opzv 배터리 란 무엇입니까
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OPzV 배터리란 무엇입니까? OPzV 배터리 의미:

유럽의 DIN 표준에서 OPzV는 Ortsfest(고정식) PanZerplatte(관형 플레이트) Verschlossen(폐쇄형)을 나타냅니다. 분명히 이것은 OPzS 배터리와 유사한 관형 플레이트 2V 배터리 셀 구조이지만 개방 벤트 플러그가 아닌 밸브 조절 벤트 플러그가 있습니다. 그러나 납산 배터리가 완전히 닫혀 있지 않기 때문에 약어의 V는 Verschlossen이 아니라 “Vented”를 나타내는 것으로 간주되는 경우가 많습니다. 환기된다는 것은 약 70~140밀리바의 내부 압력에서 열리는 압력 릴리프 밸브가 있음을 의미합니다.

OPzV 대 AGM 배터리

실제로는 관형 전지판 구조의 VRLA 전지이지만, 고정화된 전해질을 사용하여 수소와 산소를 재결합합니다. 이 경우 전해질은 흄드 실리카를 사용하여 고정화되어 액체 전해질을 고체 젤로 만듭니다.

이것은 매우 가는 섬유로 된 유리 매트를 사용하여 산성과 같은 블로팅 페이퍼를 흡수하고 이러한 방식으로 고정화하는 다른 납산 VRLA 배터리 범위와 대조됩니다. 이 VRLA 배터리 범위는 AGM(Absorbed 또는 Absorptive, Glass Mat)으로 알려져 있습니다. 이 유리 매트 기술은 매트 전면에 균일한 압력을 가하는 데 의존합니다. 그렇지 않으면 가스 재결합 프로세스가 작동하지 않습니다.

이러한 이유로 관형 양극판 구조에는 적합하지 않으며 평면 양극판 디자인의 배터리에만 사용됩니다.

OPzV 배터리 셀의 두 가지 중요한 특징은 관형 플레이트 구조와 고정화(GEL) 전해질입니다. 관형 포지티브 플레이트는 그림 1과 같이 평평한 모양이 아닌 둥근 모양을 통해 PAM에 추가 산 접촉의 이점을 제공합니다. 1 이를 통해 추가 접촉 면적은 평판 대비 약 15%임을 알 수 있다.

Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg

OPzV 배터리 수명

이러한 더 나은 활용은 더 높은 에너지 밀도를 가져오는 반면, 건틀릿은 활성 물질을 도체에 단단히 고정시켜 배터리 저항을 최소화하고 깊은 주기 작동 중에 PAM 손실이 흘려지는 것을 방지합니다.
OPzV 배터리에 전해질을 고정하면 엎지르지 않고 다른 방향으로 셀을 작동할 수 있고 충전된 물의 전기분해에 의해 생성된 가스가 재결합하여 물 손실을 방지할 수 있다는 두 가지 이점이 있습니다. 무화과. 2는 고정 애플리케이션의 일반적인 설치입니다. 측면에 셀을 저장할 수 있는 기능은 공간 효율적인 랙 시스템을 가능하게 하고 유지 보수 점검을 위해 배터리 단자에 쉽게 접근할 수 있습니다.

재결합 측면은 특히 원격 고정 설치에 있어 매우 중요합니다. 이는 물을 보충할 필요가 없기 때문에 배터리 유지 관리가 훨씬 더 긴 간격으로 수행될 수 있음을 의미합니다. 또한 배터리를 충전할 때 생성되는 폭발 가능성이 있는 가스를 제거하도록 설계된 고가의 환기 장비가 필요하지 않습니다.
범람된 전지의 가스 발생 문제는 납축전지의 전기화학 에서 비롯됩니다. 수소와 산소의 생성은 매우 낮은 전지 전압에서 발생할 수 있습니다. 무화과. 3은 가스 발생 속도와 납산 셀 전압 사이의 관계를 보여줍니다.

Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell

이 다이어그램에서 양극판과 음극판은 모두 단일 전위로 표시되며 그 차이는 전체 셀 전압입니다. 보시다시피, 셀당 2.0볼트에서도 범람된 시스템에서 방출된 측정 가능한 양의 가스가 있으며 충전 시 2.4VPC에서는 물 손실과 가스 생성이 상당합니다. 이러한 이유로 세포의 재조합 설계는 정상적인 주기 작업 동안 물 손실을 최소화하거나 전혀 없이 안전한 설치를 보장하는 가장 좋은 방법입니다.

OPzV 배터리란 무엇입니까?

겔 배터리 가 어떻게 재조합 반응을 촉진할 수 있는지 이해하려면 사용 중일 때 겔화 전해질의 구조를 살펴볼 필요가 있습니다. 그러나 첫째, 물 전기분해에 이어 수소 및 산소 발생(가스 발생)을 일으키는 반응에 대한 지식이 유용할 것입니다.

전기분해로 인한 물의 분해는 매우 간단합니다.

전체 2H 2 O → 2H 2 (g) + O 2 (g)

양수 2H 2 O → O 2 (g) + 4H + + 4e (산화)

음의 2H + +2e → H 2 (환원)

캐소드와 애노드의 경우 모두 전자를 추가하거나(음극) 전자를 제거하는(양극) 전기화학적 작용으로 인해 가스가 방출됩니다. 기체 또는 이온이 재결합하여 물을 형성하는 방법은 완전히 이해되지 않았으며 하나 이상의 설명이 있습니다. 가장 널리 받아들여지는 것은:

O 2 + 2Pb → 2PbO

2PbO + 2H 2 SO 4 → 2PbSO 4 + 2H 2 O

2PbSO 4 + 4H + + 4e → 2Pb + 2H 2 SO 4

이 모델에서는 포지티브에서 생성된 기체 산소가 네거티브 플레이트로 이동하도록 설득해야 합니다. 이것은 액체 전해질이 있는 범람된 납산 전지에서는 발생하지 않습니다.

액체 전해질에서 산소와 수소가 생성되면 기포가 형성되어 표면으로 올라간 다음 세포의 상부 공간으로 들어가 궁극적으로 대기로 방출됩니다. 가스는 재결합에 사용할 수 없습니다. 그러나 겔화된 전해질에서 구조에 작은 균열과 균열을 형성하는 GEL의 건조에 의해 재조합 작용이 생성됩니다. 이 경우, 물 전기분해로 형성된 산소는 가스 발생에 의해 생성된 압력으로 인해 양극에서 음극으로 이동할 수 있습니다.

작은 균열과 균열은 가스를 저장할 수 있으며 전극 사이의 거리가 가스로 채워질 때까지 겔을 통한 확산에 의해 매트릭스의 다른 공극으로 이동합니다(그림 4). 그러나 재결합 반응은 진화 속도에 비해 상대적으로 느리며, 이는 충전 중에 셀 내부 압력이 증가함을 의미합니다. 가스는 압력 릴리프 밸브에 의해 배출되는 것을 방지하여 충전 프로세스가 끝난 후에도 재결합할 수 있도록 유지합니다.
이 범위를 특징짓는 두 가지 주요 기능은 첫째, 충전 시 생성된 수소와 산소를 전해질 내에서 물로 다시 결합하여 본질적으로 유지보수가 필요 없고 밀폐된 공간에서 안전하다는 것입니다.

둘째, 더 긴 사이클 수명을 제공하기 위해 깊은 방전 조건에서 더 큰 활성 물질 보유를 제공하는 관형 양극 플레이트가 있습니다. OPzV 배터리 제품군은 기본적으로 심방전, 긴 수명, 유지 보수가 필요 없는 납산 배터리입니다. 고정된 전해질 덕분에 작동 중에 통풍구에서 산이 새지 않고 옆으로 보관할 수 있다는 이점도 있습니다. 본질적으로 이러한 방향은 배터리를 전면 단자 설계로 만들어 다른 이점 외에도 유사한 작동 이점을 제공합니다.

OPzV 배터리의 단점

그러나 이러한 두 가지 장점에는 단점이 있습니다. 높은 딥 사이클 수명은 높은 비율 방전 또는 냉간 크랭크 능력을 희생시키며, 이 두 가지 모두 AGM 평판 플레이트에 비해 현저히 낮 습니다. 가스 재결합은 가스 생성 속도보다 상당히 느립니다. 이러한 이유로 충전 프로세스는 플러드 셀보다 일반적으로 최대 15시간이 걸립니다.

위의 논의를 염두에 두고 OPzV 배터리의 이 디자인은 배터리 유지 관리가 어렵고 긴 일정과 결합된 빈번하고 아마도 규칙적인 심방전이 필요한 애플리케이션에 가장 적합하다는 것이 상당히 분명합니다. 주기 생활. 상대적으로 낮은 CCA 성능 때문에 방전 프로파일은 일반적으로 몇 시간 동안 0.2C 암페어 이하의 전류를 소모합니다. OPzV 배터리와 셀은 정상 듀티 사이클 동안 최대 2C 암페어의 간헐적이고 합리적으로 높은 방전 전류를 제공할 수 있다고 말하는 것이 공정합니다.

일반적으로 배터리를 재충전하는 데 12~15시간이 소요되는 재충전 시간은 충전 시 생성할 수 있는 가스의 양을 제한합니다. 이는 일반적으로 셀당 2.23~2.45볼트의 전압 제한으로 충전하여 달성됩니다. 무화과. 도 5는 OPzV 배터리의 일반적인 충전 프로파일을 보여준다. 이렇게 하면 배터리로 흐르는 전류가 줄어들고 결과적으로 충전 시간이 늘어납니다. 이것은 또한 다양한 배터리 시장과 운영 프로필을 고려할 때 중요한 요소입니다. 이러한 고려 사항을 염두에 두고 OPzV 배터리에 가장 적합한 애플리케이션은 주로 중부하 및 산업용입니다.

OPzV 대 OPzS 배터리

OPzV 배터리는 밀봉된 유지보수가 필요 없는 관형 젤 배터리 성능을 제공합니다. SAN 컨테이너의 OPzS 배터리는 플로트 애플리케이션에서 설계된 20년 수명 동안 유지 관리가 매우 최소화됩니다.

OPzS 배터리는 투명한 SAN (Styrene Acylonitrile) 용기에 들어 있습니다. OPzV 배터리는 ABS (아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌) 용기에 들어 있습니다. 투명하지 않지만 매우 견고하고 팽창하지 않습니다. 미션 크리티컬 애플리케이션에는 투명한 SAN 컨테이너가 필요합니다. OPzV 배터리는 일반적으로 정기적인 연간 충전이 어려운 원격 위치에 설치됩니다.

Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 6 Stationary markets overview
Fig 6 Stationary markets overview

OPzV 배터리 애플리케이션

두 시장 부문의 광범위한 범주를 살펴보면 다음과 같습니다.
• 문구류
– 태양광 발전 : 디젤 하이브리드, 독립형 발전 및 저장, 가정용 저장
– 베스
대기 전원
– UPS

• 철도(철도 차량 애플리케이션)
– 비상 조명
디젤 기관차 스타터
시그널링

동기 부여
견인
– 입고 : 지게차 , 전동핸드트럭, AGV
– EV: 골프카트, 인력거

• 여가:
– 해양
– 캐러밴
– 캠핑

위에 나열된 응용 프로그램 중 OPzV 배터리가 가장 적합한 것은 완전 재충전 시간과 함께 빈번한 깊은 배터리 방전이 필요한 응용 프로그램입니다. 고정식 배터리 애플리케이션에서 모든 상자를 체크하는 것은 태양광 발전, BESS 및 대기 전력일 것입니다.

철도 애플리케이션의 경우 기차 조명 및 공조 배터리 및 철도 신호 배터리가 OPzV 배터리에 가장 적합한 애플리케이션입니다. 철도에는 정전 시 과방전 사이클이 가능한 딥 사이클 배터리가 필요합니다. 이것은 평판 배터리가 아닌 관형 배터리 플레이트에 의해 가장 잘 제공됩니다. 철도 운영의 거대한 네트워크를 고려할 때 OPzV 배터리와 같은 유지 보수가 필요 없는 배터리는 철도에 도움이 될 것입니다.

OPzV 배터리 제품군은 골프 카트 배터리 및 지게차 배터리와 같은 트랙션 애플리케이션에 적합하지 않습니다. 예를 들어 지게차 배터리에 사용되는 폴리프로필렌 케이스 대신 깨지기 쉬운 ABS 용기를 사용하는 것과 같은 실용적인 고려 사항이 있습니다. 유연하지 않은 ABS 셀 항아리는 지게차의 강철 배터리 트레이에 단단히 포장된 경우 쉽게 부서집니다. Gel OPzV 배터리 설계는 지게차 배터리의 표준 치수를 증가시키는 더 많은 양의 활물질을 요구합니다.

레저 시장은 일반적으로 특히 캐러밴 및 캠핑 애플리케이션을 위해 더 가벼운 무게와 더 높은 에너지 밀도의 모노블럭을 선택합니다. 일반적으로 전기 보트를 제외하고 해양 배터리를 냉동, 항해 및 조명과 유사한 용도로 사용하고 캠핑과 마찬가지로 배터리 보관 공간이 제한된 해양 배터리 애플리케이션도 마찬가지입니다.

OPzV 배터리의 주요 용도는 고정 배터리 시장입니다. 이 부문의 모든 하위 부문에 걸친 공통된 내용은 배터리의 위치가 고정되어 있다는 것입니다. 무화과. 6은 통신, UPS, 대기 전력 및 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)의 주요 고정 애플리케이션으로 산업용 배터리 시장을 분석하며, 150억 달러 세계 시장 점유율의 약 90%를 차지합니다. 트랙션 , 레저 및 철도 애플리케이션(시그널링 제외)과 달리 고정 배터리는 단일 위치에 고정되어 있으며 일반적으로 전원 공급 시스템에 고정 배선되어 있습니다. 그러나 유사성은 거기서 끝입니다.

통신의 UPS 및 BESS의 부하 평준화/주파수 제어와 같은 일부 응용 프로그램은 임의의 간격으로 높은 전력의 짧은 또는 짧은 방전이 필요하여 수명의 많은 부분을 충전으로 소비하는 반면 태양열 및 대기 전력과 같은 응용 프로그램은 전력 소모가 심합니다. 일정한 간격으로 배출합니다.
이러한 이유로 OPzV 배터리는 정기적으로 또는 무작위로, 그러나 확실히 자주 심하게 방전되는 고정식 시장 부문에 가장 적합합니다. 이 범주에는 OPzV 배터리의 더 오래 지속되는 보다 견고한 구성을 위한 이상적인 후보인 대규모 디젤/태양열 하이브리드 설치와 함께 모든 태양광 발전 설비를 포함할 수 있습니다.

OPzV 배터리의 유지 보수가 필요 없는 측면은 여기서 중요합니다. 특히 배터리 충전이 매우 비싸고 비용이 추가되어 공급자의 ROI를 감소시키는 원격 지역에서 중요합니다. 유사하게, 국내 설비는 배터리 전해질 수준을 유지하는 데 필요한 전문 지식이 부족하다는 이점이 있습니다. 초과 충전, 배터리의 잘못된 충전 상태(SoC) 충전, 심지어 방치는 가정용 배터리 사용의 일반적인 특징입니다.

에너지 저장 및 BESS 애플리케이션의 OPzV 배터리

고정된 모든 범주 중에서 아마도 급성장하는 ESS 시장일 것입니다. 일부 사람들은 이 시장이 2035년까지 5,460억 달러에 이를 것으로 보고 있으며, 이는 OPzS 설계를 활용할 수 있는 가장 많은 기회를 제공합니다. 표 1은 BESS 범주에 속하는 다양한 배터리 콘센트를 나열한 반면 그림 1은 그림 1에 나와 있습니다. 도 7은 1차 용도에 따른 글로벌 저장 용량의 차트를 제공한다. 이 중 수요 반응 및 에너지 판매는 정기적인 심방전이 필요한 용도로 가장 많이 사용됩니다. 이 모든 경우에 설치는 약 1MWh 이상이고 발전소 또는 배전 변전소 근처에 위치하며 자동 또는 원격으로 운영될 가능성이 높습니다.

표 1 유틸리티 및 계량기 저울 뒤에서 BESS의 상업적 사용

가치 흐름 파견사유 누구?
수요부담금 감면 부하 감소 - 최대 면도 수요 요금을 줄여 청구서 절감 고객
사용 시간/에너지 차익 거래 에너지 비용이 높은 피크 시간에 배터리 파견 낮은 소매 전기 요금 유틸리티 또는 고객
용량/수요 응답 유틸리티 또는 ISO에서 신호를 보내는 이벤트에 대한 응답으로 전력 공급 용량 서비스에 대한 지불 유틸리티, 고객, DR 수집기
주파수 조절 배터리는 규제 신호를 따르기 위해 전력을 주입하거나 흡수합니다. 규제 서비스에 대한 지불 유틸리티, ISO, 타사
에너지 판매 위치한계가격(LMP)이 높을 때 파견 에너지에 대한 LMP 가격 고객, 제3자
탄력성 정전 시 중요 시설에 전력을 공급하기 위한 배터리 디스패치 중단 비용 방지 유틸리티, ISO, 타사
자본 이연 국부적으로 전압을 지원하거나 부하를 줄입니다. 비용이 많이 드는 인프라 업그레이드 방지 유틸리티, ISO
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use

인도의 OPzV 배터리

Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix
Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix

아직 제한적인 또 다른 적용은 EV 충전소의 적용입니다. 전력망 공급과 함께 BESS를 사용하면 많은 이점이 있습니다.
이러한 모든 이유로 인해 수명이 긴 유지 보수가 필요 없는 심방전 OPzV 배터리가 최선의 선택입니다. 여기에 납산의 낮은 비용/kWh가 추가되어 OPzV 배터리 및 화학 설계를 BESS 스테이션 및 변전소에 대한 우수한 ROI 및 낮은 자본 비용 옵션을 달성하기 위한 이상적인 옵션으로 만듭니다.

OPzV 태양 전지

재생에너지
BESS 시장의 주요 부분은 재생 가능 시장입니다. 자연 발생 소스, 주로 태양열 및 풍력은 많은 국가의 총 에너지 생산에 주요 기여자가 되는 빠른 진전을 이루고 있습니다. 그림 8. 총 전력 공급의 35% 이상을 재생 에너지로 설치한 인도의 현재 설치 에너지 비율을 보여줍니다. 모든 재생 에너지 분야 중에서 가장 빠르게 성장하는 기술은 아마도 태양 에너지일 것입니다. .

태양 에너지 용량은 2018년에 약 24% 증가했으며 아시아는 64GW 증가(2018년 전 세계 확장의 약 70%)로 세계 성장을 주도했습니다. 풍력과 태양광은 모두 주문에 따라 켜고 끌 수 없기 때문에 에너지 저장에 이상적인 후보입니다. 국제 재생 에너지 협회(ARENA)는 PV가 2050년까지 8,519GW에 도달하여 세계에서 두 번째로 큰 전력원이 될 것으로 예측합니다. 9. 이러한 추세는 국내 설치가 산업 및 그리드 규모 기업과 거의 같은 속도로 성장하는 온 그리드 및 오프 그리드 애플리케이션 모두에 해당되는 것으로 간주됩니다.

젤 배터리는 태양광에 좋은가요? 젤 배터리가 더 낫습니까?

예. 젤 배터리는 태양열 응용 분야에 적합합니다. 이는 다음과 같은 특성 때문입니다.

  • 유지 보수가 필요 없는 밀봉된 배터리입니다.
  • -20°C ~ 55°C의 넓은 작동 온도
  • 산 성층화의 영향을 받지 않음
  • 그리드 부식이 최소화됨
  • AGM VRLA에 비해 조기 용량 손실(PCL)이 낮습니다.
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei

가장 가변적인 것은 분명히 풍력 에너지이며, 생성될 때 에너지를 저장하고 필요할 때 방출할 수 있는 능력이 주요 이점입니다. 저장된 에너지를 사용하면 바람이 불지 않고 태양이 비치지 않더라도 피크 수요 기간을 충족할 수 있습니다. 이는 에너지 생산을 위한 자본 투자의 급격한 감소를 의미할 수 있습니다. 대부분의 국가에서는 하루에 단 몇 시간 동안 백그라운드 사용량의 약 3~5배에 달하는 피크 전력 수요가 있습니다. 예를 들어 영국에서는 아침과 저녁의 피크 수요가 약 2시간 동안 약 69GW입니다.

이는 하루 중 나머지 20시간 동안 20~25GW의 꾸준한 기본 수요와 대조됩니다. 과잉 용량으로 인해 에너지 발전기를 장기간 유휴 상태로 두는 대신 최대 수요 시간에 사용하기 위해 하루 종일 최대 용량으로 작동하고 에너지를 배터리에 저장하는 풍력 터빈 발전기를 줄이는 것이 합리적입니다.

텔레콤의 OPzV 배터리란?

통신 및 대기 전원.
현재 통신 타워는 전 세계 에너지 사용량의 약 1%를 차지합니다. 독립형 타워가 연간 16%의 비율로 건설됨에 따라 CO2 배출을 줄이는 동시에 안전하고 일관된 전력을 제공해야 하는 과제가 있습니다. 이러한 이유로 디젤 발전기, 배터리 및 태양광 패널을 결합한 독립형 전력 솔루션이 증가하고 있습니다. 상승하는 연료 비용은 또한 높은 운영 비용에 기여합니다. 이러한 점점 더 엄격해지는 정부 및 환경 규제를 추가하면 디젤 사용이 제한되는 세계적인 상황이 발생하여 재생 에너지 사용 및 배터리 저장의 길을 열게 됩니다.

일반적인 원격 통신 타워는 디젤과 태양열 발전의 하이브리드 에너지 시스템에 의해 구동되며, 여기서 태양 에너지를 저장하기 위해 배터리를 사용하면 디젤 연료 소비가 줄어듭니다. 발전소 규모에 따라 100% 태양광 발전을 배터리 저장과 함께 사용하여 야간 사용이 가능합니다. 그러나 더 많은 타워가 건설되고 있을 뿐만 아니라 특히 5G 네트워크의 도입으로 스테이션당 에너지 수요도 증가하고 있습니다. 10. 유지 보수가 필요 없는 OPzV 배터리는 주기당 비용 측면에서 상당한 이점을 제공하며 원격 통신 설치에서 최고 수준의 안정성과 성능을 제공합니다. 일반적으로 이러한 스테이션은 유지 관리나 정기 점검 없이 자주 장기간 배터리를 방전해야 합니다.

여가
여가 및 철도의 나머지 범주에는 몇 가지 독특한 측면이 있습니다. 두 차량 모두 조명 및 기타 지원 시스템의 전원으로 사용되는 배터리를 탑재한 차량을 보유하고 있습니다. 대부분의 경우 배터리는 차량을 움직이는 동력원이 아니지만 여전히 정기적으로 과방전됩니다. 선박용의 경우 선박의 항법장치 또는 냉장고용일 수 있으며 선박 설계에 따라 디젤 엔진 또는 태양광 패널에서 재충전됩니다.

그러나 예를 들어 전기 운하 보트의 경우 FLT 또는 EV와 동일한 사용 패턴을 가진 견인 애플리케이션이 될 것입니다. 모든 경우에 OPzV 배터리의 심방전 및 긴 주기와 함께 유지보수 부족이 이러한 애플리케이션에 필요한 특성입니다.

OPzV 배터리란 무엇입니까? 철도용

철도 에너지 요구 사항은 대부분의 표준 제목으로 분류하기 어렵습니다. 그러나 해당 그룹 내에는 고정 신호 범주가 있습니다. 이것은 효과적으로 태양광 발전과 동일한 배터리 요구 사항을 갖습니다. 열차 조명 배터리 및 공조 배터리 범주는 이동 플랫폼에 있지만 유사한 심방전 요구 사항을 갖지만 불규칙하고 예측할 수 없으므로 대기 전력 애플리케이션과 유사한 요구 사항을 갖습니다.

이러한 이유로 심방전 OPzV 배터리는 특히 값 비싼 유지 보수가 필요하지 않고 열악한 유지 보수로 인한 손상 가능성을 피하기 때문에 기차 조명 배터리 및 에어컨 배터리에 가장 적합한 선택입니다. 디젤 시동의 다른 철도 범주는 산업 요구 사항보다 SLI에 더 가깝고 OPzV 배터리 는 이 용도에 이상적이지 않습니다. 디젤 전기 기관차에는 별도의 디젤 기관차 스타터 배터리가 있습니다.

지금까지 논의된 배터리 애플리케이션은 현재 시장 요구 사항을 기반으로 합니다. 그러나 아직 상업적으로 도입되지 않은 전기화학적 에너지 저장에 대한 새로운 응용 프로그램이 있습니다. 한 가지 새로운 요구 사항은 EV 충전소의 요구 사항입니다. 배터리 에너지 저장이 이 애플리케이션에서 이점을 얻을 수 있는 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, EV의 빠르고 다중 충전으로 인해 유입되는 공급보다 더 큰 출력 서지가 발생할 것입니다. 이 경우 저장된 배터리 에너지를 사용하면 전력망 공급에 대한 수요가 줄어들어 전력 변전소 요구 사항이 줄어들고 자본 비용이 낮아집니다.

둘째, 수요 피크에 저장된 배터리 에너지를 사용하기 때문에 피크 수요 요금을 피할 수 있으며, 이는 그리드에서 일정하고 낮은 전력 소모를 초래합니다. 셋째, 배터리 저장은 PV 어레이 또는 풍력 터빈에서 생성될 때 에너지를 저장하고 이 에너지를 사용하여 그리드 공급을 보충함으로써 가변 재생 가능한 전원의 사용을 가능하게 합니다. 이 모든 것이 자본 지출과 운영 비용을 크게 줄입니다.

또 다른 가능한 OPzV 배터리 응용 프로그램은 통신 타워에 초과 재생 가능 용량을 구축하고 미니 그리드를 통해 주변 지역 사회에 전력을 판매함으로써 통신 타워의 전력 생성을 사용할 수 있는 기회에서 파생됩니다. 이것은 공급자를 위한 추가 수익원을 확보함으로써 통신 타워 건설 및 운영 비용을 완화하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 전력망 네트워크가 미개발된 국가에서 원격 커뮤니티에 필요한 전력을 제공할 수 있도록 합니다.

OPzV 배터리 기술

논의된 모든 OPzV 젤 배터리 애플리케이션에서 시장 요구 사항을 충족하는 열쇠를 제공하는 것은 OPzV 배터리의 구조, 화학 및 설계입니다. 이 기술의 높은 주기 수명, 낮은 자본 및 운영 비용, 사실상 0의 유지 보수 특성을 가진 납산 화학 물질의 사용으로 인해 OPzV 배터리 제품군은 대부분의 고정 응용 프로그램에 탁월한 선택은 아니지만 논리적으로 적합합니다. 이와 함께 자재, 디자인 및 건축 품질이 동등하게 중요합니다. OPzV 배터리가 매일 방전 및 충전될 때 플레이트가 매일의 PAM(양극 활물질) 팽창 및 수축을 견딜 수 있도록 하려면 모두 고급 품질이어야 합니다.

인도의 OPzV 배터리 제조업체

Microtex는 배터리의 이러한 모든 측면이 달성할 수 있는 최고임을 보장하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 셀은 세계적으로 인정받는 독일 과학자에 의해 설계되었으며 재료 품질을 보장하기 위해 배터리 건틀릿 과 분리막을 독자적으로 만듭니다. 세계는 현재 전례 없는 많은 도전에 직면해 있습니다. Microtex는 전 세계 기업과 커뮤니티 모두의 성과를 개선하는 데 도움이 되는 솔루션과 배터리 제품을 제공하고 있습니다. Microtex가 공급하는 안정적이고 고품질이며 에너지 효율적인 고정식 OPzV 배터리의 사용은 이러한 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

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