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なぜロコモーティブと呼ばれるのか？ ロコモーティブの定義は、ラテン語の「loco」（場所から）と、中世ラテン語の「motive」（動きの結果）に根ざしている。 1814年に初めて使われたこの言葉は、locomotive engineという言葉の短縮形です。 据え置き型の蒸気機関と自走式の機関を区別するために用いられた。 エンジン（機関車）とは、列車に動力を与える鉄道輸送用の自動車のことです。 機関車がペイロードを運ぶのに十分な能力を持っている場合、通常はrailcar、power car、motorcoachのように複数の用語で扱われます。 機関車は何のために使われるのですか？ 従来、機関車は線路上の列車を前方から引っ張る役割を担っていました。 しかし、プッシュプルは非常に広い概念で、列車の先頭にも、両端にも、後方にも、必要に応じて機関車を配置することができる。 最近では、鉄道会社がディストリビューター・パワー（DPU）を採用し始めている。 電車と機関車の違いは何ですか？ 機関車は通常、次のような一定の役割を果たしています。- 列車の前側に連結して列車を牽引する機関車をTrain engineと呼ぶ。 ステーションパイロット：鉄道駅に配備され、旅客列車の切り替えを行う機関車。 パイロット・エンジン：ダブル・ヘディングを容易にするために、列車のエンジンの前側に接続された機関車のこと。 バンキングエンジン– 機関車は列車のエンジンの後ろ側に接続されています。これは、タフなシャープまたはスタートによって可能です。 機関車は、旅客列車の牽引や貨物列車の牽引など、様々な鉄道輸送に使用されています。 機関車の車輪配置は、車輪の数を表すもので、UIC分類、Whyte表記法、AAR車輪配置などの手法が一般的です。 貨物用機関車と旅客用機関車の違い 最も顕著な違いは、機関車のボディの形と大きさです。 旅客列車は他の列車に比べて走行速度が速いため、空気抵抗が貨物列車に比べて大きく影響します。