बैटरी श्रृंखला और समानांतर कनेक्शन
समानांतर कनेक्शन और श्रृंखला कनेक्शन को परिभाषित करें
बैटरी श्रृंखला और समानांतर कनेक्शन कुल वोल्टेज बढ़ाने और आह क्षमता बढ़ाने के लिए किया जाता है। कुल वोल्टेज बढ़ाने के लिए सीरीज कनेक्शन किए जाते हैं। बैटरी बैंक के कुल आह को बढ़ाने के लिए समानांतर कनेक्शन बनाए जाते हैं।
बैटरी श्रृंखला और समानांतर कनेक्शन जहां इसका उपयोग किया जाता है:
बैटरियों की प्रारंभिक चार्जिंग:
समान प्रकार/आकार की 18-20 बैटरियों का श्रृंखला कनेक्शन सामान्यतः कारखानों में आरंभिक चार्ज बैटरियों के लिए किया जाता है। जब 54/108 बैटरियों जैसी अधिक बैटरियों को एक साथ चार्ज किया जाता है, तो 18 बैटरियों को एक स्ट्रिंग में श्रृंखला में जोड़ा जाता है। 3/6 ऐसे समानांतर तार 12V बैटरी के सभी 108 नंबरों को जोड़ने में सक्षम होंगे
बैटरी श्रृंखला बनाम समानांतर
एक श्रृंखला कनेक्शन में, एक स्ट्रिंग के माध्यम से बहने वाली धारा सभी 18 बैटरियों के लिए समान होगी।
जब 4 ऐसी रेखाएँ समानांतर में जुड़ी होती हैं, तो धारा सभी 3 रेखाओं के बीच विभाजित हो जाती है। जब चारों का आंतरिक प्रतिरोध समान हो तो सभी तारों में धारा समान होगी। अन्यथा, करंट को असमान रूप से वितरित किया जाएगा। जैसे 23%। आवश्यक 25% के स्थान पर 27%, 26% और 24%। सभी 4 लाइनों का चार्जिंग टाइम अलग-अलग होगा।
श्रृंखला और बैटरी के समानांतर कनेक्शन के बीच अंतर
बैटरी श्रृंखला कनेक्शन
जब बैटरियों को रेलवे अंडरकारेज या टेलीफोन एक्सचेंजों की तरह श्रृंखला में जोड़ा जाता है, तो यह आवश्यक है कि वोल्टेज, आह, क्षमता और विद्युत प्रतिरोध के लिए कोशिकाओं का मिलान किया जाए। इन बैटरियों को आम तौर पर आंशिक रूप से या पूरी तरह से छुट्टी दे दी जाती है। निर्वहन के दौरान ध्रुवीयता। रिवर्स चार्जिंग पूरी तरह से अस्वीकार्य है क्योंकि एक्सपैंडर ऑक्सीकृत हो जाता है और नेगेटिव प्लेट क्षमता खो देती है। इसलिए यह आवश्यक है कि हम बाढ़ और VRLA दोनों कोशिकाओं को गहरे निर्वहन अनुप्रयोगों में मिलाएँ। कमजोर कोशिकाओं को पहले पूरी तरह से छुट्टी मिल जाती है। आगे डिस्चार्ज होने पर, ये कमजोर कोशिकाएं रिवर्स चार्ज से गुजरती हैं। (जिसे आमतौर पर सेल रिवर्स कहा जाता है)।
श्रृंखला और समानांतर कनेक्शन के फायदे और नुकसान
बैटरियों को एक साथ जोड़ना, या तो दो या अधिक, चाहे श्रृंखला में या समानांतर, या श्रृंखला-समानांतर, हम वोल्टेज, या क्षमता या दोनों को बढ़ा सकते हैं। यह उच्च वोल्टेज अनुप्रयोगों या उच्च शक्ति की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए अनुमति देता है।
लीड-एसिड बैटरी (एलएबी) और लिथियम-आयन बैटरी , (एलआईबी) में बैटरी श्रृंखला और समानांतर कनेक्शन
लिथियम बैटरी की एकल कोशिकाओं की आह क्षमता 3000 मिलीमीटर – 4000 मिलीमीटर (3-4 आह) के क्रम में कम है। इसके लिए बहुत बड़ी संख्या में मेल खाने वाली कोशिकाओं की आवश्यकता होती है।
व्यवहार में, कोशिकाओं को श्रृंखला में और समानांतर में एक पैक में जोड़ा जाता है जो अब बैटरी बैंक बनाने के लिए यूनिट मॉड्यूल बन जाता है। ये मिलान से गुजरते हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों में, ऐसे पैक उच्च वोल्टेज, उच्च आह क्षमता वाली बैटरी बनाने के लिए बिल्डिंग ब्लॉक हैं। लिथियम-आयन बैटरी के समुचित कार्य के लिए एक परिष्कृत बैटरी निगरानी प्रणाली अपरिहार्य और आवश्यक हो जाती है। यह लिथियम-आयन बैटरी सिस्टम की लागत को हमेशा के लिए बढ़ा देता है।
लेड-एसिड बैटरियों के मामले में, सेल में 1500 आह की आह क्षमता भी हो सकती है, जो लिथियम-आयन बैटरी सेल की तुलना में 500 गुना अधिक है। इसलिए ली-आयन बैटरियों के निर्माण में लेड-एसिड बैटरी की तुलना में विनिर्माण के दौरान प्रसंस्करण मापदंडों पर बहुत अधिक नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
किसी भी मामले में, सेल वोल्टेज और व्यक्तिगत कोशिकाओं के आंतरिक प्रतिरोध को मापना आवश्यक है। कोशिकाओं का मिलान निर्माताओं द्वारा किया जाने वाला एक आवश्यक कदम है।
जब बैटरी श्रृंखला और समानांतर कनेक्शन की आवश्यकता होती है, तो नीचे दिए गए आरेख में दिए गए सर्किट का उपयोग करके सभी स्ट्रिंग्स में करंट का एक समानकरण प्राप्त किया जाता है। इंटरकनेक्शन या क्रॉस-कनेक्शन सभी 4 स्ट्रिंग्स में करंट को बराबर करने में मदद करता है।
श्रृंखला में बैटरियों को जोड़ते समय यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए कि प्रत्येक बैटरी में समान वोल्टेज और एम्पीयर घंटे की रेटिंग होनी चाहिए। अन्यथा आप बैटरी को नुकसान पहुंचाएंगे।
