что такое аккумулятор opzv
Contents in this article

Что такое батарея OPzV? Значение батареи OPzV:

Согласно европейским стандартам DIN, OPzV означает Ortsfest (стационарный) PanZerplatte (трубчатый лист) Verschlossen (закрытый). Очевидно, что это трубчатый пластинчатый элемент батареи 2 В, похожий на батарею OPzS, но с регулируемой клапаном вентиляционной пробкой, а не открытой вентиляционной пробкой. Однако ни одна свинцово-кислотная батарея не является по-настоящему закрытой, и по этой причине символ V в аббревиатуре часто рассматривается как обозначающий «Vented», а не Verschlossen. Вентилируемый означает, что он оснащен предохранительным клапаном, который открывается при внутреннем давлении от 70 до 140 миллибар.

OPzV против AGM батареи

По сути, это батарея VRLA с трубчатой конструкцией аккумуляторных пластин, но в которой водород и кислород рекомбинируются с помощью иммобилизованного электролита. В этом случае электролит иммобилизируется с помощью фумированного диоксида кремния, превращая жидкий электролит в твердый гель.

В отличие от других свинцово-кислотных аккумуляторов серии VRLA, в которых используется стеклянный мат из очень тонких волокон, поглощающий кислоту, подобно промокательной бумаге, и обездвиживающий ее таким образом. Эта серия батарей VRLA известна как AGM (Absorbed или Absorptive, Glass Mat). Эта технология стекломата зависит от наличия равномерного давления по всей поверхности мата, в противном случае процесс рекомбинации газа не будет работать.

По этой причине он не подходит для трубчатой конструкции положительных пластин и используется только для батарей с плоской конструкцией положительных пластин.

Две важные особенности аккумуляторных элементов OPzV — это трубчатая конструкция пластин и иммобилизованный (GEL) электролит. Трубчатая положительная пластина дает преимущество дополнительного кислотного контакта для PAM благодаря своей округлой, а не плоской форме, как показано на рис. 1 Из этого видно, что дополнительная площадь контакта составляет приблизительно 15% по сравнению с плоским аналогом.

Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Fig-2-Typical stationary OPzV battery bank in steel rack.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg
Figure 1 Additional acid area in contact with tubular plate surface.jpg

OPzV Срок службы батареи

Это лучшее использование приводит к более высокой плотности энергии, в то время как перчатка плотно прижимает активный материал к проводнику, чтобы минимизировать сопротивление батареи и предотвратить потерю PAM из-за пролива во время глубоких циклов.
Иммобилизация электролита в батарее OPzV имеет двойное преимущество: позволяет использовать элементы в различных ориентациях без утечки, а также позволяет газам, образующимся при электролизе воды при заряде, рекомбинировать и предотвратить потерю воды. Рис. 2 — типичная установка в стационарных условиях. Возможность хранения элементов на боковых сторонах позволяет создать стеллажную систему, занимающую мало места, и обеспечивает легкий доступ к клеммам батареи для проверки технического обслуживания.

Аспект рекомбинации является критическим для многих, особенно удаленных стационарных установок. Это означает, что обслуживание батареи можно проводить с гораздо более высокими интервалами, поскольку не требуется доливать воду. Это также устраняет необходимость в дорогостоящем вентиляционном оборудовании, предназначенном для удаления потенциально взрывоопасных газов, образующихся при зарядке батареи.
Проблема выделения газа при использовании залитых элементов вытекает из электрохимии свинцово-кислотной батареи. Производство водорода и кислорода может происходить при очень низком напряжении в ячейке. Рис. 3 показана зависимость между скоростью выделения газа и напряжением свинцово-кислотного элемента.

Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell

На этой схеме положительная и отрицательная пластины показаны как единые потенциалы, а разность потенциалов является общим напряжением элемента. Как видно, даже при напряжении 2,0 вольт на ячейку из залитой системы выделяется заметное количество газа, а при напряжении 2,4 VPC при заряде потеря воды и образование газа значительны. По этой причине рекомбинантная конструкция ячейки — лучший способ обеспечить надежную установку с минимальной потерей воды или ее отсутствием во время нормального цикла.

Что такое батарея OPzV?

Чтобы понять, как гелевый аккумулятор может способствовать реакции рекомбинации, необходимо рассмотреть структуру гелевого электролита в рабочем состоянии. Для начала, однако, полезно знать реакции, вызывающие электролиз воды с последующим выделением водорода и кислорода (газообразование).

Распад воды в результате электролиза довольно прост:

В целом 2H2O → 2H2(г) + O2(г)

Положительное 2H2O → O2(g) + 4H+ + 4e- (окисление)

Отрицательный 2H+ +2e- → H2 (Восстановление)

В обоих случаях на катоде и аноде происходит выделение газа в результате электрохимического действия либо добавления электронов (отрицательный электрод), либо удаления электронов (положительный электрод). Метод, с помощью которого газы или ионы могут рекомбинировать, образуя воду, до конца не изучен, и существует более одного объяснения. Наиболее общепринятым является:

O2 + 2Pb → 2PbO

2PbO + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O

2PbSO4 + 4H+ + 4e- → 2Pb + 2H2SO4

В этой модели необходимо убедить газообразный кислород, образующийся на положительной пластине, перейти на отрицательную пластину. Этого не произошло бы в залитом свинцово-кислотном элементе с жидким электролитом.

Когда кислород и водород образуются в жидком электролите, они образуют пузырьки, которые поднимаются на поверхность, затем в головное пространство ячейки и в конечном итоге выбрасываются в атмосферу. После этого газы становятся недоступными для рекомбинации. Однако в гелеобразном электролите при высыхании лари возникает рекомбинационное действие, которое образует в структуре небольшие трещины и разрывы. В этом случае кислород, образующийся при электролизе воды, способен мигрировать от положительного электрода к отрицательному, благодаря давлению, создаваемому выделением газа.

Небольшие трещины и разрывы способны накапливать газы, которые затем мигрируют путем диффузии через гель в другие пустоты в матрице, пока расстояние между электродами не заполнится газом (рис. 4). Реакция рекомбинации, однако, протекает относительно медленно по сравнению со скоростью эволюции, что означает, что внутреннее давление в ячейке увеличивается во время зарядки. Газы не выходят наружу благодаря клапану сброса давления, сохраняя их доступными для рекомбинации после окончания процесса зарядки.
Две основные особенности, характеризующие эту серию, заключаются в том, что, во-первых, она рекомбинирует водород и кислород, образующиеся при заряде, обратно в воду в электролите, что делает ее практически необслуживаемой и безопасной в закрытых помещениях.

Во-вторых, он имеет трубчатую положительную пластину, которая обеспечивает большее удержание активного материала в условиях глубокого разряда, что обеспечивает более длительный срок службы. Батареи серии OPzV — это, по сути, необслуживаемые свинцово-кислотные батареи глубокого разряда с высоким цикловым ресурсом. Благодаря иммобилизованному электролиту, он также имеет преимущество в том, что во время работы его можно хранить на боку, без утечки кислоты из вентиляционного отверстия. По сути, такая ориентация делает батарею конструкцией с передним выводом, обеспечивая аналогичные эксплуатационные преимущества в дополнение к другим достоинствам.

Недостаток батареи OPzV

Однако у этих двух преимуществ есть и обратная сторона: высокий ресурс глубокого цикла по сравнению с плоскими пластинами AGM. за счет высокой скорости разряда или способности к холодному торможению, оба из которых значительно ниже. по сравнению с плоской пластиной AGM. Рекомбинация газа происходит значительно медленнее, чем скорость генерации газа. По этой причине процесс зарядки занимает больше времени, чем у залитых элементов, обычно до 15 часов.

Принимая во внимание вышеизложенное обсуждение, достаточно ясно, что данная конструкция батареи OPzV наиболее подходит для тех применений, где есть трудности в обслуживании батареи и требуется частая, возможно, регулярная глубокая разрядка в сочетании с длительным календарным и циклическим сроком службы. Из-за относительно низких характеристик CCA профиль разряда обычно представляет собой потребление тока 0,2C ампер или менее в течение нескольких часов. Хотя справедливо будет сказать, что батареи и элементы OPzV могут обеспечивать периодические, достаточно высокие токи разряда до 2C ампер во время нормального рабочего цикла.

Время перезарядки, которое обычно составляет 12-15 часов для зарядки батареи, ограничивает количество газа, которое может быть произведено при зарядке. Это достигается путем зарядки с предельным напряжением, обычно 2,23-2,45 вольт на ячейку. Рис. 5 показан типичный профиль зарядки батареи OPzV. Это уменьшает ток, поступающий в батарею, и, следовательно, увеличивает время зарядки. Это также является важным фактором при рассмотрении различных рынков аккумуляторов и их эксплуатационных профилей. Учитывая эти соображения, наиболее подходящей областью применения батареи OPzV являются преимущественно тяжелые условия эксплуатации и промышленность.

Аккумулятор OPzV против OPzS

Аккумуляторы OPzV — это герметичные необслуживаемые трубчатые гелевые аккумуляторы. В то время как батарея OPzS в контейнерах SAN требует очень минимального обслуживания на протяжении всего 20-летнего срока службы, рассчитанного на применение в плавучих системах.

Батарея OPzS помещена в прозрачный контейнер SAN (стирол-ацилонитрил). Аккумулятор OPzV помещен в контейнер из ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол). Который не прозрачен, но при этом очень прочен и не вздувается. Прозрачный контейнер SAN необходим в критически важных приложениях. Батареи OPzV обычно устанавливаются в отдаленных местах, где периодическое ежегодное пополнение запасов представляет собой сложную задачу.

Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 5 Recharging OPzV at 2.4 VPC
Fig 6 Stationary markets overview
Fig 6 Stationary markets overview

Применение батареи OPzV

Рассматривая широкие категории в обоих секторах рынка, мы имеем:
— Стационарный
— Солнечная энергия: дизельный гибрид, автономная генерация и хранение, бытовое хранение
— БЕСС
Мощность в режиме ожидания
— ИБП

— Железнодорожный транспорт (применение подвижного состава)
— Аварийное освещение
Стартер тепловоза
Сигнализация

Движущая сила
Тяга
— Складское хозяйство: Вилочные погрузчики, электрические ручные тележки, AGV
— EV: тележка для гольфа, рикши

— Досуг:
— Морская пехота
— Караван
— Кемпинг

Из перечисленных выше областей применения именно те, которые требуют частых глубоких разрядов батареи с временем для полной зарядки, лучше всего подходят для батареи OPzV. При использовании стационарных батарей это будет солнечная энергия, BESS и резервное питание, что соответствует всем требованиям.

Для железнодорожного транспорта наилучшими вариантами применения батареи OPzV являются батареи для освещения и кондиционирования поездов и батареи для железнодорожной сигнализации. Железным дорогам необходима батарея глубокого цикла, способная выполнять циклы глубокой разрядки во время перебоев в подаче электроэнергии. Лучше всего это обеспечивается трубчатой, а не плоской пластиной батареи. Учитывая огромную сеть операций железных дорог, необслуживаемая батарея, такая как батарея OPzV, стала бы благом для железных дорог.

Батареи серии OPzV не подходят для тяговых приложений, таких как батареи для гольф-каров и вилочных погрузчиков. Есть и практические соображения, например, использование небьющихся контейнеров ABS вместо полипропиленовых корпусов, используемых, например, в батареях вилочных погрузчиков. Негибкие банки с элементами ABS легко ломаются, если их плотно упаковать в стальные поддоны для батарей вилочных погрузчиков. Конструкция батареи Gel OPzV требует большего объема активных материалов, что увеличит стандартные размеры батареи для вилочных погрузчиков.

Рынок отдыха, как правило, выбирает моноблоки с меньшим весом и более высокой плотностью энергии, особенно для автофургонов и кемпингов. То же самое в целом справедливо и для применения морских батарей, которые, помимо электрических лодок, используют морские батареи для в целом аналогичных целей — охлаждения, навигации и освещения, а также, как и в кемпинге, в ограниченном пространстве для хранения батарей.

Основное применение батареи OPzV — это рынок стационарных батарей. Общей чертой всех подразделений в этом секторе является фиксированное расположение батарей. Рис. 6 приводится разбивка рынка промышленных батарей с указанием основных стационарных применений: телекоммуникации, ИБП, резервное питание и аккумуляторные системы хранения энергии (BESS), на которые приходится около 90% доли мирового рынка объемом 15 миллиардов долларов США. В отличие от тяговых, развлекательных и железнодорожных приложений (за исключением сигнализации) стационарные батареи остаются закрепленными в одном месте и обычно жестко подключены к системе электропитания. Однако на этом сходство заканчивается.

Некоторые приложения, такие как ИБП в телекоммуникациях и выравнивание нагрузки/контроль частоты в BESS, требуют кратковременных или коротких разрядов большой мощности через случайные промежутки времени, проводя большую часть своего срока службы в заряженном состоянии, в то время как другие, такие как солнечные батареи и резервное питание, будут глубоко разряжаться через регулярные промежутки времени.
По этой причине батарея OPzV больше всего подходит для тех секторов стационарного рынка, которые подвергаются глубокой разрядке, регулярно или случайно, но, безусловно, часто. В эту категорию можно отнести все солнечные электростанции, причем более крупные гибридные установки дизель/солнце являются идеальными кандидатами для более долговечной и надежной конструкции батареи OPzV.

Необслуживаемый аспект батареи OPzV важен здесь, особенно в отдаленных районах, где заправка батарей будет чрезвычайно дорогой и увеличит расходы, тем самым снижая рентабельность инвестиций для поставщика. Аналогичным образом, домашние установки выигрывают от отсутствия опыта, необходимого для поддержания уровня электролита в батарее. Перезарядка, доливание воды при неправильном состоянии заряда (SoC) батареи и даже пренебрежение — обычное явление при использовании бытовых батарей.

Аккумулятор OPzV в системах хранения энергии и BESS

Из всех стационарных категорий, возможно, именно растущий рынок ESS, который, по некоторым оценкам, достигнет 546 миллиардов долларов США к 2035 году, предлагает наибольшие возможности для использования конструкции OPzS. В таблице 1 перечислены различные варианты батарей в категории BESS, в то время как на рис. 7 приводится диаграмма глобальной емкости хранилищ по основным видам использования. Из них наиболее вероятными видами использования, где потребуется регулярная глубокая разрядка, являются реагирование на спрос и продажа энергии. Во всех этих случаях, скорее всего, речь идет об установках мощностью около 1 МВтч или выше, расположенных вблизи электростанций или распределительных подстанций и управляемых либо автоматически, либо дистанционно.

Таблица 1 Коммерческое использование BESS в масштабах коммунального хозяйства и за счетчиком

Поток создания стоимости Причина отправки Значение Кто?
Снижение платы за спрос Снижение нагрузки - экономия пиковой нагрузки Снижение счета за счет уменьшения платы за спрос Клиент
Время использования/Энергетический арбитраж Диспетчеризация батарей в пиковые периоды, когда стоимость энергии высока Более низкий розничный счет за электроэнергию Коммунальное предприятие или клиент
Реагирование на потенциал/спрос Отправка электроэнергии в сеть в ответ на события, о которых сигнализируют коммунальные службы или ISO Оплата услуг по предоставлению мощности Коммунальные службы, клиенты, агрегирующие DR
Регулирование частоты Батарея вводит или поглощает энергию, чтобы следовать сигналу регулирования Оплата услуг по регулированию Коммунальные службы, ISO, третьи лица
Энергосбыт Диспетчеризация в периоды, когда локационные маржинальные цены (LMP) высоки Цена LMP для энергии Клиент, третья сторона
Устойчивость Диспетчеризация батарей для обеспечения электроэнергией критически важных объектов во время отключения электроэнергии Избежание затрат на прерывание работы Коммунальное хозяйство, ISO, третья сторона
Отсрочка выплаты капитала Поддерживайте напряжение или снижайте нагрузку локально Предотвращает дорогостоящую модернизацию инфраструктуры Коммунальное хозяйство, ISO
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use

Аккумулятор OPzV в Индии

Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix
Fig 8 India’s cumulative installed power capacity mix

Еще одно, пока ограниченное применение — зарядные станции для электромобилей. Существует множество преимуществ использования BESS наряду с электросетью.
По всем этим причинам наилучшим вариантом является необслуживаемая батарея OPzV глубокого разряда с высоким ресурсом цикла. К этому добавляется низкая стоимость свинцово-кислотной батареи в расчете на кВт/ч, что делает такую конструкцию батареи OPzV и химический состав идеальным вариантом для достижения хорошей окупаемости инвестиций и низких капитальных затрат для станций и подстанций BESS.

Солнечные батареи OPzV

Возобновляемые источники энергии
Большую часть рынка BESS составляют возобновляемые источники энергии. Естественные источники, преимущественно солнечная и ветровая энергия, быстро прогрессируют и становятся основным вкладом в общее производство энергии во многих странах. Рис. 8. Показана текущая доля установленного производства энергии в Индии, где возобновляемые источники энергии составляют более 35% от общего объема энергоснабжения. Из всех секторов возобновляемой энергетики наиболее быстро развивающейся технологией, вероятно, является солнечная энергия. .

В 2018 году мощности солнечной энергетики увеличились примерно на 24%, при этом Азия доминирует в глобальном росте с увеличением на 64 ГВт (около 70% глобального расширения в 2018 году). И ветер, и солнце являются идеальными кандидатами для хранения энергии, поскольку их нельзя включать и выключать по заказу. По прогнозам Международной ассоциации возобновляемых источников энергии (ARENA), к 2050 году мощность фотоэлектрических установок достигнет 8519 ГВт, став вторым по величине глобальным источником электроэнергии. 9. Считается, что эта тенденция справедлива как для сетевых, так и несетевых применений, причем бытовые установки растут примерно теми же темпами, что и промышленные и сетевые предприятия.

Подходят ли гелевые батареи для солнечных батарей? Лучше ли гелевые батареи?

Да. Гелевые батареи хорошо подходят для солнечных батарей. Это объясняется следующими характеристиками

  • Это герметичные необслуживаемые батареи
  • Широкий диапазон рабочих температур от -20°C до 55°C
  • Не подвержен влиянию кислотного расслоения
  • Коррозия сетки минимальна
  • Преждевременная потеря емкости (PCL) ниже по сравнению с AGM VRLA
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei

Наиболее изменчивой, очевидно, является энергия ветра, и способность накапливать энергию, когда она вырабатывается, и высвобождать ее, когда это необходимо, является основным преимуществом. Использование накопленной энергии позволяет удовлетворять пиковые нагрузки, даже если не дует ветер и не светит солнце. Это может означать резкое сокращение капиталовложений в производство энергии. В большинстве стран пиковая потребность в электроэнергии примерно в 3-5 раз превышает фоновое потребление в течение всего нескольких часов в день. В Великобритании, например, пиковый спрос утром и вечером составляет около 69 ГВт в течение примерно 2 часов.

Это контрастирует с устойчивым базовым спросом в 20-25 ГВт в течение остальных 20 часов дня. Вместо того чтобы энергогенераторы подолгу простаивали из-за избытка мощностей, имеет смысл иметь меньше ветрогенераторов, работающих на полную мощность в течение всего дня, накапливая энергию в аккумуляторах для использования в периоды пикового спроса.

Что такое батарея OPzV в телекоммуникациях?

Телекоммуникации и резервное питание.
В настоящее время на телекоммуникационные башни приходится около 1% мирового потребления энергии. Поскольку строительство автономных башен происходит со скоростью 16% в год, возникают проблемы с обеспечением безопасного, стабильного энергоснабжения при одновременном снижении выбросов CO2. По этой причине все чаще используются решения по автономному энергоснабжению, сочетающие дизельные генераторы, батареи и солнечные панели. Рост стоимости топлива также способствует высоким операционным расходам. Если к этому добавить все более жесткие правительственные и экологические нормы, то возникнет глобальная ситуация, когда использование дизельного топлива будет ограничено, что откроет путь к использованию возобновляемых источников энергии и, следовательно, аккумуляторных батарей.

Типичные удаленные телекоммуникационные вышки будут питаться от гибридных энергетических систем дизельной и солнечной энергии, где использование батарей для хранения солнечной энергии позволит снизить расход дизельного топлива. В зависимости от размера станции можно использовать 100% солнечную энергию с аккумуляторами для работы в ночное время. Однако не только строится все больше вышек, но и растет потребность в энергии на одну станцию, особенно с внедрением сетей 5G Рис. 10. Необслуживаемая батарея OPzV предлагает значительные преимущества с точки зрения стоимости одного цикла, а также обеспечивает высочайший уровень надежности и производительности в удаленных телекоммуникационных установках. Как правило, такие станции требуют частых и длительных периодов разрядки батареи без технического обслуживания и регулярных проверок.

Досуг
Остальные категории досуга и железнодорожного транспорта имеют некоторые уникальные аспекты. В обоих случаях есть транспортные средства, перевозящие аккумулятор, который используется в качестве источника энергии для освещения и других вспомогательных систем. В большинстве случаев аккумулятор не является источником энергии для движения автомобиля, однако он все равно регулярно подвергается глубокой разрядке. В случае морского использования он может использоваться для навигационной системы или холодильника на борту судна и заряжаться от дизельного двигателя или солнечных батарей в зависимости от конструкции судна.

Однако, например, для электрических лодок на каналах, это будет тяговое применение с идентичным характером использования, как у FLT или EV. Во всех случаях глубокий разряд и длительный цикл батареи OPzV в сочетании с отсутствием необходимости в обслуживании являются свойствами, которые необходимы для этих применений.

Что такое батарея OPzV? для железных дорог

Потребности железных дорог в энергии трудно классифицировать по большинству стандартных рубрик. Однако внутри этой группы существует категория стационарной сигнализации. При этом требования к батареям такие же, как и у солнечной энергии. Категория батарей освещения поезда и батарей кондиционеров, хотя и находится на движущейся платформе, имеет аналогичные требования к глубокому разряду, но нерегулярному и непредсказуемому, и поэтому имеет схожие требования с приложениями резервного питания.

По этой причине батареи глубокого разряда OPzV являются наиболее подходящим выбором для батарей освещения и кондиционирования поездов, особенно потому, что они не требуют дорогостоящего обслуживания и исключают возможность повреждения в результате плохого обслуживания. Другая железнодорожная категория дизельного запуска ближе к SLI, чем к промышленным требованиям, и батареи OPzV не идеальны для этого использования. В дизель-электрических локомотивах имеется отдельная стартерная батарея тепловоза.

Рассмотренные до сих пор области применения батарей основаны на текущих требованиях рынка. Однако существуют новые области применения электрохимических накопителей энергии, которые еще не получили коммерческого применения. Одним из новых требований является наличие зарядных станций для электромобилей. Существует несколько причин, по которым аккумуляторные накопители энергии могут быть полезны в данном случае. Во-первых, из-за быстрой и многократной зарядки электромобилей будут возникать большие скачки напряжения на выходе, возможно, превышающие входящее питание. В этом случае использование накопленной энергии аккумуляторов снижает потребность в электросети, что означает меньшую потребность в электроподстанциях и меньшие капитальные затраты.

Во-вторых, можно избежать платы за пиковый спрос благодаря использованию накопленной аккумуляторной энергии для пиков спроса, что приведет к постоянному низкому потреблению энергии из сети. В-третьих, аккумуляторные батареи также позволят использовать переменные возобновляемые источники энергии, накапливая энергию, когда она вырабатывается фотоэлектрическими батареями или ветряными турбинами, и используя эту энергию в дополнение к электросети. Все это значительно снижает как капитальные вложения, так и эксплуатационные расходы.

Еще одно возможное применение батарей OPzV связано с возможностью использования энергии, вырабатываемой телекоммуникационными вышками, путем встраивания в них избыточных возобновляемых мощностей и продажи энергии окружающим населенным пунктам через мини-сети. Это не только поможет снизить затраты на строительство и эксплуатацию телекоммуникационных вышек за счет дополнительного потока доходов для провайдера, но и позволит странам со слаборазвитой сетью электроснабжения обеспечить столь необходимую электроэнергию для отдаленных населенных пунктов.

Технология батареи OPzV

Во всех рассмотренных вариантах применения гелевых батарей OPzV именно структура, химический состав и дизайн батареи OPzV являются ключом к удовлетворению требований рынка. Использование свинцово-кислотной химии, высокий срок службы, низкие капитальные и эксплуатационные расходы и практически полное отсутствие необходимости в обслуживании, характерные для этой технологии, делают батареи серии OPzV логичным, если не сказать непревзойденным выбором для большинства стационарных приложений. Наряду с этим не менее важны материалы, дизайн и качество строительства. Все они должны быть высшего качества, чтобы пластина могла выдерживать ежедневное расширение и сжатие положительно активного материала (PAM) при разрядке и зарядке батареи OPzV каждый день.

Производители батарей OPzV в Индии

Microtex стремится к тому, чтобы все эти аспекты их батарей были наилучшими из возможных. Элементы разработаны всемирно признанным немецким ученым, а для обеспечения качества материалов они изготавливают собственные батарейные перчатки и сепараторы. В настоящее время мир сталкивается со многими беспрецедентными вызовами. Компания Microtex предлагает решения и аккумуляторные батареи, которые помогают улучшить результаты работы как предприятий, так и сообществ по всему миру. Использование надежной, высококачественной и энергоэффективной стационарной батареи OPzV, поставляемой компанией Microtex, сыграет важную роль в решении этих задач.

Please share if you liked this article!

Did you like this article? Any errors? Can you help us improve this article & add some points we missed?

Please email us at webmaster @ microtexindia. com

On Key

Hand picked articles for you!

Зимнее хранение свинцово-кислотных аккумуляторов

Зимнее хранение свинцово-кислотного аккумулятора

Зимнее хранение свинцово-кислотных аккумуляторов Как хранить аккумуляторы во время длительного отсутствия? Затопленные свинцово-кислотные батареи используются для широкого спектра применений, начиная от домашних инверторов, гольф-каров, морских

Трубчатая пластинчатая батарея

Трубчатые пластины

Трубчатые пластины: высокая трубчатая батарея против плоской пластинчатой батареи 1. Что такое трубчатая пластинчатая батарея Введение в аккумуляторы Существует несколько типов электрохимических источников энергии (также

Что такое тяговая батарея? Микротекс

Что такое тяговая батарея?

Что такое тяговая батарея? Что означает тяговая батарея? В соответствии с европейским стандартом IEC 60254 — 1 свинцово-кислотные тяговые батареи используются в качестве источников энергии

Присоединяйтесь к нашей рассылке!

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки из 8890 удивительных людей, которые будут в курсе наших последних обновлений в области аккумуляторных технологий

Ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности здесь — мы обещаем, что не будем передавать ваш e-mail никому и не будем спамить вас. Вы можете отказаться от подписки в любое время.

Do you want a quick quotation for your battery?

Please share your email or mobile to reach you.

We promise to give you the price in a few minutes

(during IST working hours).

You can also speak with our VP of Sales, Balraj on +919902030022