แบตเตอรี่ OPzV คืออะไร

แบตเตอรี่ OPzV คืออะไร?

This post is also available in: English हिन्दी हिन्दी Español Français Português 日本語 Русский Indonesia 한국어 Tiếng Việt العربية 简体中文

แบตเตอรี่ OPzV คืออะไร?

แบตเตอรี่ OPzV คืออะไร? ภายใต้มาตรฐาน DIN ของยุโรป, OPzV หมายถึง Ortsfest (เครื่องเขียน) แพนเซอร์พลาท (แผ่นท่อ) Verschlossen (ปิด) เห็นได้ชัดว่านี่คือแผ่นท่อ 2V เซลล์ก่อสร้างคล้ายกับแบตเตอรี่ OPzS แต่มีวาล์วควบคุมปลั๊กระบายมากกว่าเสียบระบายเปิด อย่างไรก็ตาม, ไม่มีแบตเตอรี่กรดตะกั่วถูกปิดอย่างแท้จริงและด้วยเหตุนี้, V ในย่อมักจะถือได้ว่าเป็นยืนสําหรับ “Vented” มากกว่า Verschlossen. โดยระบายนี้หมายความว่ามันมีวาล์วบรรเทาความดันซึ่งจะเปิดที่ความดันภายในประมาณ 70 ถึง 140 millibar

ในความเป็นจริงแล้วแบตเตอรี่ VRLA ของการก่อสร้างแผ่นแบตเตอรี่แบบท่อ แต่ที่ recombines ไฮโดรเจนและออกซิเจนโดยใช้อิเล็กโทรไลแบบตรึง ในกรณีนี้อิเล็กโทรไลต์จะตรึงใช้ซิลิกา fumed เพื่อเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์เหลวเป็นเจลที่เป็นของแข็ง นี้ในทางตรงกันข้ามกับกรดตะกั่วอื่น ๆ ช่วงแบตเตอรี่ VRLA ซึ่งใช้แผ่นแก้วของเส้นใยดีมากดูดซับกระดาษ blotting กรดเหมือนและตรึงมันด้วยวิธีนี้ แบตเตอรี่ VRLA รุ่นนี้เป็นที่รู้จักกันในนาม AGM (ดูดซับหรืออับ, แผ่นใยแก้ว) เทคโนโลยีแผ่นกระจกนี้ขึ้นอยู่กับความดันสม่ําเสมอทั่วใบหน้าของเสื่อมิฉะนั้นกระบวนการ recombination ก๊าซจะไม่ทํางาน

ด้วยเหตุนี้จึงไม่เหมาะสมสําหรับการก่อสร้างแผ่นบวกท่อและจะใช้เฉพาะสําหรับแบตเตอรี่ที่มีการออกแบบแผ่นบวกแบน
สองคุณสมบัติที่สําคัญของเซลล์แบตเตอรี่ OPzV คือการก่อสร้างแผ่นท่อและอิเล็กโทรไลต์ (GEL) ตรึง แผ่นบวกท่อให้ประโยชน์ของการสัมผัสกรดพิเศษสําหรับ PAM ผ่านมนมากกว่ารูปร่างแบนตามที่แสดงในรูป 1 จากนี้จะเห็นได้ว่าพื้นที่ติดต่อเพิ่มเติมประมาณ 15% เมื่อเทียบกับคู่ของแผ่นแบน

Figure1 Additional acid area in contact with tubular plate surface 1
Fig 2 Typical stationary OPzV battery bank in steel rack 1

การใช้พลังงานที่ดีขึ้นนี้ส่งผลให้เกิดความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น ในขณะที่ถุงมือยึดวัสดุที่ใช้งานอย่างมั่นคงกับตัวนําเพื่อลดความต้านทานของแบตเตอรี่และป้องกันการสูญหายของ PAM จากการหลุดร่วงในระหว่างการทํางานแบบวนรอบลึก
การตรึงอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ OPzV มีประโยชน์สองประการในการอนุญาตให้เซลล์ในทิศทางที่แตกต่างกันโดยไม่เกิดการหกและยังช่วยให้ก๊าซที่ผลิตโดยอิเล็กโทรไลของน้ําในการชาร์จเพื่อ recombine และป้องกันไม่ให้น้ําที่หายไป รูป 2 เป็นการติดตั้งทั่วไปในโปรแกรมประยุกต์นิ่ง ความสามารถในการจัดเก็บเซลล์ด้านข้างช่วยให้ระบบการดึงพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพและช่วยให้ง่ายต่อการเข้าถึงขั้วแบตเตอรี่สําหรับการตรวจสอบการบํารุงรักษา

ด้าน recombination เป็นสิ่งสําคัญมาก, โดยเฉพาะอย่างยิ่งการติดตั้งระยะไกลนิ่ง. หมายความว่าการบํารุงรักษาแบตเตอรี่สามารถทําได้ในช่วงเวลาที่เพิ่มมากขึ้นเนื่องจากไม่จําเป็นต้องเติมน้ํา นอกจากนี้ยังขจัดความจําเป็นในการระบายอากาศราคาแพงซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อลบก๊าซระเบิดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จ
ปัญหาของวิวัฒนาการของก๊าซที่มีเซลล์น้ําท่วมมาจากไฟฟ้าเคมีของแบตเตอรี่กรดตะกั่ว การผลิตไฮโดรเจนและออกซิเจนสามารถเกิดขึ้นได้ที่แรงดันต่ํามากของเซลล์ รูป 3แสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ระหว่างอัตราของวิวัฒนาการของก๊าซและตะกั่วกรดเซลล์แรงดันไฟฟ้าของ

Fig 3 Oxygen and hydrogen evolution as a function of cell potentials 1
Fig 4 Oxygen recombination with hydrogen in a VRLA cell 1

ในแผนภาพนี้ทั้งแผ่นบวกและลบจะแสดงเป็นศักยภาพเดียวและความแตกต่างคือแรงดันไฟฟ้าของเซลล์โดยรวม ในขณะที่สามารถมองเห็นได้แม้ที่ 2.0 โวลต์ต่อเซลล์มีปริมาณที่วัดได้ของก๊าซที่พัฒนาจากระบบน้ําท่วมและที่ 2.4 VPC ในค่าใช้จ่ายการสูญเสียน้ําและการสร้างก๊าซมีมาก ด้วยเหตุนี้การออกแบบ recombinant ของเซลล์เป็นวิธีที่ดีที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งที่ปลอดภัยกับการสูญเสียน้ําน้อยที่สุดหรือไม่มีในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ปกติ

เพื่อให้เข้าใจว่าแบตเตอรี่เจลสามารถอํานวยความสะดวกในปฏิกิริยา recombination เราจําเป็นต้องดูที่โครงสร้างของอิเล็กโทรไลต์เจลเมื่ออยู่ในบริการ ประการแรก, อย่างไรก็ตาม, ความรู้ของการเกิดปฏิกิริยาที่ก่อให้เกิดกระแสไฟฟ้าน้ําตามด้วยไฮโดรเจนและออกซิเจนวิวัฒนาการ (ก๊าซ) จะเป็นประโยชน์.

รายละเอียดของน้ําเนื่องจากกระแสไฟฟ้าค่อนข้างตรงไปตรงมา:

โดยรวม2H 2O →2H 2(กรัม) + O2(กรัม)

บวก2H 2O → O2(g) + 4H+ + 4 (ออกซิเดชัน)

ลบ 2H+ +2 เอะ → H2 (ลด)

ในทั้งสองกรณีสําหรับแคโทดและขั้วบวกมีการปล่อยก๊าซเนื่องจากการกระทําของไฟฟ้าทั้งการเพิ่มอิเล็กตรอน (ขั้วลบ) หรือเอาอิเล็กตรอน (อิเล็กโทรดบวก) วิธีการที่ก๊าซหรือไอออนสามารถ recombine เพื่อสร้างน้ําไม่เข้าใจอย่างสมบูรณ์และมีมากกว่าหนึ่งคําอธิบาย ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางมากที่สุดคือ:

O2 + 2Pb → 2PbO

2PbO +2H 2SO4 → 2PbSO4 + 2H2O

2PbSO4 + 4H+ + 4 เอ → 2Pb + 2H2SO4

ในรูปแบบนี้มีความจําเป็นต้องชักชวนให้ออกซิเจนที่ผลิตในเชิงบวกเพื่อเดินทางไปยังแผ่นลบ นี้จะไม่เกิดขึ้นในเซลล์กรดตะกั่วน้ําท่วมด้วยอิเล็กโทรไลต์ของเหลว.

เมื่อออกซิเจนและไฮโดรเจนที่ผลิตในอิเล็กโทรไลต์เหลวพวกเขาสร้างฟองอากาศที่ขึ้นกับพื้นผิวแล้วเข้าไปใน headspace ของเซลล์และในที่สุดก็ปล่อยออกมาในบรรยากาศ ก๊าซจะไม่สามารถใช้ได้สําหรับการ recombination อย่างไรก็ตามในอิเล็กโทรไลต์เจือ, การกระทํา recombinant จะถูกสร้างขึ้นโดยการอบแห้งออกจากเจลซึ่งรูปแบบรอยแตกขนาดเล็กและรอยแยกในโครงสร้าง. ในกรณีนี้ออกซิเจนที่เกิดขึ้นจากน้ําอิเล็กโทรไลซิสสามารถที่จะโยกย้ายจากบวกไปยังขั้วลบเนื่องจากความดันที่สร้างขึ้นโดยวิวัฒนาการของก๊าซ

รอยแตกขนาดเล็กและรอยแยกสามารถเก็บก๊าซซึ่งแล้วโยกย้ายโดยการแพร่กระจายผ่านเจลไปยังช่องว่างอื่น ๆ ในเมทริกซ์จนกว่าระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าที่เต็มไปด้วยก๊าซ (รูปที่ 4) ปฏิกิริยา recombination แต่ค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับอัตราการวิวัฒนาการซึ่งหมายความว่าความดันภายในของเซลล์เพิ่มขึ้นในระหว่างการชาร์จ ก๊าซจะถูกป้องกันจากการระบายออกโดยวาล์วระบายความดันทําให้พวกเขามีให้สําหรับ recombination หลังจากกระบวนการชาร์จได้สิ้นสุดลง
คุณสมบัติหลักสองประการซึ่งมีลักษณะเฉพาะช่วงนี้, ประการแรก, มัน recombines ไฮโดรเจนและออกซิเจนที่ผลิตบนค่าใช้จ่าย, กลับไปที่น้ําภายในอิเล็กโทรไลต์ทําให้มันเป็นหลักการบํารุงรักษาฟรีและปลอดภัยในพื้นที่ปิดล้อม.

ประการที่สอง, มันมีแผ่นบวกท่อที่ imparts เก็บวัสดุที่ใช้งานมากขึ้นภายใต้เงื่อนไขการปล่อยลึกเพื่อให้วงจรชีวิตอีกต่อไป. ช่วงแบตเตอรี่ OPzV เป็นหลักปล่อยลึกอายุการใช้งานรอบสูงแบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่ต้องบํารุงรักษา เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ที่ตรึงไว้จึงมีประโยชน์ในการเก็บมันไว้ด้านข้างในขณะที่ทํางานโดยไม่รั่วไหลจากกรด ในสาระสําคัญ, การวางแนวนี้ทําให้แบตเตอรี่ออกแบบขั้วด้านหน้า, ให้ประโยชน์การดําเนินงานที่คล้ายกันนอกเหนือไปจากข้อดีอื่น ๆ ของมัน.

อย่างไรก็ตามมีข้อเสียของทั้งสองข้อได้เปรียบคือชีวิตรอบลึกสูงไม่มาที่ค่าใช้จ่ายของการปล่อยอัตราสูงหรือความสามารถในการ cranking เย็นทั้งสองอย่างมีนัยสําคัญที่ต่ํากว่าเมื่อเทียบกับคู่แผ่นแบน AGM ก๊าซ recombination เป็นอย่างมากช้ากว่าอัตราของการสร้างก๊าซ. ด้วยเหตุนี้กระบวนการชาร์จใช้เวลานานกว่าเซลล์ที่น้ําท่วมซึ่งโดยปกติจะถึง 15 ชั่วโมง

แบริ่งในใจการสนทนาข้างต้นเป็นธรรมที่ชัดเจนว่าการออกแบบของแบตเตอรี่ OPzV นี้เหมาะสําหรับการใช้งานที่มีปัญหาในการรักษาแบตเตอรี่และจะต้องมีบ่อยครั้งบางทีปกติปล่อยลึกรวมกับปฏิทินยาวและวงจรชีวิต เนื่องจากประสิทธิภาพ CCA ค่อนข้างต่ํา, รายละเอียดการปล่อยมักจะเป็นปัจจุบันวาดของแอมป์ 0.2C หรือน้อยกว่าในช่วงเวลาหลายชั่วโมง. แม้ว่ามันจะยุติธรรมที่จะบอกว่าแบตเตอรี่และเซลล์ OPzV สามารถให้เป็นระยะ ๆ, กระแสการปล่อยสูงพอสมควรถึงแอมป์ 2C ในช่วงรอบหน้าที่ปกติ.

เวลาชาร์จซึ่งโดยปกติจะเป็น 12 ถึง 15 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ จํากัด ปริมาณก๊าซที่สามารถผลิตได้ นี้สามารถทําได้โดยการชาร์จที่มีขีด จํากัด แรงดันไฟฟ้า, โดยปกติ 2.23 ถึง 2.45 โวลต์ต่อเซลล์. รูป 5แสดงโปรไฟล์การชาร์จทั่วไปสําหรับแบตเตอรี่ OPzV วิธีนี้จะช่วยลดกระแสไฟที่เข้าสู่แบตเตอรี่และยืดเวลาการชาร์จ นอกจากนี้ยังเป็นปัจจัยสําคัญเมื่อพิจารณาตลาดแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันและโปรไฟล์การดําเนินงานของพวกเขา ด้วยการพิจารณาเหล่านี้, โปรแกรมที่เหมาะสมที่สุดสําหรับแบตเตอรี่ OPzV เป็นส่วนใหญ่หนักและอุตสาหกรรม.

Fig 5 Recharging OPzV at 2 4 VPC 1
Fig 6 Stationary markets overview 1

มองที่หมวดหมู่กว้างในทั้งสองภาคตลาดเรามี:
•เครื่องเขียน
– พลังงานแสงอาทิตย์: ดีเซลไฮบริด, นอก- ตารางรุ่นและการเก็บรักษา, การจัดเก็บในประเทศ
– บีส
– กําลังสแตนด์บาย
– เครื่อง UPS

• ราว
– ไฟฉุกเฉิน
– สตาร์ทดีเซล
– สัญญาณ
•การยึดเกาะ
– คลังสินค้า: รถยก, รถยกไฟฟ้า, AGV
– EV: รถกอล์ฟ, รถลาก

• สันทนาการ:
– เรือ
– คาราวาน
– แคมป์ปิ้ง

การใช้งานที่ระบุไว้ข้างต้นเป็นโปรแกรมที่ต้องการการคายประจุแบตเตอรี่ลึกบ่อยครั้งโดยมีเวลาในการชาร์จเต็มซึ่งแบตเตอรี่ OPzV เหมาะสมที่สุด ในการประยุกต์ใช้แบตเตอรี่นิ่ง, มันจะเป็นพลังงานแสงอาทิตย์, BESS และอํานาจสแตนด์บายซึ่งเห็บกล่องทั้งหมด.

สําหรับการใช้งานรถไฟไฟรถไฟและแบตเตอรี่เครื่องปรับอากาศและแบตเตอรี่ส่งสัญญาณรถไฟเป็นโปรแกรมที่ดีที่สุดสําหรับแบตเตอรี่ OPzV รถไฟต้องแบตเตอรี่วงจรลึกซึ่งสามารถปล่อยรอบลึกในช่วงเวลาของไฟฟ้าดับ นี้ที่ดีที่สุดโดยแผ่นแบตเตอรี่ท่อและไม่ได้แบตเตอรี่แผ่นแบน เมื่อพิจารณาถึงเครือข่ายขนาดใหญ่ของการดําเนินงานของรถไฟ, แบตเตอรี่บํารุงรักษาฟรีเช่นแบตเตอรี่ OPzV จะเป็นประโยชน์ต่อรถไฟ

ช่วงแบตเตอรี่ OPzV ไม่เหมาะสําหรับการใช้งานลากเช่นแบตเตอรี่รถกอล์ฟและแบตเตอรี่ยก มีการพิจารณาในทางปฏิบัติเช่นการใช้ภาชนะ ABS ที่แตกหักแทนกรณีโพรพิลีนที่ใช้ในแบตเตอรี่ยกเช่น ขวด ABS เซลล์แบบไม่ยืดหยุ่นจะแตกได้ง่ายหากต้องบรรจุลงในถาดแบตเตอรี่เหล็กของรถบรรทุกยก เจล OPzV แบตเตอรี่ออกแบบสายสําหรับปริมาณมากขึ้นของวัสดุที่ใช้งานซึ่งจะเพิ่มขนาดมาตรฐานของแบตเตอรี่รถยก

ตลาดพักผ่อนโดยทั่วไปเลือกสําหรับน้ําหนักเบาและความหนาแน่นพลังงานสูงกว่า monoblocs, โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับคาราวานและการใช้งานการตั้งแคมป์. เดียวกันเป็นจริงโดยทั่วไปของการใช้งานแบตเตอรี่ทางทะเลซึ่งนอกเหนือจากเรือไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ทางทะเลสําหรับการใช้งานที่คล้ายกันอย่างกว้างขวางของทําความเย็นนําทางและแสงและยังเช่นเดียวกับการตั้งแคมป์มีพื้นที่ จํากัด สําหรับการจัดเก็บแบตเตอรี่

ใช้ที่สําคัญสําหรับแบตเตอรี่ OPzV เป็นตลาดแบตเตอรี่นิ่ง เธรดทั่วไปตลอดทั้งส่วนของส่วนย่อยในภาคนี้คือที่ตั้งของแบตเตอรี่ได้รับการแก้ไข รูป 6 ให้รายละเอียดของตลาดแบตเตอรี่อุตสาหกรรมที่มีการใช้งานเครื่องเขียนหลักของโทรคมนาคม, UPS, แบตเตอรี่แบบอยู่กับที่ซึ่งคงที่ในตําแหน่งเดียวและโดยทั่วไปมีสายแข็งในระบบจ่ายไฟ อย่างไรก็ตามความคล้ายคลึงกันจะสิ้นสุดลงที่นั่น

บางโปรแกรมเช่น UPS ในโทรคมนาคมและการควบคุมโหลด levelling / ความถี่ในบีเอสจะต้องปล่อยสั้นหรือสั้นของพลังงานสูงในช่วงเวลาสุ่ม, การใช้จ่ายสัดส่วนสูงของชีวิตของพวกเขาในค่าใช้จ่าย, ในขณะที่คนอื่น ๆ เช่นพลังงานแสงอาทิตย์และสแตนด์บายอํานาจจะปล่อยลึกในช่วงเวลาปกติ.
ด้วยเหตุนี้แบตเตอรี่ OPzV จึงเหมาะสําหรับภาคอุตสาหกรรมของตลาดเครื่องเขียนที่ปล่อยออกมาอย่างล้ําลึกเป็นประจําหรือแบบสุ่ม แต่บ่อยครั้งอย่างแน่นอน ในหมวดหมู่นี้เราสามารถรวมการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งหมดที่มีขนาดใหญ่- ขนาดดีเซล/แสงอาทิตย์ติดตั้งไฮบริดเป็นผู้สมัครที่เหมาะสําหรับอีกต่อไป- ทนการก่อสร้างที่แข็งแกร่งมากขึ้นของopzvแบตเตอรี่ของ

ด้านการบํารุงรักษาฟรีของแบตเตอรี่ OPzV เป็นสิ่งสําคัญที่นี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ห่างไกลที่เติมแบตเตอรี่จะมีราคาแพงมากและเพิ่มค่าใช้จ่ายจึงลด ROI ให้ผู้ให้บริการ ในทํานองเดียวกันการติดตั้งในประเทศได้รับประโยชน์จากการขาดความเชี่ยวชาญที่จําเป็นในการรักษาระดับอิเล็กโทรไลแบตเตอรี่ การเติมเงินที่สถานะชาร์จ (SoC) ผิดของแบตเตอรี่และแม้แต่ละเลยเป็นคุณสมบัติทั่วไปในการใช้งานแบตเตอรี่ในประเทศ

แบตเตอรี่ OPzV ใช้สําหรับอะไร? การจัดเก็บพลังงาน

ของทุกประเภทนิ่งก็อาจเป็นตลาด ESS burgeroning ซึ่งบางคนพิจารณาจะถึง 546 พันล้านเหรียญสหรัฐโดย 2035, ซึ่งมีโอกาสมากที่สุดสําหรับการใช้ประโยชน์จากการออกแบบ OPzS ตารางที่ 1 แสดงรายการร้านค้าที่มีความหลากหลายของแบตเตอรี่ภายในประเภทของ BESS ในขณะที่รูป 7 ให้แผนภูมิของความจุเก็บข้อมูลทั่วโลกโดยใช้หลัก เหล่านี้ตอบสนองความต้องการและการขายพลังงานเป็นส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะใช้ปล่อยลึกปกติจะต้อง ในทุกกรณีเหล่านี้ก็มีแนวโน้มว่าการติดตั้งอยู่ประมาณ 1 MWh หรือมากกว่าตั้งอยู่ใกล้กับสถานีไฟฟ้าหรือสถานีย่อยกระจายและดําเนินการทั้งโดยอัตโนมัติหรือจากระยะไกล

ตารางที่ 1 การใช้ประโยชน์เชิงพาณิชย์ของ BESS ที่ยูทิลิตี้และหลังเครื่องชั่งมิเตอร์

Value Stream Reason for dispatch Value Who?
Demand charge reduction Reduce load - peak shaving Lower bill by reducing demand charges Customer
Time of use/Energy arbitrage Battery dispatch during peak periods when energy costs are high Lower retail electricity bill Utility or customer
Capacity/demand response Dispatch power to grid in response to events signaled by utility or ISO Payment for capacity service Utility,customer, DR agregator
Frequency regulation Battery injects or absorbs power to follow a regulation signal Payment for regulation service Utility, ISO, Third party
Energy sales Dispatch during times when locational marginal prices (LMP) are high LMP price for energy Customer, third party
Resiliency Battery dispatch to provide power to critical facilities during outage Avoided interruption costs Utility, ISO, third party
Capital deferment Support voltage or reduce load locally Prevents costly infrastructure upgrades Utility, ISO
Fig 7 Global battery storage capacity by primary case use 1
Fig 8 Indias cumulative installed power capacity mix 1

อีกเป็นโปรแกรมยัง จํากัด เป็นที่ของสถานีชาร์จ EV มีข้อดีหลายอย่างในการมี BESS ควบคู่ไปกับอุปทานตาราง
ด้วยเหตุผลทั้งหมดนี้แบตเตอรี่ OPzV ที่ไม่ต้องบํารุงรักษาและปล่อยลึกด้วยอายุการใช้งานรอบสูงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เพิ่มไปนี้เป็นกรดตะกั่วของต้นทุนต่ํา / kWh, ทําให้การออกแบบของแบตเตอรี่ OPzV และเคมีเป็นตัวเลือกที่เหมาะสําหรับการบรรลุผลตอบแทนการลงทุนที่ดีและตัวเลือกต้นทุนต่ําทุนสําหรับสถานีบีเอสเอสและสถานีย่อย.

พลังงานทดแทน
ส่วนสําคัญของตลาด BESS คือของพลังงานหมุนเวียน แหล่งที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติ, ส่วนใหญ่พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมจะทําให้ความคืบหน้าอย่างรวดเร็วในการเป็นผู้สนับสนุนที่สําคัญในการผลิตพลังงานทั้งหมดหลายประเทศ. รูปที่ 8 แสดงสัดส่วนปัจจุบันของอินเดียของการผลิตพลังงานที่ติดตั้งกับพลังงานหมุนเวียนที่มากกว่า 35% ของแหล่งจ่ายไฟทั้งหมด ทุกภาคพลังงานทดแทน, เทคโนโลยีที่เติบโตเร็วที่สุดน่าจะเป็นพลังงานแสงอาทิตย์. .

กําลังการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์เพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 24 ในปี 2018 โดยเอเชียมีอํานาจเหนือการเติบโตของโลกด้วยการเพิ่ม 64 GW (ประมาณ 70% ของการขยายตัวทั่วโลกในปี 2018) ทั้งลมและพลังงานแสงอาทิตย์เป็นผู้สมัครที่เหมาะสําหรับการจัดเก็บพลังงานที่พวกเขาไม่สามารถเปิดและปิดการสั่งซื้อ. สมาคมพลังงานทดแทนระหว่างประเทศ (ARENA) คาดการณ์ว่า PV จะไปถึง 8519 GW โดย 2050 กลายเป็นแหล่งพลังงานโลกที่สองที่ใหญ่ที่สุดในโลก 9. แนวโน้มจะถือเป็นความจริงสําหรับทั้งบนและนอกโปรแกรมตารางที่มีการติดตั้งในประเทศที่เติบโตในอัตราเดียวกันเป็นอุตสาหกรรมและธุรกิจขนาดตาราง

Fig 9 IRENA projection to 2050 for PV installed capacity in total Renewable Sources 1
Fig 10 Site power requirements for Telecom installations for 2G 2 – 4G and 5G according to Huawei 1

ตัวแปรมากที่สุดคือพลังงานลมอย่างเห็นได้ชัดและความสามารถในการเก็บพลังงานเมื่อมันถูกสร้างขึ้นและปล่อยมันเมื่อจําเป็นเป็นประโยชน์ที่สําคัญ การใช้พลังงานที่เก็บไว้ช่วยให้ระยะเวลาความต้องการสูงสุดที่จะพอใจแม้ว่าลมจะไม่เป่าหรือดวงอาทิตย์ส่องแสง. มันอาจหมายถึงการลดอย่างมากในการลงทุนทุนสําหรับการผลิตพลังงาน ประเทศส่วนใหญ่มีความต้องการพลังงานสูงสุดประมาณ 3 ถึง 5 ครั้งการใช้พื้นหลังสําหรับเพียงไม่กี่ชั่วโมงต่อวัน ตัวอย่างเช่นในสหราชอาณาจักรความต้องการสูงสุดในตอนเช้าและเย็นประมาณ 69GW ประมาณ 2 ชั่วโมง

ความแตกต่างนี้กับความต้องการพื้นฐานคงที่ของ 20 ถึง 25 GW สําหรับอีก 20 ชั่วโมงของวัน. แทนที่จะมีเครื่องกําเนิดไฟฟ้าพลังงานที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานเนื่องจาก overcapacity, มันทําให้รู้สึกที่จะมีน้อยกว่าเครื่องกําเนิดไฟฟ้ากังหันลมทํางานที่ความจุเต็ม, ทุกวัน, เก็บพลังงานของพวกเขาในแบตเตอรี่, สําหรับใช้ในเวลาที่ต้องการสูงสุด.

แบตเตอรี่ OPzV ในโทรคมนาคมคืออะไร?

โทรคมนาคมและกําลังสแตนด์บาย
ปัจจุบัน, อาคารโทรคมนาคมบัญชีประมาณ 1% ของการใช้พลังงานทั่วโลก. ด้วยอาคารนอกกริดกําลังสร้างในอัตรา 16% ต่อปี, มีความท้าทายสําหรับการให้บริการที่ปลอดภัย, พลังงานที่สอดคล้องกันในขณะที่ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์. ด้วยเหตุนี้โซลูชั่นไฟฟ้าปิดกริดรวมเครื่องกําเนิดไฟฟ้าดีเซลแบตเตอรี่และแผงเซลล์แสงอาทิตย์จะเพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายน้ํามันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นยังนําไปสู่ค่าใช้จ่ายการดําเนินงานสูง ถ้าเราเพิ่มเหล่านี้เข้มงวดมากขึ้นของรัฐบาลและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมแล้วสถานการณ์โลกเกิดขึ้นที่การใช้ดีเซลจะถูก จํากัด ปูทางสําหรับการใช้พลังงานหมุนเวียนและการเก็บรักษาแบตเตอรี่จึง

อาคารโทรคมนาคมระยะไกลทั่วไปจะได้รับพลังงานจากระบบพลังงานไฮบริดของดีเซลและพลังงานแสงอาทิตย์ที่ใช้แบตเตอรี่เพื่อเก็บพลังงานแสงอาทิตย์จะช่วยลดการบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงดีเซล ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาดของสถานี, 100%พลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้กับการจัดเก็บแบตเตอรี่เพื่อให้การใช้งานในเวลากลางคืนของ อย่างไรก็ตาม, ไม่เพียง แต่อาคารมากขึ้นจะถูกสร้าง แต่ยังความต้องการพลังงานต่อสถานียังเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการแนะนําของ 5G เครือข่าย Fig. 10. แบตเตอรี่ OPzV ที่ไม่ต้องบํารุงรักษามีประโยชน์อย่างมากในแง่ของต้นทุนต่อวงจร และยังให้ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูงสุดในการติดตั้งโทรคมนาคมจากระยะไกล โดยปกติแล้วสถานีเหล่านี้จะต้องมีระยะเวลานานๆ ของการปลดปล่อยแบตเตอรี่โดยไม่มีการบํารุงรักษาหรือตรวจสอบปกติ

สัน ทนา
ประเภทที่เหลือของการพักผ่อนและรถไฟมีบางลักษณะที่ไม่ซ้ํากัน ทั้งสองเหล่านี้มียานพาหนะท ี่พกแบตเตอรี่ซึ่งใช้เป็นแหล่งที่มาของพลังงานสําหรับระบบแสงสว่างและการสนับสนุนอื่น ๆ ในกรณีส่วนใหญ่แบตเตอรี่ไม่ได้แหล่งที่มาของพลังงานที่จะย้ายยานพาหนะ แต่ก็ยังคงอยู่เป็นประจําอย่างล้ําลึก ในกรณีของการใช้ทางทะเล, มันอาจจะสําหรับระบบนําทางหรือตู้เย็นบนกระดานเรือและจะถูกชาร์จจากเครื่องยนต์ดีเซลหรือแผงเซลล์แสงอาทิตย์ขึ้นอยู่กับการออกแบบเรือ.

อย่างไรก็ตามสําหรับเรือคลองไฟฟ้าเช่นมันจะเป็นโปรแกรมลากที่มีรูปแบบการใช้งานที่เหมือนกันกับ FLT หรือ EV ในทุกกรณีการปลดปล่อยลึกและวงจรยาวของแบตเตอรี่ OPzV รวมกับการขาดการบํารุงรักษาเป็นคุณสมบัติที่จําเป็นสําหรับการใช้งานเหล่านี้

แบตเตอรี่ OPzV คืออะไร? สําหรับรถไฟ

ความต้องการพลังงานรถไฟเป็นเรื่องยากที่จะจัดหมวดหมู่ภายใต้หัวข้อมาตรฐานมากที่สุด อย่างไรก็ตามภายในกลุ่มนั้นมีประเภทของการส่งสัญญาณนิ่ง นี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมีความต้องการแบตเตอรี่เช่นเดียวกับที่ของพลังงานแสงอาทิตย์. ประเภทของแบตเตอรี่ไฟรถไฟและแบตเตอรี่เครื่องปรับอากาศแม้ว่าบนแพลตฟอร์มที่เคลื่อนที่มีความต้องการปล่อยลึกที่คล้ายกัน แต่ผิดปกติและคาดเดาไม่ได้และดังนั้นจึงมีความต้องการที่คล้ายกับการใช้งานพลังงานสแตนด์บาย

ด้วยเหตุนี้แบตเตอรี่ OPzV ที่ปล่อยลึกจึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสําหรับแบตเตอรี่แสงสว่างรถไฟและแบตเตอรี่ปรับอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่จําเป็นต้องบํารุงรักษาที่มีราคาแพงและหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากการบํารุงรักษาที่ไม่ดี ประเภทรถไฟอื่น ๆ ของการเริ่มต้นดีเซลจะใกล้เคียงกับ SLI มากกว่าความต้องการทางอุตสาหกรรมและแบตเตอรี่ OPzV ไม่เหมาะสําหรับการใช้งานนี้ ในรถจักรไฟฟ้าดีเซลมีแบตเตอรี่หัวรถจักรดีเซลที่แยกต่างหาก

การใช้งานแบตเตอรี่จนถึงกล่าวถึงจะขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม มีการใช้งานที่เกิดขึ้นใหม่สําหรับการจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าซึ่งยังไม่ได้ถูกนํามาใช้ในเชิงพาณิชย์ หนึ่งความต้องการใหม่คือของ EV สถานีชาร์จ มีหลายเหตุผลที่การจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่จะเป็นประโยชน์ในโปรแกรมนี้ ประการแรกจะมีไฟกระชากผลผลิตสูงอาจจะสูงกว่าอุปทานที่เข้ามาเนื่องจากการชาร์จอย่างรวดเร็วและหลายของ EVs ในกรณีนี้การใช้พลังงานแบตเตอรี่ที่เก็บไว้จะช่วยลดความต้องการในการจัดหาตารางหมายถึงความต้องการไฟฟ้าสถานีย่อยขนาดเล็กและต้นทุนทุนที่ต่ํากว่า

ประการที่สองค่าใช้จ่ายความต้องการสูงสุดอาจจะหลีกเลี่ยงเนื่องจากการใช้พลังงานแบตเตอรี่ที่เก็บไว้สําหรับยอดความต้องการซึ่งจะส่งผลให้คงที่, พลังงานต่ําวาดจากตาราง ประการที่สาม, การจัดเก็บแบตเตอรี่ยังจะช่วยให้การใช้ตัวแปรพลังงานหมุนเวียนแหล่ง, โดยการจัดเก็บพลังงานเมื่อมันถูกสร้างขึ้นจากอาร์เรย์หรือกังหันลม PV และใช้พลังงานนี้เพื่อเสริมอุปทานตาราง. ซึ่งทั้งหมดนี้จะช่วยลดค่าใช้จ่ายทั้งเงินทุนและต้นทุนการดําเนินงาน

อีกโปรแกรม OPzV แบตเตอรี่ที่เป็นไปได้มาจากโอกาสที่จะใช้การผลิตกระแสไฟฟ้าจากอาคารโทรคมนาคมโดยการสร้างกําลังการผลิตส่วนเกินหมุนเวียนเป็นพวกเขาและขายพลังงานให้กับชุมชนโดยรอบผ่านทางมินิกริด. นี้จะไม่เพียง แต่ช่วยลดค่าใช้จ่ายของอาคารและการดําเนินงานอาคารโทรคมนาคมโดยมีกระแสรายได้เพิ่มเติมสําหรับผู้ให้บริการ, แต่ยังช่วยให้ประเทศที่มีเครือข่ายตารางด้อยพัฒนาเพื่อให้พลังงานไฟฟ้าที่จําเป็นมากเพื่อชุมชนห่างไกล.

ในทุกการใช้งาน OPzV แบตเตอรี่กล่าวเป็นโครงสร้างเคมีและการออกแบบของแบตเตอรี่ OPzV ซึ่งให้กุญแจสําคัญในความต้องการของตลาดที่น่าพอใจ การใช้เคมีกรดตะกั่วที่มีอายุการใช้งานรอบสูงเงินทุนต่ําและค่าใช้จ่ายในการทํางานและแทบเป็นศูนย์ลักษณะการบํารุงรักษาของเทคโนโลยีนี้ทําให้ช่วงแบตเตอรี่ OPzV ตรรกะถ้าไม่ได้เลือกเหนือชั้นสําหรับการใช้งานส่วนใหญ่นิ่ง วัสดุการออกแบบและคุณภาพของการก่อสร้างมีความสําคัญเท่าเทียมกัน ทั้งหมดจะต้องมีคุณภาพพรีเมี่ยมเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นสามารถทนต่อการขยายตัวประจําวันและการหดตัวของวัสดุบวกที่ใช้งาน (PAM) เมื่อแบตเตอรี่ OPzV ถูกปล่อยและเรียกเก็บในแต่ละวัน

Microtex มุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจว่าทุกด้านของแบตเตอรี่ของพวกเขาเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่สามารถทําได้ เซลล์ได้รับการออกแบบโดยนักวิทยาศาสตร์เยอรมันที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกและเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของวัสดุพวกเขาไม่ซ้ํากันให้ถุงมือและตัวแยกแบตเตอรี่ของตัวเอง โลกกําลังเผชิญความท้าทายที่ไม่เคยมีมาก่อน ไมโครเท็กซ์ให้บริการโซลูชั่นและผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่เพื่อช่วยปรับปรุงผลลัพธ์สําหรับทั้งธุรกิจและชุมชนทั่วโลก การใช้แบตเตอรี่ OPzV ที่น่าเชื่อถือคุณภาพสูงและประหยัดพลังงานตามที่ Microtex จัดให้จะมีบทบาทสําคัญในการตอบสนองความท้าทายเหล่านั้น

มือหยิบบทความสําหรับคุณ!
AGM กับแบตเตอรี่เจลสําหรับพลังงานแสงอาทิตย์
พลังงานแสงอาทิตย์และสแตนด์บาย

AGM กับแบตเตอรี่เจล

This post is also availab …

อ่านต่อ →
ตัวแยก AGM สําหรับแบตเตอรี่ AGM
Vrla

AGM แบตเตอรี่

This post is also availab …

อ่านต่อ →
2v OPzS
พลังงานแสงอาทิตย์และสแตนด์บาย

2v OPzS

This post is also availab …

อ่านต่อ →
Scroll to Top