¿Qué es la tasa C en la batería?
La capacidad de cualquier batería se indica en Ah a una velocidad determinada (normalmente 1 hora o 10 h o 20 h). Si la capacidad se da a un ritmo de 10 h se escribe como C10. Esto significa que una batería de 100 Ah10 puede descargarse a 10 A durante un periodo de 10 horas, al final de las cuales la tensión de fin de descarga se acercará rápidamente. El término 5C A significa 5 veces la capacidad en amperios. 5 C10 A significa en este caso 500 amperios. 0,5C A significa la mitad de la capacidad en amperios, en el caso de 100 Ah10, significa 100/2 o 100*0,5 = 50 A
La corriente de descarga/carga de 10 horas 10 amperios también se escribe como I10 A. I10 A significa corriente de tasa de 10 h = 10 A. La corriente de tasa de 5 horas se escribe como I5 A. 2 I5 A es 2 veces la corriente de tasa de 5 horas.
La capacidad nominal se escribe comoCr. El capacidad de reserva se escribe como CRC. ICC son los amperios de arranque en frío, es decir, la corriente de descarga de alta velocidad a baja temperatura, también conocida como amperios de arranque en frío (CCA).
Más información sobre ¿qué es la tasa C en la batería?
La corriente de descarga en una batería de plomo-ácido se expresa como tasa C para normalizar la capacidad de la batería. Las baterías suelen someterse a una descarga de corriente constante y la capacidad se calcula en amperios-hora a una velocidad determinada y a una temperatura estándar. La variación de la capacidad con la descarga viene dada por la ecuación de Penkert
Int = C donde n y c son constantes e I es la corriente de descarga y t es la duración de la descarga
Una clasificación C1 significa que la corriente de descarga nominal descargará toda la capacidad de la batería en Una hora. Para una batería con una capacidad de 150 Ah, esto se traduce en una corriente de descarga de 150 amperios durante 1 hora. Una tasa C5 para esta batería sería de 150 amperios a una tasa de descarga más alta, y una tasa C2 sería de 150 amperios a una tasa de corriente de descarga aún más alta, como se muestra en el ejemplo siguiente.
El diferencia es sólo en el tasa de descarga. A 150 AH batería en C₂₀, durará 20 horas con una carga de 7,5 A.
UNA BATERÍA DE 150 AH batería en C₁₀ durará 10 horas con una carga de 15 A. Una batería de 150 AH batería a C₅ durará 5 horas con una carga de 30 A.
La batería con clasificación C10 es capaz de descargarse a una corriente más alta, mientras que una clasificación C₂₀ puede descargarse a una corriente más baja. C₁₀ se recomiendan siempre para fines solares e industriales con las mejores tasas de carga y descarga. Como la alta carga utiliza la energía de la batería, es capaz de entregar más energía en un corto tiempo, C₁₀
El amperio hora o C₂₀ es un indicador de la cantidad de energía almacenada en una batería. Es la energía que una batería puede suministrar de forma continua durante 20 horas a 25°C sin bajar de 10,5 voltios. Una batería clasificada como C₁₀ por el fabricante dará una capacidad superior al 100% cuando se descargue a una tasa de C₂₀ o inferior. Pero requiere un volumen adecuado de ácido para obtener la mayor capacidad AH.
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Tasa de Descarga |
Corriente de descarga para batería de 100Ah con una capacidad de C₁₀ __ Amperios |
Descarga Duración en horas |
Capacidad en % de C₁₀ rendimiento |
Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| C20 | 5.5 A | 20 horas | 110** | ** Se requiere un volumen de ácido adecuado para una mayor Ah |
| C10 | 10 A | 10 horas | 100 | Norma para SAI, batería de inversor, IS 13369 |
| C9 | 10.87 A | 9 horas | 97.9 | |
| C8 | 11.7 A | 8 horas | 93.6 | |
| C7 | 13.1 A | 7 | 91.7 | |
| C6 | 14.65 A | 6 | 87.9 | |
| C5 | 16.66 A | 5 | 83.3 | |
| C4 | 19.55 A | 4 | 78.2 | |
| C3 | 23.9 A | 3 | 71.7 | |
| C2 | 31.65 A | 2 | 63.3 | |
| C1 | 50 A | 1 | 50 |
¿Qué es la tasa C en la batería - Batería de automóvil?
Las baterías para automóviles se clasifican tradicionalmente en C20. Esto no tiene ninguna importancia especial. El requisito de una batería de automóvil es arrancar el motor y ayudar al vehículo a llegar a una estación de servicio en 2 horas. Este es el antiguo requisito. En la actualidad, la batería del SLI tiene otras funciones, como el apoyo al funcionamiento del aire acondicionado y otros muchos aparatos que consumen mucha energía cuando el vehículo se detiene en los semáforos o durante la conducción lenta en carreteras atestadas. Por lo tanto, la batería para un coche pequeño tiene que cumplir con los siguientes requisitos mínimos – Requisitos de potencia de un coche pequeño en los cruces de tráfico y las carreras lentas en la India
| Función | Amperios de corriente | Duración | |
|---|---|---|---|
| Inicio de | 150-250 amperios | Segundos | CCA para climas fríos |
| Aire acondicionado | 8-10 amperios | 3-5 minutos | Mayor duración en tráfico lento |
| Otros aparatos Radio GPS, etc. | 5 amperios | 5-10 minutos |
El desgaste de las baterías mencionado anteriormente existe durante la conducción en todas las paradas de los semáforos y durante la conducción en el tráfico pesado parachoques a parachoques.
Por lo tanto, una batería moderna está diseñada para soportar todas las condiciones de la carretera. Recientemente se ha introducido una batería llamada ENHANCED FLOODED BATTERY (EFB) utilizados actualmente en la India, Europa, Japón, etc., están pensados para aplicaciones STOP – START, en las que el coche se detiene automáticamente en los cruces de tráfico y vuelve a arrancar cuando es necesario. Estas baterías necesitan un diseño especial y por eso se llaman baterías EFB
