แบตเตอรี่รถกอล์ฟ
คู่มือแบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้า
คำว่าแบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้าครอบคลุมการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การให้แสงสว่าง RV หรือเต็นท์ในช่วงวันหยุดตั้งแคมป์ไปจนถึงการเปิดเครื่องรถกอล์ฟคลับคาร์สำหรับเล่นเกม 18 หลุมสองสามเกมต่อวัน การใช้งานมีความหลากหลายแต่ข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่รถเข็นมีความคล้ายคลึงกันมาก ในทุกกรณี แบตเตอรี่รถกอล์ฟจะต้องได้รับการออกแบบให้เป็นแบตเตอรี่รอบลึก และต้องมีรอบการคายประจุอย่างลึก ซึ่งมักจะเป็นทุกวัน
จุดประสงค์ของแบตเตอรี่รถกอล์ฟขนาด 6v เป็นเพียงเพื่อให้มีพลังงานและพลังงานที่จำเป็นสำหรับงานอดิเรก กีฬา วันหยุด และกิจกรรมใดๆ หรือแสวงหาความสุขมากกว่าการทำงานหรือการดำรงชีวิต เห็นได้ชัดว่านี่เป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีกิจกรรมหลายประเภทที่ต้องการพลังงาน ข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่ เช่น รถเข็นไฟฟ้า เรือและเรือบรรทุกในคลองไฟฟ้า บ้านตั้งแคมป์ RV หรือไฟเต็นท์ทั้งหมดมีรูปแบบการทำงานพื้นฐานเหมือนกัน
ดังนั้นการออกแบบจึงทำขึ้นแยกต่างหากสำหรับแบตเตอรี่รถกอล์ฟ 6v และแบตเตอรี่รถกอล์ฟ 8v เนื่องจากเป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบรอบลึกที่จำหน่ายให้กับประชาชนทั่วไป จึงทราบดีว่าการบำรุงรักษาหรือการขาดแบตเตอรี่เป็นปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่ง การขาดการชาร์จแบตเตอรีตามปกติ การเติมเงิน การถูกปล่อยทิ้งไว้หลายเดือนในฤดูหนาวโดยอยู่ในสภาพคายประจุหรือกึ่งคายประจุ และอาจเกิดปัญหาการคายประจุเกินปกติเป็นประจำในฤดูหนาว อ่านต่อเพื่อทราบข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถกอล์ฟ
ประเภทของแบตเตอรี่สำหรับรถกอล์ฟ
สิ่งสำคัญคือว่าแบตเตอรี่รถกอล์ฟรุ่นนี้มีคุณสมบัติที่ให้ผลผลิตสูงสุดจากพื้นที่ที่มีอยู่และมี ความหนาแน่นของพลังงาน กราวิเมตริกที่ดีเพื่อลดน้ำหนัก ความสามารถในการกู้คืนจากวงจรการคายประจุที่ลึก รวมถึง “การคายประจุมากเกินไปโดยบังเอิญ” เป็นครั้งคราวจากภาระแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ควบคุม และอายุการเก็บรักษาที่ยาวนานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการจัดเก็บโดยไม่เสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญเป็นคุณสมบัติหลัก มีการออกแบบแบตเตอรี่รถกอล์ฟหลายแบบสำหรับขายจากผู้จำหน่ายแบตเตอรี่หลายรายพร้อมราคาและคุณลักษณะของแบตเตอรี่รถกอล์ฟที่หลากหลาย ทางเลือกนี้อาจทำให้สับสนได้ตั้งแต่แบตเตอรี่รถกอล์ฟราคาถูกไปจนถึงแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมไอออนที่มีราคาแพงกว่า
มีแบตเตอรี่สำหรับรถกอล์ฟกี่แบบ?
| ประเภทของแบตเตอรี่รถกอล์ฟ | ข้อดี | ข้อเสีย |
|---|---|---|
| แผ่นท่อ - น้ำท่วม | ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการปั่นจักรยานลึก ด้วยประสิทธิภาพที่โดดเด่น - Long Life | ต้องเติมเงิน |
| จานแบน-น้ำท่วม | ถูกกว่า & คุ้มค่า | ต้องเติมเงิน; ไม่สามารถฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็วจากการปล่อยรอบลึก |
| แบตเตอรี่ AGM VRLA | ปิดผนึกบำรุงรักษาฟรี ไม่ต้องบำรุงรักษามาก | อายุการใช้งานสั้นลงเมื่อเทียบกับแผ่นท่อ |
| แบตเตอรี่เจล (จานแบน) | มักถูกเข้าใจผิดว่าเป็นแบตเตอรี่แบบเจล ปิดผนึกบำรุงรักษาฟรี | อายุการใช้งานสั้นลงเพราะจานแบน |
| หลอดเจลแบตเตอรี่ | SMF ต้องการการบำรุงรักษาขั้นต่ำ ชีวิตดีกว่าแบตเตอรี่เจลแบบแบน | ค่าใช้จ่าย; ชีวิตไม่เท่าแบตเตอรีท่วมท่อ |
| แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน | ชาร์จเร็ว; ความจุสูง; น้ำหนักเบา | แพงมาก; (อย่าลืมเพิ่มค่าใช้จ่ายของระบบการจัดการแบตเตอรี่ - BMS); เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ |
เคล็ดลับในการซื้อแบตเตอรี่รถกอล์ฟ
ณ จุดนี้ คุณต้องตรวจสอบข้อกำหนดแบตเตอรี่รถกอล์ฟใหม่ของคุณอย่างระมัดระวังโดยอ้างอิงถึงการใช้งานแบตเตอรี่รอบลึกโดยเฉพาะของคุณ ในส่วนต่อไปนี้ ฉันจะแสดงรายการการใช้งานแบตเตอรี่รอบลึกที่พบบ่อยที่สุด และตรวจสอบลักษณะเฉพาะของแบตเตอรี่รถกอล์ฟรอบลึกที่มีประโยชน์ที่สุดที่จะมองหา สิ่งเหล่านี้จะถูกนำไปเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ แบตเตอรี่รถกอล์ฟ Microtex และคุณสมบัติการก่อสร้างและการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ เพื่อดูว่าครอบคลุมความต้องการใช้งานรอบลึกได้ดีเพียงใด
ความต้องการแบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้าขั้นพื้นฐานในด้านความจุ การกู้คืนการคายประจุลึก รอบการทำงานที่ดีและอายุการเก็บรักษาได้รับการกล่าวถึงแล้ว คุณสมบัติเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการสร้างแบตเตอรี่รถกอล์ฟ เคมีของวัสดุที่ใช้งานและโลหะผสมของกริดที่ใช้สำหรับกระดูกสันหลังของอิเล็กโทรดบวกและกริดอิเล็กโทรดเชิงลบ ช่วงแบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้าที่นำเสนอโดย Microtex มีโครงสร้างแผ่นขั้วบวกแบบท่อที่มีกริดกระดูกสันหลังพลวงต่ำในแผ่นขั้วบวกและขั้วลบแบบแบน เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงสร้างนี้ทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุดและต้านทานการใช้งานในทางที่ผิดได้ดีที่สุดสำหรับโครงสร้างแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
โลหะผสมพลวงต่ำที่ใช้ในกริดจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการสูญเสียน้ำจะลดลงด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่เหมาะสม ฉันควรชาร์จแบตเตอรี่รถกอล์ฟนานแค่ไหน? หากมีเวลาเพียงพอในการชาร์จ เช่น อย่างน้อย 15 ชั่วโมง แบตเตอรี่รถกอล์ฟสามารถชาร์จใหม่ได้ด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถกอล์ฟที่ดี ซึ่งตั้งค่าการบำรุงรักษาต่ำ หรือแม้แต่ระบบการคิดค่าธรรมเนียมแบบไม่ต้องบำรุงรักษาสำหรับแบตเตอรี่รถกอล์ฟ AGM ผู้เชี่ยวชาญของ Microtex จะแนะนำว่าตัวเลือกเหล่านี้มีให้สำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณหรือไม่ ก็ควรที่จะลงทุนในเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถกอล์ฟที่ดี
จะหาแบตเตอรี่รถกอล์ฟที่ดีที่สุดได้ที่ไหน?
แบตเตอรี่ทั้งหมดมีลักษณะภายนอกที่คล้ายคลึงกัน โดยปกติแล้ว เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ซื้อทั่วไปที่จะแยกแยะความแตกต่าง อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ทั้งหมดไม่ได้ผลิตมาแบบเดียวกัน ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น คุณจะเห็นว่ามี 5 ประเภทที่แตกต่างกัน & เว้นแต่จะมีใครอ่านคำอธิบายจะพลาดได้ง่าย ข้อควรพิจารณาในการค้นหา: ความจุ & แรงดันไฟ บางครั้งก็คิดว่าแรงดันไฟมากกว่าความจุ นี่ไม่เป็นความจริง.
ความจุอยู่ในหน่วย Ah หรือแอมแปร์-ชั่วโมงของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เหมาะเป็นอย่างยิ่งที่จะได้ Ah สูงสุดสำหรับขนาดที่เหมาะสม แต่ให้แน่ใจว่ามีอัตราความจุของเครื่องชาร์จที่เหมาะสม โดยการตรวจสอบป้ายชื่อเครื่องชาร์จ ควรมีอย่างน้อย 10% ของความจุที่กำหนด จากนั้นเลือกประเภทที่เหมาะสมจากรายการด้านบนที่มีแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ เมื่อเสร็จแล้ว จะเป็นเรื่องง่ายที่จะหาแบตเตอรี่ที่ดีที่สุด อ่านต่อ น่าสนใจ!
รถกอล์ฟ การใช้งานแบตเตอรี่รอบลึก
รับด้านล่างเป็นมุมมองโดยละเอียดเพิ่มเติมของแอปพลิเคชันทั่วไป
- รถกอล์ฟแบตเตอรี่
ระยะการขับขี่ในแต่ละวันถือเป็นข้อพิจารณาหลักในการเลือกแบตเตอรี่รถกอล์ฟที่ดีที่สุด ควบคู่ไปกับจำนวนผู้คนที่บรรทุกและภูมิประเทศ ยิ่งต้องบรรทุกคนมากเท่าไร ยิ่งเดินทางนานขึ้นและภูมิประเทศยิ่งสูงชัน ยิ่งต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่รอบลึกมากขึ้นเท่านั้น ช่วงแบตเตอรี่รอบลึกจาก Microtex นำเสนอความจุและแรงดันไฟฟ้าที่ครบครัน เพื่อรองรับความต้องการใดๆ ที่ลูกค้าอาจมี ปัจจัยที่ส่งผลต่อความจุที่ต้องการจากแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟให้กับรถกอล์ฟสามารถระบุได้ดังนี้:
- จำนวนคนที่รถกอล์ฟออกแบบให้บรรทุกได้ (รูปที่ 1) อาจดูเหมือนชัดเจน แต่น้ำหนักบรรทุกที่บรรทุกโดยรถกอล์ฟมักถูกมองข้าม
- ภูมิประเทศของสนามกอล์ฟ ไม่ว่าจะเป็นเนินเขาหรือหุบเขา มีถนนหรือหญ้าขรุขระหรือพื้นผิวทรายให้ขับผ่านไปได้
- ต้องขับรถประเภทไหน? จะเร็วหรือช้า คือรถบั๊กกี้ที่ใช้ส่งคนอย่างรวดเร็วไปยังห้องพักในโรงแรมหรือเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของเกมที่มีการหยุดยาวระหว่างการวิ่งระยะสั้น
- รถกอล์ฟ ที่ชาร์จแบตเตอรี่ : มีเวลาชาร์จเท่าไร? หากแบตเตอรี่มีเวลาชาร์จน้อยกว่า 12 ชั่วโมงหลังจากมี DOD 80% แล้ว แบตเตอรี่จะถึงความจุที่ต้องการเร็วขึ้นหากชาร์จแบตเตอรี่รถกอล์ฟเป็นสถานะการชาร์จ (SOC) 90% ซึ่งหมายความว่าจะต้องใช้แบตเตอรี่รถกอล์ฟขนาดใหญ่ขึ้น แต่จำเป็นต้องมีการปรับสมดุลรายเดือน และควรใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถกอล์ฟคุณภาพสูง
ความลึกของการปลดปล่อย (DoD) เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่รถกอล์ฟ สามารถลดความลึกของการปล่อยประจุในการวิ่งแต่ละวันได้ ตัวอย่างเช่น ไปกลับโดยปล่อยให้แบตเตอรี่หมด 60% จะทำให้รอบอย่างน้อย 50% มากกว่าที่จะถูกคายประจุถึงมาตรฐาน 80% ของความจุ (รูปที่ 2) นี่เป็นข้อโต้แย้งเรื่องราคาโดยพื้นฐานแล้ว แต่ด้วยโครงสร้างแบตเตอรี่แบบแผ่นท่อ คุณสามารถเพิ่มความจุได้มากขึ้นในพื้นที่เดียวกันกับการออกแบบแผ่นเรียบ
อุณหภูมิแวดล้อมมีบทบาทสำคัญในการกำหนดอายุปฏิทินของแบตเตอรี่ แม้ว่าความจุจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยต่อ 8 องศาเซลเซียส อายุการใช้งานแบตเตอรี่ก็ลดลงครึ่งหนึ่งอย่างมีประสิทธิภาพ ภายใต้สถานการณ์ส่วนใหญ่ อายุการใช้งานและปฏิทินของแบตเตอรี่จะถูกวัดและเสนอราคาที่ 25 องศาเซลเซียส ยิ่งไปกว่านั้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้าจะลดลงอย่างรวดเร็ว
- แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ไฟฟ้ารถกอล์ฟ ซึ่งสามารถแปรผันได้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของผู้ผลิตรถกอล์ฟชั้นนำ โดยปกติแล้ว
- แบตเตอรี่ 6 โวลท์
- แบตเตอรี่ 8 โวลต์
- แบตเตอรี่ 12 โวลต์
- แบตเตอรี่ 24 โวลต์
- แบตเตอรี่ 36v
- แบตเตอรี่ 48v
- แบตเตอรี่ 60v
- แบตเตอรี่ 72v
- ช่วงแบตเตอรี่รถกอล์ฟ Microtex ครอบคลุมทั้งหมดในการออกแบบ monobloc (ตารางที่ 1 ด้านล่าง)
แบตเตอรี่สำหรับเรือเดินทะเลสามารถนำมาใช้ในรถกอล์ฟได้อย่างไร?
- แบตเตอรีสำหรับเรือเดินทะเลต้องรองรับสองบทบาทในการหมุนมอเตอร์ และตอบสนองความต้องการรอบลึกของเรือเดินทะเล เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนของเรือ ซึ่งรวมถึงการสื่อสารทางวิทยุ, GPS, เรดาร์ค้นหาปลา เป็นต้น แบตเตอรี่รถเข็นแบบท่อ Microtex ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อการใช้งานแบบคู่ที่ทนทานด้วย CCA ที่สูง ให้กำลังในการเหวี่ยงขนาดใหญ่เพื่อสตาร์ทมอเตอร์ใดๆ ในสภาพอากาศที่รุนแรง
- เมื่อเสร็จแล้วแบตเตอรี่รอบลึกจะมีความจุเพียงพอที่จะให้คุณมีเวลามากในน้ำก่อนที่จะชาร์จ Cold Cranking Amps (CCA) : นี่คือระดับที่กำหนดให้กับแบตเตอรี่ 12V Starter Lighting Ignition (SLI) เพื่อแสดงความสามารถในการ สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น กำหนดเป็นจำนวนแอมป์ที่สามารถถอดออกจากแบตเตอรี่ใหม่ที่ชาร์จจนเต็มได้ที่ -18 0 C เป็นเวลา 30 วินาทีในขณะที่รักษาแรงดันไฟฟ้าให้มากกว่า 7.2 โวลต์
- รถเพื่อการสันทนาการ (RV) คาราวานและแบตเตอรี่เพื่อการตั้งแคมป์ – นี่คือการใช้งานที่ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับแบตเตอรี่รถกอล์ฟ และอาจเป็นหน้าที่ที่ยากที่สุดสำหรับแบตเตอรี่รถกอล์ฟ ไม่ใช่เพราะความลึกของการคายประจุหรือจำนวนรอบต่อปีที่แบตเตอรี่รถเข็นต้องรับมือ คือการขาดการควบคุมดูแลซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญ
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถกอล์ฟ & การชาร์จกังวล
การชาร์จแบตเตอรี่รถกอล์ฟใช้เวลานานเท่าใดขึ้นอยู่กับประจุที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่และข้อกำหนดเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถกอล์ฟ หากแบตเตอรี่รถเข็นของคุณหมดหลังจากเกมที่ยาวนาน โดยปกติจะใช้เวลาชาร์จนานกว่า 8 ชั่วโมง หากแบตเตอรี่รถเข็นไฟฟ้าของคุณคายประจุออกบ่อยครั้ง ขอแนะนำให้ใช้การชาร์จแบบสมดุลกับเวลาที่เหลือหนึ่งวัน การทำเช่นนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องชาร์จเชื่อมต่อกับเต้ารับไฟฟ้ากระแสสลับที่สะอาดและต่อสายดินอย่างเหมาะสมโดยมีกระแสไฟกระเพื่อมน้อยกว่า 5%
คุณไม่จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่รถเข็นของคุณทุกวัน คุณจะชาร์จเมื่อคุณใช้รถเข็นไฟฟ้าเท่านั้น แบตเตอรี่รถเข็นที่ดีมีอัตราการคายประจุเองต่ำมาก การคายประจุเองคืออัตราที่แบตเตอรี่รถเข็นจะคายประจุเมื่อไม่ได้ใช้งาน โปรดจำไว้ว่าการชาร์จแบตเตอรี่รถเข็นของคุณมากเกินไปจะทำให้เกิดการกัดกร่อนของกริดและแบตเตอรี่ของคุณจะตายเร็วขึ้น
ในการใช้งาน RV camper van เช่น โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่จะอยู่ในช่องที่ต่ออยู่กับแหล่งจ่ายไฟ 12V จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งจะชาร์จเฉพาะเมื่อ RV กำลังเคลื่อนที่ หาก RV หยุดอยู่ที่ตำแหน่งเป็นเวลาสองสามวัน การชาร์จใหม่จะทำได้ยากโดยไม่ต้องใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ในการชาร์จแบตเตอรี่ RV เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจให้เต็มโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหมายความว่าเครื่องยนต์ต้องทำงาน ซึ่งถือเป็นวิธีชาร์จที่มีราคาแพงและไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมาก การใช้แผงโซลาร์เซลล์เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง แต่ก็เป็นอีกครั้งที่ค่าใช้จ่ายด้านทุนสูง และไม่ใช่วิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการเติมพลังงานลงในแบตเตอรี่รถเข็น
ในกรณีของการตั้งแคมป์ การทำเช่นนี้จะยากยิ่งกว่าเดิม เนื่องจากต้องขนแบตเตอรี่สำหรับพักผ่อนจากเต็นท์หรือรถและชาร์จจากเต้ารับ 12V ด้วยวิธีเดียวกันทุกประการ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่รถเข็นมักจะถูกคายประจุมากเกินไป ชาร์จไม่เพียงพอ และมักจะถูกทิ้งไว้ในสภาพกึ่งคายประจุเป็นระยะเวลานานของปีเมื่อไม่ต้องการ ทั้งหมดนี้นำไปสู่การละเมิดและความล้มเหลวของแบตเตอรี่รถเข็นก่อนกำหนด
ข้อควรพิจารณาในการระบุแบตเตอรี่รถเข็น:
- เวลาดำเนินการและการโหลด ซึ่งจะทำให้ใช้เวลาทั้งหมดระหว่างการชาร์จ โหลดของแบตเตอรี่รถเข็นจะเป็นผลรวมของเครื่องใช้ทั้งหมดที่ใช้ เช่น ไฟ ทีวี ตู้เย็น และพัดลม เป็นต้น ระยะเวลาการใช้งานและความถี่ในการชาร์จแบตเตอรี่รถเข็นใหม่ จะเป็นตัวกำหนดความต้องการความจุของแบตเตอรี่
- ประสิทธิภาพของอินเวอร์เตอร์เครื่องชาร์จแบตเตอรี่เป็นส่วนสำคัญของการโหลด ที่ 85% จะทำให้ความต้องการความจุสูงกว่าหากมีประสิทธิภาพ 95% อย่าใช้การจัดอันดับของผู้ผลิตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ว่าจำเป็นต้องเป็นค่าที่ถูกต้อง ประสิทธิภาพของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ทั้งหมดจะแตกต่างกันไปตามโหลด มีจุดที่น่าสนใจที่เครื่องชาร์จแบตเตอรี่จะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดคือประสิทธิภาพสูงสุด
- อุณหภูมิโดยรอบ. ค่านี้เหมือนกันทุกประการกับแบตเตอรี่รถเข็นที่มีเอฟเฟกต์การทำลายล้างที่สูงกว่า 25°C . เหมือนกันทุกประการ
- ความลึกของการคายประจุของแบตเตอรี่รถเข็นนั้นยากกว่าในการควบคุมในช่วงวันหยุดพักแรม และมักจะวัดจากจำนวนเครื่องใช้ไฟฟ้าที่จะทำงานหรือไม่ทำงานเมื่อแบตเตอรี่รถเข็นหมด นอกเหนือจากข้อโต้แย้งเกี่ยวกับวงจรชีวิตที่ได้ให้ไว้แล้ว สิ่งนี้จะนำไปสู่สภาวะการใช้งานที่ไม่เหมาะสมอย่างชัดเจนเมื่อแบตเตอรี่รถเข็นสามารถปล่อยประจุมากเกินไปได้อย่างจริงจัง แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ออกแบบเป็นท่อพร้อมกริดแบบท่อแอนติโมนีตะกั่วแบบหล่อด้วยแรงดันสูงที่เสนอโดย Microtex ให้การป้องกันที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
- การต่อต้านการละเมิด การออกแบบแบตเตอรี่รถเข็น Microtex ที่ถูกน้ำท่วมรวมกับปริมาณพลวงต่ำของกระดูกสันหลังที่เป็นบวกช่วยให้แบตเตอรี่รถเข็นสามารถกู้คืนจากการปล่อยแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำมากซึ่งจะฆ่าการออกแบบอื่น ๆ ส่วนใหญ่
- เวลาในการชาร์จสำหรับแบตเตอรี่รถเข็นที่ใช้สำหรับการตั้งแคมป์มีความผันแปรสูง เนื่องจากคนปกติส่วนใหญ่มักไม่วางแผนวันหยุดตามข้อกำหนดของแบตเตอรี่รถเข็น ขอแนะนำให้ใช้ความจุสูงสุดอีกครั้ง เนื่องจากจะทำให้เวลาในการชาร์จต่ำที่สุดพร้อมการดูดซับพลังงานสูงสุด แบตเตอรี่รถเข็นแบบท่อ Microtex ให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ดีที่สุด ดังนั้นจึงมีความจุสำหรับขนาดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดใดๆ
- ปลดปล่อยตัวเอง ระยะเวลาในการจัดเก็บแบตเตอรี่รถเข็นระหว่างวันหยุดเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากแบตเตอรี่เพื่อการพักผ่อนสามารถหมดได้แม้จะไม่มีโหลดก็ตาม กระบวนการทางเคมีภายในนี้ซึ่งสารออกฤทธิ์ในเพลตเปลี่ยนเป็นตะกั่วซัลเฟต สามารถสร้างความเสียหายได้มากและมักจะนำไปสู่ความล้มเหลวของแบตเตอรี่รถเข็นตั้งแต่เนิ่นๆ ขอแนะนำเสมอว่าควรรีเฟรชแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่จัดเก็บไว้ด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่คุณภาพดีเป็นระยะๆ โดยควรทุกสามเดือน แต่หกเดือนควรถือเป็นระยะเวลายืนสูงสุดโดยไม่ต้องชาร์จ
- กระบวนการคายประจุเองนั้นสัมพันธ์กับปริมาณพลวงของกริดแผ่นโลหะผสมตะกั่ว แบตเตอรี่รถเข็น Microtex มีปริมาณพลวงต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้เกิดความสมดุลที่ดีที่สุดของความต้านทานการกัดกร่อนและอายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่รถเข็นในตลาด ซึ่งให้การปกป้องในระดับสูงต่อการคายประจุเองและการเกิดแผ่นซัลเฟต ในขณะที่ยังคงให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและอายุการใช้งานสำหรับผู้ใช้แบตเตอรี่รถเข็น
คุณสมบัติหลักของ แบตเตอรี่รถกอล์ฟ Microtex
แบตเตอรี่รถกอล์ฟไฟฟ้าหลากหลายรุ่นจาก Microtex มีให้ในหัวข้อถัดไปพร้อมกับคุณสมบัติการออกแบบแบตเตอรี่ กลุ่มแบตเตอรี่รถเข็น Microtex เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตัวแทนจำหน่ายแบตเตอรี่รถเข็นไฟฟ้าและผู้ใช้รถกอล์ฟไฟฟ้า (รูปที่ 3)
- คอนเทนเนอร์ PPCP ที่ทนทาน
- ฝาปิด PPCP ที่ปิดผนึกด้วยความร้อนอย่างผนึกแน่น
- มือจับยก PPCP แบบสันโค้งพร้อมขอเกี่ยว SS
- การออกแบบปลั๊กระบายพิเศษพร้อมแผ่นเซรามิกป้องกันเปลวไฟ
- เสาขั้วต่อพร้อมสลักเกลียว SS ชุบดีบุกตะกั่วสำหรับการเชื่อมต่อที่ปราศจากการกัดกร่อน
รายละเอียดทางเทคนิครถกอล์ฟ pdf
แบตเตอรี่รถกอล์ฟ Microtex มีให้เลือกหลายขนาดและแรงดันไฟฟ้า เพื่อให้ครอบคลุมรถกอล์ฟทุกคันและกิจกรรมยามว่าง เพื่อให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่นสูงสุดสำหรับข้อกำหนดในการให้บริการ มีตัวเลือกระหว่างประเภทการเชื่อมต่อ L หรือขั้วต่อเกลียวตัวผู้ M8 แบบเกลียว LT และ P&ST ตามลำดับ ที่จับยังช่วยในการเคลื่อนย้ายและใส่แบตเตอรี่ลงในเต้ารับส่วนใหญ่ การออกแบบเคส PPCP ที่รับแรงกระแทกสูงทำให้แบตเตอรี่สามารถทำงานได้โดยไม่ได้รับการสนับสนุนในสถานการณ์แบบสแตนด์อโลนซึ่งห่างไกลจากความสะดวกสบายของเทคโนโลยีสมัยใหม่
................................................................. ................................................................. ..ความจุแอมแปร์ชั่วโมง
| พิมพ์ | โวลต์ |
ความยาว mm |
ความกว้าง mm |
ส่วนสูง mm |
C5 | C10 | C20 | C100 |
กิโลวัตต์ @ C100 |
แห้ง Wt Kg |
เปียก Wt Kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV-T6V205 | 6 | 262 | 181 | 283 | 165 | 188 | 205 | 228 | 1.37 | 23 | 29 |
| EV-T6V225 | 6 | 262 | 181 | 283 | 180 | 202 | 225 | 244 | 1.47 | 25 | 31 |
| EV-T6V240 | 6 | 262 | 181 | 283 | 196 | 218 | 240 | 266 | 1.60 | 26 | 33 |
| EV-T8V140 | 8 | 262 | 181 | 283 | 115 | 128 | 140 | 155 | 1.24 | 22 | 28 |
| EV-T8V155 | 8 | 262 | 181 | 283 | 128 | 142 | 155 | 172 | 1.38 | 24.5 | 31 |
| EV-T8V175 | 8 | 262 | 181 | 283 | 140 | 160 | 175 | 194 | 1.55 | 26.5 | 33 |
| EV-T12V150 | 12 | 330 | 181 | 283 | 120 | 130 | 150 | 167 | 2.00 | 31.4 | 39.41 |
แบตเตอรี่รถกอล์ฟที่ดีที่สุดราคาเท่าไหร่?
ราคามักเป็นปัจจัยสำคัญเมื่อพิจารณาถึงการซื้อแบตเตอรี่รถกอล์ฟ แบตเตอรี่มีราคาแพงและการซื้อแบตเตอรี่มักจะเป็นการ ‘ไม่พอใจ’ 🙂 การซื้อซึ่งแตกต่างจากการซื้อเสื้อผ้า ที่ที่เราสามารถทำ window shopping ได้ มองไปรอบๆ ดูว่าเราชอบหรือไม่ & เดินออกจากการซื้อจริง ๆ โดยไม่กระทบกระเทือน การเปลี่ยนแบตเตอรี่มักจะเป็นการตัดสินใจซื้อทันทีเมื่อแบตเตอรี่เก่าหมด และเราต้องการ EV / รถบั๊กกี้ของเราและทำงานอีกครั้ง แบตเตอรี่แบบแผ่นเรียบมีราคาถูกกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่รถกอล์ฟแบบท่อกลมที่นิยมใช้มากที่สุด ผู้เชี่ยวชาญต่างเห็นพ้องกันว่าแบตเตอรี่แบบท่อถึงแม้จะมีราคาแพงกว่าควรเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากแบตเตอรี่สามารถกู้คืนได้ดีกว่าจากการคายประจุที่ลึก
โปรดจำสุภาษิตโบราณที่ว่า “คุณได้สิ่งที่คุณจ่ายไป!” การลงทุนใน “แบตเตอรี่รถกอล์ฟราคาถูก” ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดในการเลือกแบตเตอรี่ มีแบตเตอรี่ราคาถูกมากมายในท้องตลาด อย่างไรก็ตาม สำหรับคนทั่วไป ข้อควรพิจารณาหลักในการเลือกแบตเตอรี่รถกอล์ฟควรเป็น:
- อาของแบตเตอรี่
- ความหนาแน่นของพลังงาน (KwH)
- จำนวนรอบที่ระบุในเอกสารข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
- น้ำหนักแบตเตอรี่
- พิจารณาแบตเตอรี่แผ่นแบบท่อมากกว่าแบตเตอรี่แบบแผ่นเรียบ (อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับเทคโนโลยีแผ่นท่อที่นี่)
แบตเตอรี่รถกอล์ฟชนิดใดมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด?
แบตเตอรี่กรดตะกั่วมักใช้อิเล็กโทรดขั้วบวก 2 ประเภท – เพลตแบบแบนและเพลตแบบท่อ
ในจำนวนนี้ประเภทแผ่นเรียบที่กล่าวถึงครั้งแรกเป็นประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในแบตเตอรี่รถยนต์สำหรับการสตาร์ท มันสามารถจ่ายกระแสหนักได้ในระยะเวลาสั้น ๆ (เช่น การสตาร์ทรถยนต์หรือชุด DG) มันมีอายุการใช้งานที่สั้นกว่า ที่นี่ ตัวเก็บกระแสไฟฟ้ารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบขัดแตะถูกเติมด้วยส่วนผสมของตะกั่วออกไซด์ น้ำ และกรดซัลฟิวริก ตากให้แห้งและขึ้นรูปอย่างระมัดระวัง ทั้งแผ่นบวกและแผ่นลบทำในลักษณะเดียวกัน ยกเว้นความแตกต่างในสารเติมแต่ง ด้วยขนาดที่บาง แบตเตอรี่ที่ทำจากเพลตดังกล่าวจึงสามารถจ่ายกระแสไฟที่สูงมากซึ่งจำเป็นสำหรับการสตาร์ทรถยนต์
- เพลทแบบท่อ: เพลทชนิดต่อไปที่ใช้กันอย่างแพร่หลายคือเพลทแบบท่อสำหรับอุตสาหกรรมหนักซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น แต่ไม่สามารถจ่ายกระแสไฟออกมาได้เหมือนกับแบตเตอรี่แบบแผ่นเรียบ
- แผ่นเพลทแบบท่อมีความทนทานและมีอายุการใช้งานประมาณ 10 ถึง 15 ปีในการทำงานแบบลอยตัว พวกเขายังเหมาะสำหรับหน้าที่เป็นวัฏจักรและมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด วัสดุแอคทีฟจะอยู่ในช่องว่างรูปวงแหวนระหว่างกระดูกสันหลังกับตัวยึดออกไซด์ สิ่งนี้จำกัดความเครียดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรที่เกิดขึ้นเมื่อเซลล์ถูกหมุนเวียน
แบตเตอรีแบบแผ่นท่อส่วนใหญ่จะใช้เมื่อต้องการอายุการใช้งานที่ยาวนานและมีความจุสูงกว่า ส่วนใหญ่จะใช้ในการใช้งานสแตนด์บายในการแลกเปลี่ยนทางโทรศัพท์และโรงงานขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุกขนถ่ายวัสดุ รถแทรกเตอร์ รถขุด และสำหรับรถกอล์ฟ
ทำไมคุณจึงควรพิจารณาซื้อแบตเตอรี่รถกอล์ฟมือสอง?
คุณไม่ควร! อย่าซื้อแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว! พวกเขาจะไม่คงอยู่
คุณควรซื้อแบตเตอรี่รถกอล์ฟสำรองชนิดใดดีที่สุด?
ความจุของแบตเตอรี่เป็นตัววัดปริมาณพลังงานที่สามารถจัดเก็บและคายประจุในที่สุด ความจุของแบตเตอรี่ถูกกำหนดเป็นจำนวนแอมป์-ชั่วโมงที่แบตเตอรี่จะจ่ายที่อัตราการคายประจุและอุณหภูมิที่เฉพาะเจาะจง ความจุของแบตเตอรี่ไม่ใช่ค่าคงที่และจะลดลงตามอัตราการคายประจุที่เพิ่มขึ้น
ความจุของแบตเตอรี่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยหลายประการ เช่น น้ำหนักวัสดุแอ็คทีฟ ความหนาแน่นของวัสดุแอคทีฟ การยึดติดของวัสดุแอคทีฟกับกริด จำนวน การออกแบบและขนาดของเพลต ระยะห่างของเพลต การออกแบบตัวคั่น ความถ่วงจำเพาะ และปริมาณของอิเล็กโทรไลต์ที่มีอยู่ กริดอัลลอยด์ แรงดันจำกัดขั้นสุดท้าย อัตราการคายประจุ อุณหภูมิ ความต้านทานภายในและภายนอก อายุและประวัติชีวิตของแบตเตอรี่ ตามหลักการแล้ว ให้ไปที่ความจุ Ah ที่มีคะแนนสูงกว่าซึ่งเหมาะกับรถเข็นและงบประมาณของคุณ แบตเตอรี่ที่มีพิกัดสูงกว่ามักจะมีตะกั่วมากกว่าและตะกั่วที่มากกว่าหมายถึงความจุที่ดีกว่า ตรวจสอบเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิตสำหรับพิกัดความจุแอมแปร์-ชั่วโมง รอบ อายุรอบ ความลึกของการคายประจุ และน้ำหนักแบตเตอรี่
ความลึกของการคายประจุของแบตเตอรี่คือเปอร์เซ็นต์ของความจุของแบตเตอรี่ที่สามารถระบายพลังงานได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ทำลายแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสามารถระบายออกได้อย่างปลอดภัยถึงความลึกของการคายประจุถึง 80% รอบ – ในแง่ของแบตเตอรี่ รอบหนึ่งเป็นลำดับที่สมบูรณ์ของการคายประจุหนึ่งครั้งจากสภาวะที่ชาร์จเต็มแล้ว บวกกับการชาร์จหนึ่งครั้งจนเต็มจนถึงสภาวะที่ชาร์จเต็มแล้ว อายุการใช้งานของวงจรหมายถึงจำนวนรอบการชาร์จ-คายประจุที่กำหนดไว้ซึ่งแบตเตอรี่สามารถทำได้จนกว่าแรงดันไฟที่คายประจุจะถึงค่าต่ำสุดที่ตั้งไว้
พารามิเตอร์ของความลึกของการคายประจุ อัตราการคายประจุและการชาร์จใหม่ การตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าสำหรับประจุและการคายประจุบวกกับอุณหภูมิ ถูกกำหนดโดยปกติเพื่ออธิบายลักษณะของการทดสอบอายุการใช้งาน จำนวนรอบที่แบตเตอรี่จะเสร็จสมบูรณ์นั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการนอกเหนือจากพารามิเตอร์การทดสอบที่ตั้งไว้ ปัจจัยทั่วไป ได้แก่ การออกแบบแบตเตอรี่ เคมีของแบตเตอรี่ และวัสดุก่อสร้าง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ของคุณมีความจุตามที่กำหนด
แบตเตอรี่รถกอล์ฟส่วนใหญ่ใช้แรงดันไฟฟ้าเท่าใด
โวลต์ถูกกำหนดให้เป็นหน่วย SI ของแรงเคลื่อนไฟฟ้า ซึ่งความแตกต่างของศักย์ไฟฟ้าที่จะรับกระแส 1 แอมแปร์ต่อความต้านทาน 1 โอห์ม แอมแปร์ (Amp, A): เป็นหน่วยวัดอัตราการไหลของอิเล็กตรอนผ่านวงจร 1 แอมแปร์ = 1 คูลอมบ์ต่อวินาที ในขณะที่ Ampere Hour (Ah, Am-hrs): เป็นหน่วยวัดสำหรับความจุไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ได้จากการคูณกระแสในหน่วยแอมแปร์ตามเวลาในหน่วยชั่วโมงที่คายประจุ (ตัวอย่าง: แบตเตอรี่ที่ให้ 5 แอมแปร์เป็นเวลา 20 ชั่วโมง จะให้ 5 แอมแปร์ x 20 ชั่วโมง = ความจุ 100 แอมป์ต่อชั่วโมง) คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับแรงดัน & แอมแปร์
รถกอล์ฟส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ 6v หรือแบตเตอรี่ 8v ที่เชื่อมต่อถึงกันเพื่อให้ตรงกับพิกัดมอเตอร์กระแสตรง
แบตเตอรี่รถกอล์ฟเหมือนกับแบตเตอรี่รถยนต์หรือไม่?
แบตเตอรี่รถกอล์ฟไม่เหมือนกับแบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่รถยนต์มักเรียกว่าแบตเตอรี่ SLI ใช้เป็นหลักในการสตาร์ท การให้แสงสว่าง และการจุดระเบิด แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถกอล์ฟ
ในทางกลับกัน แบตเตอรี่รถกอล์ฟเป็นแบตเตอรี่แบบกึ่งลากและได้รับการออกแบบเพื่อใช้เป็นแหล่งพลังงานสำหรับการใช้งานที่มีแรงจูงใจแบบเบา เช่น ในรถกอล์ฟ รถยนต์ไฟฟ้า เช่น รถ Rev∗ และรถบักกี้ไฟฟ้า
∗Microtex ไม่เกี่ยวข้องกับแบรนด์ Reva car แต่อย่างใด
แบตเตอรี่รถกอล์ฟ 12 โวลท์ ?
แบตเตอรี่รถกอล์ฟมีจำหน่ายในขนาด 12 โวลต์เช่นกัน แรงดันแบตเตอรี่รถกอล์ฟมาตรฐานคือ:
- 6 โวลต์
- 8 โวลต์
- 12 โวลต์
รถกอล์ฟของคุณต้องใช้แบตเตอรี่กี่ก้อน?
ชุดแบตเตอรี่ 48v ได้กลายเป็นมาตรฐานในรถกอล์ฟหลายรุ่น เช่น Yamaha, Club Car, EZ-GO (ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: Microtex ไม่เกี่ยวข้องกับแบรนด์เหล่านี้) อย่างไรก็ตาม สามารถเป็น 36v หรือ 72v ได้ ไม่มีรถกอล์ฟใช้แบตเตอรี่ก้อนเดียว มาเปิดช่องใส่แบตเตอรี่ดูข้างในกัน บล็อกแบตเตอรี่แต่ละก้อนเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างแพ็ค หากแรงดันไฟฟ้าของระบบเป็น 48v คุณสามารถมีแบตเตอรี่ 8 ก้อนขนาด 6v หรือ 6 ก้อนของแบตเตอรี่ 8v หรือ 4 ก้อนขนาด 12v
ควรจำไว้ว่าแบตเตอรี่จำนวนมากขึ้นหมายถึงตะกั่วมากขึ้น โอกาสในการขายที่มากขึ้นหมายถึงความจุและช่วงที่มากขึ้น เมื่ออายุมากขึ้น บางครั้งแบตเตอรี่ก้อนเดียวอาจมีปัญหาในชุดแบตเตอรี่ การเปลี่ยนทีละชิ้นอาจมีราคาแพงกว่าในระยะยาว อย่าผสมแบตเตอรี่ใหม่กับแบตเตอรี่เก่า แบตเตอรี่เก่าจะทำให้แบตเตอรี่ใหม่หมดเร็วขึ้น อ่านความทนทานรถกอล์ฟที่นี่
คุณต้องใช้เครื่องมืออะไรในการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถกอล์ฟ?
คุณต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้สำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถกอล์ฟของคุณ:
1. ผ้ากันเปื้อน/เอี๊ยมป้องกัน – พลาสติกหรือยาง
2. แว่นตานิรภัยแบบใส (เลือกแบบที่ปิดตาได้สนิทและไม่ให้น้ำเข้าโดยบังเอิญ)
3. ถุงมือยางแบบมีปลอกแขนที่ยาวขึ้น
4. มัลติมิเตอร์เพื่อบันทึกแรงดันและกระแสของแบตเตอรี่
5. ไฮโดรมิเตอร์แบตเตอรี่ที่มีการแบ่ง 0.005 เพื่อบันทึกความถ่วงจำเพาะของอิเล็กโทรไลต์
6. ปืนวัดอุณหภูมิดิจิตอลแบบไม่สัมผัสหรือเทอร์โมมิเตอร์แบบหลอดแก้วเพื่อบันทึกอุณหภูมิระหว่างการชาร์จ
7. น้ำปราศจากแร่ธาตุที่มีคุณภาพที่ผ่านการรับรอง
8. กรวยพลาสติก เหยือก & กาลักน้ำ
9. แปรงพลาสติกแข็งสำหรับทำความสะอาดขั้วปลายสายไฟ
10. ประแจหุ้มฉนวนตามขนาดที่ต้องการ (พันเทปฉนวนไว้เหนือด้ามจับ)
11.ปิโตรเลียมเจลลี่สำหรับทาที่ขั้ว (ห้ามทาจารบี)
คุณควรบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถกอล์ฟใหม่อย่างถูกต้องอย่างไรเมื่อเปลี่ยนแล้ว?
การบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถกอล์ฟ: เมื่อคุณได้ติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่สำหรับรถกอล์ฟแล้ว ควรปกป้องการลงทุนนี้ด้วยวิธีบำรุงรักษาง่ายๆ ต้องจัดการแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังเสมอ ใช้อุปกรณ์นิรภัยตามที่อธิบายไว้ข้างต้น ห้ามสูบบุหรี่หรือใช้เปลวไฟใกล้แบตเตอรี่ แบตเตอรี่สามารถระเบิดได้เนื่องจากมีไฮโดรเจนเกิดขึ้นตามธรรมชาติระหว่างการชาร์จ
อ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดในคู่มือจากผู้จำหน่ายแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง
การตรวจด้วยสายตา
• มองหาการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์
• ตรวจสอบรอยแตกหรือนูนที่ผิดปกติในภาชนะ ฝาปิด หรือสายรัด
• การกัดกร่อนของขั้ว
• สายหลุดลุ่ยต่อแบตเตอรี่
• ความเสียหายใดๆ ในช่องใส่แบตเตอรี่
การชาร์จแบตเตอรี่
• ดูคู่มือผู้ใช้แบตเตอรี่รถกอล์ฟของคุณสำหรับการตั้งค่าเครื่องชาร์จที่ถูกต้อง
• ไม่เคยชาร์จแบตเตอรี่ของคุณมากเกินไป
• ลงทุนในเครื่องชาร์จแบตเตอรี่คุณภาพสูงที่ปิดโดยอัตโนมัติ
• เก็บแบตเตอรี่ของคุณให้ชาร์จอยู่เสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกิดซัลเฟต
• หลังเกมเต็ม อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่หมดเพื่อชาร์จในภายหลัง ชาร์จทันที. ขั้นตอนเดียวนี้จะช่วยให้ได้รับบริการที่ดีเป็นเวลาหลายปี
หากคุณกำลังจะไปเที่ยวพักผ่อน ให้ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มก่อนเดินทาง แบตเตอรี่สามารถอยู่ได้นานถึง 6 เดือนก่อนที่จะต้องชาร์จใหม่อีกครั้ง
Equalizing Charge: หากค่าความถ่วงจำเพาะของเซลล์ (SG) แสดงค่าที่อ่านไม่สม่ำเสมอ (ไม่สม่ำเสมอ) เช่น SG ต่างกัน 20 คะแนนขึ้นไป & หรือค่าที่อ่านได้แตกต่างกัน 1 โวลต์จากแบตเตอรี่หนึ่งไปยังอีกแบตเตอรี่หนึ่ง อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับความสำคัญของการปรับประจุให้เท่ากันที่นี่
รดน้ำแบตเตอรี่ของคุณ
- ใช้เฉพาะน้ำปราศจากแร่ธาตุ (DM) ที่มีคุณภาพที่ผ่านการรับรองหรือน้ำกลั่น
- อย่าให้ระดับกรดของแบตเตอรี่ตกต่ำกว่าแผ่นเพลต (หรือพลาสติกป้องกันที่มองเห็นได้ด้านในเมื่อถอดปลั๊กระบายออก) ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายรุนแรงกับแบตเตอรี่ & คุณเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้เนื่องจากการลัดวงจร
- ของเหลวภายในแบตเตอรี่ส่วนใหญ่เป็นน้ำผสมกับกรดเพื่อสร้างกรดซัลฟิวริกเจือจางซึ่งปกติจะอยู่ที่ 1.240-1.280 ความถ่วงจำเพาะ เป็นเรื่องปกติที่น้ำจะระเหยในระหว่างการชาร์จ เราควรเติมน้ำ DM ลงในแบตเตอรี่เท่านั้น ไม่เคยเพิ่มกรด การดำเนินการนี้จะทำให้แบตเตอรี่หมดเร็ว หากแบตเตอรี่หมดโดยไม่ได้ตั้งใจและกรดรั่ว ให้นำไปที่ตัวแทนจำหน่ายแบตเตอรี่ทันทีโดยไม่ปล่อยให้นั่ง พวกเขาจะรู้วิธีแก้ไขปัญหานี้ คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถเข็นซ่อมได้ที่นี่
- อย่าเติมแบตเตอรี่มากเกินไป หากคุณทำเช่นนั้น คุณจะสูญเสียปริมาณกรดที่ถูกต้องตามการออกแบบของผู้ผลิต & แบตเตอรี่จะทำงานได้ดีในช่วงระยะเวลาหนึ่ง
- ใช้กรวยและเหยือกเติม 1 นิ้วเหนือจาน คุณสามารถมองเห็นแผ่นเปลือกโลกเมื่อคุณเปิดปลั๊กและส่องไฟ อย่าเติมจนเต็ม เพราะจะเกิดฟองขณะชาร์จ
- เช็คระดับทุกเดือน
- อย่าลืมเติมแต่ละเซลล์ (การเติมหนึ่งจะไม่เติมอีกเซลล์หนึ่ง ไม่ได้เชื่อมต่อถึงกัน)
- หากขั้วต่อมีชั้นสีขาว ให้ปิดจุกระบายอากาศให้แน่น และจุ่มแปรงพลาสติกแข็งลงในเบกกิ้งโซดาและน้ำ ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง & ใช้ฟิล์มบาง ๆ ของปิโตรเลียมเจลลี่รอบขั้ว, สลักเกลียว & ขั้วต่อสายไฟ
สรุป
ความต้องการของแบตเตอรี่รถกอล์ฟหรือแบตเตอรี่เพื่อการพักผ่อนนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับเทคโนโลยี เคมี หรือผู้ผลิตใดๆ Microtex ที่ผสมผสานการออกแบบและประสบการณ์การผลิตที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเข้ากับความเชี่ยวชาญระดับนานาชาติ ได้นำความรู้นี้ไปใช้ในการออกแบบและผลิตแบตเตอรี่รถกอล์ฟแบบแผ่นชั้นนำของโลก
