ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ
ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਸੈੱਲ, EMF ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਰਨਸਟ ਸਮੀਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ -2.5 ਤੋਂ -3.0 ਮਿਲੀਵੋਲਟ ਪ੍ਰਤੀ °C ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਹੈ,
ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣਾਂਕ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, OCV ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਰੂਤਾ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ (Sp. Gr.)
ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਐਸਿਡ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕਾਰਕ ਲਗਭਗ 0.00007-0.001 ਪ੍ਰਤੀ °C ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 50 °C ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4-5% ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪੇ ਗਏ Sp ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਮੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੀ.ਆਰ. ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਧਾਰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਲ ਮਿਆਰੀ ਹਨ:
| ਤਾਪਮਾਨ | ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਧਾਰ | ਸਿਸਟਮ-ਵਿਆਪੀ ਸੁਧਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 48V ਸਿਸਟਮ) |
|---|---|---|
| ↑ 25°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ 1°C | −3.0 mV ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ (ਫਲੋਟ/ਚਾਰਜ) | -72 mV ਪ੍ਰਤੀ 48V ਸਤਰ |
| ↓1°C 25°C ਤੋਂ ਘੱਟ | +3.0 mV ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ (ਫਲੋਟ/ਚਾਰਜ) | +72 mV ਪ੍ਰਤੀ 48V ਸਤਰ |
ਇਹ ਮੁੱਲ 1.280 @ 25°C ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਿਵ ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਤਾਪਮਾਨ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਅਨੁਕੂਲ ਸੀਮਾ: 20°C ਤੋਂ 25°C।
ਹਲਕੀ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਹੱਦ: 27°C ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਦਾ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਚਿੰਤਾ: 35°C ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ , ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਖੋਰ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ।
ਨਿਯਮ: 25°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਰ 10°C ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਅੱਧੀ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ( ਅਰਹੇਨੀਅਸ ਨਿਯਮ )।
ਸੰਖੇਪ
ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਸੈੱਲ ਦਾ ਓਪਨ-ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ ਲਗਭਗ 2.5–3.0 mV/°C ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ । ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫੈਲਾਅ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 25°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ~3 mV/°C ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ‘ਤੇ, ਘਟੀ ਹੋਈ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਾਪਮਾਨ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
