ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ
ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਇਲੈਕਟਰੋਡ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ਾਬ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ ਖੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਡ ਹੈ। ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ। ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
ਇਨਵਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਵਰਗੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮਲਟੀ-ਟਿਊਬ ਬੈਗ ਗੌਂਟਲੇਟ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਦਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਅਡਵਾਂਸਡ ਮਲਟੀ-ਟਿਊਬ ਬੈਗ ਗੌਂਟਲੇਟਸ ਉੱਚ-ਤਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਮਲਟੀਫਿਲਾਮੈਂਟ ਧਾਗੇ ਦੇ 100% ਪੋਲੀਸਟਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਰਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਗਨੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ ਵਾਈਜ਼ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗੌਂਟਲੇਟਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੀਟੀ ਬੈਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
- ਉੱਚ porosity
- ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
- ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਪੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਵਧੀਆ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ – ਗੌਂਟਲੇਟ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸਦੇ ਚੱਕਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਫੈਬਰਿਕ ਸਥਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੀਡ ਸਪਾਈਨਸ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
- ਸੈੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਘਸਣ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਰੋਧ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਦੀ ਰੀਲਿਜ਼ ਸਪੀਡ ਘਟੀ – ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਫੈਬਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਰਿੱਡਾਂ ਤੋਂ ਐਂਟੀਮੋਨੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪੇਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਦੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- ਵਧੇ ਹੋਏ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 20% ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਘੱਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 30% ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਟਿਊਬਲਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ UPS ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ SLI (ਸਟਾਰਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬਰਸਟ ਲਈ ਉੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ। ਜੇਕਰ ਇਨਵਰਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਫਲੈਟ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਰ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਿਊਬੁਲਰ ਪਲੇਟਾਂ ਮਜਬੂਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਫਲੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਾਈਕਲਿਕ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ-ਹੋਲਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਨੁਲਰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲੀਅਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੀਵਨ ਦਾ ਅੰਤ ਦੁਬਾਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪੁੰਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਭਾਰੀ ਕਰੰਟ ਡਰੇਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਥਾਨਕ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਫਟਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿਊਬੁਲਰ ਪਲੇਟਾਂ ਡੂੰਘੇ ਚੱਕਰਵਰਤੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇਨਵਰਟਰ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਈ ਰਿਕਸ਼ਾ ਟੋਟੋ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਟਿਊਬਲਰ ਪਲੇਟ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ।
