarnya serta atmosfer.
Konsumen berpikir bahwa ini adalah prosedur yang rumit dan ingin baterai, bebas dari pekerjaan pemeliharaan tersebut. Para ilmuwan dan insinyur mulai berpikir dalam baris ini dan mencari metode untuk menghindari prosedur ini diambil pada akhir 1960-an. Hanya pada akhir 1960-an, yang nyata “bebas perawatan” baterai diwujudkan secara komersial. Sel nikel-kadmium yang disegel adalah cikal bakal VRLAB.

R & D bekerja pada kecil, silinder timbal-sel asam yang mengandung spiral-luka elektroda dimulai pada 1967 di laboratorium Gates Corporation, Amerika Serikat oleh John Devitt. Pada 1968, Donald H. McClelland bergabung dengannya. Empat tahun kemudian, pada tahun 1971, produk yang dihasilkan yang ditawarkan untuk dijual: setara sel dalam ukuran yang konvensional mangan dioksida D-sel dan lain memiliki dua kali kapasitas yang ditawarkan secara komersial oleh Gates produk energi Denver, CO, USA. [J. Devitt, J sumber daya 64 (1997) 153-156]. Donald. H. McClelland dan John L. Devitt dari Gates Corporation, Amerika Serikat menggambarkan untuk pertama kalinya komersial disegel timbal-asam baterai berdasarkan prinsip siklus oksigen [D.H. McClelland dan J. L. Devitt US Pat. 3862861 (1975).]

Secara simultan dua teknologi, satu berdasarkan elektrolit bergel (GE) dan yang lainnya pada AGM dikembangkan, mantan di Jerman dan yang terakhir di Amerika Serikat, Jepang dan Eropa.
Untuk memulainya, baterai asam timbal yang teregulasi katup disebut baterai ‘ bebas perawatan ‘, baterai yang kelaparan elektrolit, baterai yang disegel dan sebagainya. Karena banyak litigasi antara konsumen dan produsen mengenai penggunaan istilah ‘ pemeliharaan-bebas, ‘ istilah yang digunakan saat ini “katup-diatur” menjadi diterima secara luas. Karena baterai VR memiliki katup pelepas tekanan satu arah, penggunaan istilah “disegel” juga tidak disarankan.

Apa perbedaan antara baterai AGM & baterai standar?

Baterai AGM dan baterai biasa atau standar menggunakan jenis pelat yang serupa, sebagian besar, pelat datar. Ini adalah satu-satunya kesamaan. Beberapa baterai banjir juga menggunakan pelat tubular.

Baterai standar atau konvensional atau banjir sama sekali berbeda dari baterai AGM dalam arti bahwa yang terakhir tidak memiliki elektrolit cair bebas, di mana tingkat elektrolit harus dipertahankan dengan secara berkala menambahkan air yang disetujui untuk membuat hilangnya air karena elektrolisis. Di sisi lain, dalam baterai RUPST, yang merupakan baterai asam timbal yang diatur oleh katup (VRLA), tidak ada persyaratan seperti itu, reaksi unik yang terjadi di sel VR mengurus kerugian dengan mengikuti apa yang disebut “siklus oksigen internal”. Ini adalah perbedaan utama.

Untuk pengoperasian siklus oksigen, baterai AGM memiliki katup pelepasan satu arah. Tutup karet khusus meliputi tabung knalpot silinder. Sebagai tekanan internal dalam baterai mencapai batas, Lift katup (terbuka) untuk melepaskan gas akumulasi dan sebelum mencapai tekanan atmosfer, katup menutup dan tetap begitu sampai tekanan internal lagi melebihi tekanan ventilasi. Fungsi katup ini bermacam-macam. (i) untuk mencegah masuknya disengaja udara yang tidak diinginkan dari atmosfer; Hal ini mengakibatkan keluarnya NAM. (II) untuk pengangkutan oksigen dengan tekanan efektif dari PAM ke NAM, dan (III) untuk melindungi baterai dari ledakan tak terduga; ini mungkin disebabkan oleh tuduhan yang melanggar.

Pada baterai AGM, seluruh elektrolit hanya dipegang dalam plat dan pemisah AGM. Oleh karena itu tidak ada kemungkinan tumpahan elektrolit korosif, asam sulfat encer. Untuk alasan ini, baterai AGM dapat dioperasikan di setiap sisi, kecuali, terbalik. Tapi baterai banjir hanya dapat digunakan dalam posisi vertikal. Sementara memeras baterai VRLA, operasi mengambil pembacaan tegangan menjadi lebih mudah dalam kasus baterai kapasitas tinggi tegangan tinggi.

Selama operasi normal VRLAB, ada diabaikan atau tidak ada emisi gas. Jadi itu adalah “user-friendly”. Oleh karena itu baterai AGM dapat diintegrasikan ke dalam peralatan elektronik. Sebuah contoh yang baik adalah UPS komputer pribadi, yang biasanya menggunakan baterai 12V 7Ah VRLA. Karena alasan ini, persyaratan ventilasi untuk baterai VRLA AGM hanya 25% dari yang diperlukan untuk baterai banjir.

Dibandingkan dengan baterai VR atau AGM VR, versi banjir menderita fenomena stratifikasi elektrolit. Hal ini dapat diabaikan dalam baterai yang digel dan dalam kasus baterai AGM tidak Seserius seperti dalam baterai banjir. Karena ini, non-seragam pemanfaatan bahan aktif dihilangkan atau dikurangi, sehingga memperpanjang umur baterai.

Proses manufaktur dalam baterai AGM melibatkan kompresi yang efektif dari elemen sel untuk menekan peningkatan resistensi selama masa pakai baterai. Sebuah efek seiring adalah penurunan laju jatuhnya kapasitas selama Bersepeda/hidup. Hal ini disebabkan oleh penghindaran penumpahan karena efek kompresif.

Baterai VRLA adalah baterai siap pakai. Hal ini sangat mudah untuk instalasi menghindari rumit dan memakan waktu mengisi awal dan pengisian awal, sehingga meminimalkan waktu yang diperlukan untuk instalasi.

Bahan yang sangat murni digunakan dalam pembuatan baterai VRLA. Karena aspek ini dan penggunaan pemisah AGM, kerugian akibat Self-discharge sangat rendah. Sebagai contoh, kerugian kurang dari 0,1% per hari dalam kasus baterai AGM sementara itu 0.7-1.0% per hari untuk sel banjir. Oleh karena itu, baterai AGM dapat disimpan untuk waktu yang lebih lama tanpa biaya yang menyegarkan. Tergantung pada suhu ambien, baterai AGM dapat disimpan tanpa biaya hingga 6 bulan (20 º C sampai 40 º C), 9 bulan (20 º C sampai 30 º C) dan 1 tahun jika di bawah 20 º C. [panasonic-batteries-vrla-for-professionals_interactive March 2017 p 18]

Karakteristik retensi kapasitas baterai AGM
Karakteristik retensi kapasitas baterai AGM
Temperature of Storage (ºC) Flooded Flooded Flooded VRLA VRLA VRLA
Period of storage (months) Capacity retention (per cent) Capacity Loss (per cent) Period of storage (months) Capacity retention (per cent) Capacity Loss (per cent)
40 - - - 6 40 60
40 3 35 65 3 70 30
40 2 50 50 2 80 20
40 1 75 25 1 90 10
25 - - - 13 60 40
25 6 55 45 6 82 18
25 5 60 40 5 85 15
25 4 70 30 4 88 12
25 3 75 25 3 90 10
25 1 90 10 1 97 3
10 - - - 12 85 15
10 - - - 9 90 10

Baterai AGM dapat dirancang untuk bertahan selama 30 hari tes sirkuit pendek dan, setelah mengisi ulang, memiliki kapasitas hampir sama seperti sebelum tes.

Apakah baterai AGM sama dengan baterai gel?

Meskipun kedua jenis ini merupakan bagian dari jenis baterai yang diatur katup (VR), perbedaan utama antara kedua jenis ini adalah elektrolit. AGM digunakan sebagai pemisah pada baterai AGM, di mana seluruh elektrolit terkandung di dalam pori lempeng dan pori dari pemisah AGM yang sangat berpori. Kisaran porositas yang khas untuk pemisah AGM adalah 90-95%. Tidak ada pemisah tambahan yang digunakan. Selama pengisian elektrolit dan pemrosesan selanjutnya, perawatan diambil untuk melihat bahwa RUPS tidak jenuh dengan elektrolit dan setidaknya 5% void yang ada tanpa diisi dengan asam. Hal ini untuk memudahkan pengoperasian siklus oksigen.

Oksigen diangkut dari pelat positif melalui pemisah ke pelat negatif selama pengisian. Transportasi ini hanya dapat terjadi secara efektif jika pemisah tidak sepenuhnya jenuh. Tingkat saturasi 95% atau kurang lebih disukai. (POROSITAS: ini adalah rasio dalam persentase volume pori dalam RUPS terhadap total volume material, termasuk pori).

Tapi dalam baterai elektrolit yang diratakan, elektrolit dicampur dengan bubuk silika yang diasapi untuk melumpuhkan, sehingga baterai gel menjadi tidak tumpah. Pemisah adalah Polivinil Klorida (PVC) atau jenis selulosa. Di sini gas oksigen menyebar melalui celah dan retak pada matriks gel. Baterai gel dapat dibuat dengan jenis disisipkan atau pelat jenis tubular. Kedua jenis baterai gel memiliki katup pelepasan satu arah dan beroperasi pada prinsip “siklus oksigen internal”.

Dalam kedua jenis baterai VRLA, Ruang kosong yang cukup dibiarkan yang memungkinkan pengangkutan cepat oksigen melalui fase gas. Hanya lapisan pembasahan tipis di permukaan elektroda negatif harus meresam oleh oksigen terlarut, dan efisiensi siklus oksigen internal mendekati 100%. Ketika baterai jenuh dengan elektrolit awalnya, menghambat transportasi oksigen cepat, yang mengakibatkan hilangnya air meningkat. Pada Bersepeda, seperti sel ‘ ‘ basah ‘ ‘ menghasilkan siklus oksigen internal yang efisien.

Untuk sebagian besar aplikasi, perbedaan antara kedua jenis baterai VRLA marginal. Ketika baterai dengan ukuran dan desain yang sama dibandingkan, resistansi internal dari baterai gel sedikit lebih tinggi terutama karena pemisah konvensional. Baterai AGM memiliki resistansi internal yang lebih rendah sehingga baterai AGM lebih disukai untuk aplikasi beban tinggi. [D. Berndt, J sumber daya 95 (2001) 2]

Dalam baterai gel, di sisi lain, asam lebih kuat terikat dan oleh karena itu pengaruh gravitasi hampir diabaikan. Dengan demikian, baterai gel tidak menunjukkan stratifikasi asam. Secara umum, mereka unggul dalam aplikasi siklik, dan sel gel tinggi dapat dioperasikan juga dalam posisi tegak, sementara dengan operasi baterai AGM tinggi dalam posisi horisontal biasanya dianjurkan untuk membatasi ketinggian pemisah untuk sekitar 30 cm.
Dalam elektrolit bergel, sebagian besar oksigen harus mengelilingi pemisah. Pemisah polimer bertindak sebagai penghalang untuk transportasi oksigen dan mengurangi laju transportasi. Ini adalah salah satu alasan bahwa tingkat maksimum oksigen internal-siklus lebih rendah dalam baterai gel.

Alasan lain mungkin bahwa bagian tertentu dari permukaan ditutupi oleh gel. Angka kasar untuk tingkat maksimum ini adalah 10 A/100 Ah dalam baterai AGM dan 1,5 A/100Ah dalam baterai gel. Arus pengisian yang melebihi maksimum ini menyebabkan gas kabur seperti dalam baterai vented. Tapi keterbatasan ini biasanya tidak mempengaruhi pengisian atau Float perilaku, karena baterai VR timbal-asam yang dibebankan pada tegangan konstan, dan tingkat pengisian jauh di bawah, 1A/100 Ah, bahkan pada 2.4 v per sel. Tingkat maksimum yang lebih terbatas dari siklus oksigen internal dalam baterai gel bahkan menawarkan keuntungan bahwa baterai gel kurang sensitif terhadap pelarian termal ketika overcharged pada tegangan terlalu tinggi.

Baterai gel lebih tahan terhadap kecenderungan pelarian termal dibandingkan dengan sel AGM. Dalam sebuah eksperimen dengan gel yang sama dan baterai AGM (6V/68Ah), hasil berikut dilaporkan oleh Rusch dan rekan kerjanya [https://www .baebatteriesusa.com/wp-content/uploads/2019/03/Understanding-The-Real-Differences-Between-Gel-AGM-Batteries-Rusch-2007.pdf] . Setelah secara artifisial menua baterai dengan menjual terlalu mahal sehingga mereka kehilangan 10% dari kadar air mereka, sel yang mengalami peningkatan panas evolusi dengan pengisian di 2,6 volt per sel dalam ruang terbatas. Baterai gel memiliki arus 1.5-2.0 A setara sementara baterai AGM telah 8-10 setara saat ini (enam kali lipat evolusi panas yang lebih tinggi).

Suhu baterai AGM adalah 100 º C, sedangkan pada versi gel tetap di bawah 50 º C. Oleh karena itu tegangan mengapung dari baterai gel dapat disimpan di tingkat yang lebih tinggi sampai 50 º C tanpa bahaya pelarian termal. Ini juga akan menjaga pelat negatif dalam muatan yang baik pada suhu yang lebih tinggi.

Simulasi pelarian termal dalam baterai AGM
kredit: https://www.baebatteriesusa.com/wp-content/uploads/2019/03/Understanding-The-Real-Differences-Between-Gel-AGM-Batteries-Rusch-2007.pdf]

Baterai AGM menggunakan pelat secara umum dari ketinggian maksimum 30 hingga 40 cm. Jika pelat yang lebih tinggi digunakan, maka baterai RUPST harus dipergunakan pada sisi-sisinya. Tapi dalam baterai gel, tidak ada pembatasan ketinggian seperti itu ada. Sel gel kapal selam dengan tinggi pelat 1000 mm (1 meter) sudah digunakan.
Baterai AGM lebih disukai untuk aplikasi saat ini, periode pendek. Biaya pembuatan baterai AGM lebih tinggi untuk kemampuan High rate dibandingkan dengan Valve yang diatur baterai gel. Tapi, sel gel sangat cocok untuk waktu pembuangan lebih lama dan memberikan lebih banyak kekuatan per unit mata uang.

Desain pelat datar VRLA (OGiV) memiliki karakteristik yang sama dengan desain pelat datar yang dibanjiri. Mereka lebih disukai untuk menjembatani pendek kali.

Pada 10 min-rate, output daya per produksi biaya 30% lebih tinggi daripada desain Tubular dari VRLA gel (OPzV), sementara pada waktu debit yang lebih lama (di atas 30 menit) desain VR Tubular OPzV tabung memberikan lebih banyak daya per $. Pada tingkat 3h, OPzV memberikan daya 15% lebih tinggi per $. Di daerah dari 3 h ke 10 h, OPzS Tubular banjir memberikan 10 sampai 20% lebih banyak daya per $ dari baterai OPzV, sementara di daerah penting antara 30 menit dan 100 min, membanjiri Tubular (OPzS) memberikan daya yang sama per $ sebagai gel VRLA Tubular (OPzV).

Daya sel per $ OPzV diatur ke 100%

Apa yang dimaksud dengan "siklus oksigen internal" dalam baterai AGM?

Dalam sel banjir, gas berevolusi selama menjual terlalu mahal yang vented ke atmosfer. Tapi dalam Valve diatur baterai, ada evolusi gas diabaikan karena reaksi tertentu yang terjadi pada kedua piring. Selama menjual terlalu mahal dari sel VR, oksigen berevolusi dari pelat positif melewati pori tak jenuh dari AGM (atau retak pada elektrolit yang diratakan) dan mencapai pelat negatif dan menggabungkan dengan timbal dalam pelat negatif untuk membentuk oksida timah. Timbal oksida memiliki afinitas yang besar untuk asam sulfat dan sehingga segera akan dikonversi untuk memimpin

Sementara manufaktur VRLA sel, asam diisi oleh kuantitas dihitung.
Pada penyelesaian proses pembentukan, kelebihan elektrolit (jika ada) dihapus dari sel dengan proses Bersepeda. Pada awal Bersepeda (ketika sel diisi oleh lebih dari 96% pori), siklus oksigen beroperasi dengan efisiensi rendah, yang menyebabkan hilangnya air. Ketika tingkat saturasi elektrolit turun di bawah 96%, efisiensi siklus oksigen meningkat, sehingga kehilangan air berkurang.

Gas oksigen dan ion H + diproduksi selama pengisian baterai VR (reaksi A) dibuat untuk melewati pori tak jenuh yang tersedia dalam pemisah AGM atau melalui retak dan celah dalam struktur yang diratakan elektrolit dan mencapai pelat negatif di mana ia menggabungkan dengan memimpin aktif untuk membentuk PbO, yang akan dikonversi ke PbSO4. Air juga terbentuk dalam proses ini (reaksi B) bersama dengan beberapa generasi panas.

(Dalam baterai asam timbal banjir, difusi gas ini adalah proses yang lambat, dan semua H2 dan O2 diventilasi keluar. Bagian dari arus pengisian pergi ke reaksi pengisian berguna, sementara sebagian kecil arus digunakan dalam reaksi siklus oksigen. Hasil bersih adalah bahwa air, daripada dilepaskan dari sel, Bersepeda elektrokimia untuk mengambil kelebihan menjual terlalu mahal saat ini di luar yang digunakan untuk pengisian reaksi.)

PbSO4 dikonversi menjadi PB dan H2sehingga4 (reaksi C) oleh sebuah rute elektrokimia dengan bereaksi dengan ion hidrogen yang dihasilkan dari penguraian air pada pelat positif saat diisi.

Reaksi adalah sebagai berikut:

Pada pelat positif:

2H2O → 4h+ + O2 ↑ + 4E (A)

Pada pelat negatif:

2Pb + O2 + 2h2jadi4 → 2pbso4 + 2h2O + panas (B)

2PbSO4 + 4h+ + 4E − → 2Pb + 2 H2jadi4 (C)

Air yang dihasilkan menyebar melalui pemisah ke pelat positif, sehingga memulihkan air yang terurai oleh elektrolisis.

Proses di atas membentuk siklus oksigen. Yang terakhir mengurangi kerugian secara substansial air selama pengisian dan menjual terlalu mahal baterai, sehingga bebas perawatan.

Pada masa awal perkembangan baterai VRLA, diperkirakan penting bahwa baterai VRLA harus memiliki 100% efisiensi rekombinasi oksigen efisien pada asumsi bahwa ini akan memastikan bahwa tidak ada gas yang vented ke luar atmosfer sehingga kehilangan air diminimalkan. Dalam beberapa tahun terakhir, bagaimanapun, telah menjadi jelas bahwa 100% rekombinasi oksigen mungkin tidak diinginkan, karena hal ini dapat menyebabkan degradasi pelat negatif. Reaksi sekunder dari evolusi hidrogen dan korosi grid sangat penting dalam baterai asam timbal dan mungkin memiliki dampak yang signifikan pada VRLA sel perilaku.

Tingkat dua reaksi harus seimbang, jika tidak, salah satu elektroda — biasanya negatif — mungkin tidak akan terisi penuh. Elektrode negatif dapat terjadi secara otodidak pada potensi reversibel dan oleh karena itu potensinya harus naik di atas nilai ini (yaitu, menjadi lebih negatif) untuk mengimbangi pelepasan diri dan untuk mencegah penurunan kapasitas [M.J. Weighall di Rand, D. A. J; Dan, P. T; Berjiwa. J Parker, C.D. (eds.) katup-diatur Lead-asam baterai, Elsevier, New York, 2004, Bab 6, halaman 177].

Pengisian katup diatur & banjir memimpin sel asam
Kredit: sketsa oleh Dr PG Balakrishnan

Struktur yang sebenarnya dari kaca penyerap tikar latihan pemisah pengaruh penting pada efisiensi rekombinasi oksigen. Sebuah pemisah AGM dengan luas permukaan yang tinggi dan ukuran pori rata kecil mungkin asam sumbu untuk ketinggian yang lebih besar dan memberikan ketahanan yang lebih tinggi terhadap difusi oksigen. Ini mungkin menyiratkan penggunaan pemisah AGM dengan persentase serat halus yang tinggi, atau pemisah AGM hibrida yang berisi, misalnya, serat organik.

Apa perbedaan antara baterai AGM & baterai tubular?

Baterai AGM selalu menggunakan pelat datar, memiliki ketebalan antara 1,2 mm hingga 3,0 mm, tergantung pada aplikasinya, apakah itu untuk tujuan memulai, penerangan dan pengapian (SLI) atau tujuan stasioner. Pelat tebal digunakan untuk aplikasi stasioner. Tapi baterai Tubular menggunakan pelat tubular, ketebalan yang mungkin bervariasi dari 4 mm sampai 8 mm. Sebagian besar, baterai pelat Tubular digunakan dalam aplikasi stasioner.

Dalam baterai AGM, seluruh elektrolit diadakan di dalam pelat dan pemisah AGM. Oleh karena itu tidak ada kemungkinan tumpahan elektrolit korosif, asam sulfat encer. Untuk alasan ini, baterai AGM dapat dioperasikan di setiap sisi, kecuali, terbalik. Tapi baterai Tubular memiliki kelebihan elektrolit cair dan dapat digunakan hanya dalam posisi tegak. Kita dapat mengukur kepadatan elektrolit dalam sel tubular, tetapi tidak dalam baterai AGM.

Baterai AGM beroperasi dalam atmosfer semi-disegel dengan katup pelepasan satu arah pada prinsip siklus oksigen dan oleh karena itu ada hilangnya air diabaikan. Oleh karena itu, tidak ada keharusan untuk menambahkan air ke baterai ini. Tapi baterai Tubular adalah jenis vented dan semua gas yang berevolusi selama menjual terlalu mahal yang vented ke atmosfer; Hal ini menyebabkan hilangnya air dan karenanya tingkat elektrolit turun memerlukan penambahan air periodik untuk mempertahankan tingkat elektrolit.

Karena sifat banjir, sel Tubular dapat mentolerir menjual terlalu mahal dan suhu yang lebih tinggi. Jenis ini telah mendapat disipasi panas yang lebih baik. Namun, baterai AGM tidak toleran terhadap operasi bersuhu tinggi, karena baterai ini secara inheren rentan terhadap reaksi eksotermik karena siklus oksigen internal. Baterai AGM dapat dioperasikan hingga 40 º C, sedangkan jenis lainnya dapat mentolerir hingga 50 º C.

Polarisasi pelat positif dan negatif selama muatan mengapung di 2,30 V per sel (OCV = 2,15 V)

Flooded -New Flooded -End of life Gelled - New Gelled - End of life AGM - New AGM - End of life
Positive plate polarisation (mV) 80 80 90 120 125 (to 175) 210
Negative plate polarisation(mV) 70 70 60 30 25 0 (to -25) sulphated)
Polarisasi tiga jenis baterai

Polarisasi tiga jenis baterai
60 IEC 896-22 memiliki persyaratan tertinggi 350 hari pada 60 ° c atau 290 hari pada 62.8 ° c.
Uji kehidupan di 62,8 º C per IEEE 535-1986

Battery Type Days at 62.8ºC Equivalent years at 20ºC
OGi (Flooded flat plate) 425 33.0
OPzV (VR tubular) 450 34.8
OPzS (Flooded tubular) 550 42.6

Berapa lama baterai AGM bertahan?

Sebuah pernyataan yang pasti tidak dapat dibuat pada kehidupan yang dapat digunakan dari semua jenis baterai. Sebelum satu jawaban “berapa tahun baterai AGM dapat bertahan”, kondisi di mana baterai beroperasi harus didefinisikan dengan jelas;

Misalnya, apakah itu hanya melayang di atas tegangan tertentu atau itu dioperasikan siklis. Dalam Float dioperasikan dengan cara, baterai terus mengapung-dibebankan pada tegangan tertentu dan itu dipanggil untuk memasok saat ini hanya ketika daya utama tidak tersedia (contoh: baterai telepon pertukaran, baterai UPS, dll, di mana kehidupan dinyatakan dalam tahun). Tetapi dalam kasus baterai traksi, yang digunakan di pabrik untuk tujuan penanganan material, dan kendaraan listrik, baterai mengalami pelepasan yang mendalam hingga 80% pada tingkat 2 sampai 6 jam, kehidupan akan lebih pendek.

Masa pakai baterai AGM tergantung pada sejumlah parameter operasi seperti:

Pengaruh suhu hidup
Efek suhu pada kehidupan operasional dari baterai asam timbal sangat signifikan. Pada suhu yang lebih tinggi (dan pada tegangan pengisian di luar nilai yang disarankan) kering-Out terjadi lebih cepat, menyebabkan akhir kehidupan prematur. Korosi grid adalah fenomena elektrokimia. Pada suhu yang lebih tinggi, korosi lebih dan sehingga pertumbuhan (baik horisontal dan vertikal) juga lebih. Hal ini mengakibatkan hilangnya kontak bahan grid-aktif dan karenanya kapasitas terganggu. Meningkatkan suhu mempercepat laju reaksi kimia terjadi.

Reaksi ini mengikuti hubungan Arrhenius yang, dalam bentuknya yang paling sederhana, menyatakan bahwa tingkat proses elektrokimia ganda untuk setiap kenaikan suhu 10oC (menjaga faktor lain seperti tegangan mengambang
konstan). Hal ini dapat diukur dengan menggunakan hubungan [Piyali Som dan Joe Szymborski, proc. 13 tahunan baterai conf. aplikasi & kemajuan, Jan 1998, California State Univ., Long Beach, CA PP. 285-290]
Faktor percepatan hidup = 2 ((T − 25))/10)
Faktor percepatan hidup = 2 ((45-25)/10) = 2 (20)/10) = 22 = 4
Faktor percepatan hidup = 2 ((45-20)/10) = 2 (25)/10) = 22,5 = 5,66
Life percepatan Factor = 2 ((68.2-25)/10) = 2 (43.2)/10) = 24,32 = 19,97
Life percepatan Factor = 2 ((68.2-20)/10) = 2 (48.2)/10) = 24,82 = 28,25

Sebuah baterai yang dioperasikan pada suhu 45 º C dapat diharapkan untuk usia empat kali lebih cepat atau memiliki 25% dari kehidupan yang diharapkan pada 25 º C.
Sebuah baterai yang dioperasikan pada suhu 68,2 º C dapat diharapkan untuk usia 19,97 kali lebih cepat atau memiliki 20 kali dari kehidupan yang diharapkan pada 25 º C. Sebuah baterai dioperasikan pada suhu 68,2 º C dapat diharapkan untuk Usia 28,2 kali lebih cepat dan memiliki lebih dari kehidupan yang diharapkan pada 20 º C.

Tes hidup dipercepat dan kehidupan setara baterai

Life at 20ºC Life at 25ºC
Life at 68.2ºC 28.2 times more 20 times more
Life at 45ºC 5.66 times more 4 times more

Kehidupan mengapung yang diharapkan dari baterai VRLA lebih besar dari 8 tahun pada suhu kamar, tiba di dengan menggunakan metode pengujian dipercepat, khususnya, pada suhu tinggi.
Life siklus 12V VRLA (Delphi) telah dipelajari oleh R. D. Brost. Penelitian ini dilakukan untuk 80% DOD di 30, 40 dan 50 º C. Baterai dikenakan 100% debit pada 2 jam setelah setiap 25 siklus pada 25 º C untuk menentukan kapasitas. Hasilnya menunjukkan bahwa siklus hidup 30 º C adalah sekitar 475 sementara, jumlah siklus adalah 360 dan 135, sekitar, pada 40 º C dan 50 º C, masing-masing. [Ron D. Brost, proc. Thirteenth tahunan baterai conf. aplikasi dan kemajuan, California Univ., Long Beach, 1998, PP. 25-29]

Ketergantungan suhu hidup baterai VRLA
Kredit: [Ron D. Brost, Pro. Baterai tahunan ketiga belas conf. aplikasi dan kemajuan, California Univ., Long Beach, 1998, PP. 25-29]

Kedalaman pelepasan dan kehidupan
Siklus hidup asam timbal disegel secara langsung berhubungan dengan kedalaman debit (DOD). Kedalaman debit adalah ukuran seberapa dalam baterai habis. Ketika baterai sudah terisi penuh, DOD adalah 0%. Sebaliknya, ketika baterai 100% dibuang, DOD adalah 100%. Ketika DOD adalah 60%, SOC adalah 40%. 100-SOC dalam% = DOD dalam%

Jumlah khas siklus discharge/charge untuk baterai VR pada 25 ° c sehubungan dengan kedalaman discharge adalah:
150-200 siklus dengan 100% kedalaman debit (debit penuh)
400-500 siklus dengan 50% kedalaman debit (debit parsial)
1000 + siklus dengan 30% kedalaman debit (debit dangkal)
Dalam kondisi operasi yang normal, masa pakai empat atau lima tahun bisa dapat diharapkan dalam aplikasi Stand-by (hingga sepuluh untuk jalur Hawker Cyclon), atau antara 200 dan 1000 siklus pengisian/pelepasan tergantung pada kedalaman rerata pembuangan. [Sandia laporan SAND2004-3149, Juni 2004]

Teknologi pelat datar baterai AGM dapat memberikan
400 siklus di 80% debit
600 siklus di 50% debit
1500 siklus di 30% debit

Efek posisi pada kehidupan siklik baterai VRLA

Kredit: [R.V. Biagetti, I.C. Baeringer, F.J. Chiacchio, A.G. cannone, JJ Kelley, J.B. Ockerman dan A.J. Salkind,, Intelec 1994, 16 internasional telekomunikasi energi konferensi, Oktober, 1994, Vancouver, BC., Kanada, seperti dikutip oleh A.G. cannone, A.J. Salkind dan F.A. Trumbore, proc. 13th tahunan baterai conf. aplikasi dan kemajuan, California Univ., Long Beach, 1998, PP. 271-278.]

Effect of position on cyclic life of VRLA Batteries

Angka menunjukkan kapasitas rata-rata untuk dua baterai diposisikan dalam posisi tegak normal, di sisi mereka dengan pelat vertikal dan dengan pelat dalam posisi horisontal. Pada posisi vertikal, elektrolit mengembangkan stratifikasi karena efek gravitasi dan ini memperburuk sebagai hasil Bersepeda dan penurunan kapasitas dalam posisi ini sangat cepat. Namun demikian, apabila Bersepeda dalam posisi vertikal samping, penurunan kapasitas tidak begitu cepat dan sepeda dalam posisi horisontal memberikan kehidupan yang terbaik. Angka adalah plot kapasitas vs nomor siklus untuk 11-Plate Cell 52 Bersepeda berturut-turut dalam posisi horisontal, vertikal dan horisontal.

Sel ini Bersepeda sendirian dengan trickle/charge dan tegangan biaya batas ditetapkan pada 2,4 V dan menetes/biaya waktu dan saat ini ditetapkan pada jam 3 dan 0,3 A. sebelum siklus vertikal 78, sel mengapung dibebankan selama 4 hari. Untuk bersepeda horisontal, efisiensi coulombic relatif tinggi dan konstan, seperti penerimaan muatan. Namun, selama Bersepeda vertikal, penerimaan biaya menurun secara signifikan dengan Bersepeda sementara efisiensi tetap relatif konstan. Ketika Bersepeda horisontal dilanjutkan, tanpa biaya mengapung diperpanjang, kapasitas discharge (juga biaya waktu) terlihat naik dengan cepat kembali ke tingkat sebelum Bersepeda vertikal.

Efek dari kedua suhu dan biaya/Float tegangan pada masa pakai baterai

Efek dari kedua suhu dan tegangan mengapung pada kehidupan yang saling terkait dan interaktif. Gambar menunjukkan kehidupan yang diharapkan dari baterai VR GNB ABSOLYTE IIP untuk berbagai Float tegangan dan suhu. Diasumsikan bahwa tegangan dan suhu Float dipegang konstan sepanjang masa pakai baterai.

Kredit: [Piyali Som dan Joe Szymborski, proc. 13 tahunan baterai conf. aplikasi & kemajuan, Jan 1998, California State Univ., Long Beach, CA PP. 285-290, seperti yang diberikan oleh P.G. Balakrishnan, Lead penyimpanan baterai, SciTech Publications (India) Pvt. Ltd., Chennai, 2011, halaman 14,37]

Gabungan efek suhu & tegangan mengapung pada produk ABSOLYTE IIP GNB
Voltase pengisian dan masa pakai baterai Drysafe Multicraft (12 V, 25 Ah5)
Kredit: [R. Wagner, J. sumber daya 53 (1995) 153-162]

Wagner telah melaporkan hasil tes dilakukan dengan tiga rejim pengisian yang berbeda untuk baterai siklik dan menunjukkan bahwa penggunaan tegangan pengisian yang lebih tinggi (14,4 V CV mode) memberikan kehidupan yang lebih panjang dan ada hilangnya air diabaikan dalam kasus ini. Voltase pengisian dan masa pakai baterai Drysafe Multicraft (12 V, 25 Ah5)
25 º C; C/5 tes setiap 50 siklus; pelepasan: 5 A ke 10,2 V; pengisian daya sebagai label pada gambar

Efek penambahan timah pada paduan grid positif pada baterai VRLA

Penambahan timah ke timah murni telah sangat berkurang masalah yang dialami pada baterai bersepeda dengan grid yang terbuat dari logam ini. Timah dalam jumlah kecil (0,3 – 0,6 WT .%) meningkatkan penerimaan muatan timah murni secara signifikan. Paduan dengan kandungan kalsium 0,07% dan timah 0,7% memberikan pertumbuhan paling sedikit ketika diuji sebagai grid kosong serta dalam kehidupan mengapung diuji sel. [H.K. Giess, J sumber daya 53 (1995) 31-43]

Efek pemeliharaan kehidupan baterai
Menjaga baterai dalam kondisi baik dengan mengikuti prosedur tertentu akan membantu dalam mewujudkan kehidupan yang diharapkan dari baterai. Beberapa dari mereka adalah
J. Pembersihan berkala di luar
B. Biaya Bench berkala (charge ekualisasi)
C. Pemeriksaan berkala tingkat elektrolit dll.

Pembuatan baterai dilakukan dengan beberapa prosedur pengendalian mutu dan SOP sehingga produk berkualitas tinggi adalah hasil. Setiap cacat asli terikat untuk muncul segera setelah baterai dimasukkan ke dalam layanan atau dalam beberapa hari dari itu. Semakin berat layanan, yang lebih awal akan mewujudkan Cacat itu sendiri. Kegagalan prematur agak indikasi kinerja yang buruk daripada Cacat inheren dalam sistem. Semakin baik pemeliharaan, semakin tinggi akan kehidupan baterai.

AGM vs banjir baterai-apa yang perlu Anda ketahui?

Baterai AGM sangat bersih dalam penampilan eksternal selama kehidupan operatif. Tapi baterai banjir dioleskan dengan debu dan asam semprot selama operasi. Selain itu, Terminal bertatahkan dengan produk korosi, jika tidak dipelihara dengan baik.
Baterai AGM dan baterai terendam (Flat Plate) menggunakan pelat datar atau pelat kisi, memiliki ketebalan antara 1,2 mm hingga 3,0 mm tergantung pada aplikasinya, apakah itu untuk memulai, penerangan dan pengapian (SLI) tujuan atau tujuan stasioner. Pelat tebal digunakan untuk tujuan yang terakhir.

Dalam baterai AGM, seluruh elektrolit terkandung dalam pelat dan pemisah. Oleh karena itu tidak ada kemungkinan tumpahan elektrolit korosif, asam sulfat encer. Untuk alasan ini, baterai AGM dapat dioperasikan di setiap sisi, kecuali, terbalik. Tapi baterai banjir memiliki kelebihan cairan elektrolit dan dapat digunakan hanya dalam posisi tegak. Kita dapat mengukur kepadatan elektrolit dalam sel tubular, tetapi tidak dalam sel AGM. Tetapi dengan mengukur sirkuit terbuka distabilkan (ocv) dari baterai, orang dapat mengetahui nilai gravitasi spesifik pada kondisi itu.

Ada aturan empiris
OCV = gravitasi spesifik + 0,84 untuk sel tunggal
Gravitasi spesifik = OCV-0,84
Untuk baterai 12 volt, kita harus membagi OCV baterai dengan 6 untuk sampai ke sel OCV.
OCV baterai = 13,2 V
Oleh karena itu sel OCV = 13.3/6 = 2,2 V
Gravitasi spesifik = 2,2 V-0,84 = 1,36
Oleh karena itu gravitasi khusus adalah 1,360

Baterai AGM beroperasi dalam atmosfer semi-disegel dengan katup pelepasan satu arah pada prinsip siklus oksigen dan oleh karena itu ada hilangnya air diabaikan. Oleh karena itu, tidak ada keharusan untuk menambahkan air ke baterai ini. Tapi baterai banjir adalah jenis vented dan semua gas yang berevolusi selama menjual terlalu mahal yang vented ke atmosfer; Hal ini menyebabkan hilangnya air dan karenanya tingkat elektrolit turun memerlukan penambahan air periodik untuk mempertahankan tingkat elektrolit.

Karena alam yang dibanjiri, sel ini dapat mentolerir menjual terlalu mahal dan suhu yang lebih tinggi. Jenis ini telah mendapat disipasi panas yang lebih baik. Namun, baterai RUPST tidak toleran terhadap operasi bersuhu tinggi, karena baterai ini secara inheren rentan terhadap reaksi eksotermik akibat siklus oksigen internal. Baterai AGM dapat dioperasikan hingga 40 º C, sedangkan jenis lainnya dapat mentolerir hingga 50 º C.

Tikar kaca Absorbent baterai AGM-apa yang diserap? Bagaimana? Mengapa penyerap? Rincian lebih lanjut dari pemisah AGM

Tikar kaca penyerap (AGM) adalah nama yang diberikan kepada jenis pemisah serat kaca yang digunakan dalam baterai yang diatur katup (VR). AGM harus menyerap banyak elektrolit (hingga enam kali volume yang jelas) dan menyimpannya untuk memfasilitasi reaksi sel. Hal ini dimungkinkan oleh porositas yang tinggi. Dengan menyerap dan mempertahankan elektrolit, baterai tidak tertumpah.

Proses manufaktur penting dari serat mikro-kaca yang digunakan untuk memproduksi pemisah AGM ditunjukkan pada gambar. Bahan baku kaca meleleh dalam tungku di sekitar 1000 º C. Kaca Molten kemudian ditarik dari busing untuk membentuk serat kaca kasar primer dengan diameter beberapa ratus mikron. Ini kemudian dikonversi oleh gas pembakaran ke serat halus (0,1 sampai 10 μm) yang dikumpulkan ke jaring konveyor bergerak dengan vakum dari bawah. Metode tradisional untuk pembuatan tikar kaca serap AGM untuk baterai asam timbal yang diatur katup adalah untuk memadukan dua atau lebih jenis serat bersama-sama dalam larutan asam berair.

Proses ini mengurangi panjang serat menjadi sekitar 1 hingga 2 mm dan menyebabkan beberapa fibrilasi. Campuran ini diendapkan pada salah satu kawat tak berujung bergerak atau Roto-mantan (versi lain dari kawat tak berujung). Lembaran itu memperoleh konsistensi ketika air ditarik; kemudian ditekan dan dikeringkan terhadap drum yang dipanaskan.

Hasil proses peletakan basah pada orientasi serat lembaran AGM yang memberikan jaringan anisotropik. Pori dan saluran yang diukur dalam z-arah (yaitu, dalam arah vertikal ke bidang lembaran) lebih besar (10 sampai 25 μm, 90% dari total pori) dibandingkan dengan pesawat x dan y (2 sampai 4 μm). Ada sekitar 5% dari pori yang sangat besar antara 30 dan 100 μm (mungkin karena efek tepi selama Preparasi sampel dan tidak sepenuhnya mewakili struktur khas). Metode manufaktur ini dikenal sebagai proses pelemahan api.

Langkah pertama dalam produksi RUPST adalah dispersi dan agitasi serat kaca dalam jumlah besar air yang teracidifikasi. Campuran serat dan air kemudian disimpan pada permukaan di mana vakum diterapkan dan sebagian besar air akan dihapus. Tikar yang terbentuk kemudian sedikit ditekan dan dikeringkan dengan menggunakan gulungan dipanaskan. Pada akhir bagian pengeringan, kadar air dari tikar di bawah 1 WT .%. Sebuah perangkat Roto-mantan untuk membentuk dan de-penyiraman lembar AGM ditunjukkan di bawah ini.

Industri pemisah AGM
Kredit: S. Vijayarajan dalam 2 hari lokakarya baterai VRLA ILZDA, New Delhi, 28-29 Agustus 1997 PP. 16-19
Sebuah Roto-mantan perangkat untuk membentuk & de penyiraman lembar RUPST
Kredit: [A.L. Ferreira, J sumber daya 78 (1999) 42]

Tidak seperti pemisah konvensional (seperti pemisah PVC atau PE), RUPS harus melakukan beberapa fungsi tambahan selain yang dilakukan oleh pemisah PVC atau PE. Beberapa penulis menyebutnya bahan aktif keempat dalam baterai asam timbal.

J. Ini bertindak sebagai reservoir elektrolit. Ini adalah sifat yang sangat berpori memungkinkan untuk menyerap dan mempertahankan hingga enam kali volumenya.
B. Ini harus cukup tangguh dan dikompresi dalam kondisi basah dan kering sehingga dapat ditangani dalam berbagai operasi unit, tanpa rusak atau robek.
C. Struktur harus cocok untuk operasi siklus oksigen yang lazim dalam baterai VR, yang memungkinkan oksigen gas mengalir melalui pori-porsinya yang tidak terisi, meskipun dibasah oleh elektrolit hampir 95% pori-porsinya.

D. Pemisah konvensional memiliki struktur pori kecil dan berliku-liku, dengan sedikit atau tidak ada variasi arah. Namun RUPS yang dibuat dengan peletakan basah Bahan Fibreglass mikro memiliki porositas yang tinggi dan pori yang relatif besar dengan perbedaan arah yang cukup. Karakteristik ini mempengaruhi distribusi dan pergerakan gas dan cairan pada elemen. [Ken Peters, J. sumber daya 42 (1993) 155-164]

Karakteristik penting dari Separator AGM adalah:
I. True (BET) luas permukaan (m2/g)
Ii. Porositas (%)
Iii. Ukuran pori rata (μm)
Iv. Ketebalan di bawah kompresi (mm)
v. dasar berat atau Grammage (g/m2) (berat lembar RUPST per meter persegi)
Vi. Tinggi wicking (mm) (tinggi kolom asam mencapai ketika sepotong AGM terus tenggelam dalam asam)
Vii. Kekuatan tarik

Sifat khas pemisah AGM diberikan dalam tabel berikut:

REF. W. BӦhnstedt, J sumber daya 78 (1999) 35 – 40

Property Unit of measurement Value
Basic weight (Grammage) g/m2 200
Porosity % 93-95
Mean pore size μm 5-10
Thickness at 10kPa mm 1.3
Thickness at 30kPa mm 1.0
Puncture strength(N) N 7.5

Ref: Ken Peters, J. sumber daya 42 (1993) 155-164

Property Unit of Meaurement Value
Surface area
Coarse fibres m2/g 0.6
Fine fibres m2/g 2.0 to 2.6
Maximum pore size
Coarse fibres μm 45
Fine fibres μm 14
Wicking height, 1.300 specific gravity acid Unit of measurement Coarse fibres (0.5 m2/g) Fine fibres (2.6 m2/g)
1 minute mm 42 33
5 minute mm 94 75
1 hour mm 195 220
2 hours mm 240 370
10 hours mm 360 550

Catatan:
1. seiring bertambahnya diameter serat, ukuran pori juga meningkat.
2. ketika diameter serat meningkat, kekuatan tarik menurun.
3. ketika diameter serat meningkat, biaya menurun.
4. lapisan serat kasar akan sumbu ke ketinggian terbatas, tetapi pada tingkat yang sangat cepat

5. serat halus akan membawa asam ke ketinggian yang lebih besar, meskipun perlahan-lahan
Dengan menyertakan layer yang lebih padat (dengan pori kecil, yang dibuat oleh serat kaca yang lebih halus) dalam pemisah AGM multi-layered, struktur pori keseluruhan yang lebih halus dibuat. Oleh karena itu, pori maksimum dikurangi setengah dan rata pori juga hampir dibelah dua. Dampak pada pori minimum adalah pengurangan satu kuartal. Sinergi yang ada antara halus dan serat kaca kasar terdeteksi dalam semua karakteristik wicking dari AGM multi-layered [A.L. Ferreira, J sumber daya 78 (1999) 41 – 45].

Lapisan serat kasar akan sumbu ke ketinggian terbatas, tetapi pada tingkat yang sangat cepat, sedangkan sisi yang lebih halus akan membawa asam ke ketinggian yang lebih besar, meskipun perlahan-lahan. Dengan demikian, keuntungan individu dari dua jenis serat digabungkan. Berdasarkan sifat wicking yang lebih baik, proses penting pengisian awal baterai VRLA ditingkatkan dan masalah tertentu mengisi pelat tinggi dengan jarak pelat ketat berkurang. Tinggi maksimum setelah periode diperpanjang tes wicking ditemukan berbanding terbalik dengan ukuran pori. Artinya, semakin kecil pori, semakin besar tinggi wicking.

Pasukan kapiler mendikte aliran elektrolit. Distribusi ukuran pori dalam, bahan aktif dari pelat positif dan negatif hanya memiliki perbedaan minimal antara pesawat dimensi. Pada pelat yang baru terbentuk, sekitar 80% porositas terdiri dari pori-pori yang lebih kecil dari 1 μm, dibandingkan dengan pori diameter 10 hingga 24 μm dalam pesawat z dan 2 μm pori di dua pesawat lainnya. Oleh karena itu asam mengisi pelat (pori-pori kecil) pertama (yaitu, mengisi preferensial piring). Kemudian RUPS diisi dengan volume kekosongan yang diperhitungkan membawa RUPS ke tingkat jenuh sebagian sehingga “mendorong” elektrolit selama pengisian dapat menyediakan saluran gas untuk transportasi oksigen.

Baterai AGM, perbandingan antara AGM, membanjiri & baterai gel

Sl No. Property Flooded AGM VR Gelled VR
1 Active materials Pb/PbO2/H2SO4 Pb/PbO2/H2SO4 Pb/PbO2/H2SO4
2 Electrolyte (Dilute sulphuric acid) Flooded, excess, free Absorbed and retained by plates and absorbent Glass Mat (AGM) separator Immobilised by gelling with fine silica powder
3 Plate thickness Thin - medium Medium Thick
4 Number of plates (for same capacity battery, same dimensions) Most More Least
5 Maintenance Yes Nil Nil
6 Acid leakage spillability Yes No No
7 Electrolyte stratification in tall cells Very high Medium Negligible
8 outside of battery Becomes dusty and sprayed with acid droplets No No
9 Electrolyte level To be adjusted Not necessary Not necessary
10 Separator PE or PVC or any other polymeric material Absorbent glass mat (AGM) PE or PVC or any other polymeric material
11 Gases evolved during charge Stoichimetrically vented to atmosphere Recombined (internal oxygen cycle) Recombined (internal oxygen cycle)
12 one-way release valve Not provided. Open vents Yes. Valve-regulated Yes. Valve-regulated
13 Internal resistance Medium Low High
14 Safe DOD 50% 80% 80%
15 Cold-cranking OK Very good Not suitable
16 High discharge (High Power) Good Best Medium
17 Deep cycling Good better very good
18 Cost Lowest Medium High
19 Charging Normal Careful Careful
20 Maximum charging voltage (12v battery 16.5 V 14.4 V 14.4 V
21 Charging mode Any method Constant-voltage (CV) or CC-CV Constant-voltage
22 Overcharging Can withstand Cannot Cannot
23 Heat dissipation Very good Not bad Good
24 Fast charging Medium Very good Not advisable

Kesalahpahaman tentang baterai AGM

Pengisian dan pengisi daya
Kesalahpahaman-1
Charger biasa dapat digunakan untuk baterai AGM-false

Semua baterai memerlukan Bench charging (atau full charge) sesekali untuk menyamakan ketidakseimbangan sel.
Hal ini dilakukan dengan mengeluarkan baterai dari alat dan pengisian secara terpisah apa yang umumnya disebut pengisian bangku.

Arti dari muatan penuh:
Untuk baterai yang dibanjiri:
I. Semua sel dalam baterai harus mencapai akhir tegangan pengisian seragam, 16,5 V untuk baterai 12 V.
Ii. Semua sel gas harus seragam dan berlebihan pada akhir muatan.
Iii. Variasi dalam gravitasi tertentu dalam sel dan antara sel harus dihapus.
Iv. Jika fasilitas tersedia, pembacaan kadmium potensial pada pelat positif dan negatif dapat direkam. Untuk pelat positif yang terisi penuh, pembacaan potensi kadmium adalah dalam kisaran 2,40 hingga 2,45 V dan untuk pelat negatif, nilainya berada dalam kisaran 0,2 v hingga-0,22 v

Arti dari muatan penuh:
Untuk baterai RUPST VRLA:
I. Tegangan terminal akan mencapai 14,4 V (untuk baterai 12 V)
Ii. Arus pada akhir charge akan sekitar 2 sampai 4 mA per ah (i.e., 0,20 A to 0,4 A untuk baterai 100 Ah
Nilai tegangan akhir biaya untuk baterai A12 V bervariasi antara banjir dan baterai VR.
Voltase pengisian daya maksimum adalah sekitar 16,5 V untuk baterai 12 V yang dibanjiri, sementara itu hanya 14,4 V untuk baterai VR (baik untuk baterai AGM maupun gel).

Jika charger arus konstan biasa digunakan untuk pengisian baterai VR, tegangan dapat melebihi batas 14,4 V. Jika tidak terdeteksi, baterai akan dihangatkan. Namun, kemudian baterai memanas dan akhirnya wadah akan tonjolan dan juga dapat meledak jika katup pelepasan satu arah tidak berfungsi dengan baik. Hal ini karena reaksi rekombinasi baterai tidak dapat mengatasi kelebihan gas oksigen yang dihasilkan oleh arus pengisian yang lebih tinggi. Secara inheren, reaksi rekombinasi adalah eksotermik (memproduksi panas) di alam. Arus yang lebih tinggi akan menambah panas reaksi ini dan dapat menyebabkan pelarian termal.

Sebaliknya, baterai banjir bisa naik ke 16,5 V untuk biaya penuh dengan gas berlebihan tanpa kerusakan hingga 50 º c.
Pengisi daya yang dimaksudkan untuk baterai VRLA adalah pengisi daya terkontrol. Mereka adalah
J. Arus konstan-tegangan konstan (CC-CV)
Atau
B. Pengisi daya tegangan konstan (CV).

Saat pengisian, kita harus memilih tegangan yang sesuai. Untuk baterai 12V, rentang tegangan 13,8 hingga 14,4 V dapat dipilih dengan muatan penuh. Karena baterai VR AGM dapat menyerap kekuatan arus awal tanpa kerusakan, arus awal dapat diatur pada tingkat apa pun (biasanya 0.4 C Ampere; tetapi pada kenyataannya atau muatan cepat, hingga 5C A). Semakin tinggi tegangan yang dipilih dan saat ini, semakin rendah akan waktu yang dibutuhkan untuk biaya penuh.

Untuk baterai yang dibuang sepenuhnya, akan memakan waktu sekitar 12 hingga 24 jam untuk biaya penuh. Dalam mode CC-CV, arus awal akan konstan selama sekitar 3 sampai 6 jam, tergantung pada pelepasan sebelumnya. Jika baterai hanya 50% dibuang sebelumnya, mode CC akan beroperasi selama sekitar 2 hingga 3 jam dan kemudian beralih ke mode CV. Jika itu adalah 100% dibuang sebelumnya, mode CC akan beroperasi selama sekitar 5 sampai 6 jam dan kemudian beralih ke mode CV

Kesalahpahaman-2

Baterai AGM atau penggantian baterai gel sama seperti banjir-penggantian baterai

Baterai kapasitas setara dapat diganti jika ruang OK.
Namun kendaraan baru-baru ini (misalnya GM) memiliki modul sensor baterai pada kabel baterai negatif. Ford memiliki sistem monitoring baterai (BMS). Produsen lain memiliki sistem yang sama. Sistem ini memerlukan kalibrasi ulang dengan alat Pindai. Hal ini diperlukan karena perbaikan dalam sistem manufaktur. Baterai ini memiliki resistensi internal yang lebih rendah karena lebih baik pemisah dan pelat tipis dengan formulasi pasta ditingkatkan. Jika sistem tidak dikalibrasi ulang, alternator mungkin menjual terlalu mahal baterai baru dan menyebabkan baterai gagal segera setelah penggantian.
Jadi, seseorang dapat menginstal baterai AGM di tempat sebuah OEM membanjiri-baterai. Sebuah baterai otomotif AGM akan memberikan kendaraan yang lebih dingin Cranking Ampere (CCA).

Arti dari muatan penuh:
Untuk baterai yang dibanjiri:
I. Semua sel dalam baterai harus mencapai akhir tegangan pengisian seragam, 16,5 V untuk baterai 12 V.
Ii. Semua sel gas harus seragam dan berlebihan pada akhir muatan.
Iii. Variasi dalam gravitasi tertentu dalam sel dan antara sel harus dihapus.
Iv. Jika fasilitas tersedia, pembacaan kadmium potensial pada pelat positif dan negatif dapat direkam. Untuk pelat positif yang terisi penuh, pembacaan potensi kadmium adalah dalam kisaran 2,40 hingga 2,45 V dan untuk pelat negatif, nilainya berada dalam kisaran 0,2 v hingga-0,22 v

Dapatkah Anda mengisi baterai AGM dengan charger biasa?

Jika charger arus konstan normal digunakan untuk mengisi daya baterai AGM VR, tegangan harus dipantau dengan cermat. Ini dapat melebihi batas 14,4 V. Jika tidak terdeteksi, baterai akan dihangatkan. Namun, kemudian baterai memanas dan akhirnya wadah akan tonjolan dan juga dapat meledak jika katup pelepasan satu arah tidak berfungsi dengan baik. Hal ini karena reaksi rekombinasi baterai tidak dapat mengatasi kelebihan gas oksigen yang dihasilkan oleh arus pengisian yang lebih tinggi. Secara inheren, reaksi rekombinasi adalah eksotermik (memproduksi panas) di alam. Arus yang lebih tinggi akan memperburuk situasi dan menambah panas reaksi ini dan dapat menyebabkan pelarian termal.

Oleh karena itu, tidak disarankan menggunakan charger biasa untuk pengisian baterai AGM.

Tapi, jika Anda mengikuti prosedur yang diberikan di bawah ini atau memiliki saran dari seorang ahli VRLA baterai, Anda dapat menggunakan charger biasa sangat hati.

Prosedurnya adalah mengikuti pembacaan tegangan Terminal (TV) dan merekamnya pada interval 30 menit. Setelah TV mencapai 14,4 V, arus harus terus-menerus dikurangi sehingga TV tidak pernah melampaui 14,4 V. Ketika pembacaan saat ini menunjukkan nilai yang sangat rendah (2 sampai 4 mA per ah kapasitas baterai), pengisian dapat dihentikan. Juga, Lead dari THERMOCOUPLE atau termometer bohlam dapat dilampirkan ke terminal negatif dari baterai dan mirip dengan TV bacaan, pembacaan suhu juga harus direkam. Suhu tidak boleh melebihi 45 º C.

Dapatkah Anda melompat mulai baterai AGM?

Ya, jika peringkat Voltase sama.
Kimia baik banjir dan AGM baterai adalah sama. Hanya saja, sebagian besar elektrolit diserap dalam RUPS. Oleh karena itu, menggunakan baterai dari peringkat tegangan yang sama untuk melompat-memulai baterai AGM selama beberapa detik akan tidak membahayakan salah satu dari baterai.

Bagaimana saya bisa tahu apakah saya memiliki baterai AGM?

  • Periksa bagian atas wadah dan juga sisi untuk melihat setiap sablon yang menunjukkan bahwa itu adalah baterai VRLA. Jika Anda tidak menemukan perangkat yang dapat diakses pengguna yang ditulis di atas dan sepotong saran untuk tidak menambahkan air, maka itu adalah baterai AGM.
  • Jika ada elektrolit gratis yang terlihat setelah melepas colokan ventilasi, maka juga bukan baterai AGM
  • Pelat nama atau sablon pada wadah baterai atau manual pemilik dapat memberikan ide bagus tentang jenis baterai yang dimaksud. Jika Anda tidak memiliki salah satu dari tiga, memeriksa bagian atas baterai untuk sistem ventilasi atau sesuatu seperti mata sihir. Anda juga dapat mencari tanda tingkat elektrolit di sisi wadah baterai. Jika Anda melihat salah satu dari tiga (ventilasi, mata sihir dan penandaan tingkat elektrolit), ini menunjukkan bahwa itu bukan baterai AGM.

Ada metode lain, tetapi memakan waktu satu. Baterai harus terisi penuh dan setelah periode idle 2 hari, tegangan sirkuit terbuka (OCV) diukur.

Jika nilai OCV adalah dari 12,50 ke 12,75 V mungkin baterai banjir
Jika nilai OCV adalah dari 13,00 ke 13,20 V mungkin baterai VRLA (kapasitas < 24 ah)
Jika nilai OCV adalah dari 12,80 ke 12,90 V itu mungkin baterai VRLA (kapasitas ≥ 24 ah)

Pernyataan ini dibuat pada asumsi bahwa untuk baterai banjir, gravitasi spesifik akhir adalah sekitar 1,250. Untuk baterai VRLA kapasitas 24Ah dan nilai yang lebih kecil, gravitasi spesifik akhir adalah sekitar 1,360 dan untuk baterai VRLA kapasitas yang lebih tinggi, gravitasi spesifik akhir adalah tentang 1,300

Bagaimana saya tahu jika baterai AGM saya buruk?

  • Periksa kerusakan eksternal, retak dan kebocoran atau produk korosi. Jika Anda menemukan orang ini, baterai buruk
  • Ukur OCV baterai. Jika itu menunjukkan nilai yang lebih rendah dari 11,5 V, kemungkinan besar, itu adalah BAD. Tapi sebelum itu, lihat apakah Anda dapat mengetahui tanggal pengiriman atau pasokan. Jika baterai lebih tua dari 3 sampai 4 tahun, dapat diasumsikan buruk.
  • Sekarang, baterai harus diperiksa untuk penerimaan biaya dengan menggunakan charger yang output tegangan DC adalah 20 untuk 24 V atau lebih (untuk 12 V baterai). Isi daya baterai selama satu jam, berikan waktu istirahat 15 menit dan sekarang ukur OCV. Jika telah meningkat, kemudian melanjutkan pengisian selama 24 jam dengan metode tegangan konstan, mengambil semua tindakan pencegahan yang diperlukan untuk pengisian baterai VR. Setelah memberikan waktu istirahat 2 jam, uji baterai untuk kapasitas menggunakan alat apapun (misalnya, bola DC yang cocok, Inverter, lampu darurat, UPS untuk PC, dll). Jika baterai mampu memberikan 80% atau lebih kapasitas, baterai baik.
  • Jika OCV tidak bertambah setelah biaya 1 jam, berarti baterai tidak dapat menahan muatan. Baterai dapat diberi label sebagai buruk.

Apakah baterai AGM bernilai uang ekstra?

Ya.
Meskipun biaya baterai sedikit lebih tinggi, pemeliharaan yang diperlukan untuk AGM hampir nol. Tidak ada keharusan untuk topping up, tidak ada pembersihan terminal berkarat diperlukan, kurang jumlah biaya menyamakan, dll; biaya operasional selama seluruh masa pakai baterai AGM sangat rendah, sehingga biaya baterai AGM VR menjadi tingkat yang sama dengan baterai yang terendam banjir.
Hal ini sangat menguntungkan ketika tempat tidak dapat diakses di daerah tanpa pengawasan jarak jauh.

Apakah baterai AGM perlu vented

Jika terjadi kelebihan muatan yang kasar, katup pelepas satu arah bertekanan rendah yang dipasang di sampul baterai VRLA akan terbuka dan kursi ulang setelah melepaskan kelebihan tekanan. Oleh karena itu, tidak ada keharusan untuk melampiaskan baterai VRLA.
Dalam kasus katup rusak, tekanan berlebih mungkin tidak dilepaskan dengan mengangkat. Jika katup tidak kembali segel, kemudian juga sel akan terbuka untuk atmosfer dan bahan aktif negatif (NAM) akan mendapatkan habis, sehingga mengakibatkan sulfasi dan biaya tidak mencukupi dan kapasitas baterai lari ke bawah.

Dapatkah saya menetes mengisi baterai AGM?

Ya.
Sebenarnya baterai AGM berada di bawah Float charge di sebagian besar UPS/Emergency Power Supply. Ketika baterai mengambang di 2,25 untuk 2,3 V per sel, tetesan kecil saat ini selalu mengalir melalui baterai untuk menyimpannya dalam kondisi yang terisi penuh.
Dalam kasus, sejumlah besar baterai dalam stok, kemudian juga setiap individu baterai dapat disimpan di bawah tetesan charge.
Pada tegangan khas Float-charge 2,25 V per sel, arus mengapung di 100 untuk 400 mA per 100 Ah untuk baterai VR AGM. Dibandingkan dengan keseimbangan baterai banjir yang mengambang saat ini dari 14 mA per 100 Ah, arus mengambang baterai VR yang lebih tinggi adalah karena efek dari siklus oksigen.

[R mazurowski J. Nelson di Rand, D. Dan, P. T; Berjiwa. J Parker, C.D. (eds.) katup-diatur-asam baterai, Elsevier, New York, 2004, pp. 258].

Bisakah baterai RUPST yang mati dikenakan biaya?

Ya. Kita bisa mengatakan pasti hanya setelah pengisian baterai untuk beberapa waktu. Hal ini juga tergantung pada usia baterai.
Baterai AGM mati memiliki resistensi internal yang sangat tinggi. Untuk mengatasi resistensi internal yang tinggi ini, pengisi daya baterai yang dapat memasok 4 V per sel output DC diperlukan, dengan Ammeter digital dan voltmeter digital.

Sementara pengisian baterai AGM mati, untuk memulai dengan, tegangan Terminal (TV) akan sangat tinggi (setinggi 18-20 V untuk baterai A12 V) dan saat ini hampir nol. Jika baterai mampu kebangkitan, TV perlahan-lahan akan turun (hampir 12 V) dan Ammeter simultan akan mulai menunjukkan beberapa saat ini. Ini menunjukkan bahwa baterai menjadi hidup. TV perlahan-lahan akan mulai meningkat sekarang dan pengisian harus dilanjutkan dan selesai dengan cara yang biasa.

Sebuah cara yang tidak konvensional adalah dengan cermat menghapus katup ventilasi dan menambahkan sedikit air pada suatu waktu sampai kita melihat beberapa tetes air berlebih. Sekarang, tanpa mengganti katup, mengisi baterai dengan mode konstan saat ini (C/10 Ampere) sampai tegangan terminal pergi ke nilai yang lebih tinggi dari 15 V (ingat. kita belum menutup katup). Berikan sedikit waktu istirahat dan buang baterai melalui resistensi atau bohlam yang sesuai. Ukur waktu pelepasan untuk mencapai 10,5 V dalam kasus baterai 12 V). Jika itu adalah memberikan lebih dari 80% dari kapasitas, itu dihidupkan kembali. Silakan mengambil tindakan pencegahan keselamatan pribadi setiap saat.

Tegangan apa adalah baterai AGM yang terisi penuh?

Baterai yang terisi penuh di bawah operasi siklik akan memiliki terminal Voltage (TV) 14,4 V (untuk baterai 12V). Setelah sekitar 48 jam waktu istirahat, TV akan stabil di 13.2 V (jika gravitasi spesifik untuk pengisian awal adalah 1,360) (1,360 + 0,84 = 2,20 per sel. Untuk baterai 12V, OCV = 2,2 * 6 = 13.2 V). Jika kapasitas baterai lebih tinggi dari 24Ah, gravitasi spesifik akan menjadi 1,300. Oleh karena itu OCV stabil akan 12,84 V

Berapa tegangan pengisian maksimum untuk baterai AGM 12 volt?

Baterai AGM dimaksudkan untuk operasi siklik yang akan dibebankan di bawah potensi konstan atau konstan tegangan mode (CV mode), di 14,4 untuk 14,5 V dengan arus awal yang biasanya terbatas pada 0,25 C Ampere (yaitu, 25 Ampere untuk 100 Ah baterai) beberapa produsen memungkinkan hingga 14,9 V dengan arus awal yang terbatas pada 0,4 C untuk penggunaan siklik (misalnya , 40 Ampere untuk a 100 Ah baterai). [Panasonic-baterai-VRLA-untuk-professionals_interactive Maret 2017, p. 22]

Apa yang menyebabkan baterai AGM gagal?

Baterai asam timbal (VRLA) yang diatur katup telah diusulkan sebagai sumber energi untuk beberapa aplikasi karena kinerja daya baik mereka dan harga rendah. Mereka juga sangat cocok untuk aplikasi Float. Namun sayangnya, pemanfaatan intensif massa aktif positif (terutama pada tingkat debit yang tinggi) menyebabkan pelunakan bahan ini dan, dengan demikian, mengurangi siklus hidup baterai. Juga, pertumbuhan grid dan korosi grid, kehilangan air dan sulfat karena stratifikasi dan pengisian tidak cukup adalah beberapa mekanisme kegagalan. Sebagian besar kegagalan terkait dengan pelat positif.

Korosi, pertumbuhan grid dan ekspansi bahan aktif positif dan pelunasan
Dalam operasi baterai, kecenderungan pertumbuhan grid positif terbukti selama biaya berulang-ulang dan debit, yang menyebabkan baik horisontal dan vertikal pertumbuhan grid. Grid mendapatkan berkarat selama seluruh umur baterai. Sebagai hasil dari pertumbuhan jaringan ini, kontak antara PAM dan grid hilang, sehingga kapasitas pembusukan.

Pertumbuhan grid dapat menyebabkan pendek internal antara pelat positif dan tali negatif sel. Melanjutkan muatan bank sel/baterai dengan satu atau dua sel hubung pendek akan memperburuk kenaikan suhu dan menyebabkan pelarian termal.

Pengeringan (kehilangan air) dan pelarian termal

Kering juga merupakan masalah dengan baterai AGM. Hal ini karena pengisian dengan tegangan yang lebih tinggi, dikombinasikan dengan suhu yang lebih tinggi. Karena kering, tingkat reaksi rekombinasi meningkat dan kenaikan suhu konsekuen memperburuk situasi, menyebabkan pelarian termal.

Penyebab lain adalah malfungsi katup. Jika tidak menutup dengan benar setelah membuka, oksigen atmosfer (udara) memasuki sel dan mengoksidasi NAM mengakibatkan sulfasi. Gas akan vented dan mengeringkan akan terjadi. Kering-Out memungkinkan rekombinasi oksigen untuk melanjutkan pada tinggi
laju yang menghasilkan suhu yang lebih baik.

Stratifikasi asam dalam baterai AGM

Kecenderungan elektrolit asam sulfat meningkat dalam kepadatan karena kita turun ke kedalaman sel tinggi dikenal sebagai stratifikasi yang. Gradien konsentrasi (‘ asam stratifikasi ‘) terjadi dengan mudah dalam elektrolit sel banjir. Ketika sel diisi daya, asam sulfat diproduksi pada tinggi
konsentrasi yang berdekatan dengan permukaan pelat dan tenggelam ke Pangkal sel karena memiliki kepadatan relatif lebih tinggi daripada sisa elektrolit. Jika dibiarkan tidak dikoreksi, situasi ini akan mengarah pada pemanfaatan non-seragam bahan aktif (dengan kapasitas berkurang), diperburuk korosi lokal dan, akibatnya, sel-umur singkat.

Sel banjir secara berkala diatur untuk menghasilkan gas selama pengisian, yang membangkitkan elektrolit dan mengatasi masalah ini. Imobilisasi elektrolit dalam sel VRLA dengan pemisah AGM mengurangi kecenderungan untuk stratifikasi asam tetapi juga menghilangkan kemungkinan obat untuk masalah karena gas bukanlah pilihan. Sebuah elektrolit bergel praktis menghilangkan efek stratifikasi karena molekul asam Imobilisasi dalam gel tidak bebas untuk bergerak di bawah pengaruh gravitasi.

Kebocoran karena cacat manufaktur

Desain atau pengerjaan yang tidak tepat dapat berakibat pada kebocoran segel pilar. Tutup untuk segel kontainer juga dapat bocor. (Cacat manufaktur). Pilihan hilang atau tidak tepat atau rusak katup juga dapat mengakibatkan kebocoran gas ke atmosfer. Non-penutupan setelah pembukaan katup dapat mengakibatkan dipercepat kering dan kehilangan kapasitas.
Kerusakan mekanis dapat menyebabkan sel bocor mengarah ke kegagalan mirip dengan pilar untuk menutupi kebocoran. Pertumbuhan grid dapat menghasilkan retak dalam wadah. Sebuah film asam sedikit dapat terbentuk di sekitar retak karena tindakan kapiler. Jika film asam bersentuhan dengan komponen logam uninsulated, arus Ground-Fault dapat menyebabkan pelarian termal atau bahkan api [Panasonic-baterai-VRLA-untuk-professionals_interactive Maret 2017, p. 25].

Negatif kelompok Bar korosi

Sambungan Bar grup ke Lug pelat mungkin menjadi berkarat dan mungkin terputus. Kelompok Bar paduan perlu ditentukan dengan benar dan koneksi antara kelompok Bar dan pelat lugs perlu dibuat dengan cermat, terutama jika ini adalah operasi manual.

Apa yang harus baterai 12 volt AGM membaca ketika penuh terisi?

Sementara pada biaya dan pada atau di dekat akhir biaya, tegangan Terminal (TV) dapat membaca 14,4 untuk biaya penuh.
Tegangan sirkuit terbuka (OCV) akan perlahan-lahan berkurang dan akan stabil setelah sekitar 48 jam di nilai OCV. Dinilai, dalam arti bahwa OCV tergantung pada gravitasi spesifik elektrolit yang awalnya digunakan.
OCV baterai = 13.2 V jika gravitasi spesifik yang digunakan adalah 1,360. Jika gravitasi spesifik adalah 1,300 OCV akan 12,84 V

Dapatkah Anda menempatkan baterai AGM di mobil apapun?

Ya. Asalkan, kapasitasnya sama dan kotak baterai mengakomodasi baterai baru.
Lebih baik untuk memonitor terminal Voltage (TV) saat sedang dibebankan oleh alternator selama beberapa jam dalam kondisi terisi penuh. TV tidak boleh melebihi 14,4 V. Maka tidak apa-apa untuk menggunakan baterai dalam kendaraan tertentu.
Jika model baru-baru ini mobil baru baterai memerlukan kalibrasi ulang dengan alat scan.

Mengapa baterai AGM begitu mahal?

Baterai AGM lebih mahal daripada baterai banjir tetapi lebih mahal daripada baterai gel.
Alasan berikut berkontribusi pada biaya yang lebih tinggi:
I. Kemurnian material.
(a) semua bahan yang masuk ke dalam baterai AGM lebih mahal. Paduan timbal-kalsium lebih mahal daripada paduan Antimon rendah konvensional. Paduan ini sebaiknya dibuat dari timah primer. Komponen timah dalam paduan grid positif adalah item yang paling mahal. Tin ditambahkan dari 0,7 ke 1,5% dalam paduan grid positif. Harga pasar India untuk Tin pada Mei 2020 adalah RS. 1650 (LME 17545 USD per ton pada 10-7-2020).
(b) oksida sebaiknya dibuat dari 4Nines (99,99%) utama, yang menambah biaya.
(c) RUPS lebih mahal.

(d) asam untuk mempersiapkan elektrolit dan proses lainnya lebih murni daripada yang digunakan dalam baterai konvensional.
(e) plastik ABS lebih mahal.
(f) katup harus diperiksa untuk kinerja secara individual.
(g) paduan COS juga mahal
Ii. Biaya pemrosesan
(a) Alat kompresi khusus digunakan untuk perakitan sel.
(b) pengisian asam yang akurat dan dingin diperlukan
(c) baterai AGM diputar beberapa kali sebelum pengiriman
(d) area perakitan harus disimpan bebas dari debu untuk menjaga tingkat pelepasan diri ke tingkat rendah.
Ini adalah penyebab untuk biaya yang lebih tinggi dari baterai AGM.

Apakah baterai AGM lebih baik dari pada asam timbal membanjiri sel?

Ya.
I. Baterai AGM tidak tumpah. Tidak ada persyaratan topping dengan air setiap sekarang dan kemudian.
Ii. Mereka lebih tahan terhadap getaran. Ini adalah aplikasi yang sangat berguna seperti trailer-kapal dan di mana jalan yang bergelombang dengan beberapa lubang.
Iii. Karena baterai AGM menggunakan campuran murni dan bahan murni, mereka melakukan adonan sehubungan dengan Self-discharge. Baterai ini dapat dibiarkan tanpa dijaga untuk waktu yang lebih lama daripada baterai banjir.
Iv. Baterai AGM dapat terletak di bagian yang lebih dingin dari mobil (bukan pas di kompartemen mesin panas), sehingga mengurangi suhu operasi baterai.

v. biaya perawatan baterai RUPST lebih rendah dan dihitung sepanjang masa pakai baterai, semakin tinggi biaya awal yang ditetapkan oleh penghematan ini.
Vi. Baterai AGM dapat menerima arus pengisian yang lebih tinggi karena resistansi internal yang lebih rendah)

Apakah baterai deep cycle adalah baterai AGM?

Semua baterai deep cycle tidak perlu baterai AGM.
Sebuah baterai siklus dalam dapat semua jenis baterai seperti timbal-asam atau Li-Ion atau kimia lainnya.

Apa yang dimaksud dengan baterai deep cycle? Sebuah baterai siklus dalam dapat memberikan setiap kali sekitar 80% dari kapasitas dinilai selama masa manfaatnya. Baterai mewajibkan diisi ulang setiap kali setelah habis.
Sebagian besar orang yang mencari untuk membeli baterai berakhir dengan baterai timbal-asam otomotif, karena itu adalah tersedia termurah satu. Jika pelanggan ingin baterai untuk bersepeda berulang-ulang, ia harus mencari baterai yang sesuai dimaksudkan untuk aplikasi siklik.
Sebuah baterai AGM dengan label “Deep-siklus baterai” jelas merupakan siklus baterai yang dalam. Baterai tersebut selalu memiliki pelat yang lebih tebal daripada baterai otomotif.

Berapa banyak volt harus baterai 12 volt dibaca?

Sebuah 12-volt baterai harus membaca lebih than12V jika dalam kondisi baik.
Tabel berikut memberikan beberapa nilai:

Sl No Battery type Open circuit voltage (V) Remarks
1 Automotive 12.40 to 12.60 Fully charged condition
2 Automotive 12 Fully discharged condition
3 AGM Batteries 13.0 to 13.2 Batteries with capacities ≤ 24Ah. Fully charged condition
4 AGM Batteries 12.7 to 12.8 Batteries with capacities ≥ 24Ah Fully charged condition
5 Gelled VR Batteries 12.7 to 12.8 Fully charged condition
6 AGM Batteries/Gelled batteries 12.0 Fully discharged conditions
7 Inverter batteries 12.4 to 12.6 Fully charged condition
8 Inverter batteries 12 Fully discharged condition
Seberapa jauh Anda dapat melepaskan baterai AGM?

Seperti dalam kasus baterai lainnya, baterai 12 v dapat dilepas hingga 10,5 V (1,75 V per sel) pada arus rendah (hingga laju 3 jam) dan untuk tingkat pelepasan yang lebih tinggi hingga 9,6 V (1,6 V per sel). Debit lebih lanjut akan membuat tegangan terminal turun sangat cepat. Tidak ada energi bermakna yang dapat diperoleh melampaui nilai tegangan akhir ini.

Berapa banyak volt yang harus diisi baterai AGM penuh?

Baterai yang terisi penuh (di bawah
operasi siklik
) akan memiliki TV 14,4 v (untuk baterai 12 v). Setelah sekitar 48 jam waktu istirahat, TV akan stabil pada 13,2 ± 0,5 V (jika gravitasi spesifik untuk pengisian awal adalah 1,360, biasanya untuk baterai AGM memiliki kapasitas £24 ah) (1,360 + 0,84 = 2,20 per sel. Untuk baterai 12 V, OCV = 2,2 * 6 = 13,2 V).

Jika kapasitas baterai lebih tinggi dari 24 ah, gravitasi spesifik akan menjadi 1,300. Maka OCV yang stabil akan 12,84 ± 0,5 V.

Baterai yang dioperasikan dengan Float akan memiliki
tegangan pengisian float
2,25 hingga 2,3 v per sel (13,5 hingga 13,8 v untuk baterai 12 V). Nilai tegangan yang stabil akan seperti yang diberikan di atas. Selalu akan 12,84 ± 0,5 V.

Dapatkah baterai AGM meledak?

Ya, beberapa kali.
Tidak ada bahaya ledakan karena gas sangat terbatas. Meskipun demikian, sebagian besar baterai VRLA telah disediakan dengan ventilasi tahan ledakan untuk perlindungan terhadap ledakan jika terjadi penyalahgunaan pengguna
Jika daya baterai dibebankan atau jika komponen pengisian Inverter/UPS tidak berfungsi dengan benar, arus pengisian daya akan menggerakkan baterai ke kondisi pelarian termal dan baterai dapat meledak.
Jika terminal disingkat juga (penggunaan kasar dari baterai), baterai dapat meledak. Jika ada retak atau tidak tepat bergabung bagian sementara pembakaran menyebabkan (“dingin Welds”), retak ini akan menjadi penyebab kebakaran dan baterai dapat meledak sebagai hasilnya.

Penyebab utama ledakan di dalam atau di dekat baterai adalah pembuatan “Spark”. Percikan dapat menyebabkan ledakan jika konsentrasi gas hidrogen dalam baterai atau sekitarnya sekitar 2,5 hingga 4,0% berdasarkan volume. Batas bawah untuk campuran peledak hidrogen di udara adalah 4,1%, tetapi, untuk alasan keamanan hidrogen tidak boleh melebihi 2%. Batas atas adalah 74%. Sebuah ledakan berat terjadi dengan kekerasan ketika campuran berisi 2 bagian dari hidrogen ke 1 dari oksigen. Kondisi ini akan berlaku ketika baterai yang dibanjiri berlebihan dengan colokan ventilasi yang erat disekrup ke penutup.

Bagaimana Anda mengisi baterai AGM?

Semua baterai VRLA harus diisi oleh salah satu dari dua metode berikut:
J. Metode tegangan konstan saat ini (CC-CV)
B. Metode tegangan konstan (CV)
Jika tegangan pengisian oleh CV adalah 2,45 V per sel, arus (0.4 C A) akan tetap konstan selama sekitar satu jam dan kemudian mulai menurun dan stabil pada sekitar 4 mA/ah setelah sekitar selama 5 jam. Jika tegangan pengisian 2,3 V per sel arus (0.3 C A) akan tetap konstan selama sekitar dua jam dan kemudian mulai berkurang dan menstabilkan pada beberapa mA setelah sekitar selama 6 jam.

Demikian juga, durasi yang saat ini akan tetap konstan tergantung pada arus awal, seperti 0.1 C A, 0.2 C A, o, 3C A dan 0.4 C A dan juga tegangan charge, seperti 2,25 V, 2,30 V, 2,35, 2,40 Vans 2,45 V. Semakin tinggi arus atau tegangan awal, semakin kecil waktu tinggal di level yang sekarang.
Juga, waktu untuk biaya penuh akan kurang jika arus atau tegangan yang dipilih lebih tinggi.
Baterai VRLA tidak membatasi arus awal; maka arus awal yang lebih tinggi akan mempersingkat waktu yang dibutuhkan untuk biaya penuh.

Dalam biaya CC tegangan biasanya tidak dikendalikan. Oleh karena itu bahaya sel yang tersisa untuk jumlah yang cukup waktu pada tegangan tinggi adalah mungkin. Kemudian gas dan korosi grid dapat terjadi. Di sisi lain, modus CC pengisian memastikan bahwa semua sel akan dapat mencapai isi ulang penuh pada setiap siklus atau selama pengisian Float. Overcharge dimungkinkan selama pengisian CC. Di sisi lain, undercharging adalah bahaya utama dengan mode CV

Pro & kontra dari baterai AGM

Keuntungan & kekurangan

Keuntungan:

1 baterai AGM sangat cocok untuk saluran listrik tinggi karena resistansi internal yang rendah dan di tempat di mana asap yang menjengkelkan dan semprotan asam dilarang.
2 baterai AGM tidak tumpah dan tidak memerlukan penambahan air secara berkala. Oleh karena itu mereka bebas perawatan dalam pengertian ini.
3 baterai AGM dapat digunakan pada sisi mereka, kecuali terbalik. Ini adalah keuntungan dalam pas di dalam alat
4 baterai AGM dapat dipasang di mana saja di dalam mobil, tidak harus di kompartemen mesin.

5 baterai AGM sangat tahan terhadap getaran karena metode pembuatannya menggunakan AGM dan Compression. Oleh karena itu sangat cocok untuk laut-faring kapal dan di tempat di mana jalan yang terkenal untuk lubang, pasang surut.
6 baterai AGM memiliki kehidupan lebih lama dibandingkan dengan baterai banjir. Pelat yang relatif lebih tebal. Pelat tebal berarti hidup lebih lama. Pengguna tidak dapat mengutak-atik baterai atau elektrolit dan menambah kotoran dan dengan demikian menyebabkan kegagalan prematur.

7 karena baterai AGM dibuat dengan bahan yang sangat murni dalam suasana yang bersih, tingkat pelepasan diri sangat rendah. Tingkat untuk baterai AGM adalah 0,1% per hari sementara itu hampir 10 kali untuk baterai banjir. Jadi, baterai dimaksudkan untuk penyimpanan waktu yang lama perlu biaya menyegarkan lebih jarang. Kerugiannya hanya 30% setelah 12 bulan jika disimpan pada 25 º C dan pada 10 º C, itu adalah only10%.
8 karena stratifikasi yang dapat diabaikan, biaya ekualisasi yang lebih rendah diperlukan.

9 evolusi gas hidrogen selama mengapung dikurangi dengan faktor 10 dalam kasus baterai AGM. Ventilasi ruang baterai dapat dikurangi dengan faktor 5 sesuai standar keselamatan EN 50 272-2.
10 tidak ada perlindungan asam dari lantai dan permukaan lain di ruang baterai diperlukan.

Kerugian:

1. kerugiannya minimal. Biaya baterai relatif lebih tinggi.
2. jika diisi secara kasar atau jika pengisi daya tidak berfungsi dengan baik, baterai mungkin menonjol, meledak atau terkadang meledak.
3. dalam kasus aplikasi SPV, baterai AGM tidak 100% efisien. Sebagian energi hilang dalam proses pelepasan muatan. Mereka 80-85% efisien. Kita dapat menjelaskan hal ini di baris berikut: Pertimbangkan bahwa saya panel SPV menghasilkan 1000 WH energi, baterai AGM akan dapat menyimpan 850Wh hanya karena ketidakefisienan yang disebutkan di atas.

4. oksigen Ingress melalui kebocoran dalam wadah, tutup atau tiang Bushing discharge piring negatif.
5. polarisasi pelat negatif berkurang karena rekombinasi oksigen pada pelat negatif. Dalam desain sel yang tidak tepat, polarisasi negatif hilang dan lempeng negatif discharge, meskipun tegangan mengapung di atas sirkuit terbuka.
6. untuk menghindari kekeringan, suhu operasi maksimum berkurang dari 55 ° c hingga 45 ° c.
7. sel VRLA tidak memungkinkan kemungkinan inspeksi yang sama seperti pengukuran kepadatan asam dan inspeksi visual, sehingga kesadaran baterai berfungsi penuh dikurangi

Apakah baterai AGM memerlukan perawatan?

Tidak. Tapi, mereka membutuhkan biaya yang menyegarkan jika tetap tidak terpakai. Baterai dapat disimpan diam selama maksimum 10 sampai 12 bulan pada suhu normal. Pada suhu yang lebih rendah, kerugian akan jauh lebih sedikit.

Bagaimana Anda mempertahankan baterai AGM?

Biasanya, tidak perlu untuk pemeliharaan baterai AGM. Meskipun produsen VRLAB menyatakan bahwa tidak ada kebutuhan untuk menyamakan biaya selama operasi Float charge, untuk mendapatkan kehidupan yang lebih tinggi dari baterai, lebih baik untuk mengisi bangku baterai sekali dalam 6 bulan (baterai yang lebih tua dari 2 tahun) atau 12 bulan (baterai baru). Hal ini untuk menyamakan semua sel dan membawa mereka ke State-of-charge (SOC) yang sama.

Apakah Anda perlu mengisi baterai AGM baru?

Umumnya, Semua baterai kehilangan kapasitas karena Self-discharge selama penyimpanan dan transportasi. Oleh karena itu disarankan untuk memberikan biaya yang menyegarkan selama beberapa jam tergantung pada waktu yang telah berlalu antara tanggal pembuatan dan instalasi/commissioning. The 2 V sel dapat dikenakan biaya pada 2,3 untuk 2,4 V per sel sampai terminal tegangan membaca nilai yang ditetapkan dan mempertahankan pada tingkat ini selama 2 jam.

Apakah baterai AGM lebih aman?

Baterai AGM (dan baterai gel) jauh lebih aman daripada baterai banjir. Mereka tidak tertumpah dan tidak memancarkan gas hidrogen (jika dibebankan dengan benar mengikuti petunjuk pabrik). Jika charger biasa atau biasa digunakan untuk pengisian baterai AGM, perawatan harus dilakukan untuk tidak memungkinkan suhu untuk pergi ke lebih dari 50 º C dan tegangan terminal melebihi 14,4 V (untuk baterai 12V).

Apa itu Float Voltage untuk baterai AGM?

Sebagian besar produsen menentukan 2,25 untuk 2,30 V per sel dengan kompensasi suhu-3 mV/sel (titik referensi adalah 25 º C).
Untuk baterai siklik, tegangan pengisian dalam mode CV adalah 2,40 2,45 per sel (14,4 hingga 14,7 V untuk baterai 12V).
Pada tegangan khas Float-charge 2,25 V per sel, baterai VRLA memiliki arus mengapung 45 mA per 100 Ah karena efek dari siklus oksigen, dengan masukan energi setara 101,3 mW (2,25 * 45). Dalam baterai yang setara banjir, arus Float adalah 14 mA per 100 Ah, yang sesuai dengan input energi 31,5 mW (2,25 V * 14 mA).

Dengan demikian arus mengapung VRLA lebih dari tiga kali kredit: [r mazurowski Nelson di Rand, D. A. J; Dan, P. T; Berjiwa. J Parker, C.D. (eds.) katup-diatur-asam baterai, Elsevier, New York, 2004, pp. 258].

Bisakah saya menggunakan charger tetesan pada baterai AGM?

Ya. Apa yang dimaksud dengan biaya tetesan? Ini adalah metode memberikan biaya terus menerus menggunakan arus kecil. Hal ini untuk mengkompensasi Self-discharge pada baterai AGM ketika tidak terhubung ke beban apapun.

Ini adalah artikel panjang yang tak terduga!!

We will keep you informed of the next article!

Sign up to our newsletter

3029

Read our Privacy Policy here

Scroll to Top